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FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMA
LA INDEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

ASESOR:
JOSÉ ROBERTO SÁNCHEZ SOLÓRZANO

LINEA DE INVESTIGACION:
DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

NUEVO CHIMBOTE - PERÚ

2015
LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………………..……pág. 3
II. MARCO METODOLÓGICO ………………………………………………………………………..pág. 5
2.1. Variables..………………………………………………………………………………..…..pág.5
2.2. Operacionalización de variables ………………………………………………..…pág.5
2.3. Metodología.…………………………………………………………………………………pág.5
2.4. Tipos de estudio.………………………………………………………………………..… pág.5
2.5. Diseño de investigación……………………………………………………………...…pág.5
2.6. Población, muestra y muestreo………………………………………………….….pág.6
2.7. Técnicas e instrumentos de recolección de datos…………………………..pág.7
2.8. Métodos de análisis de datos…………………………………………………………pág.7
III. ANÁLISIS……………………………………………………………………………………………………..pág.13
IV. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………..pág.14
V. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………………………………………………………pág.15
ANEXOS

Cultura Estadística para la Investigación 2


LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

LA INDEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE


INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

I. INTRODUCCIÓN

En el Perú y en particular en Chimbote, las Obras de infraestructura vial y


proyectos orientados a mejorar la atención en salud y educación, así como el
impulso del agro figuran entre los pilares de la gestión del gobierno regional de
Áncash durante el 2013.
Dando importancia a lo que son las obras viales esto ha traído consigo muchos
beneficios entre ellos que ha permitido reducir muy notoriamente el tiempo de
viaje que se tomaba antes para llegar de una ciudad a Chimbote, también que se
ha incrementado de manera notable el flujo turístico y comercial hacia nuestra
ciudad.
Pero lo lamentable de esto es que a algunas de las pistas, calles, veredas, u otras
vías que ya están hechas no se les da el mantenimiento adecuado y reparaciones
de los daños que ya tengan, afectando así directamente a los pobladores de
nuestra ciudad y creando el descontento de éstos mismos.
Además también, hoy en día podemos ver que aún el alcalde y el Presidente
Regional vienen realizando nuevos proyectos sobre vías para Chimbote, como es
el caso de la Av. José Pardo entre las más importantes aparte de otras calles en las
que también se están realizando pistas. Pero el defecto de éste (Av. José Pardo) es
que para la ejecución de éste proyecto se ha invertido bastante dinero y que el
tiempo de ejecución de éste, está demorando mucho y alargando por más tiempo
el plazo de ejecución en el cual estaba previsto, y así crea nuevamente el
descontento e incomodidad de las personas sobre todo de los transportistas que
utilizan diariamente las pistas.
Por lo tanto de mantenerse ésta situación traerá consigo que los pobladores de
Chimbote sigan incómodos y descontentos con las gestiones viales que ésta
realizando su alcalde y presidente, ocasionando así que la población de Chimbote
deje de confiar en sus autoridades.

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

Con todo lo mencionado antes nos planteamos el siguiente problema ¿En qué
medida el mal estado y demora de la ejecución de obras viales en Chimbote
influye con la insatisfacción de sus pobladores?

Y como posible respuesta tenemos que el mal estado y demora de ejecución de


las obras viales de Chimbote influyen directamente con la insatisfacción de sus
pobladores.
Nuestro objetivo principal a desarrollar en este proyecto de investigación es
Conocer la Insatisfacción de los pobladores respecto al mal estado y demora de la
ejecución de las obras viales construidas en Chimbote.
Y a la vez nos propusimos los siguientes objetivos específicos: conocer si el tiempo
de ejecución de las obras viales influye en el descontento e incomodidad de los
pobladores de Chimbote; conocer si el presupuesto de las obras viales influye en
la demora de la ejecución de las obras; conocer si los recursos, materiales y
equipos utilizados en la ejecución de la obra influyen en la calidad de las pistas de
Chimbote; conocer si la falta de atención de las autoridades influye en la
insatisfacción del pueblo de Chimbote.

LOS AUTORES

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

II. MARCO METODOLÓGICO

2.1. Variables
- Variable Independiente:
X = Mal estado y demora en la ejecución de las obras viales.
 Indicadores:
X1 = Tiempo de ejecución de las obras viales.
X2 = Presupuesto de las obras viales.
X3 = Recursos, materiales y equipos utilizados.
X4 = Falta de atención de las autoridades.

- Variable Dependiente:
Y = Insatisfacción de los pobladores de Chimbote.
 Indicadores:
Y1 = Descontento e incomodidad de los pobladores.
Y2 = Demora en la ejecución de las obras.
Y3 = Calidad de las pistas.
Y4 = Insatisfacción del pueblo.

2.2. Operacionalización de la variable

2.3. Metodología
- Método: Encuesta.
- Instrumento: Cuestionario.

2.4. Tipos de estudio


- Básico.
- Correlacional.

2.5. Diseño de investigación


- No experimental.

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LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

2.6. Población, muestra y muestreo.


- Población
Hemos logrado averiguar que en toda la Av. José Pardo habitan 2000
personas.
- Muestreo
La muestra de la población será obtenida utilizando el muestreo aleatorio
simple.
- Muestra

N = 2000
n= N.P.Q.Z2α/2
(N-1) e2 + PQ Z2α/2
P = 0.5
Q = 1-P= 1-0.5 = 0.5
e = 5% = 0.05
Z2α/2 = 1.96

no= N.P.Q.Z2α/2
(N-1) e2 + PQ Z2α/2
no= ( 2000 )( 0.5 )( 0.5 )( 1.96 )2
(1999)( 0.05 ) 2 + ( 0.5 )( 0.5 )( 1.96 )2
no= 322.40
no= 323

n= no
1+ no
N
n= 323
1+

n=278.08
n=279

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LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

- Unidad de análisis
Las 279 personas que viven en la Av. José Pardo
- Criterios de inclusión
Viven la Av. José Pardo

2.7. Técnicas e instrumentos de recolección de datos


- La técnica a utilizar para la recolección de datos es la Encuesta, y el
instrumento elegido es el Cuestionario.
-

2.8. Métodos de análisis de datos


1.- ¿Usted está de acuerdo con el tiempo de ejecución de obras viales en la
avenida José Pardo?

TABLA N°1

RESULTADOSVARIABLE fi hi hi%
SI 70 0.642 64.2
NO 39 0.357 35.7
TOTAL 109 1 100
Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la
Universidad César Vallejo – III ciclo

GRAFICO N°1

80 70

60
39
40

20

0
Si No

Si No

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Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

2.- ¿Está de acuerdo con el presupuesto otorgado al mantenimiento y a la


construcción de obras viales en la av. Jose Pardo?

TABLA N°2

VARIABLE fi hi hi%
SI 60 0.550 55.0
NO 49 0.449 44.9
TOTAL 109 1 100
Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la
Universidad César Vallejo – III ciclo

GRAFICO N°2

80
60
60 49

40
F
20
u
0
e SI NO
n SI NO

t
Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la
Universidad César Vallejo – III ciclo

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

3.-¿Usted cree que la infraestructura está en buen estado?


TABLA N°3

VARIABLE fi hi hi%
SI 54 0.495 49.5
NO 55 0.504 50.4
TOTAL 109 1 100

Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

GRAFICO N°3

55.4
55
54.9

54.4
54
53.9

53.4
SI NO

SI NO

Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

4.-¿Usted cree que las autoridades encargadas le dan el mantenimiento necesario


a las vías de transporte peatonal y vehicular?
TABLA N°4

VARIABLE fi hi hi%
SI 43 0.394 39.4
NO 66 0.605 60.5

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

TOTAL 109 1 100


Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la
Universidad César Vallejo – III ciclo

GRAFICO N°4

70 66

60
N° de Personas

50 43
40
30
20
10
0
SI NO
SI NO

Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

5.- ¿Usted cree que las calidad de las vias están adecuadamentes construidas?

TABLA N°5

VARIABLE fi hi hi%
SI 55 0.504 50.4
NO 54 0.495 49.5
TOTAL 109 1 100

Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

GRAFICO N°5

55.5
N° de Personas

55
55

54.5
54
54

53.5
SI NO

SI NO

Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

6.- ¿Usted cree que la calidad de materiales usados en la construcción de las vias
de transporte son los adecuados?
Tabla N°6

VARIABLE fi hi hi%
SI 60 0.550 55.0
NO 49 0.449 44.9
TOTAL 109 1 100
Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la
Universidad César Vallejo – III ciclo

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

GRAFICO N°6

70
N° de Personas

60
60
49
50

40

30

20

10

0
SI NO

SI NO

Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

7.- ¿Piensa que es importante conocer las zonas seguras en caso de sismo?

TABLA N°7

VARIABLE fi hi hi%
SI 56 0.513 51.3
NO 53 0.486 48.6
TOTAL 109 1 100
Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la
Universidad César Vallejo – III ciclo

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

GRAFICO N°7
N° de Personas

57
56
56
55
54
53
53
52
51
SI NO

SI NO

Fuente: Encuesta realizada por los alumnos de la escuela de Ingeniería Civil de la


Universidad César Vallejo – III ciclo

III. ANÁLISIS
Los diferentes datos y factores que obtuvimos nos sirven para poder brindar una
autenticidad y confiabilidad a nuestro proyecto, el cual realizamos aplicando
diversos métodos estadísticos para la obtención de los resultados.

ANTECEDENTES
Para poder realizar este informe tuvimos en cuenta ciertos antecedentes
fundamentales. Pues estamos en unos días donde las autoridades nuestras
autoridades no cumplen con los proyectos programados, y es aquí en este aspecto
en donde enfocamos nuestro objeto de estudio a la población que habita en la Av.
José Pardo-Chimbote, Perú.
Ya que al ir a realizar diversas observaciones del lugar, pudimos darnos cuenta que
tanto las vías vehiculares como peatonales no se encuentran en un buen estado y
mucho menos se les da el mantenimiento correspondiente. Es por estas razones
que optamos por el diseño de infraestructura vial como principal objeto de
estudio.
IMPLICANCIA DE LA INVESTIGACIÓN

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Es la aceptación de la responsabilidad que implica una ardua investigación por


parte de los miembros del equipo de trabajo. En el desarrollo de la investigación se
aportaron conocimientos básicos, empíricos, conceptos, información de libros
como de periódicos.
Para lograr obtener los resultados los integrantes del equipo conseguimos el
cálculo apropiado con las fórmulas aprendidas.

IV. CONCLUSIONES

En conclusión, hemos podido llegar a descubrir que la mayoría de los pobladores


de la ciudad de Chimbote, se encuentran descontentos e insatisfechos con
respecto a las obras viales que se vienen y ya han sido realizadas en su ciudad,
debido a varios factores como el mal estado de las pistas, la demora en la
ejecución de las obras, el presupuesto elevado que existe para la realización de
cada obra, la falta de atención de las autoridades con respecto a las obras viales.
Llegando así a la conclusión, de la insatisfacción del pueblo debido al mal estado y
demora en la ejecución de las obras viales.

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V. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

BIBLIOGRAFÍA

- Estadística Básica. MARTÍNEZ BENCADINO Ciro, tercera edición editorial Ecoe.


2007, Bogotá.
- Estadística Descriptiva. MONTERO LORENZO José, primera edición editorial
Thompson. 2007, Madrid.
- Estadística Aplicada. CÓRDOV ZAMORA Manuel, primera edición editorial
MASHERA S.R.L. 2008, Perú.
- Estadística para Administración. BERENSON Mark, LEVINE David, KREHBIEL
Timothy. Segunda edición editorial Pearson Educación. 2001, México.

LINKOGRAFÍA

- http://www.youtube.com/watch?v=ny0eIIpEu7wÇ
- http://www.youtube.com/watch?v=vnSp90T6Uu0

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ANEXOS

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OBJETIVOS Variables de Categorías de la


Preguntas del Instrumento
estudio variable
Objetivo General Objetivos Específicos
1) Conocer si el
1. ¿Estás de acuerdo con el
tiempo de Tiempo de
plazo de ejecución de obra
ejecución de las ejecución.
de la Av. José Pardo?
obras viales -Si
influye en el Descontento -No
2. ¿Te sientes satisfecho con
descontento e e
las obras viales construidas
incomodidad de incomodidad -Si
en Chimbote?
los pobladores de de los -No
Chimbote. pobladores.

Presupuesto 3. ¿Crees justificable el


2) Conocer si el -Si
de las obras presupuesto que se utiliza
presupuesto de las -No
viales. para ejecutar las vías?
obras viales influye
en la demora de la
Demora en la 4. ¿Crees justificable la
Conocer la ejecución de las -Si
ejecución de demora de las obras con el
obras. -No
Insatisfacción de las obras. presupuesto brindado para
cada una de ellas?
los pobladores
respecto al mal
5. ¿Para la realización de una
estado y demora 3) Conocer si los
obra vial se cuenta con los
recursos, Recursos,
de la ejecución materiales, recursos y
materiales y materiales y -Si
equipos que estén en
de las obras equipos utilizados equipos -No
óptimas condiciones y de la
en la ejecución de utilizados.
viales mejor calidad?
la obra influyen en
construidas en la calidad de las Calidad de las -Si
6. ¿Te sientes Satisfecho con
pistas de pistas. -No
Chimbote. el estado en el que se
Chimbote.
encuentran las pistas y calles
de Chimbote?

4) Conocer si la falta Falta de


7. ¿Su acalde está realizando
de atención de las atención de
-Si más obras viales?
autoridades las
-No
influye en la autoridades.
8. ¿Sientes que aún faltan
insatisfacción del
-Si más obras viales por
pueblo de Insatisfacción
-No construir en Chimbote?
Chimbote. del pueblo.

ANEXO N°1

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ANEXO N°02 CUESTIONARIO

 ¿Usted está de acuerdo con el tiempo de ejecución de obras viales en la


Av. José Pardo?

SI NO

 ¿Está de acuerdo con el presupuesto otorgado al mantenimiento y a la


construcción de obras viales en la av. José Pardo?

SI NO

 ¿Usted cree que la infraestructura está en buen estado?

SI NO

 ¿Usted cree que las autoridades encargadas le dan el mantenimiento


necesario a las la vías de trasporte vehicular y peatonal?

SI NO

 ¿Usted cree que la calidad de las vías están adecuadamente


construidas?

SI NO

 ¿Usted cree que la calidad de materiales usadas en la construcción de


las vías de transporte son los adecuados?

SI NO

 ¿Está satisfecho con la infraestructura vial de la av. José Pardo?

SI NO

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ANEXO N°3
N° de Pregunta Pregunta Pregunta Pregunta Pregunta Pregunta Pregunta
Cuestionario N°1 N°2 N°3 N°4 N°5 N°6 N°7
1 SI SI NO NO SI NO SI
2 SI SI SI NO SI NO SI
3 NO SI NO SI NO NO NO
4 SI SI SI SI NO NO NO
5 NO NO NO NO NO NO NO
6 SI SI SI SI SI SI SI
7 SI NO SI SI SI SI SI
8 NO SI NO SI NO SI NO
9 SI NO SI NO SI NO SI
10 SI SI NO SI NO SI NO
11 SI NO NO SI SI NO SI
12 SI SI NO SI SI NO NO
13 NO SI SI NO NO SI SI
14 SI SI NO NO SI SI SI
15 SI SI SI SI SI SI SI
16 SI NO SI SI NO SI NO
17 NO NO NO NO NO NO NO
18 NO NO NO SI SI SI SI
19 SI SI NO NO SI NO SI
20 NO NO NO NO NO NO NO
21 SI SI SI SI SI SI SI
22 NO SI SI NO SI NO SI
23 SI SI NO SI SI SI NO
24 NO NO NO SI SI NO NO
25 NO SI SI NO SI SI SI
26 NO NO SI SI SI NO NO
27 SI SI SI NO NO NO SI
28 SI SI SI NO NO SI SI
29 SI SI SI SI NO NO NO

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

30 SI SI SI SI NO NO NO
31 NO NO NO NO SI SI NO
32 SI SI SI NO NO SI SI
33 SI SI SI NO NO NO NO
34 NO NO NO SI SI SI NO
35 SI SI NO NO NO NO NO
36 SI SI NO NO SI SI NO
37 SI NO NO NO NO SI NO
38 NO NO NO NO NO SI NO
39 SI SI SI SI SI SI SI
40 NO NO SI NO NO NO NO
41 SI NO SI NO NO SI SI
42 SI NO SI NO SI NO SI
43 NO NO SI SI NO NO SI
44 SI NO NO SI NO SI NO
45 NO SI NO SI NO NO SI
46 NO SI NO SI NO SI NO
47 NO NO NO NO SI NO SI
48 NO NO NO NO NO SI NO
49 SI SI NO SI NO SI NO
50 SI NO SI NO SI NO SI
51 SI SI NO NO SI NO SI
52 SI SI NO NO SI SI NO
53 SI SI SI SI NO NO SI
54 SI NO SI NO SI NO SI
55 SI NO SI NO SI NO SI
56 NO NO NO NO NO NO SI
57 SI NO SI NO SI NO SI
58 SI SI NO NO SI SI NO
59 NO SI NO SI NO SI NO
60 SI SI SI SI SI SI SI
61 SI SI SI SI SI SI SI
62 SI SI NO NO SI SI NO
63 SI SI SI NO NO NO SI

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

64 NO NO NO NO NO SI SI
65 NO NO NO NO NO SI SI
66 SI NO SI NO SI NO SI
67 NO NO NO SI SI NO SI
68 NO NO NO NO NO NO NO
69 NO NO NO NO NO NO NO
70 SI SI NO SI NO NO SI
71 SI NO SI NO SI NO SI
72 SI SI NO NO SI SI NO
73 SI SI NO NO SI SI NO
74 SI SI SI NO NO NO SI
75 SI SI SI SI SI NO NO
76 SI SI SI SI SI SI SI
77 SI SI SI NO SI NO SI
78 NO NO NO NO NO NO NO
79 SI SI SI NO SI SI SI
80 SI NO SI NO SI NO NO
81 SI NO SI SI NO SI NO
82 SI SI SI SI SI SI SI
83 NO NO NO NO NO NO NO
84 SI NO SI NO NO NO NO
85 NO NO NO NO SI NO SI
86 NO NO SI NO NO NO SI
87 SI NO NO SI SI NO NO
88 SI NO SI NO SI NO NO
89 SI SI NO SI NO NO NO
90 NO NO NO NO NO NO NO
91 SI NO NO SI NO SI SI
92 SI SI NO NO SI SI NO
93 SI SI SI SI SI NO NO
94 NO SI SI NO NO SI SI
95 NO NO NO NO NO NO NO
96 SI SI NO NO NO NO NO
97 SI SI NO NO NO SI SI

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LA INEFICIENCIA ADMINISTRATIVA Y OPERATIVA EN
LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN CHIMBOTE

98 SI SI SI SI SI SI SI
99 NO NO SI SI SI SI NO
100 SI SI NO SI NO SI NO
101 SI SI NO NO SI SI SI
102 SI SI SI SI SI SI NO
103 NO NO SI SI SI NO NO
104 SI SI SI NO NO SI SI
105 SI SI SI NO NO NO SI
106 NO NO SI NO NO SI SI
107 SI SI SI SI SI NO NO
108 NO NO NO NO NO NO NO
109 NO SI NO NO NO SI SI

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