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Índice

INTRODUCCION ................................................................................................................................... 2
1.NOMBRE DEL PROYECTO........................................................................................................ 3
1.2 Planteamiento del Problema o Necesidad que pretende solucionar ................................. 3
PREGUNTA PROBLEMA ....................................................................................................................... 3
JUSTIFICACION .................................................................................................................................... 4
3.1Clasificación ................................................................................................................................ 5
3.2Transporte .................................................................................................................................. 6
3.3 ISO 9001 .................................................................................................................................... 7
3.4 ISO 14001 .................................................................................................................................. 7
3.5 Objetivo general ..................................................................................................................... 7
3.6 Objetivos específicos ............................................................................................................ 8
ARBOL DE PROBLEMAS............................................................................................................... 9
4.1 Identificación del Problema .................................................................................................... 10
CADENA DE ABASTECEMIENTO ......................................................................................................... 11
........................................................................................................................................................... 11
Diagrama de flujo abastecimiento ................................................................................................ 13
POLITICAS DE ABASTECIMIENTO.................................................................................................. 14
Políticas de almacenamiento ............................................................................................................ 16
Diagrama de flujo almacenamiento .............................................................................................. 17
Procesos de almacenamiento ....................................................................................................... 18
Política de Transporte ....................................................................................................................... 18
........................................................................................................................................................... 19
Diagrama de flujo de transporte ...................................................................................................... 19
Procesos de transporte ................................................................................................................. 20
Procedimientos de transporte ...................................................................................................... 21
INTRODUCCION

Las sustancias químicas son ampliamente utilizadas en diferentes actividades


productivas y aplicaciones especiales de la vida moderna. Una de las
consecuencias del procesamiento y uso de estas sustancias químicas es la
generación de residuos. Tanto las sustancias químicas como los residuos se han
venido incrementando progresivamente debido al desarrollo de nuevos productos
que apuntan a satisfacer las demandas de una población mundial en crecimiento.

En la producción, las empresas asumen responsabilidades importantes para lograr


un desempeño seguro y ambientalmente adecuado, de igual forma, los actores de
las etapas posteriores como la distribución, transporte, almacenamiento, aplicación
y manejo deben asumir compromisos y responsabilidades similares. En particular,
el presente proyecto se referirá a las actividades de almacenamiento y transporte
terrestre en vehículos.

De otro lado, un número importante de sustancias químicas y residuos son


considerados como peligrosos debido a propiedades o características que pueden
afectar la salud de la población y al ambiente en general. La sociedad, cada vez
más consciente, con mayor conocimiento sobre los efectos para la salud y de las
desafortunadas consecuencias de los accidentes que involucran sustancias
peligrosas, presiona a los responsables de las actividades involucradas para que
tomen las medidas de control necesarias. En Colombia, de acuerdo con las
estadísticas de los centros de información de seguridad para situaciones de
emergencia con productos químicos, los casos de emergencia que involucran
sustancias peligrosas aumentan año tras año, siendo una proporción importante de
estos eventos, aquellos ocurridos durante las actividades de almacenamiento y
transporte por carretera en vehículos automotores.

Hoy en día, en Colombia como en el resto de países, un amplio número de personas


maneja sustancias químicas con características peligrosas cuyos efectos no se han
evaluado a profundidad en lo que a salud y ambiente se refiere. Los equipos y
personal especializado para realizar estas evaluaciones son limitados, sin embargo,
la demanda por este tipo de materiales obliga a tomar acciones contundentes de
prevención, con el propósito de reducir tanto las enfermedades como los accidentes.
1.NOMBRE DEL PROYECTO

GREEN LOGISTIC:
Propuesta de transporte Multimodal, que integre sistemas de transportes en
sus diferentes tipologías para movilización de productos químicos y
mercancías peligrosas a nivel zonal (Ciudades principales), Departamental
y Nacional.

1.2 Planteamiento del Problema o Necesidad que pretende solucionar

Se identificó que las empresas de productos químicos, al contratar un servicio


de transporte para sus mercancías, ya sea como materia prima, producto
terminado o residuos a nivel nacional, generando altos costos que luego son
cargados a los clientes, ya que su sistema de transporte no es especializado
lleva a posibles riesgos ambientales y contratarlo es costoso ya que son
pocos los que cuentan con un sistema apto para realizarlo.

Para ello, se considera utilizar vehículos de carga adecuados según su


capacidad y distancia por recorrer, así como la integración de transporte
férreo, aprovechando las distintas líneas existentes en el país.

PREGUNTA PROBLEMA

¿Cómo se puede mejorar el sistema de transporte de productos químicos y


mercancías peligrosas para las diferentes empresas, que necesitan
transportarte y almacenamiento de forma segura y bajo los parámetros que
se indican en la normatividad?
JUSTIFICACION

Aunque se reconoce que los productos químicos han aportado al avance de la


calidad de vida, existe un creciente interés y preocupación de la sociedad por el
incremento en la comercialización de productos que contienen o son fabricados a
partir de sustancias químicas peligrosas, teniendo en cuenta la contaminación
potencial del ambiente y los riesgos para la salud humana durante el ciclo de vida
de estos productos.

Consecuentemente, las organizaciones que dentro de sus actividades incluyen el


transporte o almacenamiento de sustancias químicas y residuos peligrosos, que
ciertamente realizan actividades de alto riesgo y que están sometidas a esta
percepción, deben ajustarse a una gestión adecuada para este tipo de materiales,
que atienda a los principios del desarrollo sostenible y al mejoramiento de la calidad
de vida para la humanidad.

La información que consignamos está soportada en una extensa búsqueda y


revisión de documentos de orden nacional e internacional sobre condiciones
ambientalmente seguras para el transporte y almacenamiento de sustancias y
residuos peligrosos; en el estudio del marco normativo nacional e internacional, y
en la recopilación de experiencias nacionales del sector público y privado con el fin
de determinar los énfasis pertinentes. Un aspecto a destacar es la relación de un
número importante de referencias bibliográficas, en su mayoría con indicación del
acceso a información original a través de Internet, lo cual nos permite profundizar
sobre el tema de transporte.

Al implementar una empresa de transporte Multimodal de productos químicos


utilizando vehículos, tracto camión de 34 Ton se planea disminuir costos y tiempos
en transporte y ser aún más competentes para este mercado en crecimiento y tan
necesario para el desarrollo de un país.
3.1Clasificación

A continuación, se muestra la clasificación de los productos químicos.

La clasificación de los productos químicos se efectuará en función de sus


propiedades intrínsecas (fisicoquímicas, toxicológicas y efectos específicos sobre la
salud humana y el medio ambiente), con arreglo a las categorías definidas por la
normativa vigente
3.2Transporte

El responsable de la comercialización de una sustancia peligrosa, ya se trate del


fabricante, del importador o del distribuidor, deberá disponer de una ficha de datos
de seguridad en el momento de la comercialización. Una copia de la misma se
entregará al Ministerio de Sanidad y Consumo, que la mantendrá a disposición del
Ministerio de Medio Ambiente y de las Comunidades Autónomas que lo soliciten.
3.3 ISO 9001

La Norma ISO 9001 2015 es la base del Sistema de Gestión de la Calidad -


SGC. Es una norma internacional que se centra en todos los elementos de la
gestión dela calidad con los que una empresa debe contar para tener un
sistema efectivo que le permita administrar y mejorar la calidad de sus
productos o servicios.

3.4 ISO 14001

es un sistema estructurado de gestión que incluye la estructura organizativa,


la planificación de las actividades, las responsabilidades, las prácticas, los
procesos, los procedimientos y los recursos para desarrollar, implantar, llevar
a efecto, revisar y mantener al día los compromisos en materia de protección
ambiental que suscribe una empresa.

3.5 Objetivo general

 Solucionar los problemas de las empresas que producen y


transforman productos químicos y/o sustancias peligrosas cuando no
poseen una flota de vehículos aptos y confiables para recibir su
materia prima y distribuir sus productos elaborados y residuos a nivel
zonal, departamental, y nacional utilizando una empresa
transportadora de mensajería o un tercero.

 Implementar un conjunto de herramientas de carácter administrativo,


que permite coordinar y controlar los procesos, actividades o servicios
a fin de minimizar el impacto adverso al ambiente los costos y tiempos
que se desarrolle a través de la participación de las personas
directamente involucradas y con una estructura organizacional que
otorga los elementos y el apoyo necesarios
3.6 Objetivos específicos

 Reducir costos respecto al actual sistema de transporte.

 Disminuir tiempos de movilización comparado con el sistema de


transporte actual.

 Facilitar transporte terrestre especializado en químicos y sus residuos

 Prevenir la contaminación acompañada de la mejora en la


productividad

 Mejorar continuamente el desempeño ambiental

 Acceder a nuevos mercados, principalmente mercados verdes


nacionales
ARBOL DE PROBLEMAS

-Sobrecostos por empresas de


transporte no especializadas en
Efecto este tipo de mercancías,
afectando a los productores al -Aumento en los
no poder movilizar sus tiempos de
productos entrega

Ausencia de una empresa de transporte


multimodal dedicada exclusivamente al
transporte de mercancías peligrosas y/o
Problema central
productos químicos, enfocada en la
pequeña, mediana y gran industria a nivel
zonal, departamental y nacional.

Causa
No toda la empresa de
transporte, cuenta con un
sistema o permiso para
movilizar químicos y/o
mercancías peligrosas
4.1 Identificación del Problema

Se ha evidenciado una falta de empresas dedicadas exclusivamente al transporte


de productos químicos y mercancías peligrosas en las ciudades principales de
Colombia cuando un empresario que no tiene flota propia quiere movilizar sus
productos de manera eficiente busca empresas de transporte, encontrando como
su principal problema que aquellas empresas no están en la capacidad de movilizar
este tipo de productos masivamente.

La movilización inadecuada de productos químicos por carreteras colombianas lleva


a un riesgo inminente a la población trayecto consigo emergencias y accidentes no
deseados que se pueden prevenir con un adecuado manejo, Garantizar a los
clientes la seguridad del transporte evitara el uso de transportes informales para
movilizar sus productos quienes lo transportan lo hacen unos costos elevados.

Preservar el ecosistema involucra tener conocimiento de los peligros que conlleva


la manipulación de diversos productos químicos. con la finalidad de elaborar
productos terminados y obtener mayores recuperaciones en sus diversas
operaciones, han generado un incremento en el uso de productos químicos. Si no
se manipulan, transportan y disponen adecuadamente, la gran mayoría de estos
elementos son perjudiciales para nuestro ecosistema.
CADENA DE ABASTECEMIENTO

Fabricación / Importación

MATERIA
PRIMA

Expedición y Carga

Transporte y Logística
Almacenamiento

Distribución
Diagrama de flujo abastecimiento

Revisar
existencias
en Bodega

Requisición de mercancía
faltante

Compra
s

Hacer el pedido
al proveedor

Tiene el
1
producto

No Si

1 Hacer pedido a otro proveedor


Solicitar producto

Información cuando
llega el producto

Recibir el
producto

Fin
POLITICAS DE ABASTECIMIENTO

1. El logro de la efectividad de los procesos de abastecimiento desde su


planeación con base en la Matriz de Posición del Suministro en función del
costo, del riesgo, del impacto y de las oportunidades del mercado.

2. La clasificación de las compras y contrataciones en categorías con la debida


especificación técnica.

3. La evaluación del desempeño de proveedores para asegurar que el


proveedor cumple con las obligaciones inicialmente pactadas.

4. La adquisición de bienes y la compra de servicios con calidad, costos justos


y pertinencia que contribuyan al logro de los objetivos estratégicos de la
empresa.

5. El aseguramiento que nuestros proveedores cumplen los requerimientos de


nuestras políticas de responsabilidad global, social, ambiental y antifraude y
anticorrupción.

6. La generación de estándares, herramientas y procedimientos para


implementar el modelo de abastecimiento estratégico.

7. El establecimiento de un proceso transparente para la contratación y el


abastecimiento de Bienes y/o servicios, de conformidad con las políticas y
estatutos vigentes.

8. El aseguramiento de la gestión de calidad, salud y seguridad en el trabajo,


gestión ambiental, eficiencia energética, seguridad de la información y
continuidad del negocio, de conformidad con las normas aceptadas
internacionalmente en la cadena de abastecimiento.

9. La especialización de la labor de compras y contratación


Procesos de abastecimiento

1. Necesidades y control de stock


2. Solicitud de compra
3. Elección del proveedor
4. Orden de compra
5. Pedido
6. Supervisión del pedido
7. Recepción del pedido
8. Recepción de la factura

Procedimiento de abastecimiento

Abastecimiento de mercancía.

Encargado de almacén:

1. Revisión de stock dos veces a la semana para verificar producto faltante


o próximos agotados

2. Analizar pedidos parta saber las cantidades que se van a solicitar

3. Se realiza una solicitud de compra por parte del almacén al área de


compras pidiendo una fecha de entrega del proveedor.

4. Se recibe orden de compra del pedido solicitado, por parte del área de
compras especificando producto y fecha

5. Verificar orden de compra contra solicitud de compra para ver que lo


solicitado por parte del almacén sea igual a lo solicitado por parte del área
de compras.
Políticas de almacenamiento

1. Recibir los pedidos verificando la orden de compras con la factura del


proveedor

2. Hacer rotación de productos por lote y fecha

3. llenar el formato de solicitud de pedidos para el área de compras

4. minimizar las posibilidades de error en el método de almacenamiento para


tener unos datos confiables y seguros

5. realizar actividades de control verificando el buen estado de la mercancía

6. tener al día un control de mercancía próximos a agotar para evitar productos


agotados

Objetivos de almacenamiento:

1. un espacio adecuado de almacenamiento

2. conservación en la calidad de los productos almacenados

3. control sobre el stock almacenado

4. empleados capacitados y eficientes

5. orientación al logro

6. minimizar perdidas

7. retroalimentación en los procesos de almacenamiento


Diagrama de flujo almacenamiento

Llegada de
mercancía

Revisar factura

Comparar factura
con orden de
compra

Verificar la
mercancía

Autorizar No Devolución de
mercancía

Si

Recibir la
mercancía

Firmar factura de
recibido

Ubicar la mercancía
en el lugar que posee
en cada estante

Fin
Procesos de almacenamiento

1. Recepción de pedidos
2. Movimientos y ubicación
3. Procesamiento de pedidos
4. alistar de pedidos
5. distribución.

Para tener en cuenta

6. validar embarque
7. ver estado de la orden de compra
8. verificar acuerdos de devolución de mercancía
9. reafirmar procedimiento de devoluciones
10. informar el recibo de la mercancía.

Política de Transporte

Nuestra empresa destaca su firme compromiso en satisfacer las expectativas de


sus clientes, mediante una excelente prestación del servicio en la operación
logística de transporte terrestre de carga así mismo las expectativas de sus partes
interesadas buscando el beneficio mutuo, con el fin de afianzar el posicionamiento
de la compañía a nivel Nacional; fomentar la responsabilidad social con sus grupos
de interés; proveedores y personas con quienes interactúa en la operación, así
como la contaminación generada por sus actividades. Para ello, asegurar los
recursos necesarios para desarrollar un sistema de gestión integral eficaz e impulsar
una cultura fundamentada en:

Optimizar los procesos para garantizar el mejoramiento continuo de la organización;

Promover planes y programas enfocados en garantizar la calidad de vida laboral de


sus empleados, la prevención de accidentes y daños a la propiedad e impacto socio-
ambiental;liderar operaciones libres de acciones ilícitas como el lavado de activos y
financiación del terrorismo bajo el cumplimiento de la legislación aplicable y otros
requisitos suscritos por la organización.
Recepción
solicitud de cliente
para recoger
mercancía
Diagrama de flujo de transporte

Disposición de transporte
Terrestre

Inspección de contenedor

No

¿Óptimo Notificar y
para devolver
transporte?

1
Si Cargue

Transporte

Si

Verificación Disposición de Operación Cross docking


de tracto mulas
contenedor

Cargue de tracto
mulas

No Petición PQR y
devolución Despacho tracto
1 mulas

Transporte
Fin Entrega al cliente
Objetivos

Cumplir la normatividad nacional vigente en el transporte de mercancías químicas


y peligrosas, y en general para la protección de las otras mercancías no químicas
que transportamos a nuestros clientes

•Garantizar el desarrollo del SGI de la organización facilitando la asignación de los


recursos humanos y financieros.

•Incrementar un 4.5 % las toneladas movilizadas

•Incrementar la facturación en el transcurso del año21.

•Reducir en 20% el índice de los incidentes de seguridad con respecto al resultado.

•Ejecutar el 85 % el programa de mantenimiento preventivo de equipos tecnológicos


para garantizar su adecuado funcionamiento.

•Garantizar la implementación en un 90% de los planes y programas de gestión


asociados al mejoramiento de la seguridad, salud en el trabajo y ambiente.

•Cero casos de vinculación de partes interesadas con acciones ilícitas. Como lavado
de activos y financiación del terrorismo

Procesos de transporte

1. Llegada por mercancía por medio de buque


2. Revisión de las autoridades pertinentes
3. Revisión de contenedores
4. Carga de manera mecánica por medio de montacargas
5. Consecución de tracto camiones
6. Verificación y descargue en el centro CrossDocking
7. Clasificación de los pedidos solicitados
8. Cargue en los tractos camiones para diferentes ciudades
Procedimientos de transporte

El cliente hace la solicitud para recoger la mercancía en puerto especificando fecha


de llegada de buque al área comercial

1. Pedir al importador la documentación necesaria para la identificación en


la mercancía y catalogar el riesgo de la tal
2. El área comercial genera una solicitud de servicio al área logística
3. Se verifica disponibilidad de tracto camiones para el transporte del centro
Cross Docking a las ciudades de solicitud del cliente
4. Se realiza la verificación del contenedor por medio de las autoridades
pertinentes para ser entregado al personal de la empresa
5. El personal de la empresa verifica el buen estado del contenedor
6. Se procede a cargar los contenedores
7. Carga del contenedor en tracto camión con ayuda un montacargas
adecuado para ello por capacidad y peso
8. Se genera la documentación necesaria de químicos y materiales
peligroso para el transportador ubicando los pictogramas en los costados
del camión.
9. Despacho de camión del centro Cross Docking en horas de la mañana.