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producto Two Nav Sportiva+

¡A examen! Por G.Barrondo El TwoNav Sportiva+ viene provisto de origen con un mapa topográfico
de toda España, en escala 1:100 000, y, además de eso, el cliente puede
¡No he podido marcar con exactitud aquellos lugares donde he dado con
buenos ejemplares de boletus! Pero tranquilos, que para eso tengo buen
elegir, gratuitamente, una zona de las siete en que está dividida España. olfato.

H
asta hace bastante poco, el concepto que teníamos muchos formatos, entre ellos quizás el más conocido, el GPX) de usuarios y pa- Cada zona de estas abarca varias provincias. Existe la posibilidad de vi-
cuando se nos hablaba de un GPS, era el de un aparato que sarlos al TwoNav Sportiva+, o bien, crear nosotros mismos los tracks sualizarlos en 3D. Otra de las opciones configurables es el idioma en que podemos poner
servía para orientarnos, sobre todo, en el monte o el mar. Un (existen bastantes aplicaciones que permiten hacerlo) que nos interesan el aparato, muy de agradecer desde mi punto de vista, ya que además
poco más adelante, empezamos a conocer otra característica de los nue- y pasarlos al Two Nav. En la caja del aparato encontraremos un CD con Aparte de esos mapas nosotros podemos añadirle diferentes mapas en de los principales idiomas mundiales, incluyen los idiomas minoritarios
vos GPS-s, la de navegar. Así, hoy en día, muchos de los conductores el programa CompeGPS LAND en su versión básica (se puede activar la diferentes formatos (acepta gran cantidad de ellos) e, incluso, con ayuda peninsulares: ¡català, galego y euskara!
tenemos un aparato de esos, que nos lleva a donde nosotros le digamos versión más avanzada), con el que podremos realizar tracks o modificar, del programa, podemos crearnos los nuestros. Estos mapas los pode-
(siempre que exista carretera y la cartografía la incorpore, cosa que no retocar, en definitiva, trabajar los tracks que hemos descargado, tanto de mos incorporar a la propia memoria del aparato o a una tarjeta microSD. El aparato en sí, así como el programa CompeGPS LAND, son muy intuiti-
siempre sucede). otros usuarios de la red, como los nuestros. vos. Os juro que no me he leído los manuales completos, y yo, que no soy
El CD también contiene, como no podía ser de otra manera, los manuales ningún entendido en esto de los GPS, me he defendido. Estoy seguro de
El TwoNav Sportiva+, de la marca catalana CompeGPS, nos ofrece, por Desde el punto de vista del cicloturista, que es el que esta revista preten- del TwoNav Sportiva + (¡120 páginas!) y del programa CompeGPS LAND que cualquier deportista (montañero, ciclista, esquiador,…) experimenta-
supuesto, las funciones antes citadas, así como la de entrenador-com- de, esta función de poder crearte tus propios tracks y poder seguirlos es (¡otras 120 páginas!). do en el mundo de los GPS, le sacará chispas.
petidor, entre otras, en un formato muy ligero (parecido al de un teléfono sumamente interesante, cuando queremos visitar una zona no conocida.
móvil de los de hoy en día) y con una gran pantalla, que además es táctil. ¿A quién no le ha pasado que cuando ha ido de vacaciones a algún lado, Un apartado a tener muy en cuenta en este tipo de aparatos es el de la En definitiva, me ha gustado:
A mí me está tocando probarlo en invierno, con guantes gordos, y si bien, y se ha llevado a la “querida”, ha estado empollando detenidamente el duración de la batería. El GPS navegador que tengo en el coche, también - La pantalla táctil.
alguna vez, cuesta un poco cambiar de pantalla (o función) táctilmente, mapa de la zona, cuando no se lo ha llevado encima? Pues esto pasará vale para seguir tracks en bici de carretera (y así lo anuncian), con soporte - Lo intuitivo que es
imaginaros lo que sería sin una pantalla de este tipo. a la historia con el TwoNav Sportiva+. Podremos crear nuestros tracks en casero, pero la batería no dura ni un suspiro. A decir verdad, las salidas - Su sencillo manejo
casita, tranquilamente, y luego navegarlos, sin dificultad (la única dificultad que he efectuado con el Sportiva+ no han sido tan largas como las que - La posibilidad de colocar el Sportiva tanto en el manillar, como en la
Entrenador, en cuanto que incorpora un pulsómetro que podemos visua- será la de los puertos que nosotros hayamos dispuesto en el recorrido), podamos realizar en verano, pero os puedo asegurar que en salidas de potencia de la bici, donde quizás vaya a mejor resguardo de las po-
lizarlo perfectamente, con sus correspondientes alarmas, y que también siempre y cuando tengamos instalado un mapa de carreteras como Dios alrededor de cinco horas, nunca he gastado la mitad de la batería, me sibles caídas.
nos ofrece la posibilidad de visualizar el tanto por ciento del pulso que manda. La propia marca CompeGPS ofrece en su página web los mapas atrevería a decir que el gasto habrá andado alrededor de un tercio de ba- - La autonomía de su batería durante salidas que vayamos a dormir a
llevamos en ese momento (también con sus correspondientes alarmas). ruteables de Tele Atlas. tería. Bien es cierto que para reducir el consuno, el brillo de la pantalla lo lugares con enchufe.
Además, esta última función se visualiza en caracteres grandes, con lo tengo bajo, pero creo que hasta se ve mejor así. Además, con la intención - La posibilidad de crear un roadbook u hoja de ruta.
cual no tendremos la excusa de no saber, a ciencia cierta, en que pará- En el caso de la BTT, la navegación de un track, en general, es más com- de ahorrar batería, en los tiempos muertos en los que el GPS es total- - Qué se podría mejorar desde mi punto de vista:
metros nos encontramos si nos pasamos o no llegamos a los límites que pleja que la navegación de un track de carretera, pues aunque el mapa mente innecesario, por la evidencia de por dónde hemos de ir, y porque - La posibilidad de introducir el tope máximo de pulsos de cada uno
nos marcamos, o que nos marca el preparador (para los más “pros”). topográfico que tengamos instalado sea muy bueno, a veces falta algún visualizar los datos sobre la velocidad pulso y demás, no nos interesan en de modo manual, pues el aparato lo calcula de modo automático, en
sendero o algún tramo de pista. Además, estos senderos o pistas, a ve- ese momento, podemos bloquearlo y “adormecer” el aparato para que función del peso y la edad del usuario, y puede coincidir o no con el
La de entrenador-competidor, porque incorpora el modo de que poda- ces, son difíciles de visualizar, por muy buena que sea la pantalla, porque el consumo de la batería sea ínfimo. Este apartado, el del consumo de pulso real máximo del usuario.
mos competir contra nosotros mismos, en un recorrido (track) que ya el sendero puede venir marcado en el mapa por una línea discontinua, la batería, es configurable; existen varias opciones que nos puede hacer - Algún soporte o funda para el aparato para cuando vayamos a patear
hemos efectuado con anterioridad, y así podamos ver nuestra progresión por ejemplo. Pues bien, con el programa CompeGPS LAND tenemos ahorrar batería. o recoger setas (sigo empeñado en ello), por ejemplo, y otro soporte
(o retroceso). Yo ya le he fastidiado, si antes me “picaba” solo, de aquí en la posibilidad de crearnos un roadbook u hoja de ruta, para el track que para la navegación en coche.
adelante ni os cuento. También podemos competir virtualmente contra queremos seguir. ¿Qué es esto? Es una serie de puntos del track que Tal como el ahorro de energía es configurable, el Sportiva tiene un mon- - En el modo navegación, sobre todo a la hora de llevarlo en el coche,
algún amiguete nuestro, siempre y cuando haya realizado un recorrido, lo nosotros hemos seleccionado por la razón que sea, por su dificultad a la tón de parámetros configurables para poder sacarle todo su jugo, pues echo de menos la voz, pues nos hace girar la cabeza demasiado al
haya grabado en su GPS y nos lo pase. hora de orientarnos, por ejemplo. A estos puntos seleccionados pode- hay que tener en cuenta que es un GPS pensado para utilizarlo en todo aparato, desviando la atención de la carretera. Pero no creo que el
mos incluirles iconos, comentarios e, incluso, croquis que nosotros pre- tipo de deportes al aire libre: montañismo, ski, parapente, bicicleta de TwoNav Sportiva + esté pensado principalmente para la navegación
El aparato viene provisto de un cable USB para la conexión al PC, con viamente habremos creado, que nos ayudarán en la navegación. Claro todo tipo… Incluso me hubiera gustado probarlo en otra de mis grandes en coche, sino para la navegación deportiva.
lo cual podremos pasar los recorridos (tracks) efectuados al ordenador, está, esto requiere previamente del conocimiento del terreno o de utilizar pasiones, la recogida setas, pero el aparato llegó a mis manos justo a la
y al contrario, es decir, podemos descargar tracks (admite multitud de buenas fotos de satélite, que nos puedan ayudar en esta labor. finalización de la temporada de recolección de las mismas. ¡Mala suerte! Más información en www.twonav.com

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