FACULTAD DE INGENIERÍA

INGENIERIA INDUSTRIAL

“Propuesta de un modelo de planificación de recursos para

reducir el sobrecosto por exceso de flota vehicular en la Empresa

Pacífico Asiste SAC”

Autor: PEDRO ARTEMIO CABRERA MERCADO

Para obtener el Título Profesional en

Ingeniería Industrial

LIMA, junio – 2019

 ÍNDICE

I. TEMA Y TÍTULO ................................................................................................................. 3

II. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 4

III. FUNDAMENTACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DEL TEMA ................................................. 5

IV. DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO .................................................................................. 7

V. PLAN DE ACTIVIDADES Y CALENDARIO ................................................................. 11

VI. BIBLIOGRAFIA INICIAL ................................................................................................. 12

VII. ANEXOS ............................................................................................................................. 16

2
I. TEMA Y TÍTULO

1.1 Tema

Los recursos y su influencia en el sobrecosto por exceso de flota vehicular.

1.2 Título

Propuesta de un modelo de planificación de recursos para reducir el sobrecosto por

exceso de flota vehicular en la Empresa Pacífico Asiste SAC.

3
II. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General

 Conocer los recursos de la flota para reducir el sobrecosto por exceso de flota

vehicular en la empresa Pacífico Asiste SAC Ate, Lima - 2018.

2.2. Objetivos específicos

 Conocer los recursos de transformación y su influencia en el sobrecosto por

exceso de flota vehicular en la empresa Pacífico Asiste SAC Ate, Lima - 2018.

 Conocer los recursos de utilización y su influencia en el sobrecosto por exceso

de flota vehicular en la empresa Pacífico Asiste SAC Ate, Lima - 2018.

4
III. FUNDAMENTACIÓN Y JUSTIFICACIÓN DEL TEMA

3.1. Delimitación

3.1.1. Espacial

El presente estudio de recursos materiales y su influencia en el sobrecosto por

exceso de flota vehicular se desarrollará en el Distrito de Ate, Lima - 2018.

3.1.2. Temporal

El presente proyecto, cuenta con un tiempo de duración de 6 meses que inicia

en el mes de marzo y está terminado en el mes de agosto por ser un trabajo de

investigación.

Temática y unidad de análisis.

Proyección de recursos materiales y su influencia en el sobrecosto por exceso

de flota vehicular en la Empresa Pacífico Asiste SAC Ate, Lima - 2018, cuya

unidad de análisis son los vehículos de la Empresa Asiste SAC.

3.2. Fundamentación o método

Los recursos materiales son bienes tangibles de las entidades como empresas y

gobiernos siendo estos; maquinaria, herramientas, vehículos, etc. Con el cual se logra

conseguir los objetivos en los plazos establecidos.

la empresa Pacifico Asiste SAC es una empresa de seguros que brinda el servicio de

asesoría ante accidentes o daños vehiculares.

5
3.3. Justificación

Se justifica los recursos materiales y su influencia en el sobrecosto porque estudios

realizados brindan indicadores donde es mejor realizar el presupuesto con detalles

minuciosos, es decir, estudios exhaustivos. Asimismo, el sistema de costos en un

control de recursos materiales en el proceso productivo debe estar de acuerdo con las

normas y procedimientos que aseguren el registro oportuno y veraz de la información

que se derive en la utilización de los recursos.

La metodología de diseño utilizada servirá como referencia para el desarrollo de otros

diseños, sirviendo como referencia para nuevos desarrollos tecnológicos en el ámbito

de recursos materiales y sobrecosto. Tomando en cuenta aspectos sobre estudio

riguroso de mercado y financiamiento.

Este enfoque del sobrecosto beneficiará a las entidades autónomas de flota vehicular.

Desarrollando análisis minucioso ante cualquier presupuesto para las diferentes áreas.

( mejorar las justificación )

6
IV. DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO

4.1. Descripción del contenido

En el primer capítulo se establece los fragmentos más importantes de todo el articulo

dando a conocer la descripción de la realidad problemática, formulación del

problema, objetivos de la investigación, justificación y limitaciones de la investigación

de forma general sobre los recursos materiales y su influencia en el sobrecosto por

exceso de flota vehicular.

El segundo capítulo hace referencia al marco teórico donde los puntos de

investigación serán los antecedentes, marco teórico y definición de términos estos

serán los pasos específicos del proyecto como mecanismos de búsqueda.

En el tercer capítulo se indica la variable de investigación, operacionalización de

variables e hipótesis, en este capítulo se contrastará la hipótesis.

En el cuarto capítulo se lleva a cabo el tipo de investigación, diseño de investigación,

población y muestra, técnicas e instrumentos de recolección de datos y plan de

análisis de datos (desde que empieza hasta que termina) como el que se muestra en

la figura Nº 1.

7
 Figura Nº 1: Fases de Proceso de Diseño.

Al culminar los capítulos se añadirán las discusiones, conclusiones,

recomendaciones, bibliografía y anexos.

4.2. Índice tentativo

Portada

Dedicatoria

Agradecimiento

Índice

Resumen

Abstract

Introducción

Capítulo 1: Planteamiento del problema

1.1. Descripción de la realidad problemática

1.2. Formulación del problema

8
 1.2.1 Problema general

1.2.2 Problemas específicos

1.3. Objetivos de la investigación

1.3.1 Objetivo general

1.3.2 Objetivos específicos

1.4. Justificación de la investigación

1.5. Delimitaciones del estudio

1.6 Viabilidad del estudio

Capítulo 2: Marco teórico.

2.1. Antecedentes de la investigación

2.1.1 Investigaciones internacionales

2.1.2 Investigaciones nacionales

2.2. Bases teóricas

2.3. Definición de términos

2.4. Hipótesis de la investigación

2.4.1 Hipótesis general

2.4.2 Hipótesis específicos

2.5 Operacionalización de variables

Capítulo 3: Metodología

3.1 Diseño de investigación

3.1.1 Tipo de investigación

3.1.1 Nivel de investigación

3.1.1 Diseño de investigación

3.1.1 Enfoque de investigación

9
3.2 Población y muestra

3.1.1 Población

3.1.2 Muestra

3.3 Técnicas e instrumentos de recolección de datos

3.4 Plan de análisis y datos

Capítulo 4: Resultados

4.1 Análisis de resultado

4.2 Contratación de hipótesis

Discusión

5.1 Discusión de resultados

Conclusiones y recomendaciones

6.1 Conclusiones

6.2 Recomendaciones

Referencias

7.1 Fuentes documentales

7.2 Fuentes electrónicas

Anexos

10
 V. PLAN DE ACTIVIDADES Y CALENDARIO

Meses 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Actividad Semanas 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4
Tiempo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
1. El problema
Descubrimiento del tema de
Interés 3 semanas
Planteamiento del problema 2 semanas
Justificación 2 semanas
Alcances, limitaciones,
objetivos 1 semana
2. Fundamentación 1 semana
Bases conceptuales 2 semanas
Antecedentes 1 semana
Revisión y aplicación 1 semana
3. Resolución del problema
Recolección de datos 2 semanas
Procesamiento de datos 3 semanas
Aplicación de fundamentación
de teórica en la solución 8 semanas
Evaluación de resultados 3 semanas
Elaboración de conclusiones y
recomendaciones 4 semanas
Incluir todo elemento de
consulta 2 semanas
Revisiones sucesivas 3 semanas
4. Presentación y Sustentación
Elaboración de presentación 4 semanas
Preparación para la
sustentación 4 semanas

11
VI. BIBLIOGRAFIA INICIAL

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14
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15
 VII. ANEXOS

Matriz de operacionalización

VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES ESCALA DE

LIKERT
X1.1 Máquinas
X1.2 Herramientas
X1.3 Equipos
X1.4 Vehículos
(X) X1.- Recursos de
transformación X2.1 Materias primas
PROYECTO DE RECURSOS X2.2 Materias auxiliares
MATERIAL X2.3 Combustible
X2.4 Elementos de aseo
X2.- Recursos de utilización

Y1.1 Gasto de Nunca

administración
Y1.2 Dirección técnica Casi nunca
Y1.- Gastos directos Y1.3 Vigilancia
Y1.4 Gasto de A veces
(Y)
mantenimiento
SOBRECOSTO POR Y1.5 Instalaciones Casi siempre
EXCESO DE FLOTA generales
VEHICULAR
Y1.6 Financiamiento Siempre
Y1.7 Gasto local
Y1.8 Imprevistos

Y2.- Gastos indirectos.

Y2.1 Cargos directos de
operación
Y2.2 Cargos de flota
vehicular
Y2.3 Finanzas

Y2.4 Depreciación (Cambio

de vehículos)
Y2.5 Supervisión

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