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150 Jet 5R

TRANSMISIÓN FINAL

TRANSMISIÓN FINAL
ÍNDICE

DIAGRAMA DE DESPIECE. .............................................................................................................. 2


DIAGNÓSTICO DE FALLAS .............................................................................................................. 3
DESENSAMBLE DEL MECANISMO DE TRANSMISIÓN FINAL .......................................................... 4
REEMPLAZO DE LOS RODAMIENTOS............................................................................................. 5
ENSAMBLE DEL MECANISMO DE TRANSMISIÓN FINAL ................................................................ 7
AK 150 Jet 5R
TRANSMISIÓN FINAL

DIAGRAMA DE DESPIECE.

ESPECIFICACIONES
Aplicación de aceite de transmisión.
Aceite para transmisión
recomendado: 85W -140
Cantidad de aceite: 180 c.c. (170
c.c. cuando se reemplace)

Ref EAN Descripción


E14-1 7701023759823 Manguera Resp Trans 125SC Rp
E14-2 7701023760645 Carcaza Transmisión 125SC Rp
E14-3 7701023760652 Empaq Transmisión 125SC Rp
E14-4 7701023502658 Eje Transmisión Final 125J4 Rp
E14-5 7701023760881 Piñón Transmisión 125SC Rp
E14-6 7701023760898 Eje Llanta Tras 125SC Rp
E14-7 7701023760904 Piñón Trans Final 125SC Rp
E14-8 7701023763813 Balinera 6301-C3 125SC Rp
E14-9 7701023762953 Reten 20x32x6 125SC Rp
E14-10 7701023502207 Pin Guía 10x14 Rp
E14-11 7701023763462 Cir Clip 22mm 125SC Rp
E14-12 7701023502757 Balinera 6203 Rp
E14-13 7701023763806 Balinera Transmisión 125SC Rp
E14-14 7701023502726 Reten 32x47x7 125J4 Rp
E14-15 7701023763820 Balinera 6204-2RS 125SC Rp
E14-16 7701023763578 Torn Carcaza Trans M8x55 SC Rp
150 Jet 5R
TRANSMISIÓN FINAL

DIAGNÓSTICO DE FALLAS.

Daño del piñon de transmisión.


El motor enciende
Piñon transmisión quemado.
pero no se desplaza.
Ruptura de la correa de transmisión.

Diagnóstico de fallas Ruido. Piñon quemado o desgastado.

Excesiva cantidad de aceite de


Fuga de aceite por transmisión.
transmisión. Daño o desgaste de los retenedores
y/o empaques.
AK 150 Jet 5R
TRANSMISIÓN FINAL
7 pernos
DESENSAMBLE DEL
MECANISMO DE
TRANSMISIÓN FINAL.

Retire la llanta trasera.

Retire el Clutch.

Drene el aceite de transmisión.


Fig. 01

Retire los pernos de la cubierta de


la caja de transmisión (7 pernos), de
la cubierta y del eje de transmisión
final. Fig.01.
Retire el empaque y las guías de
ajuste.
Retire el eje secundario o de salida.
Retire el eje y piñón de salida.
Fig.02.

INSPECCIÓN DE MECANISMO DE
TRANSMISIÓN FINAL.

Revise si el eje de salida y el piñón


están dañados o desgastados. Fig. 02

Fig.03.

Compruebe si el eje de transmisión


y el piñón están desgastados,
quemados o dañados.
Revisar los rodamientos de la caja
de cambios y la cubierta.
Rote cada anillo interno del
rodamiento con los dedos.
Inspeccione si los rodamientos
pueden ser rotados en forma suave
y silenciosa, y también revise si el
anillo externo del rodamiento está
montado en la caja de cambios y la
cubierta está ajustada. Fig. 03
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TRANSMISIÓN FINAL
Si la rotación de los rodamientos es
desigual, ruidosa o floja,
remplácelos.
Revise si los retenedores están
dañados o desgastados, y
remplácelos si es necesario.

Fig. 04
No remueva el eje de transmisión
del lado superior de la carcasa.
En caso de retirarlo se deben
cambiar los rodamientos por otros
nuevos.

Inspeccione si el eje de transmisión


y el piñón están desgastados.
Fig.05.

REEMPLAZO DE LOS
RODAMIENTOS.

Rodamientos
Nunca instale rodamientos usados.
Cada rodamiento retirado, tiene que Fig. 05

ser reemplazado por uno nuevo.

Retire el rodamiento del eje de


transmisión de la carcasa central
usando las siguientes herramientas.
Fig.06.

Extractor de rodamiento tipo interno.


Instale rodamientos nuevos del eje
de transmisión adentro de la
carcasa central.

Herramienta:
Presione los rodamientos adentro
de la carcasa con un extractor
hidráulico tipo C o un instalador de
Fig. 06
rodamientos.
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TRANSMISIÓN FINAL
Presione hacia afuera el eje de
transmisión de la carcasa central.
Retire el retenedor de la caja de
transmisión. Fig.07.
Retire los rodamientos del eje de
transmisión de la carcasa caja de
transmisión con un extractor de
rodamientos tipo interno.

Usando un protector de rodamientos


Eje de transmisión
presionar hacia afuera el eje de
transmisión de la carcasa central.
Fig. 07

Herramienta especifica.
Extractor de rodamientos tipo
interno.
Protector de rodamientos
Si el eje de transmisión es
presionado hacia afuera con los
rodamientos, luego retire estos con
un extractor y con un protector de
rodamientos. Fig.08.

Herramienta especifica.
Extractor rodamiento
Extractor de rodamiento
multifuncional. Fig. 08

Protector de rodamientos.
Instale los nuevos rodamientos del
eje de transmisión encima de la
carcasa central.
Luego, instale el eje de transmisión.

Herramienta especifica.
Presione los rodamientos con una
prensa hidráulica tipo C y con un
instalador de rodamientos.

Instale los nuevos rodamientos del Fig. 09


eje de transmisión final encima de la
carcasa de la caja de transmisión.
Fig.09.
150 Jet 5R
TRANSMISIÓN FINAL
Eje final Eje secundario
Agregue grasa encima de la sección
del labio del retenedor y luego
instale el retenedor.

ENSAMBLE DEL
MECANISMO DE Engranaje de transmisión del eje final
TRANSMISIÓN FINAL.
Fig. 10

Instale el eje final, el piñón de


transmisión del eje final y el eje
secundario. Fig.10.

Instale las dos guías de ajuste y el


nuevo empaque. Fig.11.

Aplique grasa encima de labio del


retenedor del eje de transmisión
final.
Instale la carcasa de la caja de
cambios y los 7 pernos (apreté los
pernos).

Torque: 0.8-1.2 kgf-m

Instale el Clutch deslizando la polea


de transmisión primaria.
Instale la polea de transmisión
Guía
secundaria y la correa, ensamble la
s
carcasa central.
Instale la llanta trasera.
Agregue aceite de transmisión.

Recomendado usar: SAE 85W-140

(180 cc: capacidad estándar) Empaque


(170 cc: remplazo)
Fig. 11

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