OFICIAL DE PUENTE

Código: EGH2-01-001
FICHA DE DESCRIPCIONES DE CARGO Versión:
Fecha: 30-Mayo-2014
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I. IDENTIFICACION DEL CARGO

TITULO DEL CARGO OFICIAL DE PUENTE

GERENCIA A LA QUE PERTENECE GERENCIA DE OPERACIONES
AREA / DEPARTAMENTO OPERACIONES
NIVEL DEL CARGO TACTICO
NUMERO DE PERSONAS EN EL CARGO NUMERO DE REMOLCADORES CON SU RELEVO
CARGO AL QUE REPORTA CAPITAN

II. DIMENSION DEL CARGO

CARGOS QUE LE REPORTAN NOMBRE DE LOS CARGOS No. DE PERSONAS

DIRECTAMENTE Maquinistas, conserje, Marinos. 6
TOTAL PERSONAS QUE REPORTAN DIRECTAMENTE : 6

NUMERO DE PERSONAS QUE REPORTAN INDIRECTAMENTE: 0

PRESUPUESTO: Si tiene presupuesto a ACTIVOS: Si tiene responsabilidad sobre

cargo indique el valor anual en pesos. activos diferentes a herramientas básicas
y/o computadores indique el valor en pesos
Presupuesto anual de gastos del remolcador. El valor del Remolcador que tenga a su
cargo

III. PERFIL OCUPACIONAL

 Oficial mercante egresado del SENA, ENAP, ENSUB o

FORMACION ACADEMICA : fundación Náutica con restricción para tripular buques
Título y Especialidad hasta 3.000 TRB (toneladas de registro bruto) o sin
limitaciones.
CONOCIMIENTOS Y  Cursos OMI: Básico y Avanzado.
HABILIDADES TECNICAS  Curso básico de Inglês Técnico Marítimo.
COMPETENCIAS TECNICAS  Operaciones en maniobras de remolcadores en puertos.
ESPECIALIZADAS  Navegación.
 Comprensión sistémica,
COMPETENCIAS  Gestión de Recursos,
 Competencia social participativa,
 Competencia Dominio Tecnológico.

EXPERIENCIA : Tiempo total laboral y específico requerido para el desempeño del cargo
Experiencia Debe acreditar 2
Experiencia Total
2 años Específica: años de experiencia
Laboral :
en RM.

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Luis Alejandro Becerra Juan David Amarillo Maria Teresa Marzo 2014
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IV. DESCRIPCION DEL CARGO

MISION DEL CARGO:

Planear, controlar y ejecutar la operación del remolcador para garantizar el funcionamiento e

Integridad de sus tripulantes y del equipo a partir de los estándares Marítimos
internacionales, la Regulación Maritima colombiana y las políticas de la Empresa.

PRINCIPALES RESPONSABILIDADES DEL CARGO:

PRINCIPALES RESPONSABILIDADES

 Proceso de Avituallamiento:

Asegurar que el cambio de guardia se cumpla de forma presencial verificando que

cada miembro de la tripulación saliente entregue la información del estado de sus
equipos, materiales y áreas bajo su responsabilidad, dejando registro de la
información en las actas de relevo (estado de los equipos, existencias de los
inventarios, novedades pendientes).

Verificar la documentación de sus tripulantes garantizando que la tripulación cumpla

con todos los requisitos exigidos por la autoridad marítima y la compañía (título y/o
licencia de navegación, cursos OMI, libreta de embarque, examen Médico, Vacuna
internacional, pasaporte).

Apoyar la asignación de los recursos financieros, tecnológicos y humanos necesarios

para llevar a cabo los programas de HSE.

Liderar, Aplicar y monitorear el cumplimiento de los protocolos en HSEQ establecidos

por la Compañía, generando reportes oportunamente y utilizando los canales
definidos por la compañía los actos y condiciones de riesgo identificados.

Verificar que las certificaciones del remolcador y las revisiones periódicas a los
equipos de seguridad, salvamento y contraincendios estén vigentes.

Recibir abastecimientos por punto de reorden (combustible, lubricantes, refrigerantes,

víveres, elementos de aseo, agua potable), asegurando que se cumplan todos los

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controles establecidos por el sistema integral de gestión de excelencia operacional

para evitar contaminación, perdida de producto o daños en el material recibido.

 Proceso de Stand by:

Verificar los trabajos enviados por el departamento de mantenimiento y los planeados

para los marinos, para asegurar el cumplimiento del programa de mantenimiento
preventivo y correctivo de los equipos a bordo de acuerdo con los estándares
establecidos por la compañía.

Supervisar el manejo de inventarios para mantener un stock eficiente para

operaciones.

Entrenar y supervisar al personal a su cargo en el seguimiento de los procedimientos

establecidos por la empresa en materia de operaciones y requisitos de operación
segura y protección del medio ambiente.

Reportar y realizar análisis de los problemas y anomalías que se presenten en el

desarrollo de la operación y en la situación del personal y los equipos a su cargo para
proponer acciones correctivas y preventivas, bajo el proceso de novedades.

Generar y divulgar experiencias de aprendizaje a Bordo que mejoren actividades de la

operación y competencias de la tripulación, asegurando la multiplicación de
conocimiento y utilizando la metodología de Action Reflection Learning.

Ser usuario activo del portal de conocimiento Odisea y fomentar la participación de su

tripulación en los diferentes programas y cursos.

Supervisar y verificar el desarrollo de las actividades administrativas, operativas, de

HSE, de Mantenimiento, de alimentación y tiempo libre a cargo de la tripulación,
asegurando el cumplimiento de los procedimientos establecidos por el sistema de
gestión integral de excelencia operativa.

Asegurar el cumplimiento de todos los procedimientos a bordo de la embarcación que

garanticen la protección y seguridad de los tripulantes y visitantes.

 Proceso de Alistamiento:

Planear con la tripulación las actividades del día relacionadas a cada uno de los
procesos operacionales (avituallamiento, Stand By, alistamiento y prestación de
servicio) y asegurar el cumplimiento de estas.

Realizar y verificar el alistamiento de todos los equipos necesarios para la movilización

del remolcador, bien sea para una actividad de avituallamiento o la prestación de
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servicio.

Dirigir al personal a cargo con el fin de garantizar el desarrollo diario de maniobras

perfectas, realizar análisis previos a maniobras de carácter especial o poco común,
para ejecutar una maniobra u operación eficaz.

 Proceso de Prestación del servicio:

Ejecutar las operaciones de prestación de servicio y navegaciones en forma segura

para garantizar el cumplimiento de compromisos contractuales.

Dirigir y controlar la aplicación de los procedimientos de HSE y gestión integral

durante todos los procesos operacionales con el fin de dar cumplimiento a la ley, las
políticas de la compañía y a las exigencias del cliente.

INTERRELACIONES
INTERNAS
CONTACTO INTERNO (de la FRECUENCIA
(diaria, semanal,
empresa pero no perteneciente a la PROPOSITO
mensual u
misma dependencia)
ocasional)
 Gerente Regional

 Gerente de Operaciones.
 Analisis y solución de problemas,  Diaria
cumplimiento de directrices.
 Oficial de Garantía de
Puente

EXTERNAS
CONTACTO EXTERNO FRECUENCIA
(diaria, semanal,
(organización y/o personas externas PROPOSITO
mensual u
a la empresa)
ocasional)
 Agencias marítimas.
 Cargo Loading Master
 Reporte de ETA, ETD, recepción de
 Supervisor de buceo.
autoridades, documentos para zarpes y  Diario
 Piloto Practico
arribos.
 Agencias de Pilotos
 Coordinación de operaciones.
 Control Trafico Marítimo
 Guardacostas

TOMA DE DECISIONES:

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DECISIONES QUE TOMA POR SI MISMO (No requieren aprobación de un superior):

Interrupción cancelación de maniobras riesgosas.

Desembarque de tripulantes y visitantes debido al incumplimiento de políticas y estándares.

DECISIONES QUE REQUIEREN APROBACION DE UN SUPERIOR:

Maniobras extraordinarias no programadas.

Mantenimientos preventivos que paren el remolcador.
Mantenimientos correctivos.
Embarque de personal que no sea de la compañía.
Achique de aguas oleosas, agua de sentina y aceites sucios al medio marino.
Incumplimiento a un procedimiento.
Desechar material operativo.
Zarpe o arribos a puertos a horas no programadas.
Navegación a una velocidad superior a la económica establecida.
CONDICIONES DE TRABAJO: Turnos de embarque y desplazamientos a los puertos
definidos por la compañía

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