NIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIRIA QUIMICA Y TEXTIL

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA TEXTIL
ORGANIZACIÓN Y DIRECCION DE EMPRESAS (PA635A)

ALUMNOS:

• HUAMAN LOAIZA JUAN DE DIOS RODRIGO

• LEON MARQUINA GUSTAVO

Análisis del caso “Sully, Hazaña en el Hudson” aplicando los procesos de toma de decisiones

según el libro “ADMINISTRACIÓN” de Robbins Coulter, Página 121.

Según el libro en mención en el capitulo 6, los gerentes toman decisiones, y quieren que dichas

decisiones sean buenas, y para lograr tal fin deben de seguir los siguientes procesos:

1. Identificación de un problema

• Perdida de potencia en los dos motores del avión.

2. Identificación de los criterios de decisión

• Potencia de los motores. • Distancia más cercana para

• Altitud de vuelo. aterrizar (largo, ancho y suave).

• Velocidad de vuelo. • Regresar a la guardia (lugar de

• Tráfico aéreo. despegue).

• Respuesta del controlador aéreo. • Desempeño humano.

• Experiencia de los pilotos.

3. Ponderación de criterios

Criterios Ponderación
· Potencia de los motores 5
· Altitud de vuelo. 9
· Velocidad de vuelo. 8
· Tráfico aéreo. 6
· Respuesta del controlador aéreo. 3
· Experiencia de los pilotos. 10
· Distancia más cercana para aterrizar (largo, ancho y suave). 8
· Regresar a la guardia (lugar de despegue). 5
· Desempeño humano. 8
la ponderación se da según los puntos, siendo 1 sin importancia y 10 muy importante
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4. Desarrollo de alternativas

distancia
Respuesta
Potencia de Altitud de velocidad Trafico experiencia mas cercana Desempeño
del
motores vuelo de vuelo aereo de pilotos para humano
controlador
aterrizar
Rio Hudson 1 6 5 6 5 10 8 8
Aeropuerto N°1 1 4 5 6 5 10 3 8
Aeropuerto N°2 1 3 5 5 5 10 3 8
otros 1 2 5 6 5 10 2 8

5. Análisis de alternativas

distancia
Respuesta
Potencia de Altitud de velocidad Trafico experiencia mas cercana Desempeño
del Total
motores vuelo de vuelo aereo de pilotos para humano
controlador
aterrizar

Rio Hudson 5 54 40 36 15 100 64 64 378

Aeropuerto N°1 5 36 40 36 15 100 24 64 320
Aeropuerto N°2 5 27 40 30 15 100 24 64 305
otros 5 18 40 36 15 100 16 64 294

6. Selección de una alternativa

según el análisis de alternativas, acuatizar en el rio Hudson es la opción más viable y segura.

7. Implementación de una alternativa

En la película el capitán Sully y el primer oficial Skiles, toman la decisión de acuatizar en el rio

Hudson para evitar una catástrofe, esto debido a su amplia experiencia como pilotos

profesionales, lo cual coincide con el análisis de alternativas hecho en el punto anterior.

8. Evaluacion de la efectividad de la decisión

Luego de acuatizar el AIRBUSS con 150 pasajeros abordo y 3 tripulantes de apoyo y dos

pilotos de cabina, (total 155 personas a bordo), se contabiliza a los sobrevivientes, teniendo

como resultado, 155 personas sanas y salvas, es decir en el momento del problema, se tomó

la mejor decisión.
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Ensayo sobre la película “Sully hazaña en el Hudson” respondiendo a las preguntas como ¿Qué

criterios de decisión determinaron la decisión del piloto?, ¿Cómo sospeso dichos criterios?,

¿considera usted que el piloto tomo la decisión más peligrosa?

El suceso comienza con el vuelo Airbus 320 con el capitán Sully y 155 personas a bordo, sin
imaginar que minutos después el avión chocaría con una bandada de aves ,dañando los dos
motores de ambos alerones y por ende el avión perdía fuerza, potencia y altura .El piloto reporta
a la base pidiendo ayuda, respondiéndole que regrese a la guardia de la pista 1.3 a lo que lo que
Sully dijo que no llegaría sino que terminaría en el rio HUDSON .la base solicita pistas en varias
torres para que pueda aterrizar ,Sully estaba contra el tiempo debido a que el avión estaba
descendiendo ,y según su criterio y experiencia decide aterrizar en el lago. Los pasajeros son
ayudados por barcos, helicópteros y buzos salvavidas, el capitán verifica que nadie se quede en
el avión .Dado ese suceso Sully pasa por un examen médico y es tratado como un héroe pero
llega el conflicto con la aureolina porque se tenía que buscar un responsable por lo sucedido ya
que según la base se ´podía aterrizar en una pista apta y un motor podría seguir funcionando. El
capitán pide simulaciones para verificar lo que se dice en la base ,estas simulaciones son
computarizadas y según la primera simulación el avión logra aterrizar en la pista 13 , en la
segunda simulación también se logra un aterrizaje exitoso ,a lo que el capitán dice que son
simulaciones computarizas y no se toma en cuenta el factor humano lo cual no se ve en dicha
simulación ,según el capitán es un incidente que nunca ha pasado “SI ESTÁN BUSCANDO
ERRORES HUMANOS VUÉLVELO HUMANO” ,dicha simulaciones fueron practicadas 17 veces a lo
que el capitán pide una tercera simulación a la pista 1-3 con 35 segundos de retraso en la
respuesta de la base , por lo cual no llega aterrizar a la pista ,en una cuarta simulación con otra
pista el avión choca con obstáculo , se procede escuchar los audios reales y la sala queda
sorprendida por la hazaña del piloto ,diciendo también que el motor estaba dañado totalmente,
se felicita al capitán pero Sully dijo que no solo fue el, que fue un trabajo en equipo mencionando
desde el copiloto Skiles, aeromozas, pasajeros y rescatistas.

Según lo anterior responderemos a ciertas interrogantes.

1. ¿Qué criterios de decisión determinaron la decisión del piloto?

• La pérdida de los dos motores del avión.

• la altura y velocidad del vuelo.

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• La seguridad de todas las personas a bordo.

• Encontrar un lugar ancho, largo, suave y cercano donde aterrizar.

2. ¿Cómo sospeso dichos criterios?

De entre todos los criterios que el capitán Sully y su primer oficial Skiles pudieron tomar

en cuenta, le dieron mayor importancia a cuál era el mejor lugar para aterrizar, es decir

uno que sea cercano y seguro, basándose en su experiencia de más de 40 años de vuelos

el capitán Sully decide tomar la decisión de aterrizar en el rio Hudson debido a la cercanía

y características técnicas del lugar.

3. ¿considera usted que el piloto tomo la decisión más peligrosa?

No, tomo la decisión menos riesgosa porque de otra manera hubiera chocado con los

edificios, además el avión tenía implementos de seguridad, asientos con flotadores y

contaba con salvavidas para cada uno de los pasajeros, el rio se encuentra cerca de

muelles y la ayuda fue inmediata.