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Ingeniería concurrente en la industria automotriz

Actividad 8: Aplicación de AMEF

Juan Jose Hernández Silva

Maestro: Ricardo del campo escalera.

miércoles, 3 de abril de 2019


AMEF DE
Análisis del modo y efecto de la falla Ingeniero:
PROCESO Gerencia: ING de proceso
A.M.E.F. No:001 Fecha de junta de revisión:03/04/19 Juan Hernández
DICEÑO
Nombre de la pieza o proceso de Numero: 1400-AP002 Departamento: Procesos 1 Fecha: 3 de abril de 2019
Proveedor (es) afectado fabricación:
Descripción
(S): Productos HKA Maquinado del freno de Disco Departamentos involucrados:
Modelo: B16 Hoja: 1 de 1
MTTO, inspección
Situación actual Evaluación de mejoras
Función
Descripción
de la Modo de la Efecto de Causa de la Acciones

OCURR

OCURR
SEVER

DETEC

SEVER

DETEC
de la parte Acciones Responsables Acciones
parte o falla la falla falla NPR recomendadas NPR
o proceso actuales adoptadas
proceso

Verificación
periódica de
centrado de
cajas de
Diferencia de Control
fundición y del
espesores en dimensional Se implanto
estado de los
paredes por de 5 5 7 175 Prov. lo 5 3 3 45
bujes al inicio de
fundición espesores recomendado
cada corrida.
desplazada. de pared
Maquinado Torneado Verificación
Vibración
de freno de de Excentricidad dimensional del
del freno
disco desbaste modelo cada 500
ciclos.
Auditoria una vez
por turno de
condición de Se implanto
Sujeción
No existen 2 5 7 70 sujeción. Prov. lo 2 5 2 20
incorrecta
Verificación recomendado
dimensional en
escantillón.
Torneado
de
acabado