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ISBe (4 e 6 cilindros)

Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00 Pag. 0-a

Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00


Conteúdo da Seção
Página

Ferramentas de Serviço ............................................................................................................................................ 0-1


Remoção e Instalação do Motor ............................................................................................................................... 0-1
Instalação do Motor .................................................................................................................................................... 0-5
Instalação ................................................................................................................................................................ 0-5
Parafusos de Montagem do Motor ........................................................................................................................... 0-11
Inspeção para Reutilização ..................................................................................................................................... 0-11
Pintura do Motor ......................................................................................................................................................... 0-9
Passos Preparatórios ............................................................................................................................................... 0-9
Remoção do Motor ..................................................................................................................................................... 0-2
Remoção ................................................................................................................................................................. 0-2
Verificação Inicial ..................................................................................................................................................... 0-2
ISBe (4 e 6 cilindros)
Pag. 0-b Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00

PÁGINA DEIXADA INTENCIONALMENTE EM BRANCO


ISBe (4 e 6 cilindros)
Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00 Pag. 0-1

Ferramentas de Serviço
Remoção e Instalação do Motor

As seguintes ferramentas especiais são recomendadas para realizar os procedimentos descritos nesta seção. Seu uso é
mostrado no procedimento apropriado e podem ser adquiridas nos Postos Autorizados de Serviços Cummins.

Nº da Ilustração da
Ferramenta Descrição da Ferramenta Ferramenta

Barra de Levantamento do Motor


3162871 Usada para remover e instalar o motor.
ou
3822512

Placa Adaptadora da Bancada do Motor

3163625 Usada para montar o motor na bancada de recondicionamento.


ou
3376975

Bancada de Recondicionamento do Motor


3375194 Bancada de recondicionamento do motor com inclinação,
ou tipo portátil
3375193
Remoção do Motor (000-001) ISBe (4 e 6 cilindros)
Pag. 0-2 Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00

Remoção do Motor (000-001)


Verificação Inicial
Desligue e vede as linhas de alimentação e de retorno de
combustível.

Remoção
Coloque uma etiqueta em todas as mangueiras, linhas,
articulações e conexões elétricas à medida que forem removidas
para identificar a sua localização.

ADVERTÊNCIA
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir a
possibilidade de acidentes pessoais, ventile sempre o
compartimento antes de executar manutenção nas
baterias. Para evitar a formação de arco voltaico, desligue
primeiramente o cabo negativo (-) da bateria e reconecte-
o por último.
ADVERTÊNCIA
Líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o fora do
alcance de crianças e animais. Se não for reutilizado,
descarte-o de acordo com a legislação local de proteção
ambiental.
ADVERTÊNCIA
Espere até que a temperatura seja inferior a 50ºC [120ºF]
para evitar acidentes pessoais pelo líquido de
arrefecimento quente.
Desconecte os cabos da bateria. Cabo negativo (-) primeiramente.
Drene o liquido de arrefecimento. Consulte o Procedimento
008-018.
ISBe (4 e 6 cilindros) Remoção do Motor (000-001)
Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00 Pag. 0-3
ADVERTÊNCIA
Alguns órgãos governamentais consideram que o óleo
usado de motor é tóxico e pode ser cancerígeno. Evite a
inalação de vapores, a ingestão e o contato prolongado
com este produto.
ADVERTÊNCIA
Para evitar ferimentos, evite o contato direto de óleo quente
com a pele.
Drene o óleo lubrificante. Consulte o Procedimento 007-025.
Desconecte o cabo do motor de partida, cintas de aterramento
do motor, mangueiras da cabine ou do chassis ao motor, tubos,
fios elétricos, chicotes e linhas hidráulicas.

Desconecte as linhas de admissão e ecape do turbocompressor.


Consulte o Procedimento 010-033.
Desconecte todos os acessórios acionados pelo motor montados
no chassis.

Desconecte as unidades de acionamento do volante. Consulte


o Procedimento 016-005.

ADVERTÊNCIA
Se for utilizado um sistema de refrigerante líquido (ar-
condicionado), use óculos e roupas de proteção antes de
removê-lo. O refrigerante líquido pode causar ferimentos
graves aos olhos e à pele.
Como forma de proteção ambiental, as normas federais exigem
que o refrigerante líquido seja reciclado e não lançado na
atmosfera.
Remoção do Motor (000-001) ISBe (4 e 6 cilindros)
Pag. 0-4 Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00
Remova todos os componentes do chassi, necessários para a
remoção do motor.

Vede todas as aberturas para evitar a entrada de resíduos e


sujeiras no motor.

O equipamento de levantamento deve ser projetado para


levantar o motor e a transmissão como um conjunto, sem
provocar acidentes pessoais.

ADVERTÊNCIA
O equipamento de levantamento deve ser projetado para
levantar o motor e a transmissão como um conjunto, sem
provocar acidentes pessoais. O peso do motor padrão ISBe
(4 cilindros) seco é 371 kg [818 lb] e do ISBe (6 cilindros) é
471 kg [1038 lb]. Consulte a especificação do OEM para
obter o peso da transmissão.
ADVERTÊNCIA
Se a transmissão não for removida, coloque um suporte
sob ela para evitar sua queda antes da remoção do motor.
Use talha e ganchos apropriados, No. 3822512, presos aos olhais
de içamento do motor para sua remoção.
ISBe (4 e 6 cilindros) Instalação do Motor (000-002)
Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00 Pag. 0-5
NOTA: Em aplicações onde os suportes traseiros de montagem
do motor são conectados à transmissão, geralmente é necessário
a remoção de ambos como um conjunto único. Consulte o manual
do OEM para obter instruções.

Remova todos os demais suportes e acessórios que serão


usados posteriormente.

Instalação do Motor (000-002)


Instalação
Instale todos os acessório e suportes que foram removidos do
motor nos passos anteriores.

ADVERTÊNCIA
O equipamento de levantamento deve ser projetado para
levantar o motor e a transmissão como um conjunto, sem
provocar acidentes pessoais. O peso do motor padrão ISBe
(4 cilindros) seco é 371 kg [818 lb] e do ISBe (6 cilindros) é
471 kg [1038 lb]. Consulte a especificação do OEM para
obter o peso da transmissão.
Use talha e ganchos apropriados, No. 3822512, presos aos olhais
de içamento do motor para sua instalação.
Instalação do Motor (000-002) ISBe (4 e 6 cilindros)
Pag. 0-6 Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00
NOTA: Em aplicações onde os suportes traseiros de montagem
do motor são conectados à transmissão, geralmente é necessário
a remoção de ambos como um conjunto único. Consulte o manual
do OEM para obter instruções.

Remova as vedações de todas as aberturas do motor colocadas


durante a remoção.

Alinhe o motor no chassis e aperte os parafusos de montagem.


Consulte as especificações de torque do OEM.
Conecte todos os acessórios montados no motor e no chassis
removidos anteriormente.
NOTA: Certifique-se de que todas as linhas, mangueiras e tubos
estejam montados e fixados corretamente para evitar danos.
Certifique-se de que as conexões de admissão ar e escape
estejam apertadas e livres de vazamentos.

Abasteça o motor com óleo 15W-40 limpo. Consulte o


Procedimento 007-025.
ISBe (4 e 6 cilindros) Instalação do Motor (000-002)
Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00 Pag. 0-7
Abasteça o sistema de arrefecimento do motor com uma pré-
mistura de anticongelante de 50% de água, 50% de etileno glicol
e DCA4 anti-corrosivo. Consulte o Procedimento 008-018.
NOTA: A capacidade total do sistema de arrefecimento do motor
é 9 litros [9,5 qt]. Consulte as instruções do OEM para determinar
a capacidade de todo o sistema de arrefecimento.
CO ANTI- UA
NG
ELA ÁG
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PRECAUÇÃO
A instalação da tampa de pressão do sistema de
arrefecimento neste ponto é critica para assegurar a purga
adequada do ar do sistema. A purga incorreta do ar
resultará em danos ao motor causados pelo
superaquecimento.
Faça uma inspeção final para garantir que todas as mangueiras,
fios, conexões e componentes estejam corretamente instalados
e apertados.

Para garantir que não seja dada a partida acidental no motor,


desconecte os conectores do chicote dos injetores na carcaça
dos balanceiros.

PRECAUÇÃO
Não acione o motor de partida por mais de 30 segundos.
Para evitar danos ao motor, aguarde 2 minutos entre cada
acionamento do motor de partida para permitir seu
arrefecimento.
Dê a partida no motor até que o indicador de pressão mostre
uma pressão positiva de óleo.
Instalação do Motor (000-002) ISBe (4 e 6 cilindros)
Pag. 0-8 Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00
Depois de observar a pressão, conecte os conectores do chicote
dos injetores na carcaça dos balanceiros.

Consulte as instruções do OEM para a escorva da bomba e


sistema de combustível.

PRECAUÇÃO
Não remova a tampa de pressão do radiador de um motor
quente. Aguarde até que a temperatura do líquido de
arrefecimento seja inferior a 50ºC [122ºF] antes de
removê-la. O borrifo ou o vapor do líquido de arrefecimento
quente pode causar acidentes pessoais.
Opere o motor em marcha lenta durante 2 a 3 minutos.
Desligue o motor e aguarde de 5 a 7 minutos para que o óleo
lubrificante drene para o cárter.
Verifique novamente o nível de óleo lubrificante e do líquido de
arrefecimento.

Abasteça o motor até os níveis corretos de óleo lubrificante e


líquido de arrefecimento, se necessário. Consulte os
Procedimentos 007-025 e 008-018.
ISBe (4 e 6 cilindros) Pintura do Motor (000-007)
Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00 Pag. 0-9
Opere o motor durante 8 a 10 minutos entre 1000 e 1200 rpm.
Verifique se operação está correta, e se existem ruídos incomuns
e vazamentos de líquido de arrefecimento, combustível ou óleo
lubrificante.
Repare todos os vazamentos e problemas com os componentes.
Consulte os procedimentos apropriados.
Consulte a Seção 14 para obter os Procedimentos de
Amaciamento e Teste do Motor.

Utilize a ferramenta de serviço INSITE™ para ler e apagar qualquer


código de falha. Consulte o manual de Diagnóstico de Falhas e
Reparos do Sistema Eletrônico de Controle, Motores Série
ISBe (4 e 6 cilindros), boletim No. 3653240, para corrigir os
códigos de falha ativos.

Pintura do Motor (000-007)


Passos Preparatórios
Remova a correia de acionamento do ventilador. Consulte o
Procedimento 008-002.
Cubra as seguintes partes do motor:
• Aberturas de escape e de admissão
• Componentes elétricos
• Conexões de entrada e dreno de combustível.
Pintura do Motor (000-007) ISBe (4 e 6 cilindros)
Pag. 0-10 Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00
PRECAUÇÃO
Ao utilizar um limpador a vapor, use roupa de proteção,
bem como óculos de segurança ou uma proteção facial. O
vapor quente pode causar ferimentos graves.
PRECAUÇÃO
A pressão do ar comprimido usado para a limpeza a vapor
não deve exceder 207 kPa [30 psi]. Use óculos/máscara,
luvas e roupas de proteção para evitar ferimentos.
PRECAUÇÃO
Para reduzir a possibilidade de danos aos componentes
do motor, evite o uso prolongado de vapores ou borrifos
de água nos componentes elétricos.
Use vapor para limpar o motor e seque com ar comprimido.
NOTA: Certifique-se de que todas as superfícies estejam limpas
e secas antes de pintar o motor.

Proteja da pintura os seguintes componentes:


• Todas as plaquetas de dados (motor, bomba de
combustível, etc.)
• Coletor de escape
• Turbocompressor e carcaça da turbina
• Volante
• Superfície de montagem da carcaça do volante
na transmissão.
• Conexões elétricas
• Todas as identificações (decalcomanias)
• Todas as superfícies da correia da polia
• Qualquer conexão exposta, roscas e terminais elétricos.

Pinte o motor.
ISBe (4 e 6 cilindros) Parafusos de Montagem do Suporte do Motor (000-008)
Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00 Pag. 0-11

Parafusos de Montagem do Suporte do


Motor (000-008)
Inspeção para Reutilização
PRECAUÇÃO
Suportes de montagem do motor danificados, podem
causar o desalinhamento. Componentes danificados do
trem de acionamento do motor podem resultar em
vibração excessiva do sistema.
Inspecione os coxins e os parafusos e verifique se apresentam
trincas ou danos.
Inspecione todos os suportes de montagem e verifique se
apresentam trincas ou furos danificados.
Parafusos de Montagem do Suporte do Motor (000-008) ISBe (4 e 6 cilindros)
Pag. 0-12 Seção 0 - Motor Completo - Grupo 00

ANOTAÇÕES