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Las alternativas B y C son mejores que la A, por lo que la rechazamos. Entre las
dos restantes, hay una pequeña diferencia a favor de C, aunque quizás no definitiva.
Vemos que C tiene la ventaja principal de estar muy próxima a la fuente de
abastecimiento de materia prima, lo cual es un factor importante, mientras que su
punto débil es el costo de instalación, que es bastante elevado.
EJEMPLO
METODO DE CENTRO DE GRAVEDAD
Este método se da la idea de que, si se interesa minimizar los costes de transporte
totales, cuanta más demanda tenga un punto de ubicación , más interesante es
ubicarse cerca de este punto ; lo mismo seda para aquellos puntos en los que los
costes unitarios de transporte son muy elevados
Por cada punto de demanda o producción se atrae al almacén hacia sí con una
fuerza directamente proporcional al producto del coste unitario de transporte y al
flujo de materiales que sale o llega a ese punto.
La mejor localización de un almacén, sería cerca del centro de gravedad de un
cuerpo imaginario en el que cada punto origen – estuviera cerca del rango del
almacén para evitar gasto innecesarios de transporte que tendría la empresa
Pero este centro de gravedad aunque parace que funciona muy bien para una
reducción de costes de transporte no es asi porque el centro de gravedad no es el
lugar que minimiza las distancias, sino las distancias al cuadrado
F.Ares (2003) Business plan de una empresa de transporte de mercancías
El método de transporte
Este método se entiende como una situación en la cual se envía un producto de
los puntos de fabricación a los puntos de destino como son almacenes, puntos de
venta.
Este método tiene como objetivo determinar las cantidades a enviar desde cada
punto de origen hasta cada punto de destino, para minimizar el costo total de envío,
al mismo tiempo que satisfagan tanto los límites de la oferta como los
requerimientos de la demanda. El modelo predice que el costo de envío de una ruta
determinada es directamente proporcional al número de unidades enviadas en esa
ruta.
José Luís Alborno(2010) OTRAS APLICACIONES DE LA PROGRAMACION LINEA
Pero al final vemos que el método de transporte no resuelve todas las facetas del
problema de localización de instalaciones múltiples, sino que identifica solamente
el mejor patrón de embarques entre las plantas y los almacenes para un conjunto
determinado de emplazamientos con capacidad conocida
CONCLUSION
Como vemos la globalización de las operaciones afecta tanto a las industrias
manufactureras como a las de servicios. Un número cada día mayor de instalaciones
están siendo establecidas en otros países, y las ventas externas se están
incrementando. Vemos que existen cuatro factores que aceleran la globalización
son: el mejoramiento del transporte y las tecnologías de la comunicación, la apertura
de los sistemas financieros, el incremento de la demanda de importaciones y la
reducción de costos de importación y otras barreras al comercio
Vemos que la localización adquiere mayor complejidad cuando se trata de múltiples
instalaciones. En el caso de los últimos tiempos se han desarrollado una gran
variedad de modelos computarizados, de simulación y de optimización, con el
propósito de ayudar a los analistas a lidiar con toda esa complejidad, estos métodos
ya fueron mencionados anteriormente
BIBLIOGRAFIAS
José Luís Alborno(2010) OTRAS APLICACIONES DE LA PROGRAMACION
LINEA
Garcia alvarez(2013) METODO DE FACTORES PONDERADOS
F.Ares (2003) Business plan de una empresa de transporte de mercancías