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Vo l v o Tru c k s N o r t h

Informac ión de S ervic io


A me ri c a
Greensboro, NC USA
Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
9.2012 430 13 01 1(54)

Unidad de control de la transmisión (TCM)


Código de diagnóstico de problema (DTC)
VN, VHD, VAH
U nidad de c ontrol de la trans mi s i ón (TC M),
Códigos de problema de diagnos ti c o (DTCs )
El boletín proporciona códigos de problema de diagnostico (DTCs) de la Unidad de mando
de la transmisión (TCM) para vehículos VOLVO VN, VHD y VAH.

Contenido
• “Módulo de control de transmisión (TCM), códigos de problema de diagnóstico (DTCs)”,
página 2

N o t a ! La información está sujeta a cambios sin previo aviso.


Las ilustraciones se utilizan únicamente como referencia y pueden diferir ligeramente del
motor al que efectivamente se dé servicio. Sin embargo, los componentes clave
abordados en este información se representan de la manera más exacta posible.

P V776-89071704
MEX55550 Mexican
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Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 2(54)

Perturbaciones en el funcionamiento
Módulo de c ontrol de trans mis ión (TCM), c ódigos de problema de
diagnós tic o (D TC s )
N o t a ! Para algunos DTCs, después de hacerse la repara-
ción del componente, puede ser que el código no cambie a
estado inactivo hasta que se active el componente.

Unidad de control de la transmisión, Rastreo de fallas


“P1050, Rango de la transmisión, Posición”, página 5
“P1051, Separador de la transmisión, Posición”, página 6
“P1052, Cilindro del embrague, Posición”, página 7
“P1053, Desgaste de las placas de embrague, Condición”, página 9
“P1054, Tanque de la transmisión, Presión de aire”, página 9
“P1055, Estado del interruptor del freno”, página 9
“U3003, Suministro de energía TCM”, página 10
“P1057, Sensor de velocidad del eje principal (SESM)”, página 10
“P1058 Sensor de velocidad del contraeje”, página 17
“P1059, Sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios”, página 20

“P105E, Sensor de posición de palanca de cambios # 1”, página 21


“P105F, Sensor de posición de palanca de cambios # 2”, página 21
“P1060, Carga del embrague en la placa”, página 22
“P1061, Posición del punto de deslizamiento del cilindro del embrague”, página 22
“P1062, Alimentación del sensor de posición del embrague + 5V”, página 23
“U3000, Sensor de temperatura PCB”, página 23
“U0300, Comunicación J1939”, página 24
“U3000, Memoria de programa”, página 23
“U3000, Memoria de calibración EEPROM”, página 24
“U3000, Habilitar programación de Entrada Digital Flash NVRAM (DIEE)”, página 23
“P1063, Sensor de inclinación de la transmisión”, página 24
“P1064, Válvula de enganche rápido de embrague”, página 25
“P1065, Válvula de enganche lento de embrague”, página 26
“P1066, Válvula de desenganche rápido de embrague”, página 27
“P1067, Válvula de desenganche rápido de embrague”, página 28
“P1068, Válvulas rápidas del embrague, Circuito del lado bajo”, página 28
“P1069, Válvulas lentas del embrague, Circuito del lado bajo”, página 29
“P106A, Válvula de engrane 1, Actuador interior del cilindro de cambio 1”, página 29
“P106B, Válvula de engrane de reversa, Actuador exterior para Cilindro de cambio 1”, página 30
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“P106C, Válvula de engrane 2 Actuador interior para Cilindro de cambio 2”, página 30
“P106D, Válvula de engrane 3, Actuador interior para Cilindro de cambio 2”, página 31
“P106E, Válvula de enganche de PTO 1”, página 31
“P106F, Válvula de enganche PTO 2”, página 32
“P1070, Válvula de freno de la transmisión”, página 33
“P1071, Sistema separador de enganche”, página 34
“P1072, Rango del sistema de enganche”, página 35
“P1073, Sistema de enganche engranajes 1/R”, página 36
“P1074, Sistema de Enganche engranajes 2/3”, página 39
“P1075, Sistema de embrague”, página 42
“P1076, Freno de transmisión”, página 44
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“U0100, Comunicación perdida con la Unidad de control del motor (ECM)”, página 44
“U0140, Comunicación perdida con la ECU del Vehículo”, página 45
“U2005, Comunicación perdida con IC”, página 45
“U0103, Comunicación perdida con la Unidad de mando del selector de engranajes”, página 46
“U0129, Comunicación perdida con la Unidad de mando del freno (EBS/BECU)”, página 46
“U1142, Faltan datos en el J1939 de la Unidad de mando del freno (EBS/BECU)”, página 46
“U0132, Comunicación perdida con la Unidad de mando de la suspensión (ECS)”, página 47
“U0182, Comunicación perdida con la Unidad de mando de la iluminación (LCM)”, página 47
“U0104, Faltan datos del J1939 para la ECM de Control crucero adaptable (ACC)”, página 47
“U1144, Faltan datos de J1939 para el Módulo del Fabricante de la Carrocería (BBM)”, página 48
“U0073, Comunicación perdida con ECM en el CAN del Tren motriz”, página 49
“P107B Faltan datos en J1939 de VMCU (VECU)”, página 53
“U0010, Comunicación J1939”, página 54
“U0001, Comunicación J1939”, página 54
“P105A, Válvula de alto rango (VAHR)”, página 50
“P105B, Válvula de rango bajo (VALR)”, página 51
“P105C, Válvula de separación directa (VADS)”, página 52
“P105D, Válvula de separación indirecta (VAIDS)”, página 53
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P1050, Rango de la transmisión, Posición


Ti p o d e Des cripción Condición de la Pos ibles síntomas : Causa posible:
falla: de FTB: falla:
FTB 17 • Voltaje por • El estado del cir- • Cambios de engranaje lentos • N/A
encima de lo cuito integrado
normal, o en especifico de la • Se ilumina la luz amarilla
corto circuito aplicación (ASIC)
a fuente alta es corto circuito a
U-BATT
FTB 18 • Corriente por • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
debajo de lo ASIC es circuito
normal o cir- abierto • Cambios de engranaje lentos
cuito abierto
FTB 19 • Corriente por • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
encima de lo ASIC es corto cir-
normal o cir- cuito a tierra • Cambios de engranaje lentos
cuito a tierra
FTB 54
• Valor de cali- • La suma de com- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
bración fuera probación en
de rango NVRAM no es • El arranque está inhibido
correcta, o no se
ha calibrado el • El motor no puede arrancar
sensor.
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P1051, Separador de la transmisión, Posición


Ti p o d e D esc rip ción Condición de la Pos ibles síntomas: Causa posible:
falla: de FTB: falla:
FTB 17 • Voltaje por • El estado de • Cambios de engranaje lentos • N/A
encima de lo ASIC es corto cir-
normal, o en cuito a U-BATT • Se ilumina la luz amarilla
corto circuito
a fuente alta
FTB 18 • Corriente por • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
debajo de lo ASIC es circuito
normal o cir- abierto • Cambios de engranaje lentos
cuito abierto
FTB 19 • Corriente por • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
encima de lo ASIC es corto cir-
normal o cir- cuito a tierra • Cambios de engranaje lentos
cuito a tierra
FTB 54
• Valor de cali- • La suma de com- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
bración fuera probación en
de rango NVRAM no es • El arranque está inhibido
correcta, o no se
ha calibrado el • El motor no puede arrancar
sensor.
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P1052, Cilindro del embrague, Posición


Ti p o d e D esc rip ción Condición de la Pos ibles síntomas: Causa posible:
falla: de FTB: falla:
FTB 62 • Datos erráti- • La diferencia en- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
cos, intermi- tre las posiciones
tentes, o de embrague in- • Desempeño lento del embrague
incorrectos dicadas por la se-
ñal del sensor • Cambio burdo al arranque y a velocidad baja
(SEPoC) y la se-
ñal invertida del • Cambios de engranaje lentos
sensor (SEPo-
CINV) es grande
y ambas señales
están dentro del
rango normal
FTB 17 • Voltaje por • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
encima de lo sor es corto cir-
normal, o en cuito a UBATT o • Desempeño lento del embrague
corto circuito a la alimentación
a fuente alta del sensor cuan- • Cambio burdo al arranque y a velocidad baja
do: al menos una
de las señales • Cambios de engranaje lentos
del sensor está
por encima del
rango normal
FTB 18 • Corriente por • Se detecta circui- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
debajo de lo to abierto a algu-
normal o cir- na de las señales • Desempeño lento del embrague
cuito abierto del sensor cuan-
do: una de las se- • Cambio burdo al arranque y a velocidad baja
ñales del sensor
está dentro del • Cambios de engranaje lentos
rango normal y la
otra señal del
sensor está por
debajo del rango
normal

• Se detecta cir-
cuito abierto en
tierra cuando am-
bas señales del
sensor están
dentro del rango
normal y la suma
de las señales
del sensor está
por encima de un
valor especifico
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Ti p o d e Des cripción Condición de la Pos ibles síntomas : Causa posible:


falla: de FTB: falla:
FTB 29 • Dispositivo o Ambas señales del • Se ilumina la luz amarilla • N/A
componente sensor están por de-
defectuoso bajo de lo normal • Desempeño lento del embrague
cuando:
• Cambio burdo al arranque y a velocidad baja
• El estado del • Cambios de engranaje lentos
sensor ASIC es
falla interna en el
sensor o

• Corto circuito a
tierra en alguna
de las señales
del sensor o

• Circuito abierto a
alimentación o

• Corto circuito en-


tre las dos seña-
les del sensor
FTB 54
• Valor de cali- • La suma de com- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
bración fuera probación en
de rango NVRAM no es • El arranque está inhibido
correcta, o no se
ha calibrado el • El motor no puede arrancar
sensor.
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P1053, Desgaste de las placas de embrague, Condición


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 78 • Datos válidos pero • El desgaste del • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por encima del ran- embrague es ma-
go de funciona- yor o igual a "PO- • Si está activo por un largo periodo de
miento normal SICIÓN DE tiempo, el embrague se puede desgastar
SERVICIO completamente y fallar
VENCIDO"

P1054, Tanque de la transmisión, Presión de aire


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 22 • Datos válidos pero • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por encima del ran- sor está dentro
go de funciona- del rango normal • Desempeño lento del embrague
miento normal
• La presión está
por encima de
10.0 bares (145
PSI)
FTB 21 • Datos válidos pero • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por debajo del ran- sor está dentro
go de del rango normal • El símbolo para el aire comprimido y la
funcionamiento trasmisión está iluminado
• La presión está
por debajo de 5.0 • Los cambios de engranaje pueden estar
bares (72.5 PSI) ausentes

• Desempeño lento del embrague


FTB 17 • Voltaje por encima • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en sor está por enci-
corto circuito alto ma del rango
normal
FTB 18 • Corriente por deba- • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- sor está por deba-
cuito abierto jo del rango
normal

P1055, Estado del interruptor del freno


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 94 • Instrucciones • La palanca de • La luz blanca se ilumina junto con un • N/A
especiales cambios se mue- mensaje en una ventana emergente
ve de la posición
de neutral o • La transmisión no enganchará el cambio
"FOLD" sin apli- de engranaje seleccionado (se mantiene
cación previa del en neutral)
freno de servicio
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U3003, Suministro de energía TCM


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Datos válidos pero • Sistema de 12 • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por encima del ran- Voltios: Voltaje
go de funciona- por encima de los
miento normal 19 V
FTB 16 • Datos válidos pero • Sistema de 12 • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por debajo del ran- Voltios: Voltaje
go de por debajo de los • Rendimiento de la transmisión reducido
funcionamiento 9 V y el motor ha
estado en marcha
por 5 segundos

P1057, Sensor de velocidad del eje principal (SESM)


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 21 • Datos válidos pero • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por debajo del ran- sor está dentro
go de del rango normal • Cambios de engranaje lentos
funcionamiento y,
• Cambios de engranaje burdos
• La velocidad del
eje principal difie-
re tanto del valor
de la velocidad
del contraeje co-
mo de la veloci-
dad del vehículo
recibida de la
ECU del vehículo
Las siguientes con-
diciones deben cum-
plirse por un tiempo
de 2.0 segundos a
fin de activar:

• Una velocidad
(excepto neutral)
está enganchada
en la transmisión

• El valor de la ve-
locidad de la fle-
cha de entrada
calculado por el
sensor de veloci-
dad del eje princi-
pal (SESM) es
mayor a 300 rpm

• El valor de la ve-
locidad de la fle-
cha de entrada
calculado por el
sensor de veloci-
dad del contraeje
(SESC) es mayor
a 300 rpm
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Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 21 (Continuación) • Los valores de la
velocidad de la
flecha de entrada
calculados desde
el sensor de velo-
cidad del eje prin-
cipal (SESM) y el
sensor de veloci-
dad del contraeje
(SESC) difieren
por más de 50
rpm

• Los valores de la
velocidad de la
flecha de entrada
calculados desde
el sensor de velo-
cidad del eje prin-
cipal (SESM) y la
velocidad recibida
del vehículo de
parte de la ECU
del vehículo difie-
ren por más de 30
rpm

• Los valores de la
velocidad de la
flecha de entrada
calculados desde
el sensor de velo-
cidad del contrae-
je (SESC) y la
velocidad recibida
del vehículo de
parte de la ECU
del vehículo difie-
ren por menos de
30 rpm
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Ti p o d e Des cripción de FTB : Condición de la P os ibl es s ín toma s : Causa posible:


falla: falla:
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FTB 29 • Datos erráticos, in- • El sensor indica • Se ilumina la luz amarilla • N/A
termitentes, o una dirección
incorrectos incorrecta • Cambios de engranaje lentos
Las siguientes con-
diciones deben cum-
plirse por un tiempo
de 2.0 segundos a
fin de activar:

• La velocidad de la
flecha de entrada
calculada desde
el sensor de velo-
cidad del contrae-
je (SECS) está
por encima de
300 rpm y el em-
brague está en-
ganchado o

• La velocidad de
la flecha de entra-
da calculada des-
de el sensor de
velocidad del con-
traeje (SECS) es-
tá por encima de
600 rpm y la posi-
ción del embra-
gue está más
enganchada que
el punto de desli-
zamiento y la ve-
locidad del motor
se recibe desde
la ECM del motor
y por encima de
600 rpm

• Se engancha un
cambio de engra-
naje hacia ade-
lante en la
transmisión y el
sensor de veloci-
dad del eje princi-
pal (SESM) indica
movimiento en re-
versa o

• Se engancha un
cambio de engra-
naje en reversa y
el sensor de velo-
cidad del eje prin-
cipal (SESM)
indica movimiento
hacia adelante

• No hay ninguna
otra falla activa
en el sensor para
la velocidad del
eje principal
(SEMS)
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Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La señal o el vol- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en taje de suministro
corto circuito alto están por encima • Cambios de engranaje lentos
del rango normal
• Cambios de engranaje burdos
FTB 16 • Voltaje por debajo • La señal y el vol- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en taje de suministro
corto circuito bajo están por debajo • Cambios de engranaje lentos
del rango normal
• Cambios de engranaje burdos
FTB 18 • Corriente por deba- • El voltaje de la se- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- ñal está por deba-
cuito abierto jo del rango • Cambios de engranaje lentos
normal
• Cambios de engranaje burdos
• El suministro de
voltaje está den-
tro del rango
normal
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P1058 Sensor de velocidad del contraeje


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 21 • Datos válidos pero • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por debajo del ran- sor está dentro
go de del rango normal • Cambios de engranaje lentos
funcionamiento y,
• No se pueden utilizar los cambios hacia
• La velocidad del arriba del freno de la transmisión
contraeje difiere
tanto de la veloci- • Punto de enganche sin funcionar
dad del eje princi- correctamente
pal (SESM) como
de la velocidad • El cambio de engranaje de arranque se
del vehículo reci- puede enganchar únicamente cuando el
bida de la ECU vehículo está detenido o cuando la velo-
del vehículo cidad del vehículo es suficientemente alta
cuando el con- para sincronizar la transmisión con el
traeje está motor
girando
Las siguientes con-
diciones deben cum-
plirse por un tiempo
de 2.0 segundos a
fin de activar:

• Una velocidad
(excepto neutral)
está enganchada
en la transmisión

• El valor de la ve-
locidad de la fle-
cha de entrada
calculado por el
sensor de veloci-
dad del eje princi-
pal (SESM) es
mayor a 300 rpm

• El valor de la ve-
locidad de la fle-
cha de entrada
calculado por el
sensor de veloci-
dad del contraeje
(SESC) es mayor
a 300 rpm
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Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 21 (Continuación) • Los valores de la
velocidad de la
flecha de entrada
calculados desde
el sensor de velo-
cidad del contrae-
je (SESM) y el
sensor de veloci-
dad del eje princi-
pal (SESM)
difieren por más
de 50 rpm

• Los valores de la
velocidad de la
flecha de entrada
calculados desde
el sensor de velo-
cidad del contrae-
je (SESC) y la
velocidad recibida
del vehículo de
parte de la ECU
del vehículo difie-
ren por más de 30
rpm

• Los valores de la
velocidad de la
flecha de entrada
calculados desde
el sensor de velo-
cidad del eje prin-
cipal (SESM) y la
velocidad recibida
del vehículo de
parte de la ECU
del vehículo difie-
ren por menos de
30 rpm
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Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 16 • Voltaje por debajo • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en sor está por deba-
corto circuito bajo jo del rango • Cambios de engranaje lentos
normal
• No se pueden utilizar los cambios hacia
arriba del freno de la transmisión

• Punto de enganche sin funcionar


correctamente

• El cambio de engranaje de arranque se


puede enganchar únicamente cuando el
vehículo está detenido o cuando la velo-
cidad del vehículo es suficientemente alta
para sincronizar la transmisión con el
motor
FTB 18 • Corriente por deba- • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- sor está por enci-
cuito abierto ma del rango • Cambios de engranaje lentos
normal
• No se pueden utilizar los cambios hacia
arriba del freno de la transmisión

• Punto de enganche sin funcionar


correctamente

• El cambio de engranaje de arranque se


puede enganchar únicamente cuando el
vehículo está detenido o cuando la velo-
cidad del vehículo es suficientemente alta
para sincronizar la transmisión con el
motor
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P1059, Sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios


N o t a ! P1059 cuenta con tres niveles de severidad, baja,
media y alta. Se restablecen cada vez que se gira la llave a
apagado.

Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 22
(Baja)
• Datos válidos pero • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por encima del ran- sor está dentro
go de funciona- del rango normal • El símbolo de alta temperatura del aceite
miento normal de trasmisión está encendido
• La temperatura
está por encima
de 100°C (212°F)
durante 5 horas
FTB 92 • Datos válidos pero • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
(Media) por encima del ran- sor está dentro
go de funciona- del rango normal • El símbolo de alta temperatura del aceite
miento normal de trasmisión está encendido
• La temperatura
está por encima
de 120°C (248°F)
durante 10
minutos
FTB 98
(Alta)
• Datos válidos pero • La señal del sen- • Se ilumina la luz roja de alto • N/A
por encima del ran- sor está dentro
go de funciona- del rango normal • El símbolo de alta temperatura del aceite
miento normal de trasmisión está encendido
• La temperatura
está por encima
de 140 °C (284°F)
durante 30 s
FTB 16 • Voltaje por debajo • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en sor está por deba-
corto circuito bajo jo del rango
normal
FTB 18 • Corriente por deba- • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- sor está por enci-
cuito abierto ma del rango
normal
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 21(54)

P105E, Sensor de posición de palanca de cambios # 1


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en ASIC es corto cir-
corto circuito alto cuito a U-BATT • Cambios de engranaje lentos
FTB 18 • Corriente por deba- • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- ASIC es circuito
cuito abierto abierto • Cambios de engranaje lentos
FTB 19 • Corriente por enci- • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o ASIC es corto cir-
circuito a tierra cuito a tierra • Cambios de engranaje lentos
FTB 54 • Valor de calibración • La suma de com- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
fuera de rango probación en
NVRAM no es co- • El arranque está inhibido
rrecta o
• El motor no puede arrancar
• El sensor no ha
sido calibrado

P105F, Sensor de posición de palanca de cambios # 2


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en ASIC es corto cir-
corto circuito alto cuito a U-BATT • Cambios de engranaje lentos
FTB 18 • Corriente por deba- • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- ASIC es circuito
cuito abierto abierto • Cambios de engranaje lentos
FTB 19 • Corriente por enci- • El estado de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o ASIC es corto cir-
circuito a tierra cuito a tierra • Cambios de engranaje lentos
FTB 54
• Valor de calibración • La suma de com- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
fuera de rango probación en
NVRAM no es co- • El arranque está inhibido
rrecta o
• El motor no puede arrancar
• El sensor no ha
sido calibrado
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 22(54)

P1060, Carga del embrague en la placa


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 63 • Datos válidos pero • La energía alma- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por encima del ran- cenada calculada
go de funciona- está por encima • El embrague está sobrecalentado
miento normal de 200 kJ
• El embrague está enganchado
• El calculo de lentamente
energía tiene una
base de tiempo
para VTNA y físi-
ca para otros
FTB 74
• Protección del em- • El embrague se • Se ilumina la luz amarilla • N/A
brague activa (error desliza más de
no identificable) 8.0 segundos con • Ha habido deslizamiento de embrague
un movimiento innecesario
del vehículo me-
nor a 0.8 m (32 • El embrague está enganchado
pulg) (por ejemplo lentamente
en caso de reten-
ción en colina)
FTB 92 • Instrucciones • Intente arrancar • Se ilumina la luz blanca • N/A
especiales en rango alto en
posición manual • No es posible arrancar

P1061, Posición del punto de deslizamiento del cilindro del embrague


Ti p o d e Des cripción de FTB : Condición de la P os ibl es s ín toma s : Causa posible:
falla: falla:
FTB 54
• Valor de calibración • La suma de com- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
fuera de rango probación en
NVRAM no es • No es posible conducir el vehículo
correcta

• El punto de desli-
zamiento no ha
sido calibrado
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Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 23(54)

P1062, Alimentación del sensor de posición del embrague + 5V


Ti p o d e Des cripción de FTB : Condición de la P os ibl es s ín toma s : Causa posible:
falla: falla:
FTB 16 • Datos válidos pero • Voltaje por enci- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por encima del ran- ma del rango
go de funciona- normal • Desempeño lento del embrague
miento normal
• Cambio desigual al inicio y a velocidad
baja

• Cambios de engranaje lentos


FTB 18 • Datos válidos pero • Voltaje por debajo • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por debajo del ran- del rango normal
go de • Desempeño lento del embrague
funcionamiento
• Cambio desigual al inicio y a velocidad
baja

• Cambios de engranaje lentos

U3000, Sensor de temperatura PCB


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 4B
• Datos válidos pero • La temperatura • Se ilumina la luz amarilla • N/A
por encima del ran- está por encima
go de funciona- de 125°C (257°F)
miento normal

U3000, Habilitar programación de Entrada Digital Flash NVRAM (DIEE)


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • El nivel de voltaje • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en para el pasador
corto circuito alto DIEE es alto • El arranque está inhibido

• El motor no puede arrancar

• Toda comunicación con la uni-


dad de control está deshabilitada
para la programación del MSW

U3000, Memoria de programa


N o t a ! El programa de arranque establece únicamente este
DTC durante el encendido. El programa de arranque no
guarda ningún DTC.

Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 44
• Datos erráticos, in- • Datos incorrectos • Se ilumina la luz amarilla • N/A
termitentes, o en la memoria de
incorrectos programa • El arranque está inhibido

• El motor no puede arrancar


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 24(54)

FTB 81 • Incorrecto • N/A • N/A • N/A


FTB 55
• Software de prueba • N/A • N/A • N/A
FTB 41 • Falla de la suma de • N/A • N/A • N/A
comprobación
general

U3000, Memoria de calibración EEPROM


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 46 • Valor de calibración • Error del juego de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
fuera de rango datos de la suma
de comprobación • El arranque está inhibido
de flash
• El motor no puede arrancar
• Falta código de
programa

U0300, Comunicación J1939


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 55
• Software de prueba • N/A • N/A • N/A
FTB 81 • Datos incorrectos • N/A • N/A • N/A

P1063, Sensor de inclinación de la transmisión


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 29 • Datos erráticos, in- • La señal del sen- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
termitentes, o sor está por enci-
incorrectos ma o por debajo • El engranaje de arranque puede estar
del rango normal equivocado

• El vehículo ha • El rendimiento de selección de engrana-


estado en espera je puede estar reducido
por un tiempo
específico • El rendimiento del engranaje de bajada y
subida de colina puede estar reducido
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 25(54)

P1064, Válvula de enganche rápido de embrague


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito con • Rendimiento errático del embrague
U-BATT y
• Desempeño lento del embrague
• No hay ningún
DTC activo para • Cambios de engranaje lentos
el corto circuito a
U-BATT en VAF-
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • Rendimiento errático del embrague

• Desempeño lento del embrague

• Cambios de engranaje lentos


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • Rendimiento errático del embrague

• Desempeño lento del embrague

• Cambios de engranaje lentos


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 26(54)

P1065, Válvula de enganche lento de embrague


Ti p o d e Des cripción de FTB : Condición de la P os ibl es s ín toma s : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito con • Rendimiento errático del embrague
U-BATT y
• Cambio desigual al inicio y a velocidad
• No hay ningún baja
DTC activo para
el corto circuito a
U-BATT en VAS-
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • Rendimiento errático del embrague

• Cambio desigual al inicio y a velocidad


baja
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • Rendimiento errático del embrague

• Cambio desigual al inicio y a velocidad


baja
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 27(54)

P1066, Válvula de desenganche rápido de embrague


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito con • Rendimiento errático del embrague
U-BATT y
• Desempeño lento del embrague
• No hay ningún
DTC activo para • Cambios de engranaje lentos
el corto circuito a
U-BATT en VAF-
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • Rendimiento errático del embrague

• Desempeño lento del embrague

• Cambios de engranaje lentos


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • Rendimiento errático del embrague

• Desempeño lento del embrague

• Cambios de engranaje lentos


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 28(54)

P1067, Válvula de desenganche rápido de embrague


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito con • Rendimiento errático del embrague
U-BATT y
• Cambio desigual al inicio y a velocidad
• No hay ningún baja
DTC activo para
el corto circuito a
U-BATT en VAS-
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • Rendimiento errático del embrague

• Desempeño lento del embrague


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • Rendimiento errático del embrague

• Desempeño lento del embrague

P1068, Válvulas rápidas del embrague, Circuito del lado bajo


Ti p o d e Des cripción de FTB : Condición de la P os ibl es s ín toma s : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do bajo está en
corto circuito alto corto circuito a U- • Rendimiento errático del embrague
BATT
• Desempeño lento del embrague

• Cambios de engranaje lentos


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o do bajo está en
circuito a tierra corto circuito a • Rendimiento errático del embrague
tierra y
• Desempeño lento del embrague
• No hay ningún
DTC activo para • Cambios de engranaje lentos
el corto circuito a
tierra en VAFE o
VAFD
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 29(54)

P1069, Válvulas lentas del embrague, Circuito del lado bajo


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do bajo está en
corto circuito alto corto circuito a U- • Rendimiento errático del embrague
BATT
• Cambio desigual al inicio y a velocidad
baja
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o do bajo está en
circuito a tierra corto circuito a • Rendimiento errático del embrague
tierra y
• Cambio desigual al inicio y a velocidad
• No hay ningún baja
DTC activo para
el corto circuito a
tierra en VASE o
VASD

P106A, Válvula de engrane 1, Actuador interior del cilindro de cambio 1


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• Selección de engranaje incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 30(54)

P106B, Válvula de engrane de reversa, Actuador exterior para Cilindro de


cambio 1
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• Selección de engranaje incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta

P106C, Válvula de engrane 2 Actuador interior para Cilindro de cambio 2


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• Selección de engranaje incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 31(54)

P106D, Válvula de engrane 3, Actuador interior para Cilindro de cambio 2


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula no se puede activar
BATT
• Selección de engranaje incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Selección de engranaje incorrecta

P106E, Válvula de enganche de PTO 1


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• La PTO no se puede desactivar

• Cambios de engranaje burdos


FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• La PTO no funciona
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• La PTO no funciona
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 32(54)

P106F, Válvula de enganche PTO 2


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• La PTO no se puede desactivar

• Cambios de engranaje burdos


FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• La PTO no funciona
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• La PTO no funciona
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 33(54)

P1070, Válvula de freno de la transmisión


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz roja de alto • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula y el freno están activados
BATT
• La transmisión se dañará si se conduce
el vehículo

• La flecha motriz se tiene que remover


para mover el vehículo
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Cambios de engranaje lentos


FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Cambios de engranaje lentos


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 34(54)

P1071, Sistema separador de enganche


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 94 • Desenganche no in- • Salta la división • Se ilumina la luz amarilla • N/A
tencional o separa- baja
ción indirecta • Pérdida de torque
• Las válvulas del
cilindro separador
están inactivas
FTB 96 • Desenganche no in- • Salta la división • Se ilumina la luz amarilla • N/A
tencional o separa- alta
ción directa • Pérdida de torque
• Las válvulas del
cilindro separador
están inactivas
FTB 79 • Desenganche no in- • La posición del ci- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
tencional o separa- lindro separador
ción neutral deja la posición
de neutral

• Las válvulas del


cilindro separador
están inactivas
FTB 92 • Enganche bloquea- • El engranaje de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
do de separación separación neu-
neutral tral no se puede • Rodillo eco no disponible
enganchar
FTB 77
• Enganche bloquea- • El engranaje de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
do de separación separación indi-
indirecta recta no se puede • Pérdida de torque
enganchar
• Selección de engranaje incorrecta

• Cambios de engranaje lentos


FTB 97 • Enganche bloquea- • El engranaje de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
do de separación separación direc-
directa ta no se puede • Pérdida de torque
enganchar
• Selección de engranaje incorrecta

• Cambios de engranaje lentos


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 35(54)

P1072, Rango del sistema de enganche


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 94 • Desenganche no in- • El cilindro de ran- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
tencional de rango go deja la posi-
bajo ción de rango • Pérdida de torque
bajo

• Las válvulas del


cilindro de rango
están inactivas
FTB 92 • Desenganche no in- • El cilindro de ran- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
tencional de rango go deja la posi-
alto ción de rango alto • Pérdida de torque

• Las válvulas del


cilindro de rango
están inactivas
FTB 77
• Enganche bloquea- • El engranaje de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
do de rango bajo rango bajo no se
puede enganchar • Pérdida de torque

• Selección de engranaje incorrecta


FTB 97 • Enganche bloquea- • El engranaje de • Se ilumina la luz amarilla • N/A
do de rango alto rango alto no se
puede enganchar • Pérdida de torque

• Selección de engranaje incorrecta


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 36(54)

P1073, Sistema de enganche engranajes 1/R


Ti p o d e Desc ripción de FTB: Condición de la Pos ibles síntomas: Causa posible:
falla: falla:
FTB 96 • Desenganche no in- • El cilindro de 1/R • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
tencional de prime- deja la 1era de la carcasa de
ra velocidad posición • Pérdida de torque control

• Las válvulas del • Terminales de latón


1er cilindro están
inactivas • Unidad de control de
la transmisión (TCM)

• Recorrido del cilindro

• Dentado del embra-


gue, manga de
acoplamiento

• Varilla de pistón

• Maza del eje principal

• Rueda del engranaje


FTB 92 • Desenganche no in- • El engranaje de 1/ • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
tencional del engra- R deja la posición de la carcasa de
naje de reversa de reversa • Pérdida de torque control

• Las válvulas del • Terminales de latón


cilindro de 1/R es-
tán inactivas • Unidad de control de
la transmisión (TCM)

• Recorrido del cilindro

• Dentado del embra-


gue, manga de
acoplamiento

• Varilla de pistón

• Maza del eje principal

• Rueda del engranaje


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 37(54)

FTB 94 • Desenganche no in- • El cilindro de 1/R • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
tencional de neutral deja la posición de la carcasa de
neutral • Pérdida de torque control

• Las válvulas del • Cambios de engranaje lentos • Terminales de latón


cilindro de 1/R es-
tán inactivas • Unidad de control de
la transmisión (TCM)

• Recorrido del cilindro

• Varilla de pistón
FTB 71 • Enganche bloquea- • El cilindro de 1/R • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
do de neutral no puede alcan- de la carcasa de
zar la posición de • Cambios de engranaje lentos control
neutral cuando se
le solicita • Terminales de latón

• Unidad de control de
la transmisión (TCM)

• Sellos, válvula
solenoide

• Varilla de pistón

• Manga de
acoplamiento
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 38(54)

Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 97 • Enganche bloquea- • La 1era velocidad • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
do de primera no se puede en- de la carcasa de
velocidad ganchar y, • Pérdida de torque control

• No hay ningún • Selección de engranaje • Terminales de latón


DTC activo en el incorrecta
SEPo1R y, • Unidad de control de
• Los engranajes de 1a no serán la transmisión (TCM)
• No hay ningún seleccionados por el sistema por
DTC activo para un tiempo corto después de cin- • Sellos, válvula
presión de aire co cambios de engranaje exito- solenoide
baja y, sos se puede hacer un nuevo
intento para utilizar el engranaje • Engranaje y dentado
• No hay ningún de 1a del Embrague de
DTC activo en enganche
ninguna de las
válvulas del cilin- • Varilla de pistón
dro del engranaje
de 1a y reversa • Rueda del engranaje
FTB 77 • Enganche bloquea- • No se puede en- • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
do de engranaje de ganchar la de la carcasa de
reversa reversa • No se puede enganchar el en- control
granaje de R, pero el sistema
tratará de engancharlo mientras • Terminales de latón
la palanca de cambios esté en la
posición de reversa • Unidad de control de
la transmisión (TCM)

• Sellos, válvula
solenoide

• Engranaje y dentado
del embrague de
enganche

• Varilla de pistón

• Rueda del engranaje


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 39(54)

P1074, Sistema de Enganche engranajes 2/3


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 96 • Desenganche no in- • La posición del ci- • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
tencional del engra- lindro de 2/3 indi- de la carcasa de
naje de segunda ca que el engrane • Pérdida de torque control
de 2/3 deja la 2a
posición • Terminales de latón

• Las válvulas del • Unidad de control de


cilindro están la transmisión (TCM)
inactivas
• Recorrido del cilindro

• Manga de acoplamien-
to de dentado del
embrague

• Varilla de pistón

• Maza del eje principal

• Rueda del engranaje


FTB 92 • Desenganche no in- • El cilindro de 2/3 • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
tencional del engra- deja la 3a de la carcasa de
naje de tercera posición • Pérdida de torque control

• Las válvulas del • Terminales de latón


cilindro de 3a es-
tán inactivas • Unidad de control de
la transmisión (TCM)

• Recorrido del cilindro

• Manga de acoplamien-
to de dentado del
embrague

• Varilla de pistón

• Maza del eje principal

• Rueda del engranaje


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 40(54)

FTB 94 • Enganche de en- • La posición del ci- • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
granaje no lindro separador de la carcasa de
intencional deja la posición control
de neutral
• Terminales de latón
• Las válvulas del
cilindro separador • Unidad de control de
están inactivas la transmisión (TCM)

• Recorrido del cilindro

• Varilla de pistón
FTB 71 • Enganche bloquea- • El cilindro del en- • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
do de neutral granaje de 2/3 no de la carcasa de
puede alcanzar la • Cambios de engranaje lentos control
posición de neu-
tral cuando se le • Terminales de latón
solicita
• Unidad de control de
la transmisión (TCM)

• Sellos, válvula
solenoide

• Varilla de pistón

• Manga de
acoplamiento
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 41(54)

Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 97 • Enganche bloquea- • No se puede en- • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
do de engranaje de ganchar el engra- de la carcasa de
segunda naje de 2a • Pérdida de torque control

• Selección de engranaje • Terminales de latón


incorrecta
• Unidad de control de
• El engranaje de 2a no será se- la transmisión (TCM)
leccionado por el sistema por un
tiempo corto después de cinco • Sellos, válvula
cambios de engranaje exitosos solenoide
se puede hacer un nuevo intento
para utilizar el engranaje de 2a • Engranaje y dentado
del Embrague de
enganche

• Varilla de pistón

• Rueda del engranaje


FTB 77 • Enganche bloquea- • No se puede en- • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de retención
do de engranaje de ganchar el engra- de la carcasa de
tercera naje de 3a • Pérdida de torque control

• Selección de engranaje • Terminales de latón


incorrecta
• Unidad de control de
• El engranaje de 3a no será se- la transmisión (TCM)
leccionado por el sistema por un
tiempo corto después de cinco • Sellos, válvula
cambios de engranajes exitosos solenoide
se puede hacer un nuevo intento
para utilizar el engranaje de 3a • Engranaje y dentado
del Embrague de
enganche

• Varilla de pistón

• Rueda del engranaje


Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 42(54)

P1075, Sistema de embrague


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 94 • Desenganche no in- • El embrague se • Se ilumina la luz amarilla • Montaje de la válvula
tencional del desengancha del embrague
embrague cuando no se le • Cambios de engranaje lentos
dan instrucciones
y, • Desempeño lento del embrague

• No hay ningún
DTC activo en el
SEPoC y,

• No hay ningún
DTC activo para
presión de aire
baja y,

• No hay ningún
código de falla ac-
tivo en ninguna
de las válvulas
del cilindro del
embrague y,

• La temperatura
del PCB está por
encima de un limi-
te especifico
FTB 92 • Enganche no inten- • El embrague se • Se ilumina la luz amarilla • Cilindro del embrague
cional del engancha cuando
embrague no se le dan ins- • Cambios de engranaje lentos • Montaje de la válvula
trucciones y, del embrague
• Rendimiento errático del
• No hay ningún embrague • Manguera de aire del
DTC activo en el cilindro del embrague
SEPoC y
• Conexión de aire del
• No hay ningún cilindro del embrague
DTC activo para
presión de aire
baja y

• No hay ningún
DTC activo en
ninguna de las
válvulas del cilin-
dro del embrague
y,

• La temperatura
del PCB está por
encima de un limi-
te especifico
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 43(54)

Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 77
• El sistema mecáni- • El embrague no • Se ilumina la luz amarilla • Embrague
co no responde o desengancha/en-
está desajustado gancha correcta- • Cambios de engranaje lentos • Cilindro del embrague
mente cuando se
le da una instruc- • Rendimiento errático del • Manguera de aire del
ción y, embrague cilindro del embrague

• No hay ningún • Montaje de la válvula


DTC activo en el del embrague
SEPoC y,
• Suministro de aire del
• El sistema mecá- montaje de la válvula
nico del embra- del embrague
gue no funciona
correctamente

• No hay ningún
DTC activo para
presión de aire
baja y,

• No hay ningún
DTC activo en
ninguna de las
válvulas del cilin-
dro del embrague
y,

• La temperatura
de PCB está por
encima de 10°C
(50°F)
FTB 38 • Sistema de • Presión baja del • Se ilumina la luz amarilla • Fuga de aire del(los) si-
embrague aire del sistema guiente(s) componente
• Arranque áspero (s): cilindro del embra-
• No se puede al- gue, montaje de la vál-
canzar la posición • Cambio áspero vula del embrague,
establecida para manguera de aire de
el punto del em- • Cambio lento cilindro del embrague,
brague utilizando conexión de aire del ci-
el control del ac- • Enganche de embrague lento al lindro del embrague
tuador normal. Li- arrancar
mite de utilización
de las válvulas
del actuador ex-
cedido. Posición
del embrague fue-
ra de tolerancia
en posición de
desenganche
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 44(54)

FTB 74
• Fricción del • El embrague • Se ilumina la luz amarilla • Embrague
embrague transfiere dema-
siado torque en la • El vehículo tiende a arrastrarse • Volante de inercia
posición de sobre terreno plano con marcha deformado
desenganche en vacío
• Flecha de entrada de
• El desgaste del embrague es la transmisión
alto
FTB 71 • Deslizamiento invo- • El embrague no • Se ilumina la luz amarilla • Embrague
luntario del puede transferir
embrague un torque especi- • El torque del motor se reduce
fico sin de modo que el embrague no
deslizamiento continúe deslizándose

Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:


falla: falla:
FTB 75
• Sistema de • No es posible de- • Se ilumina la luz roja de alto • N/A
embrague senganchar el
embrague • No es posible desenganchar el
embrague

• Apagado del motor

• No es posible cambiar los


engranajes

• No es posible enganchar la po-


sición del engranaje de neutral

P1076, Freno de transmisión


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 94 • El sistema mecáni- • El freno de la • Se ilumina la luz amarilla • N/A
co no responde o transmisión no
está desajustado frena cuando la • Cambios de engranaje lentos al
válvula está estar inmóvil
activada

U0100, Comunicación perdida con la Unidad de control del motor (ECM)


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 00 • Tasa de actualiza- • Falta mensaje en • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal el enlace de datos
SAE J1939 de la • Si no hay un enlace de datos
unidad de control CAN 2, la selección automática
del motor (ECM) del engranaje entra en modo de
respaldo con cambios de engra-
naje únicamente a ciertas veloci-
dades del vehículo

• Si no hay un enlace de datos


CAN 2 y si el motor no recibe
mensajes de la TCM, los cam-
bios de engranajes serán lentos
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 45(54)

U0140, Comunicación perdida con la ECU del Vehículo


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 00 • Tasa de actualiza- • Falta mensaje en • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal el enlace de datos
en la unidad de • La selección automática de en-
mando del motor granajes entra en modo de res-
SAE J1939 paldo con cambios de engranaje
(ECM) únicamente a ciertas velocida-
des del vehículo

• Cambio burdo al arranque y a


velocidad baja

U2005, Comunicación perdida con IC


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 08 • Tasa de actualiza- • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal fijar si no se reci-
be el mensaje de • Cambios de engranaje lentos
la ECU del freno
(MID 136)
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 46(54)

U0129, Comunicación perdida con la Unidad de mando del freno (EBS/


BECU)
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 86 • Tasa de actualiza- • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal fijar si no se reci-
be el mensaje de • Cambios de engranaje lentos
la ECU del freno
(MID 136)

U1142, Faltan datos en el J1939 de la Unidad de mando del freno (EBS/


BECU)
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 86 • Frecuencia, ancho • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de pulso, o período fijar si las veloci-
anormales dades de las rue- • Cambios de engranaje lentos
das de la ECU del
freno (MID 136)
son las correctas.

U0103, Comunicación perdida con la Unidad de mando del selector de


engranajes
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 00 • Tasa de actualiza- • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal fijar si no se reci-
be el mensaje de • Respuesta lenta en cambios de
la unidad de man- engranaje manuales y respuesta
do del selector de lenta cuando se presionan los
engranajes (MID botones en la palanca de
223) cambios.
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
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U0132, Comunicación perdida con la Unidad de mando de la suspensión


(ECS)
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 00 • Tasa de actualiza- • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal fijar si no se reci-
be el mensaje de • El engranaje de arranque puede
LCM (MID 216) estar equivocado

• El rendimiento de la selección
de engranaje automática puede
reducirse un cierto tiempo des-
pués del arranque

• El rendimiento de la selección
de engranaje automática puede
reducirse un cierto tiempo des-
pués de que el remolque haya si-
do conectado/desconectado

U0182, Comunicación perdida con la Unidad de mando de la iluminación


(LCM)
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 00 • Tasa de actualiza- • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal fijar si no se reci-
be el mensaje de • El engranaje de arranque puede
LCM (MID 216) estar equivocado

• El rendimiento de la selección
de engranaje automática puede
reducirse un cierto tiempo des-
pués del arranque

• El rendimiento de la selección
de engranaje automática puede
reducirse un cierto tiempo des-
pués de que el remolque haya si-
do conectado/desconectado

U0104, Faltan datos del J1939 para la ECM de Control crucero adaptable
(ACC)
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 00 • Tasa de actualiza- • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal fijar si no se reci-
be el mensaje del • La función de ACC del retarda-
ECU (MID 219) y, dor no funciona

• ACC está
instalado
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 48(54)

U1144, Faltan datos de J1939 para el Módulo del Fabricante de la Carroce-


ría (BBM)
Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 00 • Tasa de actualiza- • Este FTB se debe • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal fijar si no se reci-
be el mensaje del • La función de ACC del retarda-
ECU (MID 219) y, dor no funciona

• ACC está
instalado
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Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 49(54)

U0073, Comunicación perdida con ECM en el CAN del Tren motriz


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:

N o t a ! Este DTC es válido para los vehículos en los que existe un enlace de datos CAN 2 entre la TCM y el motor
FTB 88 • Datos erráticos, in- • La comunicación • Se ilumina la luz amarilla • N/A
termitentes, o del enlace de da-
incorrectos tos CAN 2 no • Cambios de engranaje lentos
funciona
FTB 87 • Tasa de actualiza- • Falta mensaje en • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ción anormal el enlace de datos
SAE J1939 de la • Cambios de engranaje lentos
siguiente unidad
de mando: Uni-
dad de mando del
motor (ECM)
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Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 50(54)

P105A, Válvula de alto rango (VAHR)


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• Faltan los engranajes de bajo
rango

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de alto


rango

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de rango

• Selección de engranaje
incorrecta
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 51(54)

P105B, Válvula de rango bajo (VALR)


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• Faltan los engranajes de alto
rango

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de bajo


rango

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de rango

• Selección de engranaje
incorrecta
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 52(54)

P105C, Válvula de separación directa (VADS)


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• Faltan los engranajes de sepa-
ración indirecto y neutral

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de


separación

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de


separación

• Selección de engranaje
incorrecta
Vo l v o Tru c k s N o r t h A m e r i c a Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 53(54)

P105D, Válvula de separación indirecta (VAIDS)


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 17 • Voltaje por encima • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
de lo normal o en do alto está en
corto circuito alto corto circuito a U- • La válvula está activada
BATT
• Faltan los engranajes de sepa-
ración directa y neutral

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 18 • Corriente por deba- • La unidad del la- • Se ilumina la luz amarilla • N/A
jo de lo normal o cir- do alto está en
cuito abierto circuito abierto • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de


separación

• Selección de engranaje
incorrecta
FTB 19 • Corriente por enci- • La unidad de lado • Se ilumina la luz amarilla • N/A
ma de lo normal o alto está en corto
circuito a tierra circuito a tierra • La válvula no se puede activar

• Faltan los engranajes de


separación

• Selección de engranaje
incorrecta

P107B Faltan datos en J1939 de VMCU (VECU)


Ti p o d e Des cripción de FMI: Condición de la P os ibl es s ín toma s : Causa posible:
falla: falla:
FTB 86 • Frecuencia, ancho • N/A • N/A • N/A
de pulso o periodo
anormales
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Info rma c ió n d e S e rv ic i o 9.2012 430 13 01 54(54)

U0010, Comunicación J1939


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 88 • Datos erráticos, in- • La comunicación • Se ilumina la luz amarilla • N/A
termitentes, o del enlace de da-
incorrectos tos CAN 2 no • Cambios de engranaje lentos
funciona

U0001, Comunicación J1939


Ti p o d e Desc rip ción de FTB: Condición de la P os i bl es s ínt omas : Causa posible:
falla: falla:
FTB 88 • Datos erráticos, in- • N/A • N/A • N/A
termitentes, o
incorrectos