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Assemblea Legislativa

REGIONE EMILIA-ROMAGNA - ASSEMBLEA LEGISLATIVA

ATTO DI INDIRIZZO - RISOLUZIONE

Oggetto n. 661 - Risoluzione proposta dai consiglieri Carini, Casadei, Mazzotti,

Fiammenghi, Alessandrini, Pariani, Monari, Mumolo, Bonaccini, Zoffoli, Pagani e
Piva per invitare la Giunta a sostenere in sede di confronto con Trenitalia le istanze
dei pendolari emiliano-romagnoli e a far rispettare il contratto di servizio. (Prot. n.
36421 del 9 dicembre 2010)

RISOLUZIONE

L’Assemblea legislativa della Regione Emilia-Romagna

Premesso che

La Regione Emilia-Romagna ha supportato in questi anni iniziative significative in materia

di trasporto pubblico con investimenti di risorse proprie per l’acquisto di nuovi mezzi;

Le politiche regionali in materia di trasporto pubblico sono ispirate dalla volontà di favorire
la partecipazione degli utenti e dei pendolari in primo luogo;

Per volontà della stessa RER ha preso forma il CRUFER, che attraverso la L.R. 30/98 ne
prevede il ruolo e ne regola l’attività. Il regolamento approvato (DG 802/08) precisa le
competenze del CRUFER: "svolge funzioni di osservatorio, consultive, di verifica e
proposta per la qualità del servizio di trasporto pubblico ed in particolare in merito alla
Carta dei Servizi";

Il CRUFER ha guadagnato negli ultimi anni sempre maggiore credito e rappresentatività

tra cittadini e utenti, arrivando all’adesione complessiva di 15 comitati pendolari e
associazioni di consumatori-utenti tra i quali numerosi nel territorio piacentino e RomBo
per la tratta Rimini-Bologna;

Si ritiene necessario rilanciare un dialogo costruttivo e rafforzato, nel rispetto dei diversi
ruoli e funzioni tra l’Assessorato alla Mobilità della Regione Emilia-Romagna (RER) e il
CRUFER;

Il Contratto di Servizio del trasporto ferroviario regionale prevederebbe, di fatto, un

confronto a cadenza almeno annuale tra utenti, committente (RER) e imprese (Trenitalia-
FER) su qualità e quantità dell’offerta di trasporto.

Evidenziato che

I comitati hanno prodotto istanze e richieste che sono state ulteriormente illustrate sia nel
territorio piacentino sia a Faenza durante la manifestazione tenutasi il 20 ottobre ultimo
scorso;

40127 Bologna - viale Aldo Moro, 50 - tel. (051) 527.5713 - 527.5714 - fax (051) 527.5420
e-mail: segraula@regione.emilia-romagna.it
Per quanto previsto dalla stessa legge regionale, dal contratto di servizio e dalla legge
finanziaria 2008, il CRUFER ha richiesto l’apertura di un confronto sulla Carta dei Servizi
ferroviari regionali;

Nel suo discorso di insediamento il Presidente Errani ha espressamente richiamato più

volte la questione della mobilità dei pendolari e dei loro diritti, ribadendo l’impegno
massimo che la Regione avrebbe assunto nei confronti di Trenitalia nel far rispettare gli
accordi pattuiti, e assumendo l’impegno del patto per la buona mobilità come una delle
priorità della Regione Emilia-Romagna;

Si sta inoltre facendo concreta la prospettiva di un ulteriore scandimento del servizio - già
oggi insufficiente - a fronte dei tagli al trasporto pubblico locale che la nostra Regione
dovrà sostenere nel 2011 a seguito della manovra correttiva varata dal Governo, pari a 80
milioni di euro per i servizi ferroviari.

Invita la Giunta

A sostenere con forza in sede di confronto con Trenitalia le istanze espresse dai pendolari
emiliano-romagnoli tese a:

- ottenere tempestivamente la bozza relativa al nuovo orario invernale e comunque in

tempi utili alla presentazione di eventuali proposte di emendamento;

- proseguire nei lavori del tavolo regionale sulla mobilità che riunisce Regione,
Comuni, Province, Aziende di trasporto, Trenitalia, Sindacati e Associazioni degli
utenti al fine di trovare soluzioni adeguate e sostenibili per la "buona mobilità" anche
attraverso un ripensamento del sistema complessivo;

- chiedere al Governo che riveda radicalmente la politica insensata dei tagli al

trasporto pubblico che rischia di affossare un settore strategico per lo sviluppo e la
gestione sostenibile dei territori.

A fare rispettare pienamente il Contratto di Servizio spesso disatteso a causa di ritardi,

soppressioni o chiusure di carrozze con condizioni igieniche non soddisfacenti ed in
particolare:

- intervenire sulla modulazione del trasporto pendolari nella tratta Rimini-Bologna in

modo da rendere il passaggio dei treni più consono alle reali esigenze dei fruitori;

- accorciare i tempi di percorrenza per i treni provenienti dal piacentino che transitano
in Lombardia, anche rivedendo la modulazione delle fermate in territorio lombardo e
verificando la possibilità, eventualmente, di usufruire della linea dell’alta velocità;

- razionalizzare i convogli nelle fasce orarie di maggior congestione;

- mantenere la promessa del contenimento dell’incremento dei costi degli

abbonamenti a fronte di un non adeguato miglioramento del servizio;

- intervenire affinché venga, tra le altre, ripristinata la fermata nella stazione di Cadeo
in orario pomeridiano per i treni che vengono da Parma, consentendo il rientro dei
pendolari in partenza, dalla stessa, al mattino.

Approvata a maggioranza dei presenti nella seduta pomeridiana del 6 dicembre 2010