TRACCION EN METALES - ACERO

TRACCION EN METALES - ACERO

I. INTRODUCCION

El ensayo normal a la tensión se emplea para obtener varias características y resistencias que son útiles en
el diseño.

El uso de los materiales en las obras de ingeniería hace necesario el conocimiento de las propiedades físicas de
aquellos, y para conocer estas propiedades es necesario llevar a cabo pruebas que permitan determinarlas.
Organismos como la ASTM (American Society for Testing and Materials) en Estados Unidos, se encarga de
estandarizar las pruebas; es decir, ponerles límites dentro de los cuales es significativo realizarlas, ya que los
resultados dependen de la forma y el tamaño de las muestras, la velocidad de aplicación de las cargas,
la temperatura y de otras variables.

Todos los materiales metálicos tienen una combinación de comportamiento elástico y plástico en mayor o
menor proporción.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de aplicación de la fuerza. En el
caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica en dirección del eje de ella y por eso se denomina axial. Aunque
el esfuerzo y la deformación ocurren simultáneamente en el ensayo, los dos conceptos son completamente
distintos.
- La curva usual Esfuerzo Deformación (llamada también convencional, tecnológica, de ingeniería o
nominal), expresa tanto el esfuerzo como la deformación en términos de las dimensiones originales de la
probeta, un procedimiento muy útil cuando se está interesado en determinar los datos de resistencia y
ductilidad para propósito de diseño en ingeniería.

II. DESARROLLO

1. EL ACERO

El acero es un metal que se deriva de la aleación entre el hierro y el carbono. Se caracteriza por su resistencia y
porque puede ser trabajado en caliente, es decir solamente en estado líquido. Una vez que se endurece, su
manejo es casi imposible. Los dos elementos que componen el acero (hierro y carbono) se encuentran en la
naturaleza, por lo que resulta positivo al momento de producirlo a gran escala.
El acero, también se encuentra compuesto por otros elementos como el cobalto, el cromo, níquel, plomo, titanio,
silicio, entre otros. Gracias a sus propiedades, el acero es empleado por el hombre en la industria automotriz, en
la construcción de edificios, viviendas, etc.

el acero se puede contraer, expandir o fundir. Es un material muy resistente, con él se fabrican la mayoría de las
herramientas. Por ser un elemento moldeable.

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2. COMPOSICION QUIMICA DEL ACERO ESTRUCTURAL

El acero está compuesto por hierro puro + metaloides (Carbono, azufre, Silicio) + metales variables
(Manganeso, Cromo, Níquel). Éstos últimos son los que le dan sus grandes propiedades. La cantidad de carbono
debe ser superior al 0.03 %, pero menor de 2 a 2.1 %.
El Acero está compuesto de hierro y otros elementos como el carbono, manganeso, fósforo, níquel, azufre,
cromo, los más importantes.

El hierro es el componente básico del acero. Cuando el carbono, un no metálico, es añadido al hierro en
cantidades de más de 2.1% el resultado es una aleación conocida como acero.

Cada elemento que es añadido a la composición básica del acero tiene algún efecto en las propiedades del acero
y en como este acero reacciona a los procesos de fabricación. Estas adiciones y variaciones en la composición
del acero son las responsables de una gran variedad de grados del acero y propiedades del acero. Por ejemplo,
una composición de acero adecuada proporciona una resistencia mejorada y / o tenacidad y una oportunidad
para usar métodos de tratamiento térmico rentables y sencillos.

Elemento Efecto
COBRE Mejora resistencia a corrosión atmosférica.
MANGANESO Desoxidante, neutraliza azufre, facilitando trabajo en caliente. Mejora la
resistencia
SILICIO Se emplea como desoxidante y actúa como endurecedor en el acero de
aleación.
FOSFORO Y AZUFRE Perjudican la tenacidad del acero

3. PROPIEDADES QUIMICAS, FISICAS Y MECANICAS DEL ACERO

3.1. Propiedades Químicas
Oxidación. - Se produce cuando se combina el oxígeno del aire y el metal

Corrosión. – Se considera corrosión a toda acción que ejercen los diversos agentes químicos sobre el metal,
cuando es producida por el oxígeno usando como catalizador(impulsor) el agua.

3.2. Propiedades Físicas y Mecánicas

Aunque las propiedades físicas y mecánicas del acero varían según su composición y tratamiento térmico,
químico o mecánico, con los que pueden conseguirse acero para infinidad de aplicaciones, este material tiene
algunas propiedades genéricas:

 Densidad media: 7850 kg/m³.

 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
 Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos aleantes. Frecuentemente, de
alrededor de 1.375 °C.
 Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C. 2
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 Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para herramientas.

 Es relativamente dúctil; sirve para hacer alambres.
 Es maleable; se puede transformar en láminas tan delgadas como la hojalata, de entre 0,5 y 0,12 mm de
espesor.
 Se puede soldar con facilidad.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se utilizan con frecuencia
conductores de aluminio con alma de acero.

4. ESTRUCTURA MOLECULAR DEL ACERO

Conforme el acero obtenido del proceso de refinamiento se va enfriando, sus átomos se arreglan dé tal manera
que de acuerdo a la temperatura toman una posición que obedece a la ley de la menor energía de cristalización.
Esto ocurre de tal forma que si se considerara al metal fundido en un recipiente, pasaría lentamente del estado
líquido al sólido, en esta secuencia el material se enfría primero en las esquinas, luego en los bordes y
posteriormente en el interior,

5. MODULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO

El módulo de elasticidad de un material es la relación entre el esfuerzo y la deformación unitaria, se representa
con la letra 𝐸 y es una indicación de la rigidez del material.

𝐸= 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜
𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎

5.1.FORMULAS DE PARA HALLAR EL MODULO DE ELASTICIDAD

𝐸= 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 = 𝑆 = 𝑃/𝐴 = 𝑃𝑙
𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 Є 𝛿/𝑙 𝐴𝛿

Donde:
 𝑬= Módulo de elasticidad en un material [𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ]
 𝑷= Fuerza aplicada [𝑘𝑔]
 𝑺= Esfuerzo del miembro [𝑘𝑔/𝑐𝑚2]
 𝑨= Área de la sección transversal del miembro [𝑐𝑚2]
 𝒍= Longitud del miembro [𝑐𝑚] 3
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 𝜹= Deformación total [𝑐𝑚]

 Є= Deformación unitaria [𝑐𝑚/𝑐𝑚]
Por medio de esta fórmula podemos determinar la deformación de un miembro sujeto a esfuerzos directos, si
conocemos el módulo de elasticidad del material y si el esfuerzo no excede el límite elástico.
6. MODULO DE ROTURA DEL ACERO
El punto de máxima resistencia corresponde al máximo absoluto de F de la curva registrada F-DL. En el
diagrama s-e este punto viene determinado por:

m = R = Fm/S
m = (Lm - L0)/L0

La tensión máxima sm es la denominada tensión de rotura o carga de rotura, R, y se deduce a través

de la sección nominal S0 ya que hasta ese momento del ensayo, la sección de la Briqueta, aunque ha
disminuido según deformaba el material, puede considerarse constante.
Para el material ensayado se ha encontrado el valor de carga de rotura siguiente:

La tensión de rotura, R, resistencia última, indica el final del comportamiento estable del material;
o identidad entre las cargas aplicadas y la reacción del material.

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7. MODULO GUASON DEL ACERO
nos evalúa la relación entre la contracción relativa de una sección transversal y el alargamiento
relativo de la sección longitudinal. Éste viene definido por la relación

El coeficiente de Poisson es un indicador de la contracción transversal cuando la probeta se alarga

longitudinalmente. El coeficiente de Poisson es parámetro básico en la teoría de elasticidad cuando
se restringen los alargamientos transversales.

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8. DESVENTAJAS DEL ACERO EN LA CONSTRUCCION

Entre sus aspectos negativos se encuentra la corrosión, ya que el hierro suele oxidarse fácilmente cuando se
encuentra a la intemperie. Tiene propiedades endotérmicas, lo que ocasiona que aquellas estructuras con partes
en acero, transmiten con facilidad el calor y en caso de originarse un incendio, este se propagara rápidamente.

9. ESFUERZO

Las fuerzas internas de un elemento están ubicadas dentro del material por lo que se distribuyen en toda el área;
justamente se denomina esfuerzo a la fuerza por unidad de área, la cual se denota con la letra griega sigma (ζ) y
es un parámetro que permite comparar la resistencia de dos materiales, ya que establece una base común de
referencia.
ζ=P/A
Donde: P = Fuerza axial
A = Área de la sección transversal

Los elementos de una estructura deben de aguantar, además de su propio peso, otras fuerzas y cargas
exteriores que actúan sobre ellos. Esto ocasiona la aparición de diferentes tipos de esfuerzos en los elementos
estructurales, esfuerzos que estudiamos a continuación:

9.1.COMPRESION
Un cuerpo se encuentra sometido a compresión si las fuerzas aplicadas tienden a aplastarlo o comprimirlo. Los
pilares y columnas son ejemplo de elementos diseñados para resistir esfuerzos de compresión. Cuando se
somete a compresión una pieza de gran longitud en relación a su sección, se arquea recibiendo este fenómeno el
nombre de pandeo.

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9.2.FLEXION
Un elemento estará sometido a flexión cuando actúen sobre las cargas que tiendan a doblarlo. A este tipo de
esfuerzo se ven sometidas las vigas de una estructura.

9.3.TORSION
Un cuerpo sufre esfuerzos de torsión cuando existen fuerzas que tienden a retorcerlo. Es el caso del esfuerzo
que sufre una llave al girarla dentro de la cerradura.

9.4.CORTADURAS
Es el esfuerzo al que está sometida a una pieza cuando las fuerzas aplicadas tienden a cortarla o desgarrarla. El
ejemplo más claro de cortadura lo representa la acción de cortar con unas tijeras.

9.5.DEFORMACION
La resistencia del material no es el único parámetro que debe utilizarse al diseñar o analizar una estructura;
controlar las deformaciones para que la estructura cumpla con el propósito para el cual se diseñó tiene la misma
o mayor importancia. El análisis de las deformaciones se relaciona con los cambios en la forma de la estructura
que generan las cargas aplicadas. Una barra sometida a una fuerza axial de tracción aumentará su longitud
inicial.

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9.6. DIAGRAMA – ESFUERZO DEFORMACION

El diagrama es la curva resultante graficada con los valores del esfuerzo y la correspondiente deformación
unitaria en el espécimen calculado a partir de los datos de un ensayo de tensión o de compresión.

a) Límite de proporcionalidad.
Se observa que va desde el origen O hasta el punto llamado límite de proporcionalidad, es un segmento de recta
rectilíneo, de donde se deduce la tan conocida relación de proporcionalidad entre la tensión y la deformación
enunciada en el año 1678 por Robert Hooke. Cabe resaltar que, más allá la deformación deja de ser
proporcional a la tensión.

b) Limite de elasticidad o limite elástico.

Es la tensión más allá del cual el material no recupera totalmente su forma original al ser descargado, sino que
queda con una deformación residual llamada de formación permanente.

c) Punto de fluencia.
Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento o fluencia del material sin el correspondiente
aumento de carga que, incluso, puede disminuir mientras dura la fluencia. Sin embargo, el fenómeno de la
fluencia es característico del acero al carbono, mientras que hay otros tipos de aceros, aleaciones y otros metales
y materiales diversos, en los que no manifiesta.

d) Esfuerzo máximo.
Es la máxima ordenada en la curva esfuerzo-deformación.

e) Esfuerzo de Rotura.
Verdadero esfuerzo generado en un material durante la rotura.

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10. MATERIALES
 Máquina Universal Capacidad: 30 toneladas. Sensibilidad: ±10 Kg
 Calibrador Apreciación: 0.02 mm.
 Dial de deformaciones para tracción. Apreciación: 0.0001 in.
 Compás de porcentajes Apreciación: 1 %

10.1. MEDIDAS DE LA MUESTRA

11. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO EN LABORATORIO

 Determinar la capacidad y apreciación de cada equipo a utilizar.

 Determinar las dimensiones (a, b, LM) de la probeta No. 1 utilizando el calibrador.
 Preparar la máquina para ensayos a tracción, colocar los aditamentos correspondientes para sujetar la
lámina de acero.
 Colocar el Dial de Deformaciones para Tracción de manera que permita observarlas lecturas obtenidas
al aplicar las cargas de manera controlada hasta que la lámina de acero falle.
 Registrar los valores de las deformaciones y las cargas en tablas.
 Medir longitudes finales en los tramos de la Longitud de Medida.
 Con los valores, obtener gráfico Esfuerzo vs. Deformación, gráfico de % de deformación vs. Tramos

12. OBJETIVOS
 Determinar el comportamiento del acero estructural realizando un ensayo detracción en una muestra de
acero estructural.
 Determinar las principales propiedades del acero ensayado.

13. CONCLUSIÓN
Las fuerzas internas de un elemento están ubicadas dentro del material por lo que se distribuyen en toda el área;
justamente se denomina esfuerzo a la fuerza por unidad de área. La resistencia del material acero en este caso
no es el único parámetro que debe utilizarse al diseñar o analizar una estructura; controlar las deformaciones
para que la estructura cumpla con el propósito para el cual se diseñó tiene la misma o mayor importancia. Los
materiales, en su totalidad, se deforman a una carga externa. Se sabe además que, hasta cierta carga límite el
sólido recobra sus dimensiones originales cuando se le descarga. La recuperación de las dimensiones originales
al eliminarla carga es lo que caracteriza al comportamiento elástico.
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La carga límite por encima de la cual ya no se comporta elásticamente es el límite elástico. Al sobrepasar el
límite elástico, el cuerpo sufre cierta deformación permanente al ser descargado, se dice entonces que ha sufrido
deformación plástica. El comportamiento general de los materiales bajo carga se puede clasificar como dúctil o
frágil según que el material muestre o no capacidad para sufrir deformación plástica. Los materiales dúctiles
exhiben una curva Esfuerzo - Deformación que llega a su máximo en el punto de resistencia a la tensión. En
materiales más frágiles, la carga máxima o resistencia a la tensión ocurre en el punto de falla.

14. ANEXOS

III. BIBLIOGRAFIA

Crespo. S. (2010) Materiales de construcción para edificación y obra civil, argentina, ed. Club universitario pág.
234.

Hombostel. C. (1978) Materiales para construcción: tipos, usos y aplicaciones, México DF, ed. Mercurio pág.
185.

Hombostel. C. (1978) Materiales para construcción: tipos, usos y aplicaciones, México DF, ed. Mercurio pág.
199.

Miravete. A. (2002) los nuevos materiales de construcción, Barcelona – España. ed. Reverte S.A. pág.