ÁREA ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA

Asignatura: Ensayo de Máquinas

Eléctricas Código: ELSP12
Profesor: Abelardo Jesús Muñoz Ulloa

UNIDAD 2: MÁQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA ROTATIVAS

Guía N°9: MOTOR MONOFÁSICO DE INDUCCIÓN

CRITERIOS DE EVALUACIÓN:

2.3.1.- Describe aspectos constructivos y de funcionamiento de los motores de inducción asíncronos

monofásicos y trifásicos.

2.3.2.- Verifica mediante ensayos, parámetros y funcionamiento del motor de inducción trifásico y
monofásico considerando tipos de rotores y condiciones de cargas.

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A: Motor monofásico de fase partida

OBJETIVOS DEL LABORATORIO

1. Características y operación continua con el del motor monofásico de fase hendida.

Introducción

El motor monofásico de inducción funciona con el mismo principio que el motor trifásico, sin embargo la
corriente monofásica no crea un campo magnético giratorio en el estator, esto se soluciona instalando
dos devanados en el estator, de aquí el nombre de motor de fase partida.
En el estator del motor se ubican dos bobinados, uno de baja resistencia y alta reactancia, llamado
bobinado principal, de trabajo o de operación, el cual se mantiene energiza do durante todo el tiempo que
el motor esté en funcionamiento, y un segundo bobinado de baja reactancia y alta resistencia, llamado
bobinado auxiliar, de partida o bobinado de arranque, este devanado funciona sólo durante la partida del
motor, y se desconecta una vez que el rotor empieza a girar, mediante un interruptor que actúa por
fuerza centrífuga, ubicado en el eje del motor.
Debido a sus diferentes reactancias inductivas, la corriente del devanado principal se atrasa con
respecto a la corriente del devanado de arranque, creándose una diferencia de fase entre los dos. Lo
ideal sería que la diferencia de fase fuese de 90°; pero usualmente es mucho menor. No obstante,
los campos generados por los devanados están desfasados entre sí, con lo cual se produce un
campo magnético giratorio en el estator, con lo cual el motor arranca.
Cuando el motor alcanza la velocidad cercana a la de operación, el rotor puede seguir al campo
magnético creado por el devanado principal, y ya no se necesita el campo del devanado de arranque, por
esta razón se desconecta una vez que el motor arrancó.
Para invertir el sentido de giro del motor es necesario cambiar el sentido del campo magnético
giratorio del estator, esto se consigue invirtiendo las conexiones del devanado de arranque, esto
hace variar el sentido del cambio inicial de fase, creando un campo magnético giratorio en sentido
opuesto.
INSTRUMENTOS Y EQUIPO

Cantidad Descripción
1 Módulo de motor de fase hendida con arranque por capacitor EMS8281-2
1 Módulo de fuente de alimentación (220 V c-a, 0-220 Vc-a) EMS 8829-2
1 Módulo de electrodinamómetro EMS 8919-2
1 Módulo de vatímetro monofásico (600W) EMS 8439-2
1 Módulo de medición de coa (1.5/5/1.5ª) EMS 8428-2
1 Módulo de medición de coa (250V) EMS8429-2
1 Tacómetro de mano EMS8920
18 Cables de conexión EMS8941
1 Banda EMS8942
1 Óhmetro
1 Módulo Wattmetro monofásico EMS 8439-2
2 Multitester

Advertencia:
¡En este Experimento de Laboratorio se manejan altos voltajes!
¡No haga ninguna conexión cuando la fuente esté conectada!
¡La fuente debe desconectarse después de hacer cada medición.

1. Observe el motor de fase partida con arranque por condensador, identifique;

2. El bobinado principal, muchas vueltas alambre grueso, terminales _____y_____
3. El devanado auxiliar, tiene menos vueltas y de alambre más delgado, terminales _____y____
4. El condensador de arranque que se usará en otra experiencia, terminales _____y_____
5. El interruptor centrífugo, terminales _____y_____
6. ¿De cuántos polos es el bobinado principal del motor?______________
7. ¿De cuántos polos es el bobinado auxiliar del motor?_______________
8. ¿Cuál bobinado es de alambre de menos diámetro?_________________
9. Con el óhmetro mida y anote el valor de la resistencia óhmica de cada devanado:

Resistencia bobinado Principal = _____ Ω Resistencia bobinado Auxiliar = ______ Ω

10. Conecte el circuito ilustrado en la Figura 1, utilizando los Módulos EMS de motor de fase partida con
arranque por capacitor, fuente de alimentación y medición de c-a.
11. Observe que se usa la salida fija de 220Vc-a de la fuente de alimentación, terminales 1 y N.
12. Energice la fuente, observe el sentido de giro del rotor.
13. Mida y anote la corriente de cada devanado en el momento del arranque y en plana marcha; repita
estas mediciones con la corriente total.

13. Mida en bobina principal (1 y 2)

I: _______Acd V: ___________ Vcd

Determine R= V/I ____ 

14. Mida en el bobinado auxiliar (3 y 4)

I: _________ Acc V: ________ Vcc

15. Determine R= V/I ______ 

16. Compare cada valor obtenido:

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PRUEBA DE CONOCIMIENTO:

17. Observe que aunque el devanado principal tiene más vueltas de alambre, que el auxiliar, su resistencia

es menor. Explique por qué.

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18. Si un motor de fase Hendida tiene dos polos en el devanado principal. ¿cuántos polos se requieren en
el devanado auxiliar? _______

19. ¿Por qué es necesario el devanado auxiliar.

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20. ¿Por qué deben diferir el devanado auxiliar del principal en un motor de fase hendida?

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21. ¿Qué sucedería si los devanados auxiliar y de trabajo fueran idénticos?

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