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1.

MODELACIÓN HIDRAULICA DE TRANSIENTES


El golpe de ariete es un efecto generado en las paredes de un conducto por un choque
violento o sobrepresión a causa de interrumpir súbitamente el flujo del fluido en el
conducto. En el caso de los acueductos a presión, este efecto se puede generar por la
mala operación de sistemas de bombeos a alta velocidad, el apagado de las bombas por
fallas eléctricas, o en el cierre súbito de válvulas que generan una transformación de
energía cinética a energía potencial; lo que causa una dilatación elástica de la tubería y
en la lámina, este efecto se propaga a lo largo de toda la tubería y que puede causar a
implosión o colapso de la tubería. Al llegar a la parte final del tramo, esta onda suele salir
de la tubería con la misma velocidad, pero en sentido contrario al que tenía antes de
presentarse el cierre súbito. Al estar cerrada la tubería en la sección aguas abajo se
produce una depresión interna igual en magnitud a la onda de sobrepresión y esta se
propaga aguas abajo.
El efecto que tiene esto en las tuberías es que los cambios bruscos pueden generar el
estallido de la tubería o el colapso interno de la misma como se presenta en la siguiente
figura:

Figura 1. Tuberías colapsadas por un fenómeno de transiente hidráulico

1.1 CALCULO DE CELERIDAD


En primera instancia está el tiempo en que la lámina y la tubería contigua a la válvula que
fue súbitamente cerrada, ha permanecido en sobrepresión:
𝐿
𝑇 =2∗
𝐶
Donde
𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑒𝑣𝑎𝑙𝑢𝑎𝑑𝑜
𝐶 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑎𝑔𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑂𝑛𝑑𝑎 ( 𝐶𝑒𝑙𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑)
𝑇 = 𝑓𝑎𝑠𝑒 𝑜 𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎
La onda con el tiempo se disipa por efecto de la elasticidad de la tubería y las pérdidas
que se generan por fricción en la tubería, que eventualmente amortiguan el efecto del
golpe de ariete.
Para el caso de este proyecto la metodología utilizada es el método de las Características
mediante la utilización del Software Allievi desarrollado por el Instituto Tecnológico del
Agua “ITA” de la Universidad Politécnica de Valencia España (Allievi Versión 2.2.0.0), que
tiene en consideración los factores amortiguadores como las pérdidas menores o las
pérdidas por fricción que se presentan en la tubería.
Para el cálculo de la celeridad se empleó la fórmula de allievi:
1480
𝑐=
√1 + (𝐸𝑣 + 𝐷 )
𝐸 𝑒
Donde
𝑚
𝑐 = 𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑜𝑛𝑑𝑎 ( )
𝑠
𝐾𝑔
𝐸𝑣 = 𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 ( 2 )
𝑚
𝐾𝑔
𝐸 = 𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑌𝑜𝑢𝑛𝑔 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎𝑠 ( 2 )
𝑚
𝐷 = 𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 (𝑚)
𝑒 = 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 (𝑚)

A continuación se relaciona los valores de las variables empleadas para cada tubería para
la línea de aducción y conducción, junto con el valor de celeridad obtenido.
Tabla 1 Relación variables y celeridad de onda.
Material Ev
No E (Kg/m^2) D (m) e (m) c (m/s)
tuberia (kg/m^2)
1 PEAD 2.23E+08 8.16E+07 0.1308 0.0246 375.5
2 HD 2.23E+08 1.28E+10 0.161 0.0045 1161.6
3 PEAD 2.23E+08 8.16E+07 0.09 0.01 292.5
Fuente: Elaboración Propia.

1.2 DETERMINACIÓN DE CONDICIONES OPERATIVAS INICIALES (STEADY


STATE)
En el presente apartado se relacionan las condiciones operativas iniciales para flujo
permanente que se presentan en las líneas de aducción y conducción.
El modelo hidráulico de Allievi para evaluar el golpe de ariete, requiere que se ingrese
inicialmente la información topológica de las redes, tanques, válvulas y la información
topográfica de implantación geométrica del sistema. Esta información corresponde a la
proveniente de los planos de planta y perfil de las líneas de aducción y conducción que
hacen parte integrante del diseño, la cual ha sido esqueletonizada a fin de que se cuente
con tramos de tubería lo suficientemente largos para que el tiempo entre ventanas de
cálculo (iteraciones del programa) no sea demasiado pequeño, pero que permita
representar adecuadamente las condiciones de planta y perfil de la red diseñada.
A continuación se presenta un esquema en perfil de los elementos ingresados en el
programa Allievi.
1500

1450

1400
Cota (msnm)

1350

1300

1250

1200
Perfil Tuberia Aducción
1150
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
Longitud (m)

Figura 2. Perfil tubería de aducción entre Desarenador y Ptap


1460

1440

1420
Cota (msnm)

1400

1380

1360

1340
Perfil tuberia de conducción
1320
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
Longitud (m)

Figura 3. Perfil tubería de conducción entre Tanques 1 y 2


De las condiciones hidráulicas del sistema se determinó que para la aducción se
transportará un caudal de 10.61 l/s, y para la conducción un caudal de 2.83 l/s, valores
que deben ser representados mediante el modelo hidráulico de Allieve al momento de
evaluar las condiciones iniciales de flujo permanente del sistema.
En las siguientes figuras se puede observar la representación simplificada de la aducción
y conducción realizada en Allievi, junto con la información ingresada en las tuberías.
Figura 4. Simplificación en Allievi y datos ingresados aducción

Figura 5. Resultados en régimen permanente aducción

De las dos figuras anteriores se observa cómo se simplificó el sistema para la aducción, y
como en los nodos se ve que la mayor presión se presenta en el nodo N7, el punto mas
bajo de la línea, y en las tuberías se observa como el caudal transportado es de 10.61 L/s
Figura 6. Simplificación en Allievi y datos ingresados conducción

Figura 7. Resultados en régimen permanente conducción


De las dos figuras anteriores se observa cómo se simplificó el sistema para la conducción,
y como en los nodos se ve que la mayor presión se presenta en el nodo N7, el punto más
bajo de la línea, y en las tuberías se observa como el caudal transportado es de 2.83 L/s

1.3 DETERMINACIÓN DE CONDICIONES OPERATIVAS BAJO ESCENARIO DE


TRANSIENTE
Para evaluar la ocurrencia de un transiente en la aducción y conducción, se ha definido en
ambos casos evaluar la condición más critica de operación, que corresponde a un cierre
de la válvula de compuerta en el punto más bajo de la aducción y de la conducción. A
continuación se muestra los resultados obtenidos para esta condición.
Sobrepresión 68.4 mca

Subpresión 67.3 mca

Figura 8. Resultados en régimen transiente aducción


En la figura anterior se presenta el resultado del transiente que se generaría en la
aducción por un cierre de la válvula en el punto más bajo de la línea, en donde se observa
en color azul la línea piezométrica en régimen permanente, y en color rojo y verde las
líneas de sobrepresión y subpresión que se obtendrían con el cierre súbito de la válvula.
En es5te punto la máxima sobrepresión obtenida seria de 68.4 mca por encima de la
piezométrica, y la máxima subpresión sería de 67.3 mca por debajo de la piezométrica,
con lo cual se observa como aun cuando el descenso en subpresión es importante, no se
genera problemas de que la subpresión pase por debajo de la línea de tubería, y por ende
no existirá problemas de separación de columna ni riesgo de colapso de la tubería,
situación que refleja que no se requiere dispositivos de protección ante un golpe de ariete
en el sistema.
Problema de subpresión por
debajo de línea de tubería,
Sobrepresión 23 mca separación de columna de agua

Subpresión 42.4 mca


Subpresión 26.9 mca

Figura 9. Resultados en régimen transiente conducción


En la figura anterior se presenta el resultado del transiente que se generaría en la
conducción por un cierre de la válvula en el punto más bajo de la línea (abscisa 1847 m),
en donde se observa en color azul la línea piezométrica en régimen permanente, y en
color rojo y verde las líneas de sobrepresión y subpresión que se obtendrían con el cierre
súbito de la válvula. En este punto la máxima sobrepresión obtenida sería de 23 mca por
encima de la piezométrica, y la máxima subpresión sería de 42.4 mca por debajo de la
piezométrica, con lo cual se observa como debido al descenso en subpresión, se genera
problemas más adelante en la abscisa 4123 m (punto más alto de la conducción) en
donde la subpresión pasa por debajo de la línea de tubería y aún por debajo de la presión
de vapor (subpresión de 26.9 m por debajo de la línea de tuberia), y por ende existirá
problemas de separación de columna y riesgo de colapso de la tubería, situación que
refleja que se requiere dispositivos de protección en este punto alto ante un golpe de
ariete en el sistema.

1.4 DETERMINACIÓN DE CONDICIONES OPERATIVAS BAJO ESCENARIO DE


TRANSIENTE CON VENTOSAS INSTALADAS
Para la protección del sistema tanto en la aducción (aun cuando no se requiere), como en
la conducción, se ha propuesto un sistema de ventosas de triple efecto, las cuales
además de funcionar en condiciones normales para permitir la evacuación de las
pequeñas burbujas de aire que arrastre la tubería, durante un transiente permitirán
oscilación de entrada y salida de aire en la tubería, a fin de regular el fenómeno de
oscilación de masa que se observa en la conducción en el punto más alto, y con lo cual el
sistema tendrá la protección necesaria para este fenómeno. Los diámetros de ventosas y
su localización corresponden a los implementados en los planos de planta perfil de diseño
de cada línea. A continuación se presenta los resultados obtenidos del modelo Allievi al
implementar las ventosas en aducción y conducción

Figura 10. Resultados en régimen transiente aducción con ventosas instaladas


En la figura anterior observa que con la presencia de las ventosas, el cambio del
comportamiento del fenómeno transiente es mínimo, teniendo en cuenta que las mismas
operan es para condiciones de subpresión y en esta aducción no se presentan problemas
de subpresiones.
Operación de ventosa para evitar
separación de columna y generación de
presiones por debajo de la presión de
vapor de agua
Sobrepresión 23 mca

Subpresión 25 mca

Figura 11. Resultados en régimen transiente conducción con ventosas instaladas


En la figura anterior se presenta el resultado del transiente que se generaría en la
conducción al implementar las ventosas, en donde se observa como la operación de las
mismas hace que la subpresión máxima pase de 42 mca a 25 mca en el punto donde se
realiza el cierre súbito de la válvula de compuerta, y se observa además que en el punto
mas alto de la conducción ya no se genera presiones por debajo de la línea de tubería,
con lo cual no se genera separación de columna noi oscilación de masa y con lo cual se
minimiza el efecto de las subpresiones a un rango estable y seguro para la tubería, a fin
de que no tenga riesgo de colapso.
La operación de la ventosa en el punto más alto, correspondiente a la ventosa 7 del
sistema se presenta a continuación y en la cual se observa como durante el tiempo de
simulación de 300 segundos, por la ventosa ese evacua un volumen de 810 litros de aire
lo que permite evitar la separación de columna (a razón de 3.1 l/seg de salida de aire).
Esta ventosa propuesta es de 90 mm de diámetro interno.
Figura 12. Resultados en régimen transiente de volumen de aire en ventosa 7

2. CONCLUSIONES

 En los sistemas de aducción y conducción revisados se observa como debido a un


cierre súbito de válvula de compuerta en el punto más bajo de cada línea, en el
caso de la aducción no se genera problemas considerables ni de sobrepresiones
ni de subpresiones, sin embargo en la conducción si se presenta un problema de
subpresiones que requiere especial cuidado en vista que debido al mismo se
presentaría separación de columna, oscilaciones de masa y riesgo de colapso por
implosión dela tubería.
 Al implementar las ventosas propuestas en la conducción, principalmente la
ventosa 7 de 90 mm en el punto más alto de la conducción, se evita el problema
de separación de columna de agua y minimiza el riesgo de la red con lo cual la
misma ya no tiene riesgo de implosión.

3. BIBLIOGRAFÍA

1. HYDRAULIC INSTITUTE. "Engineering data book". Firstedition. 1979. Cleveland,


Ohio.
2. M. Hanif Chaudhry (auth.)-Applied Hydraulic Transients-Springer-Verlag New York
(2014)
4. ANEXOS
 Anexo 1, modelos transients aducción y conducción sin y con ventosas: