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En el presente proyecto se va a realizar el diseño de la instalación de tuberías, bombas y

accesorios (válvulas, codos, bridas, etc.), necesarios para la impulsión de líquidos de un


punto a otro.
El diseño de las tuberías consiste en la selección del material de construcción, el cálculo
del diámetro y el espesor de las mismas, así como la caída de presión que va a
experimentar el fluido al ser impulsado de un punto a otro.
La adecuada elección del tipo de tuberías a utilizar depende de los factores:
Esfuerzo a las temperaturas de trabajo.
Tiempo de vida útil.
Periodos de mantenimiento.
Facilidad de instalación y reparación.
Adecuada resistencia a la corrosión y erosión.
Coste de los equipos.
Válvulas: como actuadores se van a utilizar válvulas de regulación y de bloqueo,
concretamente se han seleccionado válvulas de tipo aguja a la salida de los tanques
(retención), de compuerta (todo-nada) a la entrada de los tanques (manuales y
automáticas), y de bola (3 vías, división o unión).
BRIDAS

Las bridas se utilizan para realizar una unión desmontable en tuberías grandes, es
decir, de 2" NPS y mayores, aunque también y en algunos casos excepcionales se
usan en diámetros menores, como es el caso de las conexiones a los equipos e
instrumentos. A cada uno de los tubos que se quiere unir, se le acopla la brida
mediante soldadura. Entre ambas bridas se interpone una junta (empaque) de
material y dimensiones adecuadas y se hace pasar un espárrago por cada pareja
de barrenos que, por regla, deben de ser concéntricos entre sí. Por último se
aprietan fuertemente estos espárragos y queda la unión hecha.
Válvulas

Las válvulas son elementos que están instalados en una tubería y que pueden realizar alguna de
las siguientes funciones tanto de forma automática como por accionamiento manual:

1. Impedir completamente la circulación de un fluido por la tubería o, por el contrario permitir su


paso sin ningún obstáculo.

2. Variar la perdida de carga que sufre el fluido al atravesar la válvula. Se regula el caudal

3. Permitir la circulación del fluido a través de la válvula en un único sentido.

4. Permitir que pase el fluido a través de la válvula, únicamente cuando la diferencia de presión a
un lado y a otro de la misma sobrepasa un cierto valor, previamente establecido.

5. Permitir el paso del fluido a través de la válvula, cuando dicho fluido se presenta en forma
líquida, pero no si se presenta en forma de gas o vapor, o viceversa. Las válvulas pueden estar
unidas a las tuberías mediante bridas, soldadura a tope, soldadura de caja, unión tipo rosca u
otros procedimientos. Para profundizar mas en el estudio de estos componentes, recomiendo un
estudio a detalle de cada uno de los tipos de válvula, en este capitulo solo se mencionan los mas
importantes usados para el diseño de una tubería y sus principales características. Según sea la
forma de unión de una válvula con las tuberías que con ella conectan, así serán los extremos de la
válvula. Estos extremos pueden ser, bridados, biselados para soldadura a tope, con caja para
soldadura de este tipo de extremos roscados tipo hembra o macho, etc. En el caso de los extremos
roscados son normalmente hembra.

Los materiales que se utilizan más frecuentemente para la fabricación de válvulas son: • Fundición
• Acero moldeado • Acero forjado • Bronce El bronce y el acero forjado se utilizan
preferentemente en válvulas de pequeño tamaño (menores de 3"), y la fundición y el acero
moldeado en válvulas de 2" o mayores. Entre los diferentes elementos que componen una válvula
hay una serie de ellos que exigen materiales de calidad muy especial en su construcción, este es el
caso de los asientos, la compuerta(macho), el volante, el vástago, el bonete etc. El conjunto de
materiales utilizados para estos elementos se llama guarnición de válvula, internos de la válvula o
en lenguaje mas técnico “el TRIMM de la válvula.

Válvulas de Seguridad

Se utilizan para proteger a los equipos o tuberías a los cuales van conectados de un exceso de
presión. Para realizar esta función, normalmente están cerradas por la acción de un muelle y se
abran cuando la diferencia de presión entre la entrada y la salida de la válvula alcanza un cierto
valor previamente establecido. Existen fundamentalmente dos tipos de válvulas de seguridad, que
son:

• Válvula de seguridad: se utiliza generalmente para gases y vapores y se abren totalmente y al


instante cuando en el interior del equipo que protegen se alcanza la presión de disparo y no se
vuelven a cerrar hasta que la presión ha disminuido un determinado porcentaje, no menos de un
2%.

Válvula de relevo: se utiliza para líquidos y se abren sólo lo suficiente para evacuar la cantidad de
líquido necesaria para reducir la presión en el interior del equipo al que están protegiendo

Válvula de Globo Su aplicación principal es la regulación de caudal. Al pasar el fluido a través de


una válvula de globo, se produce una pérdida de carga considerable, aun estando completamente
abiertas. Además de que regulan con precisión el caudal, estas válvulas ofrecen buena
estanqueidad si el tipo de sello y asiento son los adecuados. Solamente se pueden instalar con el
sentido de flujo en un determinado sentido, que viene marcado por la válvula, y que suele ser
aquel en el cual la presión del fluido actúa sobre la parte inferior del disco, al cerrar la válvula. Este
tipo de válvulas es frecuentemente utilizado para válvulas de control, solo se cambia el volante por
un método de accionamiento (diafragma, pistón neumático o hidráulico, o un servomotor)
controlado a distancia o automatizado y listo.

Válvula de Compuerta Las válvulas de compuerta tienen como función el impedir totalmente o
permitir sin restricciones el paso del fluido a través de ellas. Se caracterizan por efectuar el cierre
mediante el movimiento de una compuerta perpendicular al eje de la válvula. Estas válvulas no
deben utilizarse para regular el caudal del fluido ya que se averián rápidamente, además de que la
regulación no es exacta.