Motor Toyota NZ

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La familia de motores Toyota NZ es una serie de motores
de 4 pistones rectos . La serie 1NZ utiliza bloques de motor
de aluminio y culatas de cilindro DOHC . También utiliza inyección de
combustible secuencial y tiene 4 válvulas por cilindro con VVT-i .

Motor de Nueva Zelanda

Visión general

Fabricante Toyota

Diseñador Yasushi Nouno, Hiroshi Tada,

Toshifumi Takaoka [4]

Producción 1NZ-FXE: desde diciembre de

1997 [1]
1NZ-FE: desde julio de
1999 [2]
2NZ-FE: desde octubre de
1999 [3]

Diseño

Configuración Naturalmente
aspirado Straight-4

Material de bloque Aluminio

 Material de Aluminio
la cabeza

Combustión

Tipo de combustible Gasolina

Sistema de Enfriado hidráulicamente

refrigeración

Salida

Potencia de salida 74–109 CV (55–81 kW; 75–

111 CV)

Salida de par 111–141 N⋅m (82–104 lb⋅ft)

Los motores son producidos por la planta Kamigo de Toyota en Toyota,

Aichi , Japón(1NZ para Prius , NZ para Vitz e ist , y R1NZ para Sienta ); [2] por
Siam Toyota Manufacturing en Chonburi , Tailandia (NZ
para automóviles NBC como el 1NZ-FE para Yaris y Vios ); [5] [6] y por Indus
Motor Company en Karachi , Pakistán (2NZ para Corolla ). [5]
1NZ-FXEEdit
Ver también: consumo de combustible específico del freno.

1NZ-FXE y motor eléctrico

El 1NZ-FXE es una versión híbrida de 1.5 L (1.497 cc). El diámetro y la carrera

son 75 mm × 84.7 mm (2.95 in × 3.33 in). Cuenta con acero forjado bielas y
una lata de aluminio colector de admisión . El motor tiene una
alta relación de compresión física de 13.0: 1, pero el cierre de la válvula de
entrada se retrasa, para una relación de compresión efectiva de 9.5: 1 [7] . El
resultado neto es que el motor tiene una expansión más efectiva que la
 compresión, lo que lo convierte en un ciclo de Atkinson simulado , en lugar de
un ciclo Ottoconvencional .
La reducción en la carga del cilindro significa un par reducido y una potencia
de salida, pero la eficiencia aumenta. Esta combinación hace que el 1NZ-FXE
sea adecuado para su uso con el Hybrid Synergy Drive , donde el motor
eléctrico y la batería pueden satisfacer las demandas de potencia y par
máximo . La salida es de 76 hp (57 kW; 77 PS) a 5000 rpm con 115 N⋅m (85
lb⋅ft) de torque a 4000 rpm. La eficiencia térmica es de alrededor del 37%. [8]
La producción se suspendió en 2009, con la llegada del Prius Gen 3, que
reemplazó el 1NZ-FXE con el 2ZR-FXE .
En 2012, tras la llegada del Prius c (Norteamérica), el Prius Aqua (Japón) y el
Yaris Hybrid (Europa), se introdujo una versión mejorada. Sin accesorios
accionados por correa, y una relación de compresión física de 13.4: 1, la nueva
versión ofrece una potencia de 74 hp (55 kW; 75 PS) a 4800 rpm con 111 N⋅m
(82 lb⋅ft) de torque a 3600–4400 rpm.
El 1NZ-FXE Hybrid Synergy Drive en el Toyota Prius ha ganado varios
premios al motor internacional del año :
 Mejor ecológico 2000
 Mejor respetuoso del medio ambiente 2001
 La mejor economía de combustible 2005
 Mejor 1.4 litros a 1.8 litros 2005 [9]
 La mejor economía de combustible 2006
 Mejor 1.4 litros a 1.8 litros 2006 [9]

Aplicaciones:

 Toyota Prius (XW10 y XW20)

 Toyota Prius c
 Toyota Yaris
 Toyota Corolla ( Axio / Fielder )
 Toyota Sienta (2da generación)

1NZ-FEEditar
 1NZ-FE

La 1NZ-FE es una variante de ciclo Otto convencional de 1,5 L (1,497 cc) de la

1NZ-FXE con VVT-i . El bloque del motor se encuentra en muchos modelos de
Toyota ensamblados en Japón y países asiáticos. Conserva el mismo diámetro
y carrera, pero la relación de compresión se reduce a 10.5: 1. La salida es de
109 hp (81 kW; 111 PS) a 6000 rpm con 141 N⋅m (104 lb⋅ft) de torque a 4200
rpm. La línea roja es 6400 rpm.
Aplicaciones:

 Toyota Vios / Belta

 Toyota Yaris / Echo
 Scion xA / ist
 Scion xB (1ra generación) / Toyota bB (1ra generación)
 Toyota Raum
 Toyota Porte
 Toyota Platz
 Toyota Ist
 Toyota Auris
 Toyota Fun Cargo
 Toyota Premio
 Toyota Allion
 Toyota Sienta
 WiLL VS
 Toyota Probox
 Toyota Ractis
 Toyota Corolla ( Axio / Fielder , RunX, Allex)
 Geely CK (Producido bajo licencia)
 Geely MK (Producido bajo licencia)
 Gran Muralla C10