I.

CONTENIDO

I. CONTENIDO ........................................................................................................................... 1
1. GENERALIDADES:................................................................................................................... 2
2. OBJETIVOS: ............................................................................................................................ 2
3. UBICACIÓN Y LOCALIZACION: ............................................................................................... 2
4. METODOLOGÍA:..................................................................................................................... 5
4.1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN: ................................................................................................ 6
4.2. ETAPA DE TRABAJO DE CAMPO: ....................................................................................... 7
4.3. ETAPA DE PROCESAMIENTO DE INFORMACION: .............................................................. 7
4.3.1. CONTEO DE TRAFICO VEHICULAR ................................................................................. 7

HUANCAYO -PERU
1. GENERALIDADES:

El presente informe técnico se realiza a solicitud del Ing. Rando Porras Olarte,
docente de la U. E. C. de Caminos I de la Facultad de Ingeniería de la
Universidad Peruana Los Andes, Huancayo, Junín; con respecto al estudio
de transito vial e instalándonos como punto de conteo en la avenida
Giraldez intersección con Amazonas; por motivo académico – práctico;
consta de 17 horas.
El propósito de este informe técnico es analizar los picos mas altos que
transcuren los carros en horas puntas.

2. OBJETIVOS:

 Proporcionar la informacion basica para determinar los indicadores de

trafico (composicion y volumen vehicular)
 Obtener información de campo atraves de la siguiente actividad.
 Conteo vehícular que circula por la av. REAL intersección con Breña.

3. UBICACIÓN Y LOCALIZACION:

a) DEPARTAMENTO: JUNíN
b) PROVINCIA: HUANCAYO
c) DISTRITO: HUANCAYO
d) ESTACIÓN DE CONTEO: AV. REAL Y BREÑA

HUANCAYO -PERU
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

GRAFICO N°1: UBICACION DEPARTAMENTAL

DEPARTAMENTO
DE JUNÍN

FUENTE: MAPA VIAL DEL DEPARTAMENTA DE JUNÍN

GRAFICO N°2: UBICACION PROVINCIAL

FUENTE: MAPA VIAL DE LA PROVINCIA DE JUNÍN

CAMINOS I Página 3
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

GRAFICO N°3: UBICACION DISTRITAL

FUENTE: MAPA VIAL DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN

GRAFICO N°4: UBICACION DISTRITAL

FUENTE: MAPA (GOOGLE EARTH)

CAMINOS I Página 4
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

4. METODOLOGÍA:

El desarrollo del estudio se realizó de la siguiente manera:

PLANIFICACIÓN

TRABAJO DE
CAMPO

PROCESAMIENTO
DE INFORMACIÓN

ANALISIS DE LA INFORMACIÓN Y
OBTENCIÓN DE RESULTADOS

CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES

CAMINOS I Página 5
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

4.1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN:

Antes de realizar el trabajo de campo y con el propósito de identificar

y precisar in situ el lugar se realizó el reconocimiento; para luego
definir y ubicar el punto estratégico para la estación del conteo
vehícular.
 Se elaboró el formato de conteo para el estudio de tráfico vial,
adecuando a los sentidos estrategicamente.

 Los conteos de volumen y clasificación se realizaran por 17 horas

por cada 15 minutos.

GRAFICO N°5 FORMATO DE CONTEO

CAMINOS I Página 6
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

4.2. ETAPA DE TRABAJO DE CAMPO:

Nos ubicamos en el punto por mutuo acuerdo por el grupo. En el tramo

vial en estudio se identifico desvio del trafico.

La composicion de la brigada se realizó en función al número

necesario de integrantes, permitiendo el cumplimiento de las
actividades de control.

El control volumétrico se realizó en una estación definida durante de

un periodo de 17 horas por 3 días, que comprenderán en tres bloques
de horas puntuales con inicio a las 5:00 am hasta las 17:00 pm. El
conteo se efectuó a todos los vehículos en forma continua.

4.3. ETAPA DE PROCESAMIENTO DE INFORMACION:

4.3.1. CONTEO DE TRAFICO VEHICULAR

Se efectuara la revisión y consistencia de los datos de campo

para su procesamiento usado como apoyo reglamentos
Normas y programas como Manual de carreteras, Suelos,
Geología Geotecnia y Pavimentos, Hojas de cálculo de Excel
entre otros
Luego de la consolidación y consistencia de la información
obtenida del conteo, se obtuvo los resultados del volumen de
tráfico en la vía por tipo de vehículo por cada sentido en un
tiempo de 17 horas Esto es por factor académico
Para el conteo de tráfico se realizó en dos sentidos para una vía
con dos sentidos (Manual de carreteras, sección Suelos y
Pavimentos)

CAMINOS I Página 7
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

CONCLUSIONES

 Al realizar el estudio en los días de la semana mencionados y las horas

consideradas punta, se mantiene mayor actividad vehicular debido al
comercio existente en la ciudad de Huancayo, de esta manera aumenta
el tráfico en la calle BREÑA Y REAL , de este modo se verífico una
cantidad considerable de vehículos.
 Se observó que las horas puntas se congestiona el transito vehicular ya
sea por ir a las universidades y trabajos.
 Se observó que generalmente la presencia de vehículos ligeros es la más
abundante en los días del estudio realizado ya que estos vehículos hacen
el servicio de transporte público que son llamados taxi los cuales
generalmente utilizados como servicio de transporte por la rapidez y la
comodidad con las cuentas a diferencia de los microbús o combi.

CAMINOS I Página 8
HUANCAYO -PERU
 ANEXOS

HUANCAYO -PERU
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

CAMINOS I Página 11
 “UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

CAMINOS I Página 12