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Instructor: Ing. José Manuel García Pantigozo


SEMESTRE II - 2013
calidadtotal@hotmail.com
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ÍNDICE OBJETIVOS ESPECIFICOS DE
APRENDIZAJE
al final de la clase el estudiante:

• Resolver problemas de transporte de aire


comprimido.
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Definición:
Un compresor es una máquina que eleva la presión de un
gas, un vapor, o una mezcla de gases y vapores.
Son máquinas de flujo continuo en donde se transforma la
energía cinética (velocidad) en Trabajo (presión).

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Limitantes:
La capacidad real de un compresor es menor que el volumen desplazado
del mismo, debido a razones tales como:
A) Caída de presión en la succión.
B) Calentamiento del aire de entrada.
C) Expansión del gas retenido en el volumen muerto.
D) Fugas internas y externas.

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TIPOS DE COMPRESORES DE AIRE

DESPLAZAMIENTO POSITIVO
 De pistón
Diafragma
Paletas
De tornillos
Anillo liquido
Lóbulos
DINÁMICOS
Centrífugos
Axiales
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Compresores de Desplazamiento Positivo:

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Los compresores de pistón es uno de los más antiguos


diseños de compresor, pero sigue siendo el más versátil
y muy eficaz. Este tipo de compresor mueve un pistón
hacia delante en un cilindro mediante una varilla de
conexión y un cigüeñal. Si sólo se usa un lado del pistón
para la compresión, se describe como una acción única.
Si se utilizan ambos lados del pistón, las partes superior
e inferior, es de doble acción.

LUBRICACION
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Compresores Reciprocantes o de Pistones:


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Un compresor del diafragma es un dispositivo


diseñado para comprimir o para presurizar el aire
atmosférico para el almacenaje o el uso inmediato por
medio de la dislocación de una membrana o de un
diafragma flexible. Esta definición algo técnica significa
simplemente que un compresor del diafragma es un
compresor de aire las aplicaciones el doblar de una
membrana del caucho o del silicón para comprimir el
aire.

Los compresores del diafragma, o los


compresores de la membrana como
también se saben, utilizan un cigüeñal
y una barra para doblar una membrana
que comprima el aire debido al
fenómeno de la dislocación.
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Estos compresores están constituidos por un rotor excéntrico que


gira dentro de un cárter cilíndrico. Este rotor está provisto de aletas
que se adaptan a las paredes del cárter, comprimiendo el aire que
se introduce en la celda de máximo.
Necesitan lubricación para las piezas móviles, reducir el
rozamiento de las paletas y mejorar la estanqueidad.

ENTRADA SALIDA
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Los compresores de tornillo, tienen dos engranes encontrados que van


girando por opuesto, estos hacen que al ir dando vueltas el aire
que entra por un lado se valla pasando por entre ellos y se valla
disminuyendo su capacidad de cavidad entre los engranes, el aire va
pasando hasta alcanzar el lado de descarga del compresor.

Es necesario lubricar
las piezas móviles con
aceite, para evitar
severos desgastes y
refrigerar los
elementos. Este aceite
se deberá separar del
aire comprimido
mediante un separador
aire-aceite.
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Compresores Rotatorios o de Tornillo:


1) Los sopladores, bombas de vacío y
compresores rotatorios son de
desplazamiento positivo, en los
cuales un elemento rotatorio
desplaza un volumen fijo con cada
revolución.
2) El más antiguo y conocido es el de
lóbulos, el cual dos o tres rotores
en forma de •8• se acoplan entre sí
y se impulsan con engranes de
sincronización montados en cada
eje.
3) Los sopladores de lóbulos van
desde unos 2 SCFM, hasta los
20000 SCFM. mayores.

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El compresor de anillo líquido, funciona con la intervención de un líquido


auxiliar que, alternativamente, llena y abandona los alvéolos del rotor. En las
paredes frontales de los laterales se encuentran aberturas colocadas de modo
que una de ellas se comunica con los alvéolos que se vacían, mientras que la
otra se comunica con los alvéolos que se llenan.
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Su principio de funcionamiento se basa en aspirar aire e introducirlo en una


cámara que disminuye su volumen. Está compuesto por dos rotores, cada
uno de los álabes, con una forma de sección parecida a la de un ocho. Los
rotores están conectados por dos ruedas dentadas y giran a la misma
velocidad en sentido contrario, produciendo un efecto de bombeo y
compresión del aire de forma conjunta. LOS PUNTOS DE LUBRICACION
SON TODAS AQUELLAS PARTES QUE ESTAN EN MOVIMIENTO
CONTINUO
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COMPRESORES CENTRÍFUGOS
También llamados compresores radiales, son un tipo especial de turbo
máquinas que incluye bombas, ventiladores, o compresores.
Los compresores centrífugos son el tipo que más se emplea en la industria de
procesos químicos porque su construcción sencilla, libre de mantenimiento
permite un funcionamiento continuo durante largos periodos.
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COMPRESORES DE FLUJO AXIAL

• Contiene una serie de aspas rotativas en forma de abanico que


aceleran el gas de un lado al otro, comprimiéndolo. Esta acción
es muy similar a una turbina.
• Funciona en seco. Solo los cojinetes requieren lubricación.
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