FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

CARRERA DE ING. DE MINAS

“SEMANA 3 – USO DE AIRE PARA LA TOSTACIÓN”

CURSO: METALURGIA EXTRACTIVA

CICLO: IX

DOCENTE: Ing. John Bejarano Guevara

INTEGRANTES:

APELLIDOS Y NOMBRES Total

LOPEZ GARIZA JONEL

RODRIGUEZ CERNA ESMAIGELS

VERA RAMOS JORGE

TURNO: MARTES (10:30 am.-01:30 pm.)

GRUPO: 4

TRUJILLO – PERÚ

2019

pág. 1
 VISIÓN

La Universidad Católica de Trujillo Benedicto XVI, al celebrar sus Bodas de Plata:

 Es una universidad acreditada.
 Es reconocida por formar profesionales competentes con calidad moral y ética.
 Se orienta a la solución de problemas basada en la investigación científica, la creación y
aplicación de nuevas tecnologías.

MISIÓN

Somos una Universidad Católica que brinda formación humana integral basada en valores
cristianos, contribuye mediante la investigación e innovación al desarrollo de la sociedad.

 Servicio
 Responsabilidad
 Verdad
 Calidad
 Respeto
 Solidaridad
 Libertad

pág. 2
INDICE:
I. INTRODUCCION:
1.1 RESUMEN
1.2 OBJETIVOS:
1.2.1 GENERAL
1.2.2 ESPECIFICOS
II. MARCO TEORICO:
2.1 GENERALIDADES:
2.1.1 DEFINICION
2.1.2 FUNCIONES QUE CUMPLE EL AIRE
2.1.3 CAUDAL DEL AIRE
2.2 COMBUSTIÓN
2.2.1 DEFINICION
2.2.2 ANALISIS DISAT
2.2.3 DIAGRAMA COMBUSTION
2.2.4 ANALISIS DE UNA COMBUSTION DE SOLIDO
2.2.5 CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES
2.2.6 COMBUERENTES

pág. 3
1.1 RESUMEN

En el siguiente informe trataremos temas importantes para tener una base en el

curso de metalurgia extractiva ya que tomaremos temas uso del aire para la
tostación, al igual que oxigeno teórico, exceso de oxígeno y oxígeno total.
La tostación consiste en el cambio de la composición química de un mineral
metálico porreacción a alta temperatura, pero sin cambio de su estado sólido,
con las sustancias gaseosas de la atmósfera del horno. La tostación, como la
calcinación, es una operación naturaleza química pero , a diferencia de ésta, no
se plantea eliminar materia inerte sino tan solo transformarla, sus efectos sobre
la concentración metálica de la menas son escasos.

pág. 4
1.2 OBJETIVOS:

1.2.1 GENERAL

 Conocer más acerca uso de aire para la tostación

1.2.2 ESPECIFICOS:

 Conocer cómo se da el oxígeno teórico en la tostación.

 Determinar el exceso de oxígeno en la tostación.
 Identificar cantidad oxigeno total en la tostación

pág. 5
. II MARCO TEORICO:
USO DE AIRE PARA LA TOSTACION
2.1 GENERALIDADES:
2.1.1 DEFINICION

La tostación es una preparación aplicable tanto a la extracción

pirometalúrgica como hidrometalurgia, ya que sus fines son diversos en
dependencia de la naturaleza del mineral: óxidos, sulfuros, etc. y del reactivo
gaseosos utilizado: oxígeno, oxido de carbono, cloruros, pudiéndose
distinguir, según sea éste, tres tipos básicos: oxidante, reductora, y
clorurante, de las cuales la más característica es la primera, realizada sobre
sulfuros en presencia de aire, que se corresponde con el concepto estricto del
término.

pág. 6
La tostación se efectúa por debajo de los puntos de fusión de los sulfuros y
óxidos que intervienen, generalmente, debajo de 900ºC a 1000ºC. Por otro
lado, para que las reacciones sucedan a la velocidad suficientemente elevada,
la temperatura debe estar por arriba delos 500ºC a 600ºC.
2.1.2 FUNCIONES QUE CUMPLE EL AIRE
Entre estas tenemos tres:

 Acción mecánica; mantiene en suspensión el lecho para favorecer la

tostación cuando ingresan los concentrados
 Acción física: enfriar o refrigerar el tostador del exceso de calor generado
en la tostación
 Acción química: proporciona el oxígeno necesario para la oxidación de los
sulfuros

2.1.3 CAUDAL DEL AIRE

El caudal de aire conducido al horno de tostación se compone de:

 Aire primario: este se registra en el medidor de aire y se puede ajustar

al valor deseado automáticamente desde el panel de control, o
manualmente con ayuda de las palas directrices delante de la soplante.
 Aire secundario: este entra inevitablemente por las cintas lanzadoras y su
cantidad no se puede determinar con exactitud. Sólo es posible
un cálculo aproximado e indirecto con la ayuda de la medida de la
concentración de SO2 a la salida del horno
Ambos componentes juntos forman el aire de combustión del proceso.
De acuerdo a diseño, en servicio normal se debería insuflar para el mantener
una capa homogénea, un caudal de aire específico de 530 m3N/h/m2 de
superficie de parrilla; este vendría ser el valor óptimo.
El valor mínimo admisible en servicio permanente es de 480 m3N/h/m2 y en
casos excepcionales hasta 450 m3N//h/m2. Este valor se usa con poca carga
de concentrados. Si se usan valores menores a los indicados se pueden causar
fenómenos de desmezclado y conducir a perturbaciones en el funcionamiento
del horno.
El máximo valor admisible en servicio permanente es de 600 m3N/h/m2 y se
aplica cuando hay sobrecarga. Si se sobrepasa este valor se puede ocasionar
pág. 7
 aumento de la temperatura a la salida del horno por re-combustión. Además
se corre el peligro de la "formación de canal" en el lecho fluidizado, por
excesivo aumento de la velocidad del aire en las toberas.
Los valores de cargas de aire mencionadas, son válidas para resistencias de
lecho normal de 160 a 180 mbar.

2.2 COMBUSTION:
2.2.1 DEFINICION:
La combustión es un conjunto de reacciones de oxidación con desprendimiento de
calor, que se producen entre dos elementos: el combustible que puede ser un sólido,
un líquido o un gas y el comburente como Oxígeno.

Para que la combustión tenga lugar han de coexistir

tres factores:
 Combustible
 Comburente
 Energía de activación

Los procesos de combustión consisten en una reacción química de oxidación en

la cual uno de los reactantes es prácticamente gratis y está disponible en grandes
cantidades – como el oxígeno del aire – mientras que el otro reactivo es cada vez
más costoso con el transcurrir de los años y son los recursos no renovables como
el gas natural, petróleo, carbón, etc.

Los combustibles se encuentran en los tres estados de agregación:

A. Sólidos. Los combustibles sólidos son carbones y contienen carbono

elemental, compuestos orgánicos complejos de estructura desconocida y
material mineral no combustible.
Estos compuestos orgánicos contienen carbono, hidrógeno, oxígeno, azufre y
nitrógeno, mientras que el material mineral está formado por sustancias no
combustibles que forman la ceniza. Su composición se expresa generalmente
en peso.
B. Líquidos. Los combustibles líquidos son aceites pesados y livianos que se
pág. 8
 obtienen en la refinación del petróleo y están formados de compuestos de
estructura conocida, pero de un peso molecular superior al de los
combustibles gaseosos, y en cuya composición entran fundamentalmente el
C, O, H con trazas de algunos compuestos como el azufre y el nitrógeno. Su
composición se expresa en porcentaje en peso.
C. Gases. Los combustibles gaseosos pueden ser puros – naturales – o el
producto o subproducto de un proceso industrial, y están formados de
carbono, hidrógeno, oxígeno y nitrógeno. Su composición se expresa en base
molar o volumétrica.

Al hablar de la combustión teórica, es necesario hacer la definición de

algunos términos especiales involucrados en la operación.

 AIRE TEÓRICO O CANTIDAD DE OXÍGENO TEÓRICO. Es la

cantidad de aire (o de oxígeno) necesario para la combustión
completa. También se le denomina aire (u oxígeno) requerido.

 EXCESO DE AIRE (O EXCESO DE OXÍGENO TEÓRICO): Es la

cantidad de aire (o de oxígeno) adicional al teórico que se alimenta
para efectuar la combustión completa. Se calcula en forma
independiente de la conversión en la reacción. El objetivo de este
exceso es mejorar la combustión consiguiendo que una mayor
cantidad de carbono se transforme a CO2

 OXÍGENO CONSUMIDO: Se denomina así a la cantidad total de

oxígeno que se consume durante la combustión real.

El exceso de oxígeno se debe calcular sobre la base exclusiva de una

combustión completa, es decir, sobre la formación de CO2, aún cuando
durante la reacción se esté llevando a cabo la formación de CO y CO2
simultáneamente. El porcentaje de exceso de aire es idéntico al
pág. 9
porcentaje de exceso de oxígeno y se calcula así:

2.2.2 ANALISIS ORSAT:

Este análisis suministra la composición volumétrica de los gases en base
seca y fue originalmente desarrollado para hacer una determinación
rápida del contenido de CO2, O2 y N2 como productos de la combustión.
El método se ha perfeccionado y hoy incluye la determinación de otros
gases. Una muestra del gas (100 ml) se envasa en una bureta especial
donde se deposita encima de un líquido (Figura 8.3). Se deja que la
muestra esté en equilibrio térmico con los alrededores y se satura con
vapor de agua. De este modo, casi todo el vapor de agua presente en un
gas caliente se condensa.

pág. 10
 Imagen1. Aparato Orsat

La muestra se pasa entonces repetidamente por una solución al 30% de KOH

el cual absorbe el CO2. El volumen residual se lee y la pérdida de volumen
dividida por el volumen de muestra original es la fracción volumétrica (o
molar) del CO2 en el gas original en base seca. El gas remanente se burbujea
repetidamente a través de una solución alcalina de pirogalol, la cual absorbe
el O2 rápida y completamente. La pérdida de volumen que se halla aquí,
dividida por el volumen de muestra es la fracción en volumen de O2 libre en
base seca. El CO se determina por absorción en una solución ácida de
cloruro cuproso, haciendo burbujear el gas remanente de las dos operaciones
anteriores. El gas residual es nitrógeno, aunque si hay otros gases no solubles
en los reactantes anteriores (H2 por ejemplo) éstos quedan con el N2.
Generalmente, se cuenta con más información acerca del proceso lo que
permite anticipar la presencia de elementos que no reaccionan en un gas
combustible
El análisis puede ser extendido por el uso de tales absorbentes como ácido
sulfúrico fumante para no saturados y acetato de plomo para H2S. El H2
puede ser removido cuantitativamente de una mezcla dejándole difundir a
través de un disco fino de paladio (válvula de paladio). Una
mezcla de un número limitado de hidrocarburos parafínicos puede ser
analizada quemando un determinado volumen dado de O2 midiendo el
volumen después del enfriamiento y analizando los productos de combustión
para el CO2, O2 y así sucesivamente. El mismo método y los mismos
reactivos se pueden usar para gases de un quemador de azufre y para gases
de combustión. La mayor fuente de error en el Orsat es la naturaleza del
líquido confinado en la bureta de gas. El líquido más simple que se usa es el
agua, pero la solubilidad de CO2 y O2 en el agua es suficiente para causar
serios errores. En teoría, el mejor líquido para usar es el Hg con unas gotas
de agua en la interface. La alta densidad del Hg hace difícil la medición
precisa de volúmenes y además están los problemas de toxicidad. Para usos
ingenieriles un buen compromiso es una solución concentrada de sal
conteniendo una pequeña cantidad de algún ácido no volátil. El bajo pH y la
alta concentración iónica reduce la solubilidad de los gases a un nivel tal
que el error en las determinaciones de CO2 y O2 es despreciable.

2.2.3 DIAGRAMA DE COMBUSTION:

Presenta todas las corrientes tanto de entrada como de salida en un horno de
combustión.
pág. 11
 Imagen1. Aparato Orsat

Cuando el combustible es sólido, se producen unos residuos

denominados escorias, las cuales están formadas por el material no
combustible (cenizas) y compuestos que no han reaccionado, formados
por los mismos componentes del carbón, es decir, carbono, hidrógeno,
oxígeno, azufre y nitrógeno, estos dos últimos en cantidades
despreciables. Los combustibles gaseosos o líquidos no contienen
cenizas y, por lo tanto, no producen escorias o residuos sólidos.

Como se ha expresado anteriormente, existen elementos o ligas de

correlación entre corrientes, lo que permite relacionarlas para el
desarrollo de los cálculos. En este caso, los elementos claves son los
siguientes:
Entre el combustible y los gases de combustión, el elemento liga es el
carbono gasificado, es decir, aquel que ha formado CO y CO2.
Entre el aire y los gases de combustión, el elemento clave es el N2 del aire, el
cual es un inerte en la operación de combustión.
pág. 12
 Entre el combustible sólido y las escorias, el elemento clave es la ceniza.

2.2.4 ANALISIS DE UN COMBUSTIBLE DE SOLIDO

Cuando se trata de combustibles sólidos (carbones) es necesario establecer su composición
mediante procedimientos de análisis, los cuales son de dos clases

A. ANALISIS PROXIMO:

Es un análisis desarrollado mediante procedimientos empíricos y

estandarizados por la industria del carbón. Este reporta el porcentaje en peso
de la humedad, la materia combustible volátil, el carbón fijo y las cenizas.
Humedad (M) Es la cantidad de agua que ha absorbido el carbón, la cual se
determina por la pérdida de peso que sufre una muestra calentada durante una
hora a una temperatura entre 104 y 110°C. Se calcula mediante la expresión:

Materia combustible volátil (MCV). Se trata de compuestos orgánicos, que

contienen esencialmente todo el oxígeno, hidrógeno (excluyendo aquel de la
humedad) azufre, nitrógeno y carbono. Su cuantificación es la pérdida de peso que
presenta la muestra seca, calentada durante 7 minutos a una temperatura de 950°C.

Cenizas. Está compuesta de material mineral no combustible, se determina

sometiendo a combustión completa una muestra con aire a 725°C. La operación
de combustión termina cuando el residuo no cambia de peso con una calcinación
adicional. El porcentaje será:

pág. 13
Carbono fijo (CF). Se denomina así al carbono puro que queda en el combustible
después de eliminar el material combustible volátil. Su porcentaje se evalúa por
la diferencia de cien y los porcentajes calculados anteriormente.

% CF = 100 - (%Humedad + %MCV+ %cenizas)

B. ANÁLISIS ÚLTIMO
Es un análisis el cual reporta el porcentaje en peso de la ceniza y de cada uno
de los elementos que conforman el carbón, C, H, O, N, S. Siendo el carbono el
elemento principal en un combustible, el hidrógeno se considera el elemento
secundario más importante. El hidrógeno está presente en el aire como vapor
de agua y en los combustibles gaseosos combinado con carbono en compuestos
relativamente simples. En los combustibles líquidos se presenta en compuestos
de carbono más complejos. En los combustibles sólidos el hidrógeno se
clasifica mediante un método general, a saber: Hidrógeno húmedo. Es
aquel que forma parte del agua absorbida por el carbón o humedad y cuya
forma de cálculo se explicó anteriormente en el análisis próximo.
Hidrógeno combinado. Los compuestos complejos que hacen parte del sólido
contienen, entre otros, hidrógeno y oxígeno. Como durante la operación de
combustión el hidrógeno se combina con el oxígeno del carbón en la cantidad
estequiométrica, a esta cantidad de hidrógeno gastado en esta operación se la
denomina combinado.
Hidrógeno neto. Es aquella parte del hidrógeno presente en el combustible que
requiere oxígeno del aire y produce H2O en la combustión. Ello indica que el
hidrógeno neto es

la diferencia entre el hidrógeno presente en el sólido en base seca y el hidrógeno

combinado. Si se tiene el hidrógeno total en el sólido incluyendo la
humedad, será el hidrógeno total menos el hidrógeno húmedo, menos el
hidrógeno combinado.
El cálculo del oxígeno teórico supone que al quemar un carbón se descuenta el
pág. 14
 oxígeno presente ya sea por medio del agua combinada o por medio directo del
oxígeno total elemental presente

EJEMPLO 1:
Se quema CH4 con aire seco al 50% en exceso. Determinar el análisis Orsat de los
gases de chimenea y el análisis en base húmeda.

Solución: La Figura 1 muestra las corrientes que intervienen en la combustión.

Como no se indica nada sobre la conversión de la combustión, se asume que ésta
es completa, es decir, que se quema todo el CH4 y todo el carbono forma CO2.

ESQUEMA 1: Corrientes que intervienen en la combustión

 Reacción: CH4 + 2O2 → CO2 + 2H2O

 Base de cálculo = 1 mol de CH4

 O2 teórico = (2 mol O2 / mol CH4) * 1 mol CH4 = 2 mol

 O2 en exceso = 2 (0,5) = 1 mol

 O2 suministrado = 2 + 1 = 3 mol
 O2 consumido = 2 mol (reacción completa)
 O2 sin reaccionar = 3 – 2 = 1 mol
 N2 en el aire = 3 mol O2 * (79 mol N2 / 21 mol O2) = 11,29 mol
 CO2 producido = 1 mol

 H2O producido = 2 mol

COMPOSICION DE LOS GASES DE CHIMENEA

pág. 15
 Compuesto Entra Salen
n Base Base húmeda
(mol) seca % mol %
mol
CH4 1 0 0
CO2 0 1 7,52 1 6,54
H2O 0 0 2 13,08
O2 3 1 7,52 1 6,54
N2 11,29 11,29 84,96 11,29 73,84
TOTAL 15,29 13,29 100 15,29 100

EJEMPLO 2:

Un carbón presenta el análisis próximo y último que se indica en la

siguiente tabla. Completar dicho análisis.
Análisis último Análisis próximo Análisis último reformado
C 78 CF 62,52 C
H2 H2O 3,24 H2O
O2 7,47 MCV O2
N2 1,28 Ceniza H2 combinado
S 0,90 H2 neto
Ceniza 7,11 N2
S
Ceniza
Solución: Se toman 100 kg de carbón como base de cálculo. En primer lugar, se
puede completar el análisis último ya que tan sólo se desconoce la cantidad de
hidrógeno y éste se puede determinar por diferencia dando un valor de 5,24.
Enseguida, se procede a completar la tabla del análisis próximo. Como las cenizas
son las mismas en cualquier análisis sobre la misma base para un mismo carbón,
entonces, su cantidad es 7,11%. Por tal razón, se consigue por diferencia el MCV
igual a 27,13%. El análisis último reformado indica que el carbono permanece
invariable en 76%, la humedad en 3,24%, el nitrógeno con 1,28%, para S 0,90% y
las cenizas 7,11%. Del oxígeno total 7,47%, una parte estará presente en la
humedad y el resto disponible para el hidrógeno combinado.
 Masa de O2 en el H2O = (3,24)(16/18) = 2,88 kg
 Masa de O2 para H2 combinado = 7,47 – 2,88 = 4,59 kg
 Esta cantidad de O2 permite calcular el hidrógeno no combinado. Masa de H2
combinado = (4,59)(1/9) = 0,51 kg
 Masa de H2 neto = kg H2 total – kg H2 húmedo – kg H2 combinado = 5,24

pág. 16
 – (3,24 – 2,88)- 0,51 = 4,37 kg
En la siguiente tabla se resumen los resultados:
Análisis último Análisis próximo Análisis último reformado
C 78 CF 62,52 C 78,0
H2 5,24 H2O 3,24 H2O 3,24
O2 7,47 MCV 27,13 O2 4,59
N2 1,28 Ceniza 7,11 H2 combinado 0,51
S 0,90 H2 neto 4,37
Ceniza 7,11 N2 1,28
S 0,90
Ceniza 7,11

2.2.5 CLASIFICACION DE LOS COMBUSTIBLES:

Todos los combustibles industriales se caracterizan por estar constituidos por
mezclas o combinaciones de pocos elementos. La mayor proporción (en peso)
corresponde a Carbono, Hidrogeno y en muchos casos algo de Azufre, elementos
cuyas reacciones de combustión son exotérmicas.

El resto, mucho más reducido cuantitativamente, está constituido por

Oxigeno, Nitrógeno,agua, y cenizas (sílices, compuestos organometálicos de
vanadio y otros, arcillas, sales de sodio y otros, óxidos de hierro, etc), su
presencia representa problemas tecnológicos específicos de cada
combustible.

La clasificación de los combustibles convencionales puede realizarse de

diferentes formas. Atendiendo a su origen, pueden ser fósiles o no fósiles,
según procedan o no de restos fermentados de seres vivos, sepultados en la
era secundaria. Según su grado de preparación se clasifican en naturales, su
utilización es directa tal y como aparecen en origen, y elaborados o
manufacturados, que deben ser sometidos a complejos tratamientos o incluso
la preparación química especifica.

Dependiendo de la fase en que se presenten: combustibles sólidos, líquidos y

gaseosos. La fase es uno de los factores determinantes en el diseño de los
dispositivos de combustión, así como en el de las instalaciones de
preparación y manejo del combustible.

pág. 17
2.2.6 COMBURENTES:
 AIRE: El comburente es el agente que aporta el oxígeno a una reacción de
combustión y la fuente
más usual y económica de oxígeno disponible es el aire.
Como el reactivo más económico es el aire, que además es gratis, las reacciones de
combustión se realizan invariablemente con más aire del que se necesita, para
asegurarse en
proporcionar oxígeno en cantidad estequiométrica al combustible.

 PROPIEDADES Y DEFINICIONES:

pág. 18
En el manejo de las ecuaciones de reacciones de combustión generalmente se emplean
algunos conceptos importantes a saber:

o Aire teórico o requerido: Es la cantidad de aire que contiene el oxígeno

teórico.
o Oxigeno Teórico: Son las moles (para un proceso intermitente) o la velocidad
de flujo molar (para un proceso continuo) de oxigeno que se necesitan para
efectuar la combustión completa del combustible en el reactor, suponiendo
que todo el carbono del combustible se oxida para formar CO2 y todo el H se
oxida para formar H2O.
o Exceso de aire: es la cantidad de aire en exceso con respecto al teórico o
requerido para una combustión completa.

Para el cálculo del coeficiente de exceso de aire pueden emplearse las siguientes

ESTEQUIOMETRIA DE LAS COMBUSTIONES:

La estequiometria de la combustión se ocupa de las relaciones másicas y
volumétricas entre reactivos y productos. Los aspectos a determinar son
principalmente:
o Aire necesario para la combustión

o Productos de la combustión y su composición

A. COMBUSTION COMPLETA: Conduce a la oxidación total de todos los

elementos que constituyen el combustible. En el caso de hidrocarburos:

pág. 19
B. COMBUSTION INCOMPLETA: Los componentes del combustible no se oxidan
totalmente por lo que aparecen los denominados inquemados, los más importantes
son CO y H; otros posibles inquemados son Carbono, restos de combustible, etc.

COMBUSTION ESTEQUIOMETRICA: Es la Combustión Completa realizada

con la cantidad estricta de oxígeno; es decir, el aire
empleado en la combustión es el mínimo necesario para contener la cantidad de
oxígeno correspondiente a la oxidación completa de todos los componentes del
combustible.

PODER COMBURIVORO: Es la cantidad de aire seco, medida en

condiciones normales (T =0°C y P=1atm), mínima necesaria para la
combustión completa y estequiométrica de la unidad de combustible
PODER FUMIGENO: Es la cantidad de productos de la combustión (Nm3)
que se producen en la combustión estequiométrica de la unidad de
combustible.
COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE: La mayor parte de las
combustiones no transcurren en estas condiciones ideales (completa y
estequiométrica), el principal aspecto a considerar será la posibilidad de que
la combustión transcurra con exceso o defecto de aire, para caracterizar la
proporción de oxigeno se define el parámetro "coeficiente de exceso de aire"

pág. 20
III. CONCLUSIONES:

 Se dio a conocer la importancia uso del aire para la tostación

 Reconocimos el estudio cómo se da el oxígeno teórico en la tostación.
 Describimos el exceso de oxígeno en la tostación.
 Identificamos la cantidad oxigeno total en la tostación

IV. BIBLIOGRAFIA
 https://es.slideshare.net/JosePalacios11/la-tostacin-en-pirometalurgia

pág. 21
 https://ocw.unican.es/pluginfile.php/1060/course/section/1242/Bloque%202.pdf
 https://es.scribd.com/doc/152351190/TOSTACION
 http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/28
1/A6.pdf?sequence=6

pág. 22