GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: Técnico en Mantenimiento de Motores Diésel
 Código del Programa de Formación:838102
 Nombre del Proyecto : Mantenimiento del Parque Automotor Diésel del C.I.P.L.L
 Fase del Proyecto: Ejecución
 Actividad de Proyecto: Mantenimiento Automotor

CompetenciaCORREGIR FALLAS Y AVERÍAS DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES DIESEL

DE ACUERDO A PARÁMETROS Y PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE Y NORMATIVIDAD
Resultados de Aprendizaje Alcanzar: establecer fallas y reparar de los subsistemas de: admisión, escape,
lubricación, refrigeración, arranque, carga y precalentamiento del motor, de acuerdo con el manual del
fabricante.
Determinar ciclo de funcionamiento, orden de encendido y sentido de giro de los motores diésel según
parámetros técnicos y manuales de reparación.

Recuerda!

1. Asear el sistema objeto de inspección de acuerdo a políticas de la empresa.

2. Evaluar el nivel, el estado, los valores de presión y temperatura del lubricante del: motor,
transmisión, diferencial, y sistema de control y seguridad del vehículo, de acuerdo a procedimientos
técnicos del fabricante.
3. Interpretar la información de los manuales técnicos de acuerdo con el sistema objeto de inspección

Utilizar Los equipos, instrumentos y herramientas de inspección de acuerdo al manual del fabricante
 Duración de la Guía: 40h

2. PRESENTACION

De antemano le deseo muchos éxitos en esta etapa de aprendizaje.

El motor es el encargado de aprovechar la energía calorífica aportada por el combustible en

energía mecánica, gracias a la fuerza expansiva de los gases inflamados en el interior del
motor, y a través del cigüeñal y la transmisión la energía mecánica hace girar las ruedas. Y la
energía que se transmiten a las ruedas es la energía útil del proceso.

Los motores térmicos son motores de combustión interna, unos son de combustión a través
de una chispa que origina la combustión (en este caso serían los de gasolina), y
los de combustión por compresión (que se trataría de los motores diésel). En ambos casos
quien recibe esta combustión es el pistón que gracias a un movimiento de biela manivela
transforma el movimiento rectilíneo en un giro. Las partes de un motor de combustión es muy
similar al motor de combustión o diésel.

.¡Bienvenido!

GFPI-F-019 V3
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3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Con el fin de alcanzar los Resultados de Aprendizaje del programa de formación, mediante el desarrollo de
Actividades de Aprendizaje que aporten evidencias que apunten a la obtención de esos Resultados
propuestos, y, de manera particular, hacia la aprehensión del Sistema del Motor de Combustión Interna en
vehículos automotores, se requiere que haga una reflexión frente a las siguientes preguntas:

Querido aprendiz basado en sus conocimientos previos participe en un conversatorio con el instructor en el
aula de clase sobre

1. cuál es la misión del Motor de Combustión Interna.

2. Explicar el proceso de desarmado del sistema del Motor y el diagnostico a cada uno de

sus componentes.

3. Realizar un informe donde menciones los diferentes componentes del Motor con su

respectiva funcionalidad.

4. Cuál es la diferencia entre Motor de Combustión Interna y Motor Combustión Externa.

5. Explique el funcionamiento del Ciclo de OTTO

6. Realice una lista de chequeo donde consigne paso a paso el procedimiento de desmontaje
del Motor que se encuentra montado en un automóvil
7. Explique el Procedimiento de Diagnostico del Bloque Motor
Dibuje el sistema de Refrigeración del Bloque Motor
Dibuje el sistema de Lubricación del Bloque Motor
Realizar un cuadro de Fallas y Averías del Bloque de Motor

 En grupo de máximo 6 personas realice práctica sobre El Motor de Combustión Interna asignado
en el Taller de Mecánica.

 En grupos de máximo 6 personas realice mantenimientos, preventivos-predictivos-correctivos en

vehículos con problemas reales de acuerdo a parámetros de fabricante y normas de higiene y
seguridad
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 AMBIENTE REQUERIDO
Ambiente de aprendizaje: aula de clases, taller de mecánica automotriz debidamente dotado de
herramientas básicas y especializadas, visitas a concesionario ubicado en la región, bibliotecas
Públicas municipales, salas de internet.
 MATERIALES
Tablero, marcador borrable, computador portátil, televisor, fotocopias, hojas de papel tamaño
carta, lapiceros. Material de formación para la ejecución de los productos (Aceite de Motor, líquido
refrigerante, pegantes, silicona, sintesolda)

Tomando como referencia la planeación pedagógica y las orientaciones para elaborar guías de aprendizaje
citado en la guía de desarrollo curricular

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Para evaluar el dominio de los diferentes temas y la correcta ejecución de actividades, se utiliza
cuestionarios, observación directa, valoración del producto y lista de chequeo.

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Evidencias de Conocimiento : Cuestionario de Preguntas

Evidencias de Desempeño Lista de Chequeo Revisión del

Sistema de Reparación de
Evidencias de Producto:
Motores Diésel Vehículos
Automotores

4. GLOSARIO DE TERMINOS
5. El bloque motor es donde se albergan, según mas o menos época, todos los "órganos vitales" de un motor
de 4 tiempos, pero los que siempre se alojan son, indudablemente, el cigüeñal y los pistones, según
configuración de motor, árbol de levas y válvulas (con sus consecuentes toberas de admisión y escape) y
bomba de aceite.
6. Fax film: Es una replica plástica de la superficie que puede ser examinada microscópicamente para evaluar
el acabado.
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7. Analizador de superficie (Rugosímetro): Utiliza un palpador que sigue el relieve del cilindro, el trazado es
procesado electrónicamente, brindando así parámetros numéricos.
8. Probeta metalúrgica: Es una sección transversal cortada del cilindro y montada para su observación en
microscopio.
9. Microscopio electrónico de exploración: Permite evaluar el perfil superficial de una sección cortada,
altamente aumentada, del cilindro.

1. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

1. Gettys, Skove. MANUAL DEL AUTOMOVIL. Ed. McGraw-Hill 2006.

2. José Manuel Alonso. TÉCNICAS DEL AUTOMÓVIL. EQUIPO ELÉCTRICO,

Ed. Mc Graw Hill, México, 2009 Manuel Orovio. TECNOLOGÍA DEL

AUTOMÓVIL. Ed. Limusa, España, 2010

3. www.filecrop.com/manuales-de-

mecanica-automotriz.

www.manualesdemecanica.com/manual

es/Manuales-de-taller/

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) Wilson Insuasti torres Instructor Industria 17/05/2019

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)