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Máster Internacional

Proyectos Sismorresistentes
Estructuras de Concreto
Armado y Precomprimido

B5 Cimentaciones
T1 Geotecnia para Cimentaciones
Diseño de cimentaciones por capacidad
P2
portante y asentamientos
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por la Ley de Propiedad Intelectual Española que establece, penas de prisión y o multas además de las correspondientes
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No se permite un uso comercial. No se permite copiar, distribuir, exhibir, ejecutar el trabajo y realizar otros trabajos
derivados del mismo con propósitos comerciales. Siempre se debe reconocer y citar al autor original, previa
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Máster de Estructuras de Concreto Armado y Precomprimido

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B5 Cimentaciones
T1 Geotecnia para Cimentaciones
P2 Diseño de cimentaciones por capacidad portante y asentamientos

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ÍNDICE DE CONTENIDOS

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1. Esfuerzos y mecanismos de falla en masas de suelos debidos a cargas en las

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cimentaciones ........................................................................................................................... 3

s

t

1.1. Movilización de la masa de suelo bajo una cimentación cargada ................................ 3


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1.2. Distribución de esfuerzos bajo una cimentación cargada ............................................ 6
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2. Ecuaciones de capacidad portante y asentamientos para cimentaciones superficiales

a
.................................................................................................................................................... 8

IN

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2.1. Capacidad portante de cimentaciones superficiales .................................................... 8


ic


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2.2. Asentamientos inmediatos o elásticos de cimentaciones superficiales ..................... 11


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2.3. Procedimiento recomendado para diseñar cimentaciones superficiales y establecer
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adecuadamente la capacidad admisible ............................................................................... 14

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2.4. Asentamiento por consolidación para cimentaciones superficiales ........................... 18
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3. Ecuaciones de capacidad portante y asentamientos para pilotes ................................ 22

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3.1. Capacidad portante de pilotes .................................................................................... 22


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3.2. Asentamientos en pilotes y desarrollo de la capacidad portante ............................... 23


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3.3. Asentamiento por consolidación de un grupo de pilotes ............................................ 24


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4. Bibliografía .......................................................................................................................... 27
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1. Esfuerzos y mecanismos de falla en masas de suelos

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debidos a cargas en las cimentaciones

a
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1.1. Movilización de la masa de suelo bajo una cimentación cargada

s

t

La distribución de los esfuerzos y mecanismos de falla inducidos en masas de suelos de


ra

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gu

A
gu
distintos tipos por cargas externas son muy similares a pesar de las diferencias en el tamaño

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de las partículas de suelo. Por eso podemos utilizar la teoría elástica o del continuo para

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estimarlos. Lo que cambia es la respuesta de resistencia del suelo, la cual sí depende del

a
IN

ic
tamaño de sus partículas.

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a
ic


a
sm

En la Figura 1.1 se ilustra el proceso de distribución de la carga en el suelo a medida que el


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t
m

ra

mismo es cargado con una cimentación superficial, calculado con teoría elástica. Nótense las
s

gu

t
ra
líneas de acción empujando la masa hacia afuera y a los lados y la concentración de esfuerzos
Zi

gu

A
en la zona rayada, la cual es aproximada con un bulbo circular. Como mencionamos antes, este

ES
Zi
tipo de comportamiento se observa para cualquier tipo de suelo con consistencia capaz de

IN
generar el mecanismo de falla indicado. Por otra parte, el asentamiento se produce mientras
A

A
a
ES

ES
ic

se balancean todas las fuerzas dentro de la masa de suelo y es un problema muy difícil de
sm
IN

IN
a
ic

resolver, para el cual existen varias aproximaciones.


sm

t
ra
gu

En general es aceptado el cálculo de la capacidad portante como un problema de equilibrio de


Zi

fuerzas en la masa movilizada que se mueve lateralmente, mientras que el asentamiento se


at
estima con base en el desplazamiento del centro de la cimentación. Esto se ilustra en las Figura
ur
A
ES

A
1.2 y Figura 1.3.
A

Zi

ES
ES
IN

En la Figura 1.2 y Figura 1.3 se muestra que para el cálculo de una cimentación debe atenderse
IN
IN

ic
sm

tanto la distribución de los esfuerzos con profundidad (para cálculos de asentamientos) y el


ic

mecanismo de falla para establecer la profundidad del suelo involucrado en cada caso. Este
s

conocimiento es de suma importancia para definir la profundidad de exploración.


t
t

ra

t
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ra
gu

Nótese en la Figura 1.2 y Figura 1.3, que el valor de “B” (el ancho de la cimentación) puede ser
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A

desde un metro para una cimentación típica de una casa, hasta 50 m si es un tanque. Nótese
ES
IN

además que el equilibrio de fuerzas ocurre dentro de una profundidad igual al ancho de la
IN

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cimentación, B, mientras que la distribución de esfuerzos verticales alcanza hasta 3 a 6 veces


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dicho ancho.
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A

Figura 1.1: a) Curva carga asentamiento de una cimentación sobre el suelo, b), c) y d)
Zi
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A

movimientos dentro de una masa de suelo cargada con una cimentación y zonas de
ES
IN

concentración de esfuerzos. En d) se incluye también la aproximación de la zona de


IN

concentración de esfuerzos con un círculo. Adaptado de Lambe & Whitman, 1969.


a

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IN
Figura 1.2: Movilización de la masa de suelos debajo de una cimentación cargada. Nótese la
A

A
a

formación de la superficie de falla una vez superado el equilibrio de fuerzas dentro de la masa
ES

ES
ic
sm

de suelo a una profundidad igual al ancho de la cimentación. Se ilustra también la distribución


IN

IN
a
ic

de esfuerzos verticales aproximada por un círculo. Adaptado de Lambe & Whitman, 1969.

sm

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Figura 1.3: Mecanismo de falla y distribución de esfuerzos verticales debajo de una cimentación.
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1.2. Distribución de esfuerzos bajo una cimentación cargada

ic
IN

sm
IN
La distribución de esfuerzos en la masa de suelos se puede estimar, como ya mencionamos,

a
ic
con ayuda de la teoría elástica, la cual permite preparar bulbos como el de la Figura 1.4a

s m
(izquierda). También está ampliamente aceptado el cálculo de los esfuerzos a una profundidad


t
ra

t
cualquiera por debajo de una cimentación con una distribución 2 vertical a 1 horizontal (2:1) tal

ra
gu

A
gu
como la mostrada en la Figura 1.4b (derecha).

ES
Zi

Zi

IN

A
Los bulbos de la Figura 1.4a se consiguen en la mayoría de libros de Mecánica de Suelos o

ES

a
IN

ic
Geotecnia. Dicha distribución depende de la geometría de la cimentación y de la forma de la

sm
a

carga encima de la cimentación.


ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
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Zi

IN
A

A
a
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

sm

t
ra
gu

Zi

at
ur
A
ES

A
Figura 1.4: Distribución de esfuerzos debajo de una cimentación, a) bajo una cimentación
A

Zi

ES
ES
IN

circular y b) distribuyendo la carga con proyección 2:1 vertical a horizontal.


a

IN
IN

ic
sm

a
ic

Con base en el conocimiento de la distribución de esfuerzos antes indicada podemos establecer


s

la variación de los mismos bajo el centro de la cimentación, la cual se indica en la Figura 1.5.
t
t

ra

t
ra

ra
De la misma manera, esta información podemos utilizarla para definir la profundidad de
gu
gu

gu
A

Zi

exploración del subsuelo.


ES
Zi

Zi
A
ES
IN

Se observa en la Figura 1.5 que la distribución de esfuerzos debidos al peso propio del suelo
IN

varía con profundidad según se indica en el gráfico de la derecha con 𝜎′𝑣 , mientras que el
ic

ic
sm

inducido por la cimentación según se muestra debajo del centro de la misma, hasta 0,1 qo. No
s


t
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A
ES

a
ES
se indica en la Figura 1.5 que el mecanismo de falla se desarrolla dentro de una profundidad B

ic
IN

sm
IN
desde el centro de la base de la misma.

a
ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
ES
Zi

IN
Figura 1.5: Distribución de esfuerzos verticales con profundidad bajo el centro de una
cimentación. Se ha tomado como límite inferior el valor igual a 0,1 el esfuerzo vertical inducido
A

A
a
ES

ES
por la cimentación.
ic
sm
IN

IN
a
ic

sm

t
ra
gu

Zi

at
ur
A
ES

A
A

Zi

ES
ES
IN

IN
IN

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A
ES

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2. Ecuaciones de capacidad portante y asentamientos para

ES

ic
IN

sm
IN
cimentaciones superficiales

a
ic
m
2.1. Capacidad portante de cimentaciones superficiales

s

t

En la Figura 2.1 modificamos la Figura 1.1, para incluir el mecanismo de falla bajo la
ra

t
ra
gu

A
gu
cimentación (abajo a la derecha), considerando la formación de tres cuñas bien definidas dentro

ES
Zi

Zi
de la masa de suelo. Terzaghi y otros han desarrollado teorías para establecer la capacidad

IN

A
ES
portante del suelo con base en ese mecanismo y las propiedades del suelo. El equilibrio de

a
IN

ic
fuerzas entre las tres cuñas es lo que establece si habrá estabilidad ante las solicitaciones lo

sm
a
ic

cual determina la “capacidad portante” de la cimentación. La demostración en detalle del


a
sm

ic

t
m

ra

equilibrio de fuerzas indicado está fuera del alcance de este curso, no obstante, la misma se

gu

t
consigue en cualquier libro de cimentaciones.

ra
Zi

gu

A
Las tres cuñas de suelo bajo la cimentación tienen distintas funciones en el mecanismo de falla,

ES
Zi
la cuña activa (inmediatamente debajo del centro de la cimentación) transmite vertical y

IN
lateralmente las cargas que actúan sobre la cimentación. La cuña neutra, a cada lado de la
A

A
a
ES

ES
ic

activa, se moviliza por acción de la misma y transmite las cargas que producen el desequilibrio
sm
IN

IN
a
ic

lateral del sistema. Finalmente, la cuña pasiva, a los lados de la neutra, es la soporta todas las

sm

t
ra

acciones y previene la falla del sistema.


gu

Zi

at
ur
A
ES

A
A

Zi

ES
ES
IN

IN
IN

ic
sm

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ic

s m

t
t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A
ES
IN

IN

Figura 2.1: Movilización dentro de la masa de suelo y formación del mecanismo de falla por
a
ic

ic

capacidad portante con idealización de los bloques de suelo que participan en el mismo.
sm

s m


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A
ES

a
ES
El equilibrio de fuerzas en las superficies de las tres cuñas conduce a la ecuación de capacidad

ic
IN

sm
IN
portante con la siguiente expresión:

a
1

ic
𝑞𝑢 = 𝑐ʹ𝑁𝑐 + 𝑞𝑁𝑞 + 𝛾𝐵𝑁𝛾 ….……(1)

m
2

s

t
ra

t
ra
gu

A
gu
donde,

ES
Zi

Zi

IN

A
qu es la capacidad última del suelo

ES

a
c es la cohesión del suelo

IN

ic
sm
q es la presión de contacto de la cimentación con el suelo
a
ic


a
sm


ic

es el peso unitario del suelo


t
m

ra

B es el ancho de la cimentación
gu

t
ra
Zi

gu
𝑁𝑐 𝑁𝑞 y 𝑁𝛾 son los denominados Factores de Capacidad Portante y tienen expresiones

A
ES
Zi
como las siguientes, dependiendo de la forma de las superficies de falla utilizadas:

IN
∅ʹ
𝑁𝑞 = 𝑡𝑎𝑛2 (45 + ) 𝑒 𝜋𝑡𝑎𝑛∅ʹ 𝑁𝑐 = (𝑁𝑞 − 1)𝑐𝑜𝑡∅ʹ 𝑁𝛾 = 2(𝑁𝑞 + 1)𝑡𝑎𝑛∅ʹ
A

A
a

2
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

sm

t
ra

La expresión (1) para 𝑞𝑢 es válida si el nivel freático está muy por debajo del ancho, B, de la
gu

cimentación. Si el nivel freático está dentro de la zona de suelo movilizada, es necesario


Zi

modificar la ecuación general de capacidad portante tal como se indica a continuación. La


at
ur
A

Figura 2.2 ilustra los casos para la posición del nivel freático.
ES

A
A

Zi

ES
ES
IN

Si el nivel freático está dentro de la masa movilizada de suelo entonces se deben tomar los
a

IN
IN

ic
sm

siguientes tres casos para considerarlo:


a
ic

Caso I – Cuando el nivel freático está por debajo del ancho B de la Cimentación - En este
s

caso, no afecta la solución original


t
t

ra

t
ra

ra
gu

Caso II – Cuando el nivel freático está a una profundidad, D1, entre la superficie del
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A

terreno y Df. En este caso, 𝛾 en el último término de la ecuación debe ser cambiado por
ES
IN

𝛾’. Donde 𝛾’ es igual 𝛾𝑠𝑎𝑡 − 𝛾𝑤 .


IN

a
ic

ic

Adicionalmente, se debe modificar el factor, q, del segundo término de la ecuación con la


sm

s m

siguiente expresión:


t
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t

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gu

ra
gu
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A
ES

a
ES
𝑞 = 𝐷1 𝛾 + (𝐷𝑓 − 𝐷1 )𝛾´.

ic
IN

sm
IN
Caso III – Cuando el nivel freático está entre 𝐷𝑓 y el ancho B de la Cimentación. En este

a
ic
caso se debe modificar el factor 𝛾 del tercer término de la ecuación de capacidad portante

s m
por la siguiente expresión: 𝛾 𝑛𝑓 = 𝛾´ + d/B(𝛾 − 𝛾´).


t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
ES
Zi

IN
A

A
a
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

Figura 2.2: Posibles ubicaciones del nivel freático respecto a la cimentación.


sm

t
ra
gu

Zi

Las modificaciones anteriores suponen condiciones del agua estática, o sin flujo. En caso de
at
ur
A

haber flujo se deben considerar las presiones a partir de una malla de flujo. De la misma
ES

A
A

Zi

ES
manera, si hay acumulación de presiones de poros por causa de cargas sísmicas, esas
ES
IN

IN
IN

ic

presiones de poros deben ser consideradas en el análisis


sm

a
ic

Por otra parte, la ecuación general de capacidad portante también debe ser modificada con

s m

varios factores que influyen en la solución de las ecuaciones de equilibrio para distintos tipos

de geometría de la cimentación y su desplante en profundidad, a saber:


t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu
A

1
𝑞𝑢 = 𝑐ʹ𝑁𝑐 𝐹𝑐𝑠 𝐹𝑐𝑑 𝐹𝑐𝑖 + 𝑞𝑁𝑞 𝐹𝑞𝑠 𝐹𝑞𝑑 𝐹𝑞𝑖 + 𝛾𝐵𝑁𝛾 𝐹𝛾𝑠 𝐹𝛾𝑑 𝐹𝛾𝑖
Zi
ES
Zi

Zi
A

2
ES
IN

Dónde:
IN

a
ic

c’ = cohesión
ic
sm

q = esfuerzo efectivo a nivel del fondo de la cimentación


s

(Presión de contacto)
t
ra

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gu

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gu
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A
ES

a
ES
𝛾 = peso unitario del suelo

ic
IN

sm
B = ancho de la cimentación

IN


𝐹𝑐𝑠 , 𝐹𝑞𝑠 , 𝐹𝛾𝑠 = Factores de forma

a
ic
𝐹𝑐𝑑 , 𝐹𝑞𝑑 , 𝐹𝛾𝑑 = Factores de profundidad

s m
𝐹𝑐𝑖 , 𝐹𝑞𝑖 , 𝐹𝛾𝑖 = Factores por inclinación de carga


t
ra

t
𝑁𝑐 , 𝑁𝑞 , 𝑁𝛾 = Factores de capacidad portante

ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
Similarmente, las ecuaciones de capacidad portante pueden ser adaptadas de acuerdo con la

ES

a
naturaleza y el comportamiento del suelo, así cuando se trata de arcillas o arenas los

IN

ic
sm
a

parámetros toman distintos valores, lo cual se refleja en los resultados y el tipo de análisis, por
ic


a
sm

ic

ejemplo, cuando la aplicación de la carga es muy rápida y no se permite el drenaje o si la carga


t
m

ra

es más lenta y se puede considerar que existe el drenaje.


s

gu

t
ra
Zi

gu
Las arenas generalmente drenan más rápido que la velocidad con la cual se aplican las cargas

A
ES
Zi
durante la construcción. Sin embargo, cuando la arena es limosa o cuando hay cargas

IN
dinámicas o cíclicas se produce la acumulación de la presión de poros. Tal como mencionamos
A

A
a

antes, es necesario revisar si esa acumulación de presión de poros afectará el comportamiento


ES

ES
ic
sm
IN

de la cimentación. A tal efecto, se debe hacer un chequeo de la capacidad portante con los

IN
a
ic

sm

parámetros ajustados a esa condición a fin de asegurarnos que las peores condiciones posibles
t
ra
gu

en el suelo de cimentación no afectarán su funcionamiento.


Zi

Para el caso de arcillas, las mismas drenan muy lentamente aun para casos de construcción
at
ur
A

más lenta que la convencional. En ese caso hay que estudiar el equilibrio para la condición
ES

A
A

Zi

ES
øʹ=0, la cual generalmente domina. En ese caso se utiliza la resistencia al corte no drenado, 𝑆𝑢
ES
IN

IN
IN

y el parámetro, c de las ecuaciones de capacidad portante se transforma en 𝑆𝑢 y como øʹ =0


ic
sm

entonces la ecuación se reduce a 𝑞𝑢𝑙𝑡 = 𝑆𝑢 𝑁𝑐 .


ic

s m

t
t

ra

t
ra

ra
2.2. Asentamientos inmediatos o elásticos de cimentaciones superficiales
gu
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A

Al cargar la cimentación el suelo responde asentándose de acuerdo con la rigidez de la


ES
IN

cimentación tal como se ilustra en la Figura 2.3 (abajo izquierda). Dicho asentamiento puede
IN

ser calculado con Teoría Elástica utilizando los parámetros del suelo como la relación de
ic

ic
sm

Poisson y aproximaciones lineales para el módulo de Young, según se indica en las Figura 2.4
s

y Figura 2.5. En la Figura 2.4 se muestran los incrementos de esfuerzos bajo la cimentación y
t
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gu

ra
gu
Zi

No se permite un uso comercial. No se permite copiar, distribuir, exhibir, ejecutar el trabajo y realizar otros trabajos derivados
A
ES

del mismo con propósitos comerciales. Siempre se debe reconocer y citar al autor original, previa autorización escrita.
Zi

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IN

IN
t
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P2 Diseño de cimentaciones por capacidad portante y asentamientos

A
ES

a
ES
las condiciones de confinamiento del suelo, las cuales permiten escoger el módulo de Young

ic
IN

sm
IN
correspondiente, mientras que en la Figura 2.5 se dan más detalles sobre dicho proceso de

a
selección.

ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
ES
Zi

IN
Figura 2.3: Asentamiento elástico del suelo bajo una cimentación superficial.
A

A
a
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

sm

t
ra
gu

Zi

at
ur
A
ES

A
A

Zi

ES
ES
IN

IN
IN

ic
sm

a
ic

s m

t
t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A
ES
IN

IN

a
ic

ic
sm

Figura 2.4: Distribución de cargas con profundidad en el centro de una cimentación. A la


s m

derecha, distribución del módulo de Young de acuerdo con el confinamiento por profundidad.

t
ra

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gu

ra
gu
Zi

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A
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Zi

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IN

IN
t
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ES

a
ES

ic
IN

sm
IN

a
ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
ES
Zi

IN
A

A
a
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

sm

Figura 2.5: Selección del módulo de Young para las distintas condiciones de confinamiento y
t
ra

nivel de carga bajo la cimentación.


gu

Zi

Nótese en las Figura 2.4 y Figura 2.5 que los incrementos de esfuerzos son mayores en el
at

tercio superior de la zona donde los mismos se desarrollan. Eso significa que el módulo a utilizar
ur
A
ES

A
A

en dicha zona además de tener poco confinamiento, tiene altas deformaciones por la carga
Zi

ES
ES
IN

aplicada. En consecuencia, será un módulo relativamente bajo respecto al módulo máximo del
a

IN
IN

ic
sm

material.
a
ic

A medida que profundizamos, el material está más confinado y además, está sometido a
s

esfuerzos menores. Por lo tanto, debemos utilizar módulos mayores que en la parte superior.
t
t

ra

t
ra

ra
En la parte izquierda de la Figura 2.6 se muestra el descenso relativo del módulo de Young
gu
gu

gu
A

Zi

𝐸/𝐸𝑚𝑎𝑥 ) para ensayos triaxiales en función de la deformación axial, 𝜀, para suelos con IP≈30.
ES
Zi

Zi
A
ES
IN

El mismo fue preparado por el autor de estas notas a partir de datos existentes en la literatura.
IN

Nótese que la forma es bastante similar a la reducción relativa encontrada por Vucetic y Dobry
a
ic

ic
sm

para el módulo cortante, la cual se incluye en la misma figura a la derecha.


s


t
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gu

ra
gu
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IN

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A
ES

a
ES
Esta distribución de módulos y esfuerzos inducidos por la carga hacen que los asentamientos

ic
IN

sm
IN
sean grandes cerca de la cimentación y disminuyan a medida que profundizamos.

a
ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
ES
Zi
Figura 2.6: Reducción relativa del módulo de Young con la deformación axial en pruebas Tx y el
modulo cortante con la deformación cortante en pruebas DSS.

IN
A

A
a
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

2.3. Procedimiento recomendado para diseñar cimentaciones superficiales y


sm

t
ra
gu

establecer adecuadamente la capacidad admisible


Zi

Cuando se está diseñando, existe la limitación de no tener definido el tamaño de la cimentación,


at
ur
A

ya que ese es el objetivo del diseño, y, por ende, también se desconoce el nivel de esfuerzos y
ES

A
A

Zi

ES
ES

de deformación que existirán a diferentes profundidades. Eso limita la selección inicial del
IN

IN
IN

ic

módulo de Young aplicable para el cálculo de asentamientos a distintas profundidades bajo la


sm

cimentación.
ic

s m

Entonces lo que se debe hacer es, por una parte, asumir las dimensiones de la cimentación y

t
t

ra

con el ancho B así asumido, calcular la capacidad portante de dicha cimentación, 𝑞𝑢𝑙𝑡 . Luego,
t
ra

ra
gu
gu

gu
A

esa carga se divide en varios submúltiplos con los cuales se estimará la distribución de cargas
Zi
ES
Zi

Zi
A

con profundidad en cada caso, tal como se indica a continuación.


ES
IN

IN

Se divide el perfil bajo la cimentación en estratos hasta una profundidad equivalente hasta unas
a

a
ic

ic
sm

4 (cuatro) veces el ancho seleccionado. Para cada estrato así definido, asumir un nivel de
s m


t
ra

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t

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gu

ra
gu
Zi

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IN

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A
ES

a
ES
deformación, 𝜀𝑖 , acorde con la carga aplicada y estimar el módulo de Young correspondiente,

ic
IN

sm
IN
𝐸𝑖 .

a
ic
Calcular el asentamiento inmediato, ∆𝑆𝑒𝑖 , de cada estrato uno por uno a la vez. En cada caso

s m
de carga se debe seleccionar el módulo de Young correspondiente para cada valor de carga


t
ra

t
ra
dado por el submúltiplo de 𝑞𝑢𝑙𝑡 comenzando con el nivel de carga más bajo. Verificar que el
gu

A
gu

ES
asentamiento inmediato de cada estrato obtenido con cada nivel de carga coincidente con la
Zi

Zi

IN

A
deformación asumida para ese estrato. Para eso se debe dividir el asentamiento calculado con

ES

a
cada carga entre el espesor del estrato 𝜀𝑖 ≈ ∆𝑆𝑒𝑖 /𝐻. Es conveniente contar con un error

IN

ic
sm
a

aceptable para la deformación, por ejemplo, 5%< 𝜀 <10% para definir cuándo parar el cálculo.
ic


a
sm

ic

Si esa condición no se cumple con el primer estimado, tomar esa última deformación y estimar
t
m

ra

gu

el nuevo módulo de Young del estrato para la carga utilizada y volver a calcular el asentamiento,

t
ra
Zi

hasta lograr la convergencia.


gu

A
ES
Zi
Repetir eso en cada estrato para las distintas cargas seleccionadas como submúltiplos de la

IN
capacidad última. Luego de que todos los módulos hayan convergido, con un nivel de carga
A

A
a
ES

ES
dado sumar los asentamientos inmediatos parciales para obtener el asentamiento inmediato
ic
sm
IN

IN
a

total para la carga utilizada y dibujar ese punto en un gráfico de sentamiento inmediato vs carga,
ic

sm

t
ra

con el asentamiento en el eje de las ordenadas e invertido, según se ilustra en la curva roja de
gu

la Figura 2.7. La Figura 2.7 es para una arcilla firme para la cual se ha estimado 𝑞𝑢𝑙𝑡 =15100
Zi

kg/𝑚2 . Si dividimos la carga última entre FS=3, entonces tenemos 𝑞𝐹𝑆 =5030kg/𝑚2 . Ambas
at
ur
A

cargas están señaladas en la Figura 2.7.


ES

A
A

Zi

ES
ES
IN

Al repetir ese proceso para cada una de las cargas o submúltiplos definidas a partir de la 𝑞𝑢𝑙𝑡
a

IN
IN

ic

se obtienen los otros puntos de asentamiento inmediato vs carga que al unirlos dan la curva de
sm

a
ic

asentamiento roja de la cimentación con los módulos ajustados, lo cual la hace muy realista.

s m

Véase la curva roja de la Figura 2.7.


t
t

ra

t
ra

Si se aplica el mismo procedimiento anterior, pero sin ajustar el módulo de Young durante el
ra
gu
gu

gu
A

proceso, se obtiene la curva azul. Nótese la diferencia entre las predicciones de ambos casos.
Zi
ES
Zi

Zi
A
ES

Para arcillas blandas la diferencia podría haber sido mucho mayor.


IN

IN

a
ic

ic
sm

s m


t
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t

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gu

ra
gu
Zi

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ES
IN

IN
t
t
ra
gu
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A
ES

a
ES

ic
IN

sm
IN

a
ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
ES
Zi
Figura 2.7: Estimación de asentamientos elásticos inmediatos con distintos niveles de carga

IN
para una cimentación de ancho B=2 en arcilla firme con Qult≈15.100 kg/m2. La curva azul es sin
A

A
ajustar el módulo de Young y la roja ajustando dicho módulo.
a
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

sm

Para completar el diseño de la cimentación y establecer la 𝑞𝑎𝑑𝑚 es necesario seguir los


ra
gu

siguientes pasos. Una vez conocida la curva de carga asentamiento inmediato de la


Zi

cimentación, calcular la carga real dividiendo la fuerza sobre la cimentación entre el área de la
at

misma definida antes, de esa manera se obtiene la carga real 𝑞𝑅𝑒𝑎𝑙 en la cimentación.
ur
A
ES

A
A

Zi

Recuérdese que hubo que asumir unas dimensiones para la cimentación y así obtener el ancho

ES
ES
IN

B a utilizar en el procedimiento.
IN
IN

ic
sm

Determinar la carga máxima por asentamiento inmediato permisible de la cimentación, 𝑞𝑆𝑚𝑎𝑥


ic

utilizando el gráfico dibujado en la Figura 2.7. En general para edificaciones se utilizan 2,5 cm
s

(1 pulgada). No obstante, dependiendo del uso de la edificación y las condiciones estructurales


t
t

ra

t
ra

ra
gu

es posible que sea otro el valor y el Ingeniero estructural debe estar claro en relación con el
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A

mismo y participarlo al ingeniero que hace el cálculo de las cimentaciones.


ES
IN

IN

Comparar esa carga máxima por asentamiento 𝑞𝑆𝑚𝑎𝑥 con la carga real 𝑞𝑅𝑒𝑎𝑙 . Si la real es menor
a

a
ic

ic

que la máxima permisible por asentamiento inmediato, entonces hasta ahora el diseño es
sm

s m

adecuado. En caso contrario, se debe aumentar las dimensiones para bajar la carga real a los


t
ra

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t

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gu

ra
gu
Zi

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IN
t
t
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A
ES

a
ES
niveles de la carga que produce el asentamiento máximo. De ser posible, se debe tratar de

ic
IN

sm
IN
aumentar la longitud manteniendo el mismo ancho para no tener que repetir en procedimiento.

a
Si no se logra o no se puede hacer esa corrección del área, entonces hay que cambiar el área

ic
m
y repetir el procedimiento hasta lograr que la carga real sea menor que la máxima permisible

s

por asentamientos inmediatos.
t
ra

t
ra
gu

A
gu
Una vez que la carga real sea menor que la carga máxima por asentamiento inmediato, se debe

ES
Zi

Zi
comparar esa carga real con la que se obtiene al dividir 𝑞𝑢𝑙𝑡 entre el FS apropiado, antes

IN

A
ES
denominada 𝑞𝐹𝑆 . Nótese que 𝑞𝐹𝑆 no es necesariamente la carga admisible ya que no se sabe

a
IN

ic
sm
si cumple con los asentamientos inmediatos. Si la carga real es menor o igual que 𝑞𝐹𝑆 entonces
a
ic


a

el diseño es apropiado y la 𝑞𝑎𝑑𝑚 es entonces esa carga real. Si la carga real hubiese resultado
sm

ic

t
m

ra

mayor que 𝑞𝐹𝑆 entonces habría sido necesario aumentar las dimensiones de la cimentación y
s

gu

t
ra
calcular de nuevo una 𝑞𝑢𝑙𝑡 que al dividirla entre el FS utilizado resulte menor o igual que qreal.
Zi

gu

A
En consecuencia, qadm es la menor entre 𝑞𝐹𝑆 y 𝑞𝑆𝑚𝑎𝑥 .

ES
Zi

IN
En resumen, de lo dicho hasta ahora sabemos que la carga admisible de la cimentación la
A

A
define la menor de las cargas obtenidas por ambos procedimientos de cálculo, la capacidad
a
ES

ES
ic
sm

portante y los asentamientos admisibles. No es correcto indicar que la carga admisible es la


IN

IN
a
ic

carga última dividida entre el FS pues de esa forma no se está garantizando que se cumple con
sm

t
ra
gu

los asentamientos inmediatos permisibles para la cimentación.


Zi

Como se ve, las dos variables utilizadas hasta ahora para el diseño de una cimentación
at
ur
A

superficial dependen de la geometría de la cimentación y del perfil geotécnico, no dependen


ES

A
A

Zi

solo del suelo.

ES
ES
IN

IN
IN

ic

Por otra parte, debido a que existen varios modelos para calcular cada una de ellas porque
sm

a
ic

muchos autores han propuesto diferentes versiones para las ecuaciones utilizadas, la

variabilidad de los resultados depende tanto de los parámetros del suelo como de los modelos
s

utilizados. A continuación, se indican las funciones para calcular ambos y los parámetros del
t
t

ra

t
ra

ra
gu

suelo involucrados en cada caso.


gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A
ES
IN

IN

a
ic

ic
sm

s m


t
ra

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gu

ra
gu
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A
ES

a
Capacidad portante, Qult = f(c, , , B, q, Df)

ES

ic
IN

sm
IN
c – cohesión si el análisis es a largo plazo o resistencia al corte sin drenaje, si a corto


plazo

a
ic
 – ángulo de fricción

m
 – peso unitario

s

t

B – ancho de la cimentación (dimensión más corta)


ra

t
ra
gu

q – carga unitaria sobre la cimentación (se debe estimar el largo también)

A
gu

ES
Zi

Df – profundidad de desplante de la cimentación


Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
Asentamiento inmediato, Se = f (E, , pi, H)

sm
a
ic


E – módulo de Young del suelo (no es constante y depende del nivel de deformación)
a
sm

ic

 – coeficiente de Poisson
t
m

ra

 pi – incrementos de carga en las tres direcciones, x, y, z


gu

t
ra
Zi

H – espesor del estrato de suelo


gu

A
ES
Zi

IN
A

A
a
ES

ES
ic

2.4. Asentamiento por consolidación para cimentaciones superficiales


sm
IN

IN
a
ic

En caso de que por debajo de la cimentación existan estratos de arcillas compresibles,


sm

t
ra
gu

entonces es necesario calcular también el asentamiento por consolidación y sumarlo al


Zi

asentamiento inmediato. Ese es el asentamiento total que debe ser utilizado para verificar el
at

diseño final de la cimentación. En este caso, dicho asentamiento debe ser el utilizado en la
ur
A
ES

A
A

gráfica de la Figura 2.7 y no solo el asentamiento inmediato.


Zi

ES
ES
IN

IN
IN

En la Figura 2.8 se muestra, a la izquierda, la forma del asentamiento dependiendo de la rigidez


ic
sm

de la cimentación, y a la derecha, la distribución de esfuerzos debajo del centro de la


ic

cimentación. Se indican los esfuerzos en el estrato para utilizar el promedio en el cálculo del
s

asentamiento por consolidación.


t
t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A
ES
IN

IN

a
ic

ic
sm

s m


t
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gu

ra
gu
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a
ES

ic
IN

sm
IN

a
ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

Figura 2.8: Izquierda, forma del asentamiento dependiendo de la rigidez de la cimentación, y


gu

A
derecha, la distribución de esfuerzos debajo del centro de la cimentación.

ES
Zi

IN
A

A
En la Figura 2.9, ΔH, es el asentamiento por consolidación bajo carga sostenida en el tiempo
a
ES

ES
ic
sm

de la arcilla. Nótese que en ese caso 𝜎𝑣0 = 𝜎𝑣𝑚𝑥 , luego la arcilla está normalmente consolidada.
IN

IN
a
ic

sm

t
ra

El asentamiento está controlado por el cambio en la relación de vacíos producida por el


gu

aumento de esfuerzos, Figura 2.9 a la derecha. El cambio en la relación de vacíos depende de


Zi

la pendiente de consolidación 𝐶𝑐 . Note también que 𝜎𝑣0 y 𝑒0 son el esfuerzo vertical y la relación
at
ur
A

de vacíos inicial en el medio del estrato de arcilla antes de colocar la cimentación. La ecuación
ES

A
A

Zi

ES
para suelos normalmente consolidados es:
ES
IN

IN
IN

ic

∆𝐻 = (𝐻 𝐶𝑐/(1 + 𝑒0 ))𝑙𝑜𝑔((𝜎𝑣0 + ∆𝑝𝑛 )/𝜎𝑣0 ) .


sm

a
ic

s m

t
t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A
ES
IN

IN

a
ic

ic
sm

s m


t
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ra
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a
ES

ic
IN

sm
IN

a
ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

Figura 2.9: Izquierda, distribución de esfuerzos debajo del centro de la cimentación y esfuerzos
gu

A
promedio en la arcilla compresible, y derecha, respuesta para una arcilla normalmente

ES
Zi
consolidada. Nótese la expresión para el cálculo de los asentamientos a la derecha arriba.

IN
A

A
a
ES

ES
ic
sm

El cambio en la relación de vacíos, y por ende, el asentamiento ∆𝐻 es más complicado en


IN

IN
a
ic

suelos sobre consolidados porque también hay que tomar en cuenta la porción con pendiente
sm

t
ra

elástica de re-compresión, 𝐶𝑟 , además de la pendiente de consolidación 𝐶𝑐 .


gu

Zi

Note en la Figura 2.10 que ∆𝑝1 es la porción que lleva los esfuerzos desde el nivel actual hasta
at
ur
A

el máximo sentido por el suelo, 𝜎ʹ𝑣𝑚𝑥 , y 𝛥𝑝2 es la fracción que falta hasta llegar al nivel de
ES

A
A

Zi

ES
esfuerzos promedio inducido por la cimentación en el estrato 𝛥𝑝𝑝𝑟𝑜𝑚 . En este caso la ecuación
ES
IN

IN
IN

es:
ic
sm

a
ic

∆𝐻 = (𝐻 𝐶𝑟/(1 + 𝑒0 ))𝑙𝑜𝑔((𝜎′𝑣0 + ∆𝑝1 )/𝜎ʹ𝑣0 ) + 𝐻 𝐶𝑐 /(1 + 𝑒𝑚𝑥 )𝑙𝑜𝑔((𝜎ʹ𝑣𝑚𝑥 + ∆𝑝2 )/𝜎ʹ𝑣𝑚𝑥 )


s m

Es bueno destacar que si ∆𝑝𝑝𝑟𝑜𝑛 ≤ ∆𝑝1 es decir,∆𝑝2 = 0, entonces el término de la derecha de


t
t

ra

t
ra

ra
la ecuación no aplica y la arcilla se comporta en el rango elástico y se utiliza solamente, 𝐶𝑟 para
gu
gu

gu
A

Zi

el cálculo del asentamiento. Para el caso de que el esfuerzo inducido resulte mayor que la carga
ES
Zi

Zi
A
ES
IN

máxima del suelo, entonces ambos términos aplican.


IN

En el segundo término de la ecuación el parámetro 𝐶𝑐 aplica a partir del esfuerzo máximo del
ic

ic
sm

suelo hasta la carga inducida por la cimentación, mientras que la primera parte es igual a la
s

explicada antes para el rango elástico.


t
ra

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t

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gu

ra
gu
Zi

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ES

del mismo con propósitos comerciales. Siempre se debe reconocer y citar al autor original, previa autorización escrita.
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B5 Cimentaciones
T1 Geotecnia para Cimentaciones
P2 Diseño de cimentaciones por capacidad portante y asentamientos

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a
ES

ic
IN

sm
IN

a
ic
s m

t
ra

t
ra
gu

A
gu

ES
Zi

Zi

IN

A
ES

a
IN

ic
sm
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
Figura 2.10: Izquierda, distribución de esfuerzos debajo del centro de la cimentación y esfuerzos

ES
Zi
promedio en la arcilla compresible, y derecha, respuesta para una arcilla sobre consolidada.

IN
Nótese que el cambio en la relación de vacíos puede tener uno o dos componentes dependiendo
si el esfuerzo inducido es menor o mayor que la presión máxima pasada del suelo.
A

A
a
ES

ES
ic
sm
IN

IN
a
ic

sm

t
ra
gu

Zi

at
ur
A
ES

A
A

Zi

ES
ES
IN

IN
IN

ic
sm

a
ic

s m

t
t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu
A

Zi
ES
Zi

Zi
A
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IN

IN

a
ic

ic

Video 2.1: Asentamiento por consolidación para cimentaciones superficiales.


sm

s m


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gu

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No se permite un uso comercial. No se permite copiar, distribuir, exhibir, ejecutar el trabajo y realizar otros trabajos derivados
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A
ES

a
3. Ecuaciones de capacidad portante y asentamientos para

ES

ic
IN

sm
IN
pilotes

a
ic
m
3.1. Capacidad portante de pilotes

s

t

Cuando se trata de pilotes aplican los mismos dos casos antes indicados para las
ra

t
ra
gu

A
gu
cimentaciones superficiales. Es decir, se debe atender por tanto la capacidad portante como

ES
Zi

Zi
los asentamientos elásticos del suelo.

IN

A
ES

a
La ecuación general para la capacidad portante de un pilote toma en consideración tanto la

IN

ic
sm
fricción a lo largo del fuste como la capacidad generada en la punta del pilote, tal como se indica
a
ic


a
sm

a continuación:
ic

t
m

ra

gu

𝑸𝒕𝒑 = 𝑸𝒇𝒑 + 𝑸𝒑𝒑


t
ra
Zi

gu

A
donde:

ES
Zi

IN
𝑄𝑡𝑝 es la capacidad total del pilote,
A

A
a

𝑄𝑓𝑝 es la capacidad por fuste del pilote y,


ES

ES
ic
sm
IN

IN
a

𝑄𝑝𝑝 es la capacidad en la punta del pilote.


ic

sm

t
ra
gu

Zi

Existen varios métodos para calcular ambas capacidades algunos de los cuales utilizan las
at
ur
A

propiedades del suelo, mientras que otros emplean parámetros como el número de golpes del
ES

A
A

Zi

ensayo SPT o del Cono Holandés. Para el caso de utilizar los parámetros del suelo tenemos

ES
ES
IN

para la capacidad de fricción:


IN
IN

ic
sm

a
ic

𝑸𝒇𝒑 = ∑ 𝒑 ∆𝑳 𝒇
s m

donde:
t
t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu

𝑝 es el perímetro del pilote.


A

Zi
ES
Zi

Zi
A
ES

∆𝑙 es la longitud incremental a lo largo de la cual se consideran constantes tanto p,


IN

IN

como f.
a

a
ic

ic
sm

𝑓 es la resistencia unitaria de fricción a cualquier profundidad, z.


s


t
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ES

a
ES
El factor 𝑓 se estima de distintas maneras para arcillas y para arenas y permite cambiar

ic
IN

sm
IN
la expresión de la resistencia por fricción por:

a
𝑄𝑓𝑝 = α Su con α= factor de adherencia de la arcilla con el pilote, Su= resistencia al

ic
s m
corte sin drenaje o por esta otra expresión


t
ra

t
ra
𝑄𝑓𝑝 = 𝛽𝜎ʹ𝑣 con 𝛽 = 𝑘 𝑡𝑎𝑛 ∅, k= coeficiente de presión lateral (depende del método
gu

A
gu

ES
Zi

utilizado para construir el pilote) y  = ángulo de fricción del suelo.


Zi

IN

A
ES
Para la capacidad de punta tenemos:

a
IN

ic
sm
𝑄𝑝𝑝 = 𝐴𝑝 (𝑐 𝑁𝑐 ∗ + 𝜎’𝑣 𝑁𝑞 ∗ )
a
ic


a
sm

ic

donde:
t
m

ra

gu

t
Ap es el área de la punta del pilote,

ra
Zi

gu

A
c es la cohesión del suelo,

ES
Zi

IN
𝑁𝑐 ∗ y 𝑁𝑞 ∗ son factores de capacidad portante,
A

A
a
ES

ES
𝜎′ʹ𝑣 es el esfuerzo efectivo vertical a la profundidad de la punta.
ic
sm
IN

IN
a
ic

En el caso de pilotes se pueden utilizar dos factores de seguridad ya que la capacidad última

sm

t
ra

de los pilotes viene dada por una componente de fricción lateral a lo largo del fuste y otra por
gu

Zi

la punta, las cuales, como veremos más adelante, se desarrollan a asentamientos diferentes a
at
pesar de que la práctica convencional permite que se sumen independientemente del valor del
ur
A
ES

asentamiento para definir la capacidad total del pilote.


g

A
A

Zi

ES
ES
IN

IN
IN

ic
sm

3.2. Asentamientos en pilotes y desarrollo de la capacidad portante


ic

s m

Los asentamientos inmediatos de los pilotes se han estudiado mucho debido a que si el pilote

no se asienta no genera reacción o capacidad de carga. Se ha logrado establecer curvas que


t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu

permiten establecer la generación de la carga de fricción como la de punta y se ha demostrado


A

Zi
ES
Zi

Zi
A

que la fricción ocurre muy temprano en la movilización del pilote. Contrariamente, la resistencia
ES
IN

o capacidad de punta aparece luego de asentamientos de un orden de magnitud mayores que


IN

a
ic

los requeridos para la generación de la capacidad por fricción.


ic
sm

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a
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3.3. Asentamiento por consolidación de un grupo de pilotes

ic
IN

sm
IN
El asentamiento por consolidación de un pilote es poco probable ya que la distribución de

a
ic
cargas debido a un único pilote es muy limitada y cercana a la zona de la punta. Sin embargo,

s m
para el caso de un grupo de pilotes en arcilla sí aplica una distribución de esfuerzos que puede


t
ra

t
generar cargas importantes en estratos de arcillas consolidables.

ra
gu

A
gu

ES
Zi

Ese asentamiento por consolidación para un grupo de pilotes se estima aproximadamente


Zi

IN

A
usando el método 2:1 de la distribución de esfuerzos. El procedimiento de cálculo implica los

ES

a
IN

ic
siguientes pasos y hace referencia a la Figura 3.1, abajo, en la cual hay tres estratos de arcillas

sm
a

compresibles debajo del nivel freático donde está localizado el grupo de pilotes. Es decir,
ic


a
sm

ic

considerando el suelo por encima del nivel freático como otro estrato, tenemos entonces cuatro
t
m

ra

estratos en total.
gu

t
ra
Zi

gu
1. Sea 𝐿 la profundidad de empotramiento de los pilotes. El grupo está sometido a una

A
ES
Zi
carga total 𝑄𝑔 . Si el cabezal del pilote está debajo de la superficie original del terreno,

IN
𝑄𝑔 es igual a la carga total de la superestructura sobre los pilotes menos el peso efectivo
A

A
a
ES

ES
ic

del suelo arriba del grupo de pilotes removido por la excavación.


sm
IN

IN
a

2. Supongamos que la carga 𝑄𝑔 es transmitida al suelo comenzando a una profundidad de


ic

sm

t
ra

2𝐿/3 desde la parte superior del pilote, como muestra la Figura 3.1. La carga 𝑄𝑔 se
gu

reparte según líneas con pendientes de 2vertical:1horizontal a partir de esa profundidad.


Zi

3. Se calcula el incremento del esfuerzo causado a la mitad de cada estrato de suelo


at
ur
A

compresible por la carga 𝑄𝑔 :


ES

A
A

Zi

ES
ES
IN

𝑄𝑔 IN
IN

ic

∆𝑝𝑖 =
sm

(𝐵𝑔 + 𝑍𝑖 )(𝐿𝑔 + 𝑍𝑖 )
a
ic

donde ∆𝑝𝑖 = incremento del esfuerzo a la mitad de la capa i.


s

𝐿𝑔 , 𝐵𝑔 = longitud y ancho de la planta del grupo de pilotes, respectivamente.


t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu
A

Zi

𝑍𝑖 = distancia de z = 0 a la mitad de la capa i de la arcilla compresible.


ES
Zi

Zi
A
ES
IN

Por ejemplo, en la Figura 3.1, para el estrato 2, 𝑍𝑖 =𝐿1 /2; para el estrato 3, 𝑍𝑖 = 𝐿1 +𝐿2 /2 y para
IN

el estrato 4, 𝑍𝑖 = 𝐿1 +𝐿2 +𝐿3 /2. Sin embargo, note que no habrá incremento del esfuerzo en el
ic

ic
sm

estrato 1 de arcilla que está por encima del plano horizontal (z = 0) desde el cual comienza la
s

distribución del esfuerzo al suelo.


t
ra

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gu

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gu
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ES

a
ES
4. Calcule el asentamiento de cada estrato causado por el esfuerzo incrementado:

ic
IN

sm
IN
∆𝑒(𝑖)

a
∆𝑠𝑖 = [ ]𝐻
1 + 𝑒0(1) 𝑖

ic
s m

Donde:
t
ra

t
ra
gu

A
∆𝑠𝑖 = asentamiento por consolidación del estrato i

gu

ES
Zi

Zi

IN

A
∆𝑒(𝑖) = cambio de la relación de vacíos causado por el incremento de esfuerzo

ES

a
en el estrato i

IN

ic
sm
a

𝑒0 = relación de vacios inicial de la capa i (antes de la construcción)


ic


a
sm

ic

t
m

𝐻𝑖 = espesor del estrato i (Nota: En la Figura 3.1, para el estrato 2, 𝐻𝑖 = 𝐿1 ;


ra

gu

t
para el estrato 3, 𝐻𝑖 =𝐿2 ; y el estrato 4, 𝐻𝑖 =𝐿3 ).

ra
Zi

gu

A
Relación para ∆𝑒(𝑖) se dan en el capítulo 1.

ES
Zi

IN
5. El asentamiento total por consolidación del grupo de pilotes es entonces:
A

A
a
ES

ES
ic

∆𝑠𝑔 = ∑ ∆𝑠𝑖
sm
IN

IN
a
ic

sm

t
ra

Procediendo con los cálculos del asentamiento para el caso de la Figura 3.1 utilizando
gu

los parámetros del suelo allí incluidos y las ecuaciones y distribuciones de esfuerzos
Zi

antes señaladas tenemos:


at
ur
A
ES

El patrón de distribución de esfuerzos se muestra en la Figura 3.1. Por consiguiente,

A
A

Zi

ES
ES
IN

𝑄𝑔 (500)(1000) IN
IN

ic

∆𝑝(1) = = = 1554 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒 2


21 21
sm

(𝐿𝑔 + 𝑍1 )(𝐵𝑔 + 𝑍1 ) (2 + ) (6 + )
a

2 2
ic

s m

(500)(1000)

∆𝑝2 = = 421 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒 2


(9 + 27)(6 + 27)
t
t

ra

t
ra

ra
gu
gu

gu

(500)(1000)
A

= 265 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒 2
Zi

∆𝑝3 =
ES
Zi

Zi
A

(9 + 36)(6 + 36)
ES
IN

IN

𝐶𝑐(1) 𝐻1 𝑝0(1) + ∆𝑝(1)


a

∆𝑠1 = 𝑙𝑜𝑔 [ ]
a
ic

1 + 𝑒0(1) 𝑝0(1)
ic
sm

s m


t
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𝑝0(1) = (6)(105) + (27 + ) (115 − 62.4) = 2603 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒 2

IN

sm
2

IN

a
ic
m
Por último, es bueno señalar que el asentamiento por consolidación de los pilotes puede

s

t
ra

iniciarse por rellenos cercanos o cargas de pisos adyacentes, cuando las distribuciones de

t
ra
gu

A
gu
esfuerzos para esas cargas invaden la zona de la arcilla por debajo de los pilotes y se

ES
Zi

Zi
superpone a la de los pilotes mismos. Además, si ocurre descenso de los niveles freáticos,

IN

A
ES
también se generan esfuerzos dentro de la arcilla que la hacen consolidar y asentar el grupo

a
IN

ic
sm
de pilotes.
a
ic


a
sm

ic

t
m

ra

gu

t
ra
Zi

gu

A
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A

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ES

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s m

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t

ra

t
ra

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gu
gu

gu
A

Zi
ES
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Figura 3.1: Perfil geotécnico y esquema de un grupo de pilotes para estimar el asentamiento por
IN

consolidación de dicho grupo de pilotes.


IN

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4. Bibliografía

ES

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IN

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IN


1-. Das, Braja M., Principles of Foundation Engineering, 8th Edit, CENGAGE Learning, 2014

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ic
m
2-. Lambe, T.W. and R.V Whitman, Soil Mechanics, Wiley, 1969

s

3-. Vucetic, M and R. Dobry, “Effect of soil plasticity on cyclic response”, Journal of Geotechnical
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A
Engineering, ASCE, Vol. 117, No.1, pp 89-107, 1991.

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