You are on page 1of 7

CASO: HANKOOK

1. LA EMPRESA HANKOOK

Datos Actuales de la compañía:

Fue creada en 1941 como Chosun Tire Company, la primera compañía de neumáticos
de automóviles en Corea.

En el 2011 por su 70 aniversario comenzaron a construir instalaciones de producción en


Chongqing, China, y Bekasi, Indonesia para fortalecer su capacidad de crecimiento en
el mercado de neumáticos. Además Hankook Tire fue nombrado el neumático oficial en
Alemania para el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) la competición automovilística
más grande del mundo.

Capacidad de producción: 104 millones de unidades en el 2017


Instalaciones de Producción: 8 plantas de producción (2 en Corea, 3 en China 1
en USA, 1 en Hungría y 1 en Indonesia)
Red de distribución: Disponible en más de 180 países

Empleados: Alrededor de 22,000 empleados


Elaboración propia [Fuente: https://www.hankooktire.com]

En noviembre del 2017 Hankook abrió su primera planta en Estados Unidos:

Hankook Tire, el fabricante de neumáticos Premium, ha celebrado la


ceremonia de inauguración de su primera planta de producción en Estados
Unidos. La planta situada en Tennessee representa el compromiso de
Hankook con la tecnología, la innovación y el crecimiento en América del
Norte: Recuperado de https://www.negociotransporte.com.mx

Hankook (De acuerdo al Caso): Datos importantes de la empresa:

1999
1941 1981
• Firma su primer
• Se funda en •Ingresa a EEUU contrato con
1941, años mas con mayor Ford
tarde llegaria énfasis en el (Neumaticos
hasta tener un mercado de Nuevos por 1/2
valor 2.5 mil reemplazo de millon de
millones. llantas. unidades al año.
•Ford se contacta
con Evans

Elaboracion Propia [Fuente


2. GRÁFICO DE LA CADENA DE SUMINISTRO APLICADA:

Para ver el proceso, ver el anexo 1.


3. MODALIDADES DE GESTIÓN DE LA DEMANDA APLICADAS POR LA
EMPRESA

Marco Teórico:

Administración de la demanda:

Relaciona la fábrica con el cliente para la producción adecuada en cantidades de


acuerdo a la información sobre las demandas potenciales, y si este módulo está bien
desarrollada con la producción y de los inventarios se reflejaran en beneficios
significativos, que pueden obtenerse dependiendo del grado de la individualización
y el nivel de servicio al cliente.

- Fabricación-para-existencias: la tarea esencial es pronosticar la demanda por


producto para un determinado periodo.
- Fabricación-según-especificaciones: Elaborar especificaciones exactas del
producto.
- Ensamble-según-especificaciones: El cliente comunica el producto que desea y
la fecha que desea.

Tareas esenciales:

Hankook tiene una buena comunicación con Evans para proveer a su cliente final
Ford los neumáticos con el tiempo de entrega adecuado, esto se refleja en una
administración eficiente en su cadena de suministro.

El uso del sistema de planificación empresarial como el SAP le ha ayudado a tener


una administración eficiente, ya que con este sistema se puede consolidar los
diferentes procesos con información disponible y confiable para tomar decisiones
oportunamente en cuanto a la distribución.

Especificaciones:

Hankook tiene una decisión de emplear una empresa 3PL en parte de su cadena de
suministro a su cliente como Ford en un país extranjero y un requerimiento Just In
Time para la entrega, ya que esto no es una sus mejores capacidades principales.

Hankook realizo como parte de su estrategia contar con 10 contratos con distintas
líneas de transporte marítimo para enviar su producto a su mercado objetivo.

Hankook a sugerencia de Ford realizo un contrato con EVANS Distribution Systems


(3PL) para el abastecimiento a su nuevo cliente Ford, Evans se caracteriza por ser
especialista en JIT (Just in Time).

Se empleó SAP para mejorar la coordinación entre Hankook – EVANS – FORD

Evans cuenta con una visibilidad de dos semanas de los contenedores, con la
ayuda del SAP lo cual le ha permitido una buena coordinación con Hankook.

Una buena comunicación con información disponible, confiable y en el tiempo


oportuno les ha permitido tomar decisiones en la cadena de suministro.
Los procesos de Evans son minuciosos y organizados de tal forma que no pierdan
mucho tiempo, a pesar que aún tienen procesos manuales.

Un buen sistema de inventario permite un proceso continuo para una entrega


adecuada.

4. POSIBILIDADES DE CONTINGENCIAS Y MEDIDAS RECOMENDADAS:


Mediadas Recomendadas en los procesos

Hankook debe evaluar la posibilidad de usar un solo tipo de transporte para enviaró
desde los neumáticos desde las plantas de producción asiáticas a los puertos
marítimos, considerando los costos, confiablidad, riesgos asociados y mantener el
otro medio como de contingencia.

Hankook puede estimar sus ventas y crecimiento del mercado para evaluar si o a
los 10 contratos con los medios de transporte es suficiente y más alternativas para
futuros contratos con empresas que satisfagan los requerimientos de Hankook.

Hankook podría evaluar si es más eficiente separar los contenedores entre las
llantas de repuesto y equipo original para optimizar el tiempo en las maniobras de
separar , y poder priorizar las llantas de equipo nuevo con ciertos medios de
transporte para la entrega Just Time con sus clientes.

Hankook puede evaluar la posibilidad de poder trabajar con empresas 4PL


considerando costos, calidad, riesgos asociados y tiempo de entrega.

Evans puede evaluar la posibilidad de manejar un solo etiquetado estándar y


alienado a la normativa para dejar de manejar múltiples etiquetados y así eliminar
tareas que se ejecutan más de una vez.

Evans puede evaluar la posibilidad de automatizar los procesos manuales en la


descarga, revisión y carga.

Hankook e Yvans puede evaluar la posibilidad de evaluar nuevas metodologías para


aplicar en el proceso de cadena de suministro. (ejemplo. Escáner

Hankook puede evaluar la posibilidad la tercerización de la administración de todas


sus bodegas en EEUU para una reducción costos, puesto que ya tienen varios años
de experiencia y pueda que les resulte más eficiente el control de este proceso con
una tercerización.

Hankook puede evaluar el envió de lotes en volúmenes óptimos de acuerdo a la


demanda del mercado.

Contingencias en el proceso:

Hankook habrio su nueva planta en noviembre del 2017, y como plan de contigencia
para la variación por el tipo de cambio y no se vea afectado en el costo de los
insumos puede optar por utilizar herramientas financieras para reducir el riesgo, por
ejemplo uso de los derivados para cubrir tales diferencias que pueden existir en el
futuro de corto plazo.

Hankook puede evaluar la posibilidad de tener una alianza estratégica con una
empresa similar a EVANS en casos hipotéticos que EVANs por alguna razón no
podría cumplir con sus requerimientos.

Hankook debe considerar tener un stock mínimo en las bodegas / almacenes de


EEUU antes desastres naturales, conflictos sociales que puedan generarse que
perjudiquen alguno de sus procesos de distribución.

5. CONCLUSIONES

El alianza que ha optado Hankook para su cadena de suministro en Norteamérica


ante un cliente como Ford le ha permitido cumplir con sus contratos, es así que
puede resultar favorable este tipo de alianzas para una empresa que no es
especialista en el transporte.

La comunicación es un factor muy importante en la cadena de suministro, lo cual ha


permitido a Evans y Hankook mantener una relación profesional para el
abastecimiento del cliente final, en este caso Ford.

El uso de la tecnología también resulta siendo un factor importante en la cadena de


suministro, en el caso de Evans hacen el uso de un ERP que le ha permitido agilizar
su proceso.

Evans tiene controles muy minuciosos para verificar el estado de los resultados, pero
este proceso que a veces se lleva de forma manual puede resultar siendo un factor
en contra o generar costos en la cadena de suministro.

A pesar de una buena gestión por parte de Evans todavía llevan procesos manuales
como la descarga y carga que muy bien podrían llevarse a cabo de forma
automatizada.

Según el caso también se verifica que cada cliente que tiene Evans resulta
solicitando un modo de suministro diferente ya sea por la distancia u otros factores,
Este proceso podría ser evaluado en un solo tipo de apilamiento por los diferentes
fabricantes así tener un estándar para todos los clientes de Evans

Como vemos en el caso Hankook maneja parte de sus proceso por un operados 3PL
y algunas de manera directa, lo cual indica que como empresa no esta

De acuerdo al caso Hankook Evans aun maneja etiquetas diferentes y múltiples


como parte de sus controles, lo cual hace que este proceso requiera más tiempo y
puede resultar en confusiones con el personal.
Palabras Claves:

3PL Third Party Logistics: Tercera Parte Logística, Una firma terceriza a un
proveedor externo un proceso logístico.

JIT (Just In Time): Conocer el estado correcto de todas las actividades de


suministro.

ERP: Es un sistema de planificación empresarial lo cual sirve para la integrar la


información de los diferentes procesos en una organización.
5. BIBLIOGRAFÍA:

Vollmann, T., Berry, W., Whybark, D. (1996). Administración de la demanda. En


Administración integral de la producción y de los inventarios. (pp.69-96)(425p.). México
D.F.: Limusa. Cap. 2.

Ferdows, K., Lewis, M. y Machuca, J. (mayo, 2005). La veloz gestión de pedidos de


Zara. Harvard Deusto Business Review (135) pp.22-29.

Velásquez, G. (2013). Un problema sobre ruedas. Lima, UEsan.

Hankook. (2018). Hankook Overview. 2018, de Hankook Sitio web:


https://www.hankooktire.com/global/.

Negociotransporte. (Noviembre 2017). Hankook Inaugura primera planta en EEUU.


2018, de Negociotransporte Sitio web: https://www.negociotransporte.com.mx/single-
post/2017/10/26/LLANTAS-Hankook-Tire-inaugura-primera-planta-de-
producci%C3%B3n-en-EU