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FILOSOFIA DE LA GESTION LOGISTICA

Se basa en una filosofía concreta para el “control del flujo de materiales”, digamos
que es una cultura especial del “Management”, ante un entorno competitivo donde
los conceptos de oportunidad y rapidez en el suministro de productos, así como el
servicio y calidad total, constituyen, un reto adicional imprescindible y
complementario a las clásicas variables de calidad de producto y precio
competitivo que exige el mercado.”

Como reacción a factores socioeconómicos que han acontecido en las últimas


décadas, relacionadas desde el punto de vista del producto, del mercado y la
misma gestión logística en la industria; surge el concepto de logística integral,
cuya filosofía fundamental se basa en que el flujo de materiales e información
debe ser considerado en su integridad y no en forma segmentada, constituyendo a
su vez una de las principales tareas de la dirección con objeto de cubrir los
siguientes objetivos fundamentales:

• Mejorar el nivel de servicio al cliente.

• Disminución drástica de las inversiones en stock.

• Flexibilizar la fuente de suministros para adaptar este a las necesidades del


mercado, en gama de productos y tiempo de respuesta.

• Mejorar la Perfomance Global de la Empresa, fijando objetivos medibles y


operativos.

• Reducción de costos importante

ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO


DEFINICION DE LOGISTICA:

Es el arte de la planeación, implementación y control del conjunto de las


actividades tales como el aprovisionamiento y almacenamiento de materia prima,
material en proceso, producción, distribución y transporte del producto terminado,
y de manejar el flujo de información relacionado desde el punto de origen al punto
de consumo, con el objetivo de satisfacer las exigencias del cliente con las
condiciones acordadas, como el plazo, el lugar y el costo.

La nueva visión del objetivo de la logística son las relaciones cliente-proveedor


desarrolladas a principios de los 90¨s ´por los proveedores, productores,
distribuidores y comercializadores, y está orientada al control de flujo de
materiales, productos e información desde la fuente de aprovisionamiento hasta
situar el producto en el punto de venta y en las manos del cliente, de acuerdo a
sus requerimientos. Con dos condicionantes básicos:

- Máxima rapidez en el flujo del producto(Lead Time Control)

- Mínimos Costos Operacionales

Con un nivel racional y equilibrado de capacidad industrial y reducción drástica en


los niveles de inventarios y unos procesos operativos eficientes.

La gestión integrada de la logística es el conjunto de procesos que ocupan a


todos los componentes que intervienen en el proceso global y que van desde la
obtención del producto, hasta la adquisición por parte del consumidor, así como
los flujos físicos de mercancías y los flujos de información que, en diversos
sentidos, existen entre los diferentes componentes del sistema.

En particular, se debe indicar la creciente utilización de los flujos de información


como elemento de retroalimentación desde el cliente a todos los componentes de
la cadena de suministros, para la reorientación de productos, procesos y servicios
con el objetivo final de una rápida adaptación a las necesidades cambiantes de la
demanda.
Dentro de la gestión integrada de la logística se consideran, en su definición más
general, los siguientes componentes:

-Proveedores

-Fabricantes Distribuidores y Transportistas

-Operadores Logísticos

-Consumidores

BASES DE LA LOGISTICA

• El entorno

• El sistema (visión sistémica)

• Restricciones

• Leyes (suma entra = suma sale, toda acción = reacción)

• La sincronización

• Los procesos

• Homogenización de los flujos

CRITERIOS DE LA LOGÍSTICA

Los criterios de la gestión logística son:

-Disponibilidad

-Oportunidad

-Rapidez

- Fiabilidad

- Costo

- Servicio

- Calidad
Dependiendo de la actividad de la empresa, un criterio sera prioritario sobre el
otro. Por ejemplo, si nuestro negocio es la mensajeria daremos prioridad a
minimizar el tiempo. Pero si nos dedicamos a la distribución de productos no
perecederos y de bajo precio, el criterio prioritario sera minimizar los costos de
transporte

EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO NECESIDAD ESTRATÉGICA

NATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICAS:

A NIVEL OPERACIONAL

Los problemas estarán ligados fundamentalmente a:

-Programación de aprovisionamiento.

-Programación de distribución.

- Asignación de transportistas.

- Programación de rutas de reparto.

- Control operativo de flujo de productos.

Obviamente el proceso logistico, va íntimamente relacionado con:

- El modelo de distribución definido.

- La organización logistica y los medios disponibles.

- Soportes informáticos como ayuda a la toma de decisiones.

A NIVEL ESTRATÉGICO

Se deben tomar las siguientes decisiones fundamentalmente.

- Fabricás y almacenes requeridos, Nivel tecnologico y dimensionamiento de los


mismos.
- Niveles de producción de las fábricas.

- Niveles de stock normativos para los almacenes.

- Localización de fábricas y almacenes.

- Asignación de la demanda a los almacenes.

- Modo de transporte, carretera. ferrocarril etc….

- Tipo de transporte, vehículos.

MISIÓN DEL RESPONSABLE LOGÍSTICO

Es proporcionar al cliente bienes y servicios de acuerdo a sus necesidades y


requerimientos, llevando a cabo su función de la forma más eficientemente
posible; esto es logrando que los productos y servicios adecuados estén en el
lugar apropiado en el momento preciso, y en las condiciones deseadas. Y todo ello
con el menor costo posible y un excelente servicio.

Para lograr la integración y aportar a la competitividad, la logística coordina con


todas las áreas y toma decisiones en cuanto a:

• NIVEL DE SERVICIO

• POLÍTICA DE INVENTARIOS

• UBICACIÓN DE SERVICIOS

• SELECCIÓN DE MEDIOS Y RUTAS DE TRANSPORTE

• MEJORAMIENTOS DE PROCESOS

• DEFINICIÓN DE INDICADORES

• CONTROL DE COSTOS

Y PARA ELLO CUENTA CON LOS RECURSOS:


APORTE DE LA LOGÍSTICA A LA COMPETITIVIDAD

• Menores inventarios totales en toda la cadena

• Mayor utilización de la capacidad y los recursos

• Menor tiempo de ciclo

• Menores tiempos de entrega y más fiabilidad

• Mayor calidad

• Mayor conocimiento del cliente

• Cero errores

• Un solo coordinador de todo el proceso

• Todos los procesos de cara al cliente

• Una sola red de información y comunicación

EL PROCESO LOGISTICO Y LA GESTION DE LA CADENA DE


ABASTECIMIENTO
Los procesos logísticos de la empresa son todos los que se relacionan con los
movimientos de materiales o de mercaderías y, por extensión en el caso de las
empresas de servicios, con la preparación y prestación de dichos servicios.

-Aprovisionamiento.

-Producción.

-Distribución.

En definitiva, son los que se relacionan con las operaciones de la empresa.

El aprovisionamento

La primera parte del proceso logístico consiste en el aprovisionamiento de


materias primas para la producción, en el caso de empresas de fabricación, o de
mercaderías en el caso de las empresas comerciales.

Por lo tanto, habrá que determinar cuáles son los materiales necesarios y elegir
los proveedores no sólo en función de los precios que nos oferten, sino también
por el resto de las condiciones que nos ofrecen: plazo de entrega, garantía, plazo
y medio de pago, etc.

No olvidemos, aunque se volverá a insistir en ello más adelante, que la política de


aprovisionamiento tiene una enorme trascendencia sobre las necesidades
financieras de la empresa.

Cuestiones como las siguientes nos ayudarán a identificar y controlar los costes
de la empresa y a determinar los criterios para la fijación de los precios:
- El período medio de permanencia de las materias primas o las mercaderías en el
almacén -dependiente, en gran medida, de la política de aprovisionamiento y de la
fiabilidad y seriedad de los proveedores.

- El plazo de pago son fundamentales para la propia viabilidad del Proyecto de


empresa.

La produción

Como ya se ha indicado, la previsión de ventas es el punto de referencia


fundamental para la determinación de los niveles de producción que la empresa
debe afrontar.

Además, en función de los resultados obtenidos en la investigación del mercado,


se deberá concretar el diseño final y los complementos del producto o servicio.

Con todo ello, se definirá el proceso de producción, se determinará la ubicación


óptima de las instalaciones, se definirán los requerimientos de mano de obra, se
establecerá la mejor opción para realizar las inversiones necesarias, se diseñarán
los procesos de compras y de selección de proveedores, se elaborarán los
criterios para el establecimiento de controles de calidad, etc.

Con independencia de sí se va a asumir el proceso de producción o de prestación


del servicio, o de sí éste será subcontratado, será necesario conocer y aportar
alguna información sobre el mismo.

Así, se definirán los siguientes aspectos:

- Las características del producto o servicio y sus complementos -la llamada


ingeniería de producto.

-El proceso de elaboración del producto o servicio -la ingeniería de proceso-.

-La tecnología a aplicar.

-La determinación del coste.

Con relación al proceso de elaboración del producto o servicio -la ingeniería de


proceso- es necesario desarrollar las siguientes cuestiones:

-Describir las actividades requeridas para producir el bien o prestar el servicio.

-Organizar las actividades de manera secuencial.

-Establecer los tiempos requeridos para llevar a cabo cada una de las actividades.
En cuanto a la determinación de la tecnología necesaria para elaborar el producto
o servicio, es muy importante asegurar que el nivel de tecnología es adecuado al
proyecto y analizar todas las tecnologías alternativas para poder seleccionar la
más adecuada.

En la elección de una tecnología es necesario considerar los siguientes aspectos:

-Facilidad para adquirir la tecnología.

-Condiciones especiales para hacer uso de ella: patentes, acuerdos, etc.

-Aspectos técnicos especiales (capacitación del personal, equipo, instalaciones,


etc.).

-Protección de la misma y riesgo de ser copiada.

-Ritmo de innovación tecnológica en el ámbito empresarial en que se desarrolla


nuestra actividad.

-Capacidad financiera disponible.

Así, si la actividad empresarial se va a desarrollar en un sector donde la


innovación tecnológica se sucede rápidamente, evidentemente puede ser más
interesante alquilar los medios productivos mediante la formula del renting, que
adquirir los medios productivos.

La distribución

La distribución es la función comercial, aunque incluida dentro de los procesos


logísticos, que consiste en situar los productos o los servicios al alcance del
mercado.

El canal de distribución será, por consiguiente, el camino seguido por ese producto
o servicio hasta llegar al consumidor final.

Está compuesto por el productor o fabricante, los distintos intermediarios y el


consumidor final, aunque el primero y el último no lo constituyan en sentido
estricto, si lo forman en un sentido amplio.

El canal de distribución tiene un efecto importante sobre los beneficios ya que


cuanto mayor sea el número de intermediarios, como mayoristas o minoristas,
menor será el margen para cada uno de ellos.

Por otra parte, cuanto más complejo y extenso sea el proceso de distribución,
menos control se tendrá sobre aspectos como el precio final al que se vende el
producto, las condiciones del servicio, etc.
Por ello es necesario encontrar el canal idóneo para distribuir los productos o los
servicios en función del segmento del mercado al que se quiera llegar, la amplitud
de dicho segmento, los márgenes de los que se disponga, la importancia que
tenga para la empresa productora el control final de las condiciones en que llega al
consumidor el producto, etc:

Venta directa por parte del fabricante o productor

Es el que permite un mayor margen y un mayor control sobre las condiciones en


que se llega al consumidor final. En general, sólo es aplicable en mercados muy
pequeños o muy especializados.

Venta a través de detallistas

El fabricante vende directamente al minorista, que es el que lo acerca al


consumidor final. No suele utilizarse para productos industriales.

Venta a través de mayoristas

Es la llamada venta al por mayor, mediante la cual, el fabricante vende al


mayorista, que, a su vez, vende al minorista y éste vende al consumidor final.

Venta a través de comisionistas

Aparece, en algún punto intermedio entre el fabricante y el consumidor final, el


comisionista, que se diferencia del mayorista en que éste adquiere la propiedad de
los productos o los servicios, mientras que el comisionista no lo hace.

Además, últimamente están surgiendo nuevos formas de distribución, como las


franquicias, que están revolucionando diversos sectores, como la comida rápida,
la limpieza en seco, las agencias de viajes, etc.

Pero, sobre todo, la aparición y desarrollo de las tecnologías de la información


(Internet en primer lugar) ha diversificado extraordinariamente la gama de canales
disponibles para distribuir un producto.

Subcontratación

La empresa debe de realizar por si misma los procesos claves, que son
generadores de valor y en los que presenta ventaja competitivas.

Por el contrario, debe plantearse la subcontratación del resto de procesos,


debiendo de estudiar el coste de subcontratación y el riesgo de los costes fijos.
Seguramente, una de las decisiones más comprometedoras que tiene que tomar
un empresario tiene que ver con el diseño de su estructura de costes.

Como veremos más adelante, la relación entre costes fijos -aquellos costes que no
son proporcionales al volumen de actividad- y costes variables -los costes que sí
son proporcionales al mencionado volumen de actividad- es el factor básico para
la determinación de su flexibilidad.

Así, los costes fijos aportan rigidez a la estructura de costes, al menos en el corto
plazo, pues se incurrirá en ellos cualquiera que sea la marcha de la empresa.

Por el contrario, los costes variables, que no olvidemos que son aquellos en los
que se incurre solamente en la medida del nivel de actividad, aportan flexibilidad a
la empresa.

A lo largo de la vida de una empresa pero, fundamentalmente, en el momento de


su creación -en la que casi todo es incertidumbre- es muy aconsejable que se opte
por aquella estructura de costes que aporte una mayor flexibilidad.

Se debe dar preferencia a los costes variables sobre los costes fijos, aunque ello
pueda resultar aparentemente más caro.

Ello significa que la subcontratación puede ser una buena solución, puesto que,
además de aportar una mayor flexibilidad a la estructura de costes de la empresa,
permitirá al nuevo empresario concentrase en los aspectos del negocio que sean
más importantes para él.

La disyuntiva al tomar la decisión sobre qué partes del proceso productivo se


deben desarrollar por la propia empresa, y qué partes se pueden subcontratar,
depende en última instancia, de la situación particular de cada empresa.

Pero sí es posible tener en cuenta el hecho de que, por lo general, una empresa
se debe reservar todos aquellos procesos clave para ella; es decir, aquellos
procesos en los que presenta ventajas competitivas.

Por el contrario, suele resultar aconsejable subcontratar aquellas fases del


proceso de producción o de prestación de servicios que generen menos valor.

Por ejemplo, una empresa de diseño no debería nunca subcontratar las


actividades de diseño ya que supone su proceso clave, en el que presenta
ventajas competitivas y genera valor. Sin embargo, una buena forma de reducir
sus costes fijos sería subcontratar el transporte y la distribución.
Año con año la administración de la cadena de abastecimiento ha tomado mayor
importancia en el mundo globalizado. Día a día la competencia se hace más ardua
y solo las empresas que logran importantes diferencias contra sus competidores
aspiran aumentar su participación en el mercado o simplemente a sobrevivir en él.
La buena administración de la cadena de abastecimiento y el uso de la tecnología
de información ayudan a lograr este propósito, más sin embargo no es una tarea
fácil, ya que esta cadena abarca muchas y diversas actividades.

Las empresas como componentes de una cadena de abastecimiento tiene que


tener claro que el objetivo que persigue esta es: "generar valor económico y flujo
permanente de bienes, información y dinero". Por consiguiente la situación ideal
para toda empresa es que los tres elementos mencionados fluyan
permanentemente, que estén en movimiento generando ganancia y
competitividad.

La administración eficiente y efectiva del flujo de productos, dinero e información


es pues la clave del éxito para los resultados que están obteniendo las empresas
que implementan la integración de su cadena de abastecimiento. La
implementación de este concepto se inicia con el análisis detallado de
la demanda real, es decir la del consumidor final, así como su comportamiento,
para a partir de allí generar un planeamiento detallado de toda la cadena
focalizando este plan en dos factores, satisfacción de la demanda real y
optimización de los recursos necesarios para satisfacerla.

Objetivo de la Cadena de Abastecimiento

Independientemente de la definición, de lo grande o pequeño del departamento


de logística, del tipo mercado, del tipo de empresa y de los paquetes
computacionales creados o por crear, hay un objetivo sencillo, pero conciso, para
dicho departamento y la cadena de abastecimiento: abastecer
los materiales necesarios en la cantidad, calidad y tiempos requeridos al menor
costo posible para con ello dar un mejor servicio al cliente.

La ausencia de alguno de los cuatros requisitos nombrados anteriormente,


afectará el desempeño de la cadena de abastecimiento y, por lo tanto, afectará
el servicio al cliente. En la correcta definición y entendimiento de esta cadena por
parte de todos los integrantes de la empresa asegurará el buen desempeño de la
cadena de abastecimiento de las empresas que aspiran a diferenciarse y
permanecer en el mercado.

Desde el punto de vista de sistemas administrativos el servicio al cliente es él


¿Qué? y la cantidad, calidad, tiempo y costos son los ¿Comos? Ciertamente
algunas empresas podrán subsistir con la ausencia de alguno de estos requisitos
pero tendrá una desventaja contra quien sin los tenga y deberán asumir las/sus
posibles consecuencias.

Comparemos estos cuatro requisitos con respecto al servicio al cliente, costos y


competencia:

Cantidad: Por ejemplo si el cliente ocupa 500 Kg. de acero y solo tenemos 200
Kg. y es un cliente con el que tengo un compromiso, le estaré afectando su
abastecimiento, y/o le daré la oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo
conozca. Si mi cliente ocupa 500 Kg. y tengo 1,000 Kg. Entonces tengo
excedentes de inventarios lo que aumentará mi costo financiero, mis gastos en
administración de inventarios y, además, tendré capital invertido en un material
que no ocupo y que posiblemente este capital lo necesite para comprar otro
material que si utilice.

Calidad: Si el material tiene una calidad inferior a la que estoy ofreciendo y a


quien se lo vendo es un cliente con el que tengo un compromiso, entonces le
estaré afectando su abastecimiento, y/o en un corto plazo le daré la oportunidad a
mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si el material tiene una calidad
superior a lo que el mercado esta dispuesto a pagar seguramente no desplazaré el
material o mi utilidad será baja.

Tiempo: Si el material llega después de lo requerido por el cliente con el cual


tengo un compromiso, le estaré afectando su abastecimiento, y/o le daré la
oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si el material llega
antes de lo requerido tendré excedentes de inventario lo que aumenta mi costo
financiero, mis gastos en administración de inventarios y tendré capital invertido en
un material que no ocupo y que posiblemente necesite este capital para comprar
otro material que si utilice.
Costo: Llamaremos costo al costo total integrado de los materiales o productos
terminados en el punto de venta. El tener un costo alto automáticamente me
elimina del mercado y más en un mundo globalizado donde todos tenemos acceso
a proveedores de todas partes del mundo. Si el costo es bajo habrá que
considerar los otros tres requisitos ya que de nada sirve tener un bajo costo si no
tengo el producto en tiempo y cantidad (En alguna ocasión un proveedor me
preguntó ¿por qué no le compraba sí él tenia el precio más bajo del mercado? Y le
conteste "me podrás regalar el material pero si no lo tengo aquí no me sirve"). Con
la calidad es lo mismo, el que el producto no tenga la calidad requerida es como
no tenerlo.

Con los anteriores ejemplos se desea mostrar que cuando se analice una
particular cadena de abastecimiento se tendrán que evaluar lo cuatro requisitos
mencionados anteriormente ya que todos son indispensables y la ausencia de
alguno afecta al buen desempeño de la empresa.

La cantidad, calidad, tiempo y costos son requisitos dinámicos ya que la


demanda no es constante, los requerimientos de calidad cada vez son mayores,
los tiempos de entrega son variables y los costos varían por factores internos y
externos. Este proceso dinámico dificulta la administración por lo que es
indispensable el uso de la tecnología de información para agilizar la toma de
decisiones, reducir los tiempos de respuesta y la incertidumbre. El Internet ha sido
y será una herramienta básica en este proceso ya que acorta distancias y tiempos,
ofrece el alcance de más proveedores y clientes y ayuda en la reducción de
costos.

Elementos de la Cadena de Abastecimiento.-

De manera muy general la cadena de abastecimiento esta integrada por cinco


elementos: Proveedores, Transportes, la Empresa, los Clientes y la
Comunicación entre ellos. La rápida interacción entre estos elementos es
indispensable y genera una ventaja competitiva a la empresa que sepa utilizarla a
su favor.

Internet, Tecnología de Información aplicada a la Cadena de Abastecimiento

La rápida interacción mencionada en la sección anterior se puede obtener


mediante el uso del Internet, Intranet y Extranet. La figura siguiente muestra
gráficamente el proceso de la cadena de abastecimiento y las actividades de
soporte desde la perspectiva del Internet. Obra que pone especial atención en el
factor tiempo ya que es un elemento clave en la toma de decisiones, entregas y
respuestas.
Estos sistemas ayudan a la reducción de costos y a establecer barreras
tecnológicas para competidores potenciales.

Estos sistemas deberán ser lo más sencillo posible con el fin de aumentar el
número de usuarios potenciales, facilitar su integración a otros sistemas y
minimizar su mantenimiento. Además deberán ser flexibles ya que en
un ambiente tan dinámico como la cadena de abastecimiento es necesaria
evolucionar y modificar los sistemas junto con ella.

El Internet ha realizado un cambio fundamental en la naturaleza de la información


de la cadena de abastecimiento dentro de las organizaciones. La tecnología del
Internet también ha cambiado la visibilidad de los procesos en la cadena de
abastecimiento entendiendo la visibilidad como la información sobre procesos y a
la capacidad para obrar recíprocamente con estos procesos pudiéndose afirmar
que todos los socios de la cadena de abastecimiento tienen que ser tomados en
cuenta para cosechar las ventajas comerciales ofrecidas por la nueva tecnología.

GESTION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO.-

La gestión de la cadena de abastecimiento tiene por objeto el control eficiente de


los materiales mucho antes de la distribución física de los bienes terminados. Son
numerosas las decisiones que afectan a la cadena de suministro, entre otras la
gestión de las compras de materias primas, componentes y equipos
de producción; el control de los inventarios de materias primas y productos en
proceso; el diseño de los puntos de almacenaje, etc. Sin embargo, en el concepto
tradicional de gestión de la cadena de suministro se contempla el mercado como
último punto en el proceso logístico. Un enfoque más amplio, conocido como
logística del mercado, integra las filosofías del marketing y la logística, partiendo
del análisis de los requerimientos del mercado objetivo, para posteriormente
diseñar la cadena de suministro hacia atrás.

En el concepto de logística del mercado la primera fase del proceso conlleva la


toma de decisiones estratégicas de marketing. Una vez segmentado el mercado,
se estudia el posicionamiento de los diferentes competidores, se evalúa el
atractivo de los segmentos de mercado, y se determina el público objetivo para el
que se ofrecerá una ventaja comparativa que añada un valor significativo al
producto o servicio.

Un elemento importante en este diseño de la estrategia de marketing es


la selección apropiada de los canales de distribución. A partir de aquí, la gestión
de la cadena de suministro conlleva el diseño de los flujos físicos de los materiales
y los bienes finales desde los puntos de origen hasta los puntos de venta de la
manera más eficiente posible.
Pero la necesaria coordinación entre las áreas de logística y marketing no acaba
en el diseño de los canales de distribución. Se requiere una coordinación
continuada entre ambas áreas, ya que como se ha dicho anteriormente, una
empresa enfocada al mercado debe tener la capacidad de responder a los
continuos cambios de su entorno.

De hecho, la actividad que constituye el punto de partida de la gestión logística es


la previsión mensual de las ventas, que se lleva a cabo en el departamento de
marketing. A partir de este punto la empresa planifica la producción y los niveles
de existencias. Sin unas estimaciones precisas de ventas, cualquier intento de
gestionar eficientemente la cadena de suministro será un esfuerzo en vano.

Causas del desarrollo de la gestión de la cadena de abastecimiento

Se han identificado cinco factores como los detonantes para colocar a la gestión
de la cadena de abastecimiento en el centro de atención de las empresas:

1. El rápido desarrollo de los flujos de información, también conocido como


la revolución de la información, apoyado en las nuevas tecnologías.

2. La aparición del comercio electrónico, tanto entre empresas como entre


empresas y consumidores finales.

3. La empoderación de los clientes debido a las nuevas tecnologías y a la gran


cantidad de empresas que producen para él. El cliente se ha vuelto más exigente
en términos de calidad de los productos, tiempos de entrega, comodidad, servicio,
etc.

4. La gran movilidad de los capitales impulsada por la internacionalización de


la economía y la desregulación a los flujos de capitales.

5. La posibilidad de establecer nuevas relaciones entre empresas competidoras


traducida en la consecución de alianzas que permitan hacer más eficientes los
procesos, tanto en gestión de compras o entregas como otros procesos claves y
generadores de altos costos.

¿Qué es lo novedoso?

Lo nuevo del concepto es que integra dichos procesos a los objetivos y a la


estrategia corporativa, lo que anteriormente se manejaba de forma aislada por el
departamento de compras o por el de distribución ahora confluye en un mismo
sistema que permite aprovechar sinergias en pro de disminuciones de costos y
mayor eficiencia frente a los clientes.
Anteriormente era común que los departamentos de compras y producción
funcionaran sin o con muy poca comunicación entre sí, ahora con la gestión
integral no pueden operar de la misma manera ya que los desperdicios, bien sea
de materias primas (en la parte de compras) o de tiempos (en producción)
redundan en ineficiencias que disminuyen los niveles de competitividad.

Hoy producción le puede hacer saber, en tiempo real, a producción qué necesita y
qué no necesita, así mismo los vendedores le pueden comunicar a producción,
rápidamente y con exactitud, las referencias y las cantidades de los productos
vendidos y cuál es el período de tiempo que deben cumplir, etc. Se trata de hacer
que el flujo de información funcione en llave con el flujo de transformación en las
empresas.

Los beneficios

Entre los principales beneficios que genera la gestión integral de la cadena de


abastecimiento se pueden mencionar:

1. Lealtad de los clientes: Consiguiendo mayores niveles de eficiencia en los


procesos productivos es posible mejorar el servicio al cliente en términos de
precio, tiempo de entrega, condiciones de compra, etc., lo cual se refleja en el
comportamiento del cliente ante la empresa y sus productos y mejorando el
posicionamiento en su mente, alcanzando de esta manera mayor capacidad de
retener clientes. Se debe entender que los clientes, aunque han obtenido
mayor poder en los últimos años debido a las nuevas tecnologías y a que pueden
escoger entre gran cantidad de empresas produciendo para ellos, tienen tendencia
a la no movilidad si encuentran lo que buscan porque esta movilidad les
representa costos, ya sea en términos económicos o en términos de tiempo y
desgaste.

2. Entrada a nuevos mercados: Solo es posible afrontar la competencia


internacional si se tiene la capacidad para hacerlo, si se tienen precios y procesos
competitivos. Esta competencia no solo se presenta cuando las empresas se
inmiscuyen en procesos de exportación sino cuando nuevos entrantes
internacionales incursionan en los mercados domésticos.

3. Liderazgo de mercado: Una vez obtenida la lealtad de los clientes y teniendo la


capacidad de atraer a los nuevos, será posible pensar en liderar el mercado, al fin
de cuentas es el cliente el que define a los líderes.

4. Nuevas relaciones comerciales y competitivas: La tendencia es hacia la


competencia y las alianzas, en orden de disminuir costos y generar mayores
tamaños de mercado.
LOGISTICA EMPRESARIAL

La Logística empresarial o Administración de la Cadena de Suministros, abarca


las actividades empresariales como la distribución, el transporte y el almacenaje.
La novedad de este campo se centra en el tratamiento coordinado de estas
actividades ya que en la práctica están estrechamente relacionadas.

Desarrollo histórico

Para comprender mejor los enfoques actuales sobre la Administración de la


Cadena de Suministros, es conveniente conocer su evolución histórica. Según el
Centro Español de Logística, 1993, existe una opinión bastante generalizada de
que el desarrollo de la Logística Empresarial ha pasado por tres fases diferentes:

El período comprendido entre 1950 y 1964, donde se encuentran los orígenes.

El período intermedio, de 1965 a 1978, de madurez.

De 1979 hasta el presente, el período de recesión mundial.

Concepto

En resumen la Logística Empresarial o Administración de la Cadena de


Suministros, es una forma de dirigir los procesos productivos bajo la óptica de que
las cuatro partes fundamentales del proceso (aprovisionamiento-producción-
distribución física-logística de los residuales), que deben funcionar fusionadas,
integradas armónicamente, como única vía de lograr un adecuado nivel de servicio
al cliente al menor costo posible, sin ocasionar daños al medio ambiente y con una
alta flexibilidad.

Actividades claves de la Logística empresarial

Servicio al cliente Cooperación con el departamento de ventas mediante:

-La determinación de las necesidades y deseos del usuario en relación con el


servicio logístico.

-La determinación de la respuesta del cliente al servicio que se le ha brindado.

-El establecimiento de los niveles de servicio al cliente.

Transporte

-Selección del modo y medio de transporte.


-Consolidación de envíos.

-Establecimiento de rutas de transporte.

-Distribución y planificación de los vehículos de transporte.

Gestión de inventarios

-Política de inventarios tanto a nivel de materias primas como de producción final.

-Proyección de las ventas a corto plazo.

-Relación de productos en los almacenes.

-Número, tamaño y localización de los puntos de almacenamiento.

-Estrategias de “entrada – salida” de productos del almacén.

Procesamiento de pedidos

Procedimiento de interacción entre la gestión de pedidos y la de inventarios.

Métodos de transmisión de información sobre los pedidos.

Reglas para la confección de los pedidos.

ACTIVIDADES DE SOPORTE DE LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL

Almacenamiento

-Determinación del espacio de almacenamiento.

-Diseño del almacén y de los muelles de carga y descarga.

-Configuración del almacén.

-Ubicación de los productos en el almacén.

Manejo de las mercancías

-Selección del equipo de manipulación.

-Procedimiento de preparación de pedidos.

-Almacenamiento y recuperación de mercancías.

Compras

-Selección de las fuentes de suministro.


-Cálculo de las cantidades a comprar.

-Selección de los momentos de compra.

Empaquetamiento: diseño del sistema logístico en función:

-Del tratamiento.

-Del empaquetamiento.

-Del nivel de protección contra pérdidas y desperfectos.

Planificación del producto: cooperación con el departamento de producción:

-Especificando las cantidades de los componentes.

-Estableciendo la secuencia y el ciclo de producción.

Gestión de información:

-Recogida, almacenamiento y manipulación de información.

-Análisis de datos.

-Procedimientos de control.

BIBLIOGRAFIA:

www.bicgalicia.es/crearempresasenfp/alumno/alumno_esp/paginas/.../textos2522.htm

https://es.slideshare.net/RafaelSanabria1/logistica-y-la-gestion-de-la-
cadena-de-abastecimiento

www.ecured.cu/Logística_Empresarial

http://www.eafit.edu.co/social/proyectos/PublishingImages/Filosof%C3%A
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