UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA

“CONGESTION VEHICULAR EN LA SOCIEDAD LIMEÑA”

Línea de Investigación:
Control de proceso / Inteligencia Artificial/ Fuentes de energías/ Diseño
eléctrico o electrónico/ Biotecnología/ Mantenimiento eléctrico o
electrónico/Telecomunicaciones/ Automatización y control /…

Tipo de investigación:
Cuantitativa/Cualitativa

Línea de Conocimiento:
Ciencias de la salud/Ingeniería / Científico/ Tecnológico/ Historia…

Informe de investigación presentado por:

José Luis Lloclle Belito
Profesora:
MSc.Ing. Raquel Medina Rodríguez
Curso:
Metodología al trabajo Universitario

2019-2
INDICE
INTRODUCCION
CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Descripción del Problema
1.2. Formulación del Problema
1.2.1 Formulación General
1.2.2 Formulación Especifico
1.3. Objetivos de la Investigación
1.3.1 Objetivo General
1.3.2 Objetivo Específico
1.4 Justificación
CAPITULO II: MARCO TEORICO
2.1. Antecedentes de la Investigación
INTRODUCCIÓN

Las diversas capitales del mundo han experimentado la congestión vehicular

que ha aumentado exponencialmente cada año, por lo tanto, la capital peruana
no es ajena a ello. Desde la mitad del siglo XX ha ido aumentando la migración
de los habitantes de la sierra a la capital peruana, en consecuencia, lo
problemas tanto económicos como sociales fueron afectados, en lo económico,
aumento la informalidad y en lo social la congestión comenzó a tomar fuerza
durante los años, por lo que producía perdidas millonarias al gobierno peruano,
considerando el transporte y tiempo como las más afectadas. Además, este
problema de transito ha ido produciendo ciertos trastornos mentales y
alimenticios a la sociedad, víctima de la rutina en las horas mas concurridas en
lima metropolitana. Esta crisis es constante por lo que ha ido evolucionando
durante estos años, sin embargo, el gobierno ha ido tomando ciertas medidas
para poder ser capaces de controlar y mejorar el transito lento que sufre esta
ciudad, como la implementación de corredores en las avenidas más
concurridas para poder frenar el transporte urbano en los horarios picos y las
leyes del ministerio de transportes por que en Sudamérica ocupamos el tercer
puesto sobre la congestión vehicular que afecta principalmente a esta capital .
por lo que no es una crisis nacional sino es una mundial.
CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
Desde hace años el ministerio de transporte ha intentado controlar el transito
lento en la ciudad capitalina. No obstante; En los últimos años se ha
incrementado la congestión en las principales avenidas de la ciudad lo que ha
generado pérdidas económicas al estado. En un año, Lima ha subido seis
puestos, en el 2017 se encontraba en la novena posición y en el 2018 en el
tercero. Del mismo modo, las horas que uno pasa entre el tráfico han
aumentado, en los últimos diez años, ha pasado de cinco a nueve horas que
los ciudadanos pueden pasar en el transporte público en un día. En promedio,
Lima tiene un 58% de tiempo extra, lo que significa que, para un tramo de 30
minutos, sin tráfico, en Lima demora casi 47 minutos por lo que, es necesario
ejecutar soluciones optimas para controlar el tráfico porque la lima actual ha
crecido demográficamente generando el incremento del porcentaje de los
medios de transportes como los buses que un buen número de ellos operan en
la ilegalidad.
1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

1.2.1 Formulación general

¿Como afecta la congestión vehicular a la sociedad limeña?
1.2.2 Formulación especifico
¿Cómo afecta el tráfico en el ámbito económico a los limeños?
1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
1.3.1 Objetivo General
Produce una gran perdida de tiempo de los auto movilitas y pasajeros, es decir,
es un costo de oportunidad, lo que trae consigo daños a la salud física y mental
a las personas.
1.3.2 Objetivo Específico
Pierden el 25% de sus ingresos, tomando como ejemplo, la preferencia de los
taxis que un bus , tomando en consideración el precio que puede ser 10 veces
mas que un pasaje del bus.

JUSTIFICACION
1.4 JUSTIFICACIÓN
Esta investigación es relevante porque nos permite informarnos de como el
trafico afecta generalmente en forma negativa en nuestras vidas, como la
salud y la economía como principales afectados .con este trabajo se busca
concientizar a la sociedad limeña para que sean capaces de tomar medidas a
beneficio de la sociedad como la preferencia del uso de ciclovías frente a las
medios transporte , por eso este trabajo va dirigido también a las autoridades
respectivas para la mejora del sistema del transporte para el bien del
ciudadano tomando en cuenta el ámbito económico y ambiental de la capital .

CAPITULO II: MARCO TEORICO

2.1. Antecedentes de la Investigación
El tráfico vehicular es un gran problema de las principales capitales mundiales.
Un ejemplo especial es Mumbai, la ciudad más grande de la India es la
que posee la peor congestión vehicular del mundo, luego le sigue Bogotá,
la ciudad con la peor congestión vehicular de América Latina, según el Global
Traffic Scorecard elaborado por la consultora INRIX. Además, nuestra capital
pasó del noveno puesto a ser la tercera ciudad del mundo con más congestión
vehicular, según un estudio de monitoreo holandés por GPS. Mientras los
limeños registran 58% de tiempo extra en cada viaje en promedio, no hay
noticias sobre el inicio de operaciones de la Autoridad del Transporte Urbano
de Lima y Callao. De acuerdo con la Policía de Tránsito, en Lima hay unos 45
puntos críticos donde el tráfico se vuelve caótico. Estos sectores se ubican a lo
largo de 12 distritos Entre esos puntos críticos destacan los cruces de las
avenidas 28 de Julio-Garcilaso de la Vega (Cercado de Lima); Óvalo de Habich
(San Martín de Porres), República de Panamá (San Isidro). Esta congestión
puede ser producida por los accidentes de tránsito y las horas punta.
ME PODRIA GUIAR EN QUE PONER EN LA CARATULA EN LOS ESPACIOS
QUE FALTAN ¿? Porfavor.

JOSE LUIS LLOCLLE BELITO 20191257F

ING ELECTRICA L1