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República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa


Universidad Nacional Experimental Politécnica De La Fuerza
Amada
UNEFA
Núcleo Aragua

MANUAL DE

MANTENIMIENTO

Prof.:
Ing. Miguel Nava

AUTORES:
ASMADT ANGEL
ZAMBRANO MAIKEL
ISQUIEL JOSE
MANUAL DE MANTENIMIENTO DE
ESTRUCTURAS DE CONCRETO
ARMADO
INDICE
Contenido Pag.

Introducción……………………………….……..………...…...........................…4

1. Diagnostico……………………………………………………………………….…..7
1.1. Fallas………………………………………………………………………...…...7
1.2. Posibles soluciones……………………………………………………...……….8
2. Estructura De La Organización Del Departamento De
Mantenimiento……………………………………………………………………….9
3. Políticas Del Área De Mantenimiento…………………………………………..….9
4. Objetivos……………………………………………………………..……………..11
5. Procedimiento………………………………….………………..………...………..12
6. Anexo……………………………………………………………………………….24
6.1. Collage de fallas (estado actual)………………………………………...……..25

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3
INTRODUCCION

MANCRO C.A. es una compañía que se ha dedicado al mantenimiento del


concreto con un gran grupo de profesionales calificados en la materia que durante un
tiempo se ha mostrado capaz de superar todos los objetivos planteados, es en esta
ocasión que desarrollaremos un manual de mantenimiento para todas la estructuras de
concreto armado de la Universidad Nacional Politécnica Experimental De Las
Fuerzas Armadas (UNEFA), de esta manera dar un apoyo a los distintos
departamentos de mantenimiento que tienen viva en dicha institución.

Antes de dar inicio con este manual debemos considerar las características del
concreto armado y sus fallas.

La durabilidad del concreto de cemento Pórtland se conoce como la habilidad para


resistir la acción del intemperie, el ataque químico, abrasión, y cualquier otro proceso o
condición de servicio de las estructuras, que produzcan deterioro del concreto.

La conclusión primordial que se desprende de esta definición es que la durabilidad


no es un concepto absoluto que dependa sólo del diseño de mezcla, sino que está en función
del ambiente y las condicione de trabajo a las cuales lo sometamos.

En este sentido, no existe un concreto “durable” por sí mismo, ya que las


características físicas, químicas y resistentes que pudieran ser adecuadas para ciertas
circunstancias, no necesariamente lo habilitan para seguir sido “durable” bajo condiciones
diferentes.

Tradicionalmente se asoció la durabilidad a las características resistentes del


concreto, y particularmente a su resistencia en compresión, pero las experiencias
particularmente a su resistencia en compresión, pero las experiencias prácticas y el avance de
la investigación en este campo han demostrado que es sólo uno de los aspectos involucrados,
pero no el único ni el suficiente para obtener un concreto durable.

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En consecuencia, el problema de la durabilidad es sumamente complejo en la
medida en que cada situación de exposición ambiental y condición de servicio ameritan una
especificación particular tanto para los materiales y diseño de mezcla, como para los
aditivos, la técnica de producción y el proceso constructivo, por lo que es usual que en este
campo las generalizaciones resulten nefastas.

Bryant Mather, uno de los pioneros en la investigación en Tecnología del Concreto


y en el área de la durabilidad indica en uno de sus trabajos: “Está demostrado científicamente
que las estructuras de concreto se comportan inadecuadamente debido a que las
especificaciones técnicas fueron deficientes o que éstas fueron correctas pero no se siguieron
en la obra”.

Es obvio pues que en este aspecto se debe desterrar una práctica muy común en
nuestro medio como es la de repetir, copiar o “adaptar” especificaciones técnicas locales
aparentes, pero que sin embargo desde el punto de vista de la Tecnología del Concreto y la
durabilidad requieren una evaluación y criterios particulares.

Quienes han tenido la oportunidad de laborar en las diferentes regiones de nuestro


país, habrán podido comprobar la repetición sistemática de errores conceptuales y prácticas
constructivas inadecuadas en lo que a tecnología del concreto y durabilidad se refiere, por el
concepto equivocado de que el concreto es un material “noble” que puede asimilar nuestras
deficiencias, y que es antieconómico trabajar con los avances de la técnica moderna.

En el desarrollo de este tema, analizaremos algunos conceptos básicos que permitan


una mejor aproximación a estos problemas y la utilización más eficiente de nuestros recursos
materiales y humanos.

Los factores que afectan la durabilidad del concreto y consecuentemente en la


durabilidad, debiendo tenerse presente que no se incluye dentro de ellos la figuración pues
este es un síntoma de los cambios volumétricos y no un factor en sí.

Los factores mencionados se clasifican en 5 grupos.

I. Congelamiento y descongelamiento (Freezing Thawing)

II. Ambiente químicamente agresivo

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III. Abrasión

IV. Corrosión de metales en el concreto

V. Reacción químicas en los agregados

Existen factores que influyen en la durabilidad, clasificados desde el punto de vista


del mecanismo de ataque al concreto y que representan subdivisiones y análisis más
profundos que los ya mencionados (reacciones no ácidas, ácido carbónico en el agua, ataque
de sales de magnesio, agresión de grasas animales etc.).

En este manual llevaremos los procedimientos de mantenimiento en las


instalaciones de la universidad, atacando cada una de esos factores que afectan su
durabilidad.

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DIAGNOSTICO

En la Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada Nacional


Bolivariana, Aragua - Sede Maracay, el cual cuenta con diferentes estructuras de concreto,
las cuales presentan mucho deterioro y fallas, creando un ambiente dificultoso para todas
las personas que circulan dentro de ellas.

En el estudio realizado se determinó que una de las estructuras más deterioradas es


el edificio de Ing. Civil, por lo tanto requiere de un mantenimiento correctivo, para lograr
un ambiente amigable y confort. A nivel estructural debe aplicar dicho mantenimiento
para reforzar sus fallas y garantizar la durabilidad del concreto, atacando principalmente
los agrietamientos, y hacerlo impermeable, etc.

En este diagnóstico se encontraron las siguientes fallas:

• Baja permeabilidad: (falta de


pinturas en aceite, desgaste
del manto asfaltico en
techos).
• Presencia de filtraciones:
(acumulación de residuos
vegetales ocasionados por la
falta de poda, sistema de
tejado deteriorado, falta de
ductos para desagüe de aires
acondicionados).
• Agrietamientos:
(asentamientos, se podría
considerar que este
asentamiento sea ocasionado
por las cuevas de los
bachacos como ocurrió en años anteriores en el edificio de laboratorios )
• Recubrimiento insuficiente: (por filtración, por golpe involuntario)

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Posibles soluciones:

• Baja permeabilidad: sustituir manto asfaltico de los techos y pinturas en paredes


externas.
• Presencia de filtraciones: limpieza de
residuos vegetales en los techos, poda de
árboles, tuberías para desagües de aires
acondicionados, reemplazo de tejas
deterioradas.
• Agrietamiento: si este es el cas o de vacíos
subterráneos ocasionados por bachacos se
inyectaría concreto para elevar la estructura
y evitar asentamientos.
• Recubrimiento insuficiente: frisar las áreas
afectadas por maltrato o filtración. Con
anterioridad se debe atacar las causas de las
filtraciones ya que la falla puede
prolongarse o empeorarse.

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Todas estas fallas y posibles soluciones son de carácter correctivo ya que son fallas
presentes en las instalaciones, pero la mayoría de ellas se le debe dar carácter
preventivo, es decir que se debe realizar con frecuencias establecidas en los cuadros de
los procesos correspondientes a cada falla.

ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN DEL


DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

NIVEL DE
CARGOS
JERARQUÍA
Nivel 1 Jefe de mantenimiento

Administrativo, encargado de personal.


Nivel 2

Nivel 3 Jefes de equipos de trabajo

Nivel 4 Técnicos especializados.

Nivel 5 Ayudantes.

POLÍTICAS DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO.


1. El personal de mantenimiento deberá portar el uniforme adecuado y
autorizado para el desempeño de sus funciones que consta de lo siguiente
(Playera blanca, roja o gris dependiendo la actividad que se realice, pantalón
de mezclilla, botas y gorra).

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2. El personal de mantenimiento deberá tener trato y actitud cortes,
respetuoso y amable hacia cada usuario que requiera sus servicios.

3. El Área de Mantenimiento se encargara de proporcionar oportuna y


eficientemente, los servicios que requiera La Institución en materia de
mantenimiento preventivo y correctivo a las instalaciones y bienes
muebles, así como la contratación de servicios de proveedores externos,
necesaria para el fortalecimiento y desarrollo de las instalaciones físicas
de los inmuebles.

4. Supervisar los servicios de los proveedores, verificando que los


servicios que presten se apeguen a las condiciones estipuladas en los
contratos y a las especificaciones requeridas

5. Elaborar el programa anual de mantenimiento preventivo a las instalaciones


y equipamiento de la UNEFA.

6. Realizar recorridos de verificación a las instalaciones para detectar


necesidades de mantenimiento predictivo o correctivo.

7. Proporcionar o en su caso contratar los servicios, pintado de interiores,


armado de cancelería, pintado de inmuebles, estacionamientos y áreas
verdes.

8. Realizar las demás actividades que le sean encomendadas por la Dirección


Administrativa o Jefe de Departamento de Recursos Materiales e
Informática, afines a las funciones y responsabilidades inherentes al cargo.

9. Coordinar, orientar y apoyar las actividades del personal adscrito al área de su


competencia.

10. Proporcionar apoyo al área de coordinación de eventos y espacios.

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OBJETIVOS DEL MANUAL
• Describir en forma específica los lineamientos que deben cumplir en los procesos y
Operaciones que debe desempeñar el Área de Mantenimiento.
• Instrumentar al personal de nuevo ingreso, en cuanto al funcionamiento del Área de
Mantenimiento.

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PROCEDIMIENTO

Baja permeabilidad:
1) Manto asfaltico: La impermeabilización de techos con manto asfáltico es una de las
técnicas que ofrece un acabado mucho más
profesional y duradero. El manto asfáltico es
resistente al ataque de la humedad, hongos y los
cambios térmicos producidos por la exposición a la
intemperie.
Cada rollo de manto asfáltico ofrece un
rendimiento de 10 m2. Su espesor puede ser de 2
mm., ideal para techos con mucha inclinación pero
con áreas relativamente pequeñas, y para techos
machihembrados (madera), donde una vez
colocado, sea protegidos con algún tipo de
revestimiento adicional y, de 3 mm., el cual puede
utilizarse en cualquier tipo de techo que se
encuentre dentro de los estándares normales. El manto asfáltico no ofrece un resultado
estético, pero una vez colocado, puede ser recubierto de tejas, machihembrado, etc., y ofrece
una durabilidad de aproximadamente veinte años.
Herramientas
• Espátula de nariz redonda
• Espátula afilada plana
• Soplete de 150.000 BTU
• Escoba
• Cepillo de alambre
• Navaja
Proceso

• Extraer todo el manto deteriorado y limpie la superficie a impermeabilizar con una


escoba para eliminar tierra, polvo, hojas secas, materiales cortantes o punzantes y
otros desechos que puedan interferir en el proceso de instalación del manto
asfáltico. Si la superficie está muy sucia, limpie primero con el cepillo de alambre
y luego barra con la escoba

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• Mida la superficie del techo que va a impermeabilizar a lo largo y ancho para saber
cuántos rollos de manto asfáltico va a necesitar. Tome en cuenta que para cada fila,
los bordes del manto asfáltico deben colocarse al menos 5 cm. encima de la línea
que le sigue para evitar que se filtre el agua por los bordes. El solape siempre debe
quedar en la misma dirección que la pendiente.
• Si va a trabajar sobre estructuras metálicas lisas, con la ayuda de una brocha gruesa
cubra la superficie del techo con el compuesto asfáltico Primer Súper y deje secar
al menos 24 horas. Si va a trabajar sobre superficies de cemento o madera, no es
necesario aplicar el compuesto asfáltico.

• Abra los rollos de manto asfáltico en toda su extensión y verifique que los bordes
estén parejos. Si observa desviaciones, con la ayuda de la cuchilla corte los
fragmentos desviados en porciones más pequeñas para evitar que el material quede
separado de la fila anterior. Vuelva a enrollar.

• Para iniciar el proceso de pegado del manto asfáltico, ubíquese en la parte más baja
y externa del techo y, antes de encender el soplete, verifique la dirección del viento
para saber en qué sentido va a trabajar. La idea es evitar que la llama del soplete
quede en dirección a usted y le queme

• Abra el rollo de manto asfáltico y con la ayuda del soplete, derrita en forma
homogénea el asfalto que posee el manto en su parte posterior hasta consumir la
cubierta de polietileno y quede como una pasta. Caliente fragmentos de 10 cm.
aproximadamente cada vez para que el trabajo sea más manejable.
• Seguidamente, péquelo hasta adherirlo al techo dejando el lado corrugado hacia
arriba. Ruede el rollo con el pie y vaya derritiendo y pegando fragmentos de 10 cm.
cada vez hasta completar la fila. Verifique que el manto quede pegado en toda su
extensión.
• Si al completar la fila, aún queda manto en el rollo, utilice una cuchilla para cortar
el material hasta el borde del techo y, con la ayuda de la espátula o llana, asegure
los bordes. Si lo desea, posteriormente puede rematar los bordes con compuesto
asfáltico Primer.
• Para continuar con las próximas filas, tome el manto, derrita el asfalto con la ayuda
del soplete y colóquelo en la superficie con el lado granuloso hacia arriba,

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recordando pegar el borde del mismo al menos 5 cm. encima de la fila anterior.
Repita el procedimiento hasta completar la superficie del techo.
• Con la ayuda de una brocha, remate los bordes con el compuesto asfáltico Primer
especialmente cuando sean techos de madera. De esta manera, los solapes logran
una perfecta vulcanización y adherencia. Coloque las tejas o cualquier otro
revestimiento que desee.
Recomendaciones

• Planifique la posición de las piezas de manto asfáltico antes de aplicarlos.


Desenrolle siempre 1 ó 2 metros para asegurar la alineación del rollo. Si llega a
desviarse por más de 1/2 , corte el rollo y vuelva a alinear.
• Mientras aplica el manto, ejerza presión sobre el mismo para que se adhiera bien y
no queden bolsas de aire.
• Para lograr una impermeabilización de buena calidad, evite los ángulos rectos al
momento de pegar las piezas de manto, sobre todo, en los solapes de los mismos.
• Si la superficie a impermeabilizar tiene más del 30% de inclinación y usted no
tiene experiencia trabajando en el techo, es recomendable llamar a un experto.
• Para trabajar con el soplete tome precauciones. Utilice guantes, botas y lentes
protectores.
• Asegúrese de fijar bien la escalera antes de subirse
• Antes de encender el soplete, verifique la dirección del viento para evitar que la
llama del mismo cambie en dirección a usted y le queme
• Asegúrese de que tanto la manguera, como la válvula de la bombona del soplete no
tengan fugas de gas.
• Tome precauciones para trabajar en el techo, utilice zapatos o botas cómodas y con
suela anti resbalante
• Los productos asfálticos se adhieren a la piel y a la ropa. Utilice guantes y braga de
trabajo o alguna ropa que pueda desechar después de utilizarla.

• Si va a colocar el manto asfáltico hágalo en días soleados. De esta manera el


material asfáltico se secara más rápido y el manto estará más suave y manejable.

2) Pinturas: A la hora de retirar una pintura vieja de la pared, se deben tomar en cuenta
algunas cosas, ya que aunque es muy fácil de hacer, si no se hace de la forma adecuada
puede llegar a ser un trabajo cansado y largo.

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Herramientas
• Espátula
• Lija
• Mascarilla y guantes
• Brocha
• Rodillo
• Pintura
Proceso
• Raspar la pintura de la pared, hacerlo con una espátula.
• Ahora debes lijar las paredes con una lija.
• Una vez que están lijadas y perfectas, ya se puede comenzar a pintar toda la pared
con un buen rodillo o brocha.
Recomendaciones
• Antes de volver a pintar una pared, es necesario que raspes toda la pintura
vieja para poder conseguir que no se caiga de nuevo.
• Utilizar lija de al menos 80, lo cual hace que las paredes se vean ásperas, lo que
conseguirá que la pintura se adhiera mucho más.
• Debes asegurarte que la pintura cuente con una capa de “pelusa” que hará que la
pintura se agarre mucho más fuerte a la pared.

Filtraciones
1) Poda de árboles: Podar implica eliminar total o parcialmente las ramas secas, muertas o
mal orientadas. Una buena poda mejora y previene la salud del árbol y también de personas y
pájaros que comparten su entorno. El mal uso de la poda puede producir crecimientos
exagerados, ya que el árbol gasta mucha energía haciendo crecer nuevas ramas en los bordes
de los muñones.
Herramientas
• Tijeras de poda de una mano
• Tijeras de poda de tipo pértiga
• Serruchos y hachas
• Sierra de cadena
• Cortasetos
• Casco, guantes y lentes
Proceso
• Escogeremos primero todas las ramas muertas que presente el árbol y las
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cortaremos limpiamente y de forma oblicua justo por encima del lugar donde nacen.
• Una vez eliminadas las ramas muertas, eliminaremos todas las ramas que estén en
mala posición en la copa. Esto significa eliminar todas las ramas que estén cruzadas
en la copa del árbol o bien presenten formas extrañas como curvas.
• El siguiente paso será la eliminación de chupones. Estas ramas se originan después
de una poda drástica y los reconoceremos fácilmente por su fuerte vigor. Suelen ser
ramas poco ramificadas que salen del tronco, muy rectas y altas
• La siguiente operación será el vaciado de la copa. Ésta operación se consigue
eliminando algunas ramas para que el árbol no se cargue en exceso de vegetación y
de ésta forma, entrará mejor la luz en su interior y el desarrollo de ramas, frutos y
hojas será el adecuado. Para ello, eliminaremos entre 2 y 3 ramas de cada cinco que
encontremos colocadas juntas, alternando los cortes; es decir, una sí, la siguiente
no.
• Una vez hayamos aclarado la copa del árbol, pasaremos a acortar ramas para
contener el tamaño del árbol.
• Finalmente debes recoger todas las ramas que has cortado y llevarlas a un lugar de
reciclaje de restos de poda y jardín.
Recomendaciones
• La poda de sólo un lateral del árbol deja a éste desequilibrado y con peligro de
caída durante tormentas o viento.
• las podas de reducción de estructura se debe evitar talar ramas superiores a los 10
centímetros de diámetro
• En árboles jóvenes, el entresacar es una forma de poda donde se eliminan ramas
desde la unión con el tronco, o bien, las ramificaciones secundarias de una rama
principal. Esto ayudará a reducir la cantidad de retoños nuevos y conducirá el
crecimiento del árbol.

2) Limpieza de residuos vegetales y moho en los techos: en espacios públicos, industriales,


sanitarios, etc. elimina todo tipo de microorganismos que suelen proliferar en elementos
instalados sobre ellos como las rejillas de ventilación o espacios sobre techo, por no hablar
de telarañas, o nidos de aves que sirven de ecosistema a insectos y otros seres vivos, o
suciedad por polución, nicotina, grasa o moho ocasionado por filtración.
Herramientas
• escoba
• soplete
• escaleras
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• vinagre
• espátula
Proceso
• Con la escoba o el soplete trabajando en forma de abanico para elimina todos los
residuos que se encuentres sobre el
• Para quitar el moho, Primero elimina la pintura que se haya podido romper o
descascarillar con una espátula. De esta manera nos aseguramos de que quedan
restos debajo.

• el moho hay varias soluciones. Una de las más utilizadas y que va muy bien es una
mezcla de bórax, vinagre y agua. Utiliza dos cucharadas de bórax con un cuarto de
taza de vinagre y dos tazas enteras de agua caliente. Es una buena solución para
matar el moho a la vez que reduces las posibilidades de reaparición.
• Mete la solución de bórax, vinagre y agua en un frasco y aplícala directamente
sobre el moho con cuidado de que no gotee. Restriégalo con una esponja, mejor si
es la parte dura para despegarlo. Haz esto hasta que el moho haya desaparecido por
completo.
• De vez en cuando moja la esponja en agua limpia para que el moho no se expanda
por lo que estaría bien tener un cubo de agua tibia limpia cerca. Ve cambiándola de
vez en cuando.
• Una vez que hayas eliminado la mancha vuelve a rociar la solución que hemos
preparado y déjala sobre el techo, de esta manera evitarás que reaparezca. Déjalo
secar y ventilar durante un día.
Recomendaciones
• Comprueba que no tienes filtraciones
• Evita que se estanque el agua limpia el techo frecuentemente

3) cambio de tejado deteriorado: se requiere que luego de cambiar el manto asfaltico


se cambien las tejas ya que en la actualidad hay una cierta cantidad de tejas rotas y
movida, permitiendo así la acumulación de agua aumentando de esta forma la humedad
permitiendo las filtraciones.

1) HERRAMIENTAS
• Cuerda dinámica – Línea de Vida
• Cuerda Estática – Línea de Trabajo

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• Arrestador de Caída
• Arnés de seguridad con eslinga de posicionamiento
• Andamios certificados
• Tablones de madera
• Herramienta menor
2) Proceso
a. Como sistema de aseguramiento “Línea de Vida”, se tenderá una cuerda dinámica
certificada por el extremo superior del Bloque de DAB, la cual debe de ir anclada a la
base del árbol en el costado oriental del Bloque en mención. Adicionalmente, se
tenderá una cuerda estática “Línea de Trabajo” en paralelo a la línea de vida. Ver
gráfica.
b. El trabajador que realice la actividad, deberá usar un arnés certificado, el cual debe
estar sujeto por la espalda a la línea de vida por medio de un arrestador de caída, y en
su pecho a la línea de trabajo por medio de un “gri-gri”.

c. El ascenso de trabajador debe de hacerse por medio de un andamio certificado por el


costado opuesto al anclaje de la línea de vida.
d. Se debe realizar un análisis del área visual por tramos antes de comenzar con
cualquier procedimiento o generar carga en el techo.
e. Se debe instalar una pasarela o superficie de trabajo que consta de (3) tres tablones de
0.30 de ancho cada uno, los cuales deberán ser inspeccionados antes de realizar la
actividad. Esta superficie de trabajo se ubicará tomando como puntos de apoyo, las
correas de la cubierta de la estructura metálica teniendo en cuenta que deberá tener un
traslape entre cada tramo de mínimo 30 centímetros. Esta pasarela se instalará
progresivamente hasta alcanzar el punto indicado para la reparación de la cubierta.
f. El trabajador deberá ascender por la pasarela generando el apoyo en sus cuatro
extremidades y teniendo precaución en el momento de maniobrar con los tablones.
g. En las tejas en donde se requiera realizar una impermeabilización, se deberá ejecutar
con manto edil y SIKAFILM 5.
h. En donde se requiera realizar el cambio de tejas, el trabajador deberá cortar el perno
de amarre para retirar la teja. La teja nueva para el cambio, se deberá ascender por
medio de cuerdas que la sujeten; una vez se encuentre en el sitio, se instalará y se
ajustará con amarres de alambre.
i. Por ultimo se realizará el descenso del trabajador por la pasarela recogiendo
progresivamente los tablones y entregándolos a el personal que colabora en la
actividad.
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Asentamiento:

1) Grietas y fisuras debidas o asentamientos


del terreno y cimentación. Inyección de resinas y
micropilotes: Cuando aparecen patologías en muros,
cerramientos y tabiquería que se manifiestan con
grietas y fisuras de mayor o menor magnitud, es
probable que estemos ante un problema de
asentamiento del terreno y de la cimentación.

El procedimiento que presentamos, además de


evitar estos problemas colaterales a la ejecución de la
obra, cuenta con un grado de eficacia y garantía de la
intervención para la seguridad de la cimentación que
consigue la estabilidad del edificio en el tiempo, mejorando la capacidad del terreno por un
lado y a la vez transmitiendo las cargas que llegan al cimiento que ha asentado hasta capas
más profundas y de mayor resistencia.

Esta técnica mixta de consolidado, resultado de años de estudio y experiencia aprovecha


la potencia consolidante de las resinas expansivas combinándola con la alta capacidad de
carga de los micropilotes hincados a presión, obteniendo los siguientes resultados:

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• Consolidado y aumento de la capacidad de
carga del terreno bajo los cimientos.
• Relleno de cavidades, fisuraciones y
microvacios que pudieran existir en el terreno.
• Consolidado de la superficie de contacto entre
terreno y cimientos con la finalidad de unificar
la distribución de cargas.
• Elevación de la estructura.
• Transferencia en profundidad de parte del
peso de la estructura.

La intervención se realiza en las siguientes


fases:

Primera fase de ejecución

Consiste en la realización de
perforaciones de un diámetro de 18 milímetros que atraviesan verticalmente los cimientos.
La distancia entre una perforación y la siguiente puede variar entre 1 y 2 metros según las
exigencias de la obra. En cada perforación se introduce un tubo metálico dentro del cual la
resina expansiva se inyecta en estado líquido justo debajo del elemento de cimentación; de
esta manera la resina penetra en las cavidades, fisuras y microvacíos presentes en el
subsuelo.

Por reacción química el producto inyectado expande rápidamente su propio volumen


hasta 15-20 veces pasando al mismo tiempo a su estado sólido. La expansión de la resina
comprime las capas de terreno más débiles.

A medida que la resina va consolidando, el terreno irá encontrando una resistencia


cada vez mayor, hasta que podrá desarrollar su fuerza de empuje únicamente hacia arriba,
provocando el levantamiento de la estructura que se encuentra por encima. En ese momento
tenemos la seguridad de que la capacidad portante del terreno es mayor que la carga estática
del edificio que se encuentra por encima, con lo que tenemos la certeza de que la
intervención ha tenido éxito.

Las comprobaciones necesarias se realizan aplicando en los muros una serie de


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sensores que, mediante un nivel láser, permiten medir con precisión milimétrica los
movimientos verticales de la estructura tratada.

La expansión de la resina comprime el terreno, produciendo un triple efecto:

Reordenación de las partículas, en especial las más finas, como consecuencia del empuje
radial originado por los efectos de la fuerte compresión inducida por la resina.

1. Incremento de la presión intersticial, con la correspondiente expulsión del agua existente,


puesto que la expansión de la resina tiene el mismo efecto que el generado por la aplicación
de una sobrecarga en el terreno, con el consiguiente incremento de las presiones que actúan
sobre el mismo.
2. Formación del bulbo creado por la resina que, una vez expandida, se consolida formando
bulbos y ramificaciones de distintas formas. Es como si se introdujera en el terreno, en los
puntos en los que es más necesario un incremento de la capacidad portante, un cuerpo sólido
con características de alta resistencia a la compresión y al esfuerzo cortante.

Segunda fase de ejecución

Consiste en la ejecución de unas perforaciones de 64 mm de diámetro, alternadas a


las inyecciones, que atraviesan verticalmente el elemento de cimentación. La perforación se
interrumpe cuanto se alcanza el terreno tratado anteriormente con la resina. Los elementos
constitutivos del micropilote, se hincan a presión, silenciosamente, a través del taladro, así
realizado, sin extracción de terreno.

Dichos elementos se hincan


bajo la estructura, previamente
tratada con inyección de resinas
expansivas, utilizando un pistón
hidráulico. De este modo, en
presencia de terrenos con
características geomecánicas muy
bajas, el efecto de consolidado
producido por la aplicación de
resinas expansivas puede ser
aumentado posteriormente por la capacidad portante del micriopilote que permite transferir
a los estratos más profundos parte del peso de la estructura, disminuyendo de forma sensible
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la carga que la cimentación transmite al terreno inmediatamente debajo de ella, así como
incrementar por medio de las inyecciones de resina, la capacidad portante del bulbo de
tensión. Los resultados que se obtienen aplicando conjuntamente las dos técnicas son
excelentes.

Consideradas las dimensiones reducidas de los micropilotes, los taladros no debilitan


la cimentación y no es necesario realizar un encepado del mismo.

Son fáciles de ejecutar ya que la maquinaria es de tamaño reducido, lo que permite


acceder a sótanos y sitios de reducidas dimensiones.

Cada micropilote está formado por varios tubos de acero normalizado europeo
S355 de una longitud de 1 m, que tienen un diámetro exterior de 62 mm, un espesor de 8
mm, uniéndose una pieza a la siguiente mediante una rosca cónica. El micropilote está
corrugado por su parte exterior para mejorar la fricción con el terreno (resistencia por fuste).
Para la ejecución de los micropilotes de MANCROC C.A. (GeoNovatek) es necesaria la
presencia en la zona de trabajo de dos máquinas montadas sobre oruga. Las dimensiones de
esta maquinaria son reducidas, pudiendo trabajar dentro de viviendas, en sótanos y zonas
estrechas. En primer lugar se realiza una perforación de 64 mm de diámetro por cada
micropilote, que atraviesa la cimentación que se prevé recalzar. La perforación se realiza a
través de la perforación, de forma vertical o ligeramente inclinada, según las características
de la cimentación, y se detiene al llegar al terreno bajo la misma.

Las orugas han sido diseñadas para su utilización también en el interior de los
edificios, de hecho, sus dimensiones son reducidas también en altura. Se les ha dotado de
cintas de goma para no dañar el pavimento interior y su fuente de alimentación es eléctrica
para reducir al mínimo el ruido y evitar la emisión eventual de gases de escape.

Es posible proceder a la puesta en obra de los MP/60 en espacios muy reducidos,


gracias al empleo de perforadoras manuales y pistones hidráulicos transportables y móviles
sin el auxilio de medios semiarticulados.

La hinca del micropilote se realiza a presión continua, sin golpeos, mediante un


cilindro hidráulico montado sobre una de las orugas y que se ancla a la propia cimentación.
El micropilote se hinca hasta alcanzar un terreno firme e indeformable, alcanzando una
fuerza de hinca aproximada de 25 toneladas.
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El pistón hidráulico utilizado para la puesta en obra de los micropilotes MP/60 está
equipado con un manómetro, que permite leer la presión ejercida durante la hinca de cada
módulo individual en el terreno y, en consecuencia, comprobar individualmente la capacidad
portante de cada micropilote. Una vez hincado el micropilote se une a la cimentación
existente, usando un mortero especial de anclaje hormigón-metal, que no sufre retracción y
que, una vez fraguado, asegura una unión perfecta de la cimentación con la cabeza del
micropilote, llegando a obtener una fuerza de adherencia de 60 MPa. El sistema ofrece
importantes ventajas en obras de nueva construcción, posibilita ahorros de tiempo y mejoras
en el control de la ejecución. Los micropilotes MP60 presentan un incremento notable de su
resistencia por fuste tras su ejecución en obra. Cuando se les somete a pruebas de carga
varios días después de la hinca, se obtienen valores de resistencia muy superiores.
MANCROC C.A. (GeoNovatek) puede proporcionar los cálculos de capacidad portante de
cada micropilote, previa petición del cliente, en base a la profundidad de empotramiento, las
características del terreno y evolución de la presión del cilindro hidráulico durante la hinca.
Todo ello se basa en cálculos y formulaciones que aparecen en el Código Técnico de la
Edificación (CTE-DB-SE-C).

Recubrimiento insuficiente:
1) Friso de las áreas afectadas por maltrato o filtración:

Herramientas
• Cepillo de puas
• Brocha o pincel.
• Cuchara de albañil.
Proceso
• Eliminación de las partes no adheridas, utilizando un cepillo de púas.
• Consolidación e imprimación del soporte con pincel, para garantizar la adherencia del
relleno y posterior revestimiento.
• Aplicación de la masilla o mortero impermeabilizante.
• Realización del acabado con una pintura impermeabilizante.

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ANEXO

Ubicación real de la Universidad Nacional Experimental Politécnica De La


Fuerza Armadas

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Collage De Fallas

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