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pe
Informe
políticas ambientales
CURITIBA. Esta ciudad brasileña desarrolla políticas sustentables desde los años sesenta. Fue la primera en la región en poner en marcha corredores viales para buses articulados.
Las ciudades verdes
Gisella
López Lenci
enviada
especial
méxico d.f. Los problemas del
medio ambiente no solo son un
asunto lejano enfocado en los po-
los del planeta, en la cordillera o
en la Amazonía. El impacto en las
ciudades, donde además vive la
mayoría de la población mundial,
determina nuestra calidad de vi-
da y constituye una parte vital del
rompecabezas. Por ello, es impor-
tante conocer cómo las ciudades
enfrentan el problema medioam-
biental urbano, sea la calidad del
aire, el uso de agua y desechos, o
la utilización eficiente de energía.
La semana pasada, se presen-
tó en el Distrito Federal el Índice
de Ciudades Verdes de América
Latina, un estudio elaborado por
Economist Intelligence Unit (EIU,
grupo de análisis de la revista
“The Economist”), patrocinado
por la empresa alemana Siemens,
y los resultados fueron revelado-
res. El informe analizó 17 ciuda-
des principales de nuestra región,
incluida Lima, y elaboró un rán-
king de sostenibilidad, es decir,
de cómo estas ciudades utilizan
eficazmente las políticas medio-
ambientales en beneficio de sus
habitantes.
Basado en ocho criterios, el
ránking puso a la ciudad brasi-
leña de Curitiba en el primer lu-
gar, mientras que a Lima le tocó
la peor parte. Nuestra capital
comparte, lamentablemente,
el último lugar con la mexicana
Guadalajara. Estos criterios o
La plata no lo es todo
Según el informe, las ciuda-
des con más alto PBI no ne-
cesariamente tienen mejor
desempeño ambiental.
categorías fueron: energía y CO2
(emisiones producidas por con-
sumo de electricidad), uso de la
tierra y edificios (áreas verdes
urbanas y construcción de edi-
ficios ecológicamente respon-
sables), transporte (sistemas de
transporte público y uso del au-
tomóvil), desechos (recolección
y eliminación de la basura), agua
(acceso y consumo del agua pota-
ble), saneamiento (suministro de
servicios y tratamiento de aguas
residuales), calidad del aire y go-
bierno ambiental (instituciones
en las ciudades que regulan el te-
ma ambiental).
contáctenos editormundo@comercio.com.
Lima Domingo 28 de noviembre del 2010
Diecisiete grandes ciudades latinoamericanas fueron analizadas para saber cuánto han avanzado
en su desarrollo sostenible y qué estrategias han aplicado para mejorar su impacto ambiental
giancarlo shibayama/archivo
cURiTiBA, EL EJEmPLo
Curitiba, la capital del estado de
Paraná, quedó en primer lugar y
fue categorizada como “muy por
encima del promedio”, de acuer-
do con los criterios establecidos
por la EIU. “Este es un trabajo de
40 años. Para ser sostenible, tra-
bajamos todos los días para inno-
var y construir un futuro mejor.
Hay un movimiento muy grande
en la población, la disposición y
participación de la gente es muy
importante”, expresó Luciano
Ducci, prefecto de la ciudad pio-
nera en establecer corredores de
ómnibus, como los del Metropoli-
tano en Lima, y que ya cuenta con
seis de estos ejes. “Curitiba es la
única ciudad de las evaluadas con
un enfoque integral en sustenta-
bilidad”, añadió Leo Abruzzese,
director del Servicio de Pronós-
tico Global de la EIU, quien re-
saltó que cinco ciudades brasi-
leñas –de las seis incluidas en el
estudio– obtuvieron los mejores
resultados. Además de Curitiba,
figuran positivamente Belo Ho-
rizonte, Brasilia, Río de Janeiro y
Sao Paulo.
méxico, LA SoRPRESA
En 1992, la ONU dio un temible
veredicto: Ciudad de México era
la más contaminada del mundo.
Este poco envidiable título hizo
que las autoridades se pusieran
en acción. ¿Cómo hacer para
cambiar la imagen de una ciudad
cubierta en smog? El trabajo ha
tomado tiempo, pero ha rendido
sus frutos. El Índice de Ciudades
Verdes la sitúa como una ciudad
“promedio” en cuanto a sosteni-
bilidad y “debajo del promedio” a
nivel de calidad de aire, pero com-
partiendo el puesto con Bogotá,
Un grupo de análisis de la prestigiosa revista “The Economist” midió 17 ciudades Buenos Aires, Lima, Monterrey y
El ránking de América Latina de la región de acuerdo con ocho criterios de sostenibilidad. Montevideo. “Hace dos décadas
no podías ver a 20 metros, tenía-
Resultados generales Categorías evaluadas mos solo nueve días de aire limpio
Energía y CO2 Transporte en el año”, cuenta Martha Delga-
do, secretaria de Medio Ambiente
Muy por Debajo Promedio Sobre Muy por
debajo del del el encima del del Distrito Federal.
Lima Lima “Es importante comunicar a
promedio promedio promedio promedio Santiago Sao Paulo Brasilia Santiago
Uso de la tierra
Basura
81%
y edificaciones
Monterrey
MÉXICO de la población en América
Río de Janeiro Latina vive en zonas urba-
México DF Sao Paulo Lima
nas, según la ONU
Lima México DF Brasilia Curitiba
Medellín Bogotá
Puebla Belo Horizonte
Agua Calidad del aire la comunidad internacional que
Guadalajara COLOMBIA Bogotá
México ya no es la ciudad más con-
Quito ECUADOR taminada del mundo, y tenemos
BRASIL
Lima Sao Paulo unliderazgoenpolíticaambiental.
PERÚ Brasilia Bogotá
Belo Río de Bogotá Buenos Aires Lo que pasó es que tocamos fon-
Lima Horizonte Janeiro Belo Horizonte Lima Curitiba do, vivimos una crisis de la calidad
Buenos Aires Brasilia
Guadalajara Curitiba México DF del aire y se generó un plan que se
Sao Paulo Monterrey Monterrey ha llevado a cabo al pie de la letra
Santiago Montevideo en los últimos 20 años. La ciudad
Curitiba
CHILE quiere ser la más verde en Améri-
ARGENTINA
Porto Alegre Salud Gobierno ambiental
ca Latina, y para ello, estamos ha-
URUGUAY ciendo lo necesario en materia de
Santiago
Lima políticas públicas”, agregó.
Bogotá
Buenos Aires México DF Justamente, la gestión am-
Buenos Aires Montevideo
Guadalajara Montevideo Medellín Guadalajara México DF biental del gobierno de la ciudad
Lima Quito Rio de Janeiro y la prioridad que alcanzó el tema
Fuente: Economist Intelligence Unit EL COMERCIO en la agenda pública han logra-
ap reuters do estos significativos avances.
“Aunque tiene mucho por mejo-
rar, lo que ha logrado México en
calidad de aire es un ejemplo sor-
prendente”, detalló Abruzzese.
LimA, LA iNSoSTENiBLE
“LoquevemosesqueenLimanose
ha planeado nada en el tema am-
biental. Les recomendamos que la
ciudadpongaatenciónaesteíndice
ysecomprometaaunamayorplani-
ficación”.LaspalabrasdeAbruzzese
en la presentación del ránking lati-
noamericanomuestranunpenoso
escenario. En el resultado general,
Lima fue catalogada como “muy
por debajo del promedio”. Las ca-
BogoTá. El uso de bicicletas es muy extendido entre la población. tegoríasenlasquelacapitaldelpaís
enrique cúneo/archivo nohasalidobienparadasereflejan
en la escasez de áreas verdes y de
construcciones ecológicamente
amigables,unainadecuadaestrate-
giadeeliminacióndedesechosyde
usoeficientedelaguapotable,ade-
más de una mala calidad del aire
(estamos a la par que México D.F.,
ciudad con más de 20 millones de
habitantes) y de la casi inexistente
política ambiental destinada solo
para Lima. Sin embargo, y contra
todo pronóstico, en transporte la
ciudadestáenunnivel“promedio”
gracias a la puesta en marcha del
Metropolitano y de la circulación
devehículosagasnatural.Unacon-
méxICo d.f. Dejó de ser la ciudad más contaminada del mundo. lImA. Nuestra capital se ubicó en el último lugar del ránking. clusión para tener en cuenta. π