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UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN.

FACULTAD INGENIERÍA QUÍMICA Y METALURGIA


E.A.P. INGENIERÍA METALÚRGICA
SEPARATA N° 02 CARACTERISTICAS MECÁNICAS DE LOS MATERIALES
DE APOYO CURSO FRACTURA Y MECÁNICA DE FRACTURA FECHA 2018 – I –
Contenido
CARACTERISTICAS MECANICAS DE LOS MATERIALES. INDICADORES DE PROPIEDADES RESISTENTES.
INTRODUCCIÓN.
Desarrollo
UNIDAD 2. CARACTERISTICAS MECANICAS DE LOS MATERIALES
I. INDICADORES DE PROPIEDADES RESISTENTES. INTRODUCCIÓN.
Los materiales se requieren para transmitir la energía mecánica entre ciertas partes de una máquina.
Las variables que determinan la energía mecánica son las fuerzas y los desplazamientos. Un
ejemplo clásico es el conjunto gancho, cable y reductor que accionados desde un motor elevan una
carga en una grúa, desplazamiento, efectuando un esfuerzo.
Los materiales constituyen los componentes y reaccionan con esfuerzos y alargamientos
oponiéndose a las solicitaciones. Es lo que se denomina características mecánicas de los materiales
o capacidad de transmitir o soportar las variables de energía mecánica.
El diseño óptimo de una pieza, o máquina como conjunto de piezas, requiere el compromiso de la
buena conformación, de acuerdo con las funciones específicas, y el buen dimensionamiento, de
acuerdo con la adecuada selección del material. La selección y el dimensionamiento requieren el
conocimiento de los índices que califican y cuantifican las cualidades de cada uno de los materiales
alternativos que son aptos para realizar una pieza.
La determinación de los índices que miden las cualidades, o características de respuesta de los
materiales ante un determinado requisito, se realiza por medio de ensayos estandarizados. Estos
deben suministrar los parámetros de respuesta de los materiales que permitan seleccionarlos; bien a
través de valores absolutos, que permiten el dimensionamiento, o bien por valores relativos, que
definen niveles de aceptación.
Los ensayos son tan diversos como diversas son las características o cualidades que les exigimos a
las piezas o a su material. Pongamos por ejemplo un gancho de izado de una grúa. Le exigiremos
unos niveles determinados en la resistencia a tracción, en la resistencia al impacto, en el número de
izadas de servicio que ha de resistir, en la inoxidabilidad en atmósferas industriales, etc.
Evidentemente cada exigencia requiere un ensayo específico que cuantifique esas características.
Un análisis de los principales ensayos que se requieren para calificar las características resistentes
de los materiales se analizan en esta UNIDAD, distinguiéndose aquellos parámetros que pueden
incorporarse como índices en los cálculos y de otros que suelen actuar como indicadores
condicionantes de la calidad del material. Ensayos de materiales calificados como:
a) Estáticos; que simulan el comportamiento del material con pequeñas velocidades de aplicación
de las cargas. Distinguiremos entre ellos:
Tracción, fluencia, fractura, y, dureza.
b) Dinámicos; que modelizan el comportamiento frente a cargas variables con el tiempo.
Distinguiremos entre ellos:
fatiga, y resiliencia.
Su campo de aplicación es general, y fundamental, en Ingeniería.
El ensayo de tracción, primer ensayo, en importancia, obligatorio para conocer las
características resistentes de los materiales metálicos, cerámicos y también poliméricos y
compuestos, a la temperatura ambiente.
El ensayo de fluencia, ensayo obligatorio para conocer las características resistentes de los
materiales metálicos y compuestos cuando la temperatura de servicio es media o alta, superior a
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los 300°C. Pero también es aplicable a temperaturas ambientales para materiales de tipo
polimérico que muestran este fenómeno a esas temperaturas.
El ensayo de tenacidad en fractura, es obligado para calcular el riesgo de aparición de la
fractura súbita de un material y para relacionar las tensiones de cálculo asociadas.
El ensayo de dureza, herramienta básica para controlar, de forma rápida, las características
de tracción de los materiales.
El ensayo de fatiga tiene una extensa aplicación; la de todas aquellas piezas que se
encuentren sometidas a esfuerzos o tensiones variables: motores, máquinas, etc.
El ensayo de resiliencia es un requisito ineludible de calidad de los materiales, exigido para
demostrar su tenacidad de forma sencilla.

En general todos los ensayos citados se aplican para analizar y controlar la calidad de los
productos aplicados y elaborados en la fabricación de máquinas e ingenios.

2. ENSAYO DE TRACCIÓN
Tipos de esfuerzos. Normativa. Máquina de ensayo. Probeta. Diagrama fuerza alargamiento.
Diagrama tensión deformación unitaria. Diagrama real.
Se distinguen varios tipos de esfuerzos las figuras adjuntas representan estas aplicaciones y la
dirección en que se distribuyen cada uno de este tipo de esfuerzos.

NORMATIVA

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MÁQUINA DE ENSAYO DE TRACCIÓN Y COMPRESIÓN

Figura 2.2. a) Máquina universal de ensayos de tracción. b) Esquema de la probeta


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PROBETA

Figura 2.3. Probeta normalizada EN 10002-1

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PROCESO OPERATIVO
Colocar la probeta entre las tenazas
Aplicar velocidades de estiraje seleccionada
Registrar fuerza y alargamiento de la probeta.

DIAGRAMA TENSIÓN – DEFORMACIÓN UNITARIA


𝑭
𝝈=
𝑺𝟎
∆𝑳
𝜺=
𝑳𝟎

ASI EL DIAGRAMA ANTERIOR SE CONVIERTE EN:

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RESUMEN

TENACIDAD DEL MATERIAL.


Capacidad de los materiales o de algunos de los materiales de adquirir deformaciones antes de
romperse.
Recordemos que un objeto es sometido a distintos esfuerzos, entonces

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La tenacidad del material depende de cómo está constituido la estructura


molecular del mismo

Cómo se comporta un material tenaz. Si aplicamos fuerzas sobre este objeto. En este caso un
esfuerzo de tracción.
El material de este objeto se deforma, en este caso se estira, y no se rompe. Pero es tanta la fuerza
hasta que finalmente se rompe. Pero antes el material se estiró o se deformó antes de fracturarse 0
quebrarse esto significa que el material es tenaz.

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Como se comporta un material que no es tenaz o frágil. Si aplicamos fuerzas sobre un objeto frágil.
El material de este objeto no se deforma ante la aplicación de las fuerzas y luego se rompe. El
material no se deformó antes de romperse. Si lo unimos las mitades vamos a tener el mismo material
con las medidas que tenía antes de romperse.

Si calculamos la energía, E0, por unidad de volumen absorbida por la probeta en su fractura diferenciando la
que se absorbe con distribución uniforme y la que se realiza de forma localizada, encontramos que:
La energía aplicada, Ea, a la probeta en cada momento del ensayo, i, viene determinada por la expresión:

(2.12)
Y en la carga máxima, Em, donde adquiere L = Lm

(2.13)
Corresponde al área del diagrama F-l que ha sido rayada en la figura 2.12.

Figura 2.12. Tenacidad del material obtenida en el ensayo de tracción.

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Ea = Área (0-Lm) (2.14)
Podemos también calcular la energía unitaria, por unidad de volumen, en la forma:
E0m = Em/V (2.15)
En unidades o MPa.
Siendo el volumen ensayado,
V= S0 L0 (2.16)
Tendremos

(2.17)
Y siendo
Lm/L0 = m (2.18)
dl/L0 = d (2.19)
Tendremos

(2.20)
Lo que significa el área rayada en el diagrama  con unidades.

COEFICIENTE DE SEGURIDAD (ƞ)


Para garantizar que un material va a trabajar en la zona elástica, se aplica un coeficiente de
seguridad, de modo que la tensión de trabajo 𝝈𝒕 siempre debe ser inferior a la tensión del límite
elástico 𝝈𝑬 .
𝝈
Se calcula según la fórmula: ƞ = 𝝈𝑬
𝒕
La T° influye en los resultados de estos ensayos, porque el límite elástico, la resistencia a la tracción
y el módulo de elasticidad disminuyen a T° más altas, en tanto que, por lo general, la ductilidad se
incrementa.

Resolver el ejercicio siguiente en el que se debe calcular algunas de las propiedades vistas a partir
de un ensayo de tracción. Prestar atención en las unidades

PROBLEMA DE APLICACIÓN.
1. En el gráfico adjunto se muestra la curva fuerza – incremento de longitud, resultante del
ensayo de tracción de un material polimérico.

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Calcular:
a) El módulo de elasticidad o de Young en (GPa)
b) Resistencia a la tracción en (Mpa)
c) % alargamiento a la rotura (Ɛ)
SOLUCIÓN
Para calcular el módulo de elasticidad deberemos aplicar su expresión:
𝝈 𝑭⁄ 𝑺 𝟎
𝑬= =
𝜺 ∆𝒍⁄𝒍𝟎
Con la consideración de que hay que aplicarla en la zona proporcional de la curva. Necesitamos
conocer la fuerza aplicada y el incremento de longitud que se obtiene con esa carga, la sección
inicial de la probeta y su longitud inicial.
Vemos en la gráfica que cuando la probeta ha incrementado su longitud en 0,1 mm, la fuerza
aplicada era de 112 N. entonces podemos calcular la sección inicial.
𝑺𝟎 = 𝑨𝒏𝒄𝒉𝒐 𝒙 𝑬𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 = (𝟏𝟐, 𝟔𝟏)(𝟑, 𝟒𝟕) = 𝟒𝟑, 𝟕𝟓𝟔𝟕 𝒎𝒎𝟐
Ahora que conocemos todo lo necesario podemos calcular ya el módulo de elasticidad:
𝝈 𝑭⁄ 𝑺 𝟎 𝟏𝟏𝟐⁄𝟒𝟑, 𝟕𝟓𝟔𝟕 𝟐, 𝟓𝟔
𝑬= = 𝑬= = = 𝟏𝟐𝟖𝟎 𝑵⁄𝒎𝒎𝟐
𝜺 ∆𝒍 𝒍𝟎⁄ ⁄
𝟎, 𝟏 𝟓𝟎 𝟎, 𝟎𝟎𝟐
(Cuidado con las unidades)
Como nos pedían el resultado en GPa:
𝑬 = 𝟏𝟐𝟖𝟎 𝑵⁄𝒎𝒎𝟐 = 𝟏𝟐𝟖𝟎. 𝟏𝟎−𝟔 𝑵⁄𝒎𝟐 = 𝟏𝟐𝟖𝟎. 𝟏𝟎−𝟔 𝑷𝒂

E = 1,28 GPa
Para calcular ahora la resistencia a la tracción aplicaremos también su expresión:
𝑭𝒎𝒂𝒙
𝝈𝒕 =
𝑺𝟎
Como conocemos la fuerza máxima y la sección inicial de la probeta no tenemos más que
sustituir:
𝑭𝒎𝒂𝒙 𝟏𝟐𝟗𝟎 𝑵
𝝈𝒕 = = = 𝟐𝟗, 𝟒𝟖 𝑴𝑷𝒂
𝑺𝟎 𝟒𝟑. 𝟕𝟓𝟔, 𝟕. 𝟏𝟎−𝟔 𝒎𝟐
Y para calcular el alargamiento en la rotura:
∆𝒍 𝟗𝟕 − 𝟓𝟎 𝟒𝟕
𝜺= = = = 𝟎, 𝟗𝟒 ↔ 𝜺 = 𝟗𝟒%
𝒍𝟎 𝟓𝟎 𝟓𝟎

2. El diagrama adjunto muestra el ensayo a tracción realizado sobre una probeta normalizada de
aleación de aluminio de 10 mm de diámetro. Con una longitud inicial L0 = 50 mm. El ensayo
se efectuó manteniendo el extensómetro colocado hasta concluir el ensayo con la rotura de la
probeta. Según el diagrama del ensayo de tracción, calcular:
1. El alargamiento, ΔL, cuando se mantiene aplicada una tensión de 510 MPa.
2. El módulo de elasticidad de la aleación ensayada.
3. Límite elástico, 𝝈𝟎,𝟐
4. El alargamiento,∆𝑳𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍, que experimenta una probeta de longitud inicial 𝑳𝟎 = 50 mm una
vez que se ha producido la rotura.
ENSAYO DE TRACCIÓN ALEACIÓN DE Al

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DETALLE DEL ENSAYO DE TRACCIÓN ALEACIÓN Al

SOLUCIÓN
1. El alargamiento, ΔL, cuando se mantiene aplicada una tensión de 510 MPa.
Gráficamente vemos que, para 510 MPa
∆𝑳 𝑳 − 𝑳𝟎
𝜺𝟓𝟏𝟎 𝑴𝑷𝒂 = = = 𝟎, 𝟎𝟐⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑨𝒍𝒂𝒓𝒈𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 ∆𝑳 = 𝟓𝟎 𝒎𝒎 𝒙 𝟎, 𝟎𝟐 = 𝟏𝒎𝒎
𝑳𝟎 𝑳𝟎
2. El módulo de elasticidad de la aleación ensayada.
Corresponde a la pendiente del tramo lineal del ensayo
𝝈 𝟑𝟓𝟎
𝑬= = = 𝟕𝟎𝟎𝟎𝟎 𝑴𝑷𝒂 = 𝟕𝟎 𝑮𝑷𝒂
𝜺 𝟎. 𝟎𝟎𝟓
3. Límite elástico, 𝝈𝟎,𝟐
En la gráfica, buscamos el esfuerzo correspondiente a una deformación elástica del 0,002
𝝈𝟎,𝟐 = 𝟒𝟖𝟎𝑴𝑷𝒂
4. El alargamiento,∆𝑳𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍, que experimenta una probeta de longitud inicial 𝑳𝟎 = 50 mm una vez
que se ha producido la rotura.

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Gráficamente sacamos la deformación tras la rotura, sabiendo que el material recupera su
tramo elástico.
𝜺𝒓𝒐𝒕𝒖𝒓𝒂 = 𝟎, 𝟎𝟕𝟖𝟓⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝒂𝒍𝒂𝒓𝒈𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍 ∆𝑳𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍 = (𝑳𝟎 )(𝜺𝒓𝒐𝒕𝒖𝒓𝒂 ) = (𝟓𝟎)(𝟎, 𝟎𝟕𝟖𝟓) = 𝟑, 𝟗 𝒎𝒎

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