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MOTORES

MOTOR 2 TIEMPOS DIESEL MOTOR 4 TIEMPOS DIESEL


relacion de compresion 15-18:1 14-22:1
Posicion PRESION DE COMPRESIÓN CICLO PRESION TEMPERATURA
pisston pmi lumbrera de 70-100°c
25…….30 bar ADMISION 0,2…0,6 bar
barrido y valvulas de 200-300°c A
Posicion 1
escape abiertes PRESION DE INYECCION 600-900° C.
COMPRESION 30-55 bar
175….275 bar 300-400°c E.
lumbreras de barrido y Par de giro COMBUSTION max 50-80 bar
max 2000-2500°c E.
valvulas de escape 500…800Nm EXPLOSION 90-200 bar
Posición 2
cerradas, el piston Potencia Unitaria Inicio 3-5 bar E. 500-600°C
ESCAPE
comprime el aire fresco 20…27 kW Final 0,2-0,4 bar R. 200-300°c

Ve abre 92° antes del PMI AAA 5-25° antes del PMS

Ve cierra 72° despues del PMI 35-60° despues del PMI


RCA
LB abre 53° antes del PMI AE/AI 22-32° antes del PMS

LB cierraa 53° despues del PMI AAE 35-60° antes del PMI

COMIENZO DE LA
34° antes del PMS
INYECCION RCE 5-30° despues del PMS
FIN DE LA INYECCION 13° antes del PMS
L abre +Lcierra
180 + AAA+RCA
ADMICION 53°+53°=106°
180°-Ve cierra-Ainy
18 0-RCA-AI
COMPRESION 180°-72°-34°=74°
180°+Finy - Ve abre
180+AI-AAE
COMBUSTION 180° +13°-92°=101°
Ve abre + Ve cierra
180+RCE+AAE
ESCAPE 92°+72°=164°
Ainy +Finy
SOLAPE AAA+RCE
INYECCION 34°-13° =21°
escape +comprecion+inyeccion+combution
DURACION CICLO 164+74+21+101 =360 720° + solape