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PROYECTO FUNDAMENTOS DE MERCADEO Y FINANZAS

INVESTIGACIÓN EMPRESARIAL
DHL

Ana Milena Méndez Jaimes cod. 1412010012

Natalia Chávez Sánchez cod. 1722010497

German Orjuela Sánchez cod. 1812010597

Carlos Iván Bohórquez Varón cod. 1110015701

Viviana Marcela Tirado Pineda cod. 1421029644

Profesor: Dora Acosta

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA
POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO
Colombia, 05 de agosto de 2018

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TABLA DE CONTENIDO

1. PRODUCTOS Y SERVICIOS 8
1.1. Servicios 8
1.2. Unidades Estratégicas de Negocio 11
1.2.1. DHL Express 11
1.2.1.1. Retail 11
1.2.1.2.Comercial 12
1.2.2. DHL Global Forwarding 12
1.2.2.1. Transporte aéreo 12
1.2.2.2. Transporte marítimo 13
1.2.2.3. Transporte por carretera 15
1.2.2.4. Transporte por tren 15
1.2.3. DHL Supply Chain 16
1.2.3.1. Almacenamiento 16
1.2.3.2. Transporte 17
1.2.3.3. Gestión 17
1.2.3.4.Soluciones integrales 18
1.2.4. DHL Freight 20
1.2.4.1. Transporte por carretera 20
1.2.4.2. Transporte por tren 22
2. PRECIOS 23
3. PUBLICIDAD 28
3.1. Estrategia de marketing y publicidad 28
4. LOGISTICA Y DISTRIBUCIÓN 33
4.1. Envíos nacionales 35
4.2. Envíos internacionales 36
5. PERSONAS 38
5.1. Cargos laborales en DHL 38
5.2. Cultura y empleados 38
5.3. Contribución a la responsabilidad 39
5.4. Premios y certificados 40

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5.5. Trayectoria Empresarial 40
5.6. Responsabilidades 40
6. EVIDENCIA DE ESTUDIO DE CAMPO 42
7. PRODUCTO 40
7.1. Lluvia de ideas 40
7.2. Tamizado de ideas 40
7.3.Diseño de concepto de productos 40
7.4. Prueba de concepto 40
7.5. Diseño del prototipo de producto y/o servicio 40
8. MERCADO 40
8.1. Investigación de Mercado 40
8.2. Análisis de resultados de la investigación 40
8.3. Análisis macro ambiental del sector a incursionar 40
8.4. Análisis micro ambiental del sector a incursionar 40
8.5. Análisis DOFA 40
8.6. Cruce de variables (FODA) 40
8.7. Formulación de estrategias a partir de la matriz DOFA 40
8.8. Estrategias de segmentación, posicionamiento y diferenciación 40
9. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS …

3
INVESTIGACIÓN EMPRESARIAL - DHL
INTRODUCCIÓN DHL

DHL cree que la protección del medio ambiente y el éxito comercial no solo son compatibles,
sino que están estrechamente relacionados. La sostenibilidad ha sido durante mucho tiempo un
factor competitivo: los consumidores consideran cada vez más los aspectos ambientales en sus
decisiones de compra. Lo mismo se aplica a los inversores que consultan los rankings de
sostenibilidad cuando buscan opciones de inversión viables.
Por lo anterior como grupo deseamos diseñar un producto innovador en la línea de empaques
de la empresa DHL, que genere recordación en los clientes y fomente la cultura del reciclaje.

OBJETIVOS

Objetivo general: Determinar los elementos que inciden en la aceptación de la implementación de


un nuevo diseño innovador en la línea de empaques de la empresa DHL

Objetivos específicos
 Conocer elementos que permitan diseñar una línea innovadora de empaques amigables con
el medio ambiente.
 Determinar los beneficios que aportaría este producto a nivel ambiental.
 Medir el nivel de aceptación y fidelización de los clientes ante la nueva línea de empaque
 Determinar las características que deben tener las cajas de embalaje de la compañía DHL
Express para ser reutilizadas después de su uso final.

METODOLOGÍA

Alcance: Se ejecutará una investigación cualitativa - cuantitativa, ya que no solo se buscará


cuantificar el nivel real de aceptación de la nueva línea de embalaje, sino también identificar si hay
factores que inciden en el fortalecimiento de la cultura del reciclaje en el sector de empresas de
envíos.

Instrumentos: Cuestionarios estructurados

Segmento del mercado objetivo: Clientes de canal Retail (Punto de venta Armenia)

4
1. PRODUCTOS Y SERVICIOS

1.1. Servicios

PRODUCTOS Y SERVICIOS
Worldwide
Horario sensible
Easy
9.00
Tiempo definido de
10:30
entrega
12:00
Protección del valor del envío
Servicio de exportación
Protección de documentos
Preparación y embalaje
ENVÍOS DE Recolección
DOCUMENTOS Y Opción de pago
PAQUETES Opción de facturación
Servicio aduanero
Envíos que no superen los Tiempo definido de
Worldwide
300kg ni los 300cm entrega para final del
import
siguiente día
Transporte Aéreo y Protección del valor del envío
Terrestre Servicio de importación Protección de documentos
Recolección
Opción de pago
Opción de facturación
Servicio aduanero
9.00
10:30 Tiempo definido de
Servicios nacionales
12:00 entrega
18:00
Servicio de embajadas Entrega de pasaportes

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Rastreo
Flete aéreo
Carga marítima
Transporte de carga Transporte por carretera y ferrocarril
Transporte de proyectos industriales
Ferias y eventos comerciales
Almacenaje y distribución Almacenaje compartido o dedicado
Servicio de aduana
Seguridad de carga
Aduana, seguridad y seguro
Seguro de carga aérea y marítima
Seguro de flete por carretera
Solución de almacenaje
ENVIOS DE CARGA
Solución de transporte
Servicios de gestión
Carga de cualquier tipo
Soluciones Combinación
inferior a 300kg o 300cm
Soluciones de cadena de integradas de soluciones
suministro Personalización
Transporte marítimo,
preventa y
aéreo, vial y ferrovial
Servicio adicional premercado, y
montaje de
productos
Análisis y diseño de red
Consultoría
Planificación empresarial
Gestión del cambio
Leads Logistics Partner
Gestión de proyectos
Servicio de control de red y torre de
control
Planificación y gestión de inventarios

6
Gestion de logística entrante, saliente
e inversa
Servicios de grupaje de camión (LTL)
y carga completa del camión (FTL)
Hubs de cross-docking de productos
Logística controlada por
farmacéuticos
temperatura
Temperatura completamente
supervisada y controlada (de +2 °C a
+8 °C y de +15 °C a +25 °C)
Aeroespacial y aviación
Automotor
Químico
Consumidor
Soluciones sectoriales Moda
Bio-científico y sanitario
Retail
Ingeniería e Industria
Energía
SOLUCIONES Y Almacenamiento
EXPERIENCIA Pequeña o mediana Transporte y distribución
ESPECIAL empresa (PYME) Logística integrada
Menos de 250 personas Aduana, seguridad y seguros
Soluciones personalizadas Logística verde
según las necesidades de Almacenamiento y fulfillment
los negocios en particular Transporte y distribución
Gran empresa Logística por contrato integrada
Más de 250 personas Aduana, seguridad y seguros
Logística de mercancía integrada
Servicio de gestión y consultoría

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1.2.Unidades Estratégicas de Negocio

1.2.1. DHL EXPRESS: Esta unidad estratégica de negocio que se enfoca en el transporte de
paquetería y carga fraccionada de manera express a destinos nacionales e internaciones.
También se encuentra gran alianza entre las embajadas y DHL, siendo la responsable de la
documentación y transporte de pasaporte visados.

http://revistasumma.com/dhl-express-nombra-nuevo-director-para-centro-y-america-del-
sur/

1.2.1.1. Retail: Son aquellos envíos express que se ofrecen desde los puntos de venta (Service
Point) de cada región

Servicios de Exportación: Ofrece el servicio de envío de documentos y


paquetes al exterior, teniendo en cuenta la normatividad aduanera que rija a cada país
de destino. Haciendo las entregas entre los menores tiempos de tránsito.

Servicios de Importación: Consiste en ordenar la recolección internacional


de documentos o paquetes con destino a Colombia, teniendo en cuenta la normatividad
aduanera que rija a Colombia en el momento.

Servicios Nacionales: Brinda transporte de documentos y paquetes a nivel


nacional

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Transporte de pasaportes: En vinculación con diferentes embajadas, DHL es
el principal aliado para el transporte de pasaportes visados y documentación
relacionada.

1.2.1.2. Comercial: Son aquellos servicios que se brindan a cada cliente con cuenta de
servicio, ofreciendo recogida en hogares o empresas.

Servicios de Exportación: Ofrece el servicio de envío de documentos y


paquetes al exterior, teniendo en cuenta la normatividad aduanera que rija a cada país
de destino. Haciendo las entregas entre los menores tiempos de tránsito.

Servicios de Importación: Consiste en ordenar la recolección internacional


de documentos o paquetes con destino a Colombia, teniendo en cuenta la normatividad
aduanera que rija a Colombia en el momento.

1.2.2. DHL GLOBAL FORWARDING: La gran característica de esta UEN es su servicio


internacional de flete aéreo y marítimo para piezas mayores de 300kg, también el servicio
de gestión de proyectos industrial.

https://gortcoaching.nl/project/dhl-global-forwarding-netherlands-b-v/

1.2.2.1.Transporte aéreo: Trabajan con agencias de transporte seleccionadas


cuidadosamente y funcionan con programaciones en todas las principales rutas del
mundo, de modo que pueda planificar sus envíos con certeza y ser más eficaz.

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DHL Same Day Jetline: Consiste en prestar servicio en el siguiente vuelo
disponible para una misión crítica.
Tiempo de transito habitual Dentro de 24 horas
Disponibilidad Nivel mundial
Tiempo de recolección 60 min
Precio total todo incluido Si
Entrega fecha definitiva Si
Monitoreo y respuesta Si
Mercancía peligrosa Si
Mercancía sobredimensionada Si

DHL Same Day Speedline: Consiste en brindar el mejor vuelo para misiones
críticas.
Tiempo de transito habitual Dentro de 24 horas
Disponibilidad Nivel mundial
Tiempo de recolección 120 min
Precio total todo incluido Si
Entrega fecha definitiva Si
Monitoreo y respuesta Si
Mercancía peligrosa Si
Mercancía sobredimensionada Si

DHL Air Priority: Consiste en transporte aéreo urgente.


Tiempo de transito habitual De uno a dos días
Disponibilidad Nivel mundial
Tiempo de recolección Estándar
Entrega fecha definitiva Si
Bienes perecederos Si

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DHL Airfreighy Plus: Consiste en entregas con fecha definitiva dentro de
Europa y Asia.
Tiempo de transito habitual Entre uno y cinco días
Disponibilidad Estandar
Tiempo de recolección Estándar
Precio total todo incluido Si
Entrega fecha definitiva Si
Mercancía peligrosa Si
Mercancía sobredimensionada Si

DHL Air Connect: Consiste en entregas en transporte aéreo rápido y asequible


Tiempo de transito habitual Entre tres y cinco días
Disponibilidad Nivel Mundial
Tiempo de recolección Estándar
Mercancía peligrosa Si
Mercancía sobredimensionada Si

1.2.2.2. Transporte marítimo: Transporte con protección de espacio planificado desde los
puertos de carga más importantes del mundo

Carga Marítima de contenedor completo (FCL): Envíos de forma segura, flexible y


económica a cualquier lugar del mundo. Este servicio cuenta con transporte puerta a puerta con un
riguroso proceso de selección de proveedores y gestiones de calidad.

DHL Flexitanks: Este servicio es para el transporte de líquidos a granel,


cuenta con vejiga plegable multicapa con una capacidad de hasta 24 000 litros. El
producto cabe en un contenedor estándar de transporte marítimo de 6,1 metros (20
pies). Para líquidos no peligrosos

DHL Ocean Secure: Este servicio es para transporte con control y visibilidad
aumentada. Con dispositivos de seguridad de contenedores incorporados en ellos con
objeto de monitorear la ubicación y el estado de la carga. También presenta redes de

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comunicación para transmitir datos desde el dispositivo/contenedor a los usuarios
remotos vía GSM. Plataforma de visibilidad para rastrear embarques cerca del tiempo
real y manejar situaciones.

DHL Green Danmar: Este servicio es un transporte marítimo con eficiencia


de carbono con una amplia selección de transportistas ecológicos para ofrecer un
disfrute eficiente de carbono en un 5 % por sobre el promedio de la industria. El
transitario (NVOCC) propio de DHL, proporcionado a través de las Líneas Danmar,
obteniendo así emisiones netas nulas al menor precio, sin esfuerzos adicionales

Carga Marítima Consolidada (LCL): Envíos de forma segura, flexible y económica a


cualquier lugar del mundo. Este servicio cuenta con salidas programadas de puerta a puerta para que
cumpla con todas sus promesas y plazos.

DHL Ocean Connect: Este servicio ofrece 2500 salidas directas programadas
por semana desde y hacia todos los principales puertos y puntos tierra adentro, con
servicios más directos, lo que reduce los tiempos de tránsito al mínimo y, así, evitamos
el transbordo y la doble manipulación. También cuenta con una enorme variedad de
opciones de recolección y entrega.

1.2.2.3. Transporte por carretera: Este servicio ofrece transporte de alta seguridad y con
temperatura controlada para América, África y Asia.

DHL Domestic Freight Forwarding: Ofrece soluciones de transporte para


necesidades de transporte nacional.

DHL Door-to-More: Ofrece servicios de distribución intercontinental, de


puerta a puerta, buscando disminuir el tiempo de entrega y de salida al mercado, con
una amplia selección de servicios de valor agregado.

1.2.2.4. Transporte por tren: Este servicio promete transporte seguro, confiable y ecológico
de envíos por ferrocarril, ya sea por Europa o para conectar Europa y Asia, al Oeste y
al Este.

12
DHL Railline: Brinda salidas frecuentes desde los principales centros
comerciales de Europa y Asia, con una alternativa ecológica para sus transportes de
carga de contenedor completo, tráileres, grupos de vagones y trenes completos.

DHL Railconnect: Brinda transporte rápido y seguro de sus cargas


consolidadas y salidas frecuentes desde los principales centros comerciales de Europa
y China.

1.2.3. DHL SUPPLY CHAIN: Esta unidad de negocio ofrece soluciones integrales de logística
de contrato, proporcionando gestión de almacenes y distribución.

https://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/proveedores/25857/dhl-supply-chain-
gestionara-la-logistica-de-este-proveedor-lider-en-automocion
Algunos de sus sectores de servicio son: Aeroespacial y aviación, automotor, químico,
consumidor, moda, retail, ingeniería, industrial, energía, bio-científico y sanitario; brindadole a cada
uno soluciones integrales de acuerdo a las características de sus productos y requisitos de
almacenamiento y transporte.

1.2.3.1. Almacenamiento: Se ofrecen servicios que mejoran la eficacia inventarial y aceleran


su respuesta a los cambios en las exigencias de los clientes, diseñando, implementando
y dirigiendo soluciones flexibles de distribución y almacenamiento adaptadas a las
necesidades empresariales.

DHL Warehousing: Presenta operaciones compartidas y exclusivas, donde


según las necesidades del cliente se ofrecen instalaciones con temperatura ambiente y

13
controlada, almacenamiento, recogida, embalaje y despacho con gestión de entregas y
devoluciones.

DHL Real Estate Solutiones: Diseña redes estratégicas y análisis de


situaciones, brindando asesoría y construcción de instalaciones de logística con
selección de emplazamiento y negociación del alquiler.

1.2.3.2. Transporte: Crea soluciones de transporte que ayudan a cada negocio a mantener un
alto nivel de servicio y fiabilidad.

Transporte gestionado e intermediación de DHL: Se encarga del transporte


de materias primas y productos acabados, brindando una solución de
distribución nacional y transporte internacional (logística transfronteriza).
También ofrece sistemas de gestión de transporte (TMS) y transporte con
temperatura controlada.

DHL Inbound Transport Operations: Ofrece planificación de redes,


optimización del transporte, visibilidad en tiempo real y gestión de datos y
análisis.

DHL Outbound Transport Operations: Ofrece planificación de redes ,


consolidación de envíos, entrega programada y seguimiento y localización en
tiempo real.

1.2.3.3. Gestión: Brinda servicios de consultoría y de gestión, disponibles como oferta


independiente o como complemento a las soluciones de transporte o almacenamiento.

DHL Logistics Consulting: Ofrece análisis de procesos de la cadena de


suministro y flujo de red con remodelación y desarrollo de cadenas de
suministro optimizadas. También se diseñan Evaluaciones comparativas y
comprobaciones del estado de la cadena de suministro.

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DHL Inventory Financing Services: Plantea soluciones dentro del balance
con auténticas soluciones fuera del balance. También servicios de custodia de
vanguardia

DHL Procurement Services: Desarrolla estrategias de aprovisionamiento


global con experiencia en categorías y abastecimiento de proveedores,
buscando la gestión del rendimiento de los proveedores y los contratos.

DHL Recall Services: Planificac y coordina la ejecución logística y la


elaboración de informes

DHL Business Support Center: Ofrece asistencia pre y posventa, como


consultas generales de los clientes, cuestiones relativas al estado de los pedidos
y la entrega, las garantías de productos, las devoluciones y la asistencia técnica.
Posterior a esto brinda evaluación, clasificación y jerarquización por orden de
prioridad de las consultas para facilitar una adecuada resolución. También
presenta infraestructura de seguridad, redes y telecomunicaciones de primera
clase, proporcionada por líderes del sector.

1.2.3.4. Soluciones integradas: Diseña soluciones integradas que permiten extender la


eficiencia, la flexibilidad y los beneficios en cuanto a costes a toda la cadena de
suministro, de principio a fin.

DHL Lead Logistics Partner: Aprovecha los conocimientos de expertos en


la cadena de suministro y herramientas de análisis innovadoras, agilizando así
el abastecimiento de servicios de logísticos, la supervisión de proveedores y la
gestión de puntos de contacto con el cliente.

DHL Fulfillment: Brinda una gama de servicios de almacenamiento B2B y


B2C con gestión fluida de la logística.

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DHL Inbound to Manufacturing: Fortalece la gestión de proveedores con
sincronización, facilitación y optimización de inventarios. Presentando la
logística en planta; reposición just-in-time y Kanban de materias primas o
componentes hasta la fabricación.

DHL Service Logistics: Ofrece la entrega de piezas de repuesto, reparación in


situ o devolución a fábrica y logística de cambios y asistencia de ingenieros de
campo

DHL Indirect Materials Management: Planifica y controla la cadena de


suministro de MRO, presentando gestión de inventario y la disponibilidad
durante el tiempo activo de producción, con mitigación de riesgos y repuestos
críticos

DHL Envirosolutions: Reciclaje y gestión de residuos con servicios de


eliminación de productos y de final de la vida útil, fomentando la
responsabilidad del productor, administración del producto y cumplimiento
legislativo

DHL Passenger Gateway Services: Brinda aprovisionamiento con


manipulación de recepción de materiales, consolidación y distribución global
a las estaciones remotas, incluyendo el almacenamiento en el depósito
aduanero

DHL HealthConnect: Ofrece solución completa B2B order-to-cash (del


pedido al cobro), con asistencia de servicio al cliente, seguimiento en tiempo
real de pedidos y envíos con prueba de entrega

DHL Clinical Trials Logistics: Brinda más de 20 almacenes que sirven a más
de 80 países con mantenimiento de temperatura de 2 a 8 °C y de 15 a 25 °C,

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con experiencia en biotecnología, incluido el material congelado (de –80 °C a
–196 °C), implementando, supervisando estudios y transportando con garantía
de mantenimiento de temperatura.

1.2.4. DHL FREIGHT: El principal enfoque de esta UEN es el servicio de transportes terrestres
europeo, cargas parciales y completas, servicios especiales y aduanas.

https://www.pinterest.com.mx/pin/358810295286990481/

1.2.4.1.Transporte por carretera: Este transporte por carretera ofrece servicios de gran
calidad, desde servicios estándar hasta transportes con temperatura controlada y
altamente protegidos.

 Palés, LTL y envíos agrupados


 Cargas completas y parciales de los camiones directas

DHL Freight Euroconnect: LTL fiable y confiable


Peso máximo por envío 2.500kg
Peso máximo por artículo 1.500kg
Dimensiones 240 x 220 x 220
Tiempo de transito Estándar
Mercancías peligrosas Si
Salidas programadas Si
Grupaje de camión Si
Seguimiento en línea Si

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DHL Freight Eurapid: LTL de día definido
Peso máximo por envío 2.500kg
Peso máximo por artículo 1.000kg
Dimensiones 240 x 120 x 220
Tiempo de transito Rápido
Hora de recogida rápida Si
Salidas programadas Si
Compromiso de conexión diaria Si
Grupaje de camión Si
Seguimiento en línea Si

DHL Freight Coldchain: Transporte con temperatura controlada para


productos de sectores como el bio-científico y el sanitario.
Peso máximo por envío 22.500kg
Peso máximo por artículo 1.500kg
Dimensiones 240 x 220 x 220
Tiempo de transito Estándar
Temperatura controlada Si
Visibilidad y seguridad Si
Mercancías peligrosas Si
Salidas programadas Si
Punto a punto directo Si
Grupaje de camión Si
Carga parcial de camión Si
Carga completa de camión Si

DHL Freight Highvalue: Servicio de transporte de LTL, FTL y PTL con la


máxima seguridad.

Peso máximo por envío 24.000kg


Peso máximo por artículo 1.500kg

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Dimensiones 400 x 220 x 220
Tiempo de transito Estándar
Visibilidad y seguridad Si
Mercancías peligrosas Si
Salidas programadas Si
Punto a punto directo Si
Grupaje de camión Si
Carga parcial de camión Si
Carga completa de camión Si
Seguimiento en línea Si

 Transporte por carretera con temperatura controlada para sectores como el bio-
científico y el sanitario

DHL Freight Coldchain: Se ofrece servicios de grupaje de camión (LTL) y


carga completa del camión (FTL) con hubs de cross-docking de productos
farmacéuticos. Temperatura completamente supervisada y controlada (de +2
°C a +8 °C y de +15 °C a +25 °C)

1.2.4.2.Transporte por tren: Este servicio promete transporte seguro, confiable y ecológico
de envíos por ferrocarril, ya sea por Europa o para conectar Europa y Asia, al Oeste y
al Este.

DHL Railline: Presentan salidas periódicas de los principales centros


empresariales de Europa y Asia, con una alternativa respetuosa con el medioambiente
para el transporte de cargas FCLy servicios disponibles para movimiento de
contenedores, remolques, grupos de vagones y tren bloque.

DHL Railconnect: Brinda transporte rápido y seguro de sus cargas


consolidadas y salidas frecuentes desde los principales centros comerciales de Europa
y China.

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Post - eCommerce: La logística de eCommerce, conecta a vendedores y compradores en todo el
mundo, de una manera sistemática en el Continente Americano, Asia Pacífico, Oriente Medio y
África.

2. PRECIOS

Existen varios factores relevantes a la hora de fijar precios o tarifas en una empresa de servicios
postales como DHL. Estas se definen principalmente con el establecimiento de los costos de
operación para estos servicios y dependerán fundamentalmente de 3 factores primarios:

 El tiempo de entrega: El precio del envío más barato será el que cuente con un tiempo de
entrega más prolongado, mientras que el precio más alto será el que se clasifique como
urgente.
 El destino, ya que la corta o larga distancia influirá en el tipo de transporte que se va a utilizar,
las empresas de logística trabajan generalmente bajo un sistema multimodal (es decir,
combinan más de un tipo de transporte, generalmente terrestre, aéreo y marítimo) lo cual
incide directamente en los costos
 Por último, las tarifas también se basan tanto en el peso y medidas de los elementos
trasportados, así como en la cantidad de los mismos, sobre todo cuando se trata de paquetes
de un determinado volumen.

Las tarifas para los servicios de mensajería se establecen mediante rangos, y se dividen según el
tipo de elemento a transportar, por un lado, están los documentos que por definición no superan los
2 kilogramos de peso y no cuentan con un gran volumen, (CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE
COLOMBIA, 2009). Por otro lado, están los paquetes que van desde los 0,5 kilogramos en adelante,
y que si cuentan con volumen determinado. (Ver anexo 1 Tarifario Express Easy)

20
Las tarifas relacionadas incluyen el incremento en tasa de rentabilidad, con lo cual la empresa
constituye su ganancia neta.

Adicionalmente la empresa debe regirse por la legislación nacional al ser un operador postal
autorizado. Con la entrada en vigencia de la Ley 1369 de 2009, se estableció en Colombia un nuevo
régimen legal para el sector postal, que busca permitir “(…) a todos los habitantes del territorio
nacional contar con servicios postales de calidad, en un ambiente de libre competencia para la
prestación de algunos de los servicios postales. (…)” . En ese contexto, la Ley determina, entre otros
aspectos, el régimen general de prestación de los servicios postales y designa las Entidades
encargadas de la política, regulación y control y vigilancia de estos servicios, así como las
responsabilidades a cargo de las mismas. (CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE COLOMBIA,
2009)

En este orden de ideas, los servicios postales en Colombia hacen parte de los servicios públicos
pero que pueden ser prestados por empresas privadas por ende estos servicios deben regulados y
vigilados por el estado mediante organismos de control, para este caso el ente encargado de dicha
vigilancia es la CRC (Comisión de Regulación de Comunicaciones). Dentro del reparto de funciones
de intervención que establece la Ley Postal, se destaca la competencia asignada a la CRC en materia
de regulación tarifaria respecto de los servicios postales distintos a los que componen el Servicio
Postal Universal (SPU), cuyo alcance, definición y precio hacen parte de competencias atribuidas al
Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones. (COMISION DE
REGULACION DE COMUNICACIONES, 2010)

DHL por ser un operador logístico y prestadora de servicios postales autorizada, debe someterse
a esta política de regulación de precios, con lo cual se garantiza una adecuada competencia entre las
diferentes empresas que ofrecen el servicio postal en el país.

ANEXO 1

TARIFA EXPRESS EASY _ PESOS COLOMBIANOS


Peso en
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Zona 5
Kg
T/T
ZONA 1 Documentos hasta 2 kg.
Estimado

21
Chile 2 días 0,5 107.193 110.569 146.341 186.109 221.138

Ecuador 1 día 1,0 125.559 133.179 175.021 228.293 262.547

Panama 1 día 1,5 144.855 153.372 200.232 259.884 298.227

Perú 2 días 2,0 144.855 153.372 200.232 259.884 298.227

Venezuela 1 día Documentos de más de 2 kg. y Paquetes a partir de 0.5 kg.


T/T
ZONA 2
Estimado 0,5 120.325 139.837 172.358 221.138 256.911

Miami City 1 día 1,0 149.594 175.610 182.114 286.179 355.122


Nueva York
City 2 días 1,5 152.846 211.382 221.138 341.463 448.130

Canada 2 días 2,0 152.846 211.382 221.138 341.463 448.130

Mexico 2 días 2,5 253.659 266.667 386.992 602.834 714.735

Puerto Rico 2 días 3,0 253.659 266.667 386.992 602.834 714.735

Resto de USA 2 días 3,5 253.659 266.667 386.992 602.834 714.735


T/T
ZONA3
Estimado 4,0 253.659 266.667 386.992 602.834 714.735

Belize 2 días 4,5 253.659 266.667 386.992 602.834 714.735

Bolivia 2 días 5,0 253.659 266.667 386.992 602.834 714.735

El Salvador 1 día 5,5 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906

Guatemala 1 día 6,0 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906

Honduras 1 día 6,5 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906

Nicaragua 1 día 7,0 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906

Caribe 2 días 7,5 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906

Costa Rica 2 días 8,0 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906


Resto de
Latinoamérica 2 días 8,5 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906
T/T
ZONA 4
Estimado 9,0 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906

22
Europa
occidental 2 días 9,5 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906
T/T
ZONA 5
Estimado 10,0 396.748 426.016 559.350 971.026 1.147.906

China 2 días 10,5 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Hong Kong 3 días 11,0 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

India 4 días 11,5 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Japon 3 días 12,0 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Korea 3 días 12,5 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Macau 4 días 13,0 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Malaysia 2 días 13,5 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Filipinas 4 días 14,0 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Singapur 4 días 14,5 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Thailand 4 días 15,0 588.618 630.894 816.260 1.346.435 1.584.700

Taiwan 4 días 15,5 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850


Resto de
Europa 2 días 16,0 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850
Resto del
mundo 4 días 16,5 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

17,0 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

17,5 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

18,0 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

18,5 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

19,0 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

19,5 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

20,0 705.691 793.496 1.138.212 1.627.999 2.082.850

20,5 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

23
21,0 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

21,5 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

22,0 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

22,5 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

23,0 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

23,5 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

24,0 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

24,5 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861

25,0 845.529 965.854 1.365.854 1.960.109 2.526.861


Peso superior a 25 Kg,
remitirse a tarifa Outbound

u Tarifa varia semanalmente de acuerdo a TRM


Tarifas expresadas en pesos
u
colombianos
Estas tarifas incluyen el
u
extracargo de combustible (FSC)
Estas tarifas no incluyen aduanas, impuestos y
u
otros cargos adicionales
Estas tarifas pueden ser modificadas por DHL
u
sin previo aviso
Tiempos de tránsito son un estimado y no
u
incluyen tiempos de aduana ni otros retrasos
ajenos a DHL Express. Pueden consultarse en
http://dct.dhl.com/
Para consultar las tarifas y destinos de los
u
productos de tiempo definido
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24
3. PUBLICIDAD

3.1. ESTRATEGIA DE MARKETING Y PUBLICIDAD


Estrategia de activación y BTL utilizadas por DHL, estas estrategias son utilizadas por muchas
empresas hoy en día para crear recordación de marca y romper paradigmas en la forma de dar a
conocer su producto y/o servicio en el mercado, esto a través de experiencias únicas que permitan la
interacción tanto con los clientes reales como potenciales.

Con esto la empresa DHL no se queda atrás, siendo la empresa más reconocida a nivel mundial en su
mercado, sus estrategias de penetración tienen que ser de tan alto nivel para que logre situarse en el
top of mind and heart de las empresas dedicadas a logística y mensajería de hoy en día.

Uno de sus Slogan más reconocidos fue el de “si esta donde debe, probablemente fue entregado por
DHL” con una excelente estrategia de mercadeo guerrilla

Poco a poco comenzaron a sacar nuevos servicios y a realizar lanzamientos con todo tipo de material
POP o generadores de retención en los clientes.

25
Así, toda su estrategia de comunicación se centró en el direccionamiento a los puntos de venta y en
entregar toda la información de estos a sus clientes y leads, repartiendo volantes, posters y demás
material bandeado.

Como parte de su comunicación interna, colocan frases motivacionales por las diferentes carteleras
internas y difusión por su intranet o correos corporativos, con el fin de crear un ambiente laboral
proactivo y visionario.

26
De tal manera hizo del mundo una mancha amarilla, en donde muy pocas personas no la reconocen,
establecen una comunicación directa y portentosa, así como se pueden ver en su PV y la disposición
de los mismos.

27
También utilizando la fiebre de ciertos eventos deportivos y generando necesidades ante las
oportunidades que nos brinda el mercado, con esto implementa alianzas y se establece como un gran
sponsor.

28
También algo que posiciona mucho su marca, es que toda su flota tanto terrestre como aérea cuenta
con el brandeado en todo su exterior e interior, recreándose como rompe tráficos de la vida cotidiana.

29
4. LOGISTICA Y DISTRIBUCION

La distribución relaciona la producción con el consumo. Su misión, poner el producto demandado


a disposición del mercado, de forma que se facilite y estimule su adquisición por el consumidor. El
canal de distribución es el camino que recorre el producto, por medio de intermediarios, desde el
productor al consumidor final. La distribución, no deben considerar únicamente los aspectos
económicos, sino también el grado de control del mercado y la capacidad de adaptación a los cambios
del entorno. Las decisiones sobre distribución son decisiones generalmente de largo plazo. No hay
un único modo de distribuir cada tipo de producto, por lo que pueden adoptarse muy variadas formas
de distribución. Hay una serie de factores, como las características del mercado y del producto, el
sistema de distribución habitual en el sector y los recursos disponibles, que condicionan o limitan los
sistemas de distribución posibles. Las formas de distribución evolucionan constantemente por el
impacto de las nuevas tecnologías, los costes, la segmentación del mercado y las exigencias de los
consumidores. Las decisiones sobre el sistema de distribución incluyen el diseño y puesta en práctica
de políticas relativas Canales de distribución, Merchandising, Distribución directa / marketing
directo, Logística o distribución física.

La empresa DHL permanentemente invierte en infraestructura, capacitación y en el mejoramiento


de sus servicios con el objetivo de mantener su liderazgo en el mercado internacional. Resultado de
sus suministros y procesos en la distribución, almacenamiento y producción de bienes y servicios
posee una plataforma logística exitosa en el mundo.

Cuenta con 34.000 puntos de servicio y mas de 120.000 empleados en todo el mundo. Posee una
red propia y centros de distribución globales ubicados en Hong Kong, Leipzig, Barein, Lagos,
Cincinnati, Wilmington y Valencia (Venezuela), principalmente; 3 HUBS intercontinentales, 250
aviones propios, 82.000 vehículos; lo cual le permite conectar 220 países y llegar a mas de 120.000
destinos en todo el mundo, realiza mas de 800 millones de envíos al año.

30
DHL es el principal proveedor de logística por contrato del mundo. Posee una extensa presencia
logística en más de 60 países en todas las regiones del mundo. Con estas características la empresa
puede combinar:

 Experiencia internacional en todos los sectores industriales.

 Compromiso de brindar operaciones de consistente excelencia en todas las regiones del


mundo.

 Procesos unificados para gestión de proyectos y mejora continua.

El proceso para los envíos, incluidos todos los pasos a seguir desde el inicio hasta el final,
dentro de los puntos y/o almacenes, descrito a continuación explica muy bien la logística y
distribución de DHL.

 Recepción y preparación del pedido: se recoge el pedido, seguidamente se prepara la partida


y extracción de la mercancía por medio del picking. DHL tiene diferentes tipos de picking
dentro de sus almacenes; desde el picking por voz hasta la completa automatización del
almacén y sistemas de clasificación.
 Consolidación de la Mercancía: DHL agrupa la mercancía de forma que se embalada y
después la agrupa por la ruta de transporte que va a seguir.
 Embalaje de Mercancías: la empresa DHL protege los productos, dependiendo su tipo y las
condiciones atmosféricas requeridas, de forma que no sufran daños durante su manipulación
y transporte.
 Verificación de Mercancías: se verifica la mercancía con el documento mercantil de salida
para evitar quejas y reclamos de los clientes o usuarios. En este ítem se incluye la emisión
de la mercancía utilizando una nota de entrega y una carta de porte.

Estos pasos están establecidos y se llevan a cabo con el fin de garantizar que las mercancías salgan
del almacén y lleguen en perfecto estado al usuario final de acuerdo a las condiciones pactadas con
el cliente.

31
Adicional, la logística y distribución, comprende desde la especificación de la oferta de servicio que
se entrega al cliente hasta el despliegue de múltiples actividades basadas en pilares de calidad,
eficiencia y rentabilidad:

4.1. ENVÍOS NACIONALES

Actividades y etapas de logística y distribución:

1. Preparación de envió. Destino. Y revisión de mercancías. Nota: DHL no transporta


antigüedades, drogas, narcóticos ilegales, metales preciosos y piedras, pornografía, animales
vivos, restos humanos o cenizas, entre otros; y restringe el envió de bebidas alcohólicas,
pieles, marfil, etc.
2. Documentación del paquete, emisión de la guía de viaje. Empaque, document express, flyers
internacionales, sobres nacionales, etiquetas para paquetes o cajas.
3. Destino. Transporte: vehículos custodiados propios recogen paquetes de cada almacén o
concesionaria.

32
4. Envió: de acuerdo al paquete solicitado se hace por vía terrestre, marítima, ferroviaria o aérea.
5. Recibo en los centros de transito ubicados en cada ciudad, nueva revisión de la mercancía y
sale a tránsito (entrega).

4.2.ENVÍOS INTERNACIONALES

La logística y distribución comprende: envíos express a todo el mundo, expedición de cargas con
aviones, camiones, barcos o trenes; servicios de depósito, no solo almacenamiento, como valor
agregado incluye también empaquetamiento y reparación; distribución de correo internacional,
transporte personalizado y especializado.

La logística inversa desarrollada por DHL funciona de la siguiente manera:

 Utilización de rastreo y seguimiento a través de Intercambio Electrónico de Datos


(explicar).
 Cross-docking es la combinación en tránsito
creando entrega en domicilio.
 Servicios de transporte express de entrega de
paquetes.
 Consultoría de cadena de suministro.
 Gestión de transportistas.

33
 Servicios de torre de control.
 Uso de energía renovable.

Utiliza dentro de su distribución global:

 Manejo y optimización del inventario.


 Levantamiento de unidades por medio de cajas y paletas (empaque y despacho).
 Sistema de automatización y clasificación.
 Manejo de equipos de transito reutilizables.
 Depósitos dedicados.

Gestión del transporte realizada por la empresa DHL involucra el traslado de


productos/mercancías desde su lugar de recogida (plantas de fabricación, almacenes, o desde
instalaciones internacionales, nacionales y regionales) a distribuidores. DHL gestiona a los
transportistas, administrando los transportistas propios del cliente, creando una flota exclusiva o
combinando ambas para brindar calidad en el servicio, confiabilidad y trazabilidad en el transporte
de la mercancía. El transporte que realiza DHL lo hace mediante varias vías como son: marítima,
terrestre, ferroviaria y aérea.

Formas de pago DHL: Las empresas de paquetería cobran por: flete, IVA y cargo por
combustible. Se apoya en la utilización de un software que determina los precios con base en las
ponderaciones adecuadas de peso y volumen (en envíos nacionales); y, tipo de cambio, peso y
volumen en envíos internacionales.

34
5. PERSONAS

Ahora más que nunca, las personas son la pieza clave para toda marca y DHL tiene esto claro por
ello tiene diferentes programas y proyectos con los cuales hace sentir a sus empleados el apoyo
directo de la organización y a su vez forma una diferenciación al crear un vínculo emocional entre
el cliente y la marca.

5.1. CARGOS LABORALES EN DHL

Todos sus cargos entregan Excelencia en la Vanguardia

 Sus equipos operacionales dan prioridad al cliente en todo lo que hacen desde los almacenes
hasta sus diferentes rutas.
 El talento en las áreas de Gestión, Finanzas, TI, RR. HH, Estrategia y otras funciones entrenan
sus equipos para que tengan un impacto positivo en la vida de las personas.
 Incluyen los aportes de sus colaboradores porque sabes que cada aporte puede hacer la
diferencia, tienen claro que el impulso es la pasión de sus empleados garantizando que su
trabajo con el grupo sea lo más satisfactorio y exitoso posible.

5.2. CULTURA Y EMPLEADOS

Esto se basa en las dos “R”: Respeto y Resultados. Se basan en darles a los empleados la
oportunidad de lograr cosas y, así, producir resultados. Incentivan un espíritu de Poder Hacer y
disfrutan de una perspectiva positiva de la vida.

 Realizan una encuesta Anual de Opinión de Los Empleados con la cual escuchan sus
opiniones, y les permite ayudar a definir el rumbo de la empresa.

35
 Con la iniciativa estratégica, First Choice, revisan constantemente las estructuras y procesos
para mantener a DHL como el proveedor preferido de los Clientes.
 La organización reúne a personas de diversos entornos culturales, todas con diferentes
habilidades, experiencias y puntos de vista y lo identifican como una como una fortaleza
genuina.

5.3. CONTRIBUCIÓN A LA RESPONSABILIDAD

DHL va más allá de las personas que trabajan para la organización. Es por esto que respalda las
iniciativas que afectan al entorno y la sociedad.

 GoGreen, GoHelp y GoTeach son solo tres programas que demuestran el compromiso con la
responsabilidad social corporativa y, en última instancia, el planeta. Su objetivo es reducir el
impacto sobre el medioambiente, ayudar a las personas en su respuesta ante desastres y
ofrecerles una mejor educación.
 Iniciativas Globales como el Día Global de Voluntarios

Progreso y Desarrollo

Las funciones dentro de Deutsche Post y DHL son tan diversas como las personas que las
cumplen. Muchos de los empleados trabajan en varias funciones: comienzan como practicantes o en
el piso de ventas y van escalando posiciones por los distintos departamentos y divisiones (a menudo,
también diferentes países). Por lo tanto, puede tener varios caminos profesionales dentro de DHL.
Ofrece oportunidades de desarrollar su función y adquirir conocimiento y experiencia.

 Certified: la iniciativa global del Grupo, enfocada en la participación de los empleados y el


cambio cultural para lograr la excelencia y la calidad de servicio. Gracias a esta capacitación,
adquirirá las habilidades y el conocimiento necesarios para satisfacer a los Clientes.
 Además, ofrece programas de liderazgo divisional y programas de capacitación
funcional en todas las unidades comerciales, con el fin de satisfacer necesidades específicas
de desarrollo.

36
 My Talent World es el sistema de Deutsche Post DHL Group que brinda apoyo a la
selección de personal y la capacitación a nivel global, además de los procesos de desempeño
y talentos.
 Todas las divisiones participan en iniciativas de recompensas, las cuales reconocen el aporte
que hacen los empleados regularmente mediante incentivos como el empleado del mes.

5.4. PREMIOS Y CERTIFICADOS

La cultura y los lugares de trabajo se fundan en el respeto, el reconocimiento y la igualdad de


oportunidades. DHL ha recibido varios premios por esto.

 Premio Great Place to Work (Mejor empresa para trabajar)


 Premio del Top Employers Institute (Certificación para los Empleadores Más Importantes)
 Premio “Best Employer” (Mejor Empleador) de Aon Hewitt

5.5.TRAYECTORIA PROFESIONAL

DHL ofrece a estudiantes y graduados varias oportunidades de unirse a proyectos emocionantes,


gestionar desafíos difíciles y asumir responsabilidades: la forma correcta de iniciar su carrera.

Por medio de programas para practicantes y graduados, tendrá inicio en DHL y estará
preparado para estos desafíos y para su carrera futura.

5.6. RESPONSABILIDAD

Como la compañía de logística líder en el mundo, la misión es conectar a las personas y mejorar
sus vidas. Y dada su escala e importancia en el comercio global, se preocupa por tener una
responsabilidad especial. Tanto ante sus empleados como ante la sociedad y el medioambiente.

En la Estrategia 2020, la responsabilidad corporativa juega un papel fundamental en la estrategia


de negocios. Lo llaman “Vida Responsable”. Se enfocan en crear valor económico, social y ambiental
para los inversores y para el planeta. Este enfoque tienen como objetivo convertirlos en el estándar

37
de comparación de las prácticas de negocios responsables. Y lo reflejan en los tres pilares
fundamentales.

 El programa GoGreen que promueve la protección ambiental con el cual se compromete a


reducir al mínimo su impacto en el medioambiente, trabaja para prevenir la contaminación de
todas sus actividades a nivel mundial, y se preocupa por encontrar formas de operar negocios
más ecológicos y sostenibles. Dentro de este cuenta con DHL Carbon Calculator el cual es un
indicador de huella de carbono el cual les permite calcular las emisiones de sus propias
operaciones de transporte.
 Con el programa GoTeach cooperan con las principales organizaciones internacionales para
mejorar la educación de los niños y jóvenes
 Y por último con GoHelp brinda apoyo a los esfuerzos de gestión ante desastres de las
Naciones Unidas mediante medidas de prevención Integrales. Ayudan a los aeropuertos a
prepararse ante los desastres naturales con programas GARD y ofrecen apoyo logístico
expedito y eficiente en caso de desastres.

Fundamentos de Compromiso

 Prácticas de Negocios Responsables: DHL se preocupa por operar en cumplimiento de las


leyes aplicables, los estándares de ética y la normativa internacional
 Ciudadanía Corporativa: Con este programa busca causar un efecto positivo en la sociedad
y el ambiente a partir de las habilidades clave de su empresa y la experiencia de sus empleados
 Valor Compartido: Con esta propuesta guía sus esfuerzos a contribuir con la sociedad y el
ambiente y a la vez a lograr éxito en el negocio

Práctica de mejora continua


First Choice es la práctica global de DHL, enfocada en la mejora continua mediante técnicas de clase
mundial. Exige que todas las personas de la organización, cada día y en cualquier lugar, que sean
líderes de calidad. El objetivo de la práctica First Choice es permitir que el cliente, pueda disfrutar
de una excelencia de servicio constante para, así, convertirse en la primera elección de entre los
proveedores de servicio existentes. La base de First Choice es hacer que los empleados y los procesos
comerciales se centren en el Cliente y sus necesidades para que pueda disfrutar de un servicio sin

38
precedentes. El objetivo de First Choice es garantizar que los servicios faciliten la vida y le ahorren
tiempo valioso a sus clientes.

6. EVIDENCIA ESTUDIO DE CAMPO

Guías aéreas Oficina DHL

Área de operaciones e insumos 1 - Punto de Servicio

39
Área de operaciones e insumos 2 - Punto de Servicio

Envíos embalados para transporte

40
Tableros tarifarios – Publicados en punto de servicio

7. PRODUCTO
7.1. LLUVIA DE IDEAS
Idea #1 Pulsera con bluetooth para Courier
Idea #2 Cajas de embalaje con semillas incorporadas
Idea #3 Cajas de embalaje reciclajes con diseño innovador
Idea #4 Entrega de regalos en horario determinado
Idea #5 Carro con conexión por bluetooth al entregador

7.2. TAMIZADO DE IDEAS

RESPUESTA (SI/NO)
FILTRO DE
Idea # 1 Idea # 2 Idea # 3 Idea # 4 Idea # 5
IDEAS
SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO
¿Existe una
necesidad que 1 0 1 0 1 0 0 1 0 1
satisfacer?
¿Existe un
mercado para 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0
este bien o
servicio?
¿Existe una
demanda 0 1 0 1 1 0 1 0 0 1
insatisfecha?

41
¿Quieres
realizar este 0 1 0 1 1 0 0 1 0 1
proyecto?
¿Es posible
producir el 0 1 0 1 1 0 1 0 0 1
producto?
¿Este proyecto
permite tener 1 0 1 0 1 0 1 0 0 1
ganancias
TOTAL 3 3 2 4 6 0 4 2 1 5

Teniendo en cuenta la lluvia de ideas de los integrantes del grupo, podemos decir que tamizamos
el producto a crear según las posibilidades de diseñar y crear el mismo y el impacto que podría
tener a nivel comercial y ambiental.

7.3. DISEÑO DE CONCEPTO DE PRODUCTOS

DEMANDA
• Uso final de • Embalaje
embalaje de • Clientes reciclaje
envios retail creativo

PROBLEMA DISEÑO

7.4. PRUEBA DE CONCEPTO

7.5. DISEÑO DEL PROTOTIPO DE PRODUCTO Y/O SERVICIO

8. MERCADO
8.1. INVESTIGACIÓN DE MERCADO

42
Tipo de estudio: Se utilizará la investigación correlacional con análisis cuantitativo-cualitativo,
para conocer el comportamiento y el nivel de aceptación ante la implementación de un nuevo diseño
ecológico y reutilizable para la línea de embalaje de la empresa DHL en la ciudad de Armenia.

Mercado Objetivo: 160 registros de clientes en la oficina de Armenia

Tamaño muestral:

160 × 3,8416 × 0,90 × 0,10


= 74
0,025 × 159 × 3,8416 × 0,90 × 0,10

FICHA TECNICA
Universo: Base de datos de clientes 160
Nivel de confianza 90%
Margen de Error: ±5%
Tamaño de la muestra esperada 74
Tamaño de la muestra realizada 81
Muestreo Aleatorio estratificado

RESULTADOS

Datos demograficos:

43
Respuestas preguntas producto.

44
45
46
47
48
8.2. ANÁLISIS DE RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

Con la encuesta ejecutada se logró determinar el perfil de los clientes potenciales y el nivel de
aceptación por el diseño e implementación de una nueva línea de diseño de cajas para los envíos de
la compañía DHL en la ciudad de Armenia.

Ahora bien, el 58% de los clientes que visitan la oficina son mujeres, resaltando que de las 74
personas encuestadas 31 tenían entre 39 y 46 años y 22 personas tenían entre 23 y 30 años. Siendo
esto representación de que el mayor porcentaje de clientes son jóvenes y no pasan los 46 años.
También la encuesta determinó que el 57% de los encuestados buscan su embalaje en la oficina al
realizar el envío y un 92% de estas 73 personas consideran importante el uso de empaques

49
ecológicos a la hora de realizar sus envíos, teniendo presente que dichos empaques tendrán un
impacto positivo en la ayuda del medio ambiente.

Con la idea de conocer en que utilizan los clientes actuales las cajas que reciben, se ha
encontrado que 60 de 74 encuestados las reutilizan para nuevos envíos y para almacenamiento,
enfocando que lo más importante al seleccionar la caja es la seguridad que le ofrece al contenido de
la misma.

Algo bastante interesante en la revisión de los resultados, es notar que el 100% de los clientes
consideran que el cuidado del medio ambiente que promueve una empresa debe ir de la mano con
los productos o servicios que ofrece, y al encontrar una caja con nuevo diseño el 43% asocian esto
con un precio más costoso y el objetivo es conservar las tarifas para no afectar los usuarios.

Al incursionar en la competencia, el 83% de los consumidores no conoce alguna empresa de


mensajería que practique y promueva el cuidado del medio ambiente, siendo servientrega la que
más tienen presente.

Para concluir la encuesta encontramos satisfactoriamente que el 98% de las personas que
participaron en ella, desean enviar y recibir sus encomiendas en cajas que se puedan reutilizar y 68
personas sienten que un empaque innovador y ecológico tiene gran influencia en el momento de
decidir el servicio de embalaje para el servicio. Puesto que notoriamente el 83% de los encuestados
sienten gran receptividad ante modelos de cajas creativos didácticos.

8.3. ANÁLISIS MACRO AMBIENTAL DEL SECTOR A INCURSIONAR

Al ser DHL una empresa de talla mundial es de vital importancia analizar el macro ambiente
y las fuerzas que se mueven alrededor de esta compañía, las cuales se resumirán así:

MACROENTORNO DEMOGRÁFICO: El presente análisis y la investigación de


mercados subsecuente, están delimitadas al interior de la Republica de Colombia, por tanto, los
aspectos demográficos más relevantes a tener en cuenta son (Departamento Administrativo
Nacional de Estadística, 2018):

 Extensión: 1 141 748 km²


 Población: 49.292.000 habitantes 50,8% mujeres, 49,2% hombre

50
 Densidad poblacional: 43 habitantes por km²
 Cantidad de habitantes ocupados 22.600.000
 Tasa de desempleo 9,1%
Adicionalmente la investigación de mercado para el nuevo producto está focalizada para la
ciudad de Armenia, capital del departamento de Quindío, para la cual también se presentan sus
principales datos demográficos:

 Extensión: 121 km²


 Población: 301.300 habitantes

Matriz Pestel

POLITICO ECONOMICO SOCIAL


- Organizaciones de - Crecimiento del 1,8 - Mundial de futbol
defensa al consumidor PIB al 2017 - Facebook pierde influencia
- Aumento en los - deudas bancarias - redes sociales como
impuestos aumentaron para el Instagram, aumentan
- Elecciones 2017 presencia con tiendas
presidenciales - Crecimiento del virtuales
mercado digital en
Colombia.
TECNOLOGICO ECOLOGICO LEGAL
- Analítica de datos - Elementos de - Leyes de protección al
- Interacción en tiempo reciclaje consumidor
real con el pedido - Productos amigables - normas sanitarias
(guías) ambientalmente - Normas ISO
- Protección del medio - Regulación de actividades
ambiente de publicidad
- Transporte ecológico
y/o eléctrico

MACROENTORNO ECONÓMICO: Colombia es una economía emergente y una


potencia económica de la región.204205 También forma parte del bloque de países emergentes
CIVETS, de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y de la Organización para la
Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). Su PBI PPA ocupa el cuarto puesto en
América Latina detrás de Argentina, México y Brasil, además de ser el 28 a nivel global. El PBI
nominal colombiano es el cuarto más alto de América Latina después de los de Brasil, México

51
y Argentina, y ocupa el puesto 29 a nivel mundial (PIB: USD 327.978 millones). El sector
financiero en la nación ha crecido un 6.7 % entre el 2005-2010, debido a la liquidez favorable
de la economía colombiana. En 2012 el sector de servicios representó el 55,1 % del PIB de
Colombia, mientras que 68 % de 23.08 millones de colombianos formaron parte de la fuerza
laboral en este sector.
La economía de Colombia ha experimentado un crecimiento promedio anual de 5,5 % desde
2002 En el 2012, 23,8 millones de colombianos sirvieron como fuerza laboral en la economía,
con un ingreso promedio de US$10 700, produciendo US$500 000 millones para el Producto
Interno Bruto (PIB) del país. Sin embargo, la desigualdad en la distribución de riqueza mantiene
a un 29,3 % (2014) de colombianos viviendo por debajo de la línea de pobreza nacional,209 a lo
que se suma el deficiente sistema pensional. Desde el 2011 desempleo ha marcado un dígito,
(9,2 % en noviembre de 2011) y el subempleo un 32,7 % (noviembre de 2011).
La economía de Colombia es de ingresos medio-altos. Se destaca en el ámbito internacional
por el importante crecimiento que ha experimentado en la última década en la exportación de
mercancía y por el atractivo que ofrece a la inversión extranjera. Es la cuarta economía más
grande de Latinoamérica, tras las de Brasil, México y Argentina. En la clasificación
internacional, se encuentra dentro de las 30 mayores del mundo.
Hasta los años 1950 e incluso hasta la década anterior, el principal medio de Colombia para
obtener divisas se centró principalmente en las ventas externas de café. Sin embargo, existen
varios sectores que hicieron que Colombia fuera uno de los países más reconocidos por su
producción, como son las esmeraldas y la floricultura. También se destacan los sectores de la
industria automotriz, textiles y es un gran exportador de oro, zafiros y diamantes, entre otros
productos.
Para el caso de Armenia, las actividades comerciales de la capital del Quindío tienen sustento
principalmente en el comercio, la agricultura, el turismo, la prestación de bienes y servicios, las
comunicaciones y, en menor proporción, la industria y la construcción. La capital quindiana
opera como centro de acopio de toda la producción agrícola que se da en los campos aledaños.
Se destacan alimentos como el plátano, los frutales y el maíz. Cabe señalar que la
comercialización e industrialización del café representa uno de los renglones fundamentales en
el desarrollo económico; de igual manera la hotelera y el sector del transporte, por la importancia
turística y la localización geográfica de Armenia, que sirve de enlace entre algunas de las grandes

52
ciudades.

MACROENTORNO NATURAL: Colombia tiene el número más grande de especies por


unidad de área en el planeta, en total es el segundo país más mega-diverso del mundo después
de Brasil. A nivel global, Colombia posee la mitad de los páramos existentes en el planeta, lo
que lo convierte en uno de los países con más áreas húmedas en el mundo, al poseer 44.25 % de
los páramos de Suramérica. La diversidad en el país es causa de los diferentes ecosistemas que
se pueden encontrar a lo largo de su territorio. En el Chocó existe el mayor porcentaje de
endemismo del mundo para un área continental, incluso para las aves; pero muchas especies
endémicas están en peligro de extinción. Se estima que en el Chocó colombiano se encuentran
de 8 a 9 mil especies de plantas, de las cuales una cuarta parte son endémicas. En cuanto a la
fauna, de las 56 especies de anfibios, 47 son endémicas. En los ecosistemas de alturas es también
relativamente mayor la diversidad biológica en las cumbres de la cordillera oriental, que en el
resto de las montañas tropicales del mundo; la mayor concentración de especies de frailejón se
encuentra en el páramo de la Rusia, cerca de Duitama, en la cordillera oriental.

MACROENTORNO POLÍTICA: Colombia es una democracia en la que los ciudadanos les


dan poder a los gobernantes mediante el voto para que los representen y tomen las decisiones
referentes al país. Los colombianos pueden elegir a sus representantes cuando son mayores de
dieciocho años y posean cédula de ciudadanía. En Colombia el hecho de acudir a las urnas no es
obligatorio, ya que su sistema electoral es el sufragio voluntario. El voto obligatorio es permitido
en la mayoría de los países de América Latina. La abstención en el país es una de las más altas
de América. La Constitución Política de 1991 determina todas las normas, derechos y deberes
de los colombianos y de las ramas del poder público. La Constitución Política de Colombia
ordena el poder público en tres ramas: ejecutiva, legislativa y judicial. De esta manera se busca
evitar la concentración del poder. Cada rama cumple diferentes funciones y actúa de forma
independiente pero armónica según la constitución.
Rama legislativa: se encarga de crear las leyes, también posee el atributo de modificar las ya
existentes. Está representada por el Congreso de la República.
Rama ejecutiva: tiene a su cargo hacer cumplir la Constitución y las leyes. Sus representantes
son el presidente, el vicepresidente, los ministros, los gobernantes, los alcaldes y los jefes de los

53
departamentos administrativos.
Rama judicial: se encarga de administrar la justicia y resolver los conflictos de la población
colombiana, o entre estos y el Estado. Sus representantes son la Corte Suprema de Justicia, la
Corte Constitucional, el Consejo de Estado, el Consejo Superior de la Judicatura, los tribunales
y los jueces.

MACROENTORNO CULTURAL: Las culturas indígenas asentadas en el país a la llegada


de los españoles, la cultura europea (de España y de otros lugares de Europa), y las culturas
africanas importadas durante la Colonia son la base de la cultura colombiana, la cual también
comparte rasgos fundamentales con otras culturas hispanoamericanas en manifestaciones como
la religión, la música, los bailes, las fiestas, las tradiciones, el dialecto, entre otras.281
Culturalmente, Colombia es un país de regiones en el que la heterogeneidad obedece a variados
factores como el aislamiento geográfico y la dificultad de acceso entre las diferentes zonas del
país. Las subregiones o grupos culturales más importantes son los «cachacos» (ubicados en el
altiplano cundiboyacense), los «paisas» (asentados en Antioquia y el Eje Cafetero), los
«llaneros» (habitantes de los Llanos Orientales), los «vallunos» (zona del Valle del Cauca), los
«costeños» (ubicados en la Costa Caribe), y los «santandereanos» (ubicados en los
departamentos de Santander y Norte de Santander); entre otros, cuyas costumbres varían según
sus influencias y ascendencias.

MACROENTORNO TECNOLÓGICO Y DE INFRAESTRUCTURA: La ciencia y la


tecnología en Colombia se comenzó a proyectar de manera de importante a principios del siglo
XX, época en la cual se comenzó con pequeñas invenciones propias del país, aunque mucho
antes, ya habían entrado grandes creaciones de otros lugares del mundo. Colombia es reconocida
a nivel mundial, por su calidad en la medicina, específicamente la medicina estética, lo que la
posicionado como una potencia en turismo de salud. Entre los médicos más reconocidos en
Colombia están el neurofisiólogo Rodolfo Llinás quien ha aportado en la busca de la cura contra
la enfermedad de Alzheimer y quién enunció la Ley de Llinás, y también el inmunólogo Manuel
Elkin Patarroyo, el cual descubrió la primera vacuna sintética contra la malaria.
Otros grandes inventos relacionados con la medicina se han producido en el país, tales como
el marcapasos, creado por el ingeniero electrónico Jorge Reynolds el cual ha sido de gran

54
importancia para quienes sufren de insuficiencia cardiaca. De la misma manera fueron
inventados en Colombia, el LASIK, una de las técnicas más utilizadas para la corrección de las
ametropías esferocilindricas con láser en el mundo, la Válvula de Hakim, entre otros que no solo
han aportado a la medicina nacional, sino a nivel mundial.191 En febrero de 2013, Colombia fue
es el primer país de América Latina en practicar una cirugía robótica en urología pediátrica, en
el mundo solo se han realizado 10 procedimientos de este tipo.
La problemática que ha vivido la nación frente a la violencia, le ha permitido innovar en
tecnología militar o de guerra, para su ejército e incluso para otros ejércitos del mundo. Uno de
los inventos más llamativos fue el robot ‘Arcadio’, que está diseñado para detectar artefactos
explosivos bajo tierra y desactivarlos, tales como las minas antipersonales. También se han
creado por primera vez en el país aviones, específicamente de entrenamiento y otros materiales
como por el ejemplo, el cartucho de seguridad, con el fin de disminuir los índices de muertes y
heridas a causa de disparos accidentales
Colombia presenta un atraso en infraestructura vial, petrolera, minera y tecnológica. Existen
deficiencias o carencias en puentes, aeropuertos, puertos marítimos, transporte fluvial y
ferrovías. En respuesta a esta situación y ante el crecimiento económico y la apertura comercial,
se han hecho esfuerzos por mejorar la infraestructura del país, aumentando la inversión en
grandes proyectos. Cabe destacar, entre ellos, la Ruta del Sol, autopista que optimizará la
conexión entre el centro del país y la costa Caribe; la Troncal Bogotá-Buenaventura, que incluye
el túnel vehicular más largo de América Latina y permitirá conectar la capital con el principal
puerto sobre el Pacífico; y la Transversal de Las Américas, en la costa Caribe, entre otras grandes
obras. Colombia es el país de la región que más invierte en infraestructura, solo superado por
Brasil. El gobierno delega a proveedores los servicios de acueducto y alcantarillado. La
infraestructura en acueducto en Colombia cubre el 93 % del país, mientras que la cobertura en
alcantarillado el 86 %, con una continuidad promedio de 86 % registrada en el 2003. El promedio
de uso de agua urbano (l/c/d) en el año 2006 fue de 59 % según la SSPD, consumiéndose 1.188
millones de metros cúbicos, de los cuales el 80 % se usó para consumo doméstico. En 2006 la
tarifa de agua y alcantarillado urbano promedio fue de US$11,40 al mes. La porción del
porcentaje de agua residual recogido y tratado fue de 25 %, mientras que la inversión anual en
agua y saneamiento fue de US$10 per cápita. El porcentaje de autofinanciamiento por parte de
las empresas de servicio público fue del 26 %.

55
El transporte en Colombia es regulado dentro de las funciones del Ministerio de Transporte
y entidades como el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) encargada de la Red Nacional de
Vías (13.000 km), la Aerocivil, encargada del transporte aéreo civil y de los aeropuertos, la
Dirección General Marítima (DIMAR), entre otras y bajo la vigilancia de la Superintendencia
de Puertos y Transporte. (Wikipedia, 2018)

8.4. ANÁLISIS MICRO AMBIENTAL DEL SECTOR A INCURSIONAR

LA EMPRESA: Para realizar un análisis adecuado al interior de DHL, se debe considerar en


primero la visión, la misión, las políticas y las estrategias que la compañía tiene fijadas, las cuales
trazan los lineamientos básicos para fijar cualquier plan de desarrollo que se quiera establecer, aquí
entonces se revisan estos pilares:

DHL - LOGÍSTICA PARA UN MUNDO CONECTADO: Cuando Adrian Dalsey,


Larry Hillblom y Robert Lynn fundaron DHL en el año 1969, no sabían que pronto
revolucionarían el mundo de la logística. Hoy en día, DHL es la empresa de logística líder en el
mundo. Contamos con más de 350 000 personas en más de 220 países y territorios, quienes
trabajan incansablemente a diario para ayudarlo a cruzar fronteras, participar en nuevos
mercados y hacer crecer su negocio, entregando más de 1.282.000.000 de paquetes cada año. O
simplemente para enviarle una carta a sus seres queridos (DHL International GmbH, 2018)

MISIÓN: CERO EMISIONES PARA EL AÑO 2050: La sostenibilidad se ha convertido


en uno de los temas más importantes de los tiempos modernos. Nuestra contribución a la
sostenibilidad a nivel global es la logística ecológica. Para tener un futuro más sostenible,
creemos que es importante pensar en grande. Nuestro objetivo de protección climática es reducir
a cero todas las emisiones relacionadas con la logística antes del año 2050.

Para lograr este objetivo de ofrecer logística sin emisiones, hemos establecido una serie
de ambiciosas metas intermedias en todas las principales áreas de acción de nuestra estrategia
de sostenibilidad antes del año 2025, queremos lograr lo siguiente:

Aumentar nuestra eficiencia de carbono en un 50 % en comparación con el nivel


obtenido en el 2007. Esta nueva meta está basada en el enfoque de la iniciativa Science Based
Targets Initiative

56
Mejorar las vidas de las personas en sus lugares de residencia y de trabajo, y utilizar
soluciones ecológicas de recolecta y entrega (como bicicletas y vehículos eléctricos) para el
70 % de nuestros servicios de primer tramo y entrega final

Hacer que más del 50 % de nuestras ventas incluyan Soluciones Ecológicas. De esta
forma, también lograremos que las cadenas de suministro de nuestros clientes sean más
ecológicas

Certificar a un 80 % de nuestros empleados como especialistas GoGreen y hacer que


participen en nuestras actividades de protección climática y ambiental. Esto incluye unirnos
a los esfuerzos de nuestros socios por plantar un millón de árboles cada año para proteger los
bosques

VISIÓN: UNA HISTORIA DE INNOVACIÓN: Siempre hemos revolucionado,


simplificado y marcado el paso del mundo de la logística. Desde la invención de la industria
del transporte aéreo express hasta la transformación en la empresa líder en logística del
mundo; somos pensadores, creadores y pioneros que desafían constantemente los límites de lo
posible. Y ahora nos enfrentamos a la frontera final: realizar envíos a la Luna.

Un Gran Paso en la Historia de la Logística: En 1969, el año en que Neil Armstrong


fue la primera persona en caminar sobre la Luna, DHL comenzó a revolucionar el mundo de
la logística. Hoy queremos innovar nuevamente. Gracias a una colaboración con la empresa
de tecnología Astrobotics, convertiremos las entregas en la Luna en una realidad.

LOS PROVEEDORES: Otro aspecto importante para el microanálisis en DHL son


los proveedores, que alimentan la cadena de abastecimiento de los suministros que la
compañía requiere para la prestación de los servicios de mensajería expresa.

Para dar cumplimiento a toda la logística que debe manejar una empresa como DHL,
debe contar con proveedores de primer nivel que deben cumplir con los estándares que la
compañía exige en cuanto a la calidad de su cadena de abastecimiento, así como también debe
estar acorde con los lineamientos trazados en la misión y la visión de la compañía que se
vieron anteriormente. Algunos de los recursos mas representativos y los proveedores que los
suplen a DHL son:

57
 FLOTA VEHICULAR: Con una flota de mas de 82.000 vehículos entre motocicletas,
vehículos utilitarios (combis) y camiones de diferentes gamas, DHL en su búsqueda de
CERO EMISIONES de acuerdo con su visión estratégica, emplea los servicios de
compañías como Renault, Mercedes, Hyundai, entre otros; las cuales deben cumplir con
los estándares de seguridad EURO IV o EURO V El programa GoGreen busca disminuir
la emisión de dióxido de carbono CO2 en los vehículos de propiedad de la compañía y se
enfoca en ofrecer envíos de documentos y paquetes libres de CO2.La tendencia mundial
en materia ecológica se enfoca a la sustitución de vehículos con motores a gasolina por
motores a diesel, ya que este tipo de transporte permite reducir las emisiones dióxido de
carbono (CO2). (Revista Portafolio, 2017)
 FLOTA AEREA: DHL cuenta con mas de 90 aeronaves propias, la mayoría de esta flota
esta compuesta por aviones Boeing 737, 757 y 767, también cuenta con Airbus A300 y
A600, estas líneas de aviones eficientes también están proyectadas con la filosofía GoGreen
pues disminuyen la emisión de CO2 con respecto a los aviones de modelos anteriores, los
cuales han sido renovados. Adicionalmente también cuentan con convenios globales con
aerolíneas como Southern Air, con quienes se manejan cargueros Boeing 777, que es la línea
mas eficiente en uso de combustible para trayectos largos. (E-Logística, 2014)

LOS CLIENTES: En un mercado Globalizado, DHL cuenta con líneas de producto


adecuadas para un sin número de tipos de clientes, desde personas naturales que requieren
enviar una carta a un ser querido, hasta empresas multinacionales que requieren transportes de
grandes volúmenes de mercancía en sendos contendores incluyendo también sus trámites
aduaneros.
LOS COMPETIDORES: El mercado de la mensajería en Colombia tiene un panorama
de crecimiento y es un territorio pujante para el sector empresarial en nuestro país. El año
pasado se movieron en promedio 75.210.000 envíos a nivel local, nacional e internacional
desde Colombia, y fueron movilizados por las diferentes compañías del sector postal
(Ministerio de Técnologias de la Información y las Comunicaciones, 2018)
Entre los principales competidores de DHL en el país se encuentran:

58
 DEPRISA: esta empresa creada en septiembre del 96 es una de las unidades de negocio
de Avianca, comprometida y enfocada con las necesidades logísticas tanto de envió
como de recepción de paquetes, documentos y todo tipo de mercaderes.

 SERVIENTREGA: Fundada en1983 es una empresa de envíos líder en servicios de


logística y comunicación que opera tanto a nivel nacional como internacional y que
cuenta con oficinas directas en: Venezuela, Ecuador, Perú, Panamá y EE.UU.

 FEDEX: FedEx Colombia ofrece sus servicios de envíos de paquetes y mensajería en


más de 220 destinos. FedEx Colombia le permite el envío de documentos, paquetes o
cargas dentro y fuera del territorio colombiano con tiempos de entregas definidos.

 COORDINADORA: Creada en 1967 en Medellín y con una flota de 700 vehículos,


Coordinadora es una de las empresas de logística y transporte de mercancías más
importante de Colombia. Con una ratio de entrega de 70 paquetes por minuto,
Coordinadora Mercantil ofrece servicios de envíos de paquetes y mercancía nivel
nacional e internacional.

 TCC: es la empresa de envío y transporte de mercancías que ofrece soluciones


logísticas a nivel nacional e internacional. Con 48 años de experiencia, Transportadora
TCC se encarga del envío de mensajería, mercancías y cargas masivas a más de 1.130
destinos en toda Colombia y a múltiples destinos internacionales.

8.5. ANÁLISIS DOFA

Para realizar e implementar el nuevo diseño del empaque/caja se deben tener en cuenta las
características que éste debe tener y las condiciones favorables y desfavorables presentes en la
organización y el mercado que pueden impactar dicho objetivo. Por medio de una matriz DOFA se
puede observar claramente las oportunidades que tiene el empaque de destacar en el mercado, y si
los materiales a utilizar son los adecuados para el mercado actual; las debilidades que el empaque
pueda poseer, no solo en materia de diseño, sino también saber qué se puede mejorar o cambiar para
próximos empaques, determinar qué percibe el cliente como una debilidad y qué factores reducen las
ventas del servicio.

59
En cuanto a las Fortalezas se pueden evidenciar las ventajas que tiene el nuevo diseño de la caja
en comparación con los demás ya existentes, qué hace al empaque mejor que los otros, qué perciben
los consumidores como una fortaleza y qué elementos son los más destacados a la hora de adquirir el
servicio. Del mismo modo las amenazas que se presentan como por ejemplo los obstáculos legales y
del entorno que la empresa debe tener en cuenta para sacar al mercado el producto, lo que están
haciendo otras empresas en materia de empaques/cajas, y, también evidenciar algunas amenazas
relacionada con la producción de éste producto para la empresa, entre otros.

Fortalezas Debilidades

 Otras empresas pueden usar la misma


estrategia
 Exclusividad y diferenciación,
producto innovador  Puede originar un crecimiento lento en
las ventas por ser un producto nuevo
 Seguridad del contenido
 Se utilizarán pocos diseños y a unos
 Aporte al medio ambiente por
segmentos específicos del mercado
medio de la reutilización
 Los empaques/cajas no son el core de
 Conocimiento del mercado
negocio de DHL
 Materia prima de fácil adquisición
 Se puede incurrir en costos adicionales
y bajo costo
por cuenta del nuevo diseño de las
cajas

Oportunidades Amenazas

 Valor agregado al servicio de


envió de mercancía  Debido a la constante competencia se
 Flexibilidad en el tipo de uso debe estar innovando cada cierto
 Se pueden sacar patentes tiempo
 Descontaminación ambiental  Que se emita una política para
 Creciente demanda por productos aranceles en los empaques
que aporten positivamente al  Falta de cultura de Reciclaje
medio ambiente

Análisis Fortalezas

Fortalezas Magnitud Importancia Total


Exclusividad y
diferenciación, 5 4 20
Producto Exótico

60
Seguridad del
3 5 15
contenido
Aporte al medio
ambiente por 5 4 20
medio del reciclaje
Conocimiento del
4 5 20
mercado
Materia prima de
fácil adquisición y 3 4 12
bajo costo
Nuestras principales fortalezas están basadas en la posibilidad de ofrecer al mercado un producto
novedoso que tenga un impacto positivo en el medio ambiente y tenga un valor agregado que genere
en la comunidad un crecimiento de conciencia ambiental.

Análisis Oportunidades

Oportunidades Magnitud Importancia Total


Valor agregado al
servicio de envió de 3 2 6
mercancía
Flexibilidad en el tipo
3 3 9
de usos
Se pueden sacar
2 2 4
patentes
Descontaminación
4 3 12
ambiental
Creciente demanda por
productos que impacten
positivamente al medio
4 3 12
ambiente
En los últimos tiempos se han ido cambiando las preferencias del mercado en cuanto a productos que
tengan un mayor impacto social y ambiental, dirigiéndonos en esta línea se nos abre la oportunidad
de incursionar en el mercado.

Análisis Debilidades

Debilidades Magnitud Importancia Total


Otras empresas pueden
3 2 6
usar la misma estrategia
Puede originar un
crecimiento lento en las
4 5 20
ventas por ser un
producto nuevo

61
Se utilizaran pocos
diseños y a unas líneas 3 3 9
específicas del mercado
Los empaques/cajas no
son el core de negocio 5 4 20
de DHL
Se puede incurrir en
costos adicionales por
3 2 6
cuenta del nuevo diseño
de las cajas
Son productos que no son de primera necesidad y tienen grandes competencias en diferentes tipos
de empaques por lo cual el nivel de ventas puede ser de crecimiento lento

Análisis Amenazas

Amenazas Magnitud Importancia Total


Debido a la constante
competencia se debe
4 5 20
estar innovando cada
cierto tiempo
Que se emita una
política para aranceles 4 5 20
en los empaques
Falta de cultura de
3 3 9
Reciclaje
Debido a las diferentes canales de información y a la accesibilidad del mercado las grandes amenazas
están en la competencia de los diferentes tipos de empaques y los servicios que las compañías de
envíos pueden brindar; además de las diferentes políticas en cuanto a aranceles y otros impuestos que
pueden afectar el crecimiento del mercado.

8.6.CRUCE DE VARIABLES (FODA)

OPORTUNIDADES AMENAZAS
 Valor agregado al  Debido a la
servicio de envió de constante
EXTERNO mercancía competencia se debe
 Flexibilidad en el tipo de estar innovando cada
usos cierto tiempo
 Se pueden sacar patentes  Que se emita una
política para

62
 Descontaminación aranceles en los
ambiental empaques
INTERNO  Creciente demanda por  Falta de cultura de
productos que aporten Reciclaje
positivamente al medio
ambiente

FORTALEZAS ESTRATEGIAS FO ESTRATEGIAS FA


 Exclusividad y  Fortalecer el vínculo  Profundizar en la
diferenciación, producto comercial con el tendencia del mercado
innovador segmento B2C ofreciendo de sostenibilidad y
 Seguridad del contenido el nuevo producto como cuidado ambiental
 Aporte al medio valor agregado. mediante la
ambiente por medio de la incorporación de la
reutilización  Introducir el producto
innovación del nuevo
 Conocimiento del mediante campañas
diseño de las cajas.
mercado realizadas en fechas
 Materia prima de fácil especiales cuando el nivel  Los nuevos diseños
adquisición y bajo costo de envíos se incrementa. para reutilizar las
cajas pueden variar de
acuerdo al segmento
al que se dirija gracias
al centro de
innovación con el que
cuenta DHL.

DEBILIDADES ESTRATEGIAS DO ESTRATEGIAS DA


 Otras empresas pueden  Aprovechar el good will  Diseñar políticas de
usar la misma estrategia de DHL para minimizar el fidelización que
 Puede originar un impacto de la utilización consistan en adquirir
crecimiento lento en las de la misma estrategia por el servicio de envíos
ventas por ser un parte de los competidores. con empaque/caja
producto nuevo reutilizable incluida.
 Se utilizarán pocos  Aprovechar el liderazgo y
diseños para unos posicionamiento de DHL  Generar alianzas
Segmentos específicos para desarrollar e estratégicas con
del mercado implementar la diseñadores y
 Los empaques/cajas no innovación del nuevo proveedores de
son el core de negocio de diseño y obtener los empaques/cajas dado
DHL resultados esperados en el el poder de
 Se puede incurrir en mediano y largo plazo. negociación que posee
costos adicionales por DHL.

63
cuenta del nuevo diseño  Liderar la tendencia
de las cajas del cuidado del medio
ambiente y la
sostenibilidad en el
sector de mensajería y
envíos.

8.7. FORMULACIÓN DE ESTRATEGIAS A PARTIR DE LA MATRIZ DOFA

El análisis de la matriz DOFA debe enfocarse en los factores claves para el éxito de la
introducción al mercado del nuevo diseño, enfatizando en las fortalezas y las debilidades internas y
teniendo en cuenta de manera objetiva y realista la competencia y las oportunidades y amenazas
claves de entorno.

Las estrategias FO se apoyan en las fortalezas internas identificadas con el objetivo de explorar
y sacar provecho de las oportunidades externas. Son estrategias de crecimiento que buscan
principalmente desarrollar nuevas líneas de producto, incrementar los ingresos, incrementar el
número de nuevos clientes, entre otros.

Las estrategias DO tienen como objetivo la mejora de las debilidades internas aprovechando
de la mejor manera las oportunidades externas. Son estrategias de refuerzo que se utilizan
generalmente para desarrollar o potencializar el know how y desarrollar indicadores de gestión.

Las estrategias FA consisten en utilizar las fortalezas para evitar o reducir el impacto de las
amenazas externas, se denominan estrategias de defensa y están encaminadas a posicionar productos
fastmoving y hacer eficiente los costos principalmente.

Las estrategias DA tienen como objetivo evidenciar las debilidades internas y eludir las
amenazas ambientales. Se intenta minimizar las debilidades y amenazas, mediante estrategias de
carácter defensivo, pues un gran número de amenazas externas y debilidades internas pueden llevar
a la empresa a una posición muy inestable.

8.8. ESTRATEGIAS DE SEGMENTACIÓN, POSICIONAMIENTO Y DIFERENCIACIÓN

ESTRATEGIAS DE SEGMENTACION: Ser más competitivo, reducir costos y aumentar la


utilidad son algunas de las vertientes que busca una compañía, es claro tener en cuenta que para

64
realizar las estrategias de segmentación tenemos que conocer muy bien nuestro tipo de mercado, y
ya con esto, empezamos a buscar las estrategias, las cuales consisten en dividir el mercado en una
serie de sub grupos respecto a varias variables con procedimientos estadísticos. Esto con el fin de ver
más claras las necesidades de nuestros clientes y así satisfacerlas a plenitud.

Para nuestro proyecto utilizamos una estrategia de segmentación con base en muchos criterios y/o
variables:

 DEMOGRÁFICAS:
Edad: 18 a 60 años
Sexo: Hombre y/o mujer
Raza: N/A
Religión: N/A
Ocupación: Personal logístico y/o de envíos
Educación: N/A

 GEOGRÁFICOS:
Zona urbana o rural
Ciudad de Manizales

 PSICOGRÁFICOS:
Clase social: estratos 2 a 6
Estilo de vida: tiendas virtuales, empresas de importación, etc.

 CONDUCTUALES O COMPORTAMENTALES:
Hábitos de consumo: Personas que hagan más de 2 envíos al mes

ESTRATEGIA DE MARKETING CONCENTRADO: Utilizamos esta estrategia ya que


nos centramos en un determinado segmento de mercado, diseñando una estrategia específica para
ellos.
Es claro tener en cuenta que al realizar una buena segmentación de mercado nos da la
oportunidad de tener beneficios extra sobre nuestra compañía. Podemos identificar mercados o
nichos que no están siendo atendidos o están siendo atendidos de manera errada, también nos ayuda
a establecer prioridades para tomar acciones a la inmediatez y nos permite tener un análisis más
completo de la competencia y de los mercados a la que esta llega.
Teniendo en cuenta la teoría expuesta por Green y wind, utilizamos en nuestro proyecto el
proceso de segmentación A PRIORI, ya que antes de empezar la investigación nosotros ya habíamos

65
definido varios criterios sobre los cuales haremos la segmentación ( uso del producto, beneficio
buscado , necesidades etc., y posteriormente definimos otras variables descriptivas.
Desarrollamos un criterio de segmentación ESPECIFICO ya que analizamos las variables
de forma exclusiva con nuestro producto concreto (caja reutilizable ecológica para envíos) con el fin
de estudiar su oportunidad en el mercado y sus características de consumo o compra.
Una vez identificados y analizados los criterios de segmentación procedemos a seleccionar el
tipo de instrumento a utilizar para recopilar la información, por lo cual realizamos dos tipos de
cuestionarios (encuesta y entrevista a profundidad) en donde garantizamos que las preguntas
utilizadas están relacionadas directamente con los diferentes criterios de segmentación ya planteados
anteriormente. Para esto aplicamos una técnica estadística descriptiva de tablas cruzadas, de tal forma
que el análisis final nos permite seleccionar los segmentos en los cuales la empresa decide penetrar,
definiendo una estrategia comercial y de comunicación. Y así finalizar nuestra estrategia de
segmentación con el posicionamiento de nuestro producto por un segmento específico. Basándose en
la diferenciación, analizando la percepción de los atributos que nuestro producto (caja reutilizable
ecológica para envíos) se relaciona con otros productos de la competencia.
Con esto, pasamos a definir y tener claro las necesidades de mercadeo y comunicación de la
empresa, así como los objetivos y metas que esta tiene con el mercado, viendo una clara necesidad y
oportunidad con el desarrollo sostenible del planeta.

9. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
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 http://www.dhl.com.co/es/express.html
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tarifa mínima mensajería expresa masiva. Bogotá.

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BOLETÍN TRIMESTRAL DEL SECTOR POSTAL. Obtenido de
http://colombiatic.mintic.gov.co: http://colombiatic.mintic.gov.co/602/articles-
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https://es.wikipedia.org/wiki/Colombia

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 https://www.mercadotecniatotal.com/mercadotecnia/estrategias-de-marketing-derevidas-de-
un-foda/
 http://www.expoknews.com/que-es-un-empaque-sustentable/
 http://dofamatriz.blogspot.com/2009/06/matriz-dofa.html

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