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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

LOS BAÑOS DEL INCA


DIVISION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

EXPEDIENTE TÉCNICO

PROYECTO:

“CONSTRUCCION DEL PUENTE


CARAHUANGA SOBRE EL RIO
CHONTA”

BAÑOS DEL INCA, JUNIO DEL 2006


INDICE

I.- INTRODUCCION:

1.1. Antecedentes.
1.2. Descripción del Proyecto.
1.3. Objetivos.
1.4. Metas.

II.- MEMORIA DESCRIPTIVA.

2.1. Ubicación.
2.2. Vías de acceso.
2.3. Modalidad de ejecución.
2.4. Personal y equipo.
2.5. Planos y especificaciones técnicas.
2.6. Cuaderno de obra.
2.7. Plazo de ejecución.
2.8. Metrados generales.
2.9. Costos Unitarios.
2.10. Presupuesto base de obra

III.- INGENIERIA DEL PROYECTO.

3.1. Justificación técnica del proyecto.


3.2. Diseño geométrico.
3.3. Diseño estructural.

IV.- ESPECIFICACIONES TECNICAS.


01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 CARTEL DE OBRA (1.80m x 3.60m)
BOMBEO DE NAPA FREATICA EN EXCAVACION DE
01.02.00
ZANJAS
01.03.00 AGUA PARA LA CONSTRUCCION
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR
02.02.00 RETIRO DE TABLERO DE PUENTE
02.03.00 DEMOLICION ESTRUCTURA DE CONCRETO
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DISTANCIA
02.04.00
PROM. 30 M
03.00.00 CIMENTACION
03.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 EXCAVACION DE TIERRA BAJO AGUA
03.01.02 NIVELACION APISONADO Y REFINE A PULSO
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DISTANCIA
03.01.03
PROM. 30 M
03.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO
03.02.00 CONCRETO SIMPLE
CONCRETO CICLOPEO FC=140KG/CM2 + 30 % PM.
03.02.01
PARA SOLADO- ALETAS
CONCRETO CICLOPEO FC=140KG/CM2 + 30 % PM.
03.02.02
PARA SOLADO-ESTRIBOS
03.02.03 SUB ZAPATA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2
CONCRETO F'C=140 KG/CM2 +30% P.G. PARA
03.02.04
CIMIENTOS - ALETAS
04.00.00 SUBESTRUCTURA
04.01.00 CONCRETO EN ZAPATAS F'C= 210 KG/CM2 - ESTRIBOS
04.02.00 ACERO Fy = 4,200 Kg/cm2 - Zapatas
04.03.00 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 + 30 % P.G PARA ALAS
04.04.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALETAS
04.05.00 CONCRETO F'C=210 KG/CM2, PARA ESTRIBOS
04.06.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESTRIBOS
04.07.00 ACERO Fy = 4,200 Kg/cm2 - Estribos
05.00.00 FALSO PUENTE
05.01.00 CONSTRUCCION DE FALSO PUENTE
06.00.00 SUPERESTRUCTURA
06.01.00 LOSA
06.01.01 CONCRETO FC=210 KG/CM2
06.01.02 ACERO Fy = 4,200 Kg/cm2 - Losa
06.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS
06.02.00 VIGAS
06.02.01 CONCRETO EN VIGAS F'C=210 KG/CM2
06.02.02 ACERO Fy = 4,200 Kg/cm2 - Vigas
06.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS

06.03.00 DIAFRAGMAS
06.03.01 CONCRETO FC=210 KG/CM2
06.03.02 ACERO Fy = 4,200 Kg/cm2 - Diafragmas
06.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
06.04.00 DRENAJE
06.04.01 DRENAJE DE LA LOSA CON TUBO PVC SAP3"
07.00.00 ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS
07.01.00 VEREDAS
07.01.01 CONCRETO EN VEREDAS F'C=140 KG/CM2
07.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
07.01.03 TARRAJEO MEZCLA 1:5
07.02.00 DISPOSITIVO DE APOYO
07.02.01 CONSTRUCCION APOYO FIJO
07.02.02 CONSTRUCCION APOYO MÓVIL
08.00.00 VARIOS
BARANDA DE TUBO FO. GDO. PASAMANO 3"-PARANTE
08.01.00
3" X 1M.ALT
08.02.00 LIMPIEZA GENERAL Y ENTREGA DE OBRA
08.03.00 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT
09.00.00 MEJORAMIENTO DE ACCESOS
09.01.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO
NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE CON
09.02.00
MAQUINARIA
10.00.00 FLETE
10.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES
MOVILIZACION DE MAQUINARIAS-HERRAMIENTAS
10.02.00
PARA LA OBRA

PRESUPUESTO BASE

INSUMOS DE LA OBRA

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS

DISEÑO DE LAS ESTRUCTURAS

DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES

PLANILLA DE METRADOS
PROGRAMACIÓN FÍSICA

PROGRAMACIÓN FINANCIERA

FORMULA POLINOMICA

ESTUDIO DE SUELOS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

FOTOGRAFIAS

PLANOS

Baños del Inca, Junio del 2006


I.- INTRODUCCIÓN

1.1. ANTECEDENTES.
La Municipalidad Distrital de Baños del Inca, atendiendo los problemas y necesidades de
población y en virtud de contribuir las estructuras primordiales para su desarrollo como:
pavimentación de vías, construcciones de apoyo comunal, construcción de puentes, pontones,
alcantarillas y otros, éstos últimos indispensables para salvar los desniveles por el paso de ríos y
quebradas por las diversas comunidades; y ante la necesidad de integrar y establecer una
adecuada comunicación con los caseríos y distritos adyacentes de nuestra ciudad, es por ello
que el presente Gobierno Municipal, a través de su Oficina Técnica, ha creído conveniente
formular el presente estudio, para dar su financiamiento.

El Puente Carahuanga existente carece de una estructura definitiva, por cuanto es de madera y
está propenso a fallas por el incremento de caudal del río Chonta; así como por el aumento del
volumen de tráfico e incremento de tráfico pesado. Los lugares aledaños al Puente Carahuanga,
han crecido rápidamente estableciéndose en la actualidad la comunidad de Carahuanga I y
Carahuanga II, por cuanto servirá de integración de la ciudad con las comunidades. Permitiendo
una mejor comunicación y contribuyendo al progreso y desarrollo.

1.2.- DESCRIPCION DEL PROYECTO.


El proyecto consiste en la Construcción de un puente de Concreto Armado tipo Losa-Viga, cuyo
tablero presenta como dimensión total 16.00 m, de longitud por 5.40 m de ancho, incluyendo
veredas; la Superestructura, comprende un tramo, dos vigas principales y cinco vigas diafragma.
La Subestructura de concreto armado consta de: dos estribos de 6.40 m de longitud, alas 04, una
de 8.00 m de longitud y las otras tres de 5.00 metros a cada extremo del estribo

1.3.- OBJETIVOS.
El proyecto tiene como objetivos primordiales lo siguiente:

Mejorar y dar continuidad a la infraestructura vial, entre la Ciudad de Baños del Inca y las
comunidades de Carahuanga I y Carahuanga II y demás lugares aledaños y circundantes del
Distrito de Baños del Inca.

Otorgar mejor seguridad, reducir los costos de transporte y comercialización de los productos
manufactureros, agropecuarios y artesanales.

Contribuir al progreso y desarrollo de los caseríos de la zona rural y lugares aledaños a los
distritos de Cajamarca y Baños del Inca.

1.4.- METAS.
Las metas que se han fijado cumplir consiste principalmente en:
Construcción de un puente de Concreto Armado tipo Losa Vigas, cuyo tablero presenta como
dimensión total 16.00 m de longitud por 5.40 m de ancho. La Superestructura comprende un
tramo igual a 16.00 m de longitud. La subestructura de concreto armado consta de: dos estribos
de 6.40 m de longitud, 04 aletas de encauzamiento.
II.- MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1. UBICACIÓN.

El proyecto se halla ubicado sobre el Río Chonta para dar continuidad específicamente a la
carretera de acceso a las comunidades antes indicadas. Su localización se enmarca en las
inmediaciones del C.P.M de Otuzco y el Distrito de Baños del Inca, Provincia y Departamento de
Cajamarca.

2.2. VIAS DE ACCESO:

El proyecto tiene como vías de acceso: la Vía principal de Cajamarca – C.P.M Otuzco -
Combayo, y la carretera de acceso a los caseríos indicados.

2.3. MODALIDAD DE EJECUCION.

La ejecución de la obra, está propuesto para la modalidad por Contrata.

2.4. PERSONAL Y EQUIPO.

Todo el personal profesional, técnico y obrero que participa en las diversas etapas del proceso,
deberá tener las cualidades necesarias para la correcta ejecución de la obra.

Debe contarse en obra con todas las facilidades equipo; materiales e instalaciones, que permitan
una ejecución eficiente y ordenada de los trabajos. El Constructor esta obligado a tener en obra
todo lo declarado disponible para la ejecución de las diversas etapas del proyecto.

2.5. PLANOS Y ESPECIFICACIONES.

Las obras se ejecutarán en estricto cumplimiento de los planos y detalles especificados. Las
dimensiones deben estar claramente indicadas y deben contener toda la información necesaria
para la correcta ejecución de los diferentes elementos constructivos.

Si se modifica un plano, las correspondientes correcciones deben ser efectuadas en todos los
planos correlacionados, precisando los datos complementarios.

2.6. CUADERNO DE OBRA.

El libro o Cuaderno de Obra contendrá todas las anotaciones referente el desarrollo de los
trabajos, el uso y control de los materiales, el avance físico, consultas, absoluciones y
modificaciones; este permanecerá en obra y a disposición de la Supervisión cuando lo requiera.

2.7. PLAZO DE EJECUCION.

La obra se ejecutará en un plazo de 90 días calendarios.

2.8. METRADOS GENERALES.

Los metrados corresponden al análisis efectuado en base a los planos proyectados; teniendo en
cuenta las diversas especificaciones técnicas indicadas en los ítems anteriores.

El resultado de este análisis se especifica en el Presupuesto Base de Obra respectivo.

2.9. COSTOS UNITARIOS.

Se ha efectuado el Análisis de Costos Unitarios de las partidas específicas que integran el


presupuesto de Obra.
Los costos son los que se hallan vigentes a la fecha y han sido aprobados por la Dirección de
Desarrollo Urbano.

2.10. PRESUPUESTO BASE DE OBRA.

Es el análisis final del costo total de la obra a ejecutar. Este Presupuesto constituye el resultado
de los metrados obtenidos de los planos y del Análisis de Costos Unitarios que se indica a
continuación con precios referidos al mes de Junio del 2006:

COSTO DIRECTO 277,226.33


GASTOS GENERALES (8 %) 22,178.11
UTILIDAD (4 %) 11,089.05
===================
SUB TOTAL 310,493.49
IGV 19 % 58,993.76
===================
VALOR REFERENCIAL 369,487.25

GASTOS DE SUPERVISION 11,084.62


GASTOS ADMINISTRATIVOS 7,389.75

PRESUPUESTO BASE 387,961.61


III.- INGENIERIA DEL PROYECTO

3.1. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO.

El proyecto en referencia en base a algunos parámetros tomados en campo, cuyo proyecto


actualmente se ha denominado: “Construcción Puente Carahuanga sobre el Río Chonta”; el cual
se halla cerca al presente estudio, a una distancia aproximada de 8.50 Km., es por ello que las
características hidráulicas, geológicas y de mecánicas de suelos, se les ha tomado en
consideración para el presente proyecto.

3.1.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO.

El levantamiento topográfico de la zona, consta de una poligonal abierta, obteniéndose las cotas
del terreno tanto en planta, perfiles y secciones.

3.1.2. ESTUDIO HIDROLÓGICO.

La cuenca hidrológica del proyecto, se ubica al Nor-Este de la ciudad de Cajamarca, entre los
2,700.00 y 2,800.00 m.s.n.m., abarcando una extensión promedio de 15,000.00 Hás., abarcando
las comunidades de Carahuanga I y Carahuanga II, se estima en caudal de diseño de 3.15
m3/seg.

La profundidad de socavación de determina por la fórmula:

X = 1.25 h * (0.60 V’ /V)

Teniendo en consideración que el material del lecho del río es grava, se obtiene: X = 1.50 m,
adoptando para ello V’ = 0.85 m3/seg.

Sin embargo por razones de seguridad, se estimó conveniente una profundidad de socavación
de 1.80 m.

3.1.3. ESTUDIO GEOLÓGICO.

En la zona de estudio, el Río Chonta, va sedimentando en su cause material aluvial consistente


en grava, arena, limo y arcilla en pequeña proporción.

ASPECTO SISMICO:

La zona en estudio, no presenta información de falla geológica alguna más que la de los Baños
del Inca. Es por ello que nos importa limitar los movimientos relativos en los extremos superiores
de los estribos mediante un apoyo fijo en el extremo y móvil en el otro extremo, por lo que los
movimientos son arbitrarios; por consiguiente, se diseñara cada tramo del puente con un apoyo
móvil y el otro fijo

3.2. DISEÑO GEOMETRICO.

Diseño de la Calzada:

Se adoptó por un ancho de calzada de 5.40 m para un carril de circulación.

Las veredas peatonales para el presente proyecto serán de 0.70 m de ancho neto en ambos
extremos del puente.

Ubicación del Puente:

Realizado el reconocimiento de la zona, tanto aguas arriba, como aguas abajo de la actual
ubicación del puente se llegó a la conclusión siguiente:
No es posible cambiar la ubicación del puente, por cuanto no existe un lugar en donde el ancho
del río sea menor, a fin de obtener menor luz, así mismo su actual ubicación permite dar
continuidad a una carretera con ruta definitiva.

Finalmente la ubicación del puente materia del presente proyecto, variará ligeramente con su
actual posición, estará alineado en tramo recto, con respecto al eje de la carretera y
perpendicular al eje del río.

Profundidad de Cimentación:

En referencia de estudios realizados en el Río Chonta y de proyectos ejecutados, se ha optado


por una profundidad de cimentación mínima de 1.80 m, a fin de garantizar que la cimentación
pueda soportar el peso de la Superestructura, y de las sobrecargas que actúan sobre ella.

3.3. DISEÑO ESTRUCTURAL.

Elección del Tipo de Puente:

Debido al gran ancho del río, mayor de 14.00 m, este será de 01 tramo de 16.00 m, apoyado en
ambos lados en los estribos de concreto f’c=210 Kg/cm2, con dos vigas principales
(longitudinales) y cinco vigas diafragma en total.

Teniendo en cuenta la clasificación de los tipos de puentes, se tiene:

 Por la Posición del Tablero: será de Tablero Superior.


 Por el Material a Emplear: será de Concreto Armado.
 Por la Carga al que está destinado: será Puente Carretero.
 Por su duración: será Definitivo.
 Por su Planimetría: será Recto.

Las consideraciones de diseño del Puente Losa se basa en:

 N° de Vías : 01 Vía.
 Luz de Cálculo de puente : 16.00 m.
 Ancho de Plataforma : 4.00 m.
 Tren de Cargas (Vehiculo de diseño) : H20-S16.
 Sobrecarga Peatonal : 400 Kg/m2.
 Velocidad de Diseño : 25 Km/h.
 Ancho de Cajuela : 0.60 m.
 Ancho de Veredas : 0.60 m.
 Contra flecha (por tramo) : 15.00 cm.
 Superestructura:
Peralte Vigas Principales : 1.70 m.
Peralte Vigas Diafragma : 1.10 m.
Peralte Losa : 0.25 m.
Concreto : f’c = 210 Kg/cm2.
Acero : fy = 4200 Kg/cm2.
 Subestructura:
Concreto : f’c = 210 Kg/cm2(Estribos)
: f’c = 175 Kg/cm2 + 30 % P.M.
(Alas)
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CONSTRUCCION PUENTE CARAHUANGA SOBRE EL RIO CHONTA

GENERALIDADES.
Las presentes Especificaciones Técnicas se refieren a la Construcción del Puente Carahuanga sobre el
río Chonta; debiendo interpretarse con el mejor criterio técnico por el constructor, así como por el
Inspector o el Organismo competente.

OBJETIVO.
La finalidad de las presentes especificaciones técnicas es dar una descripción completa de la forma en
que deben ejecutarse los trabajos, así como el tipo y calidad de los materiales a emplearse en la
construcción de la obra mencionada.

MATERIALES.
Los materiales a utilizarse serán de primera calidad y de conformidad con las presentes especificacio-
nes. Cuando no se indique con claridad la calidad de los materiales, éstos serán de la mejor calidad que
se usen en el medio. Los materiales que vienen envasados deberán entrar a la obra en sus recipientes
originales, intactos y debidamente sellados.

Todos los materiales a ser suministrados serán de primer uso y con garantía. Los materiales deben ser
almacenados siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante.

El Ingeniero Inspector podrá rechazar los materiales que no reúnan estos requisitos, así como también
los que se aparten de las especificaciones pertinentes. En general, todas las muestras y ensayos
necesarios se llevarán a cabo por cuenta del constructor cuantas veces lo solicite el Ingeniero Inspector.

MANO DE OBRA.
El constructor proporcionará toda la mano de obra. La selección del personal será cuidadosa; se buscará
personal con experiencia y los trabajos se harán en forma ordenada y limpia.

MAQUINARIA Y EQUIPO.
La maquinaria pesada y el equipo utilizado se seleccionará de acuerdo al tipo de material que se va a
excavar, teniéndose en cuenta la distancia y el tipo de acarreo, tipo y tamaño de equipo para transportar,
capacidad de soporte de carga del piso original y también del material a excavar, y volumen del material
excavado que se va a mover.
Así mismo toda máquina o equipo deberá estar en perfectas condiciones de operación, y el operador
deberá tener experiencia de modo tal que realice los trabajos eficientemente.

RESPONSABILIDADES.
El constructor, desde que toma posesión del terreno y mientras duran los trabajos de construcción, será
responsable de todo daño dentro de la obra, propiedades vecinas o de terceros que se deriven de los
trabajos de construcción.

El constructor proporcionará todas las herramientas, maquinaria y equipo, que se requieran para la
ejecución de todos los trabajos.

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES.

GENERALIDADES.

Las obras provisionales son aquellas tomadas en cuenta antes de iniciar la ejecución física de
los trabajos. De acuerdo a la magnitud y tiempo de duración de la obra, se tendrá en cuenta un
local provisional para almacén.

01.01.00 CARTEL DE OBRA (1.80 m. x 3.60 m.)


Esta partida comprende la construcción y colocación de un cartel de obra indicando tipo de
ejecución, monto del presupuesto de la obra, tiempo de ejecución y nombre del proyecto.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en forma de Unidad (Und).

Bases de pago.- El pago se efectuara una vez colocado el cartel.

01.02.00 BOMBEO DE NAPA FREATICA EN EXCAVACION DE ZANJAS.

Con la finalidad de facilitar los trabajos de la cimentación, tanto en movimiento de tierras como
en los trabajos de concreto, el agua proveniente de las precipitaciones o infiltrada dentro de las
zanjas será evacuada mediante una motobomba, pudiendo ser permanente cuando las
condiciones lo requieran.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en forma de Metros Cúbicos (M3).

Bases de pago.- El pago se efectuara una vez realizado el trabajo.

01.03.00 AGUA PARA LA CONSTRUCCION.

Necesitando agua para la construcción y que este liquido tiene que ser libre de impurezas se
tiene que prever este liquido en obra.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en GLOBAL (GLB).

Bases de pago.- El pago se efectuara una vez realizado el trabajo.

02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES.

02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR.

Se refiere a los trabajos topográficos que se ejecutarán en el lugar de la obra, con el personal y
equipo de precisión necesarios, a fin de ejecutar el replanteo de los datos y especificaciones
indicadas de acuerdo a los planos: además, realizar algunos reajustes y controlar los resultados.

Se tendrá fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, plantillas de cotas, estacas o puntos
auxiliares, etc., los que serán cuidadosamente observados en los planos y que representen
fielmente la topografía del terreno, a fin de que la obra cumpla al concluir, con los requerimientos
y especificaciones formuladas y estipuladas.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2).

Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago
constituirá la compensación total por la mano de obra necesarias para el trabajo de trazo y
replanteo preliminar.

02.02.00 RETIRO DE TABLERO DE PUENTE.

Como el puente existente presenta un tablero provisional de madera, su retiro se efectuará en


forma manual, extrayendo o cortando previamente los anclajes o grapas de la madera.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2).

Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago
constituirá la compensación total por la mano de obra necesarias para el retiro del puente
existente.
02.03.00 DEMOLICION ESTRUCTURAS DE CONCRETO.

Como el puente existente presenta dos estribos y un pilar de concreto, los cuales no se adaptan
al nuevo diseño, éstos elementos serán demolidos en su totalidad, utilizando para ello
compresora y martillos neumáticos.

Método de medición.- El trabajo se medirá en m3


Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cúbico y dicho pago
constituirá la compensación total por la mano de obra necesarias para la demolición.

02.04.00 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DISTANCIA PROMEDIO 30M.

Comprende en el traslado del material excedente de las excavaciones hasta una distancia
promedio de 30 metros.
Es la eliminación del material excedente, determinado después de haber ejecutado las partidas
de excavaciones, nivelaciones y rellenos de la obra, así como la eliminación de los desperdicios
de la obra, residuos de mezclas, concretos y basura, etc., a consecuencia de la ejecución de la
construcción.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbico (M3), medido de


acuerdo a lo indicado en los planos.

Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cúbico y dicho pago constituirá
la compensación total por la mano de obra, necesarias para el trabajo de acarreo de material
excedente.

03.00.00 CIMENTACION

03.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

03.01.01 EXCAVACIONES DE TIERRA BAJO AGUA:

Por lo general bajo el lecho de un río o quebrada, el material se halla con agua, impidiendo el
normal desarrollo de los trabajos, por cuanto para facilitar las tareas, se deberán apoyar de una
motobomba, a fin de evacuar el agua inmersa en las zanjas, su consideración como tal deberá
ser verificada por la Supervisión.

Las excavaciones, se efectuará hasta la cota indicada del nivel de fondo de cimentación,
teniendo en consideración la naturaleza del terreno a fin de asegurar estratos firmes y duros
para una adecuada cimentación, quedando debidamente perfilado, nivelado y compactado,
eliminando el material inadecuado.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbico (m3), medido de


acuerdo a lo indicado en los planos.

Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cúbico y dicho pago constituirá
la compensación total por la mano de obra, necesarias para el trabajo de excavación.

3.1.2 NIVELACIÓN INTERIOR APISONADO MANUAL

Esta Partida comprende en los trabajos de refine de zanjas, nivelación del terreno y los trabajos
de compactación del mismo. También comprende los trabajos de corte y relleno necesarios para
dar al terreno la nivelación o el declive indicado en los planos.
Cuando la nivelación por ejecutarse se complementa con un apisonamiento del terreno, éste
deberá efectuarse por capas de un espesor determinado para asegurar su mejor compactación.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2).


Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago
constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales, necesarias para el trabajo de
refine nivelación y compactación.

03.01.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DISTANCIA PROMEDIO 30M.

IDEM AL ITEM 02.04.00

03.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO

Descripción:
Consiste en la utilización de materiales seleccionados de la parte lateral de la ladera del puente
margen Izquierda aguas Arriba del río distancia promedio a 15 metros, que son necesarios para
rellenar los accesos.
Método De Construcción:
Consiste el la colocación de materiales propios seleccionados, para rellenar los acceso de
acuerdo a las especificaciones previa compactación por capas de conformidad con los
alineamientos y secciones establecidas en los planos.
El material a utilizarse deberá ser de un tipo adecuado, no contendrá escombros, tacones ni
restos de vegetal alguno, estar exento al materia orgánica y bien seca,
El área donde se va a rellenar, deberá estar completamente limpio de toda materia orgánica,
será escarificado o removido para facilitar adherencia de material de relleno con la superficie del
terreno.
El material será extendido, regado y compactado en capas no mayores de 30 cm. De espesor.
Medida y Forma de Pago: Los trabajos comprendidos en esta partida serán medidos y pagados
por m3.

03.02.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

03.02.01 CONCRETO CICLOPEO FC=140KG/CM2 + 30 % PM PARA SOLADO -


ALETAS
Naturaleza.
Servirán para mejorar la calidad del terreno ya que la resistencia del suelo es baja, por esta
razón se esta mejorando con un solado de concreto ciclópeo + 30 % de piedra mediana.
El solado será de 0.60 m. de espesor.
Proceso constructivo.
Este concreto será vaciado para mejorar el suelo donde se vaciaran las zapatas, su preparación
se realizará con mezcladora. El uso de concreto ciclópeo deberá limitarse a elementos
totalmente apoyados sobre el suelo o soportados por otros elementos estructurales capaces de
proveer un apoyo vertical continuo o cuando el efecto de arco asegura esfuerzo de compresión,
para todos los estados de carga.
Todos los materiales que se emplean en la fabricación de concreto simple deberán cumplir con
los mismos requisitos exigidos para el concreto armado.
Forma de pago.
El pago se efectuará multiplicando la cantidad ejecutada por el precio unitario establecido,
tomando como unidad el (M3)
03.02.02 CONCRETO CICLOPEO FC=140KG/CM2 + 30 % PM PARA SOLADO -
ESTRIBOS

Naturaleza.
Servirán para mejorar la calidad del terreno ya que la resistencia del suelo es baja, por esta
razón se esta mejorando con un solado de concreto ciclópeo + 30 % de piedra mediana.
El solado será de 0.60 m. de espesor.
Proceso constructivo.
Este concreto será vaciado para mejorar el suelo donde se vaciaran las zapatas, su preparación
se realizará con mezcladora. El uso de concreto ciclópeo deberá limitarse a elementos
totalmente apoyados sobre el suelo o soportados por otros elementos estructurales capaces de
proveer un apoyo vertical continuo o cuando el efecto de arco asegura esfuerzo de compresión,
para todos los estados de carga.
Todos los materiales que se emplean en la fabricación de concreto simple deberán cumplir con
los mismos requisitos exigidos para el concreto armado.

Forma de pago.
El pago se efectuará multiplicando la cantidad ejecutada por el precio unitario establecido,
tomando como unidad el (M3)

03.02.03 SUB ZAPATA DE CONCRETO F’C= 175 KG/CM2.

Naturaleza.
Servirán para mejorar la calidad del terreno ya que la resistencia del suelo es baja, por esta
razón se esta mejorando con una sub zapata de concreto de resistencia de f’c=175 kg/cm2, con
este mejoramiento estamos dando una mejor estabilidad del suelo por ello se esta haciendo
esto.
La sub zapata será de 0.40 m. de espesor.

Proceso constructivo.
Este concreto será vaciado para mejorar el suelo donde se vaciaran las zapatas, su preparación
se realizará con mezcladora. El uso de concreto deberá limitarse a elementos totalmente
apoyados sobre el suelo o soportados por otros elementos estructurales capaces de proveer un
apoyo vertical continuo o cuando el efecto de arco asegura esfuerzo de compresión, para todos
los estados de carga.
Todos los materiales que se emplean en la fabricación de concreto simple deberán cumplir con
los mismos requisitos exigidos para el concreto armado.
Forma de pago.
El pago se efectuará multiplicando la cantidad ejecutada por el precio unitario establecido,
tomando como unidad el (M3)

03.02.04 CONCRETO CICLOPEO FC=140KG/CM2 + 30 % PM PARA CIMIENTOS -


ALETAS

IDEM AL ITEM 03.02.02

04.00.00 SUBESTRUCTURA
04.01.00 CONCRETO EN ZAPATAS F’C = 210 kg/cm2.- Estribos

GENERALIDADES: Materiales y Concreto:


El concreto requerido y la selección de las proporciones resultará de un balance adecuado entre
la economía y los requisitos de colocación resistencia, durabilidad y apariencia.

El concreto deberá ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin segregación y
desarrollar durante los procesos de fraguado y endurecimiento, todas las propiedades y/o
características indicadas en los planos y especificaciones de obra.

Los requisitos de resistencia se basan en el valor de f´c a los 28 días, los resultados de los
ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por comprensión diametral, no deberán ser
utilizados como criterio para la aceptación del concreto.

El peso del concreto normal estará entre 2200 y 2500 Kg/m3, considerándose un valor promedio
de 2400 Kg/m3 para los cálculos estructurales y la selección de las proporciones de la mezcla.

El concreto será una mezcla de cemento, agregados y agua en proporciones necesarias y capaz
de ser colocado sin segregaciones, con condiciones de resistencia y durabilidad favorables,
además de presentar un alto grado de trabajabilidad. En la Superestructura se utilizarán los
Aditivos de Fragua N° 5 y el Curador de Concreto (Membrana “A”); para las Zapatas de los
Estribos y Pilar central, se utilizará el Aditivo Hidrófugado (1 Polvo), así como para la elevación
del pilar; los que se detallan en el capitulo V de Disposiciones Finales.

Cemento Pórtland.

Será del tipo 1 y cumplirá con las especificaciones de la Norma ASTM C-150, considerándose
oficialmente por pie3 de volumen un peso de 42.5 Kg.

El cemento utilizado en obra debe ser del mismo tipo y marca que el empleado para le selección
de las proporciones de la mezcla de concreto; además esta prohibido el empleo de cementos
cuya pérdida por calcinación sea mayor de 3 %.

El almacenaje se hará en un lugar preferentemente constituido por una losa de concreto o en un


nivel algo más elevado que el del terreno natural, debe apilarse en rumas de no más de 10
bolsas decepcionándose tan solo aquellas con coberturas sanas y que no presenten roturas o
endurecimiento en su superficie.

Agregados.

Los agregados seleccionados deben ser provenientes de río, limpios de buena calidad y
aprobados por la inspección, antes de ser utilizados en la preparación del concreto. Los
agregados fino y grueso deberán ser manejados como materiales independientes.

Los agregados seleccionados deberán ser procesados, transportados, manipulados,


almacenados y pesados de manera tal que se garantice que la pérdida de finos sea mínima, que
se mantendrá la uniformidad de los mismos, no se producirán contaminación por sustancias
extrañas y no se presentará rotura o segregación importante en ellos.

El agregado fino o grueso no deberá contener sales solubles totales en no más del 0,015 % en
peso de cemento.

o Agregado Fino:

Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinación de ambas,


estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y resistentes; de perfil angular
y libres de partículas escamosas o blandas, materia orgánica u otras sustancias dañinas.
El módulo de fineza del agregado fino no deberá ser menor de 2,3 ni mayor de 3,1 y se
mantendrá dentro de más o menos el 20 % del valor asumido para la selección de las
proporciones del concreto.

El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes límites para mallas de la
serie Tyler:

---------------------------------------------------------------------------
MALLA % QUE PASA
---------------------------------------------------------------------------
 3/8” (9,5 mm) 100
 N° 4 (4,75 mm) 95 a 100
 N° 8 (2,36 mm) 80 a 100
 N° 16 (1,18 mm) 50 a 85
 N° 30 (600 micrones) 25 a 60
 N° 50 (300 micrones) 10 a 30
 N° 100 (150 micrones) 2 a 10
---------------------------------------------------------------------------

Los porcentajes de partículas inconvenientes no deberá exceder de los siguientes


límites:

- Lentes de arcilla y partículas desmenuzables………. 3.0 %


- Material más fino que la malla 200. ………. 3.0 %
- Lutitas ………. 1.0 %
- Total de materiales deletéreos ……….. 5.0 %

o Agregado Grueso:

Este puede consistir de grava natural o triturada. Estará conformada por fragmentos
cuyo perfil sea preferentemente angular o semi angular, limpios, duros, compactos,
resistentes, de textura preferentemente rugosa, y libres de material escamoso o de
partículas blandas.

La resistencia a la comprensión del agregado grueso no será menor de 600 Kg/ cm2.

Estas limitaciones pueden ser obviadas por la inspección, si a su juicio, la trabajabilidad


del concreto y los procedimientos de compactación son tales que el concreto puede ser
colocado sin que se forme cangrejeras o vacíos.

El agregado grueso cumplirá con los siguientes límites granulométricos

MALLA % QUE PASA


1 ½” 100
1” 95 – 100
½” 25 – 60
N° 4 10 máx.
N° 8 5 máx.

Las partículas perjudiciales presentes en el agregado grueso no deberán exceder los


siguientes valores.

- Arcilla 0.25 %

- Partículas blandas 5.00 %

- Material mas fino que pasa malla 200 1.00 %


El lavado de las partículas de agregado grueso se deberá hacer con agua libre de
materia orgánica, sales o sólidos en suspensión.

El almacenamiento de los agregados se hará en un espacio lo suficientemente extenso,


para evitar que se produzca mezclas entre ellos; de modo preferente debe ser una losa
de concreto, para evitar su mezcla con elementos nocivos.

Proceso Constructivo:

a) Encofrado:
Tiene como función confinar el concreto no endurecido a fin de lograr una estructura con el perfil,
niveles, alineamientos y dimensiones especificadas.

La Inspección deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados y su


ejecución permitirá obtener las dimensiones finales de los elementos estructurales con
diferencias menores que las tolerancias máximas establecidas.

Toda la madera en contacto con el concreto deberá estar libre de agujeros, nudos, henchiduras,,
rajaduras, alabeos y, en general, cualquier defecto que pueda atentar contra la apariencia de la
estructura terminada. Las maderas defectuosas que atenten contra su resistencia deban ser
rechazadas.

b) Colocación de Concreto:
La colocación del concreto, se hará desde la mezcladora, empleándose carretilla o buggies, para
distancias cortas o para depositarlo en los encofrados.

Para estos procedimientos deberá evitarse:

- Variaciones en la consistencia del concreto.


- Segregación, y
- Evaporación del agua de mezclado.

Previamente a la colocación del concreto, el Residente de Obra y/o la Inspección deberá


verificar:

- Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales correspondan con las de
los planos.
- La presencia y correcta ubicación de las varillas de refuerzo.
- Que los encofrados estén terminados adecuadamente arriostrados, humedecidos y
aceitados.

Que se cuente en obra con los equipos y materiales necesarios para la protección y
curado.
- Perfectas condiciones de empleo de los equipos.

En ningún caso la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de 32 C ni menor
de 13° C. Será menor de 25° C si la menor dimensión lineal de la sección no excede a
75 cm.

El programa de trabajo y el equipo de colocación deben ser aprobados por la Inspección

c ) Compactación :

Después de colocar el concreto por franjas ,una después de otras luego de iniciado el
fraguado de cada franja anterior, es recomendable la compactación por vibración.

El vibrado no debe prolongarse demasiado tiempo en un solo punto, recomendándose


tiempos de vibrado de 8 a 15 seg cada 30 cm. Particularmente para la compactación se
tendrá en cuenta lo siguiente:
- Si la consolidación se efectúa con equipos de compactación mecánicos, se elegirán
asentamientos que varían en el rango de 1 a 3 cm.
- Para espesores de menos de 20 cm es recomendable el empleo de vibradores de
superficie.

d) Protección y Desencofrado:

El concreto colocado deberá ser protegido de los efectos de la lluvia, agua en


movimiento, viento, sol, secado prematuro, sobrecargas y, en general, de toda acción mecánica
o química que pueda dañarlo.
El retiro temprano de los encofrados tiene doble finalidad de iniciar sin demora el
proceso de curado y, efectuar cualquier reparación a la superficie del concreto mientras éste está
poco endurecido.

La inspección autorizará la remoción de los encofrados únicamente cuando la resistencia


del concreto alcance un valor doble del que sea necesario para soportar las tensiones que
aparecen en el elemento estructural en el momento de desencofrar.

En ningún caso se hará actuar totalmente las cargas de diseño en tanto no hayan
transcurridos por lo menos 28 días contados a partir de la fecha de vaciado del elemento
estructural.

Las juntas de contracción, las de dilatación o expansión y las articulaciones, deberán ser
liberadas en todos los elementos de los encofrados que puedan oponerse a su funcionamiento.

e) Reparaciones Superficiales y Curados:

El proceso de reparación y la ejecución de esta operación no afectará la resistencia ni


durabilidad del concreto; se realizará con el personal especializado y bajo la supervisión
permanente de la inspección.
La superficie reparada, una vez endurecida, deberá estar libre de grietas por
contracción.

Para el curado, el constructor deberá tener en cuenta:

- Mantener el concreto con un contenido de humedad adecuado.


- Mantener la temperatura del concreto por encima de los 13° C y uniformemente
distribuida.
- Protección del elemento estructural contra cualquier tipo de alteración mecánica.
- Mantener el curado durante el tiempo necesario para obtener la hidratación del
cemento y el endurecimiento del concreto en el rango de valores requeridos por la
seguridad de la estructura.

Los concretos preparados con Cemento Tipo I que han sido curados bajo condiciones
atmosféricas normales, deberá mantenerse sobre los 10° C, en condición húmeda, por lo menos
21 días después de colocados.

04.02.00 ACERO FY=4,200 KG/CM2 - Zapatas

Descripción
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según lo especificado en
los planos estructurales.
Se deberá respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificaciones en los
planos, cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo a las Normas.
Todo el refuerzo deberá doblarse, excepto cuando así se indique en los planos de diseño o lo
autorice el Ingeniero proyectista.
Método de Construcción
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo
deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzca desplazamientos que
sobrepasen las tolerancias permisibles.
Todas las barras antes de usarse deberán estar completamente limpias, es decir libre de polvo,
pintura óxido, grasas o cualquier otro material que disminuya su adherencia.
Deberán respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en los planos,
cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo a las Normas.

Ganchos Estándar

En barras longitudinales:
Doblez de 180° más una extensión mínima de db, pero no menor de 6,5 cm. Al extremo libre de
la barra.
Doblez de 90° más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de la barra.

En estribos:
Doblez de 135° más una extensión mínima de 10 db al extremo libre de la barra. En elementos
que no resisten accione sísmicas, cuando los estribos no se requieren por confinamiento, el
doblez podrá ser 90° a 135° más de una extensión de 6 db.

Diámetro Mínimos de Doblado

En barras longitudinales:

El diámetro de doblez medido a al acara interior de la barra no deberá ser menor a:


Barras 3/8” a 1” 6db
Barras 3/8” a 13/9” 8db

En Estribos

El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:


Estribos 3/9” a 5/8” 4db
Estribos ¾” a mayores 6db

Doblado del Refuerzo


Todo refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto no
debe doblarse, excepto cuando así e indique en los planos de diseño o lo autorice el Ingeniero
Proyectista. No se permitirá el doblado del refuerzo.

Colocación del Refuerzo


El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El refuerzo
deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan desplazamientos que
sobrepasen las tolerancias permisibles.

Límites para Espaciamiento del refuerzo


El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a su
diámetro, 2,5 cm. O.13 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales será de mayor o igual a 1,5 su
diámetro, 4 cm. 0.13 veces el tamaño máximo nominal del agregado.
El Refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse a una separación menor o igual a 5
veces el espesor de la losa, sin exceder de 45 cm.

Empalmes del Refuerzo


Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las barras
longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia dentro de los 2/3 centrales de la altura
del cemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos de diseño o como
lo autorice el Inspector.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contactos en elementos sujetos a flexión no
deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la longitud de traslape requerida, ni más de
15 cm.
La longitud mínima de traslape en los empalmes traslapados en tracción será conforme a los
requisitos de los empalmes) ver 8.11.1. del RNC) pero nunca menor a 30 cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse; sin embargo si
fuera estrictamente necesario y si se empalma menos o más de la mitad de las barras dentro de
una longitud requerida de traslape de deberá usar los empalmes indicados en el punto8.11.1. de
la Norma E-050 Concreto Armado del RNC.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de Construcciones.
La forma de pago será la cantidad de Metrado por el precio unitario.

Método de Medición
La unidad de medida para todas las partidas, de este rubro esta dado en Kilogramos (Kg).

Forma de pago
El pago se hará multiplicando el número de kilogramos empleados por el precio unitario de las
partidas correspondientes, indicando en el presupuesto.

04.03.00 CONCRETO f’c = 140 kg/cm2 + 30% P.G PARA ALAS

Esta partida constituye la ejecución de la partida de concreto específicamente para las Alas.
Su dimensión y la forma dependerán de las cargas que sobre ella actúan. La resistencia del
concreto será un f´c =140 kg/cm2, los materiales a emplearse deberán de cumplir todas las
Especificaciones de materiales, así mismo se deberá de tener en cuenta la correcta preparación,
vaciado y curado.
La dosificación deberá de ser aprobado por el Inspector / Residente.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbico (m3).

Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cúbico y dicho pago constituirá
la compensación total por la mano de obra, equipos y materiales necesarios.

04.04.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALETAS

Comprende el suministro de la mano de Obra, materiales y herramientas para construir, colocar y


retirar las estructuras para confinar el concreto.
Los Encofrados tendrán por función confinar el concreto, los encofrados serán de madera, el
proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realice
fácil y gradualmente.
El retiro de los encofrados se iniciara tan pronto como el concreto sea lo suficientemente
resistente para no sufrir daños.

Método de medición.- El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2).

Bases de pago.- El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago
constituirá la compensación total por la mano de obra, y materiales necesarios para el encofrado
y desencofrado.

04.05.00 CONCRETO F’C=210 KG/CM2, PARA ESTRIBOS

IDEMS AL ITEM 04.01.00

04.06.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ESTRIBOS

IDEM AL ITEM 04.04.00

04.07.00 ACERO FY=4,200 KG/CM2 - ESTRIBOS


IDEMS AL ITEM 04.02.00

05.00.00 FALSO PUENTE


La obra de la construcción del puente necesitará la construcción de un falso puente para ayudar
a los encofrados de las vigas y la losa como los diafragmas ya que la altura entre el puente y el
lecho del río es de 4 metros lo que hace dificultoso que los pies derechos puedan estar bien
estables por la esbeltez y el peso que van a soportar, por lo que tienen que estar bien anclados y
es necesario esta estructura.
Método De Construcción:
Consiste el la colocación de madera como tablas listones bien arriostradas en sus bases de tal
manera que todo trabaje en forma sólida y unida para evitar ciertos empujes del agua.
Medida y Forma de Pago: Los trabajos comprendidos en esta partida serán medidos y pagados
por ml.

06.00.00 SUPERESTRUCTURA

06.01.00 LOSA

06.01.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2

IDEM AL ITEM 04.01.00

06.01.02 ACERO FY=4,200 KG/CM2- LOSA

IDEM AL ITEM 04.02.00

07.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS

IDEM AL ITEM 04.04.00

06.02.00 VIGAS

06.02.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2

IDEM AL ITEM 04.01.00

06.02.02 ACERO FY=4,200 KG/CM2

IDEM AL ITEM 04.02.00

06.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS

IDEM AL ITEM 04.04.00

06.03.00 DIAFRAGMA

06.03.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2

IDEM AL ITEM 04.01.00

06.03.02 ACERO FY=4,200 KG/CM2

IDEM AL ITEM 04.02.00

06.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

IDEM AL ITEM 04.04.00


06.05.00 DRENAJE

06.05.01 DRENAJE DE LA LOSA CON TUBO PVC SAP 2”


Con la finalidad de evacuar las aguas de lluvia de la superestructura, se dispondrán dentro del
tablero de la losa del puente tubos PVC SAP DE 2” de diámetro, dispuestos de acuerdo a los
planos respectivos.

07.00.00 ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS

07.01.00 VEREDAS

07.01.01 CONCRETO F’C=140 KG/CM2

IDEM AL ITEM 04.01.00

07.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL - VEREDAS

IDEM AL ITEM 04.04.00

07.01.03 TARRAJEO MEZCLA 1:5

Sobre paredes interiores de las estructuras hidráulicas, se efectuarán enlucidos con mortero
cemento- arena en proporción l:5, con un espesor mínimo de l.5 cm.
Las superficies revocadas serán derechas y planas en las paredes, y con pendiente mínima del
1% (según indiquen los planos) en los pisos, y se deslizarán reglas de madera para obtener
superficies planas verticales y de espesor uniforme.
Las superficies se terminarán con plancha para obtener un acabado pulido. No se admitirán
ondulaciones o vacíos.
La capa de revoque se aplicará inmediatamente después del desencofrado, en el caso de las
paredes, y estando aún fresco el piso.

07.02.00 DISPOSITIVOS DE APOYO:

07.02.01 Apoyo fijo:

El apoyo fijo del puente, consta de 04 bastones de acero corrugado de Ø 5/8”, adheridos en los
estribos con las vigas laterales e intermedias, dispuestos de acuerdo a lo indicado en los planos
respectivos.

07.02.02 Apoyo móvil:

Este apoyo consta de dos placas metálicas A-25 de 1” de diámetro dentro de las cajuelas
respectivas. Como el apoyo es de simple resbalamiento, entre ambas placas se dispondrá una
placa de caucho neopreno de 1” de espesor.

Las placas metálicas se hallarán anclados tanto a los estribos como a las vigas por medio de
pernos o bastones de acero de Ø 5/8”, de la forma como se indica en los planos respectivos.

08.00.00 VARIOS

08.01.00 BARANDA DE TUBO FºGº PASAMANO 3” – PARANTE 3” X 1M

Las barandas han sido diseñadas de tubo de fierro galvanizado (F°G°) de Ø 3”, de 1.00 m de
altura y 0.20 m de empotramiento, dispuestos en cada margen de la vereda, debidamente
soldada y pintada con base de esmalte anticorrosivo y pintura esmalte color negro y amarillo.
08.02.00 LIMPIEZA GENERAL Y ENTREGA DE OBRA

Descripción

Comprende Los trabajos de retiro final de todos los excedentes dentro del área y en las áreas
adyacentes del proyecto, así como la limpieza de las superficies visibles de las obras de
concreto.

Proceso de Construcción

Se utilizará caretillas para retirar todos los excedentes de materiales al final de todos los trabajos
dentro del área y en las áreas adyacentes al proyecto, así como efectuar limpieza de la
superficies visibles de las obras de concreto, también incluye la colocación de Una Placa
Recordatoria, la cual será colocada en un lugar visible y cuyo Formato deberá ser coordinado
con la Oficina de Imagen Institucional.

Método de medición
La unidad de medida será en forma global.

Base de Pago.

El pago se efectuará al precio unitario del contrato por unidad, de acuerdo a la partida: “Limpieza
General y Entrega de Obra, entendiéndose que dicho precio y pago comprende la
compensación completa por el suministro, transporte, preparación, colocación de lo materiales,
mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.

8.2.3 JUNTAS DE DILATACION

Descripción

Comprende los trabajos de juntas dilatación ubicadas en el encuentro del estribo y aletas de
encausamiento.

Proceso de Construcción

Se utilizará teknoport de 1” de espesor, este material se colocara siempre y cuando uno de los
elementos se encuentre vaciado (ya sea el concreto de estribo o aletas). Se recomienda que
para la formación de esta junta la superficie deberá encontrarse perfectamente alineada.

Método de medición
La unidad de medida será por metro cuadrado.

Base de Pago.

El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado, de acuerdo a la partida:
“Junta de dilatación”, entendiéndose que dicho precio y pago comprende la compensación
completa por el suministro, transporte, preparación, colocación de lo materiales, mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.

09.00.00 MEJORAMIENTO DE ACCESOS

09.01.0 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Naturaleza o descripción

Se tomaran las previsiones necesarias para la consolidación del relleno, que protegerá las
estructuras enterradas.
Para efectuar un relleno compactado, previamente el contratista deberá contar con la
autorización del Supervisor e Inspector.
El relleno se realizara con el material de afirmado que cumpla con las características
establecidas en las definiciones del material selecto y/o material seleccionado.

Procedimiento o proceso constructivo.


El primer relleno compactado que comprende a partir del fondo de las estructuras hasta 0.15 m.
por encima de la misma, será de material selecto. Este relleno se colocará en capas de 0.20 m.
de espesor, compactándolo íntegramente con pisones manuales de peso aprobado, teniendo
cuidado de no dañar la estructura.

Forma de pago y Forma de Medición


El pago se realizará tomando como base el metrado del expediente (M3), trabajados por el
precio unitario de esta partida.

09.02.00 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE CON MAQUINARIA

Naturaleza o Descripción
Consiste en la utilización de materiales seleccionados de la parte lateral del puente margen
izquierda y derecha en una distancia promedio de 100 metros, que son necesarios para levantar
el nivel del puente ha construir

Procedimiento o método de construcción


Consiste en la colocación de materiales seleccionados para rellenar los accesos de acuerdo a
las especificaciones previa compactación por capas de conformidad con los alineamientos y
secciones establecidas
El material a utilizarse deberá ser de un tipo adecuado, no contendrá escombros, tacones ni
restos de vegetal alguno, estar exento de material orgánico

Forma de Medición
La medición correspondiente a la nivelación y compactación para afirmado se realizará por M2 .

Forma de Pago.
El pago se efectuará multiplicando la cantidad ejecutada por el precio unitario establecido,
tomando como unidad el (M2)

10.00.00 FLETE

10.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES

Descripción

Comprende el transporte de materiales a la obra, ya que esta obra se encuentra alejada y se


tiene considerar este flete.

Método de medición
La unidad de medida será en forma global.

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