SÍMBOLOS DE LOS COMPONENTES

DENOMINACIÓN SÍMBOLO
válvula de 3/2 vías con pulsador, normalmente cerrada

válvula de 3/2 vías con pulsador, normalmente abierta

válvula de 5/2 vías con selector

válvula de 3/2 vías con selector

aparato de medición de la presión (manómetro)

válvula de 3/2 vías con rodillo, normalmente cerrada

detector neumático de posiciones

válvula monoestable de 3/2 vías

válvula monoestable de 5/2 vías

válvula de impulsos de 5/2 vías,

biestable válvula selectora

válvula de simultaneidad

Temporizador neumático, normalmente cerrado

válvula de escape rápido

regulador de caudal

válvula de secuencia

cilindro de simple efecto

cilindro de doble efecto

válvula de cierre con unidad de filtro y regulador

válvula reguladora con manómetro

bloque distribuidor

elementos de conexión
válvulas auxiliares

válvulas antirretorno o check

check simple

check calibrada

check pilotada

válvula de simultaniedad
(and / y).

válvula de disyunción (or / o).

válvula temporizadora

on-delay

off-delay

válvula de secuencia.

actuadores rotativos.

actuadores giratorios

motores de émbolo

motores de aleta:

actuadores neumáticos lineales de simple efecto:

 actuadores neumáticos lineales de doble efecto

actuador lineal de doble efecto con vástago

actuador neumático tándem

actuador neumático de doble vástago

actuador neumático sin vástago

actuador neumático multiposición

Preguntas guía:
1. ¿Cuáles son los tipos de clasificación de una válvula check o anti
retorno?

Existen muchos tipos de válvulas check hoy en día, los más

populares son: de bola; de doble plato o doble puerta; asistido por
resorte en línea o boquilla; de pistón o ascensor y de oscilación.

2. Describe el funcionamiento de una válvula de simultaneidad.

La válvula de simultaneidad abre el paso (función de Y) hacia la salida

2 al aplicar presión en las entradas 1 y 1/3. Si se aplican presiones
diferentes en las dos entradas, la señal que tiene la mayor presión
llega a la salida.

3. Describe el funcionamiento de una válvula de disyunción.

La válvula de disyunción se utiliza cuando se desea que coincidan en

una tubería dos flujos neumáticos provenientes de dos tuberías
distintas sin que se produzcan interferencias entre los dos. Si a través
de uno de los orificios de entrada se introduce aire comprimido, éste
pasa al orificio de utilización, mientras que el otro orificio de entrada
permanece cerrado. Las válvulas de disyunción funcionan como una
puerta lógica OR; es decir, si existe presión en una de las dos
entradas, habrá presión a la salida.
4. Describe el funcionamiento de una válvula temporizadora on-
delay.

Estos son temporizadores que inicial su conteo o retardo de tiempo

para hacer cambiar sus contactos en el mismo instante en que su
bobina es energizada

5. Describe el funcionamiento de una válvula temporizadora off-

delay.

Son temporizadores que al energizar su bobina también se energiza

sus contactos cambiando de posición de manera instantánea, pero el
cambio retardado de sus contactos lo realizan después que su bobina
se des energiza

6. Describe el funcionamiento de una válvula de secuencia.

La válvula de secuencia conmuta cuando se alcanza la presión de

pilotaje en la conexión 12 y, al retirar la señal, vuelve a su posición
inicial por efecto de un muelle de recuperación. La presión de pilotaje
puede ajustarse de modo continuo con un tornillo.

7. ¿Cuáles son los dos principales grupos de actuadores

neumáticos?

Actuadores lineales y giratorios. Además dentro de los actuadores

neumáticos existen diferentes tipos: con pistones, diafragma, con
cremalleras, veletas, entre otros.

8. ¿Cuántos tipos de actuadores neumáticos rotativos existen?

Rotativo de paletas, Motor neumático con veleta, Motor rotatorio con pistón,
De émbolo, Con engranaje y cremallera

9. ¿Cuántos tipos de actuadores neumáticos lineales existen?

De efecto simple, Cilindro neumático, Actuador neumático de efecto doble,

Actuador lineal de doble efecto sin vástago, Cilindro de efecto simple, De ranura
vertical

10. Explica con tus propias palabras, porque razón la fuerza de salida
del vástago es menor a la fuerza de entrada del vástago en un
actuador lineal de doble efecto.
 Cundo se habla de doble efecto significa que el movimiento que se
genera en salida así como en la entrada son causados por el aire
comprimido, por lo que el aire comprimido ejerce su acción de ambas
cámaras del cilindro y así realizar trabajo ambos sentidos de
movimiento.

Al ingresar una presión de cierto valor dentro del actuador el

movimiento de retroceso de un cilindro de doble efecto tiene menos
fuerza a comparación con el movimiento de avance debido a que en
la superficie del embolo se ve ahora reducido por la sección
transversal del vástago.

11. En un esquema muestra las partes de un actuador neumático

lineal de doble efecto