Especificaciones Técnicas

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ATALAYA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
El presente pliego de especificaciones técnicas está destinada a normar la ejecución de los trabajos de
la Obra “MEJORAMIENTO DEL JIRÓN MARIO DENIS PEZO ENTRE CA. MIGUEL
GRAU-CA. LIMA Y CA. LIMA ENTRE JR. MARIO DENIS PEZO - JR. DORIAN CAMPOS
VILLA ATALAYA, PROVINCIA DE ATALAYA-UCAYALI; 2ª ETAPA”
Especificaciones generales de este tipo tienen que tener el carácter dinámico y tienen que ser
actualizadas constantemente como una parte integral de la construcción de una estructura.
En general los métodos de medición y las bases de pago tendrán la facilidad de determinar las
cantidades de manera precisa, ejemplo cantidad de movimiento de tierras como la cantidad del material
de afirmado en el camino, estas cantidades estarán controladas.
El objetivo fundamental de estas Especificaciones Técnicas, puede ser definido de la siguiente manera:
Documento de carácter técnico que define y norma, con toda claridad, el proceso de ejecución de todas
las partidas que forman el presupuesto de la obra; los métodos de medición; y, las bases de pago.
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las dimensiones a escala, los planos
a las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto a los planos, como a las
especificaciones.
El Ingeniero Residente, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y, bajo los principios de la
buena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas para completar la
obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones transversales, dimensiones y cualquier
otro dato mostrado en los planos o según lo ordene, vía Cuaderno de Obra, el Ingeniero Supervisor.
Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas, incluyendo aquellos
que hayan sido indebidamente almacenados, deberán considerarse como defectuosos. Tales materiales,
deberán rechazarse e inmediatamente ser retirados del lugar de trabajo. Ningún material rechazado,
cuyos defectos no hayan sido corregidos satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que apruebe por
escrito el Ingeniero Supervisor.
El Ingeniero Residente deberá mantener en obra los equipos adecuadamente a las características y
magnitud de la obra y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución, de acuerdo
con los planos, especificaciones, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Ingeniero Residente cumplirá estrictamente con las disposiciones de seguridad, atención y servicios
del personal, de acuerdo a las normas vigentes.
En todo momento la obra se mantendrá razonablemente limpia y ordenada, con molestias mínimas
producidas por ruidos, humos y polvos. En zanjas excavadas, se dispondrá de pases peatonales a todo
lo largo de ellas.
En caso de discrepancia, los planos tendrán presencia sobre las especificaciones técnicas
Se han tomado en consideración las siguientes normas
RNE : REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES
ACI : Américan Concrete Institute ACI ACI 318 -83
ASTM. : Américan Society of Testing Materiales.
Expediente Técnico: “MEJORAMIENTO DEL JIRÓN MARIO DENIS PEZO ENTRE CA. MIGUEL
GRAU – CA. LIMA Y CA. LIMA ENTRE JR. MARIO DENIS PEZO – JR. DORIAN CAMPOS VILLA
ATALAYA, PROVINCIA ATALAYA – UCAYALI” – 2° ETAPA
01 LOSA DE RODADURA
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60x2.40 m INC.

COLOCACIÓN
DESCRIPCIÓN
Para la identificación de la obra se ha considerado la instalación de un Cartel de Obra tipo
gigantografia de dimensiones 3.60 x 2.40 m, fabricado con marco de listones de madera
de 2”x3” y los parantes para su fijación serán listones macizos de 3” x 4” como mínimo.
La leyenda para el cartel será determinado por la entidad a través del Ingeniero
Responsable de Obra y se colocará en el lugar indicado por este.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el
total en unidad (Und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en unidad (Und), en la forma indicada y aprobado por el Supervisor,
al precio unitario del presupuesto. El precio unitario comprende todos los costos de
materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de
seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
01.01.02 ALMACÉN OFICINA Y CASETA DE GUARDIANÍA INC. SS.HH.
DESCRIPCIÓN
Comprende todas las construcciones con carácter temporal y convenientemente ubicadas
como casetas de oficinas, guardianía, inspección, almacenes, depósitos de herramientas,
instalaciones de Servicios Higiénicos para los trabajadores, instalaciones eléctricas
provisionales, etc. Se deberá proporcionar una caseta provisional para la oficina de la
inspección de obras; sus características estarán de acuerdo al volumen de la obra y a las
necesidades que establezca el ingeniero supervisor.
El contratista será responsable por la seguridad de ésta construcción; así como el
desmontaje de las instalaciones provisionales y la limpieza del sitio al final de las obras.
Alternativamente, y con la aprobación del supervisor, el Contratista podrá tomar en
alquiler locales en la zona de trabajos que reúnan las condiciones necesarias para
constituirse en instalaciones provisionales.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se deberá proceder a realizar la nivelación y el vaciado de losa de concreto para el piso
provisional. Luego se colocará un ambiente prefabricado para su almacén, por lo menos
con un área de 30m2 y un ambiente para la supervisión de 12m2. Luego de culminada la
obra se eliminarán estas instalaciones. El terreno deberá quedar como mínimo tal como
fue encontrado.
El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante

legal del área a ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales
(campamento). Para la localización del mismo, se deberá considerar su adecuada
ubicación, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto social.
En la construcción de las instalaciones provisionales se evitará al máximo el movimiento
de tierra y remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser
prefabricados y estar debidamente cercados.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor verificará físicamente que las instalaciones provisionales cumplan con las
medidas de seguridad establecidas en las disposiciones reglamentarias vigentes,
constatando que las áreas de oficinas y servicios sean suficientes para albergar al personal
de obra, y las adecuadas condiciones higiénicas, de mantenimiento, limpieza y orden de
las instalaciones.
El trabajo ejecutado se medirá en forma Unidad (Und.) de acuerdo al avance efectuado,
verificado y aprobados por el Ing. Supervisor. El pago de esta partida se realizará hasta
un 90% al completar la habilitación de las instalaciones y el restante 10% se pagará al
concluir la obra.
BASES DE PAGO
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para
efectuar, completamente y a satisfacción, las tareas descritas en esta partida y otras que
sean necesarias, aun cuando no estuvieran indicadas explícitamente en esta
especificación. Sin carácter limitativo los componentes del costo aludidos son: mano de
obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o
similares que no sean el IGV de la facturación del contratista e imprevistos, entre otros.
01.01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA
DESCRIPCIÓN
La movilización y desmovilización consiste en el traslado del equipo, maquinaria y todo
lo necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno
cumplimiento del cronograma de avance. El transporte podrá ser efectuado en camiones,
tráileres, camiones de plataforma u otro método que decida el contratista. El contratista,
dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar
y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal,
equipo mecánico, materiales y todo lo necesario. El sistema de movilización debe ser tal
que no cause daño a terceros (vías, edificaciones, empresas de servicios, otros).
No se aplica.
MÉTODO DE CONTROL
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la obra, el ingeniero
residente, según las necesidades de la obra decidirán sobre la oportunidad y permanencia
en obra de los equipos y herramientas a suministrar, de ninguna manera se podrá
desmovilizar sin la previa autorización de la supervisión.
El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo

satisfactorio en cuanto a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación
pertinente a fin de que sean tomadas las medidas correctivas necesarias. El rechazo del
equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del Contratista.
La medición de esta partida se realizará mediante el estimado de los elementos que su
hubieran movilizado con relación a aquellos que se necesitan para el trabajo, siendo su
estimación en forma Viaje (Vje.), verificada y aprobada por el Ing. Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad Viaje (Vje),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano
de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
El pago de esta partida se realizará hasta un 50% al completar la movilización y el restante
50% se pagará al concluir la obra.
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO (TEODOLITO O NIVEL)
DESCRIPCIÓN
Durante el proceso de ejecución de los trabajos, se debe llevar un control permanente de
los niveles de rasante, base y terreno natural de corte y relleno, estableciéndose estacas a
lo largo de los ejes y cantos de las vías como puntos de referencia fundamentales para
conservar los alineamientos, alturas de corte y relleno y los niveles de conformación de
la integridad del pavimento. El control estará a cargo del Ingeniero Residente y deberá
contar con la aprobación de la supervisión en cada tramo de ejecución, debiéndose dejar
los puntos de referencia claramente en todo el proceso constructivo a fin de que puedan
ser controlados en cualquier momento de la ejecución.
El Ingeniero Residente de la obra deberá contar con la aprobación expresa del Ingeniero
Supervisor antes de proseguir con la conformación de cada una de las capas integrantes
del pavimento.
Los niveles quedaran referidos a los relativos del proyecto.
MEDICIÓN
El método de medición será por metro cuadrado (m2)
PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad determinada de acuerdo a la planilla de metrados de ejecución, será
valorizada al precio unitario del presupuesto y deberá ser ejecutada a lo largo del
proyecto.
01.02.02 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO (DURANTE EJECUCIÓN DE OBRA)
IDEM 01.02.01
01.02.03 EVACUACIÓN DE AGUA CON MOTOBOMBA
DESCRIPCIÓN
Durante el proceso de ejecución de los trabajos, se deberá evacuar el agua en zonas que
según el estudio de suelos hay existencia de filtración. El control estará a cargo del
Ingeniero Residente y deberá contar con la aprobación de la supervisión en cada tramo
debiéndose dejar los puntos de referencia claramente en todo el proceso constructivo a
fin de que puedan ser controlados en cualquier momento de la ejecución.
El Ingeniero Residente de la obra deberá contar con la aprobación expresa del Ingeniero
Supervisor antes de proseguir con la conformación de cada una de las capas integrantes
del pavimento.
MEDICIÓN
El método de medición será por Global (Glb.)
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Global (Glb.), en la forma indicada y aprobado por el Inspector
ò Supervisor, al precio unitario del presupuesto. El precio unitario comprende todos los
costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
Este rubro está relacionado con la ejecución de las siguientes partidas.
01.03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB BASE
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el corte por medio de maquinaria pesada adecuada, del terreno
natural existente hasta un nivel – 40 cm promedio de la Rasante, según lo indicado en los
planos, con la finalidad de trasladar sobre este terreno de fundación la capa de la base y
del pavimento rígido al nivel de diseño contenido en el perfil topográfico, cuyas medidas
y niveles deberán ser llevados al terreno debidamente estacado. Para los efectos de llevar
a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y
protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público
en general.
Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación se procederá a
colocar los puntos conteniendo los niveles de conformación de sub rasante previa
verificación del Supervisor, para luego proceder al corte del terreno a nivel de sub rasante,
para lo cual se empleara equipo mecánico requerido y aprobado por la Supervisión.
La partida incluye el acopio del material en lugares adecuados y aprobados por la
Supervisión para su posterior uso o eliminación.
total en metro cúbico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en metro cúbico (m3), en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor, al precio unitario del presupuesto. El precio unitario comprende todos los
costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos
de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
01.03.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el relleno de material propio excavado y reutilizado el material
que sirve para la conformación de los trabajos.
El relleno a emplearse será con material propio de la zona del trabajo libre de sustancias
deletéreas, materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, y autorizado por el
Supervisor. Deberá por lo menos cumplir con las especificaciones.
BASES DE PAGO
01.03.03 EXCAVACIÓN MASIVA DEBAJO DE SUB BASE
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende el corte de terreno existente por debajo de la sub rasante, según
lo indicado en los planos donde se señale la zona de “acolchonamiento”, con la finalidad
de reemplazar en un volumen mínimo, el suelo de mala calidad por otro mejor, además
incluye el acarreo a un lugar de la obra indicado por el Supervisor para su posterior
eliminación.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta las dimensiones
señaladas en el plano, o según las indicaciones señaladas por el Supervisor, según se
constate in situ la magnitud de los trabajos, luego de la excavación al nivelar la sub
rasante.
Ante la presencia de suelos con material orgánico contaminados, debe preverse la
seguridad de los trabajadores al contacto con estos, para evitar infecciones, enfermedades,
o cualquier accidente.
De ninguna manera se aceptara este suelo para efectuar algún relleno en la obra, luego de
haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación se procederá a colocar los
puntos conteniendo los niveles de conformación de sub rasante previa verificación del
Supervisor, para luego proceder al corte del terreno, para lo cual se empleara equipo
mecánico requerido y aprobado por la Supervisión.
BASES DE PAGO
01.03.04 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO DEBAJO DE

LA SUB BASE
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el reemplazo de material orgánico, fango, raíces, etc., que se
encuentre debajo de la sub rasante con material de préstamo para relleno (tierra areno
arcillosa), hasta conformar la sub rasante, de acuerdo a los niveles y perfiles que se señala
en los planos.
El relleno a emplearse será con material de préstamo, libre de sustancias deletéreas,
materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales, y autorizado por el Supervisor.
Deberá por lo menos cumplir con las siguientes especificaciones:
DESCRIPCIÓN MÁXIMO MÍNIMO
Límite Líquido 30% 28%
Índice Plástico 9% 6%
% que pasa malla N° 200 70% 55%
CBR 15% 9%
Si el espesor de la capa de relleno es menor a 0.20 m, la compactación se realizará al

momento de ejecutar la partida 03.06 COMPACTACIÓN Y MEJORAMIENTO DE SUB
BASE.
En los casos que la capa sea mayor a 0.20 m., en ésta partida incluye la compactación de
las capas inferiores. Dicha compactación de este relleno se efectuará en capas no mayores
de 0.20 m. usando rodillo vibratorio 10 – 12 t0n., debiendo alcanzar cada capa de relleno,
un grado de compactación del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Próctor
Modificado (AASHTO T-180), antes de empezar con la siguiente capa de relleno.
BASES DE PAGO
01.03.05 COMPACTACIÓN Y CONFORMACIÓN DE LA SUB RASANTE
DESCRIPCIÓN:
En el diseño de las secciones transversales tipo, se estipula la compactación de la sub base
existente en diferentes anchos. Para poder recibir la capa de base granular, es necesario
realizar el corte, relleno en algunos casos y nivelación (según plano) de la sub base, y una
compactación conveniente, de manera que estén de acuerdo con las dimensiones físicas
y propiedades determinadas por los diseños. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo,
se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el
personal de la construcción, así como para las personas y público en general
COMPACTACIÓN
Para realizar la compactación, se deberá inicialmente haber culminado el corte del terreno
según niveles señalados en los planos, así como el relleno en las zonas que lo requiera.
La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán
comprobadas por la Supervisión. De preferencia se usarán rodillos liso-vibratorios, lisos
y neumáticos con ruedas oscilantes. La compactación se empezará de los bordes hacia el
centro, con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se
asegure la densidad de campo de control.
Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, se utilizará uno de menor dimensión.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo
Próctor Modificado (AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94%
en puntos aislados, siempre que la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea del
95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D
1556). El ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos
al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de
bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a
1 cm, por defecto o por exceso.
total en metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en metro cuadrado (m2), en la forma indicada y aprobado por el
01.03.06 ELIMINACIÓN MATERIAL EXCEDENTE D=5KM.
DESCRIPCIÓN
Bajo esta partida, El Ingeniero Residente, efectuará la eliminación de material excedente
haciendo uso de volquetes, el material proveniente de todas las excavaciones efectuadas
que se encuentren sobre la plataforma, obstaculizando el tráfico. El volumen será
determinado “in situ” por El Ingeniero Residente y el Ingeniero Supervisor. La
eliminación incluirá el material proveniente de los excedentes de corte, excavaciones, etc.
Método Constructivo: La eliminación del material excedente de los cortes, excavaciones
se ejecutará de la forma siguiente:
Si el volumen de material a eliminar es mayor de 50 m3, se transportará a lugares donde
indique el supervisor, una vez colocado el material en los botaderos, este deberá ser
extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte de material
de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o material
durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 5000 m, entendiéndose que será la
distancia máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o
acomodado según lo indicado, sin que dicho transporte sea materia de pago al Ingeniero
Residente.
No se permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho de la vía; El Ingeniero
Residente se abstendrá de depositar material excedente en arroyos o espacios abiertos.
En la medida de lo posible, ese material excedente se usará, si su calidad lo permite, para
rellenar canteras o minas temporales o para la construcción de terraplenes.
El Ingeniero Residente se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios
privados, a menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con
autorización del ingeniero supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en las
condiciones en que propietario disponga.
Se sugiere Ing. Residente que este material de corte y excavación debería eliminarse a la
cárcava de Nuevo Amanecer para que esta manera se pueda recuperar en la plataforma
de la vía hacia las comunidades de la cachuela, el Prado que se tiene interrumpido.
El Ingeniero Residente tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de
conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En
caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones
realizadas por el Ingeniero Residente, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación,
reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a
satisfacción del ingeniero, durante toda la duración del proyecto
El Ing. Residente antes de realizar el corte de la sub rasante deberá realizar una limpieza
superficial con maquinaria y posteriormente deberá acopiar el material de lastre que está
conformado la vía en un promedio de 0.15 m, acopiar este material en lugar adecuado y
luego de realizar el corte del terreno natural esta debe reutilizar para conformar la sub
rasante, debido a que está compuesto por material seleccionado y hormigón. El cual
servirá como una sub base.
MEDICIÓN
Para la partida, la unidad de medida será el Metro Cúbico (M3) referido a los volúmenes
de transporte de material excedente.

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del
presupuesto y dicho precio y pago constituirá la compensación total por el costo de los
materiales, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar
la partida.
01.03.07 COMPACTACIÓN Y CONFORMACIÓN DE BASE
DESCRIPCIÓN
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la sub
base y la carpeta de rodamiento. Trata acerca de la colocación de una capa de material de
0.20 cm., de espesor la misma que estará formado por la mezcla de hormigón proveniente
de cantera de río, con material ligante proveniente de canteras de terrenos fuera del casco
urbano de la ciudad, en un porcentaje de 80% de hormigón con 20% de tierra roja.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como
para las personas y público en general
MATERIALES
El material para la base consistirá de partículas duras y durables o fragmentos de piedras
o gravas y rellenado de arena u otro material mineral partido en partículas finas.
La porción del material retenido en la malla #04 será llamado agregado grueso y aquella
porción que pasa por la malla # 04 será llamado agregado fino. El material de tamaño
excesivo será tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido. Cuando el
material que se obtenga de la trituración de gravas, no menos del 50% en peso de las
partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una fractura; si es necesario para
cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material
compuesto por la base deberá estar libre de material vegetal y terrones de tierra.
Graduación.- El material llenará los requisitos de granulometría
Tamaño de malla Porcentaje en peso que pasa

A B C D
2" 100 100 0 0
1" 0 75-95 100 100
3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº 4 25-75 30-60 35-65 50-85
Nº 10 15-40 20-45 25-50 40-70
Nº 40 8-20 15-30 15-30 25-45
Nº 200 2-8 5-15 5-15 8-15
La fracción del material que pase la malla # 200, no debe exceder 1/2 y en ningún caso
de los 2/3 de la fracción que pase el tamiz # 40.
La fracción del material que pase el tamiz #40 debe tener un límite líquido no mayor de
25% y un índice de plasticidad inferior o igual a 6%.
El agregado grueso consistirá en material duro y resistente. No deben emplearse
materiales que se fragmenten cuando sean sometidos a ciclos alternos de humedad y
secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor al 50% según el ensayo en la máquina
de Ángeles. No deberá contener partículas chatas y alargadas.
El C.B.R. (Californian Bearing Ratio) deberá ser superior al 50%.
Finos añadidos a la mezcla.- Si se necesita rellenador en adición al que originalmente
existe en el material de base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligar
satisfactoriamente el material, se mezclará este rellenador uniformemente con el material
para la base, ya sea en planta o en obra. El material para tales propósitos será obtenido de
fuentes aprobados por la inspección y estarán libres de terrenos duros, grumos de arcilla
o impurezas.
CONSTRUCCIÓN
Colocación y extendido.- todo material de base será colocado y esparcido sobre la sub
base preparada en una capa uniforme y sin segregación.
Se efectuará el extendido con equipo mecánico aprobado. Cuando se necesite más de un capa, se
aplicará para cada una de ellas el procedimiento de construcción descrito.
Mezcla.- Después que el material de base ha sido esparcido será completamente mezclado
en toda la profundidad de la capa, llevando el material alternadamente hacia el centro y
orillas de la vía.
Se regará el material durante la mezcla cuando así lo ordene la inspección de obra. Cuando
la mezcla esta ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección
transversal que se muestra en los planos.
Finos Añadidos a la mezcla.- Cuando este material no ha sido añadido en la planta, será
esparcido en una capa uniforme en las cantidades indicadas por la inspección de la obra,
sobre la base que ha sido esparcida de la mezcla y luego será mezclado completamente
con dicha base. Las adiciones serán tales que la mezcla resultante cumplirá con los
requisitos de granulometría y calidad especificada.
Compactación.- Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad
y perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía
mediante rodillos lisos de tres ruedas, que pesen por lo menos 8 toneladas, rodillo
vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos. El material de base deberá
ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el método de
prueba “Próctor Modificado” (AASHO T-180).
En el caso de la compactación de la capa superior de la berma, se deberá utilizar rodillos
vibratorios o rodillos neumáticos más livianos, pero que garanticen por lo menos el 100%
de la densidad obtenida por el método de prueba “Próctor Modificado” (AASHO T-180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe ser
corregido. Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será refinada
mediante una motoniveladora.
La nivelación con cuchilla y la compactación, se hará para mantener una superficie llana,
igual y uniforme compactada, hasta que la capa de desgaste sea colocada a lo largo de
sardineles y muros, y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de base
será apisonado completamente con pisones mecánicos.
Al término de la operación de compactación, el Ingeniero debe efectuar ensayos de
densidad.
CONTROLES
Control de calidad.- Se controlará los límites de consistencia (Límite líquido e Índice de
Plasticidad) y la granulometría cada 100 metros lineales de pistas o estacionamiento.
Control de compactación cada 200 m2.de pista o estacionamiento. El grado de
compactación exigido será del 100% del obtenido por el método de Próctor Modificado.
Será tolerado como mínimo al 99% en puntos aislados, pero siempre que la media
aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada
de trabajo) sea igual o superior al 100%.
Control Geométrico.- El espesor de la base terminada no deberá diferir en más de 0.01
m. de la indicada en los planos.
El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 ml. de pista o estacionamiento. Se
permitirá hasta el 20% en exceso para la flecha de bombeo.
BASES DE PAGO
01.04 LOSA DE PAVIMENTOS
01.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera necesarias para
el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el
retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado
corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales, según tipo de junta de
construcción.
MATERIALES
Se emplearán encofrados de madera.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras
de concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente,
sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá
proporcionar plano de detalle de todos los encofrados al Inspector, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento,
debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus
superficies inferiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse
cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados
con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de
refuerzo, los amarres los arriostres y el calafateo.
Plazos de desencofrado:
 Muro de canaleta 24 horas

 Losas de pavimento 12 horas
 Cabezales de alcantarillas 24 horas
 Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Inspector, los plazos
podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo
caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia
efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones
y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles,
alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada, adecuadamente
arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES

Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLES

Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas
duras o fibras prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las
juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas
aprobadas por el Ingeniero Inspector.
BASES DE PAGO
01.04.02 VARILLA DE TRANSFERENCIA CORRUGADO DE Ø ½”
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

 El Límite de fluencia será f’y = 4200 Kg/cm2.
 Deberá cumplir con las Normas A.S.T.M.C.616; A.S.T.M.C.617 NOP 1158.
 Las varillas de acero deberán ser varillas de acero estructural fabricados en el
Perú ó similar prestigio, de ser extranjeras.
total en kilogramos (kg).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en kilogramos (kg), en la forma indicada y aprobado por el
01.04.03 DOWELL FIERRO LISO DE Ø ¾”
IDEM 01.04.02
01.04.04 PAVIMENTO DE CONCRETO F’c= 210 Kg/cm2 (E=0.20m)
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, fibra de
acero (Podría ser wirand ff1, fibromac 12), agregados finos, gruesos y agua, preparados
y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en
los planos, se usarán en losas de la superficie de rodadura y bermas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como
solicite el Ingeniero Inspector antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados,
cemento y agua deberán preferentemente ser proporcionados por peso. Pero el Inspector
puede permitir proporción en volumen.
R e s is t e n c ia
L í m it e a la M í n im o M á x im o A s e n t a m ie n t
C - 1 4 3 s in
C la s e C o m p r e n s ió n T am año C e m e n to A g u a L /b . o AASHTO
v ib r a r c m s .
2 8 d ía s B ls / c m 3 . C em . V ib r a d o
K g /c m 2 .
A 210 1 1 /2 " 10 2 2 .7 5 8
B 175 2" 8 2 6 .5 3 6
C 140 2 1 /2 " 7 2 6 .5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en
USA; normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso
del cemento en bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El inspector de obra inspeccionará la toma

de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la
correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por
la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales.
El Ingeniero Inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las normas ASTM-C-
150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en
forma periódica e indicada en dichas normas.
Wirand FF1
Las fibras de acero de refuerzo de concreto a utilizarse serán del tipo wirand ff1 o similar,
normalmente estas fibras se expende en cajas o sacos de 25.00 Kg.; el peso de la caja no
debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso de la fibra a granel. El inspector de obra inspeccionará la toma de
muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-A-820-01, para otorgar la
En términos generales la fibra de cemento a usarse deberá protegerse debidamente ya sea
en cajas o sacos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación pluviales.
El Ingeniero Inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las normas ASTM-A-
820-01 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas
en forma periódica e indicada en dichas normas.
Fibromac 12
Las fibras sintéticas de filamento individual de polipropileno servirán como refuerzo
secundario de concreto, se utilizaran del tipo fibromac 12 o similar, normalmente estas
fibras se expende en cajas o sacos de 20.00 Kg.; el peso de la caja no debe tener una
variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso de la fibra a granel. El inspector de obra inspeccionará la toma de
muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-A-820-01, para otorgar la
En términos generales la fibra de cemento a usarse deberá protegerse debidamente ya sea

en cajas o sacos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
El Ingeniero Inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las normas ASTM-A-
820-01 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua
de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea
“Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de
acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de
resistencia y adecuada y contando con la aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Inspector de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de
mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por
los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5%
del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá
ser eliminado mediante el lavado correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que
se obtenga la resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición.
El inspector de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados
a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de
magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del
espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el
tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla
con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga
sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida
más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el
concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre
entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio,
el agua de los depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el día anterior, será
eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de
funcionamiento, y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante y el
mezclado se continuará por lo menos durante minuto y medio, después que todos los
materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se
incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.
Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como
sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal
forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad
requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de
concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán
ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de
los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá descargar sin
segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán estar
separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en
plancha metálica, que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán
una pendiente mayor que 1% (vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de
longitud que no cumplan las condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse
siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas
y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Inspector de
Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los sistemas de transvase, transporte
y colocación.
Colocación del Concreto

El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad
a tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y fluya
fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los encofrados.
No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, o que
esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el
Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del concreto,
deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber contado con
la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve
en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el
vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales colocados en las formas,
deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la altura necesaria e indicada
por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si son de metal
y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.
Consolidación del Concreto

La consolidación se hará mediante reglas vibratorias, los que deben funcionar a la
velocidad mínima recomendada por el fabricante. El Inspector de Obra vigilará de modo
que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente para su
adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de mortero
aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado
de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto (muros de canaletas) no será mayor que la
velocidad de vibración, de tal manera que el concreto que se va colocando pueda
consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto
en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes,
como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca
"cangrejera" y vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto
de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores
de reserva y se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger
el concreto en condiciones ambientales adversas.
CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO

Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en
coordinación con el Inspector, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de
concreto, de acuerdo al siguiente criterio:
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros
cuadrados de área superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado
de concreto colocado en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y
veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Inspector podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el
incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la
compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo
de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista
efectué por medio de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Inspector, el
Diseño de Mezclas para conseguir el óptimo de la calidad del concreto con las
características de los materiales a utilizarse, como los agregados y el cemento.
Si en el trascurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Inspector deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de
Mezclas.
total en metro cubico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en metro cubico (m3), en la forma indicada y aprobado por el
01.04.05 CURADO DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se mojara el pavimento rígido
de manera continua. Con la finalidad de que se realice un adecuado curado.
BASES DE PAGO
01.05 JUNTAS
01.05.01 JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN TIPO Nº 01
DESCRIPCIÓN
Se colocarán a lo largo de eje central y paralelas de las vías, llevarán barras de acero que
impidan la separación de sus bordes. La profundidad de la ranura será de ½” de espesor
y de 50mm de profundidad con un boleado a uno de sus lados de 6mm de radio la barra
de acero debe ser colocada en el medio de la losa, estos detalles se muestran en los planos.
En la parte superior de la junta se colocará material asfáltico consistente en una mezcla
de RC- 250 con arena fina, este mezcla una vez colocada debe resistir las condiciones
adversas a las que sea sometida.
Se emplearán barras de fierro corrugado de 1/2” de diámetro de f’y = 4200 Kg/cm2 de 75
cm. de longitud y espaciadas cada 0.75 m.
Después del curado del concreto y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito de
deberá sellar todas las juntas de dilatación, debiendo para ello limpiarse enérgicamente y
con cuidado el fondo y los bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas
y dando una pasada final, si es necesario con aire comprimido finalizada esta operación
se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la adherencia
total en metro lineal (ml).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en metro lineal (ml), en la forma indicada y aprobado por el
01.05.02 JUNTAS DE DILATACIÓN TIPO Nº 02
DESCRIPCIÓN
Se construirán cada 5.00 m a fin de obtener un satisfactorio control de los agrietamientos.
Se colocarán juntas transversales armadas en cada paño, con barras lisas de 3/4” de f’y=
3600 Kg/cm2 de 0.40 m. de longitud y espaciados cada 0.30 m, colocadas en la parte
central de la altura del paño. En la parte superior de la junta se colocará material asfáltico
consistente en una mezcla de RC- 250 con arena, en la parte inferior se colocará un relleno
no extorsivo. El detalle de esto figura en los planos.
BASES DE PAGO
01.05.03 JUNTAS DE CONTRACCIÓN TIPO Nº 03
DESCRIPCIÓN
Las juntas de contracción evitan el agrietamiento de los elementos de la junta.
se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la adherencia. El detalle de
esto figura en los planos.
BASES DE PAGO
01.05.04 JUNTAS DE AISLAMIENTO E=1/2”, TIPO Nº 04
DESCRIPCIÓN
El tecknoport se está incluyendo en esta partida debido a su similitud en ubicación y
cuantificación lineal, pero debe su necesidad básicamente a las partidas de encofrado del
pavimento.
Para evitar perder el encofrado de madera entre estructuras de concreto continuos, debido
a la dificultad del desencofrado, se prevé reemplazar dicho encofrado con planchas de
tecknoport de e=1” y 0.17 mts de ancho.
se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la adherencia.
Se colocarán juntas transversales armadas en cada paño, con barras lisas de 3/4” de fy=
4200 Kg./cm2 de 0.40 m., de longitud y espaciados cada 0.30 m, colocadas en la parte
central de la altura del paño en tramos de 10 m. con dowells (tubería de 1”). En la parte
superior de la junta se colocará material asfáltico consistente en una mezcla de RC- 250
con arena, en la parte inferior se colocará un relleno no extrusivo. El detalle de esto figura
en los planos
BASES DE PAGO
01.05.05 JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN TIPO Nº 05
DESCRIPCIÓN
Las juntas de construcción son las que se originan por interrupciones previstas o no en la
puesta en obra.
De acuerdo al diseño estructural .El detalle de esto figura en los planos
BASES DE PAGO
01.05.06 JUNTAS DE DILATACIÓN E=1”, TIPO Nº 06
DESCRIPCIÓN
La Junta de Dilatación es un elemento que permite los movimientos relativos entre dos
partes de una estructura o entre la estructura y otras con las cuales trabaja, para que
mediante ello se pueda disipar los movimientos relativos.El detalle de esto figura en los
planos
BASES DE PAGO
01.05.07 CORTE DE JUNTAS DE CONTRACCIÓN
DESCRIPCIÓN
Se hará con una cortadora y disco respectivo de acuerdo al espesor determinado en los
planos y de acuerdo a las juntas a lo largo de todo el pavimento; el corte se hará de
acuerdo a la profundidad determinada en los planos de juntas.
BASES DE PAGO

01.05.08 CORTE DE JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN
IDEM 01.05.07
02 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
02.01 CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO MARCO
02.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO
DESCRIPCIÓN
Se incluye en esta partida todo trabajo de eliminación de elementos o materiales
extraños, que impidan la construcción dentro del área del terreno donde se efectuarán
los trabajos transportando dicho material sobrante del área de la Obra, hacia el lugar
que indique el Inspector ò Supervisor de Obra.
Asimismo, previo a la recepción de las obras, se dispondrá de una limpieza general.
Las rocas y malezas existentes en el área del proyecto deberán ser acarreadas fuera de
la obra, para ejecución de los trabajos.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector ò Supervisor y
se medirá por área en metro Cuadrado (m2), de acuerdo a la sección registrada en
cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro Cuadrado (m2), en la forma indicada y aprobado por
el Inspector ò Supervisor, al precio unitario del presupuesto. El precio unitario
comprende todos los costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios
para realizar dicho trabajo.
02.01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO
IDEM 01.02.01
02.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.02.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA P/ALCANTARILLA
IDEM 01.03.03
02.01.02.02 NIVELACIÓN, REGLADO Y APISONADO
IDEM 01.03.04
02.01.02.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE
IDEM 01.03.06
02.01.03 CONCRETO ARMADO
02.01.03.01 ENCO. Y DESENC. PARA ALCANTARILLA
IDEM 01.04.01
02.01.03.02 ACERO EST. PARA ALCANTARILLA
IDEM 01.04.02
02.01.03.03 CONCRETO PARA ALCANTARILLA F’c=210 Kg/cm²
GENERALIDADES
El concreto será una mezcla de agua-cemento-hormigón, preparada en una mezcladora
mecánica para el concreto simple y se complementará con armaduras de acero; para
concreto armado, de acuerdo a los planos de estructuras.
Materiales
Cemento:
A) El cemento a usar será el cemento Pórtland, Tipo I ó normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA. Normalmente éste cemento se expende en bolsas de
42.5 Kilos ó 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una
B) En términos generales, el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que
deberá protegerse debidamente, ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea
afectado por la humedad producida por el ambiente ó precipitaciones pluviales.
C) El Inspector ò Supervisor de Obra controlará el muestreo de acuerdo a las
indicaciones ó normas ASTM-C-150 y se regirá a la Norma NTP 334.009
(INDECOPI) de especificaciones de cementos normales, asimismo se acreditará la
certificación del cemento a utilizar o en su defecto se enviara a laboratorios
especializados para la realización de las pruebas correspondientes indicada en
dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras
sustancias que puedan perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe tener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Se podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea "dura" ó sulfatada.
Se podrá usar agua no potable siempre que las probetas cúbicas de mortero preparadas
con dicha agua, cemento y arena normal, tengan por lo menos el 90 % de resistencia
y a los 7 y 28 días de las probetas de mortero preparadas con agua potable y curadas
en las mismas condiciones y ensayadas de acuerdo a las normas ASTM-C-109.
Agregados
Los agregados que se usarán son: El agregado (hormigón). Este tipo debe considerarse
como ingrediente separado del concreto. Los agregados para el concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Hormigón
Este material debe cumplir los siguientes requisitos:
- Será de grano rugoso con grava mediana y resistente.
- No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más de 5% del material
que pase por tal tamiz Nº 200 (Serie US.). En caso contrario el exceso deberá ser
eliminado mediante el lavado correspondiente.
- El porcentaje total de material en la mezcla puede variar entre 30 y 45 % de tal
manera que se obtenga la resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se
requiera.
El criterio general para determinar la consistencia será al emplear concreto tan
consistente como se pueda, sin que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las
condiciones de llenado que se esté ejecutando.
Refuerzo Metálico
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

- El límite de fluencia será F'y = 4,200 kg/cm2.
- Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-61 y NOP-1158.
- Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en el Perú ó similar prestigio,
de ser extranjeras.
Almacenamiento de Materiales
A) Cemento
Se almacenará de tal forma que no sea perjudicado ni deteriorado por el clima
(humedad, agua de lluvia, etc.) y otros agentes exteriores. Se cuidará que el
cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el suelo o el agua libre que
pueda correr por el mismo, es decir, el cemento en bolsas se almacenará en silos
adecuados que no permitan entrada de humedad.
B) Agregados
Deberán ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una segregación
(Separación de gruesos y finos) o contaminación excesiva con otros materiales o
agregados de otras dimensiones. Para asegurar que se cumplan estas condiciones,
el Inspector ò Supervisor de Obra hará muestreo periódicos para la realización de
ensayos de rutina en lo que se refiere a limpieza y granulometría.
C) ACERO
Las varillas de acero de refuerzo; alambre, perfiles y planchas de acero se
almacenaran en un lugar seco, aislado y protegido de la humedad, tierra, sales,
aceite o grasas.
Dosificación de Mezclas de Concreto

La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se hará tomando
como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos. Estos datos obviamente
podrán ser reajustados si se emplea hormigón de río, lo cual será aprobado por el
Inspector o Supervisor.
RELACIONES AGUA - CEMENTO, MÁXIMAS PERMISIBLES
Resist. a la Compresión Relación Máxima
Espec. A los 28 Días Agua-Cem. Sin aire Incorp.
Kg./cm2 Galón / saco
175 7.5
210 6.8
245 6.3
280 5.7
El agua indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más el agua que tienen
los agregados. La máxima cantidad de agua que pueden tener los agregados en forma
estimada es:
Hormigón Húmedo 1/4 galón / pie cúbico.
Hormigón Mojado 1/2 galón / pie cúbico.
No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua-cemento mayores a las indicadas.
Al inicio de los trabajos, el responsable de obra, hará el diseño de mezcla
correspondiente, para obtener la resistencia que se indique en los planos, el que será
aprobado por el Inspector ò Supervisor de Obra. La dosificación de los ingredientes
del concreto necesariamente será realizada en Obra.
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente
limpio, el agua de los depósitos del equipo mezclador estará perfectamente limpio, el
agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el día
anterior, será eliminada y se llenará nuevamente los depósitos con agua limpia y fresca.
Se empleará el slump adecuado previa coordinación con el Inspector ò Supervisor.
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como
sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en
tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la
calidad requerida.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies
planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El
Inspector ò Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los
sistemas de transporte y colocación.
segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura ningún concreto que se haya endurecido
parcialmente, ó que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar
a menos que el Inspector ò Supervisor de obra otorgue su aprobación. Antes de
proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de
encofrado convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la
Supervisión, así como los muros de ladrillo que entrarán en contacto con el concreto.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto y previamente aprobados por el Inspector
ò Supervisor.
Cuando se vierta concreto en columnas se deberá evitar que golpee contra las formas,
ya que esto produce segregación; la práctica correcta es la de descargar lo más cerca
posible del centro de secciones de las correspondientes "entradas" del encofrado. Así
mismo, se deberá usar aditamentos especiales si así lo determine el Inspector ò
Supervisor.
Ensayos de Resistencia del Concreto
Se tomarán muestras del concreto de acuerdo a las normas ASTM-C-172 para ser
sometidas a las pruebas de compresión de acuerdo a las normas ASTM-C-39. Las
probetas serán curadas antes del ensayo según normas ASTM-C-31.
El número de ensayos serán de tres por cada fase estructural (Zapatas, Columnas,
Losas y Vigas), ejecutado en cada día de trabajo. No se hará menos de un ensayo por
cada día de trabajo. En el caso de hacerse tres ensayos, en uno de ellos se probarán la
resistencia a la compresión a los siete días y los otros dos a los 28 días.
Cada ensayo constará de tres probetas o cilindros. En el caso de hacerse un ensayo al
día, estos se realizarán a los 28 días, los que se efectuarán a cargo del Contratista quien
entregará una copia de los resultados de las pruebas al Inspector ò Supervisor.
Cuando se tengan elementos de concreto de diferentes resistencias y que deban ser

ejecutados solidariamente, caso de vigas y viguetas, se colocará primero el concreto
de mayor resistencia (vigas), dejando el exceso de este concreto en las zonas donde irá
el de menor resistencia, tan pronto como sea posible y el concreto anterior esté todavía
plástico y no haya comenzado a fraguar.
La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad
mínima recomendada por el fabricante. El Inspector ò Supervisor de Obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de
tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El
vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del
refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores, etc.
y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de tipo
panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador
será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se debe tener vibradores de reserva y se deberá
seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en
condiciones ambientales adversas.
CURADO DEL CONCRETO

El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días, durante los cuales se les mantendrá
sobre los 15° centígrados y en condiciones húmeda, a partir de las 10 á 12 horas del
vaciado. Cuando el curado se realice con agua los elementos horizontales se
mantendrán húmedos especialmente en las horas de mayor calor y cuando el sol esté
afectando directamente el área de trabajo. Los elementos verticales, (muros, columnas
etc.) se regarán continuamente con agua a manera de lluvia.
Para el caso de pisos y veredas, que son elementos estructurales horizontalmente
dispuestos se hará el uso de arroceras para poder mantener la temperatura de curado,
se recomienda tener un área de paños de 1.5 m por 1.5 m.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector ò supervisor y
se medirá por volumen en m3 de acuerdo al volumen registrado en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por m3 en la forma indicada y aprobado por el Inspector ò
costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
02.01.04 MAMPOSTERÍA
02.01.04.01 TRANSICIÓN DE MAMPOSTERÍA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento,
conformación y compactación de los materiales adecuados oscilante entre 1”-6”, de
los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y
alcantarillas de cualquier tipo, previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje
contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor.
Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos y muros
de contención, en los sitios y con las dimensiones señalados en los planos del proyecto
o indicados por el Supervisor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no
formen parte de otra actividad.
En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los
terraplenes.
Materiales
Se utilizarán los mismos materiales que en las partes correspondientes de los
terraplenes.
Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular deberá cumplir con
alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla, aprobados por el Supervisor.
TABLA
Requisitos de Granulometría para filtros Porcentaje que Pasa

en estribos y muros de contención Tamiz Tipo I Tipo II Tipo III
150 mm (6”) 100 - -
100 mm (4”) 90 – 100 - -
75 mm (3”) 80 – 100 100 -
50 mm (2”) 70 – 95 - 100
25 mm (1”) 60 - 80 91 – 97 70 - 90
12.5 mm (1/2”) 40 – 70 - 55 – 80
9.5 mm (3/8”) - 79 – 90 -
4.75 mm (Nº 4) 10 – 20 66 – 80 35 – 65
2.00 mm (Nº 10) 0 - 25 – 50
6.00 mm (Nº 30”) - 0 – 40 15 – 30
150 μm (Nº 100”) - 0–8 0–3
75 μm (Nº 200”) - - 0–2
Equipo
Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para
estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de
acuerdo con las exigencias de esta Sección y lo especificado.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la
población y al medio ambiente y contar además, con adecuados sistemas de
silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad del entorno.
Requerimientos de Construcción
El Contratista deberá notificar al Supervisor con suficiente antelación, al comienzo de
la ejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios
y verifique la calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales
por emplear y los lugares donde ellos serán colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se
colocarán los rellenos, deberán contar con la aprobación del Supervisor.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá
su colocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.
Los rellenos estructurales para alcantarillas podrán ser iniciados inmediatamente
después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra
ningún daño a causa de estos trabajos.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes
de agua superficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar
y conducir las últimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por
el Contratista, a su costo.
Extensión y compactación del material
Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de
espesor uniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los
medios disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido.
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para
las capas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de Cincuenta
Centímetros (0.5m) de material relativamente seco.
Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente
a ambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En el caso
de alcantarillas de concreto o metálicas se podrá emplear concreto en la sujeción hasta
una altura que depende del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de compactación
de esta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno
normal.
Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener
la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas
superficiales sin peligro de erosión.
Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El
contenido óptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria
disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la
compactación prevista, el Contratista deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo
proceder a la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o
sustancias apropiadas, como cal viva. En este último caso, deberá adoptar todas las
precauciones que se requieran para garantizar la integridad física de los operarios.
Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa.
En áreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el empleo de
compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del
resto de la capa. La compactación se deberá continuar hasta lograr las densidades
permisibles.
La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar
presiones y daños a la estructura.
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensión y compactación de
material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación
del medio ambiente.
Capas filtrantes
Cuando se contemple la colocación de capas filtrantes detrás de estribos, muros y otras
obras de arte, ellas se deberán colocar y compactar antes o simultáneamente con los
demás materiales de relleno, tomando la precaución de que éstos no contaminen a
aquellos
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la colocación de capas filtrantes están
referidas a prevenir la contaminación del medio ambiente.
Acabado
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar
compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de
aguas de lluvia sin peligro de erosión.
Limitaciones en la ejecución
Los rellenos para estructuras sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados
temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a
dos grados Celsius (2ºC) en ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvia, para
evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua
cercanas, humedales, etc.
Aceptación de los trabajos
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
 Verificar el cumplimiento de lo establecido en la Sección
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
 Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos Realizar
medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad
de la superficie.
 Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en el
espesor de cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo
aprobado.
 Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de una estructura,
solamente se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.
 Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por el Contratista en
acuerdo a la presente especificación.
 Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta
sección.
Calidad de los materiales

La calidad de los materiales de relleno se establecerá de conformidad con los ensayos
indicados.
Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructuras suelen
ser inferiores a los requeridos para terraplén.
Calidad del producto terminado

Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. La cota de
cualquier punto de la subrasante en rellenos para estructuras, no deberá variar más de
diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida el normal
escurrimiento de las aguas superficiales.
En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:
1) Compactación
La compactación de las capas filtrantes se considerará satisfactoria cuando ellas
presenten una estanqueidad similar a la del relleno adjunto.
2) Protección de la superficie del relleno

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán ser corregidas por
el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena
satisfacción de éste.
La evaluación de los trabajos de “Relleno para Estructuras”
MEDICIÓN
La unidad de medida para los volúmenes de rellenos y capas filtrantes será el metro
cuadrado (m2), aproximado al décimo de metro cuadrado, de material compactado,
aceptado por el Supervisor, en su posición final. No se considera los volúmenes
ocupados por las estructuras de concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento
de drenaje cubierto por el relleno.
Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de secciones
transversales del proyecto localizado, en su posición final, verificadas por el
Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos.
No habrá medida ni pago para los rellenos y capas filtrantes por fuera de las líneas del
proyecto o de las establecidas por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea
por error o por conveniencia para la operación de sus equipos.
PAGO
El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del contrato, por
toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y
aceptada por el Supervisor.
Todo relleno con material filtrante se pagará al respectivo precio unitario del contrato,
por toda obra ejecutada satisfactoriamente y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o
adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales, la extracción, preparación
y suministro de los materiales, así como su carga, transporte, descarga,
almacenamiento, colocación, humedecimiento o secamiento, compactación y, en
general, todo costo relacionado con la correcta construcción de los rellenos para
estructuras y las capas filtrantes, de acuerdo con los planos del proyecto.
02.01.05 JUNTAS
02.01.05.01 JUNTAS DE DILATACIÓN CON WÁTER STOP
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en dotar de un elemento impermeabilizante, sobre la junta de
dilatación. De tal modo que sirva como un sello hidráulico, en las estructuras que estén
expuestas a la humedad y escorrentía permanente.
Antes de realizar el vaciado de cada elemento que necesite juntas de dilatación y que
este expuesto a la humedad, como el caso de canaletas, se colocaran, el elemento
denominado Wáter Stop, debidamente alineado con el encofrado, que dará la cara a
la junta y a su vez deberá estar, protegido para realizar la unión con la otra parte de la
estructura, de tal, manera que forme el sello hidráulico correspondiente.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá
por el total en metro lineal (ml).
BASES DE PAGO
costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
Indicada y aprobado por el Inspector, al precio unitario del presupuesto. El precio
unitario comprende todos los costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios
para realizar dicho trabajo.
03 OBRAS DE DRENAJE-CANALETA
03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
IDEM 01.02.01
03.02.01 REFINE Y COMPACTACIÓN DE FONDOS DE CANALETAS
IDEM 01.03.04
03.03 CONCRETO ARMADO - CANALETAS
03.03.01 CONCRETO F’c=210 Kg/cm² - CANALETA ABIERTA
IDEM 02.01.03
03.03.02 CONCRETO F’c=210 Kg/cm² - CANALETA CERRADA
IDEM 02.01.03
03.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CANALETAS
IDEM 01.04.01
03.03.04 ACERO DE REFUERZO F’y=4200 Kg/cm²
IDEM 01.04.03
03.03.05 WÁTER STOP NEOPRENO DE 6” CANALETAS
IDEM 02.01.05.01
03.03.06 TAPAS DE CONCRETO PARA INSPECCIÓN
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el suministro y colocación de tapas de concreto que servirán para
la inspección y limpieza de las canaletas techadas de los martillos.
total en unidad (und.).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en unidad (und.), en la forma indicada y aprobado por el Supervisor,

03.03.07 REJILLA CON MARCO DE 0.50 x 0.80 m
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el suministro y colocación de rejillas metálicas con marco de
0.50X0.80m que servirán como sumideros y estarán ubicados en las canaletas techadas
de las pistas.
total en unidad (und).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en unidad (und.), en la forma indicada y aprobado por el Supervisor,
04 MARTILLO
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
IDEM 01.02.01
04.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL PARA MARTILLO
IDEM 02.01.02.01
04.02.02 REFINE Y COMPACTACIÓN DE FONDOS DE MARTILLOS
IDEM 03.02.01
04.02.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCIÓN
Comprende el acopio de material excedente que se realizara a mano con el uso de
herramientas manuales, para la posterior eliminación.
MEDICIÓN
Esta partida será medida en metros cúbicos (m3) excavados y terminados, aprobados por
el Ingeniero Residente y el Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
la partida.
04.02.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE
IDEM 01.03.06
05 VEREDAS
05.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO EN VEREDAS
IDEM 02.01.01.01
05.01.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO
IDEM 01.02.01
05.02.01 REFINE Y COMPACTACIÓN EN TERRENO NORMAL
IDEM 03.02.01
05.02.02 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO
IDEM 02.01.02.01
IDEM 01.01.02.03
05.03 CONCRETO SIMPLE
05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VEREDA
IDEM 02.01.03.01
05.03.02 CONCRETO F’c=175 Kg/cm² - VEREDA
IDEM 02.01.03.03
05.04 JUNTAS
05.04.01 JUNTA DE DILATACIÓN
IDEM 01.05.06
05.05 BRUÑAS
05.05.01 BRUÑA TRANSVERSAL y LONGITUDINAL EN VEREDAS
IDEM 01.05.04
06 SEPARADOR CENTRAL
06.01 SARDINEL
06.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
06.01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
IDEM 02.01.01.01
06.01.01.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO
IDEM 02.01.01.02
06.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
06.01.03 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO
IDEM 04.02.01
06.01.01.03 RELLENO CON MATERIAL PROPIO
IDEM 04.02.02
06.01.01.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE
IDEM 04.02.04
06.01.04 CONCRETO ARMADO
06.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL
DESCRIPCIÓN:
Comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras
y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado
corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales, según tipo de junta de
construcción.
MATERIALES
Se emplearán encofrados de madera.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las
caras de concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista
plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El
Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los encofrados al Inspector
o Supervisor, para su aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de

cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la de formación
de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies inferiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de
los mismos.
Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los

encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del
acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el calafateo.
Plazos de desencofrado:
 Muro de canaleta 24 horas

 Losas de pavimento 12 horas
 Cabezales de alcantarillas 24 horas
 Sardineles 24 horas
En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Inspector, los

plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee;
En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de
resistencia efectuadas en muestras.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones
y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles,
alineamientos y dimensiones requeridos por los planos.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada, adecuadamente
arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)
ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES

Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLES

Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas
duras o fibras prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las
juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con
cintas aprobadas por el Ingeniero Inspector.

por el total en metro cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en metro cuadrado (m2), en la forma indicada y aprobado por

el Supervisor, al precio unitario del presupuesto. El precio unitario comprende todos
los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
06.01.06 CONCRETO F’c=175 Kg/cm² EN SARDINEL
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland, fibra de
acero (Podría ser wirand ff1, fibromac 12), agregados finos, gruesos y agua,
preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 175 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado
en los planos, se usarán en losas de la superficie de rodadura y bermas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como
solicite el Ingeniero Supervisor y/o Inspector antes de mezclar y vaciar el concreto.
Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente ser proporcionados por peso.
Pero el Supervisor y/o Inspector puede permitir proporción en volumen.
R e s is t e n c ia
L í m it e a la M í n im o M á x im o A s e n t a m ie n t
C - 1 4 3 s in
C la s e C o m p r e n s ió n T am año C e m e n to A g u a L /b . o AASHTO
v ib r a r c m s .
2 8 d ía s B ls / c m 3 . C em . V ib r a d o
K g /c m 2 .
A 210 1 1 /2 " 10 2 2 .7 5 8
B 175 2" 8 2 6 .5 3 6
C 140 2 1 /2 " 7 2 6 .5 3
Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la
clasificación usada en USA; normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50
Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una variación
(+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El inspector de obra inspeccionará la toma
de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado
por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales.
El Ingeniero Inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las normas ASTM-
C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas
Wirand FF1
Las fibras de acero de refuerzo de concreto a utilizarse serán del tipo wirand ff1 o
similar, normalmente estas fibras se expende en cajas o sacos de 25.00 Kg.; el peso de
la caja no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso de la fibra a granel. El Ingeniero Supervisor de obra
inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-
A-820-01, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales la fibra de cemento a usarse deberá protegerse debidamente ya
sea en cajas o sacos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
A-820-01 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas
físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Fibromac 12
Las fibras sintéticas de filamento individual de polipropileno servirán como refuerzo
secundario de concreto, se utilizaran del tipo fibromac 12 o similar, normalmente estas
fibras se expende en cajas o sacos de 20.00 Kg.; el peso de la caja no debe tener una
No se permitirá el uso de la fibra a granel. El inspector de obra inspeccionará la toma
de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-A-820-01, para otorgar
la correspondiente aprobación o rechazo.
En términos generales la fibra de cemento a usarse deberá protegerse debidamente ya
sea en cajas o sacos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
A-820-01 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas
físicas en forma periódica e indicada en dichas normas.
Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras
sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar
agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que
no sea “Dura” o sulfatada.
Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar
de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya
demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto
de resistencia y adecuada y contando con la aprobación de la Inspección de obra.
Siempre que el Inspector de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de
mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados
por los certificados otorgados por laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del
5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso
deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera
que se obtenga la resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla
plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de
descomposición.
El inspector de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los
agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio,
sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”, de acuerdo a las normas
ASTM-C-33.
El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento
del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir
el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se
cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que
se obtenga sea la indicada en los planos.
En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la
medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se
verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio
libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente
limpio, el agua de los depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el
agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el día
anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y
fresca.

El concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocación tan pronto como
sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en
tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la
calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo
de concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja
deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o
separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá
descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las
que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados
en plancha metálica, que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no
tendrán una pendiente mayor que 1% (vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6
mts., de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes antes mencionadas,
podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una
tolva.
No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los
correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies
planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El
Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los sistemas de
transvase, transporte y colocación.
segregación debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se hará a
velocidad a tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y
fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los
encofrados.
No se depositará en la estructura del concreto que se haya endurecido parcialmente, o
que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el
Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del
concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber
contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.
La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se
conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando,
especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales
colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la
altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en
el concreto sólo si son de metal y de concreto y previamente aprobados por la
Inspección.
La consolidación se hará mediante reglas vibratorias, los que deben funcionar a la
velocidad mínima recomendada por el fabricante. El Inspector de Obra vigilará de
modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente
para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de
mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado
grueso rodeado de mortero.
La velocidad del vaciado del concreto (muros de canaletas) no será mayor que la
velocidad de vibración, de tal manera que el concreto que se va colocando pueda
consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total embebido del
concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se
produzca "cangrejera" y vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período
para cada punto de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se
deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones del ACI-
306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.
CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO
Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en
coordinación con el Inspector, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de
concreto, de acuerdo al siguiente criterio:
cuadrados de área superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de
vaciado de concreto colocado en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas
y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.
cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de
acuerdo al tipo de calidad del concreto.
El Inspector podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el

incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la
compresión.
Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el

periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista

efectué por medio de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Inspector,
el Diseño de Mezclas para conseguir el óptimo de la calidad del concreto con las
características de los materiales a utilizarse, como los agregados y el cemento.
Si en el trascurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes

de materiales de concreto, el Inspector deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño
de Mezclas.

por el total en metro cubico (m3).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en metro cubico (m3), en la forma indicada y aprobado por el

costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
06.01.07 ACERO DE REFUERZO F’y=4200 Kg/cm² EN SARDINEL
DEFINICIÓN
Esta actividad comprende la habilitación de acero para los diferentes elementos a
utilizar en la construcción del puente.
Bajo esta partida se efectuarán todos los trabajos necesarios para suministrar y colocar
el acero correspondiente en la estructura, de acuerdo a las dimensiones, diámetros y
demás detalles indicados en los planos o como lo señale, el Supervisor.
Todas las barras de refuerzo a usarse serán del tipo corrugado de acuerdo a las
especificaciones ASTM.
MATERIALES A UTILIZAR
Los materiales a utilizar son: herramientas manuales, alambre negro N°16, acero
corrugado, fy=4200 kg/cm2.
EQUIPOS
Los equipos que se utilizaran para esta actividad es: cizalla eléctrica.
EJECUCIÓN
El acero está especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy = 4,200
Kg/cm².
Debiéndose satisfacer las siguientes condiciones:
Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM-615.
Carga de rotura mínima 5,900 Kg/cm².
Elongación de 20 cm. mínimo 8%.
En todo caso debe satisfacer la norma ASTM-185.
ACEPTACIÓN
El Ingeniero Supervisor deberá dar la conformidad y aceptación de la presente partida.
MEDICIÓN
En kilogramos (Kg).
PAGO
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de kilogramo (kg) de
acero de refuerzo efectivamente colocado en los elementos y deberá ser pagado con el
precio unitario del presupuesto del acero de refuerzo de acuerdo con los avances reales
de obra, previa verificación del Ingeniero Supervisor.
Los pesos incluirán los traslapes indicados en los planos respectivos.
El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materiales y

equipos necesarios para el suministro, la habilitación, manipuleo y colocación, de la
armadura para refuerzo estructural de resistencia f'y = 4200 kg/cm2. De acuerdo con
los planos y especificaciones técnicas. El precio incluye asimismo, los alambres de
amarre espaciadores y desperdicios.
06.02 JUNTAS
06.02.01 JUNTA DE CONTRACCIÓN
IDEM 01.05.03
06.02.02 JUNTA DE DILATACIÓN
IDEM 01.05.06
07 SEÑALIZACIÓN
07.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
07.01.01 PINTURA EN CRUCE PEATONAL (CEBRA)
DESCRIPCIÓN
Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en las
ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las
especificaciones que existen para ellas en el “Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito automotor para Calles y Carreteras” del Ministerio de Transportes.
La pintura a usarse es pintura de tráfico de color blanco para las líneas continuas o
discontinuas separadoras de carriles, cruceros peatonales, líneas de parada, símbolos y
letras, en los lugares en los que el plano de señalización así lo indica. La pintura de estos
sardineles se efectuará no en el sardinel mismo sino sobre la carpeta asfáltica de la
calzada. Estará compuesta en base a resinas de caucho y cloratos, de acuerdo a lo
establecido por el Reglamento de Señalización vigente. Inmediatamente después de
aplicada la pintura, se añadirá sobre ella 250 gr/m2 de micro esferas reflectantes. Las
zonas a pintar llevarán dos manos aplicadas con intervalos de 24 horas.
Códigos y nombres:
Las pinturas utilizadas en la señalización del tráfico urbano interurbano y vías de alta
velocidad están normalizadas por INTINTEC. La pintura de color blanco se denomina
“pintura blanca de tráfico” (especificación TTP-115 E tipo III), la pintura de color
amarilla se denomina “pintura amarilla de tráfico “(especificación TTP-115) y la pintura
de color negro se denomina “pintura negra de tráfico” (TTP-110 C tipo II). Los productos
a emplear en la obra cumplirán con las normas señaladas.
Materiales Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deberá ser de color amarilla en la línea media que divide los carriles de tránsito
en cada uno de los sentidos y en las marcas sobre el pavimento, de acuerdo a lo indicado
en los planos o a lo que ordene el Ingeniero Supervisor, adecuada para superficies
pavimentas, y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio
Pigmento en peso: Min. 57%
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
% vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5 minutos.
Resistencia al Agua (lámina
Pintada sumergida en agua
Durante 6 horas): No presenta señales de cuarteado, descortezado ni decoloración. No
presenta ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegajosidad No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasión
Seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad
(Mandril cónico ½"): Buena
Micro esferas de Vidrio
Las micro esferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsito
producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando
la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminación como los producidos
por agentes atmosféricos. La aplicación de las micro esferas se hará por esparcido sobre
la pintura. Deben cumplir los requerimientos establecidos en las Especificaciones
Técnicas de Calidad de Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc.
N°539-99-MTC/15.17.-)
Requisitos para Microesferas de Vidrio
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS ESPECIFICACIONES
EVALUADAS
% I II III IV V
Granulometría
(material que
pasa)
Tamiz Nº 8 100
Tamiz N° 10 100 95-100
Tamiz N° 12 100 95-100 80-95
Tamiz N° 14 95-100 80-95 10-40
Tamiz N° 16 80-95 10-40 0-5

01
Tamiz N° 18 10-40 0-5 0-2
Tamiz N° 20 100 0-5 0-2
75-
Tamiz N° 30 100 0-2
95
Tamiz N° 40 90-100
15-
Tamiz N° 50 50-75
35
Tamiz N° 80 0-5
Tamiz N° 100 0-5
02 % Flotación 90 min.
Índice de
03 1.50 1.55
Refracción
Resistencia a
la Abrasión
04 30 min.
(lbs) (Ret.
Malla N° 40)
05 Redondez (%) 70 min.
Las esferas no deben absorber humedad durante su

Resistencia a almacenamiento. Ellos deben permanecer libres de
06
la Humedad racimos y grumos y debe fluir libremente desde el
equipo de dispersión.
Resistencia a No presentarán al ser observadas posteriormente al

07
los Ácidos microscopio, señal alguna de haber sido dañados.
Resistencia a
la Solución de No presentarán, al ser observadas posteriormente al
08
1N de Cloruro microscopio, señal alguna de haber sido dañadas.
Cálcico
APLICACIÓN (Micro esferas)

Variables a considerar para obtener la mejor aplicación:
Esfericidad y granulometría de la micro esfera.
Recubrimiento y rango de aplicación.
Temperatura de aplicación.
Experiencia de los aplicadores.
Costos de mantenimiento.
Grado de embebido.
Espesor de la película.
Tránsito de Vehículos.
Costo por día útil de la señal.
Tipo de substrato.
PROCESOS DE APLICACIÓN (Micro esferas)

Para obtener la mejor performance de las micro esferas de vidrio en cuanto a
retroreflectividad de los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el
material (la máxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la micro esfera se
encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas por tres procesos:
a) Por aspersión
Las micro esferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de
dispositivos neumáticos (a presión) sea a presión directa ó por succión. La extensión de
micro esferas deberá hacerse a través de dos picos inyectores de material los que deberán
estar alineados y distanciados para garantizar el vaciado, uniformidad de distribución y
anclaje de las micro esferas de vidrio.
b) Por gravedad
Las micro esferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros
manuales, a través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización
a través de dispositivos adecuados.
Las micro esferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del
material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c) Manualmente
Las micro esferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el
impulso de las manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible
la utilización de los otros dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las
esferas en la superficie del material, ni consistencia en el anclaje, lo que representa un
inconveniente en términos de obtención de la máxima retroreflectividad.
CONTROL DE CALIDAD DE MICROESFERAS EN OBRA

a) Las Micro esferas de Vidrio almacenadas en obra
Deberán ser enumeradas ó registradas con la finalidad de obtener una identificación
(número de saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
b) Obtención de muestras de Micro esferas de Vidrio para Ensayos de Calidad
Se escogerá cualquiera de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la
finalidad de obtener una muestra representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
Requisitos para la Construcción
El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por
escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La máquina de pintar
deberá ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión
con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el
pavimento.
Cada máquina deberá ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas o
discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con agitador
mecánico. Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactorias que
apliquen rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá también
estar equipada con guías de rayas adecuadas que consistirán en mortajas metálicas o
golpes de aire.
Las rayas deberán ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida deberán
ser de 3.0 m. a lo largo con intervalos de (5.00mt) o como indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento serán continuas en la línea separadora de cada sentido y
discontinuas en las líneas separadoras en cada carril. Las primeras han de ser de color
amarillo mientras que las segundas serán de color blanco.
Los símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de
acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien
clara, uniforme y bien terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o
la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo.
Para el caso de sardineles el área a pintar será la cara vertical que da al tránsito (que
sobresales de la pista) y la cara horizontal.
El pintado de líneas sobre el pavimento se efectuara según la siguiente secuencia:
Se delineará la marca a efectuarse.
Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por la marca con
el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia
de la pintura el pavimento. En el caso de pinturas de Sardineles de Concreto se retirará el
polvo, barro, grasa o cualquier otro elemento extraño a la superficie a pintar con la
finalidad de dejar una superficie limpia y apta para su pintado. Para el pintado de
Sardineles se usara pintura de tráfico amarillo según la tabla de requerimientos mínimos.
Se evitará que el pavimento este húmedo.
Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca. En el caso del pintado
de líneas continuas se ubicaran puntos de alineación a no más de 50m de separación.
Se aplicará la pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30 m. Antes de
permitir él tráfico del área pintada.
Inmediatamente después de aplicada las micro esferas se añaden a la pintura reflectantes
en la dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250gr/m2
de área pintada.
MÉTODO DE CONTROL
Verificar el alineamiento y los anchos de las líneas continuas y discontinuas; así mismo
las medidas de los símbolos y letras de acuerdo a l indicado en los planos.
El trabajo ejecutado se medirá en unidades (m2) para símbolos y letras y metros lineales
(ml) para líneas continuas y discontinuas instaladas, que cumpla con la especificación
anterior y aceptada por el Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el
que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como
un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará
por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) y metro
lineal (ml) según las partidas correspondientes, aplicados a los metrados calculados. El
pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
07.01.02 PINTURA EN LÍNEA CONTINUA
DESCRIPCIÓN
Las marcas en el pavimento de línea continua, es aquella que divide carriles de diferente
sentido de circulación, sirve para restringir la circulación de tal manera que ningún
vehículo pueda cruzar esta línea o circular sobre ella. Estas líneas tienen 0.10 m – 0.15
m. de ancho de color amarillo colocada en el eje del pavimento.
Las líneas continuas que demarcan el borde del pavimento facilitan la conducción de un
vehículo durante la noche y en condiciones climáticas severas. Se utilizara una línea
continua de 0.10m -0.15m. De ancho de color blanco colocada en el borde del pavimento.
La unidad de medición es por metro lineal (ml), se medirá la longitud efectiva de la banda
de señalización pintada y aceptada por la supervisión.
BASES DE PAGO
contrato, dicho pago constituirá la compensación total por el costo de material, equipo,
mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.
07.01.03 PINTURA EN LÍNEA DISCONTINUA
DESCRIPCIÓN
Las marcas en el pavimento con líneas discontinuas, son líneas directrices que tienen por
objeto guiar y facilitar la libre circulación En los diferentes carriles; pueden ser cruzadas
siempre que ello se efectué dentro de las condiciones normales de seguridad.
Las líneas discontinuas son necesarias a fin de obtener el debido ordenamiento en la
circulación vehicular. Se usara una línea discontinua de 0.10 -0.15 m. de ancho de color
amarillo o blanco cuyos segmentos serán de 3.00m de longitud, espaciados cada 5.00m.
MÉTODO De Medición
La unidad de medición es por metro lineal (ml), se medirá la longitud efectiva de la banda
de. Señalización pintada y aceptada por la supervisión.
BASES DE PAGO
07.01.04 PINTURA EN SÍMBOLOS Y LETRAS
DESCRIPCIÓN
Consistirá en el pintado de marcas de tránsito de símbolos y letras sobre el área
pavimentada terminada, las que sirven para dar indicaciones reglamentarias y preventivas
al usuario, completando las indicaciones del resto de la señalización.
Los símbolos y letras de las inscripciones en el pavimento deben ser de color blanco y
limitarse a un máximo de tres (03) palabras, pudiendo ampliarse para guiar, prevenir o
regular el tránsito automotor. Se deberán emplear letras de 2.50m de altura.
Se evitara emplear en vías de alta velocidad más de una línea de palabras, si ello es
posible. Se recomienda que el mensaje empiece en la línea más cercana al conductor,
dejando un espaciamiento entre líneas de cuatro veces la altura de las letras.
La unidad de medición es por metro cuadrado (und) se medirá el área neta de los símbolos
y letra, ejecutado y aceptado por la supervisión.
BASE DE PAGO
07.01.05 PINTURA EN SARDINELES Y MURO DE CANALETA
DESCRIPCIÓN
En los sardineles y muros de canaletas proyectados, se aplicará pintura de tráfico de
acuerdo a la reglamentación vigente señalando las restricciones y limitaciones necesarias;
la pintura a emplearse deberá ser adelgazada con disolvente especial para un uso
adecuado, debiendo lograrse una mezcla homogénea que permita su aplicación con
brocha o equipo de compresión.
MEDICIÓN
Para las partidas, la unidad de medida será el metro lineal (Ml) comprendido entre la
longitud total a ejecutarse a ambos extremos de la calzada

La cantidad ejecutada acuerdo a la planilla de metrados de ejecución, será valorizada al
precio unitario del presupuesto, el costo unitario es el correspondiente a la mano de obra,
equipo, materiales y herramientas necesarios para la ejecución de la partida.
07.01.06 PINTURA EN ROMPEMUELLES
DESCRIPCIÓN
Consistirá en el pintado de marcas de tránsito en rompe muelles, las que sirven para
observar la giba que permite disminuir la velocidad de los vehículos.
Se evitara emplear en vías de alta velocidad
La unidad de medición es por unidad (und) se medirá la cantidad de gibas construidas y
aceptado por la supervisión.
BASE DE PAGO
07.02 SEÑALIZACIÓN VERTICAL
07.02.01 SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA
DESCRIPCIÓN
Las señales preventivas o de prevención, son aquellas que se utilizan para indicar con la
debida anticipación, la aproximación de ciertas condiciones de la vía que implican un
peligro real o potencial que puede ser evitado, disminuyendo de esa manera la velocidad
del vehículo o tomando ciertas precauciones necesarias.
En cuanto a la forma, leyenda y dimensiones a los letreros están especificadas en los
planos del expediente técnico.
Las señales deberán estar localizadas en tal lugar que permitan la mayor efectividad y
claridad del mensaje que se da, teniendo en cuenta las características físicas de las vías,
la localización elegida deberá permitir que el conductor reciba el mensaje con
determinada anticipación, en general las señales colocarse al lado derecho del sentido del
tránsito automotor.
MATERIALES
Se fabricarán en placa de fibra de vidrio de 4 mm. de espesor con refuerzo de platina de
2” x3/6, sobre la cual se montará la placa en fibra de vidrio, que se instalará son dos
pernos zincados de 7/16”x 6” en poste pedestal metálico de tubo fierro negro redondo de
21/2” x 2mm., con una altura de 3.50 m.
Montaje
Fondo lamina reflectiva grado de ingeniería y/o alta intensidad color blanco, amarillo y
rojo según sea la señal del círculo.
Tinta xerográfica transparente en letras, números, símbolos y marcas, tinta xerográfico
color negro en la cual se aplicarán 2 manos de pintura anticorrosivo color negro en el
reverso.
Postes de Fijación de Señales
Los postes serán de tubos circulares de fierro negro, de 2 ½” de diámetro por 3.50 m. de
largo, tal como se están indicando en los planos. Asimismo los postes deberán llevar un
tratamiento con dos capas de pintura anticorrosivo y dos de esmalte, previa eliminación
de grasa, oxido y elementos extraños; deberán pintarse de franjas horizontales blancas
con negro intercaladamente en bandas de 0.30 metros.
Cimentación de los Postes
Las señales reglamentarias tendrán una cimentación de concreto fć= 175 kg/cm2 y
dimensiones de 0.50 m. x 0.50 m. x 0.60 m. de profundidad, tal como se indican en los
planos.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
La medición se realizará por señal en el que está incluido el poste (Und) colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
contrato, este precio constituirá compensación total por el costo de los materiales, mano
de obra y equipo necesarios para culminar la partida.
07.02.02 SEÑALIZACIÓN REGLAMENTARIAS
DESCRIPCIÓN
Las señales informativas son para guiar al conductor de un vehículo a través del tramo,
así como darle a conocer el nombre de los lugares que se encuentran en el camino, serán
de 0.60 x 0.25 metros.
Las señales deberán estar localizadas en tal lugar que permitan la mayor efectividad y
claridad del mensaje que se da, teniendo en cuenta las características físicas de las vías,
la localización elegida deberá permitir que el conductor reciba el mensaje con
determinada anticipación, en general las señales deben colocarse al lado derecho del
sentido del tránsito automotor, a una distancia del borde más cercano de la vía
interceptada, no menor de dos (02) metros.
MATERIALES
Se fabrican con plancha de acero galvanizado e=1/16” y tubo galvanizado e=2” soldadas
y pintadas con pintura de tráfico de color fondo verde y letras blancas don se indicaran el
sentido de la vía las cuadra de la vía así como también la calle que intercepta
Postes de Fijación de Señales
Los postes serán de tubos circulares de fierro galv. de 2” de diámetro por 3.00 m. de largo,
tal como se están indicando en los planos. Asimismo los postes deberán llevar un
tratamiento con dos capas de pintura anticorrosivo y dos de esmalte, previa eliminación
de grasa, oxido y elementos extraños.
Cimentación de los Postes
Las señales informativas tendrán una cimentación de concreto fć= 175 kg/cm2 y
dimensiones de 0.50 m. x 0.50 m. x 0.60 m. de profundidad, tal como se indican en los
planos.
La medición se realizará por señal en el que está incluido el poste (Und) colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
contrato, este precio constituirá compensación total por el costo de los materiales, mano
de obra y equipo necesarios para culminar la partida.
07.02.03 SEÑALIZACIONES DE DESVIO DE TRANSITO EN PERIODO DE

CONSTRUCCIÓN
Bajo esta partida se considera toda la mano de obra que incluye los beneficios sociales,
materiales y equipo necesario para la colocación de la cinta de señalización, se ha incluido
el dado de concreto de 20 x 20cm., los parantes de madera de 1 ½” x 1 ½” en el cual se
fijará la cinta, el distanciamiento se aprecia en el gráfico que se adjunta.
FORMA DE PAGO:
El pago para la Cinta señalizadora será realizado a precios unitarios y su unidad de medida
será Metro Lineal (ML). Para esta partida el pago se hará de acuerdo al avance de obra
ejecutado.
08 SISTEMA DE DESAGÜE
08.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO, REDES DE DESAGÜE
IDEM 01.02.01
08.02.01 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA EN TERRENO DESDE 1.00 – 1.50 M
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el corte por medio de maquinaria pesada adecuada, del terreno
natural existente hasta el nivel -0.10m por debajo indicado en los planos como el fondo y
taludes de la Laguna, con la finalidad de trasladar sobre este terreno de fundación las
lagunas facultativas, cuyas medidas y niveles deberán ser llevados al terreno debidamente
estacado. Culminada la excavación el terreno debe quedar preparado para iniciar los
trabajos de la partida de Nivelación, Perfilado y Compactado de Muros y Fondo.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como
para las personas y público en general
Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación se procederá a
colocar los puntos conteniendo los niveles de conformación de rasante previa verificación
del Supervisor, para luego proceder al corte del terreno a nivel de la rasante, para lo cual
se empleara equipo mecánico requerido y aprobado por la Supervisión.
La partida incluye el acopio del material en lugares adecuados y aprobados por la
Supervisión para su posterior uso o eliminación.
total en Metro Lineal (ml).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará en ml, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar
esta partida a entera satisfacción del Supervisor.
IDEM 08.02.01
IDEM 08.02.01
IDEM 08.02.01
IDEM 08.02.01
IDEM 08.02.01
08.02.07 RELLENO CON MATERIAL PROPIO
IDEM 01.03.02
08.02.08 REFINE Y NIVELACIÓN ZANJA TERRENO NORMAL
Este trabajo consiste en la perfilación de las zanjas resultante de los cortes que quedan al
final de los cortes, específicamente cortes con maquinaria, y que requiere que la
excavación tenga la verticalidad y dimensiones requeridas, para los trabajos posteriores.
Este trabajo debe llevarse a cabo de modo manual.
BASES DE PAGO
08.02.09 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS C/PLANCHA
IDEM 01.03.04
08.02.010 CAMA DE APOYO DE 0.40 M; e= 0.10
La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena que se colocara en el
fondo de las zanjas, sin piedras (debidamente seleccionado) que servirá para asentar la
tubería y proporcionar una distribución uniforme de los esfuerzos del terreno de
fundación.
FORMA DE PAGO
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios
sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para
culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.
IDEM 02.01.02.03
08.03 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍAS
08.03.01 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TUBERÍA PVC UF ISO 4435 Ø 200 mm S-

20
Comprende el suministro e instalación de la tubería PVC Unión Flexible, con longitudes

y diámetros especificados en los planos. Las tuberías serán de Policloruro Vinilo no
plástico, el material presentado bajo esta Especificación Técnica, deberá cumplir con las
Norma NTP-ISO 4435. La tubería Ø250mm PVC SP será utilizada como forro de
protección de la tubería colectora de desagüe en los cruces de alcantarilla de concreto.
La Supervisión deberá verificar la calidad de las tuberías, requiriendo al contratista las
pruebas y certificados de calidad necesarios antes de uso.
Todos los trabajos especificados deben corresponder a una coordinación con la entidad
administradora, quien será responsable de todos los trabajos no contemplados adicionales
por errores de omisión de metrado o partidas por venir de esta información.
Suministro y Almacenamiento
Suministrar y almacenar todos los productos y materiales como se ha especificado y como
se indica a continuación.
Tomar toda precaución para evitar cualquier daño a la tubería durante su transporte y su
entrega hasta el lugar de la obra.
Tener extremo cuidado al cargar y descargar la tubería y sus accesorios.
Trabajar lentamente utilizando deslizadores (rampas) o equipo mecánico apropiado, y
mantener la tubería bajo perfecto control en todo momento.
Por ninguna circunstancia permitir que la tubería se caiga, choque, arrastre, empuje o
mueva de modo que se dañe la tubería.
Si durante el proceso de transporte, manipuleo, o tendido, se daña cualquier tubería o su
acoplamiento, reemplazar o reparar la tubería.
En caso de almacenamiento de la tubería en almacén, se debe prever un bloqueo
apropiado, instalando estacas para evitar que la tubería ruede. Obtener la aprobación para
el tipo de bloqueo y colocación de estacas, así como para el método de instalación.
Almacenar la tubería sobre un piso nivelado, colocando cuñas o estacas para bloquearlas
de modo que no rueden. Colocar la tubería al lado de la zanja en el lado opuesto de donde
se ha puesto el material excavado a fin de protegerla del tráfico o equipo pesado.
Almacenar las empaquetaduras para juntas de tubería, en un lugar fresco y protegerlas de
la luz, luz solar, calor, aceite o la grasa hasta que sean instaladas.
No utilizar empaquetaduras que muestren signos de rajaduras, efecto del clima u otro
deterioro.
No utilizar material de empaquetadura almacenado por más de seis meses sin la debida
aprobación.
Lubricante
El lubricante a utilizarse en la instalación de las líneas de agua, deberá ser previamente
aprobado por la empresa, no permitiéndose emplear jabón, grasas de animales, etc., que
puedan contener bacteria, que dañen la calidad del anillo.
Profundidad de la línea
La profundidad de la línea de alcantarillado a instalar depende de lo indicado en los
planos. El recubrimiento mínimo del relleno sobre la clave del tubo en relación con el
nivel del pavimento será de 1.20 m.
Sólo en caso de pasajes peatonales y calles angosta hasta 3.00 m de ancho, en donde no
existe circulación de tránsito vehicular, se permitirá un recubrimiento mínimo de 0.60 m
sobre la clave del tubo.
Los empalmes a líneas a los buzones solo podrán ser ejecutados por el contratista con su
personal, previa coordinación con la Supervisión.
Instalación
Antes de proceder a su instalación, deberá verificarse su buen estado, conjuntamente con

sus correspondientes uniones, anillos de jebe y/o empaquetaduras, los cuales deberán
estar convenientemente lubricados
Durante el proceso de instalación, todas las líneas deberán permanecer limpias en su
interior. Para la correcta colocación de las líneas de alcantarillado, se utilizaran
procedimientos adecuados, con sus correspondientes herramientas.
FORMA DE PAGO
08.03.02 PRUEBA HIDRÁULICA
La finalidad de las pruebas hidráulicas, es verificar que todas las partes de la línea de
alcantarillado, hayan quedado correctamente instaladas, probadas contra fugas, listas para
prestar servicio.
Las pruebas de dicha tubería se realizarán enrasando la superficie libre del líquido con la
parte superior del buzón, aguas arriba del tramo en prueba y taponando la tubería de
salida en el buzón aguas abajo.
El tramo se llenará 24 horas antes de la prueba a fin de que las tuberías no pierdan el
líquido por saturación de sus poros y así poder detectar las fugas por uniones o en el
cuerpo de los tubos y tener lecturas correctas en el nivel del agua del buzón en prueba.
Durante la prueba la tubería no deberá perder por filtración más de la cantidad permitida
a continuación expresada en cm3./min./metros según la relación siguiente:
Donde:
V= Volumen perdido en la prueba (cm3.)
L= Longitud probada en metros.
T= Tiempo de duración de la prueba (minutos) después de 8 horas de llenado el
tramo en prueba.
P= Pérdida en el tramo (cm3/min.).
K= Coeficiente de prueba.
VALORES DE F Y K
DIÁMETRO PULG 6 8 10 12 14 16 18
mm 160 200 250 300 350 400 450
FILT. TOLERA. 25 32 38 44 50 57
En los dos últimos casos de K=1 y K<1 el contratista deberá localizar la fuga y repararla
a su costo.
Solamente una vez constatado el correcto resultado de las pruebas podrá ordenarse el
relleno de la zanja y se expedirá por el Ingeniero Inspector el certificado respectivo en el
que constará su prueba satisfactorio, lo que será requisito indispensable para su inclusión
en los avances de obra y valorizaciones.
Prueba de infiltración
Donde se encuentre aguas subterráneas, la tubería para desagüe serán probadas por
infiltración tanto como sea posible. Las pruebas de infiltración serán hechas cuando el
nivel de aguas subterráneas alcance su posición normal.
La prueba será hecha mediante el flujo de aguas filtradas por intermedio de un vertedero
de medida colocada sobre la parte inferior de la tubería a una distancia conocida de un
tapón temporal u otro punto limitante de la prueba.
La cantidad de infiltración para cualquier sección de la tubería no excederá de 1.5 litros
por segundo para cada kilómetro de tubería la infiltración que acarrea lodo u otros
materiales que se puedan depositar en cualquier parte de la tubería será corregida.
Cuando ocurra infiltración en exceso de la cantidad especificada se ubicará la tubería
defectuosa a las juntas las que serán reparadas por el constructor.
Pruebas de alineamiento
Consiste básicamente en comprobar el alineamiento respectivo que deben llevar las
tuberías de alcantarillado (redes). Antes de realizar la prueba se verificara previamente
que las tuberías estén asentadas sobre cama de apoyo y ligeramente rellenadas y
compactadas en los extremos de la tubería.
La pruebas se efectuarán empleando instrumentos topográficos (equipo de nivel y trípode)
de preferencia nivel. Se considera pruebas no satisfactorias de nivelación de un tramo
para:
- Pendientes superiores a 10 0/00, el error máximo permisible no será mayor que la suma
algebraica + - 10 mm. Medido entre dos o más puntos.
- Pendientes menor a 10 0/00, el error máximo permisible no será mayor que la suma
algebraica + - la pendiente. Medido entre dos o más puntos.
Reparación de fugas
Cuando se presenten fugas por rajadura y/o humedecimiento total en el cuerpo del tubo
de desagüe, serán de inmediato cambiados por el Contratista, no permitiéndose bajo
ningún motivo , resanes o colocación de dados de concreto, efectuándose la prueba
hidráulica hasta obtener resultados satisfactorios, y la obra sea recepcionada por la
empresa concesionaria.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por
área en m de acuerdo a la sección registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por m en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio

unitario de contrato.
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
08.04 CONSTRUCCIÓN DE BUZONES
08.04.01 EXCAVACIÓN PARA BUZÓN DE 1.00 – 1.50 M
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos necesarios consistentes en la extracción de material para la
construcción de buzones, estas excavaciones serán ejecutadas de acuerdo al perfil
longitudinal y a las nivelaciones previas.
EJECUCIÓN
La excavación será ejecutada por personal no calificado, en Los anchos y profundidades
estrictamente concordantes con los planos del proyecto, evitando la sobre-excavación.
Los materiales removidos de la excavación así como los desmontes deberán extenderse
hacia la zona exterior a una distancia prudente evitando montículos que pueden deslizarse
y perjudicar el normal avance de la Obra.
UNIDAD DE MEDIDA
En Unidad (Und.), trazado, replanteado y aprobado por El Inspector
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio Unitario por Unidad, metrado y aprobado por El inspector
Residente, considerando los siguientes rubros:
Mano de Obra : Por Jornal.
Herramientas : El 3% de la mano de obra
08.04.02 EXCAVACIÓN PARA BUZÓN DE 1.5 0 – 2.00 M
IDEM 08.04.01
IDEM 08.04.01
IDEM 08.04.01
IDEM 08.04.01
IDEM 08.04.01
08.04.07 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO
IDEM 01.03.06
08.04.08 BUZÓN H=1.00 - 1.50 M, D=1.20M. (INC/ENCOFRADO, CONCRETO, ACERO

y TAPA FºF)
DESCRIPCIÓN
Comprende la construcción de cámaras de inspección (buzones de concreto), que se
ubican en determinados tramos lugares, a lo largo de la red colectora y el emisor, su
ubicación y profundidad están definidos en los planos respectivos.
Todos llevan refuerzo en el fondo y techo de la losa de los buzones, pero según la
profundidad de estos llevaran refuerzo metálico en las paredes los buzones H>3.00 m. -
8.00m
EJECUCIÓN
El primer trabajo será la construcción de los buzones que serán los que determinen la
nivelación y alineación de la tubería. Se dejarán las aberturas para recibir las tuberías de
los colectores y empalmes previstos.
Los buzones serán de H=1.20 A 6.00 m. con 1.20 m. de diámetro interior terminado, y
altura mayores de 6.00 A 8.00 m. serán 1.50 m. interior llevarán tapa de concreto armado
de f’c = 210 Kg./cm2, con un perfil de fierro adosado en el borde, el mismo que
descansará sobre un marco de fierro fundido que se colocara en la losa superior del buzón
para asegurar su fijación durante el vaciado del concreto.
El proceso de construcción de un buzón es: primero el solado, para buscar la nivelación
y uniformidad para el área de trabajo, seguido del armado del refuerzo y vaciado del
concreto de los fondos y luego los muros (para alturas iguales y mayores de 3.00 A 8.00
m. los muros deben ser reforzados como se indica en los planos). En los buzones igual o
mayor se colocara escalera tipo marinero en su interior para el fácil acceso del personal
de mantenimiento. Luego, el armado y vaciado de la losa superior (techo). Deberá de
colocarse una abertura en la losa superior para la colocación de la tapa de concreto D=0.60
m.
Las paredes de los buzones serán de 0.15 m. de espesor, o según se señalen en los planos,
así como la losa de fondo y losa superior. El concreto a utilizar para todo buzón, será
como mínimo de f’c=210 kg/cm2
Sobre el fondo se construirán las "medias cañas" o canaletas que permitan la circulación
del desagüe directamente entre las llegadas y las salidas del buzón. Las canaletas serán
de igual diámetro que las tuberías de los colectores que convergen al buzón; su sección
será semicircular en la parte inferior y luego las paredes laterales se harán verticales hasta
llegar a la altura del diámetro de la tubería, el falso fondo o berma tendrá una pendiente
de 20% hacia los ejes de los colectores, los empalmes de las canaletas se redondearán de
acuerdo a la dirección del escurrimiento.
La cara inferior de los buzones será enlucida con acabado fino con una capa de mortero
en proporción 1:3 de cemento - arena y de media pulgada de espesor. Todas las esquinas
y aristas vivas serán redondeadas.
Unidad de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por Unidad en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al
precio unitario de contrato.
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo
08.04.09 BUZÓN H=1.50 – 2.00 M, D=1.20M. (INC/ENCOFRADO, CONCRETO, ACERO

y TAPA FºF)
IDEM 08.04.08

y TAPA FºF)
IDEM 08.04.08

y TAPA FºF)
IDEM 08.04.08

y TAPA FºF)
IDEM 08.04.08

y TAPA FºF)
IDEM 08.04.08
IDEM 01.03.06
08.05 CONEXIONES DOMICILIARIAS
08.05.01 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGÜE (L. prom.=10.0m)
DESCRIPCIÓN
La tubería de descarga, comprende desde la caja de registro, hasta el empalme del colector
de servicio.
El acoplamiento de la tubería a la caja se hará con resane de mortero 1:3

complementándose posteriormente con un anclaje de concreto fć = 175 kg/cm2
El empalme de la conexión con el colector de servicio, se hará en la clave del tubo
colector, obteniéndose, una descarga con caída libre sobre ésta; Para ello se perforará
previamente el tubo colector, mediante el uso de plantillas metálicas, permitiendo que el
tubo cachimba (silla Tee) a empalmar quede totalmente apoyado sobre el colector, sin
dejar huecos de luz que posteriormente puedan implicar riesgos de fuga de las aguas
servidas. La silla Tee deberá asegurarse con pegamento PVC. Mientras esta fragüe se
coloca dos abrazaderas para fijar la silla Tee.
BASES DE PAGO
09 RED DE AGUA POTABLE
09.01.01 TRAZO NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE ZANJAS/ML.
GENERALIDADES
El replanteo de los planos consiste en materializar sobre el terreno la determinación
precisa y exacta sus niveles así como definir sus linderos y establecer marcas y señales
fijas de referencia, con carácter temporal.
MATERIAL
El equipo replanteador estará constituido en primera instancia por el Ing. Residente, el
Maestro de Obras y Personal Obrero con el auxilio de un adecuado instrumental
topográfico el que variará con la magnitud del terreno y con verificación del Supervisor.
Los instrumentos topográficos estarán constituidos por un teodolito, un nivel de precisión,
miras, jalones, estacas, cinta metálica ó de tela de 25 ó 50 mts., cordeles, plomada de
albañil, reglas de madera, escantillón, cerchas, martillo, serrucho, punzón, clavos así
como también se tendrá a mano cemento, arena, cal, yeso, tiza, crayón, lápiz de
carpintero, etc. (según fuera el caso).
CONSIDERACIONES GENERALES
Se recomienda emparejar el terreno antes del replanteo eliminando montículos, plantas,
arbustos y todo obstáculo que puede interrumpir el trabajo continuo.
Se habilitarán estacas en cantidad suficientes. Las demarcaciones de los ejes y niveles

deben ser exactas, claras, seguras y estables, y sitios desde los cuales se pueden continuar
los ejes y niveles hacia las otras edificaciones proyectadas.
Para trasladar el eje al terreno se tenderá un cordel de la muesca de una cercha a la
correspondiente, se tiempla bien el cordel y con la plomada colgada del cordel se referirá
al terreno los ejes.
Durante el proceso de la excavación de los cimientos y/o zapatas y para determinar la
profundidad de los mismos, se colocará el escantillón pegado el cordel bien templado
entre dos cerchas.
Una vez vaciada la sub-zapata ó los cimientos, se procede a determinar los ejes,
nuevamente se templará el cordel en las muescas de las cerchas correspondientes, se
fijarán dos puntos algo distantes y con regla bien perfilada y el auxilio de un punzón se
rayará el eje; con la wincha se determina la distancia tanto a derecha como a izquierda de
las dimensiones correspondientes a la zapata ó sobrecimientos rayando sobre el concreto
el perfil que será coincidente con el encofrado respectivo.
Para referir los ejes a los pisos superiores se podrá hacer uso de estacas clavadas en el
terreno en cuyo centro se incrustará un clavo quedando la cabeza de éste al ras de la estaca
y con el teodolito puesto en estación sobre la estaca se determinará uno o varios puntos
en columnas ó muros superiores según sean las necesidades.
El Ejecutor preparará y presentará los planos post-construcción y la Memoria Descriptiva
Valorizada, revisada y aprobada por el Supervisor.
El trazo de la zanja a excavar debe ser el suficiente para permitir al operario hacer las
siguientes maniobras: colocar la plantilla, hacer el acoplamiento, acomodo y acostillado
de la tubería y compactar el relleno.
DIÁMETRO ANCHO DE ZANJA

mm mm
160 60
200 60
250 65
315 70
MÉTODO DE MEDICIÓN Y PAGO

La obra ejecutada se medirá por metro lineal debidamente comprobado en el lugar.
Cualquier modificación será previa autorización del supervisor y con criterio óptimo.
La obra ejecutada se pagará por ML y multiplicado por el precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total de mano de obra,
equipo herramientas, impuestos, materiales y cualquier otro insumo o suministro que se
requiera para la ejecución de la partida.
09.01.02 TRAZO NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE ZANJAS/ML.- DURANTE LA

EJECUCIÓN DE LA OBRA
IDEM. 05.01.02
09.01.03 CERCO DE MALLA HDP DE 1.00 m DE ALTURA
09.01.04 CINTA SEÑALIZADORA INC. BASE DE CONCRETO
Bajo esta partida se considera toda la mano de obra que incluye los beneficios sociales,
materiales y equipo necesario para la colocación de la cinta de señalización, se ha incluido
el dado de concreto de 20 x 20cm., los parantes de madera de 1 ½” x 1 ½” en el cual se
fijará la cinta, el distanciamiento se aprecia en el gráfico que se adjunta.
FORMA DE PAGO
El pago para la Cinta Señalizadora será realizado a precios unitarios y su unidad de
medida será Metro Lineal (ML). Para esta partida el pago se hará de acuerdo al avance de
obra ejecutado.
09.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA H=1.20 M.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la excavación y corte de cualquier tipo de material, en las zanjas
de los colectores y emisores y de cualquier otro lugar, según lo indicado en los planos del
Proyecto, y de acuerdo a las instrucciones del Supervisor.
El Ejecutor realizará los trabajos de corte en material, a lo largo de los trazos y niveles
indicados en los planos y en los lugares en donde lo señale el Ingeniero Residente.
El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de los límites de la población, ó

en los botaderos designados según lo ordene el Residente con autorización del Ingeniero
Supervisor.
Finalmente los taludes y zanjas de corte, serán terminados dentro del proceso de corte, de
tal forma que ningún punto de ella quede por debajo o a más de cinco (5) centímetros de
las cotas exigidas.
Si se emplearan taludes más acentuados que el adecuado a las características del terreno,
se dispondrá una entibación que por su forma, materiales empleados y secciones de éstos
ofrezcan absoluta seguridad, de acuerdo a las características del terreno: entibación.
La entibación debe ser dimensionada para las cargas máximas previsibles en las
condiciones más desfavorables.
Las entibaciones han de ser revisadas al comenzar la jornada de trabajo, tensando los
codales que se hayan aflojado. Se extremarán estas prevenciones después de
interrupciones de trabajo de más de un día y/o de alteraciones atmosféricas como lluvias
o heladas. Los productos de la excavación que no hayan de retirarse de inmediato, así
como los materiales que hayan de acopiarse, se apilarán a la distancia suficiente del borde
de la excavación para que no supongan una sobrecarga que pueda dar lugar a
desprendimientos o corrimientos de tierras en los taludes, debiéndose adoptar como
mínimo el criterio de distancias de seguridad indicado en la figura.
En general las entibaciones o parte de éstas se quitarán sólo cuando dejen de ser necesarias
y por franjas horizontales, comenzando por la parte inferior del corte.
MÉTODO DE MEDICIÓN Y PAGO

La obra ejecutada se medirá por metro cúbico debidamente comprobado en el lugar.
Cualquier modificación será previa autorización del supervisor y con criterio óptimo.
La obra ejecutada se pagará por M3 y multiplicado por el precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total de mano de obra,
equipo herramientas, impuestos, materiales y cualquier otro insumo o suministro que se
requiera para la ejecución de la partida.
09.02.02 CAMA DE APOYO PARA TUBERÍAS DE 3" - 8"
La tubería se apoyará en toda su longitud sobre una capa de arena que se colocara en el
fondo de las zanjas, sin piedras (debidamente seleccionado) que servirá para asentar la
tubería y proporcionar una distribución uniforme de los esfuerzos del terreno de

fundación.
FORMA DE PAGO
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios
sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para
culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.
09.02.03 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS H=1.2 M.
Este trabajo consiste en la colocación de material propio recuperado de las excavaciones

de la misma zanja, hasta conformar la rasante, de acuerdo a los niveles y perfiles que se
señala en los planos. Se efectuará la compactación de este relleno en capas no mayores
de 0.20 m. usando equipo liviano de compactación (compactadora tipo saltarín), debiendo
alcanzar cada capa de relleno, un grado de compactación del 95% de la máxima densidad
seca del ensayo Próctor Modificado (AASHTO T-18º), antes de empezar con la siguiente
capa de relleno..
La primera capa de relleno sobre la cable de la tubería de desagüe, deberá ser de material
propio finamente zarandeado, con una altura mínima de 0.30 mts.
BASES DE PAGO
09.02.04 REFINE, NIVELACIÓN Y FONDOS PARA TUBERÍAS 3 "- 8"
Este trabajo consiste en la perfilación de las zanjas resultante de los cortes que quedan al
final de los cortes, específicamente cortes con maquinaria, y que requiere que la
excavación tenga la verticalidad y dimensiones requeridas, para los trabajos posteriores.
Este trabajo debe llevarse a cabo de modo manual.
BASES DE PAGO
09.02.05 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE –DIST. MAX. 100.00 ml
Todo el material excedente de excavaciones, cortes, demoliciones y colocación de

materiales, deberá ser retirado manualmente de la obra, al área designada por la
Municipalidad correspondiente y con la aprobación del Supervisor de obra.
Se debe almacenar en montículos el suelo apropiado para la nivelación final y el material
excavado que sea apropiado para el relleno de zanjas, en lugares separados y en
ubicaciones aprobadas.
Colocar el material excavado y otros materiales, a una distancia suficiente del borde de
cualquier excavación, para prevenir su caída o deslizamiento dentro de la excavación y
para evitar el colapso de la pared de la excavación. Proporcionar no menos de 60 cm del
espacio libre entre el extremo del montículo o material y el borde de cualquier excavación.
No bloquear veredas o calles con dichos montículos o materiales.
Se debe transportar y eliminar el desmonte y material excavado sobrante y el material
excavado en forma manual que no sea apropiado para el relleno de zanjas, a una
ubicación de desecho autorizada fuera del área del Trabajo.
La medición de esta partida es por metro Lineal (ml).
BASES DE PAGO
El pago de la partida será por metro Lineal de material excedente eliminado.
09.02.06 ELIMINACIÓN MATERIAL EXCEDENTE
Bajo esta partida, El Ingeniero Residente, efectuará la eliminación de material excedente

haciendo uso de volquetes, el material proveniente de todas las excavaciones efectuadas
que se encuentren sobre la plataforma, obstaculizando el tráfico. El volumen será
determinado “in situ” por El Ingeniero Residente y el Ingeniero Supervisor. La
eliminación incluirá el material proveniente de los excedentes de corte, excavaciones, etc.
Método Constructivo: La eliminación del material excedente de los cortes, excavaciones
se ejecutará de la forma siguiente:
extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte de material
de desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o material
durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 5000 m, entendiéndose que será la
distancia máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o
acomodado según lo indicado, sin que dicho transporte sea materia de pago al Ingeniero
Residente.
Residente se abstendrá de depositar material excedente en arroyos o espacios abiertos.
En la medida de lo posible, ese material excedente se usará, si su calidad lo permite, para
rellenar canteras o minas temporales o para la construcción de terraplenes.
El Ingeniero Residente se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios
privados, a menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con
autorización del ingeniero supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en las
condiciones en que propietario disponga.
cárcava de Nuevo Amanecer para que esta manera se pueda recuperar en la plataforma
de la vía hacia las comunidades de la cachuela, el Prado que se tiene interrumpido.
conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En
caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones
realizadas por el Ingeniero Residente, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación,
reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a
satisfacción del ingeniero, durante toda la duración del proyecto
conformado la vía en un promedio de 0.15 m, acopiar este material en lugar adecuado y
luego de realizar el corte del terreno natural esta debe reutilizar para conformar la sub
rasante, debido a que está compuesto por material seleccionado y hormigón. El cual
servirá como una sub base.
Para la partida, la unidad de medida será el Metro Cúbico (M3) referido a los volúmenes
de transporte de material excedente.
BASES DE PAGO
la partida.
09.03 TUBERÍA
09.03.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN TUBERÍA PVC U/F, S 13.3, CLASE 7.5 Ø 160
MM.
DEFINICIÓN
1.- Suministro.
Las tuberías que se usaran en el proyecto serán de PVC-SAP Clase 10 y 7.5 debiendo
cumplir con la Norma Técnica Peruana NTP – ISO 4422. Tubos de Policloruro de
Vinilo No Plastificado (PVC-U) para Abastecimiento de Agua, debiendo cumplir con
las siguientes características generales:
Características Físicas
Peso Específico 1.42 gr/ cm3 a 25 º C.
Absorción de Agua < 40 gr /m2.
Punto Vicat > 77 º C.
Coeficiente de Dilatación Térmica 0.08 mm /m/ º C.

Coeficiente de Fricción C= 150 Hazen Williams
Características Mecánicas
Resistencia a la Tracción 400 - 600 Kgf/cm2
Resistencia a la Flexión 700 - 900 Kgf/cm2
Resistencia a la Compresión 600 - 700 Kgf/cm2
Modula de Elasticidad > 24,500 Kg/cm2.
Dureza Brinel 1,200.
En caso de importar la tubería, se deberá tener en cuenta que la Norma Nacional ISO
para Fluidos a Presión toma como base las siguientes Normas Internacionales: ISO 4422
-1990, ISO 3606, ISO 3126: 1974, ISO /DIS 1167: 1983.
2.- Instalación
a.- Empalmes
La obtención de un empalme o unión perfecta depende del cumplimiento de
requerimientos especiales estrictos.
Tómese en cuenta que no solo es esencial la estanqueidad del empalme, sino que, además
debe permitir cierta flexibilidad y la posibilidad de su rápida y fácil concreción en obra.
Tubos de Unión Flexible KM.

Verificar la presencia del Chaflán en la espiga del tubo a instalar, marque sobre ella la
longitud a introducir.
Limpiar cuidadosamente el interior de la campana y el anillo de caucho y la espiga del
tubo a instalar.
A continuación el instalador deberá proceder a presentar o ajustar el tubo cuidando que
el chaflán quede insertado en el anillo de caucho, mientras que otro operario procede a
empujar el tubo hasta el fondo, retirándolo luego 1 cm.
Esta operación puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.
El lubricante a utilizar debe ser solo el recomendado por el fabricante de la tubería, en
todo caso será de origen vegetal.
FORMA DE PAGO
El pago se hará por metro lineal de tubería instalada, después de haberse realizado la
Prueba Hidráulica a Zanja Abierta con resultados satisfactorios. El monto a pagar es el
metrado de la tubería instalada por el valor especificado en el análisis de costos Unitario.
09.03.02 DOBLE PRUEBA HIDRAULICA+DESINFECCION TUB.
La finalidad de las pruebas dobles pruebas hidráulicas, es verificar que todas las partes de
la línea de alcantarillado, hayan quedado correctamente instaladas, probadas contra fugas,
listas para prestar servicio.
Las pruebas de dicha tubería se realizarán enrasando la superficie libre del líquido con la
parte superior del buzón, aguas arriba del tramo en prueba y taponando la tubería de
salida en el buzón aguas abajo.
El tramo se llenará 24 horas antes de la prueba a fin de que las tuberías no pierdan el
líquido por saturación de sus poros y así poder detectar las fugas por uniones o en el
cuerpo de los tubos y tener lecturas correctas en el nivel del agua del buzón en prueba.
Durante la prueba la tubería no deberá perder por filtración más de la cantidad permitida
a continuación expresada en cm3./min./metros según la relación siguiente:
Donde:
V= Volumen perdido en la prueba (cm3.)

L= Longitud probada en metros.
T= Tiempo de duración de la prueba (minutos) después de 8 horas de llenado el
tramo en prueba.
P= Pérdida en el tramo (cm3/min.).
K= Coeficiente de prueba.
VALORES DE F Y K
DIÁMETRO PULG. 6 8 10 12 14 16 18
mm 160 200 250 300 350 400 450
FILT. TOLERA. 25 32 38 44 50 57
En los dos últimos casos de K=1 y K<1 el contratista deberá localizar la fuga y repararla
a su costo.
Solamente una vez constatado el correcto resultado de las pruebas podrá ordenarse el
relleno de la zanja y se expedirá por el Ingeniero Inspector el certificado respectivo en el
que constará su prueba satisfactorio, lo que será requisito indispensable para su inclusión
en los avances de obra y valorizaciones.
Prueba de infiltración
Donde se encuentre aguas subterráneas, la tubería para desagüe serán probadas por
infiltración tanto como sea posible. Las pruebas de infiltración serán hechas cuando el
nivel de aguas subterráneas alcance su posición normal.
La prueba será hecha mediante el flujo de aguas filtradas por intermedio de un vertedero
de medida colocada sobre la parte inferior de la tubería a una distancia conocida de un
tapón temporal u otro punto limitante de la prueba.
La cantidad de infiltración para cualquier sección de la tubería no excederá de 1.5 litros
por segundo para cada kilómetro de tubería la infiltración que acarrea lodo u otros
materiales que se puedan depositar en cualquier parte de la tubería será corregida.
Cuando ocurra infiltración en exceso de la cantidad especificada se ubicará la tubería

defectuosa a las juntas las que serán reparadas por el constructor.
Pruebas de alineamiento
Consiste básicamente en comprobar el alineamiento respectivo que deben llevar las
tuberías de alcantarillado (redes). Antes de realizar la prueba se verificara previamente
que las tuberías estén asentadas sobre cama de apoyo y ligeramente rellenadas y
compactadas en los extremos de la tubería.
La pruebas se efectuarán empleando instrumentos topográficos (equipo de nivel y trípode)
de preferencia nivel. Se considera pruebas no satisfactorias de nivelación de un tramo
para:
- Pendientes superiores a 10 0/00, el error máximo permisible no será mayor que la suma
algebraica + - 10 mm. Medido entre dos o más puntos.
- Pendientes menor a 10 0/00, el error máximo permisible no será mayor que la suma
algebraica + - la pendiente. Medido entre dos o más puntos.
Reparación de fugas
Cuando se presenten fugas por rajadura y/o humedecimiento total en el cuerpo del tubo
de desagüe, serán de inmediato cambiados por el Contratista, no permitiéndose bajo
ningún motivo , resanes o colocación de dados de concreto, efectuándose la prueba
hidráulica hasta obtener resultados satisfactorios, y la obra sea recepcionada por la
empresa concesionaria.
Método de Medición:
área en m de acuerdo a la sección registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por m en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio
unitario de contrato.
09.04 VÁLVULAS Y ACCESORIOS - SUMINISTRO E INSTALACIÓN
09.04.01 SUMINIST. E INSTALC. VÁLVULA COMPUERTA Ø160mm
Descripción Para Suministro PVC

Comprende el suministro e instalación de calidad luflex, la tubería PVC Unión Flexible,
con longitudes y diámetros especificados en los planos. Las tuberías serán de Policloruro
Vinilo no plástico, el material presentado bajo esta Especificación Técnica, deberá
cumplir con las Norma NTP-ISO 4435. La tubería Ø250mm PVC SP será utilizada como
forro de protección de la tubería colectora de desagüe en los cruces de alcantarilla de
concreto.
Descripción Para Suministro FFD
El accesorio de material y diámetros especificados, se instalara conjuntamente con la

tubería y será apoyado y anclado en zonas y con dimensiones especificas en los planos de
detalles. El dado de concreto que define el anclaje será de fć =140 Kg/cm2 Se deberá
tener cuidado de no anclar, ni recubrir con concreto las uniones de los accesorios.
La Supervisión deberá verificar la calidad de las tuberías, requiriendo al contratista las
pruebas y certificados de calidad necesarios antes de uso.
Todos los trabajos especificados deben corresponder a una coordinación con la entidad
administradora, quien será responsable de todos los trabajos no contemplados adicionales
por errores de omisión de metrado o partidas por venir de esta información.
Suministro y Almacenamiento
Suministrar y almacenar todos los productos y materiales como se ha especificado y como
se indica a continuación.
Tomar toda precaución para evitar cualquier daño a la tubería durante su transporte y su
entrega hasta el lugar de la obra.
Tener extremo cuidado al cargar y descargar la tubería y sus accesorios.
Trabajar lentamente utilizando deslizadores (rampas) o equipo mecánico apropiado, y
mantener la tubería bajo perfecto control en todo momento.
Por ninguna circunstancia permitir que la tubería se caiga, choque, arrastre, empuje o
mueva de modo que se dañe la tubería.
Si durante el proceso de transporte, manipuleo, o tendido, se daña cualquier tubería o su
acoplamiento, reemplazar o reparar la tubería.
En caso de almacenamiento de la tubería en almacén, se debe prever un bloqueo
apropiado, instalando estacas para evitar que la tubería ruede. Obtener la aprobación para
el tipo de bloqueo y colocación de estacas, así como para el método de instalación.
Almacenar la tubería sobre un piso nivelado, colocando cuñas o estacas para bloquearlas
de modo que no rueden. Colocar la tubería al lado de la zanja en el lado opuesto de donde
se ha puesto el material excavado a fin de protegerla del tráfico o equipo pesado.
Almacenar las empaquetaduras para juntas de tubería, en un lugar fresco y protegerlas de
la luz, luz solar, calor, aceite o la grasa hasta que sean instaladas.
No utilizar empaquetaduras que muestren signos de rajaduras, efecto del clima u otro
deterioro.
No utilizar material de empaquetadura almacenado por más de seis meses sin la debida
aprobación.
Lubricante
El lubricante a utilizarse en la instalación de las líneas de agua, deberá ser previamente
aprobado por la empresa, no permitiéndose emplear jabón, grasas de animales, etc., que
puedan contener bacteria, que dañen la calidad del anillo.
Profundidad de la línea
La profundidad de la línea de alcantarillado a instalar depende de lo indicado en los
planos. El recubrimiento mínimo del relleno sobre la clave del tubo en relación con el
nivel del pavimento será de 1.20 m.
Sólo en caso de pasajes peatonales y calles angosta hasta 3.00 m de ancho, en donde no
existe circulación de tránsito vehicular, se permitirá un recubrimiento mínimo de 0.60 m
sobre la clave del tubo.
Los empalmes a líneas a los buzones solo podrán ser ejecutados por el contratista con su
personal, previa coordinación con la Supervisión.
Instalación
Antes de proceder a su instalación, deberá verificarse su buen estado, conjuntamente con
sus correspondientes uniones, anillos de jebe y/o empaquetaduras, los cuales deberán
estar convenientemente lubricados
Durante el proceso de instalación, todas las líneas deberán permanecer limpias en su
interior. Para la correcta colocación de las líneas de alcantarillado, se utilizaran
procedimientos adecuados, con sus correspondientes herramientas.
total en Unidad (Und).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará en Unidad, al precio unitario de contrato.
09.04.02 SUMINIST. E INSTALAC. UNIÓN DE REPARACIÓN PVC UF 160 MM.
IDEM 09.04.01
09.04.03 SUMINIST. E INSTALAC. TEE FFD Ø 200 x 160 MM.
IDEM 09.04.01
09.04.04 SUMINIST. E INSTALAC. TEE FFD Ø 160 x 160 MM.
IDEM 09.04.01
09.04.05 SUMINIST. E INSTALAC. TAPÓN PVC UF 160 MM.
IDEM 09.04.01
09.04.06 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE
Comprende el suministro e instalación de la tubería ø 160 mm. PVC KM ISO 4435 UF.
S-25 y accesorios especificados en los planos.
Las tuberías serán de Poli cloruro de vinílico no plastificado (PVC S-25)
Las conexiones serán instaladas en aquellos lotes con viviendas y que se encuentren
habitadas, según la relación de la hoja de metrados, cualquier cambio deberá ser aprobado
específicamente por la inspección.
Las cajas serán de concreto y las tapas de galvanizadas. En el interior de las cajas
domiciliarias de concreto, se instalara REJILLAS de F°. Corrugado según se muestra en
los planos.
Colocados los tubos en la zanja, se enchufaran convenientemente debiendo mirar las
campanas hacia aguas arriba, se les centrara y alineara perfectamente.
El alineamiento de las tuberías se hará utilizando dos cordeles uno en la parte superior de
la tubería y otro a un lado de ella para conseguir de esa forma el alineamiento vertical y
horizontal respectivamente.
En las juntas con anillos de jebe las superficies de la espiga así como las del interior de la
campana deben tener un acabado perfecto en cuanto a dimensiones y terminado (pulido)
de acuerdo al diseño del fabricante.
Debe cuidarse de lubricar perfectamente el anillo y la superficie para evitar torsión del
anillo de producirse tal torsión debe desecharse el anillo pues queda deformado.
Los anillos de caucho o jebe deben cumplir las siguientes especificaciones:
Toda conexión Domiciliaria de desagüe, consta de trabajos externos a la respectiva
propiedad, comprendidos entre la tubería del colector de desagüe y la zona posterior al
lado de salida de la caja de registro de desagüe.
Las conexiones domiciliarias de desagüe tendrán una pendiente uniforme mínima entre
la caja de registro y el empalme al colector de servicio de 15 %o (Quince por mil) Los
componentes de una conexión domiciliaria de desagüe son:
Caja de registro.
Tubería de descarga.
Elemento de empotramiento.
CAJA DE REGISTRO.
La constituye una caja de registro de concreto fć = 175 kg/cm2. Conformada por módulos
prefabricados y de dimensiones indicadas en los planos B-02. El acabado interior de la
caja de reunión deberá ser de superficie lisa o tarrajeada con mortero 1:3.
El módulo base tendrá su fondo en forma de “media caña” paralela a la tapa de la caja de
registro, además de ser normalizada, deberá cumplir también con las condiciones exigidas
siguientes:
Resistencia de abrasión (Desgaste por fricción).
Facilidad en su operación.
No propicio al robo.
La caja de registro deberá instalarse en la frontera del lote en la parte más baja o en
dirección del baño. Se deberá coordinar con el propietario del lote para su ubicación.
TUBERÍA DE DESCARGA
La tubería de descarga, comprende desde la caja de registro, hasta el empalme del colector
de servicio.
El acoplamiento de la tubería a la caja se hará con resane de mortero 1:3
complementándose posteriormente con un anclaje de concreto fć = 175 kg/cm2
El empalme de la conexión con el colector de servicio, se hará en la clave del tubo

colector, obteniéndose, una descarga con caída libre sobre ésta; Para ello se perforará
previamente el tubo colector, mediante el uso de plantillas metálicas, permitiendo que el
tubo cachimba (silla Tee) a empalmar quede totalmente apoyado sobre el colector, sin
dejar huecos de luz que posteriormente puedan implicar riesgos de fuga de las aguas
servidas. La silla Tee deberá asegurarse con pegamento PVC. Mientras esta fragüe se
coloca dos abrazaderas para fijar la silla Tee.
BASES DE PAGO
09.04.07 EMPATE CON TUBERIA
IDEM 09.04.01
10 VARIOS
10.01 JARDÍN EN ÁREAS VERDES (VEREDA)
10.01.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO PARA ÁREA VERDE E=0.10
DESCRIPCIÓN:
Comprende el corte en forma manual hasta llegar al nivel de las veredas y rampas, en los
niveles y secciones indicados en los planos, con arena, con el objeto de servir de cama y
evitar abolladuras en la tubería. Se compactará con plancha manualmente en capas
sucesivas y horizontales.
El Contratista deberá tener muy en cuenta que el proceso de compactación eficiente

contribuye a garantizar un correcto trabajo de las tuberías de agua potable.
UNIDAD DE MEDIDA:
Se medirá en metros cúbicos (M3) o fracciones de lo efectivamente realizado.
CONDICIONES DE PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3). Este precio será la
compensación total por toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para
completar este ítem.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser
verificados y aprobados por el Supervisor.
DESCRIPCIÓN:
Comprende la eliminación del material excedente, después de haber efectuado las partidas
de demoliciones, excavaciones, nivelación y rellenos de la obra, también comprende la
eliminación de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillo, listones de
madera, basura, etc., producidos durante la ejecución de la construcción.
Estos materiales deberán ser eliminados con volquetes fuera de los límites de la obra a una
distancia mínima de 2 km. y en los lugares permitidos por las autoridades locales de
acuerdo a las disposiciones y necesidades municipales, con conocimiento del Ingeniero
Supervisor no permitiendo éste la acumulación del material excedente por más de 72 horas.
Esta partida también tiene por objeto eliminar el material orgánico que cubre la plataforma
del camino. Se trabajará en forma exclusiva con maquinarias, equipos y personal obrero
calificado. No deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias
interrupciones en el tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que
generen las tareas de apilamiento, carga y transporte que forman parte de la sub partida.
El área donde se desarrollará la obra será despejada con elementos necesarios que permita
eliminar maleza u otro tipo de inconveniente que presentase el terreno, debiendo quedar
rastrillado y nivelado bajo la supervisión del Ingeniero Inspector y/o Supervisor, quién
verificará el área y/o volumen despejado.
Tratándose de zona urbana, los excedentes no deberán apilarse en lugares que causen
molestias tanto a peatones como para el carguío y transporte de los materiales a eliminar.
UNIDAD DE MEDIDA:
Este trabajo será medido por metro cúbico (M3), de acuerdo a las dimensiones indicadas
en los planos, más la eliminación adicional que se hubiera ejecutado a satisfacción del
Inspector y/o Supervisor previa verificación; y todo ello ejecutado según las presentes
especificaciones ó de acuerdo a las instrucciones de la Inspección y/o Supervisión
ordenadas por escrito. Cualquier volumen eliminado a conveniencia no será incluida en la
medición.
FORMA DE PAGO:
El volumen de metros cúbicos (M3) de eliminación de material excedente, medido de
acuerdo a lo anteriormente descrito, será pagado al precio unitario según el Contrato.
El pago se efectuará mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de

la obra, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación por la mano de obra
(incluidas leyes sociales), herramientas y equipo empleados y por los imprevistos
necesarios para completar la partida.
Los avances parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista, deben ser
verificados y aprobados por el Supervisor.
10.01.03 SEMBRADO DE GRASS Y ÁREA VERDE
DESCRIPCIÓN
El sembrío de grass se efectuara sobre el terreno tratado. La capa de asentamiento se
colocará empleando bloques de grass y tierra de cultivo con aplicación de una proporción
uniforme de agua sobre el grass para lograr y garantizar la optimización de un buen

sembrío.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector y se medirá por metro
cuadrado M2. De acuerdo al avance registrado en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado M2. En la forma indicada y aprobado por el
Inspector, al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos los costos de
mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros
necesarios para realizar dicho trabajo.
10.01.04 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES
Es la partida correspondiente al ornamentales Utilizando herramientas manuales.

Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por
unidas de acuerdo al avance registrado en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad en la forma indicada y aprobado por el Ingeniero
Supervisor, al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos los costos de
mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros
necesarios para realizar dicho trabajo.
10.02 JARDÍN EN ÁREAS VERDES (SEPARADOR CENTRAL)
10.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO PARA ÁREA VERDE E=0.10
IDEM 10.01.01
IDEM 10.01.02
10.02.03 SEMBRADO DE GRASS Y ÁREA VERDE
IDEM 10.01.03
10.02.04 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES
IDEM 10.01.04
10.03 ROMPEMUELLES
DESCRIPCIÓN
Las Gibas se construirán con concreto simple y una vez terminada, presentará una superficie
uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia a la compresión a los
28 días de fć = 210 Kg. /cm2. El espesor total de la losa será de 10 cm., que incluye la losa
propiamente dicha y una capa de desgaste con su respectiva uña.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán
firmemente en su posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta. Antes de
proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por el
Ingeniero Supervisor previo control del grado de compactación igual al 90% de la máxima
densidad seca del próctor modificado.
La Giba tendrá un espesor de 10cm. y su vaciado será efectuado en forma continua
conjuntamente con el sardinel de confinamiento con el fin de obtener una estructura
monolítica; formada por un concreto de cemento-arena-piedra partida y agua, que deberá
tener una resistencia a la compresión no menor de 210 Kg. /cm2; siendo la cuantificación del
metrado del sardinel de vereda efectuado en su propia partida.
La superficie de esta capa debe quedar nivelada, compactada y se frotachará cuidadosamente
con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal para que brinde una
superficie uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza antideslizante. La
superficie en mención se dividirá con bruñas, formando lose tones de 1 m. x 1 m., o como
disponga el Ingeniero Supervisor, usando la herramienta ad-hoc.
Se deberá impedir el tránsito de peatones mientras esté el concreto fresco y se cuidará de
daños y marcas que puedan sufrir las gibas.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas y Planos de Obra, aprobando los métodos constructivos que
cumplan con las mismas.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados y deberá tener la aprobación del Ing.
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en
el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbicos (und) aplicado al
metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución
de la partida.
10.04 DEMOLICIÓN DE VEREDAS EXISTENTES
DESCRIPCIÓN
El desarrollo de estas actividades va en relación directa con la demolición de las veredas
existentes para poder colocar la nueva vereda.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Ingeniero Supervisor y se medirá

por área en metro Cuadrado (m2), de acuerdo a la sección registrada en cuaderno de obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro Cuadrado (m2), en la forma indicada y aprobado por el
Ingeniero Supervisor, al precio unitario del presupuesto. El precio unitario comprende todos
los costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
10.05 ELIMINACIÓN DE DEMOLICIONES

DESCRIPCIÓN
Bajo esta partida, se efectuará la eliminación de material excedente haciendo uso de
volquetes, el material proveniente de todas las excavaciones efectuadas que se encuentren
sobre la plataforma, obstaculizando el tráfico. El volumen será determinado “in situ” por El
Ingeniero Residente y el Ingeniero Supervisor. La eliminación incluirá el material
proveniente de los excedentes de corte, excavaciones, etc.
Método Constructivo: La eliminación del material excedente de los cortes, excavaciones se
ejecutará de la forma siguiente:
extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizarse para el transporte de material de
desecho deberían cubrirse con lona para impedir la dispersión de polvo o material durante
las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 5000 m, entendiéndose que será la distancia
máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o acomodado según lo
indicado, sin que dicho transporte sea materia de pago al Ingeniero Residente.
Residente se abstendrá de depositar material excedente en arroyos o espacios abiertos. En la
medida de lo posible, ese material excedente se usará, si su calidad lo permite, para rellenar
canteras o minas temporales o para la construcción de terraplenes.
El Ingeniero Residente se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados,
a menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con autorización del
ingeniero supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en las condiciones en que propietario
disponga.
cárcava de Nuevo Amanecer para que esta manera se pueda recuperar en la plataforma de la
vía hacia las comunidades de la cachuela, el Prado que se tiene interrumpido.
conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso
de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas por el
Ingeniero Residente, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida
de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a satisfacción del ingeniero,

durante toda la duración del proyecto
conformado la vía en un promedio de 0.15 m, acopiar este material en lugar adecuado y luego
de realizar el corte del terreno natural esta debe reutilizar para conformar la sub rasante,
debido a que está compuesto por material seleccionado y hormigón. El cual servirá como
una sub base.
MEDICIÓN
Para la partida, la unidad de medida será el Metro Cúbico (M3) referido a los volúmenes de
transporte de material excedente.
materiales, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la
partida.
10.06 REUBICACIÓN DE POSTE DE FAROLES
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la reubicación de poste de faroles que se encuentran dentro de la vía
colocándolos en lugares estratégicos donde no impida la libre circulación de los vehículos.
Se deberá tener en cuentas el alineamiento de los postes a reubicar.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
La medición se realizará por unidad (und.), en el que está incluido la tapa de fierro fundido
y colocado aceptado por el Ingeniero Supervisor
10.07 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Para la entrega de la obra, se realizará un trabajo completo de limpieza final del área donde
se efectuó los trabajos de pavimentación y zonas afectadas.
total en global (Glb).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará por global (Glb), en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al
precio unitario del presupuesto. El precio unitario comprende todos los costos de mano de
obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ATALAYA

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60x2.40 m INC.

01.01.02 ALMACÉN OFICINA Y CASETA DE GUARDIANÍA INC. SS.HH.

El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante

01.01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA

El equipo trasladado a obra será revisado por la Supervisión y de no encontrarlo

01.02 TRABAJOS PRELIMINARES

01.02.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO (TEODOLITO O NIVEL)

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

01.02.02 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO (DURANTE EJECUCIÓN DE OBRA)

01.02.03 EVACUACIÓN DE AGUA CON MOTOBOMBA

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Este rubro está relacionado con la ejecución de las siguientes partidas.

01.03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB BASE

01.03.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO

01.03.03 EXCAVACIÓN MASIVA DEBAJO DE SUB BASE

01.03.04 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO DEBAJO DE

DESCRIPCIÓN MÁXIMO MÍNIMO

Límite Líquido 30% 28%

% que pasa malla N° 200 70% 55%

Si el espesor de la capa de relleno es menor a 0.20 m, la compactación se realizará al

01.03.05 COMPACTACIÓN Y CONFORMACIÓN DE LA SUB RASANTE

01.03.06 ELIMINACIÓN MATERIAL EXCEDENTE D=5KM.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

01.03.07 COMPACTACIÓN Y CONFORMACIÓN DE BASE

Tamaño de malla Porcentaje en peso que pasa

01.04 LOSA DE PAVIMENTOS

01.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA DE CONCRETO

 Muro de canaleta 24 horas

ENCOFRADO DE SUPERFICIE NO VISIBLES

ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLES

01.04.02 VARILLA DE TRANSFERENCIA CORRUGADO DE Ø ½”

El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

01.04.03 DOWELL FIERRO LISO DE Ø ¾”

01.04.04 PAVIMENTO DE CONCRETO F’c= 210 Kg/cm2 (E=0.20m)

No se permitirá el uso del cemento a granel. El inspector de obra inspeccionará la toma

En términos generales la fibra de cemento a usarse deberá protegerse debidamente ya sea

Colocación del Concreto

Consolidación del Concreto

CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO

01.04.05 CURADO DE CONCRETO

01.05.01 JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN TIPO Nº 01

01.05.02 JUNTAS DE DILATACIÓN TIPO Nº 02

01.05.03 JUNTAS DE CONTRACCIÓN TIPO Nº 03

01.05.04 JUNTAS DE AISLAMIENTO E=1/2”, TIPO Nº 04

01.05.05 JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN TIPO Nº 05

01.05.06 JUNTAS DE DILATACIÓN E=1”, TIPO Nº 06

01.05.07 CORTE DE JUNTAS DE CONTRACCIÓN

costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos

01.05.08 CORTE DE JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

02 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

02.01 CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO MARCO

02.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO

02.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.02.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA P/ALCANTARILLA

02.01.02.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

02.01.03 CONCRETO ARMADO

02.01.03.01 ENCO. Y DESENC. PARA ALCANTARILLA

El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

Dosificación de Mezclas de Concreto

Cuando se tengan elementos de concreto de diferentes resistencias y que deban ser