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Sección: H
2019
INDICE
RESUMEN ..................................................................................................................3
OBJETIVO ...................................................................................................................4
RECOMENDACIONES ................................................................................................25
CONCLUSIONES ........................................................................................................26
BIBLIOGRAFIA ...........................................................................................................27
1. RESUMEN
El presente informe de laboratorio tiene como unos de sus objetivos analizar la variación de
eficiencia en la turbina Pelton debido a la variación de la velocidad angular por parte de la
carga de frenado aplicada a este, por medio de utilización de focos como carga y medidos con
el dinamómetro.
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Para empezar verificamos que los instrumentos de medición y los equipos funcionen
correctamente así como también ver que los focos (carga de frenado) estén en OFF antes de
iniciar el experimento.
Luego debemos colocar luego todos los instrumentos de medición donde corresponden y
tenerlos listos para ser utilizados una vez iniciada la experiencia, estos deben estar
funcionando con normalidad.
El nivel del agua debe coincidir con el vértice del vertedero (o cresta) antes de realizar la
experiencia, luego encendemos la bomba la cual llevara el agua hacia la turbina, para esto se
debe trabajar con una altura de funcionamiento constante para luego variar la carga de
frenado y medir los otros parámetros (rpm, H, w, etc).
El reconocimiento de las partes y sus esquemas será de mucha utilidad para poder analizar en
el ámbito laboral y eso por su puesto es tratado en este informe
Los detalles del procedimiento, los cálculos y los resultados se muestran en el desarrollo del
informe.
2. OBJETIVOS
o Conocer en forma objetiva el funcionamiento de una Turbina Pelton.
o Para presiones y caudales constantes observar la variación en los diferentes
parámetros.
o Para una revolución constante observar la variación en los diferentes parámetros
o Calcular la eficiencia de una turbina Pelton para los diferentes casos.
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3. INTRODUCCION TEORICA
TURBINAS PELTON
Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presión por ser esta
constante en la zona del rodete, de chorro libre de impulsión o de admisión
parcial por ser atacada por el agua solo una parte de la periferia del rodete.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Las formas cóncavas que los alabes muestran, hacen cambiar la dirección del chorro de
agua, saliendo este, ya sin energía apreciable, por los bordes laterales, sin ninguna
incidencia posterior sobre los alabes, de este modo el chorro de agua transmite su
energía cinética al rodete, donde queda transformada en energía mecánica.
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Las turbinas Pelton se clasifican generalmente por la posición del eje que mueven, por lo tanto
existen dos clasificaciones: eje vertical y eje horizontal.
DISPOSICION HORIZONTAL
En esta disposición solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como máximo,
debido a la complicada instalación y mantenimiento
DISPOSICIÓN VERTICAL
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RODETE
Consta de una rueda con alabes (cucharas) en su alrededor a las que actúa el chorro
inyector. El tamaño y numera de alabes dependen de las características de la
instalación y las velocidad especifica ns. Cuanto menor sea el caudal y mayor la altura
del salto, menor será el diámetro del chorro. Las dimensiones de los alabes vienen
ligadas directamente por el diámetro del chorro.
DISTRIBUIDOR DE LA TURBINA
Esta constituido por uno o varios equipos de inyección de agua. Cada uno de los dichos
equipos, formado por determinados elementos mecánicos, tiene como misión dirigir,
convenientemente, un chorro de agua, cilíndrico y de sección uniforme, que se
proyecta sobre el rodete, así como también, regular el caudal preciso que ha de fluir
hacia dicho rodete.
INYECTOR
Consta de una tobera y una válvula de aguja diseñada para reducir hasta los valores
deseados del caudal, transforma la energía de presión en energía cinética. Las perdidas
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perdidas de carga. A mayor longitud de tubería mayor son dichas perdidas. Si el caudal
se hace cero la perdida de carga desaparece.
CARCASA DE LA TURBINA
CAMARA DE DESCARGA
Se entiende como tal la zona por donde el agua cae libremente hacia el desague,
después de haber movido al rodete. También se conoce como tubería de descarga.
EJE DE LA TURBINA
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Gráfico N°1.
Clasificación de las
turbinas
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Selección de la turbina
De acuerdo al esquema antes mostrado de una micro central, la potencia generada se
obtiene de las siguientes formulas:
PE = P. ηTR . ηG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … … … . (1.1)
𝜌𝑔𝑄𝐻𝜂 PE 𝑄𝐻𝜂
𝑃= = = … … … … … … … . . … … … . (1.2)
𝐾 ηTR . ηG 102
ηGR = 𝜂. ηTR . ηG … … … … … … … … … … … … … … … … … . . (1.3)
Donde:
PE Es la potencia en los bornes del generador, Kw
P es la potencia al eje de la turbina, Kw
Q es el caudal de la turbina en 𝑚3 /𝑠
H es el salto neto en metros
ρ es la densidad del agua, 1000 𝑘𝑔/𝑚3
𝜂 eficiencia de la turbina, adimensional
ηTR es la eficiencia de la transmisión, adimensional
ηG eficiencia del generador, adimensional
ηGR es la eficiencia del grupo de generación, adimensional
K es una constante, donde K es 1000 W/Kw
g es la gravedad
En relación a la determinación del salto neto, se puede proceder del siguiente modo:
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Donde:
𝐻𝐵 es el salto bruto, metros
𝛥𝐻𝑇 es la altura de pérdidas en la tubería de presión, en metros
𝐻𝑚 es la altura de montaje de la turbina en metros.
HPa = γ . Q . Hu
Donde:
Q ∶ Caudal
Hu ∶ Altura Util
Donde:
C1 = Cd . √2 . g . Hu
2. π. RPM
u=
60
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u ∶ velocidad tangencial
N ∶ RPM
BHP = T . ω
Donde:
T = F .R
F ∶ Fuerza de fricción
ω ∶ Velocidad angular
𝑅 = 6′′ = 0.1524 𝑚
𝐵𝐻𝑃
ηm =
𝐻𝑃𝑟
𝐻𝑃𝑟
ηh =
𝐻𝑃𝑎
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𝐵𝐻𝑃
ηt =
𝐻𝑃𝑎
Serie 2061 – 61
Potencia 5BHP
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BOMBA
Tipo N - NL3
Serie 147304
IMAGEN
N°9. BOMBA
MANOMETROS
Chalinco
Rango 0 – 40mH2O
Aproximacion 1mH2O
IMAGEN N°10.
Manómetro
TACOMETRO
Smith
Rango 0 – 2500rpm
Aproximación 50rpm
IMAGEN
N°11. Tacómetro
DINAMOMETRO
Rebure
Rango 0- 100kg
Aproximación 1kg
IMAGEN
N°12.
Dinamometro
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VERTEDERO
Weirs triangular
Escala 0 – 30cm
Aproximación 1mm
Cd 0.6
= 90°
Linimetro
La lectura del
dinamómetro por la Acercamos el
distancia del brazo tacómetro al eje para
nos da el torque poder hallar las
revoluciones
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Comenzamos las mediciones sin carga hasta llegar a una carga de ocho focos.
En esta primera parte lo que se mantiene constante es la presión manométrica del
inyector y el caudal
Experiencia 2
Experiencia 3
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6. DATOS OBTENIDOS
6.1. Experiencia 1.
Presión (psi) 60
H (m) 42.19
0 3 0.073 1250
6.2. Experiencia 2
Presión (psi) 50
H (m) 35.15
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7. CÁLCULOS Y RESULTADOS
A. En el vacío
Dónde:
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2𝜋 𝑥 1250
𝑤= = 130.89969 𝑟𝑎𝑑⁄𝑠
60
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𝑓: 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 (𝐾𝑔)
𝐹 = 3 𝑥 9.81 = 29.43 𝑁
269.633
𝑛𝑡 = = 0.27964
964.20326
nt nh nn
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B. Con focos
Potencia del rodete (HPr)
nt nh nm
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nt nh nm
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8. GRÁFICAS
P = 60 PSI
Eficiencias vs rpm:
nt nh nm VS RPM
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
110 115 120 125 130 135
Series1 Series2
Series3 Poly. (Series1)
Poly. (Series2) Poly. (Series3)
1000
800
600
400
200
0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
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P = 50 PSI
Eficiencias vs rpm
nt nh nm VS RPM
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
1050 1100 1150 1200 1250
nt nh nm
Poly. (nt) Poly. (nh) Poly. (nm)
800
700
600
500
400
300
200
100
0
1050 1100 1150 1200 1250
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9. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
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10. CONCLUSIONES
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11. BIBLIOGRAFÍA
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