1

作者簡介

Caleb Kam Dennis Ho

Caleb Kam 為飛行學員, 持有 SPL 執照,在澳洲以 Cessna 172 小

型飛機學習飛行,深入了解飛行知識

Dennis Ho 為航機攝影師, 具有豐富航拍經驗,了解各飛機型號的

特性及外型分別

2
 目錄
常見問題 5

空中巴士 8

A300 系列 9

A310 系列 10

A320 系列 11

A330 17

A340 22

A350 28

A380 29

3
波音 31

707 32

727 33

737 34

747 46

757 57

767 61

777 65

787 72

MD-11 73

MD-90 74

引擎辨認 79

空中巴士引擎代碼 85

波音客戶代碼 87

4
常見問題
1. 如何分辨空中巴士及波音飛機？

大部分空中巴士飛機最近機門的駕駛室窗是呈崩角四

邊形的，而大部分波音飛機是呈四邊形。此不適用於新

型號的客機如 A350 及 787 等。

2. 是否有一套公認最簡單的方法來分辨飛機型號？

沒有。分辨機型的方法因人而異，沒有一套公認簡單的

方法。自己找到各機型最容易記的特點，再分類記，就

是最簡單的方法。

5
3.透過觀察飛機哪部份能辨認飛機型號?

駕駛艙窗
翼尖 (Wingtip)

引擎
主起落架
輔助電源(APU)

翼尖:上圖的波音 777-300 翼尖並沒有特別設計, 其他飛機則

有小翼 (Winglet)或斜削式翼尖 (Raked Wingtip),用作節省

燃油.
斜削式翼尖 小翼

6
輔助電源(Auxiliary Power Unit) :飛機在地面時發電,供應空氣

動力的裝置.

駕駛艙窗:不同生產商/型號的飛機的窗亦有差異之處

主起落架:不同型號的飛機起落架輪呔的數量/傾斜角度亦不同

7
空中巴士
空中巴士較舊機型 （即 A350 及 A380 以外的機型) 最近機門

的駕駛艙窗是呈崩角四邊形的.

國泰航空的 A330-300 客機 空中巴士 A350-900 客機

8
 Photo by 吳懿倫

Photo by KM Chen

機型特點:
1. 每邊有 4 道機門
2. 頭兩度機門距離短
3. 較小的三角形小翼

9
Photo by KM Chen

機型特點:
1.每邊有 3 道機門
2 機身短而肥
3. 三角形小翼 (除早期 A310-200)

10
系列

11
Photo By Kiky Ma

機型特點：
1.小翼為三角形
2. 單側有 3 道門, 中間只有一道逃生門
=>較難與 A319 分辨
3.機身離地高而短
4. 機頭門與機翼連接位之間有 4 隻窗

12
機型特點：
1.小翼為三角形

2. 單側有 3 道門, 大部份機中間只有一道逃生門

=>較難與 A318 分辨

=>小部分 A319 有兩度逃生門, 較難與 A320 分辨

3. 機頭門與機翼連接位之間有 6 隻窗

13
A320 是在香港最常出沒的 A320 系列客機
機型特點：
1.小翼為三角形（或向上，尖的小翼 Sharklet）
=>只限常見的 A320-200，沒有小翼的 A320
為罕有的早期 A320-100
2. 單側有四道門, 兩道逃生門位於機翼上
3. 機頭門與機翼連接位之間有 8 隻窗
14
A321 為 A320 系列最大的分支型號
機型特點：
1.小翼為三角形（或向上，尖的小翼 Sharklet）
2. 單側有四道門, 沒有門位於機翼上
3.機身比例/設計較長，較似 A330

15
機型資料
A318 A319 A320 A321
IATA 318 319 320 321

ICAO A318 A319 A320 A321

長度 31.44m 33.84m 37.57m 44.51m

闊度 34.1m

高度 12.56m 11.76m

典型載客量 107 124 150 185

航程 5950km 6850km 6150km 5950km

16
17
機型特點：
1. 頭兩道門中間較少窗 （機身較短）

18
機型特點：
1. 機頭起落架艙向下突出

19
機型特點:
1. 頭兩道門中間較多窗 （機身較長）

20
 機型資料
A330-200 A330-200F A330-300

IATA 332 33X 333

ICAO A332 A333

長度 58.82m 63.69m

闊度 60.3m 60.3m

高度 17.39m 16.9m 16.83m

典型載客/貨量 253 70t/65t 300

航程 13,400km 5,950km/7,400km 11,100km

21
22
Photo by Allen Choi

機型特點：
1.第二道門接近機翼連接位
2.機身較短
3.引擎較小, 呈錐體
4.每邊機身有 4 度門

23
機型特點：
1. 頭兩道門中間較多窗 （機身較長）
2. 引擎較小, 呈錐體
3.每邊機身有 4 度門

24
Photo by Allen Choi

機型特點：
1. 長度與 A340-300 相似
2. 引擎較大, 呈圓柱體
3. 每邊機身有 4 道門

25
機型特點：
1.機身特別長
2.引擎較大, 呈圓柱體
3. 每邊機身有 5 道門

26
機型資料
A340-200 A340-300 A340-500 A340-600

IATA 342 343 345 346

ICAO A342 A343 A345 A346

長度 59.4m 63.69m 67.93m 75.36m

闊度 60.3m 63.45m

高度 16.8m 16.91m 17.28m 17.22m

典型載客量 261 295 313 380

航程 12,400km 13,700km 16,670km 14,600km

27
28
29
機型資料
A350-900 A380-800

IATA 359 388

ICAO A359 A388

長度 66.8m 72.72m

闊度 64.75m 79.75m

高度 17.05m 24.09m

典型載客量 315 525

航程 14,350km 13,700km

30
波音
波音較舊機型 （即 787 以外的機型) 最近機門的駕駛室窗是呈四

邊形的.

國泰航空的 777-200 客機 印度航空的 787-8 客機

31
Section 41
波音公司為盡量共用機身組件，把幾種飛機的機
頭共通使用，而機頭部件稱為 Section 41。以下
為例子

1.707,727,737,C-135 系列

2.767,777（加上同樣為雙引擎客機，只望機頭
較難辨認）

-＞757 和 767 窗戶共用，駕駛室內部設計共

用，因此駕駛艙窗戶看起來較大

777 機身直徑比 767 大，但共用 section 41，

因此 section 41 至機身的部分也是斜的。造成
777 機頭較尖，767 窗戶較高的感覺

32
Photo by Allen Choi

元祖噴射客機

機型特點：

1.使用尖頭 section 41

2.4 個長條型噴射引擎

33
Photo by Michael Leung

早期短程噴射客機

機型特點：

1.三副長條型噴射引擎於機尾

2.使用尖頭 section 41

34
35
737 分為三個系列,分別為原型 737 (737 original), 經典型

737 (737 Classic) 和 新世代 737 (737 New Generation).

原型 737
機型:737-100,737-200

共同特點:
1.機中間只有一隻逃生門
2.引擎細小，長
原型 737 已在香港絕跡.

經典型 737
機型:737-300,737-400,737-500

共同特點:
1. 引擎相對較短,扁
2. 襟翼尾部較尖
只有 City Airways 仍以 737-400 經營香港航
線.
36
新世代 737
機型:737-600,737-700 (C/ER),737-800,737-900,737-900(ER)

共同特點:

1.引擎相對較長,圓

2.垂直尾翼較高

3.襟翼尾部較鈍

737-600 設計比-700 短,為數甚小.

37
機型特點：

1.機中間只有一道逃生門

2.引擎細小，長

38
Photo by KS Chow

機型特點：

1.機中間只有一道逃生門

2.引擎相對較短,扁

3.機身短

4.襟翼尾部較尖

39
機型特點：

1.機中間有兩道逃生門

2.引擎相對較短,扁

3.機身較長

4.襟翼尾部較尖

40
機型特點：

1.機中間只有一道逃生門

2.引擎相對較短,扁

3.機身更短

4. 襟翼尾部較尖

41
機型特點：
1.機中間只有一道逃生門
2.引擎相對較長,圓
3.垂直尾翼較高
4.襟翼尾部較鈍

42
737-800

機型特點：

1.機中間有兩道逃生門

2.引擎相對較長,圓

3.垂直尾翼較高

4.襟翼尾部較鈍

43
Photo By Michael Leung

機型特點：
1.機身有 2 道逃生門 (-900ER 則有 3 隻)

2.引擎相對較長,圓

3.機身最長

4.垂直尾翼較高
5. 襟翼尾部較鈍

44
 機型資料
737-200 737-300 737-400 737-500

IATA 732 733 734 735

ICAO B732 B733 B734 B735

長度 30.48m 33.4m 36.4m 31.01m

闊度 28.35m 28.88m

高度 11.28m 11.07m

典型載客/貨量 97 128 146 108

航程 2750-4020km 3,009km 3,629km 2,815km

737-600 737-700 737-800 737-900(ER)

IATA 736 737 738 739

ICAO B736 B737 B738 B739

長度 31.2m 33.6m 39.5m 42.1m

闊度 34.3m (35.8m with winglets)

高度 12.6m 12.5m
典型載客/貨量
110 126 162 180

航程 5,648km 5,940km 5,665km 5,925km

45
46
機型特點：

1.短上層

2.沒有小翼

3. 翼尖有天線

47
機型特點：

1.加長上層，上層中段有門

2.沒有小翼

3. 翼尖有天線

48
機型特點：

1.加長上層，上層中段有門

2.有小翼
->另有 747-400ER7-400ER 只增加了油箱,外觀上無
分別, 但澳洲航空的 747-400ER 使用 GE CF6 引擎,

和同公司的 747-400 使用的 Rolls-Royce RB211 引

擎不同,因此仍能分辨.

49
機型特點：

1.短上層（與 747-200 一樣）

2.有小翼

50
機型特點：
1.加長上層（與 747-400 客機一樣）
2.有小翼
3.原來客艙窗戶被封

*BCF 指 Boeing Converted Freighter,波音改裝貨機

51
Photo by Fan Peter

機型特點：

1.機身明顯拱起

2.沒有小翼

52
機型特點：
1.上層再加長（比 747-400 上層客機再長）
2.機翼向上彎
3.引擎尾部呈鋸齒狀
4.沒有小翼，不過有斜削式翼梢(Raked
Wingtips)
5.機身較長
53
機型特點：
1.短上層（與 747-200 一樣）
2.機翼向上彎
3.引擎尾部呈鋸齒狀
4.沒有小翼，不過有斜削式翼梢(Raked
Wingtips)
5.機身較長

54
 機型資料
747-100B 747-300 747-400 747-8I
747-200B

IATA 741(742) 743 744 74H

ICAO B741(B742) B743 B744 B748

長度 70.6m 76.3m

闊度 59.6m 64.4m 68.5m

高度 19.3m

典型載客/ 366 412 416 467

貨量

航程 9800km(12700km) 12400km 13,450km 14,815km

55
 747-400F/ 747-400BCF 747-400LCF 747-8F
747-400ERF

IATA 74Y 744 744 74H

ICAO B744 B744 BLCF B748

長度 70.6m 76.3m

闊度 64.4m 59.6m 68.5m

高度 19.3m

典型載客/貨量 30pallets+32xLD-1 39pallets

航程 8230km(9200km) 7590km 7,800km 8,130km

56
57
Photo By KS Chow

Photo By Michael Leung

機型特點：
每邊機身有四道機門（或三道機門和兩道逃生
門）

58
Photo By Michael Leung

全球最長窄體客機
機型特點：
每邊機身有 4 度道門和兩道逃生門

59
 機型資料
757-200 757-300
IATA 752 753
ICAO B752 B753
長度 47.32m 54.5m
闊度 38.05m
高度 13.6m
典型載客/貨量 200 243
航程 7,222km 6,287km

60
61
機型特點：

1.機身只有一道逃生門

2.機身較短，看起來較「肥」

62
機型特點：

1. 機身有四道門（大部分配置為中間兩道細逃生門）

63
 機型資料
767-200 767-300
IATA 762 763
ICAO B762 B763
長度 48.5m 54.9m
闊度 47.6m
高度 15.8m
典型載客/貨量 200 218
航程 7,222km 11,070km

64
65
機型特點：
1. 每邊機身有 4 道門
=>ER 型號和非 ER 型號外觀上完全一樣,分別只
在 ER 型號設有中央油缸，並沒有斜削式翼梢

66
機型特點：
1.每邊機身有 4 道門
2.引擎較大
3.有斜削式翼梢

67
機型特點：
1.每邊機身有 5 道門
2.機身較長

68
機型特點：
1.每邊機身有 5 道門
2.引擎較大
3.有斜削式翼梢
4.機身較長

69
 機型特點：
1.機身與 777-200 系列一樣
2.引擎較大
3.機身沒有窗戶
=>雖然 ICAO 代號和 777-200LR 一樣為 B77L,但只
有 777F 為正確名稱，777-200F 和 777-200LRF 為
坊間錯誤的叫法
70
 7 6 7 v s 7 7 7

767-300ER Photo by Hin Volvo

777-300ER
767 和 777 使用共同機頭設計(Section 41)
細心留意，777 機身較 767 粗，因此 777 的駕駛艙窗戶在機
身切面的中間，而且看起來較小，而 767 則在切面較高的位
置
71
72
麥道 McDonnell-Douglas

73
74
Embraer E170/E190 系列

機型特點：
1. 和其他支線客機不同地引擎位於主翼下,結構和
主線客機接近
2. 駕駛艙窗戶較方
*E170 系列翼上沒有逃生門
75
圖波列夫 Tupolev Tu-154

機型特點：

1. 每邊主起落架有 6 個機輪

2. 3 引擎設計,中間引擎進氣口較高

3.76駕駛艙窗戶數量多
依留申 Ilyushin Il-62

機型特點：

1.機尾有起落架

2.後置 4 引擎設計

77
依留申 Ilyushin Il-86/96

機型特點：

1,引擎較小, 呈柱體

2.Il-96-300 有小翼,機身較短

外觀與 A340-200/300 接近

->Il-86/96 駕駛艙窗斜邊較長,Il-86 沒有小翼

78
 引擎辨認
某些情況下,辨認同款飛機不同的引擎型號能讓我們
了解飛機的來源(如國泰航空的一手和二手 747-400
客機分別使用 Rolls-Royce RB211 以及 PW4056 引
擎)

渦輪扇引擎主要有以下三個品牌生產,看前方的 Nose
Cone 能大致了解生產商

General Electric (通用電氣) Pratt & Whitney (普惠) Rolls-Royce (勞斯萊斯)

Nose Cone 圖案為順時針 Nose Cone 圖案為逗號型 Nose Cone 圖案為逆時針

79
 為何能以引擎分辨飛機來源?

上: 國泰航空的一手 747-467 客機,採用 Rolls-Royce RB211-524H/T 引擎

下: 國泰航空的二手 747-412 客機,採用 Pratt and Whitney PW4056 引擎

80
A320 系列引擎

上:IAE V2500 系列引擎

右:CFM CFM56-5B 系列引擎

IAE V2500 系列引擎

引擎為一體式設計

CFM CFM56-5B 系列引擎

噴射嘴外露

81
 A330 系列引擎

上:Rolls-Royce Trent 700 系列引擎

右上:GE CF6-80E2 引擎

右:PW PW4000 系列引擎

Rolls-Royce Trent 700 系列引擎

引擎為一體式設計,推力反向器向外打開

GE CF6-80E2 引擎
噴射嘴外露,為尖型
PW PW4000 系列引擎
噴射嘴不外露,引擎尾部短

82
747-400 系列/767 系列引擎

左上: GE CF6-80C 系列引擎

上: PW PW4000 系列引擎

左: Rolls-Royce RB211-524 系列引擎

Rolls-Royce RB211-524 系列引擎 PW PW4000 系列引擎

引擎為一體式設計 1.噴射嘴外露,較短及彎

GE CF6-80C 引擎 2. 金屬邊較幼

1.噴射嘴外露,較長及直

2.金屬邊較粗

83
 777 系列引擎

右上: Rolls-Royce Trent 800 系列引擎

上: GE GE90 系列引擎

右: PW PW4000 系列引擎

GE GE90 系列引擎 PW PW4000 系列引擎

1. 引擎較大,側面較圓 1. 引擎較小, 側面較圓

2. 彎型引擎掛架 1. 2. 2. 直引擎掛架

Rolls-Royce Trent 800 系列引擎

1. 引擎較小, 側面較扁長

2. 直引擎掛架

84
空中巴士引擎代碼
空中巴士飛機最後兩個數字分別代表引擎廠商及該款機型同廠商引擎的選項

廠商代碼 (A3X0-X_X) 廠商名稱

0 General Electric

1 CFM International

2,7 Pratt & Whitney

3 IAE

4 Rolls-Royce

6 Engine Alliance

85
代碼列表(節錄)
Code Engine Company
A319-112 CFM56-5B
A319-132 IAE V2500 Bangkok Air
A320-211 CFM56-5A All Nippon Airways
A320-214 CFM56-5B
A320-216 CFM56-5B AirAsia
A320-232 IAE V2500 Dragonair
A321-211 CFM56-5B
A321-231 IAE V2500 Philipines Airlines
A330-203 GE CF6-80E1 Eva Air
A330-223 PW4000 Hong Kong Airlines
A330-243 RR Trent 772B-60 Air China
A330-301 GE CF6-80E1
A330-302 GE CF6-80E1 China Airlines
A330-341 RR Trent 772B-60 Garuda Indonesia
A330-342 RR Trent 772B-60 Cathay Pacific
A330-343 RR Trent 772B-60 Hong Kong Airlines
A340-211 CFM56-5C4
A340-311 CFM56-5C Lufthansa
A340-313 CFM56-5C4 Finnair
A340-541 RR Trent 500 Emirates
A340-642 RR Trent 500 Virgin Atlantic
A350-941 RR Trent XWB Qatar Airways
A380-841 RR Trent 970 British Airways
A380-842 RR Trent 900 Qantas
A380-861 EA GP7200 Air France

*部分罕見型號不在此列.

*綠色為較常見配搭

86
波音客戶代碼
以前波音公司以客戶代碼分辨各航空公司飛機的配置, 而編號是跟隨第

一手擁有的航空公司，並不會因出售到其他航空公司而改變

客戶代碼一直不是順序的，因為第一架 707 由波音公司製造，其機型是

707-120，所以客戶代碼由 21 開始。

波音客戶代碼共分為 5 組序列:

(1)21 至 99: 第一組序列

(2)01 至 19: 第二組序列

(3)A0 至 Z9: 第三組序列

(4)0A 至 9Z: 第四組序列

(5)AA 至 ZZ: 第五組及當前序列

波音 787 並沒有使用客戶代碼, 因此機名為 787-8 Dreamliner/

787-9 Dreamliner. 787-837 為錯誤叫法.

87
 以下為第一組序列 （21 至 99） 只限大型及有定期波音飛機航班往香港的航空公司

（客機及貨機） （只計現役機型） ( 紅字表示來港機型 )

客戶代碼 聯合航空 IATA: UA ICAO: UAL

22 United Airlines 呼號: United

737-700/ -800/-900/
現役機型
-900ER
747-400
757-200/ -300
767-200ER/ -300ER/
-400ER
777-200/ -200ER
787-8/-9

聯合航空 747-422 （747-400）

客戶代碼 美國航空 IATA: AA ICAO: AAL

23 American Airlines 呼號: American

737-800

現役機型 757-200

767-300ER

777-200ER/ -300ER
美國航空 777-323ER （777-300ER）

88
客戶代碼 德國漢莎航空 IATA: LH ICAO: DLH

30 Deutsche Lufthansa 呼號: Lufthansa

737-300/ -500

現役機型 747-400/ -8I

德國漢莎航空 747-830 （747-8I）

客戶代碼 達美航空 IATA: DL ICAO: DAL

32 Delta Air Lines 呼號: Delta

737-700/ -800/

-900ER

現役機型 747-400

757-200/ -300

767-300/ -300ER/

-400ER
達美航空 777-232LR （777-200LR）

777-200ER/ -200LR

89
客戶代碼: 加拿大航空 IATA: AC ICAO: ACA

33 Air Canada 呼號: Air Canada

767-300ER

現役機型 777-200LR/ -300ER

787-8

加拿大航空 777-333ER（777-300ER）

客戶代碼 英國航空 IATA: BA ICAO: BAW

36 British Airways 呼號: Speedbird

737-400

747-400

現役機型 767-300ER

777-200ER/ -300ER

787-8

英國航空 777-336ER （777-300ER）

90
客戶代碼 澳洲航空 IATA: QF ICAO: QFA

38 Qantas 呼號: Qantas

737-800

現役機型 747-400/ -400ER

767-300ER

澳洲航空 747-438 （747-400）

客戶代碼 日本航空 IATA: JL ICAO: JAL

46 Japan Airlines 呼號: Japanair

737-800

現役機型 767-300

777-200/ -200ER/

-300/ -300ER

787-8

日本航空 777-246ER （777-200ER）

2222

91
客戶代碼 以色列航空 IATA: LY ICAO: ELY

58 El Al 呼號: EL AL

737-700/ -800/

-900ER

現役機型 747-400

767-300ER

777-200ER

以色列航空 777-258ER（777-200ER）
客戶代碼 埃塞俄比亞航空 IATA: ET ICAO: ETH

60 Ethiopian Airlines 呼號: Ethiopian

737-700/ -800

757-200

現役機型 767-300ER

777-200LR/ -300ER/-F

787-8

92
客戶代碼 國泰航空 IATA: CX ICAO: CPA

67 Cathay Pacific 呼號: Cathay

747-400/-400F/-400ERF/-8

現役機型 F

777-200/ -300/ -300ER

國泰航空 777-367ER （777-300ER）

客戶代碼 全日本空輸 IATA: NH ICAO: ANA

81 All Nippon Airways 呼號: All Nippon

737-700/ -700ER/ -800

767-300/-300ER/

現役機型 777-200/ -200ER/ -300/

-300ER

787-8/-9 全日本空輸 767-381ER （767-300ER）

93
94
 以下為第二組序列 （01 至 19） 只限大型及有定期波音客機航班往香港的航空公司

（客機） （只計現役機型） （並不包括 787）

客戶代碼 荷蘭皇家航空 IATA: KL ICAO: KLM

06 KLM 呼號: KLM

737-700/ -800/ -900

747-400/

現役機型 -400M/-400ERF

777-200ER/ -300ER

荷蘭皇家航空 747-406M （747-400M）

客戶代碼 中華航空 IATA: CI ICAO: CAL

09 China Airlines 呼號: Dynasty

737-800

現役機型 747-400/-400F

777-300ER

95
96
客戶代碼 新加坡航空 IATA: SQ ICAO: SIA

12 Singapore Airlines 呼號: Singapore

747-400F

現役機型 777-200/ -200ER

/ -300/ -300ER

新加坡航空 777-212ER（777-200ER）
客戶代碼 紐西蘭航空 IATA: NZ ICAO: ANZ

19 Air New Zealand 呼號: New Zealand

737-300

747-400

現役機型 767-300ER

777-200ER/ -300ER

787-9

97
 以下為第三組序列 （A0 至 Z9） 只限大型及有定期波音飛機航班往香港的航空公司

（只計現役機型） ( 紅字表示來港機型 )

客戶代碼 大韓航空 IATA: KE ICAO: KAL

B5 Korean Air 呼號: Korean Air

737-800/ -900/ -900ER

現役機型 747-400/-400F/-400BCF/-

8F

777-200ER/ -300/ -300ER 大韓航空 777-2B5ER （777-200ER）

客戶代碼 泰國國際航空 IATA: TG ICAO: THA

D7 Thai Airways 呼號: Thai

737-400

現役機型 747-400

777-200/ -200ER/ -300/

-300ER 泰國國際航空 777-2D7ER （777-200ER）

98
客戶代碼 孟加拉航空 IATA: BG ICAO: BBC

E9 Biman Bangladesh Airlines 呼號: Bangladesh

現役機型 737-800

777-200ER/ -300ER

孟加拉航空 737-8E9 （737-800）

Photo by Christopher Tan

客戶代碼 土耳其航空 IATA: TK ICAO: THY

F2 Turkish Airlines 呼號: Turkish

737-700/ -800/ -900ER

現役機型 777-300ER

土耳其航空 777-3F2ER（777-300ER）

99
客戶代碼 尼泊爾航空 IATA: RA ICAO: RNA

F8 Nepal Airlines 呼號: Royal Nepal

現役機型 757-200/ -200M

尼泊爾航空 757-2F8M（757-200M）

Photo by Curtis Lee

客戶代碼 馬來西亞航空 IATA: MH ICAO: MAS

H6 Malaysia Airlines 呼號: Malaysian

737-800

現役機型 747-400

777-200ER

馬來西亞航空 737-8H6 （737-800）

100
客戶代碼 中國國際航空 IATA: CA ICAO: CCA

(中國民航總局)

J6 Air China 呼號: Air China

737-700/ -800

現役機型 747-400

777-200

中國國際航空 747-4J6 （747-400）

客戶代碼 俄羅斯航空 IATA: SU ICAO: AFL

M0 Aeroflot 呼號: Aeroflot

737-700/ -800

現役機型 767-300ER

777-300ER

俄羅斯航空 777-3M0ER （777-300ER）

101
 客戶代碼 加魯達印尼航空 IATA: GA ICAO: GIA

U3 Garuda Indonesia 呼號: Indonesia

737-300/ -500/ -800

現役機型 747-400

777-300ER

加魯達印尼航空 737-8U3 （737-800）

客戶代碼 肯尼亞航空 IATA: KQ ICAO: KQA

U8 Kenya Airways 呼號: Kenya

737-300/ -500/ -800

現役機型 747-400

777-300ER

787-8

肯尼亞航空 767-36NER* （767-300ER）

102 Photo by Kurtis Lee

 以下為第四組序列 （0A 至 9Z） 只限大型及有定期波音飛機航班往香港的航空公司

（客機） （只計現役機型） ( 紅字表示來港機型 )

客戶代碼 中國南方航空 IATA: CZ ICAO: CSN

1B China Southern Airlines 呼號: China Southern

737-700/ -800/-900/ -900ER

747-400

現役機型 757-200/ -300

767-200ER/ -300ER/ -400ER

777-200/ -200ER/-F 中國南方航空 737-81B （737-800）

客戶代碼 阿聯酋航空 IATA: EK ICAO: UAE

1H Emirates 呼號: Emirates

777-200/ -200ER/ -200LR/-F

現役機型 -300/ -300ER

阿聯酋航空 777-31HER （777-300ER）

103
客戶代碼 蒙古民用航空 IATA: OM ICAO: MGL

4G MIAT Mongolian Airlines 呼號: Mongol Air

737-800

現役機型 767-300ER

蒙古民用航空 767-34GER（767-300）

客戶代碼 廈門航空 IATA: MF ICAO: CXA

5C XiamenAir 呼號: Xiamen Air

737-700/ -800

現役機型 757-200

廈門航空 737-85C （737-800）

104
客戶代碼 長榮航空 IATA: BR ICAO: EVA

5E EVA Air 呼號: Eva

747-400/ -400M/-400F

現役機型 777-300ER

長榮航空 747-45EM （747-400M）

客戶代碼 捷特航空 IATA: 9W ICAO: JAI

5R Jet Airways 呼號: Jet Airways

737-700/ -800/ -900

現役機型 777-300ER

捷特航空 777-35RER （777-300ER）

105
客戶代碼 上海航空 IATA: FM ICAO: CSH

6D Shanghai Airlines 呼號: Shanghai Air

737-800

現役機型 757-200

767-300/ -300ER

上海航空 737-86D （737-800）

客戶代碼 韓亞航空 IATA: OZ ICAO: AAR

8E Asiana Airlines 呼號: Asiana

747-400/ -400M/-400F

現役機型 767-300

777-200ER

106 韓亞航空 747-48E （747-400）

客戶代碼 中國國際航空 IATA: CA ICAO: CCA

9L Air China 呼號: Air China

737-700/ -800

現役機型 777-200/ -300ER

中國國際航空 737-89L （737-800）

客戶代碼 中國東方航空 IATA: MU ICAO: CES

9P China Eastern Airlines 呼號: China Eastern

現役機型

737-300/ -700/ -800

中國東方航空 737-79P （737-700）

107
 以下為大型及有定期波音貨機航班往香港的航空公司
UPS 航空 747-44AF(SCD) （747-400F）
（貨機） （只計現役機型）( 紅字表示來港機型 )

客戶代碼 UPS 航空 IATA: 5X ICAO: UPS

4A UPS Airlines 呼號: UPS

747-400F

現役機型 757-200PF

767-300F

客戶代碼 亞特拉斯航空 IATA: 5Y ICAO: GTI

7U Atlas Air 呼號: Giant

747-400F

現役機型 747-8F

亞特拉斯航空 747-87UF(SCD) （747-8F）

108
 卡塔爾航空 777-FDZ （777F）

客戶代碼 卡塔爾航空 IATA: QR ICAO: QTR

DZ Qatar Airways 呼號: Qatar

現役機型 777F

客戶代碼 日本貨物航空 IATA: KZ ICAO: NCA

KZ Nippon Air Cargo 呼號: Nippon Cargo

747-400F

現役機型 747-8F

NCA 747-8KZF(SCD) （747-8F）

109
客戶代碼 盧森堡國際貨運航空 IATA: CV ICAO: CLX

R7 Cargolux 呼號: Cargolux

747-400F

現役機型 747-8F

Cargolux 747-8R7F(SCD) （747-8F）

客戶代碼 聯邦快遞 IATA: FX ICAO: FDX

S2 FedEx Express 呼號: Fed Ex

現役機型 777F

聯邦快遞 777-FS2 （777F）

110
 Southern Air 777-FZB （777F）

客戶代碼 IATA: 9S ICAO: SOO

ZB Southern Air 呼號: Southern Air

現役機型 777F

客戶代碼 IATA: 3S ICAO: BOX

ZN Aerologic 呼號: German Cargo

現役機型 777F

Aerologic 777-FZN （777F）

111
 飛機租賃公司客戶代碼

客戶名稱 GECAS

客戶代碼 6N

機型 737-300 747-400F 757-200 767-300ER 777-300ER

737-300F 747-400ERF 777F

737-400

737-500

737-600

737-700

737-800

737-900ER

112
客戶名稱 ILFC

客戶代碼 Q8

機型 737-300 747-400 757-200 767-200ER 777-200ER

737-300F 757-300 767-300ER 777-300ER

737-400

737-500

737-600

737-700

737-800

113
附錄 1-港台飛機註冊編號表

國泰航空

編號 機型 備註

B-HL( ),B-LA( ),B-LB( ) A330-342/A330-343

B-HX( ) A340-313X

B-HO(P/R),B-HU(A-J) 747-467

B-HK( ) 747-412 新加坡航空二手機

B-HU(L/O/P/Q) 747-467F(SCD)

B-LI( ) 747-467F(ER)

B-LJ( ) 747-867F(SCD)

B-HN(A-D) 777-267

B-HNL 777-267 全球首架波音 777

B-HN(E-K,M-Q) 777-367

B-KP( ),B-KQ( ) 777-367(ER)

114
港龍航空

編號 機型 備註

B-HY( ) A330-300

B-HL( ),B-LA( ) A330-300 國泰航空二手機

國泰航空二手機, 全球首架
B-HLJ A330-342
A330

B-HW( ) A330-343X ILFC 租機

B-HS( ) A320-232

B-HT( ) 321-231

長榮航空

編號(括號內為數字) 機型 備註

B-1610( ) MD-11F

B-162( )( ) A321-200

B-163(01-12) A330-203

B-1633(1-3) A330-302 租機

B-164( )( ) 747-45E/747-45E(BDSF)

B-167( )( ) 777-35E(ER)

B-179( )( ) MD-90-30

115
 中華航空

編號(括號內為數字) 機型 備註

B-1800( ) 777-309ER

B-1805( ) 777-36NER 租機

B-182( )( ) 747-409

B-183( )( ) A330-302

B-186(01-17) 737-809

B-186(51-57) 737-800 租機

B-187( )( ) 747-409F

B-1880( ) A340-313

116
附錄二 – 空中巴士及波音飛機對應表

A300B4 767-200

A310 757

A318-100 737-500,737-600,717-200

A319-100 737-300,737-700

A320 737-400,737-800

A321-200 737-900ER,757-200

A330-200 767-300ER,787-8

A330-300 767-400ER

A340-300 777-200ER

A340-500 777-200LR

A340-600 777-300ER

A350-900 787-9

A350-1000 777-8X

A380-800 747-8I

117
版權聲明

由個別人士提供之相片,將另以文字註明。而其他未有註明的相片之

版權屬本機構所有。未經本機構許可而把本書籍或其任何部分分發，

或會負上民事責任。於書內提及機構的所有商標，品牌及相關字體，

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免責聲明

本機構經核證以求內容準確無誤，倘若因使用本書內容，或因任何內

容錯誤導致損失，本機構毋須為此負責。

航機辨認
編者：Dennis Ho, Caleb Kam

出版: Caleb The Captain and CreamPeanut Publisher

網址:www.facebook.com/calebthecaptain

二零一五年一月 第一版

版權所有，不得翻印

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