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TOMO 1 INTRODUCCION IN

PREPARACION PP
ESPECIFICACIONES ES
DIAGNOSTICOS DG
EMBRAGUE EM
TRANSMISION MANUAL (G52) TM
TOMO 2 TRANSMISION MANUAL (W56) TM
TRANSMISION MANUAL (R151F) TM
TRANSFERENCIA (RF1A) TF
TRANSFERENCIA (VF1A) TF
ARBOL CARDAN AR
SUSPENCION Y EJES SU
TOMO 3 SISTEMA DE FRENOS FR
DIRECCION DI
SISTEMA SUPLEMENTARIO DE SUJECION SS
SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA EL
CARROCERIA CA
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE AC
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ES - 30
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO – SUSPENCIÓN Y EJES

Descentramiento del brida vertical


0.1 mm (0.004 in.)
Máximo
Descentramiento de la brida lateral
0.1 mm (0.004 in.)
Máximo
Descentramiento de la Corona
0.07 mm (0.003 in.)
Máximo
Descentramiento caja diferencial
0.07 mm (0.003 in.)
Máximo
Precarga de piñón cojinetes nuevos 0.9 – 1.6 N.m (10 – 16 kgf.cm, 8.7 – 13.9 in.lbf)
Cojinetes usados 0.5 – 0.8 N.m (5 – 8 kgf.cm, 4.3 – 6.9 in.lbf)
Sumando la precarga de piñon
Precarga total al arranque
0.4 – 0.6 N.m (4 – 6 kgf.cm, 3.5 – 5.2 in. Lbf)
Contragolpe piñón corona 0.13 – 0.18 mm (0.0051 – 0.0071 in.)
Profundidad de introducción del sello
1.0 mm (0.039 in.)
de aceite.
0.9 mm
1.0 mm
Arandela de ajuste de engranaje lateral 1.1 mm
1.2 mm
Diferencial 1.3 mm
trasero 1.70 mm
(3RZ–FE sin 1.73 mm
LSD) 1.76 mm
1.79 mm
1.82 mm
1.85 mm
1.85 mm
1.88 mm
1.91 mm
1.94 mm
1.97 mm
Arandela de ajuste de piñón 2.00 mm
2.03 mm
2.06 mm
2.09 mm
2.12 mm
2.15 mm
2.18 mm
2.21 mm
2.24 mm
2.27 mm
2.30 mm
2.33 mm
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