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COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

1. Capa de Rodadura
2. Capa Base
3. Capa Sub-base
4. Suelo Compactado
5. Subrasante
6. Sub-drenaje longitudinal
7. Revestimiento de Hombreras
8. Sub-base de Hombreras

CAPA DE RODADURA: Asentado sobre una fundación apropiada, tiene por finalidad
proporcionar una superficie de rodamiento que permita el tráfico seguro y confortable de
vehículos, a velocidades operacionales deseadas y bajo cualquier condición climática.

MATERIALES: Están compuestas principalmente por áridos minerales seleccionados y cementos


especiales, pero les podemos añadir desde pigmentos de color para obtener diversos acabados,
hasta partículas metálicas para dar mayor resistencia a la abrasión. En función de los áridos
minerales a incorporar en la mezcla, conseguiremos diversas resistencias y durezas en
el pavimento una vez acabado.
CAPA BASE: La finalidad de la capa Base es absorber los esfuerzos trasmitidos por las cargas de
los vehículos y además repartir uniformemente los esfuerzos a la sub-base y terreno de fundación.

MATERIALES: Las bases pueden ser granulares o estar bien formadas por bituminosas o mezclas
estabilizadas con cemento u otro material ligante.

CAPA SUB BASE: Es la capa que se encuentra entre la base y la sub rasante en un pavimento
asfáltico. Debido a que está sometida a menores esfuerzos que la base, su calidad puede ser
inferior y generalmente está constituida por materiales locales granulares o marginales.

MATERIALES: El material de la sub base debe ser seleccionada y tener mayor capacidad que el
terreno de fundación compactado, este material puede ser grava, arena, grava o granzón, escoria
de los altos hornos y residuos de material de cantera .En algunos casos es posible emplear para la
sub.-base material del sub rasante mezclado con granzón, cemento, etcétera.

SUELO COMPACTADO: conjunto de operaciones para la colocación de rellenos con material del
suelo existente o material de préstamo hasta llegar a niveles y cotas requeridas.

MATERIALES: El material de relleno a ser usado será el mismo material del suelo producto de las
excavaciones a menos que sea un suelo orgánico.
SUB-RASANTE: Es el material local o suelo en su estado natural sin perturbar o en condiciones
mejoradas sobre el cual se coloca las capas de la estructura del pavimento y a su vez la cota final
del movimiento de tierra.
SUB DRENAJE LONGITUDINAL: son las obras más comunes en las carreteras, los cuales se han
recomendado construir por medio de trincheras que intercepten la red de flujo, pudiendo en
ocasiones llegar a profundidades tan grandes como los cuatro metros.

Revestimiento de Hombreras: N/A

Sub-base de Hombreras: N/A

CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS:

Los suelos se clasifican conforme a distintos criterios que son el geológico, químico,
climático, genético, capacidad de uso, ingenieril, y por sus bases morfométricas; siendo
estos impuestos por la Geología de forma genérica para poder estudiar los mismos, en toda su
extensión y composición pudiendo así abarcar mejor su evalúo.

Químico: Esta versa sobre la composición de los suelos, es decir, por el cumulo de partículas que
el mismo dispone, siendo el objeto de estudio el nivel de saturación que reside en los mismos, el
cual determina los procesos de degradación.

Climático: Esto se establece conforme a la relación que puede haber entre el suelo y el clima, es
decir, evalúa los efectos del clima sobre el mismo, en sí la distinción se produce en base al proceso
que desarrolla el suelo respecto aquel, si este puede o no evolucionar con total independencia de
la temperatura.

Genética: Su nombre refiere al génesis de las partículas que conforman el suelo, en efecto, esta
distingue a los suelos por su origen y proceso de formación; siendo una de las clasificaciones que
distingue entre los minerales que hacen parte del mismo.

Capacidad de uso: Considera una de las clasificaciones más ambiguas, pues deviene de criterios
industriales, que permiten determinar si el suelo puede o no ser aprovechable.

Ingenieril: Optamos por incluirla como una sub-clasificación de la capacidad de uso, ya que la
misma deviene del evaluó de sus granos y de si los mismos sirven o no para la construcción.

Numérica: Para muchos más que una clasificación es un método estadístico empleado por los
geólogos para dividir los suelos, conforme a sus características más externas, como sus minerales
u organismos, sin inferir su composición geológica.

Bases Morfométricas: Esta alude al estudio y la distinción de los suelos con arreglo a la forma de
las partículas que lo componen. En efecto, su estudio se realiza por medio de una muestra que se
toma del suelo y se somete a la observación permitiendo evidenciar así su forma.

OTRO TIPO DE CLASIFICACIÓN: Suelos Zonales: Suelos que reflejan la influencia del clima y
la vegetación como los controles más importantes. Son suelos de origen sedimentario, formados
por acumulación de materiales que arrastran los ríos. Son planos, no presentan problemas
de erosión y se consideran muy fértiles.
Suelos Azonales: Son aquellos que no tienen límites claramente definidos y no están mayormente
influenciados por el clima.

Suelos Intrazonales: Son aquellos que reflejan la influencia dominante de un factor local sobre el
efecto normal del clima y la vegetación. En Venezuela, los suelos intrazonales se ubican en las
zonas montañosas de los Andes y Falcón.

Suelos Exodinamórficos: Son aquellos suelos que reflejan la influencia del clima y la vegetación.

Pedocales: Suelos con acumulación de carbonatos de calcio, generalmente están en ambientes


áridos y semiáridos.

Pedalfers: Suelos con alta lixiviación y segregación de Al y Fe , generalmente están en ambientes


húmedos.

CLASIFICACIÓN AASHTO:
La American Associattion of State Highway Officials adoptó este sistema de clasificación de suelos
(AASHTO M 145), tras varias revisiones del sistema adoptado por el Bureau of Public Roads de Estados
Unidos, en el que los suelos se agrupan en función de su comportamiento como capa de soporte o
asiento del firme. Es el sistema más utilizado en la clasificación de suelos en carreteras.

En esta clasificación los suelos se clasifican en siete grupos (A-1, A-2,…, A-7), según su granulometría y
plasticidad. Más concretamente, en función del porcentaje que pasa por los tamices nº 200, 40 y 10, y
de los Límites de Atterberg de la fracción que pasa por el tamiz nº 40. Estos siete grupos se
corresponden a dos grandes categorías de suelos, suelos granulares (con no más del 35% que pasa por
el tamiz nº 200) y suelos limo-arcillosos (más del 35% que pasa por el tamiz nº 200).

La categoría de los suelos granulares; gravas, arenas y zahorras; está compuesta por los grupos A-1, A-
2 y A-3, y su comportamiento en explanadas es, en general, de bueno a excelente, salvo los subgrupos
A-2-6 y A-2-7, que se comportan como los suelos arcillosos debido a la alta plasticidad de los finos que
contiene, siempre que el porcentaje de estos supere el 15%. Los grupos incluidos por los suelos
granulares son los siguientes:

 A-1: Corresponde a una mezcla bien graduada de gravas, arenas (gruesa y fina) y finos no plásticos
o muy plásticos. También se incluyen en este grupo las mezclas bien graduadas de gravas y arenas
sin finos.

- A-1-a: Incluye los suelos con predominio de gravas, con o sin material fino bien graduado

- A-1-b: Incluye suelos constituidos principalmente por arenas gruesas, con o sin material fino bien
graduado.

 A-3: Corresponde, típicamente, a suelos constituidos por arena fina de playa o de duna, de origen
eólico, sin finos limosos o arcillosos o con una pequeña cantidad de limo no plástico. También
incluyen este grupo, los depósitos fluviales de arena fina mal graduada con pequeñas cantidades de
arena gruesa o grava.
 A-2: Este grupo comprende a todos los suelos que contienen un 35% o menos de material que pasa
por el tamiz nº 200 y que no pueden ser clasificados en los grupos A-1 y A-3, debido a que el
porcentaje de finos o la plasticidad de estos (o ambas cosas) están por encima de los límites fijados
para dichos grupos. Por todo esto, este grupo contiene una gran variedad de suelos granulares que
estarán entre los correspondientes a los grupos A-1 y A-3 y a los grupos A-4, A-5, A-6 y A-7.

- A-2-4 y A-2-5: En estos subgrupos se incluyen los suelos que contienen un 35% o menos de material
que pasa por el tamiz nº 200 y cuya fracción que pasa por el tamiz nº 40 tiene las características de los
grupos A-4 y A-5, de suelos limosos. En estos subgrupos están incluidos los suelos compuestos por
grava y arena gruesa con contenidos de limo o índices de plasticidad por encima de las limitaciones del
grupo A-1, y los suelos compuestos por arena fina con una proporción de limo no plástico que excede la
limitación del grupo A-3.

- A-2-6 y A-2-7: En estos subgrupos se incluyen suelos como los descritos para en los subgrupos A-2-4
y A-2-5, excepto que los finos contienen arcilla plástica con tienen las características de los grupos A-6 y
A-7.

La categoría de los suelos limo-arcillosos está compuesta por los grupos A-4, A-5, A-6 y A-7, cuyo
comportamiento en explanadas ve de regular a malo. En esta categoría los suelos se clasifican en los
distintos grupos atendiendo únicamente a su límite líquido y a su índice de plasticidad, según las zonas
del siguiente gráfico de plasticidad. De esta forma se clasifican también los suelos del grupo A-2 en los
distintos subgrupos.
Los grupos incluidos en los suelos granulares son los siguientes:

 A-4: El suelo típico de este grupo es un suelo limoso no plástico o moderadamente plástico, que
normalmente tiene un 75% o más de material que pasa por el tamiz nº 200. También se incluyen en
este grupo los suelos constituidos por mezclas de suelo fino limosos y hasta un 64% de gravas y
arenas.

 A-5: El suelo típico de este grupo es similar al descrito en el grupo A-4, salvo que suele tener
carácter diatomáceo o micáceo, y pueden ser muy compresibles, como indica su elevado límite
líquido.

 A-6: El suelo típico de este grupo es un suelo arcillosos plástico, que normalmente tiene un 75% o
más de material que pasa por el tamiz nº 200. También se incluyen en este grupo las mezclas de
suelo fino arcilloso y hasta un 64% de gravas y arenas. Estos suelos, experimentan generalmente
grandes cambios de volumen entre los estados seco y húmedo.
 A-7: El suelo típico de este grupo es similar al descrito en el grupo A-6, salvo que que tiene las
características de elevado límite líquido del grupo A-5, y puede ser elástico y estar sujeto a grandes
cambios de volumen.

- A-7-5: Se incluyen en este subgrupo los suelos con un índice de plasticidad moderado en relación con
el límite líquido y que pueden ser altamente compresibles, además de estar sujetos a importantes
cambios de volumen.

- A-7-6: Se incluyen en este subgrupo los suelos con un índice de plasticidad elevado en relación con el
límite líquido y que están sujetos a cambios de volumen muy importantes.
DENSIDAD: es la característica propia de denso. Este adjetivo, a su vez, refiere a algo que dispone
de una gran cantidad de masa en comparación a su volumen; que es tupido o macizo; que tiene un
importante nivel de contenido o es muy profundo en una dimensión reducida; o que resulta
indefinido y poco claro.

HUMEDAD: Cantidad de agua, vapor de agua o cualquier otro líquido que está presente en
la superficie o el interior de un cuerpo o en el aire.
LÍMITE LÍQUIDO: El límite líquido es el contenido de agua, expresado en porcentaje respecto al
peso del suelo seco, que delimita la transición entre el estado líquido y plástico de un suelo
remoldeado o amasado.

LÍMITE PLÁSTICO: El límite plástico o de un suelo es el contenido más bajo de agua,


determinado por este procedimiento, en el cual el suelo permanece en estado plástico.

INDICE DE PLÁSTICIDAD: El índice de plasticidad de un suelo es el tamaño del intervalo


de contenido de agua, expresado como un porcentaje de la masa seca de suelo, dentro
del cual el material está en un estado plástico. Este índice corresponde a la diferencia
numérica entre el límite líquido y el límite plástico del suelo.
INDICE DE GRUPO: Para evaluar la calidad de un suelo como material para terraplenes,
subrasantes, subbases y bases de las carreteras, se debe añadir índices de grupo (IG).
Este índice es escrito entre paréntesis después de la designación del grupo o subgrupo,
como por ejemplo A-2-6 (3), A-4 (5), A-6 (12), A-7-5 (17), etc.
El índice de grupo es calculado a partir de la siguiente ecuación empírica:

Los índices de grupo de los suelos granulares están generalmente comprendidos entre 0
y 4, los correspondientes a los suelos limosos, entre 8 y 12 y los suelos arcillosos, entre
11 y 20, o más. Los valores del índice de grupo, deben ser utilizados solo para comparar
suelos dentro el mismo grupo y no entre grupos diferentes. Es decir que por ejemplo no
se pueden comparar un suelo A-3 (0) y un suelo A-2-7 (3), por el valor del índice de
grupo. Sin embargo si se pueden comparar un suelo A-3 (0), con un suelo A-3 (3), donde
por del valor del índice de grupo se puede deducir que el suelo A-3 (0) es de mejor
calidad que el suelo A-3 (3), por tener este un valor del índice de grupo menor (0 < 3).
COMPACTACIÓN DE LOS SUELOS (MÉTODOS; EQUIPOS):
La compactación de suelos es el proceso artificial por el cual las partículas de suelo son
obligadas a estar más en contacto las unas con las otras, mediante una reducción del índice de
vacíos (aire), empleando medios mecánicos, lo cual se traduce en un mejoramiento de sus
propiedades ingenieriles.
Los métodos empleados para la compactación de suelos dependen del tipo de materiales con
que se trabaje en cada caso; En la práctica, estas características se reflejan en el equipo
disponible para el trabajo, tales como: plataformas vibratorias, rodillos lisos, neumáticos o
patas de cabra. Pero en general, emplean cuatro métodos principales de compactación:
 Compactación estática por presión: La compactación se logra utilizando una
maquina pesada, cuyo peso comprime las partículas del suelo, sin necesidad
de movimiento vibratorio. Rodillo estático.
 Compactación por impacto: La compactación es producida por una placa
apisonadora con golpes y se separa del suelo a alta velocidad. Por ejemplo un
apisonador (impacto).
 Compactación por vibración: La compactación se logra aplicando al suelo
vibraciones de alta frecuencia por ejemplo placa o rodillos vibratorios.
 Compactación por amasado: La compactación se logra aplicando al suelo altas
presiones distribuidas en áreas más pequeñas que los rodillos lisos. Ejemplo rodillo
pata de cabra.

IMPORTANCIA COMPACTACIÓN DE SUELOS:


La compactación es un proceso fundamental a la hora de iniciar cualquier trabajo
ingenieril basado en la construcción, pues no es más que preparar el terreno para realizar las
bases de nuestra edificación, vialidad o drenaje, este proceso nos permite obtener ciertos
beneficios como lo son:
 Aumenta la capacidad para soportar cargas: Los vacíos producen debilidad del suelo
e incapacidad para soportar cargas pesadas. Estando apretadas todas las partículas, el suelo
puede soportar cargas mayores; debidas a que las partículas mismas que soportan mejor.
 Impide el hundimiento del suelo: Si la estructura se construye en el suelo sin afirmar o
afirmado con desigualdad, el suelo se hunde dando lugar a que la estructura se deforme
produciendo grietas o un derrumbe total.
 Reduce el escurrimiento del agua: Un suelo compactado reduce la penetración de
agua. El agua fluye y el drenaje puede entonces regularse.
 Reduce el esponjamiento y la contracción del suelo: Si hay vacíos, el agua puede
penetrar en el suelo y llenar estos vacíos. El resultado sería el esponjamiento del suelo
durante la estación de lluvias y la contracción del mismo durante la estación seca.
 Impide los daños de las heladas: El agua se expande y aumenta el volumen al
congelarse. Esta acción a menudo causa que el pavimento se hinche, y a la vez, las paredes y
losas del piso se agrieten. La compactación reduce estas cavidades de agua en el suelo.
IMPORTANCIA DE LA COMPACTACIÓN DEL PAVIMENTO: