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Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Civil

Informe de Práctica Profesional en

Cantera Gonzalillo

Presentado por:

Luis Felipe Reyes Sagel

Trabajo de Graduación presentado a la

Universidad Tecnológica de Panamá

como requisito para optar por el título de

Licenciatura en Ingeniería Civil

Panamá, República de Panamá

2018
RESUMEN
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
ÍNDICE

Contenido
Capitulo I: Reseña de la Empresa ........................................................................................................ 8
1. Latinoamericana de Bienes Raíces, S.A. (Cantera Gonzalillo) ......................................................... 9
1.1 Misión ...................................................................................................................................... 10
1.2 Vision ....................................................................................................................................... 10
1.3 Organigrama............................................................................................................................ 11
1.4 Proyectos Donde Utilizan Material de Cantera Gonzalillo ...................................................... 14
Capítulo II: Funcionamiento de la Cantera Gonzalillo ....................................................................... 18
Cápitulo III: Funciones desarrolladas por el Estudiante en la Práctica Profesional .......................... 20
3.1 Administración de la Flota de Equipos Pesado ....................................................................... 21
3.2 Compra de Repuestos de Equipo Pesado y Manejo de Presupuesto ..................................... 22
3.3 Planificación de Mantenimientos Preventivos ........................................................................ 23
3.4 Planficación y Designación de las áreas de trabajo para los Equipos Diariamente ................ 24
3.5 Manejo de Inventario de Diesel y Despacho Diario ................................................................ 24
3.6 Manejo de Inventario de Consumibles ................................................................................... 24
3.7 Entrega de Equipo de Protección Personal ............................................................................. 24
ILUSTRACIONES
INTRODUCCIÓN

La materia prima es cualquier componente extraído de la naturaleza con el fin de

transformarlo o utilizarlo para la fabricación de un bien. Por ejemplo, en el caso de

las obras civiles, como elemento esencial tenemos el concreto que se obtiene

mediante un proceso de mezclado de cemento (obtenido de la calcinación de

yeso, piedra caliza y arcilla), agua y agregado (piedra triturada). Cada componente

tiene un proceso de extracción y preparación para poder utilizarse con la finalidad

de obtener el producto final.

Uno de los objetivos principales de este informe es plasmar el proceso de

extracción de agregados utilizados en la industria de la construcción, ya sea para

la producción de concreto, material utilizado como relleno, o bien para la

construcción de una carretera como capa de rodadura.


Capítulo I: Reseña de la Empresa
1. Latinoamericana de Bienes Raíces, S.A. (Cantera Gonzalillo) Commented [AI1]: Poner letra tamaño 12 y mismo tipo
que el texto

Latinoamericana de Bienes Raíces S.A. es una empresa de capital panameño

creada en Mayo del 2003. La empresa se ha dedicado a la explotación de

canteras y extracción de minerales no metálicos (piedra de cantera). Además de

su principal actividad, también se dedica a la compra y venta de Bienes Inmuebles

relacionados al sector construcción como lo son equipos amarillos, plantas de

trituración, equipos livianos, entre otros.

Desde el año 2006, cuentan con la concesión minera para la extracción de

minerales no metálicos en Cantera Gonzalillo (en la figura 1 se puede aprecia el

logo de la empresa) que desde entonces han operado siendo una de las canteras

de mayor auge gracias a su cercanía a la ciudad, donde se encuentran los

mayores proyectos de construcción y cementeras. Adicional a su conveniente

ubicación, Cantera Gonzalillo ofrece una excelente calidad de sus productos la

cual atrae a la mayoría de sus clientes.

Entre los diferentes tipos de material podemos encontrar arcilla, tosca, y en su

mayoría un afloramiento de roca diorita que se caracteriza por su gran dureza.

Esta última propiedad de esta roca es importante pues ofrece una muy buena

resistencia a los agregados para ser utilizados en el sector de la construcción.

Uno de los objetivos principales de la empresa, teniendo en cuenta el riesgo

presente en las jornadas laborales, es garantizar la seguridad, haciéndola

elemento principal de la empresa. Nada debe estar por encima de la seguridad y


salud tanto de los colaboradores como de nuestros clientes.

Conscientes de los daños que pueden incurrir al medio ambiente por el tipo de

actividad que ejecutan, es de muchísima importancia, evitar a toda costa la

afectación del hábitat natural y las comunidades aledañas que rodean sus

instalaciones con un estricto plan de manejo ambiental.

Figura 1: Logo de Cantera Gonzalillo

Fuente: Latinoamericana de Bienes Raíces S.A

1.1 Misión Commented [AI2]: Mismo tipo de letra

Contribuir como un aliado estratégico a nuestros clientes para el crecimiento de

ellos y de la nación, produciendo y entregando agregados para la construcción de

altísimo nivel de calidad.

1.2 Visión

Establecerse como la cantera modelo en la región de Panamá Norte, siendo el

pilar donde se fundamenten las principales obras del sector construcción.


1.3 Organigrama

La administración de la empresa consta cuatro ingenieros, una licenciada en

banca y finanzas, un administrador de empresas y dos estudiantes de ingeniería

de la Universidad Tecnológica de Panamá. En la figura 2, se puede apreciar el

organigrama de forma explícita.

A continuación, se describirán las funciones de cada uno de los integrantes de la

administración de la empresa:

 Álvaro Tapia: Licenciado en Administración de Empresas. Vicepresidente y

apoderado legal de la empresa. Delegación de funciones a los trabajadores.

Está encargado de tomar las decisiones de la empresa luego de escuchar

la opinión de los ingenieros.

 Ing. Christian Ng: Licenciado en Ingeniería Civil. Encargado de la gestión de

los informes de seguimiento ambiental, programas de inversión anuales

para la prórroga de la concesión minera y demás trámites legales. Además,

se encarga de llevar la topografía del terreno de la cantera asistidos por

vuelos con dron y con el manejo del programa Civil Cad 3D. Encargado de

los diseños de los caminos y vías dentro de la cantera, rellenos y

terracerías y demás obras civiles.

 Ing. Neithder Vásquez: Ingeniero Eléctrico. Es el gerente de planta,

encargado de las operaciones de la cantera. Toma las decisiones críticas


de los imprevistos que ocurran en el día a día. Supervisor de los

operadores de equipo pesado y plantas de trituración. Además, supervisa la

gestión del área de equipo pesado y plantas por parte de los pasantes.

Discute y analiza con los encargados de las operaciones (equipos, plantas

y mina) las estrategias que puedan incrementar la disponibilidad de material

realizando los planes de producción semanales.

 Lda. Alicia González: Administradora de las finanzas y recursos de la

empresa. Presentación de informe de costos, gastos e ingresos. Encargada

de realizar los pagos a proveedores y cobros a clientes. Además, realiza la

función de recursos humanos, encargándose de las contrataciones, revisión

de planilla, despidos, liquidaciones y demás trámites legales.

 Ing. Andrés Lastra: Ingeniero Civil encargado de la calidad del material y

comercialización del mismo. Maneja el inventario de acopio de los

productos diariamente y en conjunto con la demanda de material por parte

de los clientes, decidir que tamaño de agregado se debe producir más en el

día. Presentación del informe de ventas diarias, semanales y mensuales.

 Ing. Isabel Pérez: Ingeniera Geotécnica encargada del desarrollo de la

mina. Cálculo de volúmenes de tierra necesarios a remover para llegar al

material rocoso. Diseño de las mallas de voladura y programación de las

mismas.

 Ricardo Jaén: Estudiante de Ingeniería Mecánica encargado de la


administración de las plantas de trituración. Gestión de compra de

repuestos y manejo de presupuesto. Programación de los mantenimientos

preventivos de las plantas y generadores eléctricos. Encargado de

contabilizar y llevar bitácora de viajes de roca triturados diariamente.

 Luis Felipe Reyes: Estudiante de Ingeniería Civil encargado de la

administración de la flota de equipo pesado. Programación de

mantenimientos preventivos y correctivos, junto con la compra de todos los

repuestos, consumibles, herramientas y equipos de seguridad personal.

Manejo de presupuesto mensual y anual. Gestión de inventario de

repuestos, aceites, grasas y diésel. Programación del uso diario de equipo

pesado para las diferentes áreas de trabajo. Contacto con proveedores de

servicios, repuestos y herramientas.


Ldo. Álvaro Tapia

Vicepresidente

Ing. Christian Ng
Director General

Ing. Neithder
Vásquez
Lda. Alicia Gerente General
González
Gerente administrativa

Luis Felipe Ing. Andrés


Reyes Ricardo Jaén Ing. Isabel Pérez
Lastra
Encargado de equipos Encargado de plantas Encargada de mina Director de ventas

Figura 2: Organigrama de la empresa

Fuente propia

1.4 Proyectos Donde Utilizan Material de Cantera Gonzalillo


La calidad de los materiales que ofrece Cantera Gonzalillo es una de las mejores

entre las canteras del área metropolitana. Por contar con un afloramiento de roca

diorita se vuelve una de las más cotizadas para el sector de la construcción debido

a las características de resistencia y dureza. Por ende, los principales proyectos

de construcción de la zona utilizan en gran parte nuestro material. Otro factor de

mucha ponderación a la hora de escoger el proveedor de material para

construcciones es la certificación de la capa base por parte del Ministerio de Obras

Públicas (MOP), y Cantera Gonzalillo cuenta con ella. Cada seis meses se deben
hacer pruebas de calidad y granulometría; y deben ser llevadas a los laboratorios

del MOP para que la certifiquen para poder ser utilizada en los proyectos del

estado.

Cantera Gonzalillo cuenta con una gran variedad de materiales que varían en sus

tamaños y así mismo se utilizan para diferentes propósitos. Entre ellos se

encuentran:

 Piedra #3: una pulgada y media, de uso general en la construcción

 Piedra #56: una pulgada, utilizada en varios ámbitos de la construcción

 Piedra #7: media pulgada, utilizada para mezclas de concreto.

 Polvillo: es el residuo que queda de la trituración y pasa todas las mallas

 Capa Base: piedra de una pulgada a una pulgada y media con finos

(polvillo)

 Material Selecto T: material de limpieza que no pasa el primario de la

trituradora, se utiliza principalmente como material de sub-base para la

construcción de carreteras.

 Bolder: piedras de gran tamaño que quedan luego de una voladura. Se trata

de minimizar los sobre tamaños en las voladuras, pero siempre queda

algún porcentaje de bolders. Se utilizan como material de relleno

principalmente.

 Bolder picado: luego de que queden bolders, se utiliza la pala martillo para

romper en tamaños mas chicos las rocas grandes y poder venderlas o

mandarlas a trituración en la planta de agregados.


 Tosca: no pasa por ningún proceso de trituración. Se vende como material

de relleno.

 Arcilla: se vende como material de relleno

Dentro de los principales clientes y proyectos, dentro del tiempo de la práctica

profesional, en los cuales se utilizaron los materiales de Cantera Gonzalillo están:

 Constructora MECO S.A.: Construcción del Corredor Panamá Norte (capa

base y material selecto T), construcción y rehabilitación de pavimento de la

Transístmica desde la estación del metro de San Miguelito hasta San Isidro

(capa base y material selecto T), proyecto de rehabilitación de pavimento

de calle Uruguay (capa base). Desde agosto del 2017 a abril del 2018 se

les despachó 148,369.52 m3 de material en su gran mayoría de capa base

y material selecto T, siendo el principal cliente de la cantera.

 Pilotec: empresa constructora que actualmente está realizando rellenos y

caminos en la nueva fase del proyecto Santa María Golf & Country Club.

Desde la fecha de inicio de ese proyecto, se han extraído 272,644.64 m3 de

material, principalmente tosca y arcilla.

 Concretos del Sol: empresa que utilizó aproximadamente 42,365.95 m3 de

piedra 7 (gravilla) para la producción de concreto.

 Equitrans Panamá: empresa cuyo principal proyecto de construcción fue el

del patio de los vagones del metro de Panamá línea 2 localizado después
de la 24 de Diciembre. Se utilizó mayormente la piedra gavión como

material de relleno, material selecto T y por último capa base. La piedra

gavión la producían ellos mismos con unas trituradoras que ingresaron a la

cantera, ya que nuestras plantas de trituración no cuentan con esa

configuración de mallas. En total compraron 90,400.19 m3 de material.

 Grupo SUCASA: constructora inmobiliaria de los proyectos Mirador del

Lago y Vistas del Lago localizadas en la vía Panamá Norte. Desde agosto

del 2017 han comprado 28,003.71 m3 de capa base y material de relleno.

En general, Cantera Gonzalillo ha sido reconocida por mantener sus estándares

de calidad, excelentes precios, compromiso y responsabilidad con sus clientes. Se

busca seguir estando a la vanguardia en temas comerciales y ambientales,

controlando sus actividades mineras para mantener al margen las posibles

afectaciones del entorno natural.


Capítulo II: Funcionamiento de la Cantera Gonzalillo
Cápitulo III: Funciones desarrolladas por el Estudiante en la Práctica
Profesional
3.1 Administración de la Flota de Equipos Pesado

Los principales activos fijos de la empresa son los equipos pesados, con los

cuales se realizan las labores de extracción del material, movimiento del material

pétreo desde el área de la mina a la planta de trituración y movimiento de tierra

para las labores de descapote de la mina.

La flota consta de los siguientes equipos pesados:

 Camiones articulados (5)

 Palas excavadoras (6)

 Pala con martillo hidráulico (1)

 Motoniveladora (1)

 Tractor (1)

 Rola compactadora (1)

 Camión cisterna de agua

 Camion cisterna de combustible

La flota de equipo liviano consta de:


 Pickups (4)

 Motosoldadoras (2)

 Generadores (4)

 Torres de iluminación (3)

Para una correcta administración de dichos equipos, se debe llevar un registro de

los mantenimientos correctivos y preventivos que se le realizan. Para ello, se creó

un archivo de Excel donde se anotaban todas las reparaciones y reemplazo de

componentes que se le hacían a los equipos, con la fecha y el horómetro en el que

se realizó. Esto permite llevar un histórico por equipo para conocer el tiempo de

vida útil de los componentes.

3.2 Compra de Repuestos de Equipo Pesado y Manejo de Presupuesto

Cuando se trabaja con una flota de equipo pesado, se debe procurar mantenerlos

en condiciones mecánicas óptimas para poder producir y bajar los costos de

posesión al aumentar su disponibilidad y ayudar a la empresa a generar ingresos.

Al entrar a laborar en la empresa, la principal función que desarrollaba era cotizar

repuestos con diferentes proveedores, evaluar los precios, calidad y respaldo de

garantía para luego tomar la decisión de compra.

Se buscaba bajar costos mensualmente al priorizar cuales se necesitaban con

urgencia que podrían dejar inoperativo un equipo ya que contaba con un

presupuesto asignado para toda la flota.


Una de las variables más importantes para evaluar el desempeño de un repuesto

o componente de desgaste es el costo por hora, que permite calcular cuanto fue el

costo del componente por cada hora que estuvo trabajando y así realizar la

comparación entre las marcas y precios.

3.3 Planificación de Mantenimientos Preventivos

Los mantenimientos preventivos, a diferencia de los correctivos como lo son las

reparaciones imprevistas, son de muchísima importancia ya que permiten alargar

la vida útil de todos los componentes de los equipos.

A diferencia de los autos livianos que miden su uso en kilometraje, los equipos

pesados lo miden en horas. Se recomienda realizarle mantenimiento preventivo

cada 250 horas de trabajo, aproximadamente un mes, con un promedio de 12

horas diarias.

Para planificar las fechas de los mantenimientos, se creó un cuadro en Excel

donde llevaba el histórico de los mantenimientos de todos los equipos. Con esta

información, al inicio de cada mes se introducía el horómetro de cada equipo en

una celda y se le sumaban 250 horas. Con un aproximado de 12 horas al día, el

cuadro calculaba que día se debía realizar el mantenimiento y se creaba el cuadro

con la programación de todos los mantenimientos de los equipos.


3.4 Planficación y Designación de las áreas de trabajo para los Equipos Diariamente

3.5 Manejo de Inventario de Diesel y Despacho Diario

3.6 Manejo de Inventario de Consumibles

3.7 Entrega de Equipo de Protección Personal