Rosario, un verdadero paseo ribereño

El fenómeno Puerto Norte como balcón al Paraná. La gestión público-privada.

txt: Pablo R. Procopio revista@cablehogar.com.ar

Queremos posicionar a Rosario en el mundo. Somos la segunda ciudad de un gran país", aseguró a principios de septiembre pasado el intendente Miguel Lifschitz al dejar inaugurado el stand local en megamuestra Expo Shanghai 2010. El entorno del río en una urbe que crece fue el eje de la presentación de la Cuna de la Bandera en un predio clara-

mente cosmopolita donde pertenecer (como dice una conocida frase) tuvo, sin dudas, "sus privilegios". Y no caben dudas: asentarse a la vera de un curso de agua como el Paraná es un placer que pocas poblaciones puede disfrutar. En aquella oportunidad, Lifschitz no dudó en señalar al río como "el gran motor" de la transformación urbana rosarina. El desarrollo futuro de Rosario está claramente ligado a esto. Pero, desde la perspectiva de convertirse en un centro metropolitano, dotarlo de servicios e
CH 8

impulsar su crecimiento es importante tener en cuenta que Rosario necesita una mirada global. Por eso, el Programa de Reconstrucción de la Accesibilidad Ribereña y del Sistema Ciudad-Río contiene (a lo largo de todo el frente fluvial) en el sector costero central, el centro cívico y turístico de la ciudad; en el sector norte, los valores recreativos, deportivos y ambientales; y en el sector sur, los intercambios portuarios y multimodales. Sin embargo, el crecimiento de la ciu-

MIRAR A LA COSTA

La torres gemelas rosarinas

dad en la zona conocida como Puerto Norte, es realmente impactante y constituye la oportunidad de transformar la imagen de Rosario acercándose al horizonte verde de las islas. Sin embargo, la reconversión de Puerto Norte es un proyecto anhelado que los rosarinos han debido esperar por 40 años, desde que el Plan Regulador de 1968 definió el traslado del puerto al sur y el desmantelamiento de todas las instalaciones existentes en el área. Durante décadas funcionaron allí los puertos cerealeros que ahora comienzan a transformarse en ambiciosos proyectos inmobiliarios, hoteleros, culturales y recreativos. La zona es un inmejorable balcón al río que comienza desde la zona de la Estación Rosario Norte, avanza por la avenida de la Costa y finaliza sobre Juan José Paso. En Puerto Norte, al igual que los intervenciones sobre el borde del río, se pri-

vilegia el recorrido público. Por eso, se afectó a cada una de las parcelas una franja ubicada sobre la barranca con la idea de generar dos sistemas de recorri-

El área también llamada el Puerto Madero rosarino nació con la intención de hacer un circuito sobre la costa conservando algunos silos y otras construcciones existentes e incorporándolos al patrimonio urbano.
dos públicos: uno de pequeñas plazas o paseos que se dan en forma continúa sobre la barranca y otro, de grandes ramblas y plazas, a un lado de la avenida de la Costa. De esta forma, la ciudad integra a su espacio público unas 42 hectáreas a través de nuevas plazas, ramblas y parques que se construirán y se mantendrán con inversión privada.
CH 9

Las dos torres Dolfines Guaraní (las más altas de Rosario con 42 pisos cada una), junto con el edificio residencial Embarcadero y el de oficinas Nordlink ya están listas para ser habitadas. Este complejo edilicio fue construido con una inversión total de unos 140 millones de dólares. Y ya no queda ningún departamento por vender. Las torres gemelas Dolfines Guaraní están equipadas con 5 ascensores por edificio, con capacidad para 12 personas cada uno. Las máquinas elevadoras de origen japonés desarrollan una velocidad de 250 metros por minuto, con lo que se puede ascender desde la planta baja al piso 42 en aproximadamente 35 segundos. Obviamente, una imponente vista al río se puede observar desde estas torres. Puerto Norte, con una superficie estimada de 145.000 metros cuadrados, está marcando una tendencia en Rosario. El área ha sido comparada muchas veces con Puerto Madero de Capital Federal, no obstante la iniciativa rosarina marca una diferencia en el sentido de que aquí se

MIRAR A LA COSTA

busca que el público disfrute libremente de la costa. Respecto de las unidades habitacionales que ya comenzaron a llevarse a cabo, los predios de departamentos premium (con decenas de amenities, muelles, hoteles y locales comerciales) son los siguientes: Dolfines Guaraní: un complejo ya terminado que comprende dos torres gemelas, un tercer rascacielo y un edificio de oficinas. Ciudad Ribera: un conjunto de siete edificios, una plaza metropolitana, un paseo costero y un parque público. Forum: un total de seis edificios reciclados y cinco volúmenes nuevos con una altura máxima de 10 pisos. Maui: complejo de 2 torres de más de 40 pisos y 140 metros de altura. Se trata de viviendas, hotelería, oficias y un "club de agua" con playa al estilo Caribe. Condominios del Alto: predio de viviendas residencias de baja altura al

una serie de objetivos y de transformaciones para toda la ciudad, propuso el desmantelamiento de todas las instalaciones portuarias existentes en el área de

Puerto Norte que incluía sectores de propiedad privada también destinadas al uso portuario reemplazándolas por nuevas instalaciones a construir en el sector sur de la ciudad; como también la liberación de las instalaciones para recuperar un amplio frente urbano que posibilite la parquización de espacios libres. En cuanto a la desvinculación de las actividades portuarias en el área, se han dado pasos muy importantes: tras largo tiempo de procesos judiciales y batallas legales, las empresas cerealeras que actuaban en el sector han dejado de funcionar. La costa se fue convirtiendo en un elemento de uso masivo para la ciudad, despojada de contaminación. Paralelamente, ha surgido en los gestores de la ciudad una incipiente conciencia de la importancia de estas áreas urbanas, no sólo como áreas de suelo con potencial de renovación, sino también, por el patrimonio edilicio que contienen

Una transformación que se mostró en Shanghai
En el marco de las actividades que desarrolló la delegación de Rosario en la megamuestra mundial Expo Shanghai 2010, el intendente Miguel Lifschitz disertó en un seminario internacional de ciudades donde expuso detalles de la significativa transformación que se operó en Rosario en materia de renovación y puesta en valor de la costa, dotándola de usos diversos para beneficio ciudadano e incorporando espacios públicos para la recreación y la cultura. Lifschitz también señaló a la cooperación público-privada como un factor clave que permitió concretar los emprendimientos urbanísticos de gran escala que revitalizaron la ribera. Interesada en los cambios de la ciudad, Shanghai envió en noviembre pasado una delegación propia de funcionarios y empresarios a Rosario para profundizar más detalles del programa de recuperación de la costa. Los hombres de negocios orientales se habían manifestado impactados por cómo se exhibió Rosario en China. En efecto, el stand que fue preparado la Municipalidad de Rosario reflejó por un lado las políticas públicas desarrolladas en los últimos años para la recuperación de la ribera del Paraná, que permitieron transformar vastos sectores de una ciudad que se encontraban de espaldas al río. Y por el otro, se expusieron los proyectos más emblemáticos de cara al futuro. En ese marco se exhibieron las dinámicas productivas relacionadas con el río desde una perspectiva regional, tales como las actividades agroindustriales exportadoras, portuarias y logísticas vinculadas.

El terreno permite la construcción de viviendas, áreas recreativas, puerto náutico, hoteles y oficinas. Parte del boom de la construcción que vive la ciudad se desarrolla en esta zona.
lado del Alto Rosario Shopping.

Un poco de historia
El Plan Regulador de 1968, que planteó

CH 10

ELECCIONES EN SANTA FE

Boleta única, el gran paso adelante
de su sufragio. Ya no quedará inmerso el ciudadano entre una marea de boletas que lo confunde, lo abruma y lo hace perder distancia del acto. Ahora, el presidente de mesa lo dotará de una papeleta en la que procederá a marcar con una lapicera a los postulantes de su preferencia en cada cargo. Una pregunta se instaló rápidamente: ¿a quiénes perjudica la boleta única?. La respuesta es clarísima: a quienes dependen del aparato para tener más votos. Por ejemplo, a aquellos postulantes que quieren a toda costa un troquel de vínculos con intendentes a quienes benefician con obras desde la Nación o la provincia y tienen su mismo color político. Y este rechazo no es propiedad de dirigentes kirchneristas (que en el caso del diputado nacional Agustín Rossi ha puesto el grito en el cielo). También varios radicales (partido que conduce casi cien intendencias en Santa Fe) han hecho llegar el desagrado. Ninguna objeción (como la que pretende bloquear la reforma por supuestas incompatibilidades a la hora de la interna y de la general, cuestión a priori zanjada por el veto del gobernador Hermes Binner) eclipsa las bondades de la boleta única. Muchas veces desde el análisis político abunda la tentación de criticar a la clase dirigente o a los legisladores, pero esta vez hay que alabar y felicitar a quienes se atrevieron a
CH 12

txt: Mauricio Maronna revista@cablehogar.com.ar

a boleta única electoral va camino a convertirse en uno de los instrumentos más superadores desde el regreso de la democracia en Santa Fe. La iniciativa (que tiene como autor al diputado provincial del ARI Pablo Javkin) deja atrás varios vicios de la política local. El más importante es el apego al "aparatismo" que esconde la boleta sábana, donde los ciudadanos finalmente terminan sin saber bien a quiénes se vota en su totalidad. La boleta única impedirá también el ya mítico voto cadena, "institucionalizado" como un lugar común, y el habitual robo de papeletas que casi siempre perjudica a los partidos más chicos. También se cerrará el círculo respecto al juego de tipografías destinado a engañar al votante, casi siempre de la mano de candidatos "clones" que más de un par de escándalos desató en la provincia de Santa Fe. La boleta única permitirá al elector tener mayor control sobre el destino

L

pensar en grande. No hicieron ni más ni menos que lo correcto: hacer más transparente el acto electoral. Pero merece el aplauso. A la hora de entregarse este artículo de opinión, Binner firmó el decreto a través del cual vetó el artículo 19 de la ley. El artículo que establece como cláusula transitoria la aplicación de la boleta única en las elecciones generales de 2011 y excluye las primarias abiertas, simultáneas y obligatorias queda sin efecto, por lo que todos los comicios se realizarán con la nueva regulación. A menos que la Legislatura expresamente rechace esa posibilidad. Bien también entonces por el Ejecutivo santafesino. La política santafesina está a punto de dar un gran salto de calidad

Los cuidados y requisitos al momento de salir a navegar
Prefectura Rosario presente con operativos de control.

txt: Violeta Uranga revista@cablehogar.com.ar

on la llegada del verano, la costa rosarina se convierte en el atractivo principal de la ciudad. Y el río es el centro de atención de quienes buscan aplacar el calor rosarino. Pero también es el momento en el que Prefectura Naval Argentina recuerda una serie de consejos que tienen que ver con reforzar la seguridad de quienes disfrutan

C

del río Paraná. "Principalmente se busca trabajar en la parte preventiva. Se realiza el control desde guarderías o clubes náuticos en las embarcaciones deportivas que salen a navegar", señala el prefecto principal Claudio Mazziotta, hasta diciembre a cargo de Prefectura Rosario y hoy jefe de Operaciones de la zona del bajo Paraná. Mazziotta explica que hay dos momentos en cuanto a las tareas que realiza Prefectura. Uno es el de los
CH 14

controles preventivos y el segundo, los operativos. En el primer caso, lo que se hace es revisar que se cumpla con las condiciones mínimas, antes que la embarcación llegue al río. Estas inspecciones se realizan en clubes náuticos y guarderías, donde se verifica la documentación, que incluye la habilitación náutica deportiva de timonel y el certificado de matrícula. Pero además, hay que contar con una larga lista de elementos de seguridad: chalecos salvavidas, bengalas de mano,

VERANO EN EL RÍO

CONTROLES DE ALCOHOLEMIA
Desde el 1 de octubre y hasta el 1 de diciembre se realizaron controles de alcoholemia preventivos, con la intención de concientizar sobre el no consumo de bebidas alcohólicas al momento de realizar una navegación. Se hicieron unos 400 controles. Sólo uno dio positivo. Y en ese caso, la persona sufrió un accidente, que afortunadamente no tuvo consecuencias. Hoy, se encuentra en vigencia la posibilidad de realizar multas. Los costos de las sanciones van desde los $ 800 a los $ 5000 pesos. Y los limites para el consumo de alcohol es de 0.5 mgl por litro de sangre para quienes conducen lanchas (similar al de control de vehículos). La medida estaría dada por un wisky, 2 copas de vino, o 3 vasos de cerveza, pero varía con la contextura de cada persona. Y de 0.2 mlg de alcohol por litro de sangre para las motos de agua. En controles positivos, si el nivel de alcohol de sangre supera en un mínimo el limite, la persona será retenida por el tiempo que necesite para que el control le de cómo corresponde. Si hay otro timonel habilitado puede reemplazarlo, o se puede remolcar la embarcación hasta el club desde el que partió. En ningún caso se prevé el secuestro de la embarcación.

Otros consejos para navegar seguros
"Navegar con precaución y a una distancia prudencial de la costa, sobretodo este año que el río esta muy bajo, ya que afloran bancos que no estaban en época de aguas altas", recomienda Mazziotta. Y le suma el pedido de que se respete el "canal de navegación", que es la vía que utilizan barcos de gran calado y sin posibilidad de maniobra. El prefecto subraya que "un barco de 200 mts de eslora cargado necesita alrededor de 3 a 5 largos para frenar su velocidad". Entre los consejos, figura el de navegar a distancia prudencial de otras embarcaciones. Y no es un tema menor: Rosario tiene un padrón de más de 10.000 embarcaciones deportivas, que incluye lanchas, veleros y motos de agua. Si sumamos el Gran Rosario, el número llega a las 14.000 mil. Es el segundo parque náutico del país. Otra recomendación es capacitarse. Cuando uno tiene una embarcación debe realizar un curso que lo habilita como timonel. Y sumar la práctica correspondiente. "La embarcación no tiene ni freno, ni caja de cambio, por lo que se necesita horas de navegación, no es difícil, no es peligroso, pero hay que ser cauto", explica el Prefecto. Tampoco hay que olvidar las recomendaciones frente a la aparición de tormentas, que en el verano suelen presentarse sin demasiado aviso. Mazziotta es claro en el tema: "Esperar. El lugar más seguro para esperar es en tierra. Es mejor tomar un poco de frío, mojarse, antes que sufrir inconvenientes en el agua".

balde achicador, remo, salvavida circular, matafuego (triclase) y un espejo de señales. No olvidar: tener equipo de vhf o celular. Los controles operativos se realizan todo el año, pero se profundizan desde el 1 de diciembre hasta que termina Semana Santa. Estas inspecciones se realizan "en navegación" y además de pedir la documentación y los elementos de seguridad, se le suman otras revisiones: como que se respete el peso máximo y la cantidad de tripulantes permitidos.

Algunos números de Prefectura Rosario
Siempre tener a mano el teléfono de emergencias de Prefectura, que en todo el país es el 106 y que funciona las 24 horas. Además, hay un canal de vhf, banda marina, que es
CH 15

el 16 y cuya frecuencia es 156.8 mhz. También está el canal 14 (156.7 mhz). Prefectura Rosario cuenta con 3 guardacostas, 5 motos de agua, 1 bote semirígido de despliegue rápido 1 bote patrulla para llevar adelante sus actividades. En personal, la ciudad tiene 220 efectivos, que en verano se destinan en un número importante para realizar los controles, que se refuerzan los fines de semana. Mazziotta considera que los recursos son suficientes. "No hay grandes inconvenientes estadísticamente. Además el rosarino suele ser un navegante responsable y que conoce el tema", agrega

COPA A COPA

Vinos Blancos
txt: Lic. María Soledad Bedino para Enoteca Rey de Copas

L

os vinos blancos son elaborados con uvas blancas o uvas tintas, pero vinificadas en blanco, sin contacto con los hollejos. Comunmente, estos vinos se llaman blanc de noir (blanco de negro) pero no es obligatoria porque el uso de dicha categorización no está reglamentado. El proceso de elaboración de vinos blancos comienza con la cuidadosa cosecha de las uvas y su traslado a la bodega, en donde se separan las partes leñosas de la uva y se muelen delicadamente. Luego, el jugo y las pieles se enfrían para conservar una materia prima óptima y mayor presencia aromática. Se transfiere a una prensa que extrae suavemente la casi totalidad del jugo, separándolo de las partes sólidas. El jugo va a los tanques de fermentación con temperatura controlada, diferenciándose con la elaboración de los vinos tintos, en donde se fermentan y maceran pieles y jugo. Durante esta etapa, el color del vino es amarillo blanquecino, turbio, ya que tiene aún restos vegetales y de levaduras. Se sedimenta, clarifica y filtra a fin de dejarlo transparente. También existen blancos "no filtrados", que demandan un proceso de sedimentación muy cuidadoso y prolongado. Ya listo, generalmente el vino se embotella porque se prefieren los blancos frescos, jóvenes. Pero también hay otros que se

añejan en barricas de roble nuevo, con lo que obtienen aroma y sabor interesantes, a vainilla, banana... Asimismo, al igual que con el tinto, en algunos casos se realiza una segunda fermentación maloláctica con el fin de suavizar la natural acidez de las uvas blancas. El vino resultante será más suave al paladar, quizá más complejo, pero puede perder algo de su frescura y frutado. Por lo general es aconsejable conservar el vino blanco menos tiempo que el tinto. Su "sensibilidad" lo hace más susceptible al paso del tiempo: se "oxida" con facilidad y toma las características del jerez, aunque hoy los blancos tienen mayor potencial de guarda, como sugerencia entre dos y cinco años. Entre las etiquetas de vinos blancos, Sol Amante Sauvignon Blanc es elaborado por Bodegas Escorihuela con excelente relación precio-calidad. Presenta color amarillo verdoso con reflejos dorados. En nariz se aprecian aromas herbáceos que recuerdan a pasto recién cortado, junto a frutas como ananá, pomelo rosado y un toque de miel. En boca es ácido, con gran personalidad, sabores a pasto, pomelos rosados, muy aromático en el paladar

OP 3606

CH 19

Por buen puerto
Pasajeros habituales del Paraná, los grandes barcos de carga están atravesando también su revolución por la llegada de Internet.
txt: Francisco Sanguineti @pvncho revista@cablehogar.com.ar

as paredes que caminan sobre el agua y que muchos llaman barcos son un paisaje muy común de las costas rosarinas. Uno puede estar comiendo un choripan en un club de pesca, repentinamente mirar al río y notar que la isla que antes se veía sin obstáculos, ahora es cubierta por un navío interoceánico, mientas a los a costados pasan como patitos alrededor de su madre los veleros y lanchas locales. Los gigantes pasan o se quedan por ahí fondeados esperando turno en un puerto para cargar cereal. Están ahí, a doscientos metros de nosotros, con una tripulación de unos 25 tipos que vienen de Filipinas, Grecia o Rusia y desde su lugar ignoran lo rica que es la pizza a la parrilla, y mucho menos tienen idea quiénes fueron Olmedo y Fontanarrosa. Todo lo contrario: están escuchando música en otro idioma y hablan de noticias que por estas riberas no nos mueven un pelo. Ahora bien, ¿se imaginan a estos hombres que vienen del mar hablando entre ellos todos los días? Algunos, tal vez, en una crisis psicológica terrible pero obligados a estar ahí, sin la mínima posibilidad de escape, sin nada en el horizonte más allá que el mar (que encima es salado), y cada muchos días una ciudad. Deberán comprender que la revolución de las tecnologías de la información y la comunicación han supuesto un cambio muy profundo en los usos y costumbres de quienes se pasan la vida en el océano. Los cantautores románticos crearon la imagen del marinero que tiene un amor en cada puerto. Pero vamos, le encargo estar seis meses sin poder estar con la familia, ver las mismas caras y muy cada tanto bajarse en una ciudad a la que se desconoce por completo y de la cual se irá casi con el mismo desconocimiento en un par de horas, a lo sumo días. Este cambio que supone Internet, tiene dos caras visibles: por un lado la social que hacíamos referencia; y por otro y no con menor importancia la que podríamos llamar la comercial y burocrática que permite, por ejemplo, que el capitán de un barco se comunique con días de anticipación para anunciar su llegada e ir agi-

L

lizando los trámites que su labor impone. Es importante destacar que, si bien desde hace unos años la conexión satelital transformó para siempre la forma de navegar, aún entrar a la red por esta vía es costosísimo y en altamar no se puede estar todo el tiempo online. Sin embargo, ya se están probando tecnologías para abaratar los costos y mejorar la conexión. Por lo cual, no sería de extrañar que en unos años sea tan fácil conectarse desde el medio del Atlántico como desde cualquier otro lugar de la tierra.

El capitán tiene quien le escriba
Para conocer cómo se dio y qué significó el uso de estas tecnologías, hablé con Mauricio Arroyo, quien trabaja en una agencia marítima que se encarga de representar a los barcos que llegan a los puertos de la ciudad y la región. Su trabajo le demanda un contacto constante con los capitanes de barcos. Mauricio me cuenta que si bien en los barcos puede haber muchas computadoras, hay una que está destinada para las comunicaciones; y esa, es intocable. Es que desde esa PC y por correo electrónico (usando ges-

CH 20

tores de correo para reducir al mínimo el tiempo de conexión, como en las épocas del dial up), el capitán envía todos los datos del barco para informar de su arribo al puerto. También envía la documentación de la tripulación, para que en Rosario se hagan todos los trámites de migración, sanidad de fronteras, por nombrar los más importantes. Entre el anuncio de la llegada y la salida de un barco, un agente, puede llegar a intercambiar unos 20 o 30 mails con el capitán, fijando cuestiones relativas a la estiba de la carga, información sobre el turno de atraque, la profundidad actual en el canal de navegación y otras cuestiones que hacen al desarrollo de la actividad. Cuando el barco llega al puerto, se formaliza la entrada del mismo junto al capitán y las autoridades locales (Prefectura Naval, Migraciones, Aduana, etc.). Allí se hacen las inspecciones y papeleríos correspondientes. Este trabajo llevó a Mauricio a conocer centenares de barcos, lo que le hizo notar que el paisaje interior cambió notoriamente en los últimos años. Hoy todos los tripulantes tienen sus notebooks y aprovechan llegar a tierra firme para conectarse y ponerse

en contacto con lo suyos: mandan y reciben fotos, chatean, leen las noticias de sus países y ven los goles de sus equipos. Es decir, lo usan de para seguir cerca de lo que dejaron miles de kilómetros atrás, como si no se hubieran ido. Otra curiosidad que comenta Mauricio, es el cambio en los pasatiempos. Muchos barcos tienen salas de recreación y antes era muy común que existieran grandes videotecas. Hoy la tendencia es a que cada tripulante tenga su propio archivo de películas en el disco rígido de su laptop o que aprovechen los descensos a tierra firme para comprar algunos films. En los foros de marineros algunos plantean que se pierde cierta poética de la navegación con el uso de las tecnologías, aunque también coinciden que si el resultado es un viaje más seguro y una tripulación de mejor ánimo, la poética puede quedar a un lado y en todo caso lo que hay que evitar es el abuso de la tecnología recreativa. Así son las paredes que caminan por el Paraná: llevan pequeños mundos de gente que nos mira más extrañados que nosotros a ellos, que los vemos sólo como barcos

CH 21

Nueve años premiando y alentando jóvenes en Santa Fe
Son diez elegidos de la Provincia y en 2010 recibieron su merecido reconocimiento por los logros alcanzados y el trabajo en beneficio de la comunidad y el prójimo.

txt:Romina Batalles revista@cablehogar.com.ar

l cierre del año 2010 llegó con la entrega, en el Auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario, de los premios T.O.Y.P a diez jóvenes destacados de la provincia de Santa Fe, otorgados por la JCI Rosario y con el apoyo de Cablehogar. El "Programa T.O.Y.P SANTA FE 2010", consiste en ofrecer reconocimiento a personas de entre 18 y 40 años de edad, que sean ejemplo de los mejores atributos de los jóvenes de la provincia y brinden servicio a la humanidad de diversas

E

maneras. El objetivo es estimular y reconocer el desarrollo de actividades que hacen posible el crecimiento y fortalecimiento de nuestra sociedad, alentándolos a continuar canalizando sus ideas, esfuerzos y energías en pro del bienestar del país y del mundo. Los criterios de selección van desde los antecedentes en la categoría, carrera realizada por el postulante en relación al tiempo y méritos obtenidos, dificultades que tuvo que afrontar en su labor; contribuciones con su trabajo a la Provincia en los últimos años, logros y honores excepcionales en su campo de actividad. Con el fin de establecer un buen criterio de elección en el certamen, se estableCH 22

cieron 10 categorías de premiación, los jóvenes seleccionados, en 2010, representaron a 5 de las mismas.

El "Programa T.O.Y.P SANTA FE" consiste en ofrecer reconocimiento a personas de entre 18 y 40 años de edad.
En un evento rodeado de amigos, familiares y empresarios de la ciudad, se dio a conocer la historia de cada uno de los seleccionados y el camino recorrido para llegar a ser de la pequeña partida de premiados. Los relatos despertaron la admiración de uno por el otro y aquellos encargados de la elección manifestador

JCI ROSARIO

Historias de logros y superación
Renato Poloni - Empresario del sector tecnológico. Posee una larga trayectoria como emprendedor. María Soledad Aronna -Estudiante de doctorado en matemática, docente de FCEIA, UNR y becaria de Postgrado de CONICET. David Zumoffen -A lo largo de su labor científica y académica ha contribuido en diferentes áreas de control de procesos, identificación de sistemas. Es investigador asistente del CONICET y profesor de la UTN. Franco Martín López -Estudiante de arquitectura, de 19 años. Con un grupo de amigos decidió fundar Orillas. Bruno Testa -Desde chico se inició en el waterpolo. Desde el año 2000 es el capitán de su equipo en G.E.R., y ganó múltiples campeonatos. Pablo Bonetto - Desde el 2006 es líder de un grupo que realiza acciones solidarias en el Impenetrable Chaco Salteño. Romina Bianchini - Farmacéutica, egresada en el 2006; becaria del CONICET y docente universitaria. Miguel Omar Gallegos de San Vicente - Jefe de Trabajos Práctico en la Cátedra de Desarrollo Psicológico Contemporáneos, de la Facultad de Psicología. Gabriel Felipe Chumpitaz - Empresario desde los 17 años, del sector de seguridad. A sus 34 años es socio fundador de numerosas empresas. Marcos Oscar Gutierrez - A los 9 meses padeció un retino blastoma bilateral y al año y medio quedó totalmente ciego. Se recibe de maestro nacional de música en la Escuela Nacional de Música de Rosario.

haber transitado ese recorrido como un profundo regalo para el alma, gratificante a la hora de encontrar personas tan ricas. Los jóvenes elegidos, entre 18 y 40 años, agradecieron haber sido postulados y distinguidos por la organización. Prometieron seguir por el camino del estudio y del trabajo, concientes de querer y poder generar cambios positivos hacia la comunidad. Entre los elogios y aplausos infinitos hubo espacio para la buena música y para coronar el cierre de este emotivo acto, con la entrega de un dúo de cuerdas, compuesto por virtuosos de la mandolina y el violín.

Jóvenes del mundo
La JCI es una comunidad mundial compuesta por jóvenes ciudadanos activos, entre los 18 y 40 años de edad, donde se comparte la creencia de que para poder crear cambios positivos, se debe trabajar en conjunto para mejorar al ser individual y al mundo que lo encierra. Esta organización trabaja en actividades

que van desde el desarrollo sustentable hasta proyectos internacionales. Quienes la conforman participan activamente y con responsabilidad en cada comunidad, generando cambios y promoviendo la cooperación de otros en cada labor. Una característica particular que identifica a JCI en todo el mundo es la posibilidad de realizar elecciones para todos los cargos de liderazgo una vez por año, lo que brinda a muchos jóvenes la oportunidad de aprender a liderar y generar más participación democrática en cada una de las decisiones. Cada uno de los miembros tiene la misma responsabilidad por lo que ocurra en la organización, lo que reafirma el sentido de responsabilidad y compromiso asumido.
CH 23

Como participar
Un punto a subrayar es la amplia posibilidad de participación en los premios T.O.Y.P, ya que aquellos que se sientan merecedores de esta distinción, no deben sentarse a esperar ser encontrados como agujas en un pajar. Para lograr una candidatura, aquellos interesados, deberán ser presentados, teniendo en cuenta las categorías establecidas, por ONG's o Instituciones de cualquier punto de la provincia de Santa Fe. Una vez tomada la decisión, deberán completarse una serie de formularios de postulación a través de la página Web de JCI Rosario. De este modo tan sencillo, lo único que resta es cruzar los dedos y esperar se parte de los próximos diez sobresalientes de la Provincia

Sudores y placeres de agua dulce
El río es fuente de vida, actividad económica y descanso, pero también es el ámbito soñado para cientos de hombres y mujeres que aman la actividad deportiva. La incomparable sensación de sentir el viento en la cara y la corriente bajo los pies.
txt: Lalo Falcioni revista@cablehogar.com.ar

E

s sábado a la tarde y hay un sol gigante que calienta el ambiente y las ideas. Un barco cargado de cereal rompe el bucólico paisaje del Paraná en la costa rosarina y corta de un solo trazo la vista panorámica de las islas, como si todo fuera producto de la imaginación de un pintor caprichoso. Algunas familias despliegan sus reposeras cerquita del agua y dudan entre preparar el mate o silbarle al heladero que pasa ofreciendo "palito, bombón", con la clásica estrategia de pegar el grito apuntando a las orejas de los más chiquitos. De pronto, el río que parecía de un marrón imperturbable, se llena de puntitos extraños e inquietos. Un bote por aquí, un velero por acá y una moto de agua más allá, le imprimen movimiento al paisaje soporífero. Diminutos en apariencia pero enormes en sus proezas, a bordo van los hombres y mujeres que representan la rebeldía de hacer deporte sin tener los pies sobre la tierra.

"La sensación de deslizarte sobre el agua es inigualable" (María Gabriela Best)
Yachting, kiteboard, wakeboard, wakeskate, esquí náutico, motonáutica, windsurf, remo, natación, canotaje. Las actividades deportivas que se pueden hacer en el río son muchas y son varios los clubes que se recuestan sobre la costa para satisfacer a los aventureros de agua dulce. Algunas disciplinas requieren de arduo entrenamiento y de unos buenos billetes para adquirir las embarcaciones. Pero otras se pueden llevar a cabo apenas con una tabla o sólo con la fuerza de los brazos. Eso si: la dosis de coraje y amor al vértigo no puede faltar.
CH 24

CLUBES CON PATIO GRANDE

Clubes con patio grande
El río siempre debe inspirar respeto y así como son muchos los deportistas que se sienten atraídos por la experiencia de desarrollar una actividad sobre el agua, en Rosario no faltan los clubes que crecieron abrazados al majestuoso Paraná para canalizar esas pasiones, pero fundamentalmente para contener y preparar a los amantes de las disciplinas acuáticas. Son los denominados clubes de río y varios de ellos ya están en el inventario de una ciudad que sigue creciendo de frente a la barranca. Entre todos, pueden contar una buena parte de la historia de Rosario y son el Club Alemán, el Bancario, el Club Regatas, el Club de Velas, el Náutico Obras Públicas y Puerto, el viejo Club Remeros Alberdi, el Náutico Rosario, el Náutico Sportivo Avellaneda, el Rosario Rowing y el Yatch Club Rosario. Cada una con sus raíces, sus tradiciones e incluso representando a diferentes sectores sociales, estas instituciones cuentan con las instalaciones más grandes y valiosas de la ciudad: las aguas del río marrón.

Remando contra la corriente
María Gabriela Best es un buen ejemplo de pasión, espíritu combativo y rigor en el esfuerzo. La actividad de esta rosarina de 25 años es el remo y con mucha dedicación pudo trazar una línea recta entre aquellas primeras brazadas en el Paraná y los últimos Juegos Olímpicos de Beijing 2008, donde representó a la Argentina. "Muchos ven lo que hago como un sacrificio, pero a mí todo me resulta muy normal. Desde muy chica, cuando empecé a remar en el río y me parecía que estaba en medio del océano arriba de una cáscara de nuez, empecé a tomar esto como un estilo de vida", le contó a CH la deportista nacida y criada en barrio Alberdi. Gabi, como le dicen en su casa, compite en la categoría single scull, la misma en la que

descolló aquel prócer del remo rosarino y mundial que fue Alberto Demiddi. Pero no todo es color de rosa para ella: "Recién unos días antes de ir a los Juegos pude conseguir un sponsor que me daba la ropa adecuada y un bote acorde a mis medidas, porque hasta ese momento corría con uno prestado en el que casi no podía estirar las piernas", confesó. La sinceridad de María Gabriela, es una muestra de lo difícil que se hace para los deportistas acuáticos desarrollar sus actividades. "La sensación de deslizarte sobre el agua es inigualable, aunque tenga que reconocer que mi principal sustento sigue siendo mi papá con su casa de videojuegos, je", bromeó la dos veces campeona argentina.

Lo más Pancho en el agua
"Ese flaco está totalmente loco", solemos decir frente al televisor cuando vemos imágenes de alguien montado en una tabla y remolcado por una lancha a gran velocidad, que hace piruetas en el aire para luego caer sobre el agua. Esa "locura" se llama wakeboard y es una combinación de técnicas de
CH 25

esquí acuático, snowboard y surf. En este deporte, el rey del Paraná es Francisco Carranza. "Empecé cuando era muy chico, tipo 10 años. Durante todos los fines de semana salía con mis viejos al río, mi hermana navegaba en veleros de clase, pero yo nunca me prendí en la vela y empecé a jugar con esquíes. Como a los 14 años descubrí el wakeboard, pero no tenía lancha. Finalmente cuando cumplí 15 mi viejo compró el primer bote; ahí arranqué y no paré más", sintetizó Panchito, este pibe de 25 años que es hermano de Cecilia Carranza, deportista olímpica rosarina. Francisco no duda cuando se le pregunta por las satisfacciones de la actividad que eligió: "Lo mejor es andar siempre con amigos, conocer lugares increíbles, disfrutar de infinitas tardes de río, viajes, sensaciones únicas, particulares"

La costa es rosarina

El objetivo de que la costa rosarina sea un bien público y todos podamos disfrutar de lo que nos ofrece el Paraná se va plasmando en diferentes proyectos.

txt: Florencia Sanfilippo revista@cablehogar.com.ar

a idea de recuperar la zona ribereña, que tomó forma concreta cuando se creó el Programa para el Desarrollo de la Costa, a cargo del Arq. Rubén Palumbo, se concreta en diversos sectores de toda la línea costera con diferentes proyectos que abarcan desde el reordenamiento de los clubes, la liberación de la franja comprendida entre la Estación Fluvial

L

y la Zona Franca de Bolivia, hasta la instalación de un centro comercial y recreativo en el sector aledaño al Balneario La Florida. En principio el tema que más miradas atrajo fue el del reacomodamiento de los clubes de la costa. Las instituciones deportivas emplazadas principalmente en la zona norte, ocupan espacios que por derecho corresponden a todos los rosarinos. En este sentido, la Secretaria de Planeamiento, Arq. Mirta Levín, señala que se han firmado convenios
CH 32

con la mayoría de estos clubes para liberar espacios públicos en los lugares donde se necesita, aplicar cánones (que hasta el momento muchos no estaban pagando) y establecer los criterios para la realización de edificaciones futuras que se adecúen al proyecto de recuperación de la costa.

Costa Central
La posibilidad de disfrutar de la ribera en su totalidad, de poder recorrer la ciudad siguiendo el rumbo que marca el

RECUPERACIÓN DE LA COSTA

EL DERECHO ES NUESTRO.
Las iniciativas de liberar zonas de la costa rosarina que actualmente se encuentran ocupadas por emprendimientos privados tienen (más allá del deseo de que cada rosarino pueda disfrutar del Paraná) sustento legal en el Código Civil Argentino que establece las restricciones y límites al dominio privado del camino de sirga. En el artículo 2639 dice: "Los propietarios limítrofes con los ríos o con canales que sirven a la comunicación por agua están obligados a dejar una calle o camino público de 35 metros hasta la orilla del río, o del canal, sin ninguna indemnización. Los propietarios ribereños no pueden hacer en ese espacio ninguna construcción ni reparar las antiguas que existen, ni deteriorar el terreno en manera alguna". El artículo 2640 agrega: "Si el río o canal atravesare alguna ciudad o población, se podrá modificar por la respectiva municipalidad, el ancho de la calle pública, no pudiendo dejarla de menos de quince metros".

Paraná no es sólo tema de la zona norte. Entre los proyectos que el municipio evalúa y lleva adelante para hacer realidad el sueño de una caminata desde Av. Pellegrini hasta el Puente Rosario Victoria se encuentra el de construir un paseo comercial con un mirador al río, pasaje peatonal y guarderías náuticas en los terrenos comprendidos entre La Fluvial y la Zona Franca de Bolivia. La titular de Planeamiento nos adelanta que para avanzar en este plan se enviará al Concejo una ordenanza para regular las instalaciones del Club Ministerio de Obras Públicas, así como se deberán lograr acuerdos para liberar espacios actualmente ocupados por el Club Náutico de Rosario y la Zona Franca de Bolivia.

"La propuesta brindará nuevas opciones de esparcimiento para los jóvenes con instalaciones sobre la estructura de ingreso a La Florida."
motivación por realizar el gran cruce a la ciudad vecina o la simple curiosidad de contemplar la majestuosa obra, acercó nuevamente a muchos rosarinos (y turistas también) al área del Balneario La Florida y Costa Alta (desde donde muchos aseguran se puede apreciar la mejor vista de Rosario). Con el objetivo de revalorizar este punto estratégico de la costa, se presentó este año el proyecto "Edificio del Puente". Esta iniciativa (de articulación público - privada) permitirá mejorar el espacio público en el sector de Ricardo Núñez y Carrasco. La propuesta brindará nuevas opciones de esparcimiento para los jóvenes con instalaciones sobre la estructura de ingreso a La Florida, aptas para que puedan funcionar como bar, salón de fiestas y confitería bailable. También se incluyen en
CH 33

Rambla Catalunya y un nuevo edificio
Si hace más de una década Rosario abrió sus ojos al río, también es cierto que esa mirada encuentra un faro insoslayable: el Puente Rosario -Victoria. Un nuevo punto de referencia se hizo presente en la geografía ciudadana. Y la

este plan obras de expansión de la explanada, remodelación integral de la rada, nuevos espacios verdes, forestación, provisión y colocación de mobiliario urbano (bancos, mesas, cestos), reemplazo de luminarias y reparación general del viejo mirador y las escaleras ya existentes. Este proyecto de revalorización de la de la Rambla Catalunya contempla una inversión aproximada de 3.200.000 pesos y se encuentra en proceso de licitación. El esquema de concesión pública y explotación comercial que incluirá la construcción de las instalaciones y el mantenimiento de los espacios será por 20 años, más 5 de prórroga para amortizar capital invertido. El proyecto del Edificio del Puente se suma al conjunto de acciones llevadas a cabo por la Municipalidad de Rosario con la intención de recuperar la costa del Paraná como espacio de uso público para todos los rosarinos

Un espacio cultural único a orillas del Paraná
Este ambicioso proyecto espera ser concretado para 2012. El complejo tendrá salas de conciertos, una escuela de música y centros de exposiciones. Aspira a ser uno un teatro sin antecedentes en la región.

txt:Carina Toso revista@cablehogar.com.ar

2012 Rosario celebre el Bicentenario de la creación de la Bandera Nacional con este espacio cultural finalizado.

na de las obras más emblemáticas y polémicas del proceso de recuperación y urbanización de la costa rosarina es sin duda el complejo cultural Puerto de la Música. Una obra arquitectónica única en el país diseñada por el reconocido arquitecto brasileño Oscar Niemeyer. Este destacado proyecto arquitectónico promete ser un espacio que ubicará a la ciudad de Rosario entre las capitales culturales latinoamericanas. Actualmente se encuentra en la etapa de adjudicaciones. Este proyecto comenzó a gestarse allá por 1998 y se espera que para

U

"Esto es un paso hacia la democratización de la cultura".
Salas de conciertos, una escuela de música y centros de exposiciones serán parte de la estructura de este complejo que pretende ser integral, abierto y masivo. Comparado con el Museo Guggenheim en Bilbao o los palacios de la Música en Barcelona y Valencia, las expectativas puestas desde los gobiernos locales en este proyecto alcanzan la cima en cuanto al crecimiento de la movida cultural.
CH 36

"Este espacio tiene varias significaciones. Por un lado, Rosario va a tener una de obras de uno de los mejores arquitectos que tiene el mundo y no hay muchas ciudades que las tengan. Por otro, en cuanto a la costa del río, a partir de que Rosario la ha recuperado, será escenario de actos culturales de los que podrán participar miles de personas. No hay en Argentina otro teatro que permita esto", afirmó Ricardo Silberstein, presidente de la Fundación Puerto de la Música. El espacio en donde se levantará esta magnífica obra es el predio ubicado sobre el río a la altura de la avenida Pellegrini y ocupará una superficie de unas 6,5 hectáreas. El teatro tendrá unos 80 metros de

PUERTO DE LA MÚSICA

ancho, 120 de largo y 42 de altura. En el interior del mismo habrá 2.500 butacas y en la explanada exterior podrán disfrutar de los espectáculos unas 30.000 personas. La particularidad del escenario es que su parte trasera es abierta, por lo que quienes se encuentren en la parte exterior podrán también disfrutar de los shows. "Esto es un paso hacia la democratización de la cultura, es una obra emblemática más allá del resto de los trabajos y espacios que se realizaron a lo largo de la costa del Paraná", explicó Silberstein quien reconoció que la finalización del Puerto de la Música sería una especie de broche de oro a toda la recuperación de la costa.

Un diseño diferente y para todos
Oscar Niemeyer es uno de los máximos exponentes del movimiento moderno latinoamericano. Este arquitecto brasileño convocado para ser diseñar el Puerto de la Música tiene en su haber los edificios oficiales de Brasilia como el Supremo Tribunal Federal, el palacio de la Alvorada, la capilla presidencial, la famosa catedral metropolitana y la plaza de los Tres Poderes. "Al proyectar este teatro para Rosario mi preocupación fue mantener dos soluciones arquitectónicas que vengo adoptando cuando se trata de un teatro. Primero, garantizar que el espectáculo no se limite sólo a los que están en la platea, sino que también alcance a los de afuera, veinte o treinta mil personas, pudiendo participar del mismo", explicó el arquitecto al momento de ser presentado el proyecto. "Mi deseo es hacer arquitectura. Busco hacer una arquitectura más variada, diferent. Cuando tengo un proyecto para hacer, además resuelvo otros imprevistos, que la arquitectura, se haga más grácil, con espacios más generosos y ha ido dando vueltas en mi buscando una forma diferente. La idea es que la arquitectura, dentro de lo posible llegue al pueblo, se asienta en esa idea de que todos tengan iguales oportunidades", concluyó. ciudad, en relación a materia de espectáculos internacionales, en un lugar que hasta ahora no tenía, y no sólo en cuestión de la agenda cultural sino también desde el punto de vista del turismo", dijo el presidente de la Fundación, aunque también su escenario les dará un gran lugar a los artistas locales. La inversión que demandará la construcción de este espacio está estimada en los 40 millones de dólares. Desde el gobierno provincial apuestan a la colaboración de los empresarios santafesinos para concretar este proyecto que desde un principio
CH 37

"El Puerto de la Música va a colocar a la ciudad, en relación a materia de espectáculos internacionales, en un lugar que hasta ahora no tenía".
Con un diseño innovador y al mejor estilo de Niemeyer, las curvas de su techo fueron especialmente pensadas y adaptadas a los problemas de la acústica. La magnitud del lugar permitirá la llegada a la ciudad y a la región de espectáculos que por su despliegue y escenografías no tenían la oportunidad de presentarse en los espacios culturales rosarinos. "El Puerto de la Música va a colocar a la

fue planteado como un compromiso conjunto para el sector público y privado. Con el fin de recaudar las donaciones fue creada la Fundación, además de llevar adelante la gestión del teatro. A pesar de las discusiones y desacuerdos que rodearon a este proyecto desde el principio, su realización sigue adelante. A los tradicionales espacios culturales de la ciudad se le sumará esta moderna sala con características únicas y que aspira a ser "un teatro pensado para todos, que desde su arquitectura misma abre las puertas de la cultura a la sociedad"

De los trajes con pollerita al cola-less
txt:Lucas Ameriso revista@cablehogar.com.ar

No siempre la ciudad-puerto que es Rosario miró a su río. Durante décadas, esta ciudad sobre la ribera del Paraná, estuvo de espaldas a su atracción natural más maravillosa y en actualidad la convierte en un lugar a visitar por otros argentinos. Gran parte del vínculo entre rosarinos y su río marrón la escribieron nuestros próceres locales que lograron abrir un surco importante para que hoy disfrutemos todos.
Vladimir, se convirtió en el primer rescatista con tan sólo 17 años y trabajó durante tres años velando por la seguridad de los bañistas tanto dentro como fuera del agua. Había que cuidar la distancia entre hombres y mujeres y respetar un cartel que rezaba: "Terminantemente prohibido bañarse con malla sin pollerita". Cuentan quienes recolectan anécdotas que una joven que había llegado en bikini no vio el cartel y pagó las consecuencias. Vladimir, el joven guardavidas, tuvo que llamar a la policía para que se llevaran detenida a la mujer por exhibiciones obscenas. Tuvo que pagar cuatro pesos de multa, pero se las rebuscó para regresar a darse un chapuzón. Esta vez con un traje de baño adquirido en Gatt y Chávez. La restricción no era sólo para ella, sino que cualquier desprevenida podía alquilar un traje de diseño de la época allí mismo en el balneario. Fue, de alguna manera, el debut de las mallas en Rosario. La de los hombres que cubrían hasta los hombros y las de las mujeres con polleritas hasta las rodillas. Hoy pululan entre las reposeras y sombrillas los cola-less y los shorts multicolores para los jóvenes. Más de 70 años de historia, en la que se tejieron múltiples anécdotas. Existe entre los archivos el dato de las tres primeras mujeres que se metieron en el agua. Fueron Margarita Escauriza, María Elena Escauriza y Arminda Pauli. En la década del 60 la primer lancha habilitada por Prefectura Naval Argentina para navegar fue "La reina Madre" con
CH 38

La Florida
Un 8 de noviembre de 1928, Carlos Escauriza inauguró una parrilla donde se comía pescado a las brasas casi pegado a la orilla del río Paraná, en lo que todavía era una pradera con algunas casillas alrededor. En sus orígenes se llamó La Peña y ofrecía un balneario de 30 metros de ancho como forma de integrar a los vecinos de la zona, que de inmediato se entusiasmaron con la idea de acercarse al río. La habilitación del balneario La Peña dio origen a actividades que tenían el propósito de integrar. Así se enseñaba alos niños a nadar y remar. El lugar adquirió rapidamente popularidad y ya en su segunda temporada se extendió a un frente costero de 200 metros. La entrada era gratuita y ofrecía un paseo en bote llamado "La Estrella del Río" y se transformó en la primera embarcación de pasajeros en la zona norte: su travesía se podía hacer gratis. Al adquirir popularidad, La Florida fue un centro de referencia para mitigar el calor veraniego y con el paso de los años se construyeron vestuarios. No sólo los vecinos de la zona disfrutaban de las playas sino que acudía gente de otras localidades cercanas que llegaban hasta el lugar en tren. Con este panorama, Carlos Escauriza le solicitó a la Municipalidad que se hiciera cargo del balneario. Hacia 1935 el lugar fue cedido durante la gestión del intendente Esteban Morcillo. Pero en sus comienzos, cuando había una casilla para un guardavidas, el hijo de su fundador,

lugar para 38 pasajeros. Tenía sentados 11 metros de largo y tres de ancho y era de origen holandés.

El Saladillo
Hace un siglo atrás, el imaginario popular afirmaba que el agua del arroyo Saladillo tenía propiedades curativas. Sin embargo, a lo largo del tiempo sufrió erosiones y contaminación. Los baños públicos del Saladillo quedaron en la memoria de los rosarinos por el diseño de la obra y porque se constituyeron a principios de siglo como el centro de diversión y baile de la zona sur. En sus orígenes, Manuel Arijón dispuso su construcción en 1887 en un brazo natural del arroyo y la pileta que se formaba era regulada por compuerta. Allí se instaló un filtro de piedras, que no fue otra cosa que un recurso sanitario simple y efectivo. Tras décadas de agua bajo el puente, el esplendor dio lugar al abandono y para colmo luego se unió la contaminación. A principios de los 70 hubo un intento de rescatar las piletas, pero en agosto de 1977 se decidió su demolición. Recién 22

años después, allí donde existían "los baños públicos de Arijón", se construyó el complejo municipal denominado en un primer momento Brazo Seco del Saladillo. El predio está ubicado en avenida del Rosario 400 bis en unos 3 mil metros cuadrados divididos en un polideportivo y un balneario. Cuenta con dos piletas: una para grandes y otra para chicos.

El banquito
Disfrutado por unos pocos durante décadas, “el banquito” frente a la costa central tuvo su "descubrimiento" por la mayoría de los rosarinos recién en la década de los 90, cuando se intensificaron los servicios de lanchas de pasajeros, a ese mojón de arena limpia que plantea un paisaje paradisíaco. Son 43 hectáreas que deja ver el río en bajante con 2.700 metros de perímetro de playa y varios boliches instalados. Para los veraneantes que viven en el centro y sur rosarino es "el" lugar para

encontrar descanso y buena playa a pocos minutos del Monumento. Nace a la altura de Pellegrini y su ambiente fue cambiando. Fue un lugar para familias y jóvenes que poseían lancha u otra embarcación propia pero cada verano se instala "la movida" de teen-agers que se cruzan en las lanchas que parten desde la Estación Fluvial. Cada una tiene una capacidad promedio de 100 personas. Los paradores pioneros fueron Punta Sur, habilitado en octubre de 1995, Punta Arenas y más al sur frente al Wembley se ubicaba Costa del Este. En su momento, playas desiertas sin muchos muelles para amarrar. Al llegar las canchas de vóley, fútbol y la sombra, invitaban a pasar un fin de semana distinto alejado del ruido urbano. Muchos iban hasta con la bicicleta a bordo para luego recorrerla por tramos.

Una curiosidad
En febrero de 1999 La Municipalidad de
CH 39

Rosario había hecho público que todos los rosarinos eran poseedores de un verdadero tesoro escondido en las islas entrerrianas. Se trata de 2.204 hectáreas ubicadas en la zona denominada El Charigüé, entre el extremo norte del Paranacito y el riacho Las Lechiguanas. El descubrimiento se hizo cuando habían comenzado las expropiaciones para hacer los terraplenes y bajadas del puente Rosario-Victoria. Estas tierras habían sido legadas por Carlos Deliot, mediante su testamento redactado en 1942. Estos terrenos los adquirió Deliot a Juan Manuel de Ibarlucea un 14 de mayo de 1937 fueron asentados en el testamento del 8 de noviembre de 1942. En su momento se anunció la propiedad del municipio como un propietario privado más, pero el Concejo Municipal podría incorporar el inmueble como zona de dominio público para declarar un parque o reserva natural

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful