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TRABAJO DIRIGIDO
EN OPCIÓN AL GRADO DE LICENCIATURA
EN INGENIERÍA COMERCIAL
POR:
NAYDA MARGOT GUTIERREZ MANUEL
ORURO – BOLIVIA
2018
ÍNDICE PÁG.
RESUMEN ............................................................................................................................................... i
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 1
JUSTIFICACIÓN .................................................................................................................................. 3
ANTECEDENTES DE LA ORGANIZACIÓN ................................................................................... 3
CAPÍTULO I MARCO METODOLÓGICO Y DE PROCEDIMIENTOS ..................................... 7
1.1. DISEÑO TEÓRICO .......................................................................................................................... 7
1.1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ....................................................................................... 7
1.1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ........................................................................................... 8
1.1.3. OBJETIVOS .................................................................................................................................. 8
Objetivo general .......................................................................................................................... 8
Objetivos específicos................................................................................................................... 8
1.1.4. SOLUCIÓN CIENTIFICA PLANTEADA................................................................................... 9
1.1.5. IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES Y OPERACIONALIZACIÓN ......................................... 9
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES ................................................................................. 10
CONCEPTUALIZACIÓN DE VARIABLES.................................................................................... 11
1.2. DISEÑO METODOLÓGICO ......................................................................................................... 12
1.2.1. MÉTODOS .................................................................................................................................. 12
1.2.2. TÉCNICAS .................................................................................................................................. 13
1.2.3. PROCEDIMIENTOS ................................................................................................................... 14
CAPÍTULO II MARCO REFERENCIAL ........................................................................................ 16
2.1. MARCO SITUACIONAL DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L. ................ 16
2.2. MARCO HISTÓRICO DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCOS.R.L. ...................... 18
2.2.1. RESEÑA ...................................................................................................................................... 18
2.2.2. EXPERIENCIA ............................................................................................................................ 19
2.3. MARCO TEÓRICO ........................................................................................................................ 20
2.3.1. PILARES DE LA INVESTIGACIÓN ......................................................................................... 20
2.3.2. ECONOMÍA ................................................................................................................................ 23
2.3.3. TEORÍA DE COSTOS................................................................................................................. 24
CONCEPTO DE COSTO DE INVERSIÓN............................................................................. 24
CONCEPTO DE COSTO DE DESPLAZAMIENTO O DE SUBSTITUCIÓN ...................... 24
COSTO TOTAL........................................................................................................................ 24
COSTO FIJO TOTAL (CFT) .................................................................................................... 24
COSTO VARIABLE TOTAL (CVT) ....................................................................................... 24
OBJETO DE COSTOS ............................................................................................................. 25
2.3.4. COSTOS Y GASTOS .................................................................................................................. 25
DIFERENCIA ENTRE COSTO Y GASTO ............................................................................. 25
SUELDOS Y SALARIOS ........................................................................................................ 26
CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS Y LOS GASTOS ........................................................ 26
ELEMENTOS DEL COSTO .................................................................................................... 26
COSTO DIRECTO .............................................................................................................................. 27
MANO DE OBRA ................................................................................................................................ 27
COSTOS BASE DE MANO DE OBRA DIRECTA.......................................................................... 27
COSTO UNITARIO DEL TRABAJO ............................................................................................... 27
COSTOS INDIRECTOS ..................................................................................................................... 27
LOS COSTOS TOTALES, MEDIOS Y MARGINALES ........................................................ 28
COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................................................................... 30
TIPOS DE COSTOS DE MANTENIMIENTO ................................................................................. 30
2.3.5. INVESTIGACIÓN OPERATIVA ............................................................................................... 31
QUE ES MODELO ................................................................................................................... 31
TIPOS DE MODELOS .......................................................................................................... 31
CLASIFICACION DE LOS MODELOS .............................................................................. 31
LAS VENTAJAS DE MODELAR ........................................................................................ 32
2.3.6. SIMULACIÓN ............................................................................................................................. 32
VENTAJAS DE LA SIMULACIÓN ........................................................................................ 33
DESVENTAJAS DE LA SIMULACIÓN ................................................................................ 34
2.3.7. SIMULACIÓN POR COMPUTADORA .................................................................................... 35
MODELO DE SIMULACIÓN ................................................................................................. 35
PROCESO DE SIMULACIÓN ................................................................................................ 36
2.3.8. SIMULACIÓN MONTE CARLO ............................................................................................... 37
2.3.9. CRYSTAL BALL ........................................................................................................................ 37
2.3.10. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 38
2.3.11. MANTENIMIENTO Y MANTENIBILIDAD .......................................................................... 38
2.3.12. TIPOS DE MANTENIMIENTO ............................................................................................... 39
2.3.13. MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................................................ 40
CICLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO .............................................................. 41
OBJETIVO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO .......................... 42
2.3.14. MANTENIMIENTO CORRECTIVO ....................................................................................... 44
DIFERENTES TIPOS DE CORRECTIVO: PROGRAMADO Y NO PROGRAMADO ...... 44
MANTENIMIENTO PREDICTIVO. ..................................................................................... 44
2.4. MARCO CONCEPTUAL ............................................................................................................... 45
2.5. MARCO LEGAL O JURÍDICO ..................................................................................................... 46
CAPÍTULO III MARCO PRÁCTICO .............................................................................................. 49
3.1. ASPECTOS METODOLOGICOS E INVESTIGATIVOS ............................................................ 49
3.1.1. Área de investigación ................................................................................................................... 49
3.1.2. Nivel de investigación .................................................................................................................. 49
3.1.3. Tipo de investigación ................................................................................................................... 49
3.2. Unidad de estudio ............................................................................................................................ 49
3.2.1. Universo ....................................................................................................................................... 49
3.2.2. Decisión Muestral ........................................................................................................................ 50
3.3. SELECCIÓN DE TÉCNICAS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN ...................... 50
3.3.1. Diseño de Encuestas, Entrevistas, Guías de Observación ............................................................ 50
ENTREVISTA .......................................................................................................................... 50
REVISIÓN DOCUMENTAL ................................................................................................... 50
OBSERVACIÓN ...................................................................................................................... 50
3.4. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN.............................................................................. 51
3.4.1. TABULACION ............................................................................................................................ 51
3.4.2. TABLAS Y GRÁFICOS DE SALIDA ........................................................................................ 51
3.4.3. APLICACIÓN DEL PROGRAMA DE ANÁLISIS, PRONÓSTICO Y SIMULACIÓN ........... 51
3.5. DIAGNÓSTICO INTEGRAL DEL SUJETO DE INVESTIGACIÓN .......................................... 51
3.6. ANÁLISIS CUANTITATIVO Y CUALITATIVO DE LA INFORMACIÓN .............................. 54
3.6.1. Costos DE OPERACIÓN .............................................................. Error! Bookmark not defined.
COSTOS DE MANO DE OBRA ............................................... Error! Bookmark not defined.
COSTO POR MANTENIMIENTO ........................................... Error! Bookmark not defined.
COSTO POR HORAS DE TRABAJO ...................................... Error! Bookmark not defined.
COSTOS CORRECTIVOS ........................................................ Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO IV ..................................................................................................................................... 59
4.1. CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOS.............................................................................................. 59
4.2. MARCO PROPOSITIVO ............................................................................................................... 59
4.2.1. OBJETIVO DE LA PROPUESTA .............................................................................................. 59
4.2.2. Fundamentación teórica de la propuesta ...................................................................................... 60
SIMULACIÓN A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS ......................... 60
4.2.3. Aplicación práctica de la Propuesta ............................................................................................. 61
4.2.4. Programa de mantenimiento tablas .............................................................................................. 61
CAPÍTULO V MARCO PROPOSITIVO ......................................................................................... 62
CAPÍTULO VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...................................................... 63
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS
i
INTRODUCCIÓN
Hoy en día una preocupación permanente para las empresas es la actividad de mantenimiento. El
mantenimiento es la conservación de la maquinaria pesada con el fin de maximizar su
disponibilidad y rendimiento de equipo, ocupa un lugar muy importante en la estructura de la
organización, ya que si estas realizan un mantenimiento correctivo podrían incurrir en costos muy
elevados, sin embargo, si se realiza un mantenimiento preventivo no incurrirían en costos
innecesarios.
Cuando se habla de mantenimiento correctivo es aquel, que acontece luego que se presentan fallas
que obligan a restituir la capacidad operativa de la maquinaria pesada, también se puede reemplazar
por otra maquinaria que incide en mayor costo a la empresa para cumplir un determinado trabajo
ya planificado. Toma lugar mayoritariamente en las empresas que carecen de sistemas de gestión
de mantenimiento de maquinaria pesada.
Existe también el mantenimiento planificado, o bien, mantenimiento preventivo, el cual se efectúa
en situaciones agendadas, las cuales generalmente guardan relación con los tiempos de duración
de servicio de los equipos, período entre los cuales normalmente no se espera una falla operativa y
de esta forma tener mayor rendimiento de maquinaria pesada.
1
La empresa EMORCO S.R.L. está localizado en Oruro, Bolivia. La empresa se dedica a realizar
trabajos del sector de construcción de estructuras principalmente puentes vehiculares, también la
empresa realiza construcción de edificios, escuelas, asfaltado de vías urbanas, construcción de
infraestructura de agua potable, alcantarillado sanitario y otras obras civiles, etc.
La empresa EMORCO S.R.L es una de las empresas Orureñas que también incurre en el
mantenimiento correctivo lo que ocasiona costos innecesarios por parte de la maquinaria pasada lo
cual ha elevado considerablemente los costos ya que no tiene elaborado un programa de
mantenimiento preventivo. Las graves consecuencias en los costos son obvias, por un lado el hecho
de que los equipos trabajen hasta fallar ocasiona tiempo perdido en las ejecuciones de las obras lo
cual es dinero perdido para la empresa, además que el extra de dinero gastado en repuestos,
mecánico y el tiempo en el que estos se consiguen los lleva a incurrir en costos innecesarios.
2
JUSTIFICACIÓN
JUSTIFICACIÓN TEÓRICA
Se justifica teóricamente porque se utilizara teorías referentes a investigación de operaciones,
modelos de simulación y teoría de costos que contribuirán al desarrollo del trabajo de investigación.
JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA
Se justifica económicamente porque al aplicar un programa de mantenimiento preventivo en la
empresa constructora EMORCO S.R.L. se reducirían los costos relacionados al mantenimiento de
maquinaria pesada, generando mayores ingresos financieros, además que los proyectos se
entregarían a tiempo sin ningún retraso.
JUSTIFICACIÓN METODOLÓGICA
El presente trabajo de investigación se justifica metodológicamente porque empleara métodos y
técnicas que permitirá resolver los problemas actuales de mantenimiento de la empresa
constructora EMORCO S.R.L. de manera eficiente.
JUSTIFICACIÓN ACADÉMICA
Se justifica académicamente ya que se utilizaran los conocimientos adquiridos durante la formación
académica de la carrera de ingeniería comercial, mediante la elaboración de un modelo de
simulación, para el programa de mantenimiento preventivo en la empresa constructora EMORCO
S.R.L. de la ciudad de Oruro.
JUSTIFICACIÓN SOCIAL
Se justifica socialmente ya que el hecho de implementar un programa de mantenimiento
preventivo, ayudará a mejorar el manejo de la maquinaria pesada, además si fuera necesario se
recomendará a la empresa constructora EMORCO S.R.L. la mayor implementación de trabajadores
calificados para dicho mantenimiento, generando así empleos directos para la población orureña.
ANTECEDENTES DE LA ORGANIZACIÓN
3
Misión
Somos una empresa enfocada en Construir obras con entidades del estado, el objetivo principal es
cumplir con la ejecución de las obras por el bienestar del desarrollo de nuestra BOLIVIA.
Contamos con un excelente equipo humano, altamente calificado, eficaz, eficiente y comprometido
con la organización, capaz de orientar el crecimiento y desarrollo de la organización en términos
de calidad, productividad y competitividad, orientados a los requerimientos del cliente y apoyados
en nuestros proveedores.
Visión
Tiene como visión proyectada ser reconocida como la mejor y más grande empresa en el campo
de las construcciones civiles, en el mercado nacional e internacional y posicionarnos como una de
las mejores opciones regionales de obras de ingeniería civil.
Somos una empresa que promueve y realiza la construcción de proyectos de infraestructura con
calidad, en mejor tiempo y costo, cumpliendo con las expectativas de nuestros clientes.
Estructura organizacional
La empresa EMORCO S.R.L. se encuentra organizada por los siguientes representantes por lo que
en el siguiente cuadro se destaca a detalle los principales responsables encargados de cada sector.
NUMERO NUMERO
Nº DESCRIPCION DE DE
FRENTE PERSONAS
1 M01 - OBRAS PRELIMINARES 3 5
2 M02 - MEDIDADES DE MITIGACION AMBIENTAL 3 5
3 M03 - OBRAS DE PROTECCION 3 5
4 M04 - ESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA PUENTE 1-2 6 - 10
5 M05 - ACCESOS PUENTE 1-2 6 - 10
TOTAL frentes de trabajo 3 21
FRENTE N° 1:
2 Albañil
4
2 Ayudantes de albañil
2 Peones
FRENTE N° 2:
2 Albañil
2 Armadores (Enferradura)
2 Encofradores
2 Ayudantes
2 Peones
FRENTE N° 3:
1 Albañil
2 Ayudantes de albañil
2 Peones
Todos los frentes estarán direccionados por el residente de obra en constante comunicación con el
Director de Obra, Topógrafo y los Especialistas.
5
ORGANIGRAMA
Área Operativa
Departamento De Proyectos
En este departamento se cuenta con profesionales capacitados para:
La elaboración de proyectos a diseño final
Supervisión de proyectos
La ejecución de proyectos
6
MARCO METODOLÓGICO Y DE PROCEDIMIENTOS
DISEÑO TEÓRICO
1.1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La empresa constructora EMORCO S.R.L. dedicada al área de construcciones civiles desea
superarse, pero por falta de conocimiento como pasa en la mayoría de las empresas orureñas no
utiliza de manera eficiente varias herramientas para mejorar en el sector de la construcción.
El problema que presenta la empresa Constructora EMORCO S.R.L se origina en que se halla
incurriendo en mayores costos de mantenimiento de maquinaria pesada por no realizar a tiempo
un mantenimiento preventivo, ya que actualmente solo realiza un mantenimiento correctivo y
rutinario , lo cual desemboca en costos muy elevados, dado el hecho que la empresa recurre al
mecánico una vez que la maquinaria presenta algún defecto muy grande como ser en el motor, el
rodamiento, en la transmisión, etc. Normalmente para arreglar un equipo se realiza un diagnostico
en función a la falla, por ejemplo el cambio de anillas de motor ocurre por falta de mantenimiento
de filtro de aires y esto ocasionaría un costo de mantenimiento correctivo aproximado de 7000 Bs.
Costo que hubiera sido evitado con un programa de mantenimiento preventivo.
7
problema con relación al mantenimiento se corre el riesgo que se sigan incurriendo en costo
innecesarios. También observamos que se tiene una deficiencia en el personal ya sea por parte del
operador esto significa que hay una deficiencia en el momento de contratación no realizan la
contratación adecuada ya sea por querer economizar y así pagar menos al operario o algún otro
personal pero lo cual corre el riesgo de que seguirá habiendo un manejo inadecuado de las
maquinarias también como problema pero no tan primordial se observó gastos mayores por
concepto de compra de repuestos ya que hay carente disponibilidad de repuestos en el contexto si
no logran encontrar el repuesto en Bolivia recurren a un viaje para conseguir el repuesto ya que
esto les perjudicara en el avance de la obra y mayores costos y tiempo al momento de traer el
repuesto.
8
• Realizar un diagnóstico de la empresa constructora que permita identificar limitantes en cuanto
a los costos y operaciones de mantenimiento correctivo de maquinaria pesada de la empresa
constructora EMORCO S.R.L.
•Diseñar un programa de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada que permita una
reducción de costos en el mantenimiento de maquinaria en la empresa constructora EMORCO
S.R.L.
9
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES
CUADRO Nº 1
OPERACIONALIZACIÓN DE LAS VARIABLES
TECNICAS A
VARIABLE DIMENSIÓN INDICADOR ITEM
UTILIZAR
VARIABLE INDEPENDIENTE
TECNICAS A
VARIABLE DIMENSIÓN INDICADOR ITEM
UTILIZAR
Costos de Costo total del Revisión
Bs./mes
mantenimiento mantenimiento documental
Económicas
de maquinaria Tiempo total del Entrevista
Horas/mes
pesada mantenimiento Observación
VARIABLES DEPENDIENTES
TECNICAS A
VARIABLE DIMENSIÓN INDICADOR ITEM
UTILIZAR
Precio de los
Costos de Bs./mes Revisión
insumos y
insumo y Económica documental
repuestos.
repuestos piezas Entrevista
Cantidad requerida
Costo por Costo por tipo de Revisión
Económica
personal mantenimiento de Bs/Hora. documental
técnico
externo personal externo Observación
Costo de Revisión
Económica Salario medio Bs/Mes
mano de obra documental
Fuente: Elaboración propia.
10
CONCEPTUALIZACIÓN DE VARIABLES
VARIABLE INDEPENDIENTE
11
cuenta con nominas irregulares, ya sea porque se trabajan muchas horas extras, porque se ocupan
muchos trabajadores eventuales o porque le tiempo de trabajo es irregular.
DISEÑO METODOLÓGICO
1.2.1. MÉTODOS
MÉTODO DEDUCTIVO
“Este método de razonamiento consiste en tomar conclusiones generales para obtener
explicaciones particulares. El método se inicia con el análisis de los postulados, teoremas, leyes,
principios, etc., de aplicación universal y de comprobada validez, para aplicarlos a soluciones o
hechos particulares” (Bernal, 2010, pág. 59).
El método deductivo se utilizó para revisar las teorías del mantenimiento preventivo, investigación
operativa y reducción de costos en el marco referencial del trabajo de investigación.
MÉTODO INDUCTIVO
“Este método utiliza el razonamiento para obtener conclusiones que parten de hechos particulares
aceptados como válidos, para llegar a conclusiones cuya aplicación sea de carácter general. El
método se inicia con un estudio individual de los hechos y se formulan conclusiones universales
que se postulan como leyes, principios o fundamentos de una teoría” (Bernal, 2010, pág. 59).
El método inductivo lo utilizamos en la Operacionalización de las Variables donde se establece
los hechos particulares que se llevó a hecho general en el trabajo de investigación también se refleja
en el marco practico.
12
La síntesis, por su parte, es la operación inversa al análisis y su complemento. Aquí de lo que se
trata es de la composición de un todo a través de sus partes. El método sintético se utilizara en
las conclusiones.
MÉTODO ESTADÍSTICO
Su objetivo principal es el de interpretar los datos obtenidos por las técnicas de los cuestionarios,
donde se tiene información cuantitativa, de donde se realiza cálculo de índices, relacionados,
proporciones, porcentajes que ayudan a interpretar el comportamiento y las tendencias de lo
investigado (Bernal, 2010, pág. 60)
1.2.2. TÉCNICAS
El presente trabajo utilizará las siguientes técnicas:
REVISIÓN DOCUMENTAL
“Trata del análisis y revisión de documentos que permiten la forma de registros de los diferentes
ciclos de operación. El análisis documental es una herramienta usada para realizar la revisión de
documentos utilizados en el sujeto de investigación, descartando aquellos que no lo son”.
(Lucana & Avendaño , 2005)
La revisión documental se constituye como el respaldo importante de la investigación, en base a
esta recopilación de documentos o trabajos realizados se realizó una revisión documental al
estado de la maquinaria pesada de la empresa constructora EMORCO S.R.L. que permitirá un
adecuado diagnóstico para la elaboración del modelo de simulación.
ENTREVISTA
“La entrevista es una técnica o método de recopilación de información que se aplica a una
población no homogénea, es la conversación entre dos personas en la que clásicamente una oficia
13
de entrevistador y la otra de entrevistado. Existe comunicación, interacción ya que permite recibir
información directa y personal” (Koria , 2007).
OBSERVACIÓN
“La observación se presenta como una técnica empleada con mucha frecuencia en las ciencias
sociales. Constituye una técnica por medio de la cual el hombre atreves de sus sentidos, capta la
realidad que lo rodea y que luego organiza intelectualmente. La observación puede definirse
como el uso sistemático de nuestros sentidos, en la búsqueda de los datos que necesitamos para
resolver un problema de investigación. La ventaja principal de esta técnica, radica en que los
hechos son percibidos directamente, sin ninguna clase de intermediación, colocándonos ante la
situación estudiada, tal como esta se da naturalmente” (Koria , 2007).
La empresa nos permitió observar directamente el ambiente relacionado al área de
mantenimiento, mediante la observación se pudo detectar del estado actual y futuro del equipo de
maquinaria pesada los posibles problemas del uso y manejo del mantenimiento de la maquinaria
pesada de la empresa.
1.2.3. PROCEDIMIENTOS
Para el desarrollo del presente trabajo de investigación se realizaron las diferentes etapas para dar
solución al problema planteado las cuales se describen a continuación.
14
FIGURA N° 1
PROCEDIMIENTOS
Marco de referencia
Interpretación de resultados
15
MARCO REFERENCIAL
Actualmente la empresa está llevando a cabo la obra de construcción del puente vehicular Jacha
Kala municipio Todo Santos. También se encuentra realizando la construcción de vijiñas en el
municipio de Sorachi con el proyecto cosecha de agua para riego.
Actualmente la empresa constructora EMORCO S.R.L. no realiza el mantenimiento preventivo
incurriendo en gastos adicionales lo cual ocasiona pérdidas importantes al no realizar el
mantenimiento preventivo de maquinaria pesada por el momento solo se utiliza un
mantenimiento rutinario como ser cambio de aceites cada 200 a 250 horas trabajadas, otro
mantenimiento que realizan es el engrasado de equipo cada 7 días a la semana pero no cuentan
con una planilla de planificación estructurada para hacer un mantenimiento completo a los
equipos.
DATOS DE LA EMPRESA
NOMBRE O RAZÓN SOCIAL: Empresa Orureña de Construcción – EMORCO S.R.L.
DIRECCIÓN: Calle Caro # 120 entre c. Pisagua y Antofagasta # 120 z. Este
E-MAIL:favio180172@hotmail.com
16
UBICACIÓN
FIGURA N°2
UBICACIÓN DE LA EMPRESA VISTA ALEJADA
FIGURA N°3
UBICACIÓN DE LA EMPRESA
17
MARCO HISTÓRICO DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCOS.R.L.
2.2.1. RESEÑA
La empresa Constructora EMORCO S.R.L fue fundada el 11 de octubre de 2000 en el
departamento de Oruro Bolivia, como empresa unipersonal por el ingeniero Leonardo Favio
Gutiérrez Magne, el único y legítimo propietario de la empresa unipersonal bajo el nombre
comercial de EMORCO el mismo legalmente inscrito en el Registro de Comercio de Bolivia del
cual actualmente Fundempresa es concesionario bajo el número de matrícula 4446, la misma que
a la fecha se encuentra debidamente actualizada.
Posteriormente el 31 de Mayo de 2016 bajo el consentimiento por parte del propietario Leonardo
Favio Gutiérrez Magne ingresa como socio Hipólito León Mamani, transformando así la empresa
unipersonal cuyos antecedentes se encuentran en la cláusula primera a sociedad de responsabilidad
limitada. La empresa transformada girara bajo la denominación de EMORCO S.R.L. teniendo
como domicilio legal la ciudad de Oruro pudiendo instalar sucursales en cualquier punto del
departamento nacional e internacional. El objeto social de EMORCO S.R.L. será: en el área de la
construcción, dedicada a la actividad de construcciones civiles y consultoría.
18
E) ELÉCTRICA Construcción de sistemas de distribución de la energía eléctrica, iluminación,
sistema de calefacción, aire acondicionado, iniciaciones deportivas, electrificación rural.
FORMULARIO A-3
EXPERIENCIA GENERAL DE LA EMPRESA “EMORCO S.R.L.”
GOBIERNO AUTONOMO
1
DEPARTAMENTAL POTOSÍ CONSTRUCCION SISTEMA DE TOMAVE
RIEGO TACORA
19
FONDO DE INVERSION PRODUCTIVO CONSTRUCCION PUENTE CHAYANTA
7 Y SOCIAL - POTOSI VEHICULAR MUYUNTASITA
(CHAYANTA)
CONSTRUCCION SISTEMA DE COLQUECHACA
FONDO DE INVERSION PRODUCTIVO ALCANTARILLADO SANITARIO
8
Y SOCIAL - POTOSI PTAR. COLQUECHACA
(COLQUECHACA)
FORMULARIO A-4
EXPERIENCIA ESPECÍFICA DE LA EMPRESA
MARCO TEÓRICO
2.3.1. PILARES DE LA INVESTIGACIÓN
INVESTIGACIÓN OPERATIVA
Las primeras actividades formales de investigación de operaciones se dieron en Inglaterra durante
la Segunda guerra Mundial, cuando se encomendó a un equipo de científicos Ingleses la toma de
decisiones acerca de la mejor utilización de materiales bélicos. Al término de la guerra, las ideas
formuladas en operaciones militares fueron adaptadas para mejorar la eficiencia y la productividad
en el sector civil. Hoy en día la investigación de operaciones es una herramienta dominante e
indispensable para tomar decisiones.
20
Un elemento principal para la investigación de operaciones es el modelo matemático. Aunque la
solución del modelo matemático establece una base para tomar una decisión, se deben tener en
cuenta factores intangibles o no cuantificables, por ejemplo el comportamiento humano, para poder
llegar a una decisión final. (Taha, 2004)
Toda vez que recursos naturales útiles, maquinarias y otros medios, son utilizados por el ser
humano dentro de un sistema con el objetivo de elaborar bienes de consumo, bienes de capital o
crear servicios para el bienestar, se dice estar frente a un problema de organización y de utilización
de estos. Muchos problemas de esta índole pueden ser resueltos in dificultad con el empleo del
sentido común; pero en los que el número de variables, limitaciones y alternativas de solución es
muy grande, el analista, utilizando solo el sentido común requeriría de mucho de mucho tiempo
para determinar una solución, con el riesgo de no llegar a una solución que, fuera de ser correcta,
sea óptima. Es en problemas de esta última clase en los que la investigación operativa puede
emplearse como herramienta útil en el trabajo de análisis y solución.
21
amplio, entendiéndose por tal, un conjunto de objetos con determinada relación entre estos y sus
atributos.
SIMULACIÓN
Simulación es el desarrollo de un modelo lógico-matemático de un sistema, de tal forma que se
obtiene una imitación de la operación de un proceso de la vida real o de un sistema a través del
tiempo. Sea realizando a mano o en una computadora, la simulación involucra la generación de
una historia artificial de un sistema; la observación de esta historia mediante la manipulación
experimental, nos ayuda a inferir las características operacionales.
El desarrollo del modelo incluye la construcción de ecuaciones lógicas representativas del sistema
y preparación de un programa computacional. Una vez que se ha validado el modelo del sistema,
la segunda fase de un estudio de simulación entra en escena, experimentar con el modelo para
determinar cómo responde el sistema de cambios en los niveles de algunas variables de entrada.
“Simulación es una técnica numérica para conducir experimentos en una computadora digital.
Estos experimentos comprenden ciertos tipos de relaciones matemáticas y lógicas, las cuales son
necesarias para describir el comportamiento y la estructura de sistemas complejos del mundo real
a través de largos periodos”. (Coss, 2003)
“Similar es imitar un sistema real, utilizando recursos ajenos a esa realidad; e decir implica
simplificar a la realidad y parecerse lo mayormente posible a la realidad. No necesariamente se
necesita computadores y complejas fórmulas matemáticas para imitar a un sistema real; por
22
ejemplo; imitar los sonidos onomatopéyicos de un animal, o engañar a una persona haciéndose
pasar por ebria cuando no se está”
Podríamos decir que simular tiene como objetivo duplicar características y comportamientos
propios de un sistema real.
2.3.2. ECONOMÍA
“Ciencia social dedicada a estudiar las elecciones los individuos, las empresas, los gobiernos y las
sociedades enteras hacen para enfrentar la escasez, así como los incentivos que influyen en esas
elecciones y las concilian” (Parkin & LorIa, 2010, pág. 2).
23
2.3.3. TEORÍA DE COSTOS
“Saber que la palabra costo tiene dos acepciones básicas; puede significar la suma de esfuerzos y
recursos que se han invertido para producir algo. La segunda acepción se refiere a lo que se sacrifica
o se desplaza en lugar de la cosa elegida” (Guerrero, 2007, pág. 3).
CONCEPTO DE COSTO DE INVERSIÓN
Saber que es el costo de un bien, que constituye el conjunto de esfuerzos y recursos realizados con
el fin de producir algo, la inversión está representada en tiempo, esfuerzo o sacrificio y recursos o
capitales. (Guerrero, 2007)
CONCEPTO DE COSTO DE DESPLAZAMIENTO O DE SUBSTITUCIÓN
Entender que el costo significa desplazamiento de alternativas, o sea, que el costo es el de aquella
otra que fue escogida en su lugar. Si se eligió algo, su costo estará representado por lo que ha sido
sacrificado o desplazado para obtenerlo. (Guerrero, 2007)
COSTO TOTAL
“Representar en términos generales, toda la inversión necesaria para producir y vender un artículo,
ahora bien, este costo se puede dividir encosto de producción, costo de distribución, costo
administrativo, y costo financiero, pero además, toda empresa puede tener otros gastos” (Guerrero,
2007).
“Los costos totales (CT) de una empresa son los costos de todos los recursos que se utiliza y se
distinguen en costo fijo total y costo variable total” (Guzmán, 2014, pág. 169).
24
OBJETO DE COSTOS
“Según Horngren (2008), un objeto de costos es “todo aquello a lo que se le desee hacer una
medición de los costos”, es decir, se refiere a un producto, un servicio, un cliente, una persona, una
actividad, 1 un proceso, o incluso un proyecto. Por tal motivo –por ejemplo–, en el momento de
analizar los procesos de preparación, formulación, evaluación y gestión de proyectos, o cuando se
desea analizar la estructura de costos de una empresa, es indispensable definir claramente cuáles
serán los objetos de costos a los cuales se les realizará su medición, análisis y gestión” (Uribe,
2011, pág. 2).
25
SUELDOS Y SALARIOS
Los sueldos y salarios directos se consideran como el segundo elementos del costo de producción
y se refiere el esfuerzo humano necesario para transformar el material en productos o general
servicios. Este esfuerzo debe ser remunerado en dinero en efectivo, valor que interviene como
una parte importante en la formación del costo de producción.
CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS Y LOS GASTOS
Los costos y los gastos se pueden clasificar –entre otros– de acuerdo con los siguientes criterios:
• Su función.
• Su identificación con el objeto de costos.
• El momento del tiempo al cual hacen referencia.
• El grado de control que tenga quien los gestiona.
• El comportamiento según el volumen de actividad.
• Su importancia en la toma de decisiones gerenciales.
• Su capacidad de generar o no un movimiento de efectivo.
• Su capacidad de desaparecer o no al ingresar o retirar un producto o un servicio del mercado.
• Su necesidad para la operación básica de la empresa.
• La calidad de los productos o servicios.
• Su asociación con el valor del inventario.
• Su relación con el medio ambiente (Uribe, 2011, pág. 3).
26
COSTO DIRECTO
“Son los costos previstos en que se debe incurrir directamente para utilizar o adquirir e integrar los
recursos necesarios, en la cantidad o en el tiempo que sean necesarios, para realizar una actividad
de construcción, mantenimiento o reparación de un tramo o sub-tramo de carretera o camino de la
red vial del país en un plazo establecido. El Costo Directo (CD) que se calcula para cada concepto
de obra, se divide entre su respectiva cantidad de obra estimada (COE) con su unidad de medida
para obtener el Costo Unitario Directo (CUD) para cada concepto. Los recursos o componentes de
cada Costo Unitario Directo (CUD) pueden ser de cuatro tipos: Maquinaria o Equipos, Mano de
Obra, Materiales y Herramientas” (Guerrero, 2007).
MANO DE OBRA
“Es el costo previsto por el tipo y la cantidad de trabajadores de la construcción que se planifica y
que deberán ser empleados temporalmente para la ejecución de una actividad o de un concepto de
obra en el período de tiempo que sean requeridos. Como ejemplos clásicos de Mano de Obra en la
construcción de Obras Horizontales, se pueden considerar: la construcción de obras de drenaje
transversal y longitudinal, construcción de obra gris en proyectos de adoquinado, etc., en estos
casos, la legislación laboral vigente en el país, define la participación de Mano de Obra de la
siguiente manera” (Guerrero, 2007).
COSTOS BASE DE MANO DE OBRA DIRECTA
“La valoración del costo de la mano de obra es un problema muy grande partiendo del principio de
que el documento rector de los aranceles para cada actividad en la construcción, no están presentes
todas las actividades de la construcción por lo que muchas se negocian directamente con el obrero”
(Guerrero, 2007).
COSTO UNITARIO DEL TRABAJO
“Si se utiliza la productividad nominal (productividad a precios corrientes), entonces se obtienen
los costos laborales unitarios que deben dar información sobre la parte de la productividad
del trabajo que el capitalista debe destinar a cubrir el coste de la mano de obra” (Guerrero, 2007).
COSTOS INDIRECTOS
“Son los costos previstos en que se debe incurrir de manera global o generalizada para realizar la
construcción, mantenimiento o reparación de un “sitio crítico” de la red (terrestre o acuática) en la
27
jurisdicción de una municipalidad en un plazo establecido, sin que puedan ser aplicados
directamente en la realización de una actividad o un concepto de obra” (Guerrero, 2007).
LOS COSTOS TOTALES, MEDIOS Y MARGINALES
Los costos son de tres tipos: pertinentes, de oportunidad y económicos.
Los costos pertinentes son aquellos en los que se incurre cuando se realiza la producción como
parte de la misma, mientras que los de oportunidad son los costos que implica aquello a lo que
renunciamos por hacer algo, o bien por la asignación que se da a las cosas. Los llamados
económicos son la suma de los costos pertinentes más los costos de oportunidad, lo que es lo
mismo, los costos implícitos más los explícitos.
Dentro de los llamados costos pertinentes o implícitos se tiene dos tipos: los variables (CV) y los
fijos (CF). Los costos variables son aquellos que varían en directa proporcionalidad con la escala
productiva, mientras que los fijos están disociados de la producción, independientemente de lo que
se produzca siempre se incurre en ellos.
En el corto plazo los costos totales describen una función lineal del tipo Ct = Cf+ Cv * Q, y es una
recta ascendente con pendiente positiva, puede originarse desde el origen si los costos fijos no
existen, o bien en orden al origen en la recta positiva de un plano cartesiano si existen costos fijos,
la pendiente de la curva la marcan los costos variables.
En el largo plazo los costos totales describen una curva ascendente con incrementos marginales
crecientes positivos del tipo de una función potencia donde el valor exponencial es mayor a 1, del
tipo de Ct = aQb
Se puede considerar que "a" es el valor exponencial de los costos fijos y "b" corresponde al mismo
de los variables y con un valor mayor a 1(+).
El costo total en el largo plazo tiene su expresión relativa en los llamados costos medios (CMe)
o promedio, el costo medio variable (CMeV) y costos marginales (Cmg) los cuales se obtienen
como:
28
FIGURA N°4
LOS COSTOS TOTALES, MEDIOS Y MARGINALES}
29
COSTOS DE MANTENIMIENTO
“Tener claro lo que nos costará mantener nuestros equipos en buen estado y plenamente operativos
es decisivo para cualquier negocio. A la hora de planificar un emprendimiento empresarial, es
importante considerar los costos de mantener nuestros activos en buena condición y capacidad
operacional. A esto se le denomina “costos de mantenimiento”, y de su adecuada gestión depende
el éxito o el fracaso de un negocio.
Cuando adquirimos un activo, por ejemplo, un vehículo o una maquinaria– hay que considerar los
costos de mantenimiento que implica tenerlo y operarlo. Si dichos costos son demasiado elevados,
puede ser una buena idea considerar otras posibilidades, como por ejemplo alquilarlo.
También hay que tener en cuenta que muchos empresarios no consideran estos costos como una
inversión, sino como una carga que intentan evitar. Esta actitud es errónea.
Los costos de mantenimiento no se deben evitar, es posible reducirlos con un minucioso análisis
de los datos de la empresa” (Mora, 2009).
Indirectos: son aquellos que no se pueden vincular directamente con un proceso específico
de la empresa. Es el caso, por ejemplo, de los gastos que representa un taller, o el
almacenamiento de repuestos. En este caso, lo aconsejable es prorratear estos costos para
determinar cuáles son los procesos y equipos que demandan más mantenimiento (medido
en horas/hombre).
Costos generales: son aquellos en los que incurre una empresa para sostener áreas de apoyo
y otras no directamente productivas. Por ejemplo, los costos de administración relacionados
con las acciones de mantenimiento.
Costos de tiempos perdidos: los costos derivados de los fallos de un equipamiento, la
pérdida de efectividad, paradas en la producción, demoras en el cumplimiento de un trabajo,
etc.
30
“Aunque proyectar los costos de mantenimiento no sea una tarea sencilla –pues implica anticiparse
a sucesos futuros–, hacerlo es de gran importancia. Una adecuada planificación puede generar
importantes ahorros para una empresa, lo que se traduce en mayores ganancias” (Mora, 2009)
31
• Analíticos: La realidad se representa por fórmulas matemáticas. Estudiar el sistema consiste en
operar con esas fórmulas matemáticas (resolución de ecuaciones).
• Numéricos: Se tiene el comportamiento numérico de las variables intervinientes. No se obtiene
ninguna solución analítica.
• Continuos: Representan sistemas cuyos cambios de estado son graduales. Las variables
intervinientes son continuas.
• Discretos: Representan sistemas cuyos cambios de estado son de a saltos. Las variables varían en
forma discontinua.
• Determinísticos: Son modelos cuya solución para determinadas condiciones es única y 75.26 –
Simulación Sistemas, modelos y simulación siempre la misma.
• Estocásticos: Representan sistemas donde los hechos suceden al azar, lo cual no es repetitivo. No
se puede asegurar cuáles acciones ocurren en un determinado instante. Se conoce la probabilidad
de ocurrencia y su distribución probabilística. (Por ejemplo, llega una persona cada 20 ± 10
segundos, con una distribución equiprobable dentro del intervalo)” (Cadoche, 2017).
LAS VENTAJAS DE MODELAR
La importancia del desarrollo de un modelo radica en que permite, a quien lo observa, figurarse
cómo es una realidad, a partir de:
1. Representar un problema que puede presentarse complejo para su comprensión
2. Analizar distintas soluciones alternativas antes de enfrentar la realidad para cambiarla
3. Extraer conclusiones anticipadamente, sin llegar a alterar la realidad para ver qué ocurre.
4. Experimentar en menos tiempo y sin necesidad de involucrarse en cambios que, efectuados
directamente sobre la situación real, pueden derivar en situaciones irreversibles y de complejas
e inesperadas consecuencias.
5. Experimentar sin incurrir en los costos que supondría hacerlo con objetos y situaciones reales
(Cadoche, 2017).
2.3.6. SIMULACIÓN
Simulación es el desarrollo de un modelo lógico-matemático de un sistema, de tal forma que se
obtiene una imitación de la operación de un proceso de la vida real o de un sistema a través del
tiempo. Sea realizando a mano o en una computadora, la simulación involucra la generación de
una historia artificial de un sistema; la observación de esta historia mediante la manipulación
experimental, nos ayuda a inferir las características operacionales.
32
En definición anterior se citan dos pasos básicos de una simulación:
Desarrollo del modelo
Experimentación
El desarrollo del modelo incluye la construcción de ecuaciones lógicas representativas del sistema
y preparación de un programa computacional. Una vez que se ha validado el modelo del sistema,
la segunda fase de un estudio de simulación entra en escena, experimentar con el modelo para
determinar cómo responde el sistema de cambios en los niveles de algunas variables de entrada.
Simulación es la experimentación con un modelo de una hipótesis o un conjunto de hipótesis de
trabajo.
“Simulación es una técnica numérica para conducir experimentos en una computadora digital.
Estos experimentos comprenden ciertos tipos de relaciones matemáticas y lógicas, las cuales son
necesarias para describir el comportamiento y la estructura de sistemas complejos del mundo real
a través de largos periodos” (Coss, 2003)
“Simulación es el proceso de diseñar y desarrollar un modelo computarizado de un sistema o
proceso y conducir experimentos con este modelo con el propósito de entender el comportamiento
del sistema o evaluar varias estrategias con las cuales se puede operar el sistema.” (Cadoche, 2017).
“Construido el modelo, se ensaya una alternativa en él con el fin de aplicar las conclusiones al
sistema. Los resultados obtenidos no tienen valor si no son aplicables al sistema.
La simulación tiene como principal objetivo la predicción, es decir, puede mostrar lo que sucederá
en un sistema real cuando se realicen determinados cambios bajo determinadas condiciones. La
simulación se emplea sólo cuando no existe otra técnica que permita encarar la resolución de un
problema. Siempre es preferible emplear una alternativa analítica antes que simular. Lo anterior no
implica que una opción sea superior a otra, sino que los campos de acción no son los mismos.
Mediante la simulación se han podido estudiar problemas y alcanzar soluciones que de otra manera
hubieran resultado inaccesibles.
La simulación involucra dos facetas:
1) Construir el modelo
2) Ensayar diversas alternativas con el fin de elegir y adoptar la mejor en el sistema real, procurando
que sea la óptima o que por lo menos sea lo suficientemente aproximada” (Cadoche, 2017).
VENTAJAS DE LA SIMULACIÓN
Entre las ventajas de simulación se puede mencionar las siguientes:
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- Adquirir una rápida experiencia a muy bajo costo y sin riesgos. No se compromete la confiabilidad
del sistema en los ensayos (las aglomeraciones, las largas demoras son simuladas y no reales).
- Identificar en un sistema complejo aquellas áreas con problema ("cuellos de botella")
- Un estudio sistemático de alternativas (variaciones uniformes en los parámetros intervinientes
imposibles de lograr en un sistema real).
- Utilizarse en "training" para gerentes/ejecutivos. Un modelo de "juego de empresas" les permite
probar sus medidas en el modelo y ver sus resultados luego de pasado el período simulado. Se
repite el proceso durante varios períodos y cada ejecutivo observa los resultados de sus decisiones.
Se analizan errores, se comparan estrategias hallando ventajas y desventajas de cada una. Excelente
herramienta para instrucción y entrenamiento de ejecutivos.
- Ensayar estrategias de guerra, faceta donde primero se empleó la simulación (operaciones de
guerra en las llamadas maniobras). En los "juegos de guerra" los oficiales superiores ensayan
operaciones de las fuerzas armadas en los campos de batalla. Analizados los resultados se ensayan
nuevas operaciones hasta completar la batalla o incluso la guerra. Permite, al igual que el "juego
de empresas", analizar errores y comparar estrategias. Todo ello realizado a bajísimo costo.
• No tiene límite en cuanto a complejidad. Cuando la introducción de elementos estocásticos hace
imposible un planteo analítico surge la modelización como único medio de atacar el problema.
Todo sistema, por complejo que sea, puede ser modelizado, y sobre ese modelo es posible ensayar
alternativas.
• Puede ser aplicada para diseño de sistemas nuevos en los cuales se quieren comparar alternativas
muy diversas surgidas de utilización de diferentes tecnologías. Puede utilizarse, durante la vida de
un sistema, para probar modificaciones antes que estas se implementen (si es que los resultados de
la simulación aconsejan su uso) (Cadoche, 2017).
DESVENTAJAS DE LA SIMULACIÓN
• No se lo debe utilizar cuando existan técnicas analíticas que permitan plantear, resolver y
optimizar todo el sistema o alguna parte del mismo.
Existe un gran deseo de incluir todo en la simulación donde los resultados son visibles y
comprendidos por todas las personas (especialistas o no), las cuales gustan hacer ensayos.
• No es posible asegurar que el modelo sea válido: Se corre el riesgo de tomar medidas erróneas
basadas en aplicar conclusiones falsas obtenidas mediante un modelo que no representa la realidad.
• No existe criterio científico de selección de alternativas a simular (Estrategia).
34
Es posible omitir una buena sugerencia de innovación simplemente porque a nadie se le ocurrió
ensayarla.
• Existe el riesgo de utilizar un modelo fuera de los límites para el cual fue construido, queriendo
realizar ensayos para el cual el modelo no es válido.
Es posible elaborar todo un gran andamiaje de pruebas y resultados falsos, basados en un modelo
confiable y válido bajo otras condiciones” (Cadoche, 2017).
2.3.7. SIMULACIÓN POR COMPUTADORA
LA COMPUTACIÓN HERRAMIENTA IMPORTANTE PARA SIMULAR
El advenimiento de las computadoras significó un gran empuje para la utilización de la simulación
como auxiliar importante en la concreción de proyectos.
Realizado el programa que representa al sistema que se quiere estudiar, ensayar alternativas no es
otra cosa que dar los datos a la máquina para que esta imprima los resultados.
Utilizando los lenguajes de programación de uso universal (FORTRAN, PASCAL, BASIC,
COBOL, ALGOL, PL/I, etc.) la construcción de modelos no es sencilla. En cambio, si se usa un
lenguaje orientado a la simulación (preparado para construir modelos donde se pueda simular) el
esfuerzo, según se estima, se reduce a la décima parte.
Un lenguaje orientado a la simulación debe manejar:
1) Fácilmente al modelo, permitiendo el ensayo de alternativas.
2) El tiempo "simulado" (meses, días, horas, segundos, milisegundos).
3) Eventos, es decir, acciones que provocan los cambios de estado:
Los cambios de estado se materializan por dos eventos: el de comienzo y el de finalización.
La acción está definida por: instante de comienzo y duración.
El lenguaje se encarga de hacer finalizar la acción.
4) Variables random fácilmente definibles, generadas en forma automática por el lenguaje.
5) Acumulación/cálculo/impresión de estadísticas de las entidades intervinientes en el sistema.
6) El estado del sistema en cualquier instante (imprimiéndolo en caso necesario).
7) La extensión del período de simulación.
MODELO DE SIMULACIÓN
“La simulación de sistemas implica la construcción de modelos. El objetivo es averiguar qué
pasaría en el sistema si acontecieran determinadas hipótesis. Desde muy antiguo la humanidad ha
35
intentado adivinar el futuro. Ha querido conocer qué va a pasar cuando suceda un determinado
hecho histórico. La simulación ofrece, sobre bases ciertas, esa predicción del futuro, condicionada
a supuestos previos. Para ello se construyen los modelos, normalmente una simplificación de la
realidad. Surgen de un análisis de todas las variables intervinientes en el sistema y de las relaciones
que se descubren existen entre ellas.
FIGURA Nº5
CONSTRUCCIÓN DEL MODELO
36
2.3.8. SIMULACIÓN MONTE CARLO
Una simulación Monte Carlo en su forma más simple es un generador de números aleatorios que
es útil para análisis de pronóstico, estimación y riesgo. Una simulación calcula numerosos
contextos o escenarios de un modelo al escoger repetidamente valores de una distribución de
probabilidad de un usuario predefinido para las variables inciertas y usando esos valores como
insumo para el modelo. Ya que todos esos contextos producen resultados asociados en un modelo,
cada contexto puede tener un pronóstico. Los pronósticos son eventos (usualmente con fórmulas o
funciones) que usted define como salidas importantes del modelo. Estas usualmente son eventos
tales como totales, ganancia neta, o gasto bruto. (Coss, 2003)
Simulación estadística o Monte Carlo: Está basada en el muestreo sistemático de variables
aleatorias.
Simulación continua: Los estados del sistema cambian continuamente su valor. Estas simulaciones
se modelan generalmente con ecuaciones diferenciales.
Simulación por eventos discretos: Se define el modelo cuyo comportamiento varía en instantes
del tiempo dados. Los momentos en los que se producen los cambios son los que se identifican
como los eventos del sistema o simulación. Simulación por autómatas celulares: Se aplica a
casos complejos, en los que se divide al comportamiento del sistema en subsistemas más
pequeños denominadas células. El resultado de la simulación está dado por la interacción de
las diversas células (Coss, 2003).
2.3.9. CRYSTAL BALL
Crystal Ball es un programa de análisis de riesgo y de pronóstico orientado a través de gráficos,
que es fácil de usar y está destinado a quitar la incertidumbre en la toma de decisiones.
A través del poder de simulación, usted podrá contestar preguntas del tipo, “¿Nos saldremos del
presupuesto si construimos estas instalaciones?” o “¿Qué posibilidades hay tenemos de terminar
este proyecto a tiempo?”, o bien “¿Qué posibilidades tenemos de alcanzar este nivel de
rentabilidad?” Con Crystal Ball usted ganará confianza, eficiencia y precisión a la hora de tomar
decisiones .Crystal Ball es fácil de aprender y fácil de usar. A diferencia de otros programas de
análisis de riesgo y pronósticos, con Crystal Ball no es necesario que aprenda formatos
desconocidos o idiomas especiales de creación de modelos. Para empezar, todo lo que tiene que
hacer es crear una hoja de cálculo. De ahí en adelante, el manual lo guía explicándole los términos,
procedimientos y resultados de Crystal Ball. Y verdaderamente obtendrá resultados con Crystal
37
Ball. A través de una técnica denominada simulación Monte Carlo, Crystal Ball pronostica todos
los resultados posibles para una situación determinada. Asimismo le muestra los niveles de
confianza, de manera tal que podrá conocer la probabilidad de que cualquier evento específico
tenga lugar.
Crystal Ball es una herramienta analítica que ayuda a ejecutivos, analistas y otros a tomar
decisiones al permitirles utilizar simulaciones en modelos de hoja de cálculo. Los pronósticos
resultantes de estas simulaciones ayudan a cuantificar las áreas de riesgo para proveer a aquellos
que toman decisiones la mayor cantidad de información posible y poder así respaldar decisiones
inteligentes.
El procedimiento básico para utilizar Crystal Ball es:
1. Diseñar un modelo que refleje un escenario incierto.
2. Ejecutar una simulación sobre ese modelo.
3. Analizar los resultados.
2.3.10. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Por Programa de Mantenimiento podemos entender 2 cosas:
Programa o Plan de Mantenimiento Preventivo: Se trata de la descripción detallada de las tareas
de Mantenimiento Preventivo asociadas a un equipo o máquina, explicando las acciones, plazos y
recambios a utilizar; en general, hablamos de tareas de limpieza, comprobación, ajuste, lubricación
y sustitución de piezas.
Software de Mantenimiento: Aplicación Informática comercial o no, que facilita ejecutar el Plan
de Mantenimiento de una equipo, máquina o conjuntos de activos de una empresa, mediante la
creación, control y seguimiento de las distintas tareas técnicas previstas con el uso de un ordenador
- computador. Este tipo de programas suele conocerse también como GMAO (Gestión de
Mantenimiento Asistida por Ordenador) y GMAC en Latinoamérica (Gestión de Mantenimiento
asistida por Computadora).
http://www.solomantenimiento.com/articulos/programa-mantenimiento.htm
38
criterios y técnicas requeridas para el mantenimiento, proporcionando una guía de políticas o
criterios para toma de decisiones en la administración y aplicación de programas de mantenimiento.
Esta característica se refiere principalmente a las propiedades de diseño, análisis, predicción y
demostración, que ayudan a determinar la efectividad con la que el equipo puede ser mantenido o
restaurado para estar en condiciones de uso u operación.
Principalmente el mantenimiento puede ser aplicado de 3 formas:
1. Mantenimiento predictivo.
2. Mantenimiento preventivo.
3. Mantenimiento correctivo.
2.3.12. TIPOS DE MANTENIMIENTO
Antes de realizar cualquier tipo de clasificación o descripción de los tipos de mantenimiento, es
muy importante saber realmente lo que es mantenimiento y su diferencia con lo que se conoce
como mantenibilidad o capacidad de mantenimiento, las cuales se prestan en muchas ocasiones a
confusión por parte del personal de una empresa.
39
2.3.13. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo se refiere a aquellas tareas de sustitución hechas a intervalos fijos
independientemente del estado del elemento o componente. Estas tareas solo son válidas si existe
un patrón de desgaste: es decir, si la probabilidad de falla aumenta rápidamente después de
superada la vida útil del elemento. Debe tenerse mucho cuidado, al momento seleccionar una tarea
preventiva (o cualquier otra tarea de mantenimiento, de hecho), en no confundir una tarea que se
puede hacer, con una tarea que conviene hacer. Por ejemplo, al evaluar el plan de mantenimiento
a realizar sobre el impulsor de una bomba, podríamos decidir realizar una tarea preventiva
(sustitución cíclica del impulsor), tarea que en general se puede hacer dado que la falla
generalmente responde a un patrón de desgaste. Sin embargo, en ciertos casos podría convenir
realizar alguna tarea predictiva (tarea a condición), que en muchos casos son menos invasivas y
menos costosas.
VENTAJAS
Bajo costo en relación con el mantenimiento predictivo
Reducción importante del riesgo por fallas o fugas.
Reduce la probabilidad de paros imprevistos.
Permite llevar un mejor control y planeación sobre el propio mantenimiento a ser
aplicado en los equipos.
DESVENTAJAS
Entre sus pocas desventajas se encuentran:
Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de las
recomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los
equipos.
No permite determinar con exactitud el desgaste o depreciación de las piezas de
los equipos.
40
FIGURA Nº7
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
41
FIGURA Nº8
CICLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
42
FIGURA Nº10
OBJETIVO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
43
2.3.14. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
“Se entiende por mantenimiento correctivo la corrección de las averías o fallas, cuando éstas se
presentan. Es la habitual reparación tras una avería que obligó a detener la instalación o máquina
afectada por el fallo (Gestion Integral de mantenimiento , 1997).
44
existir una clara condición de falla potencial. Es decir, debe haber síntomas claros de que la falla
está en el proceso de ocurrir.
VENTAJAS
Más confiabilidad. Al utilizar aparatos y personal calificado, los resultados deben ser más
exactos.
Requiere menos personal. Esto genera una disminución en el costo de personal y en los
procesos de contratación, aunque luego veremos una desventaja sobre ello.
Los repuestos duran más. Como las revisiones son en base a resultados, y no a
percepción, se busca que los repuestos duren exactamente el tiempo que debe ser.
DESVENTAJAS
Siempre que hay un daño, necesita programación. Si al dueño le urge que se repare, es
posible que tenga que esperar hasta la fecha que se defina como segunda revisión, por lo
que las urgencias también deben darse mediante programaciones.
Requiere equipos especiales y costosos. Al buscarse medir todo con precisión, los equipos
y aparatos suelen ser de alto costo, por lo que necesitan buscarse las mejores opciones
para adquirirse.
Es importante contar con personal más calificado. Costosa su implementación. Por lo
mismo de manejarse mediante programaciones de trabajo, si se unen los costos de todas
las veces que se paró la máquina y se revisó por cuestiones que se identificaron la primera
vez, el costo es considerablemente alto.
MARCO CONCEPTUAL
Costos: Cantidad que se da o se paga por algo también podría decirse, es lo que cuesta elaborar o
realizar el producto o servicio
Costos de posesión: Son todos los costos Relacionados con la Adquisición de la Máquina.
Costos de operación: Son todos los costos relacionados para poner a trabajar la máquina
Combustible
Mantenimiento
Neumáticos/Carriles
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Reparaciones
Elementos de Desgaste
Salario de Operador
Costos de mantenimiento: Son los gastos causados por las acciones ejecutadas para conservar los
equipos o maquinas en buen estado y funcionamiento, o restáuralos a un estado específico de
funcionalidad.
Investigación operativa: La investigación operativa, se aplica generalmente a la solución de
problemas de organización y operación de un sistema, incluyendo el análisis de todos los datos
disponibles sobre recursos, medio (materias primas, tiempo, economía, etc.).
Simulación: La simulación es la representación de un proceso o fenómeno mediante otro más
simple, que permite analizar sus características.
Programa de mantenimiento: Es un conjunto de tareas de mantenimiento agrupados en gamas, y
que el objetivo de este plan es evitar determinadas averías
El mantenimiento de la empresa, constituye un elemento clave para el logro de los objetivos de la
misma. Sin un adecuado mantenimiento la maquinaria interrumpe su operación con mucha
frecuencia. Implica: mayor inversión inmovilizada, problemas de calidad en el servicio; personal
ocioso y desmotivado; mayor desperdicio de materiales y mayores costos en las reparaciones.
Es decir que el mantenimiento afecta en:
a) La eficiencia
b) Costos
c) Calidad
d) Confiabilidad (entregas a tiempo de los proyectos)
MARCO LEGAL O JURÍDICO
La empresa constructora cumple con toda la parte legal cumpliendo con los contratos de acuerdo a
las leyes actuales en el país como ser la ley 1178 administración de bienes y servicios, la ley
Marcelo Quiroga santa cruz y otras vigentes en el país también cumple con la ley del trabajo aportan
a impuestos y aportes a AFPS.
46
LEY NO. 1178
LEY DE ADMINISTRACIÓN Y CONTROL GUBERNAMENTALES (SAFCO)
DEL 20 DE JULIO DE 1990
47
g) Los operadores de maquinaria pesada deberán utilizar todos los mecanismos e implementos de
seguridad;
h) Los operadores antes de utilizar la maquinaria deberán inspeccionar las condiciones de la misma,
mantener registros e informar al inmediato superior en caso de identificar alguna irregularidad;
i) Contar con un extintor adecuado y un botiquín de primeros auxilios.
ARTÍCULO 23.- (EQUIPOS Y HERRAMIENTAS).
Todo equipo y herramienta pesada deberá:
a) Ser de buen diseño y construcción, bajo los principios de seguridad y ergonomía;
b) Mantenerse en buen estado;
c) Utilizarse únicamente en los trabajos para las que hayan sido concebidas, a menos que una
utilización para otros fines que los inicialmente previstos haya sido objeto de una evaluación
completa por una persona competente que haya concluido que esta utilización no representa ningún
riesgo;
d) Ser manejadas solo por los trabajadores que estén autorizados para hacerlo y hayan recibido una
formación adecuada;
e) Estar provistos de resguardos;
f) Se verificarán periódicamente y se registrará el estado de condiciones de operación de las
herramientas;
g) De encontrarse falla o desperfecto en la herramienta o equipo, debe ser informado al responsable
directo. Las reparaciones en todos los casos serán efectuadas por personal competente, quedando
prohibida la improvisación de materiales y métodos en la reparación de equipos y herramientas;
h) Cuando se utilicen herramientas de precisión, se elegirán aquellas que puedan manejarse con
una mínima fuerza.
48
MARCO PRÁCTICO
ASPECTOS METODOLOGICOS E INVESTIGATIVOS
3.1.1. Área de investigación
El siguiente trabajo pertenece al área de teoría de costos y simulación; el tema se centrará en los
costos de mantenimiento de maquinaria pesada y el modelo de simulación se utilizará para ver la
incidencia del programa de mantenimiento preventivo en la empresa constructora EMORCO
S.R.L.
3.1.2. Nivel de investigación
El nivel de investigación al que pertenece el presente trabajo de investigación, es de orden teórico
practico ya que su realización considera un respaldo teórico, y posteriormente su aplicación
inmediata a la realidad de la empresa constructora EMORCO S.R.L. de la ciudad de Oruro la
misma está alineada a disminuir el costo de mantenimiento de la maquinaria pesada.
3.1.3. Tipo de investigación
El presente trabajo corresponde a un tipo de investigación descriptiva – correlacional porque se
realizara un análisis de las variables que influyen en el mantenimiento de la maquinaria. Y a la vez
correlacional ya que la para la implementación de un programa de mantenimiento de equipo pesado
se necesita la relación de variables.
Unidad de estudio
Unidad de análisis: la empresa constructora EMORCO S.R.L.
Área operativa maquinaria
2 excavadoras marca “KOMATSU”
1 motoniveladora marca “KOMATSU”
1 retroexcavadora marca “CAT”
1 pala frontal marca “CAT”
1 topadora marca “KOMATSU”
Objeto de estudio: costos de manteniendo de la empresa constructora EMORCO S.R.L.
3.2.1. Universo
El universo en el presente trabajo de investigación es toda la maquinaria pesada con la que cuenta
la empresa constructora EMORCO S.R.L. de la ciudad de Oruro.
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3.2.2. Decisión Muestral
No se tendrá muestra ya que se trabajara con la totalidad con los equipos que cuenta la empresa
constructora EMORCO S.R.L. de la ciudad de Oruro.
SELECCIÓN DE TÉCNICAS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
3.3.1. Diseño de Encuestas, Entrevistas, Guías de Observación
ENTREVISTA
Se realizó una entrevista en el proceso de recopilación de información para obtener una
información directa y personal que fue dirigida, así como al representante legal de la empresa, a
los encargados del área de maquinaria pesada, operadores de maquinaria, encargado de bodega de
la empresa constructora EMORCO S.R.L. Se la planteo con preguntas abiertas para la obtención
de información que nos permitió conocer acerca del estado actual de la maquinaria pesada,
información acerca del control que se realiza al proceso de mantenimiento y de su organización,
por consiguiente con esta técnica logramos identificar las variables que serán aplicadas en el
modelo.
REVISIÓN DOCUMENTAL
La revisión documental se constituye como el respaldo importante de la investigación, en base a
esta recopilación de documentos o trabajos realizados se realizó una revisión documental al
estado de la maquinaria pesada de la empresa constructora EMORCO S.R.L. que permitirá un
adecuado diagnóstico para la elaboración del modelo de simulación.
OBSERVACIÓN
La empresa nos permitió observar directamente el ambiente relacionado al área de
mantenimiento, mediante la observación se pudo detectar del estado actual y futuro del equipo de
maquinaria pesada los posibles problemas del uso y manejo del mantenimiento de la maquinaria
pesada de la empresa.
50
Periodo de aplicación
Según el manual de operación y mantenimiento de los equipos pesados la empresa constructora
EMORCO S.R.L. de la ciudad de ORURO el periodo de aplicación será un promedio de 6 años.
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN
Una vez recogida la información, la siguiente etapa consiste en la clasificación de los datos
obtenidos, sistematización de la información construcción de tablas y gráficos de salida y
finalmente la construcción del modelo para llevar a cabo el programa de mantenimiento preventivo
para minimizar los costos.
3.4.1. TABULACION
Se elaboró una matriz de datos, considerando los datos de cada una de las categorías, con el
objetivo de facilitar la elaboración de los cuadros de salida y su representación gráfica, para tal
efectico se utilizó el programa de EXCEL.
DATOS DE LA EMPRESA
51
Calle Caro # 120 entre c. Pisagua y Antofagasta # 120 z. Este
TELÉFONO(S)
52-57758
E-MAIL
favio180172@hotmail.com
INFORMACIÓN GENERAL
La información general sobre el sujeto de investigación del presente trabajo, comprende.
Aspectos generales de la empresa, los datos más sobresalientes de la empresa.
La empresa CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L. está localizado en la ciudad de Oruro, Bolivia.
La empresa se dedica a realizar trabajos del sector de construcción de edificaciones así también
en carreteras puentes escuelas y otras obras civiles cuenta con:
2 excavadoras marca “KOMATSU”
1 motoniveladora marca “KOMATSU”
1 retroexcavadora marca “CAT”
1 pala frontal marca “CAT”
1 topadora marca “KOMATSU”
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ORGANIGRAMA
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disminuir significativamente y todo el presupuesto que se gasta en mantenimiento correctivo podría
tranquilamente solventar la implementación de un programa de mantenimiento preventivo y así no
tener equipos varados ni personal esencial fuera de servicio por falta del equipo pesado cave
recalcar que se contrata en muchas ocasiones personal externo como mecánicos especializados lo
cual es un gasto extra para la empresa porque un mecánico especializado que va a diagnosticar el
equipo cuesta alrededor de 1000 $, por otro lado el espacio que la empresa cuenta para realizar el
mantenimiento es inadecuado es pequeño ya que mayormente los trabajos se realizan en áreas
rurales además lo que afecta son las herramientas necesarias limitadas para realizar dicho
mantenimiento y el personal de mantenimiento que no se encuentra capacitado en su totalidad para
realizar el mantenimiento contando en su mayoría con ayudantes de los mecánicos más capacitados
con mayor experiencia, los cuales en su mayoría trabajan con los conocimiento que ellos mismos
adquirieron a lo largo de sus carreras como mecánicos, además que todos los repuestos están sujetos
a pedidos que no se realizan en el tiempo adecuado x lo cual se tarda mucho para que el equipo
pesado vuelva al trabajo, no se tiene el registro de cuándo será optimo el mantenimiento preventivo
para no realizar el correctivo. Así dando evidencia que hace falta formatos de apoyo para el registro
y control del equipo pesado dado que no existe un registro adecuado, dicho esto el personal en
general da a conocer que las operaciones de mantenimiento permiten cumplir con los trabajos de
manera rápida y eficaz lo cual hace necesario la implementación de un programa de mantenimiento
preventivo para el equipo pesado para así mejorar la disponibilidad de los equipos y reducir los
costos de mantenimiento.
ANÁLISIS CUANTITATIVO Y CUALITATIVO DE LA INFORMACIÓN.
A continuación se presenta el análisis e interpretación de la información recopilada mediante las
técnicas ya mencionadas en el Capítulo I, principalmente referida a los costos de mantenimiento
de la empresa constructora EMORCO SRL.
3.6.1. Costo total del mantenimiento.
Para la recolección acerca del costo de mantenimiento acudimos a una revisión documental basada
en encuestas y una tabla de observaciones.
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Mediante la tabla se puede observar el costo de mantenimiento por etapa.
El costo de mantenimiento es de acuerdo al estado de la maquinaria en que se encuentra la misma
es evaluada por los mecánicos y según el diagnóstico realizada a dicha maquinaria se estima el
costo tentativo para realizar su respectivo mantenimiento, para algunos mantenimientos requerimos
de personal externo y el costo de su mano de obra sería más elevado por el hecho de realizar trabajos
un poco más específicos en áreas particulares de la maquinaria, se observa también que el insumo
es un costo aparte no viene incluido con la mano de obra el costo total del manteniento total está
dado por etapas y seria la suma de la mano de obra más los insumos.
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3.6.2. Tiempo total del mantenimiento.
Mediante la tabla se especifica el tiempo requerido para cada mantenimiento en específico los
tiempos están dados en minutos se puede observar que para cada etapa de mantenimiento varia los
tiempos algunos más complejos que otros.
3.6.3. Precio de los insumos y repuestos.
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En la tabla se puede observar el costo total de acuerdo a los precios de los insumos y repuestos
usados en cada mantenimiento a detalle.
3.6.4. Cantidad requerida.
Mediante la tabla se puede observar a detalle la cantidad y unidad requerida de los insumos y
repuestos usados en cada mantenimiento.
3.6.5. Costo por horas trabajadas en el mantenimiento de la maquinaria.
Personal interno
Mediante la tabla se puede observar el costo que se genera por horas trabajadas en cada tipo de
mantenimiento. Cabe recalcar que los costos por hora se reflejan en el personal interno.
La constructora consta con mecánicos internos y externos lo cual los mecánicos internos trabajan
con sus respectivos ayudantes. El pago que se efectúa a los mecánicos internos son mensuales el
pago 4500 mensual y el del ayudante 3500 bs.
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3.6.6. Costo por horas trabajadas en el mantenimiento de la maquinaria.
Costo externo por tipo de mantenimiento.
La tabla refleja los gastos que podría generarse si el tipo de mantenimiento es realizado por personal
externo.
Personal Externo
Entonces mediante la tabla se puede observar los costos que se generan en la constructora en el
caso de contratar personal externo para algunos tipos de mantenimiento.
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3.6.7. Salario medio.
En la siguiente tabla se puede observar los salarios realizados a los trabajadores separados en
niveles mecánico nivel 1, auxiliar nivel 2 el sueldo del mecánico por hora es de 28.13 y del
auxiliar 21.88 el sueldo diario es de mecánico es de 225.00 y auxiliar 175.00 los sueldos que
realiza la empresa son mensuales.
CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOS
MARCO PROPOSITIVO
4.2.1. OBJETIVO DE LA PROPUESTA
Realizar un programa de mantenimiento preventivo para reducir costos, con la implementación del
plan de mantenimiento se logra mejorar la capacidad operativa de los cuatro equipos analizados.
Las actividades programadas representan un ahorro para la empresa, tanto en tiempo como en
recursos. Los mayores gastos de mantenimiento se presentan en mantenimientos correctivos, por
lo cual se hace evidente evitar su ocurrencia al máximo mediante los reportes a tiempo de fallos
potenciales. Mientras que en el mantenimiento preventivo se reacondiciona y se cambia una
pieza para evitar que falle, en un mantenimiento correctivo se debe reparar y cambiar una parte
dañada que en su mal funcionamiento pudo haber afectado otros componentes.
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4.2.2. Fundamentación teórica de la propuesta
La propuesta se basa en aplicar la simulación de Monte Carlo y c o n e s t a técnica cuantitativa
que hace uso de la estadística y los ordenadores poder imitar, mediante modelos matemáticos,
el comportamiento aleatorio de sistemas reales no dinámicos, utilizando el programa Crystal Ball.
SIMULACIÓN A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS
Para tal efecto se modificaron algunas hojas de cálculo del programa de mantenimiento para darles
el rango adecuado y finalmente realizar la simulación en el programa de Crystal Ball que
demostrara la eficacia de la implementación de un programa de mantenimiento preventivo.
Podríamos decir que simular tiene como objetivo duplicar características y comportamientos
propios de un sistema real.
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Objetivo: Toma ´optima de decisiones. (Licesio J. Rodríguez-Aragón (2011) “Simulación, Método
de Montecarlo Área de Estadística e Investigación Operativa”)
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MARCO PROPOSITIVO
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS
PROYECTO ACTUAL DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.
Proyecto construcción del puente vehicular Jacha Kala municipio Todo Santos
FORMULARIO A-1
PRESENTACIÓN DE PROPUESTA
(Para Empresas o Asociaciones Accidentales)
CUCE: 1 7 - 1 4 2 9 - 0 0 - 7 7 6 6 1 2 - 1 - 1
CONSTRUCCION
PUENTE VEHICULAR
JACHA KALA TODO Dato confidencial Dato confidencial 60 DIAS
SANTOS MUNICIPIO
TODO SANTOS
ENTREVISTA DIRIGIDA AL REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA
CONSTRUCTORA EMORCO S.R.L.
Nombre de la empresa
Nombre del observado
Puesto o cargo
Antigüedad en el puesto
Edad del observado
Dentro de la empresa.
OBJETIVO: Observar el estado de las maquinarias y el tiempo que llevan y cuales son utilizadas
con más frecuencias.