Capítulo I

El Problema

Planteamiento del problema

La humanidad a lo largo de su historia ha tenido la necesidad de moverse de un

lugar a otro, a lo largo del tiempo se ha transportado por diferentes medios que le han
proporcionado rapidez y comodidad. En la actualidad no todas las personas poseen
vehículos que pueden llevarlos de un lugar a otro, para solucionar esta situación la
opción más utilizada y económica que es el transporte público masivo, estas cumplen
rutas establecidas que cubren la geografía local logrando de esta forma la movilización
de una población dada a su destino.

El transporte se ha convertido en un servicio prioritario para la colectividad

satisfaciendo las necesidades de las personas para movilizarse. A nivel mundial existen
diversos tipos de transportes aéreos, marítimos y terrestres; el transporte terrestre
registra el mayor uso a nivel mundial. Entiéndase como transporte terrestre taxis, bus
colectivo, trenes.

La información de los servicios que brindan los medios de transporte, pueden ser
de gran ayuda para los usuarios, en vista de que aportan seguridad al traslado de los
usuarios además de poder estar notificados de percances que surjan, inactividad del
servicio, cambios en las rutas, horarios y localización de las unidades en tiempo real.

Las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) son todos aquellos

recursos, herramientas y programas que se utilizan para procesar, administrar y
compartir la información mediante diversos soportes tecnológicos, tales como:
computadoras, teléfonos móviles, televisores, reproductores portátiles de audio y video
o consolas de juego.
 Geolocalización implica el posicionamiento que define la localización de un
objeto en un sistema de coordenadas determinado. Este proceso es generalmente
empleado por los sistemas de información geográfica, un conjunto organizado de
hardware y software, más datos geográficos, que se encuentra diseñado especialmente
para capturar, almacenar, manipular y analizar en todas sus posibles formas la
información geográfica referenciada, con la clara misión de resolver problemas de
gestión y planificación.

En relación a lo anteriormente descrito la utilización de las tecnologías de la

información y comunicación (TIC), se están inter-relacionando con los elementos de
uso cotidiano incluidos vehículos de trasporte masivo como lo son los trenes, buses,
autos de servicio privado para así hacer llegar a los usuarios la información de los
servicios que se brindan. Apoyados en los servicios de geolocalización que son
utilizados en sistemas de información dirigidos a transportes vehiculares para mejorar la
experiencia de uso como lo son: Uber, Rapit, Wase.

En Venezuela la problemática del transporte público se ha visto en incremento y

las personas no poseen información si las rutas que utilizan habitualmente están en
funcionamiento o que alternativa pueden utilizar para llegar a su destino

A nivel internacional Uber Technologies Inc. es una empresa internacional que

proporciona a sus clientes vehículos de transporte con conductor (VTC), a través de su
software de aplicación móvil (app),2 que conecta los pasajeros con los conductores de
vehículos registrados en su servicio, los cuales ofrecen un servicio de transporte a
particulares. La empresa organiza recogidas en cientos de ciudades de todo el mundo.

A nivel nacional, el metro de Caracas es el sistema de transporte que sirve a la

ciudad de Caracas (Venezuela) y a su área metropolitana. Está conformado por un
sistema de ferrocarril metropolitano

A nivel regional se desarrolló un proyecto de trasporte masivo denominado por

sus siglas transbarca (“Transporte Barquisimeto Compañía Anónima”) HABLAME DE
LA CREACION DE TRAnsBARCA cuando se creo que son unidades de transporte
público que cubren rutas con alto tránsito de pasajeros para satisfacer la demanda de
unidades de transporte, además de ser un servicio económico para el público,
solventando la problemática que se presenta en el Estado COMO USA
TRANSBARCA LOS CROQUIS.

En Internet se genera INFORMACION GRAN CANTIDAD DE

INFORMACION DE REFERENCIA GEOGRAFICA, gracias a la existencia de
numerosas herramientas gratuitas con las que interactuar gracias al espectacular
desarrollo de los dispositivos móviles dando un paso más, mientras el componente
individual cobra más fuerza, ya que las personas se convierten en sí mismos en nodos
de información que establecen comunicaciones e interactúan con todo el mundo. Este
hecho hace que las fronteras físicas desaparezcan y se generen nuevos mapas
geográficos y sociales, rompiendo las dimensiones tradicionales espaciales y
temporales. Internet supera estas limitaciones gracias al concepto de ubicuidad, la
capacidad de estar en diversos espacios al mismo tiempo.

En cualquier contexto, sea de la vida cotidiana, académico o profesional, el empleo de

software es un recurso disponible al alcance de cualquier persona con interés por
mejorar su desempeño además representan oportunidades para lograr cualquier objetivo.

Horacio Capel (2009) “Los más jóvenes pertenecen a otro grupo, el de los nativos
digitales (digital natives) o nativos de la Era Digital; son los usuarios de Internet que
han nacido, o han llegado al uso de razón, con la red existente. Dan por supuesto su
existencia, y casi no conciben cómo se podía vivir sin ella. Además, han nacido también
con el teléfono móvil, y están acostumbrados a usarlo de forma habitual.”

Las nuevas generaciones tienen asumida la tecnología como algo natural y, por tanto,
tienen capacidad de encontrar, compartir y gestionar la información geográfica por sí
mismos. En este entorno cambiante los individuos, las empresas y los territorios tienen
la necesidad de adaptar sus formas de comunicación, ya que la demanda se ha
configurado como un elemento activo con capacidad de ser proactiva. La innovación en
las nuevas formas de comunicación se configura como un elemento estratégico para la
supervivencia en este entorno global interconectado.
El geoposicionamiento es una de los elementos estratégicos que se han consolidado en
esta década, las empresas empiezan a utilizar estos servicios como una forma de estar
en Internet, de geolocalizarse en la red.

Esther Vargas (2010) “La geolocalización de contenidos a través de plataformas como

Google Maps es una de las tendencias más fuertes, por lo que entender su potencial,
saber interpretar los mapas y también saber construirlos serán habilidades muy
valoradas en los próximos años, de acuerdo con los periodistas de Google.”

Para ello hay que atender a diversos aspectos como son:

- Los Geoportales con los que generar y obtener información geográfica, con
herramientas como
Google Maps, Google Earth, Openstreetmap, Ikimap.
- La Geolocalización Social con la que compartir información, con herramientas como
Foursquare, Gowalla, Twitter, Facebook y Google +.
- La Geolocalización Aumentada con la que innovar, con herramientas como Layar,
Junaio y Wikitude.
- El Geomarketing y el Geocommerce como forma de promocionar y vender.
- El Geoposicionamiento Web como forma de posicionar en los buscadores, con
herramientas como Google Places.

La universidad nacional experimental politécnica de las fuerzas armadas

(UNEFA), cuenta de transportes privados para el personal de la institución entiéndase
personal estudiantil, personal docente, obrero y administrativo. El cual brinda el
servicio de traslado hacia la institución en sus diversas sedes en la ciudad, desde varios
puntos y cumpliendo diferentes rutas.

La problemática del transporte ha afectado al personal de la UNEFA, causando

deserción por parte de los estudiantes por los altos costos de movilización y la poca
demanda de unidades. Además el desconocimiento de las labores del transporte unefista
los cuales no son aprovechados por todos lo que tienen esta necesidad. Se desconocen
los horarios del transporte paradas, rutas, actividad y estatus del transporte, por lo tanto
cada vez se ven más afectados ante esta situación. A partir de esta problemática surgen
las siguientes interrogantes:

¿Repercute el desconocimiento de las labores del transporte de la UNEFA, en que los

estudiantes no puedan asistir a las actividades académicas con normalidad?

Objetivo General

Desarrollar un prototipo multiplataforma como aplicativo móvil, enfocado al rastreo de

las rutas de transporte estudiantil destinado, a la Universidad Nacional Experimental
Politécnica de la Fuerza Armada Bolivariana, Núcleo LARA
 Objetivos Específicos

-Levantar información con relativa a las rutas, sus usuarios y demás aspectos que
interactúan en el prototipo.

-Diseñar la estructura de la aplicación, esquema de datos e interfaces gráficas.

-Desarrollar entorno del prototipo.

-implementación de entorno de pruebas del prototipo.

Justificación e Importancia

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo el desarrollo de un prototipo

de aplicación móvil que permita la geolocalización en tiempo real de las unidades que
prestan el servicio de transporte estudiantil en la Universidad Nacional Experimental
Politécnica de la Fuerza Armada Bolivariana (UNEFA) Núcleo Lara, con el fin prestar
un servicio de información a la comunidad estudiantil, informando a la colectividad la
ubicación por medio de un mapa dinámico la geolocalización del autobús estudiantil de
dicha prestigiosa casa de estudio en una ruta determinada, para que los beneficiarios
puedan conocer un estimado de los horarios de llegada a las paradas desde el punto de
inicio hasta el final de la ruta, dando solución a la ausencia de información con respecto
al funcionamiento del servicio y de esta manera facilitar y fomentar el uso por parte del
estudiantado. A fin de determinar la población que necesita de este servicio y la
población que usa actualmente las rutas estudiantiles, está basado en el estudio y
aplicación de las herramientas informáticas disponibles en la actualidad, como apoyo
fundamental e incentivo para la evolución de la perspectiva que tiene la población
acerca de las mismas. A través del estudio que se realiza se pretende crear un software
o aplicativo móvil, por medio de diferentes plataformas y hardware, que sirva para
informar acerca de las actividades de la ruta social estudiantil de la UNEFA núcleo Lara
para que los individuos puedan hacer uso eficiente del servicio.

Desde el punto de vista profesional la importancia de esta investigación, se evidencia

en los resultados posteriores a su aplicación, ya que los logros obtenidos, permitirán
registrar experiencias que posteriormente serán aplicadas en el campo de estudio.

Las herramientas tecnológicas de las cuales dispone la población son subestimadas, por
lo cual se refleja la importancia a nivel social de este proyecto de investigación. Puesto
que, el uso de la aplicación creada lograra promover el uso de las tecnologías para
mejorar la vida cotidiana.

A nivel académico la importancia que representa se aprecia a través de la creación de

un trabajo de investigación y un proyecto factible basado en los fundamentos teóricos,
científicos y los lineamientos adquiridos a lo largo del desarrollo de la carrera de
ingeniería de sistemas.
Historia unefa

El 16 de agosto de 1973 por orden del Presidente de la República Dr. Rafael Caldera y
resolución del Ministerio de la Defensa, se nombró una Comisión con el objeto de que
se realizara y presentara un Proyecto de Creación para una Universidad Experimental de
las Fuerzas Armadas, tomando como base la integración de las disciplinas de carácter
universitario que en esos momentos se impartían en tres escuelas: Escuela de Ingeniería
Militar del Ejército, que formaba ingenieros civiles; Escuela de Comunicaciones y
Electrónica del Ministerio de la Defensa, que formaba ingenieros electrónicos, y la
Escuela de Postgrado de la Armada, que formaba ingenieros mecánicos e ingenieros
electricistas.

Esa Comisión entregó una ponencia que el Ministerio de la Defensa remitió al

Ministerio de Educación y al Consejo Nacional de Universidades para su estudio y
discusión; coordinación interministerial esta que recomendó al Poder Ejecutivo, el 21 de
noviembre de 1973, la creación del Instituto Universitario Politécnico de las Fuerzas
Armadas Nacionales.
El 3 de febrero de 1974 el Presidente Rafael Caldera, mediante Decreto N° 1587, y en
ejercicio que le confería el ordinal 22 del Art. 190 de la Constitución Nacional, y de
conformidad con lo dispuesto en el parágrafo único del Art. 2do del Reglamento de los
Institutos Universitarios, previa opinión favorable del Consejo Nacional de
Universidades, decretó la creación del Iupfan, con sede principal en la Región Capital y
núcleos en los lugares del país que fueran requeridos por las Fuerzas Armadas.

Luego de 25 años continuos de fructífera labor educativa, considerando que el Instituto

había sido una alternativa válida para la educación superior de la Institución Castrense y
de la comunidad venezolana en general, distinguiéndose por la excelencia, la
responsabilidad y la disciplina, y que eran impostergables innovaciones profundas de
trascendencia en la educación venezolana, con estructuras académico-administrativas
sólidas que facilitaran la integración de esfuerzos y recursos, y cumplidos los requisitos
de Ley, el Iupfan fue transformado en la Universidad Nacional Experimental Politécnica
de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (UNEFA), con la misión primordial de
formar profesionales en los diferentes aéreas de la Educación Superior, en las ramas de
la ciencia, la industria, la tecnología y las ciencias sociales para el desarrollo de la
Fuerza Armada Nacional Bolivariana y del país.

A tal efecto, el 17 de octubre de 1996 se nombró un Comité con el objeto de

fundamentar la mencionada transformación. Este Comité se abocó a llevar adelante los
asuntos de carácter administrativo y académico a fin de justificar los cambios requeridos
para la adecuada formación de profesionales de elevada calidad académica y
consustanciados con la problemática del país.

El 5 de octubre de 1998, el Consejo Nacional de Universidades, mediante Resolución

N° 28 publicada en Gaceta Oficial de la República de Venezuela N° 36.583, de fecha 17
de noviembre de 1998, emitió opinión favorable a la transformación académica de la
Institución y el 26 de abril de 1999 el Tcnel. (Ej) Hugo Rafael Chávez Frías, Presidente
de la República, mediante el Decreto N° 115, en ejercicio de la atribución que le
confiere el Art. 10 de la Ley de Universidades, en Consejo de Ministros y previa
opinión favorable del Consejo Nacional de Universidades, decretó la creación de la
Unefa, con sede principal en la Región Capital y núcleos en lugares del país requeridos
por las Fuerzas Armadas.

Con el hecho de la transformación, la Unefa logró personalidad jurídica y patrimonio

propio e independiente del Fisco Nacional. Adquirió el carácter de Universidad
Experimental, estatus que le confirió estructura dinámica y autonomía organizativa,
académica, administrativa, económica y financiera. Pasó además a formar parte del
Consejo Nacional de Universidades, ampliando y profundizando de este modo sus
objetivos, alcances académicos y competencias curriculares.

Actualmente esta Casa de Estudios se caracteriza por ser una Institución comprometida
e involucrada de modo muy activo y protagónico en el desarrollo económico, social y
cultural de la Nación. Para dar cumplimiento a esta misión social la Unefa, planifica
acciones en función de la expansión, desarrollo y promoción de la educación en el
sentido más amplio, sin excluir a ningún estrato social del país.

La función de expansión se concreta en la ejecución interrelacionada de los procesos

universitarios: Docencia, investigación y extensión, respondiendo a las exigencias del
objetivo social de la política del Estado, referente al alcance de la justicia social, por
cuanto cumple con la necesidad de alcanzar la equidad como nuevo orden de justicia
social y base material de la sociedad venezolana.

Misión

Formar a través de la docencia, la investigación y la extensión, ciudadanos

corresponsables con la seguridad y Defensa Integral de la Nación, comprometidos con
la Revolución Bolivariana, con competencias emancipadoras y humanistas necesarias
para sustentar los planes de desarrollo del país, promoviendo la producción y el
intercambio de saberes, como mecanismo de integración latinoamericana y caribeña.

Visión

Ser la primera universidad socialista, reconocida por su Excelencia Educativa en el

territorio nacional e internacional, líder en los saberes humanistas, científicos,
tecnológicos y militares, inspirada en el ideario bolivariano.