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OmniAuto.it - FORUM _ tuning _ OBD

Inviato da: Joe Bar Aug 11 2005, 03:47 PM

Eccoci.
Condividiamo tutto quello che sappiamo.
Chiediamo tutto quello che vogliamo sapere.

Inviato da: vash206 Aug 11 2005, 04:04 PM

http://www.obd-2.de/tech_obd1.html

http://webog.free.fr/electro_obd.php

http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/

http://www.overboost.com/story.asp?id=1286

http://www.silvotronic.de/index-dateien/OBD2-Platine.html

Se qualcuno ha già provato prove o ha qualche informazione specifica per la peugeot 206 (multiplexata) si faccia avanti.

Inviato da: Vicus Aug 11 2005, 05:43 PM

E per di mastica solo l'italiano?

Inviato da: Joe Bar Aug 12 2005, 09:59 AM

Bene, bene, ci sono un sacco di informazioni


Chi ha voglia di leggere va qui http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?t=69230
c'è una discussione che va avanti dal 10/01/04
Qualcuno ha relizzato qualche interfaccia OBD-->PC?

QUOTE(vash206 @ Aug 11 2005, 05:04 PM)

http://www.obd-2.de/tech_obd1.html

http://webog.free.fr/electro_obd.php

http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/

http://www.overboost.com/story.asp?id=1286

http://www.silvotronic.de/index-dateien/OBD2-Platine.html

Se qualcuno ha già provato prove o ha qualche informazione specifica per la peugeot 206 (multiplexata) si faccia avanti.

Inviato da: Vicus Aug 13 2005, 10:40 AM

Anche se troviamo gli schemi dell'interfaccia, che non ho, resta il problema di trovare il cavo che va dalla centralina all'interfaccia.

Inviato da: Vicus Aug 13 2005, 11:02 AM

Interfaccia trovata! Non ho verificato che funzioni o se i componenti sono reperibili. Quello che mi sembra strano è che vengano utilizzati
solo 4-5 pin del connettore OBD2 (ma che differenza c'è tra EOBD e OBD???)

1 di 11 02/05/2006 11.16
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Se qualcuno fosse interessato e non riuscisse a leggere bene mi contatti pure.

Inviato da: Mircoron Aug 13 2005, 10:05 PM

Oggi mi è arrivato il cavo completo di interfaccia che ho comprato qui


http://stores.ebay.it/alpha-bid_W0QQssPageNameZviQ3asibQ3astoreviewQQtZkm

Saluti

Inviato da: Vicus Aug 14 2005, 07:24 AM

QUOTE(Mircoron @ Aug 13 2005, 11:05 PM)

Oggi mi è arrivato il cavo completo di interfaccia che ho comprato qui


http://stores.ebay.it/alpha-bid_W0QQssPageNameZviQ3asibQ3astoreviewQQtZkm

Saluti

Se vuoi ti invio un paio di programmi che ho e sono potenti . Fammi sapere come va il cavo.

Inviato da: Mircoron Aug 14 2005, 10:22 AM

Cioa Vicus, stamattina l'ho provato e funziona col Vag-com, e la prima cosa che ho verificato è che il tempo di iniezione sia a benza che a
gas fosse lo stesso (JTG) ed infatti è lo stesso.
I programmi li prendo più che volentieri se me li mandi (dronchi@giordano.it).

Ciao

Inviato da: krikri Aug 14 2005, 11:25 AM

Ciao,
ho visto in giro un programma che aveva la possibilità di avere le tracce selezionando il parametro che si voleva registrare su eobd, visto
che siete molto bravi con questo "giochino", mi dareste qualche indicazione.
Mi servirebbe un programma che giri su pc e il collegamento usb, ho avuto la possibilità di vederlo ma non sò di chi sia, penso che voi lo
possiate sapere.
Grazie anticipato per le risposte.
Ciao

Inviato da: Vicus Aug 14 2005, 12:54 PM

Quanto lo hai pagato e su che auto lo hai provato?

Inviato da: Mircoron Aug 14 2005, 06:01 PM

QUOTE(Vicus @ Aug 14 2005, 01:54 PM)

Quanto lo hai pagato e su che auto lo hai provato?

Pagato circa 35€ sul sito che ho già linkato e provato su audi A6 del '99.

Ciao e grazie per il sw.

Inviato da: Zotto Aug 20 2005, 01:05 AM

QUOTE(Vicus @ Aug 13 2005, 12:02 PM)

Interfaccia trovata! Non ho verificato che funzioni o se i componenti sono reperibili. Quello che mi sembra strano è che vengano utilizzati solo
4-5 pin del connettore OBD2 (ma che differenza c'è tra EOBD e OBD???)

2 di 11 02/05/2006 11.16
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Se qualcuno fosse interessato e non riuscisse a leggere bene mi contatti pure.

Attenzione: l'interfaccia che hai indicato lavora con molti interessanti programmi, ma le "famiglie" di programmi sono 2: quelle con l'interfaccia
ELM323 e quelle con interfaccia max232 o similare; secondo quale interfaccia si sceglie poi si hanno a disposizione solo una delle 2 famiglie di
software.
Per esempio, chi ha una auto del gruppo VAG e vuole usare il Vag-com validissimo per tali automobili è più opportuno che usi l'altra interfaccia e
non questa con LM323; viceversa, i sw con l'interfaccia da te indicata sono molto più carini coreograficamente e come funzioni essendo la
gestione dell'interfaccia OBD delegata all'integrato elm323 e non al sw.

Zotto

Inviato da: Vicus Aug 20 2005, 12:22 PM

QUOTE(Zotto @ Aug 20 2005, 02:05 AM)

QUOTE(Vicus @ Aug 13 2005, 12:02 PM)

Interfaccia trovata! Non ho verificato che funzioni o se i componenti sono reperibili. Quello che mi sembra strano è che vengano utilizzati
solo 4-5 pin del connettore OBD2 (ma che differenza c'è tra EOBD e OBD???)

Se qualcuno fosse interessato e non riuscisse a leggere bene mi contatti pure.

Attenzione: l'interfaccia che hai indicato lavora con molti interessanti programmi, ma le "famiglie" di programmi sono 2: quelle con
l'interfaccia ELM323 e quelle con interfaccia max232 o similare; secondo quale interfaccia si sceglie poi si hanno a disposizione solo una delle
2 famiglie di software.
Per esempio, chi ha una auto del gruppo VAG e vuole usare il Vag-com validissimo per tali automobili è più opportuno che usi l'altra
interfaccia e non questa con LM323; viceversa, i sw con l'interfaccia da te indicata sono molto più carini coreograficamente e come funzioni
essendo la gestione dell'interfaccia OBD delegata all'integrato elm323 e non al sw.

3 di 11 02/05/2006 11.16
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Zotto

In pratica stai dicendo che esistono due integtrati con caratteristiche diverse e che ad ogni uno corrisponde un tipo di sw.
Quali case compongono il gruppo VAG?

Inviato da: Zotto Aug 20 2005, 04:55 PM

In pratica stai dicendo che esistono due integtrati con caratteristiche diverse e che ad ogni uno corrisponde un tipo di sw.
Quali case compongono il gruppo VAG?

[/quote]

Quasi, nel senso che le interfacce per Vag-com fanno solamente una conversione di tensioni per poter essere compatibili con la porta seriale (o
USB) del computer, dopodiché i segnali vengono elaborati dal SW del pc ; nel caso delle interfacce con ELM323 l'integrato invece opera anche
una traduzione del protocollo ed invia sulla porta seriale già le info in modo "leggibile", e il sw viene fatto per rendere visibili i dati, e tutto ciò
crea meno gatte da pelare ai programmatori che si possono sbizzarrire con programmi più belli "esteticamente".Detto questo, per chi ha auto
del gruppo VAG (Audi,Seat,Volkwagen, Skoda) il programma vag-com è il meglio, perchè permette la programmazione di prsticamente tutte le
funzioni delle macchine in questione, vedi sul sito
http://www.ross-tech.com/
la descrizione
Certo, con una macchina non del gruppo VAG, un programma come Digimoto
http://www.digimoto.com/
mi pare molto gradevole .
Tra l'altro, per esempio sulla mia auto (hyundai Sonica V6), con l'interfaccia per il vag-com leggo pochissimi dati, proprio per la criticità della
temporizzazione trasmisisone dati... se si fa conto poi che man mano si va avanti si userà il CAN sarà pure più complicato ancora; proprio per
questo prima o poi voglio provare l'interfaccia con elm323 (se nel frattempo qualcuno ha una VW da connettere..
)

Zotto

Inviato da: Vicus Aug 22 2005, 01:35 PM

A proposito di Vag-Com ho trovato questo schema... se può servire a qualcuno.

Files allegati
VAG_COM_Interface__Schematic_.pdf ( 242.97k ) Numero di download: 126

Inviato da: Joe Bar Aug 22 2005, 01:52 PM

A prima vista mi sembra "complicatuccio"

Inviato da: Joe Bar Aug 23 2005, 02:11 PM

Ho trovato un interfaccia OBD->RS232 che sembra funzioni bene, se vi interessa http://www.zii.it/obd/

Antonello

Inviato da: pazzoide Aug 23 2005, 02:22 PM

Confermo , me la sono costruita con gli optoisolatori 4n25 e funziona.


Provata su polo 1.6 del 96
la mia...
attenzione al valore delle resistenze....su alcuni portatili le tensioni sono
piu' basse..

Ciao

P.S. Argomento davvero interessante questo.

Inviato da: vash206 Aug 23 2005, 02:27 PM

QUOTE(Joe Bar @ Aug 23 2005, 03:11 PM)

Ho trovato un interfaccia OBD->RS232 che sembra funzioni bene, se vi interessa http://www.zii.it/obd/

Antonello

è quella che ho costruito io.


provandola però non funzionava sulla mia.
non ho avuto tempo di riguardare il circuito però (molto probabile sia un

4 di 11 02/05/2006 11.16
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contatto sbagliato).
appena ho 5 minuti ci dò un'occhiata (è da qualche mese che è ferma lì..............)

Inviato da: Joe Bar Aug 23 2005, 02:27 PM

Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?

QUOTE(pazzoide @ Aug 23 2005, 03:22 PM)

Confermo , me la sono costruita con gli optoisolatori 4n25 e funziona.


Provata su polo 1.6 del 96
la mia...
attenzione al valore delle resistenze....su alcuni portatili le tensioni sono
piu' basse..

Ciao

P.S. Argomento davvero interessante questo.

Inviato da: pazzoide Aug 23 2005, 02:34 PM

QUOTE(Joe Bar @ Aug 23 2005, 03:27 PM)

Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?

QUOTE(pazzoide @ Aug 23 2005, 03:22 PM)

Confermo , me la sono costruita con gli optoisolatori 4n25 e funziona.


Provata su polo 1.6 del 96
la mia...
attenzione al valore delle resistenze....su alcuni portatili le tensioni sono
piu' basse..

Ciao

P.S. Argomento davvero interessante questo.

Purtroppo la presa obd non ce l'ho, o meglio non la voglio comprare perchè costa troppo piu' dell'interfaccia.
Se calcoli che per l'interfaccia autocostruita ho speso 3.7 Euri escluso i connettori delle seriali e il connettore obd costa 9.9 Euri
Ho inserito i fili tramite dei puntalini sul lato obd e dall'altra parte ho una comunissima DB9 il tutto mantenuto fermo da nastro isolante
Se ti interessa la spina la vendono qui http://www.tuning.it/ordini.php

P.S. comunque è veramente difficile trovare in commercio la spina OBD

Ciao

Inviato da: Zotto Aug 23 2005, 02:36 PM

Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?

Per i SW, rimando alla mia risposta più sopra, mentre riguardo alla presa OBD, di solito sta sotto la plancia dal lato guida, in ogni caso per
standard deve essere accessibile dall'interno dell'abitacolo senza bisogno di attrezzi particolari e a distanza non superiore ai 60 cm (? mi
pare) dal guidatore.

Zotto

Inviato da: vash206 Aug 23 2005, 02:51 PM

QUOTE(Zotto @ Aug 23 2005, 03:36 PM)

Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?

5 di 11 02/05/2006 11.16
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Per i SW, rimando alla mia risposta più sopra, mentre riguardo alla presa OBD, di solito sta sotto la plancia dal lato guida, in ogni caso per
standard deve essere accessibile dall'interno dell'abitacolo senza bisogno di attrezzi particolari e a distanza non superiore ai 60 cm (? mi pare)
dal guidatore.

Zotto

come si evince da qui

Inviato da: Joe Bar Aug 23 2005, 03:10 PM

Da quello che ho letto per la Renault dovrei usare il Digimoto, giusto?

QUOTE(Zotto @ Aug 23 2005, 03:36 PM)

Per i SW, rimando alla mia risposta più sopra, ...

Inviato da: Zotto Aug 23 2005, 03:28 PM

riguardo alla presa OBD

Opss, ho frainteso, cercavate il connettore

Inviato da: Joe Bar Aug 23 2005, 03:36 PM

Beh, direi entrambi.


Per i connettore farò come dice Pazzoide (almeno all'inizio).
Per il sw invece mi sembra di capire che si dividono in due famiglie, gruppo VAG (VW & Co.) e tutte le altre, visto che ho una Renault dovrei
utilizzare il Digimoto, giusto?

QUOTE(Zotto @ Aug 23 2005, 04:28 PM)

riguardo alla presa OBD

Opss, ho frainteso, cercavate il connettore

Inviato da: pazzoide Aug 23 2005, 03:37 PM

Con l'interfaccia con gli optoisolatori 4n25 presumo funzioni solo il Vag-com come ha già postato zotto mi pare , in quanto quest'interfaccia
serve solo per isolare elettricamente l'auto dal PC e non ha componenti in grado di tradurre il protocollo OBD.
Il resto lo fa il Vag-com e non è poco.
Ho provato con altri software ma non funziona almeno sulla mia auto..
Ciao

Inviato da: Joe Bar Aug 23 2005, 03:38 PM

E che auto hai?

QUOTE(pazzoide @ Aug 23 2005, 04:37 PM)

Con l'interfaccia con gli optoisolatori 4n25 presumo funzioni solo il Vag-com come ha già postato zotto mi pare , in quanto quest'interfaccia
serve solo per isolare elettricamente l'auto dal PC e non ha componenti in grado di tradurre il protocollo OBD.
Il resto lo fa il Vag-com e non è poco.
Ho provato con altri software ma non funziona almeno sulla mia auto..
Ciao

6 di 11 02/05/2006 11.16
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Inviato da: pazzoide Aug 23 2005, 03:42 PM

QUOTE(Joe Bar @ Aug 23 2005, 04:38 PM)

E che auto hai?

QUOTE(pazzoide @ Aug 23 2005, 04:37 PM)

Con l'interfaccia con gli optoisolatori 4n25 presumo funzioni solo il Vag-com come ha già postato zotto mi pare , in quanto quest'interfaccia
serve solo per isolare elettricamente l'auto dal PC e non ha componenti in grado di tradurre il protocollo OBD.
Il resto lo fa il Vag-com e non è poco.
Ho provato con altri software ma non funziona almeno sulla mia auto..
Ciao

Una VW Polo1.6 +gpl Landi Les 98 A ..


Mi sa che sulla tua conviene provare quella con l'ELM323 dovrebbero esserci in rete degli schemi...E software vari non il Vag com

P.S. Qualcuno ha il software per la centralina LANDI LES 98 A???

Inviato da: Joe Bar Aug 23 2005, 03:47 PM

Ricomincio la ricerca allora

QUOTE(pazzoide @ Aug 23 2005, 04:42 PM)

Mi sa che sulla tua conviene provare quella con l'ELM323 dovrebbero esserci in rete degli schemi...E software vari non il Vag com

P.S. Qualcuno ha il software per la centralina LANDI LES 98 A???

Inviato da: Joe Bar Aug 23 2005, 04:01 PM

Lo schea di pag 18 dovrebbe andar bene?


http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM323DS.pdf
[quote=pazzoide,Aug 23 2005, 04:42 PM]Mi sa che sulla tua conviene provare quella con l'ELM323 dovrebbero esserci in rete degli
schemi...E software vari non il Vag com

P.S. Qualcuno ha il software per la centralina LANDI LES 98 A???

[/quote]

[/quote]

Inviato da: MondeoSW Aug 23 2005, 04:09 PM

[quote=Joe Bar,Aug 23 2005, 04:01 PM]


Lo schea di pag 18 dovrebbe andar bene?
http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM323DS.pdf
[quote=pazzoide,Aug 23 2005, 04:42 PM]Mi sa che sulla tua conviene provare quella con l'ELM323 dovrebbero esserci in rete degli
schemi...E software vari non il Vag com

P.S. Qualcuno ha il software per la centralina LANDI LES 98 A???

[/quote]

[/quote]

[/quote]
Sì ma guarda qui:http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?t=69230 dove trovi il circuito già fatto, il problema per me è
trovare l'lm323 a un prezzo decente, non è un ic molto diffuso, io l'avevo visto sui 12 euro...
Ciaooo Alberto

7 di 11 02/05/2006 11.16
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Inviato da: MondeoSW Aug 23 2005, 04:14 PM

Scusa joe bar mi sono accorto adesso che quel link lo avevi postato tu...comunque lì c'è lo schema già fatto con l'lm323
Ciaooo Alberto

Inviato da: MondeoSW Aug 23 2005, 05:19 PM

QUOTE(MondeoSW @ Aug 23 2005, 04:14 PM)

Scusa joe bar mi sono accorto adesso che quel link lo avevi postato tu...comunque lì c'è lo schema già fatto con l'lm323
Ciaooo Alberto

Mi sembrava che fosse lì ma...guarda qui: http://www.scantool.net/resources.htm


Ciaooo Alberto

Inviato da: vash206 Aug 24 2005, 09:04 AM

eheheh
interessante

http://www.dervman.com/obdii.htm

e per chi avesse il pocketpc...


soluzione banale ma veloce....

http://www.styletap.com/

Inviato da: pazzoide Aug 24 2005, 09:19 AM

[quote=Joe Bar,Aug 23 2005, 05:01 PM]


Lo schea di pag 18 dovrebbe andar bene?
http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM323DS.pdf
[quote=pazzoide,Aug 23 2005, 04:42 PM]Mi sa che sulla tua conviene provare quella con l'ELM323 dovrebbero esserci in rete degli
schemi...E software vari non il Vag com

P.S. Qualcuno ha il software per la centralina LANDI LES 98 A???

[/quote]

[/quote]

[/quote]

Avete ragione a quanto pare di Interpreti ELM ce ne sono di tre tipi , ognuno deve scoprire con che protocollo lavora la propria macchina e
quindi costruirsi l'interfaccia piu' adatta.

Fatemi sapere..

Ciao

Inviato da: vash206 Aug 24 2005, 09:39 AM

QUOTE(pazzoide @ Aug 24 2005, 10:19 AM)

Avete ragione a quanto pare di Interpreti ELM ce ne sono di tre tipi , ognuno deve scoprire con che protocollo lavora la propria macchina e
quindi costruirsi l'interfaccia piu' adatta.

http://www.scantool.net/scanned_list_iso.htm

Inviato da: Joe Bar Aug 24 2005, 10:57 AM

Dalla lista vedo che la Renault è protocollo ISO, quindi dovrei realizzare questo http://www.scantool.net/files/pdf/elmiso11.pdf
La prossima settimana riapre il rivenditore di compenenti elettroini e vedo se avesse sto ELM323.
Ho un dubbio ma questo pic deve essere già programmato e questo "giustificherebbe" il prezzo

8 di 11 02/05/2006 11.16
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QUOTE(pazzoide @ Aug 24 2005, 10:19 AM)

Avete ragione a quanto pare di Interpreti ELM ce ne sono di tre tipi , ognuno deve scoprire con che protocollo lavora la propria macchina e
quindi costruirsi l'interfaccia piu' adatta.

Fatemi sapere..

Ciao

Inviato da: Joe Bar Aug 24 2005, 10:58 AM

Bisogna costruire l'interfaccia con il PDA

QUOTE(vash206 @ Aug 24 2005, 10:04 AM)

eheheh
interessante

http://www.dervman.com/obdii.htm

e per chi avesse il pocketpc...


soluzione banale ma veloce....

http://www.styletap.com/

Inviato da: rodo Aug 26 2005, 08:46 AM

Premetto che ignoro totalmente la materia.


Settimana prossima un'amico mi porta un'interfaccia obd con lm323 (standard iso),
che dovrebbe andare bene per il mio panda 1.2.
Ho diversi software free + il digimoto 3.7(con licenza) che vanno bene per questa interfaccia.
Prima di tutto vorrei sapere se tramite obd posso correre il rischio di modificare qualche parametro della centralina.
Secondo quali parametri corrispondono ai tempi di iniezione, tutti i sw sono in inglese e non conoscendo l'inglese tecnico di questo settore
mi e' difficile capire a cosa cospondono.

Saluti Rodolfo

Inviato da: Joe Bar Aug 26 2005, 09:22 AM

Non so come funzionanao questi programmi (spero di colmare presto questa lacuna )
Comunque credo che basti "navigare" nel prgramma senza mai modificare numero o similari e comuqnue se chiede si salvare le modifiche
dire di no.
O sbaglio?

QUOTE(rodo @ Aug 26 2005, 09:46 AM)

Premetto che ignoro totalmente la materia.


Settimana prossima un'amico mi porta un'interfaccia obd con lm323 (standard iso),
che dovrebbe andare bene per il mio panda 1.2.
Ho diversi software free + il digimoto 3.7(con licenza) che vanno bene per questa interfaccia.
Prima di tutto vorrei sapere se tramite obd posso correre il rischio di modificare qualche parametro della centralina.
Secondo quali parametri corrispondono ai tempi di iniezione, tutti i sw sono in inglese e non conoscendo l'inglese tecnico di questo settore mi
e' difficile capire a cosa cospondono.

Saluti Rodolfo

Inviato da: fedcas Jan 12 2006, 07:09 PM

ciao,

quel software auterra sembra veramente una figata... mi riferisco soprattutto al dyno test

ma non ho capito se funziona con qualsiasi interfaccia o serve qualcosa di specifico. IO lo dovrei usare su una yaris che credo usi il
protocollo ISO...

9 di 11 02/05/2006 11.16
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altra cosa, volevo costruirmi l'interfaccia ma non so dove trovare l'integrato ELM323 qualcuno sa dove reperirlo?
ciao e grazie

Inviato da: luczan Jan 12 2006, 10:22 PM

QUOTE(fedcas @ Jan 12 2006, 07:09 PM)

ciao,

quel software auterra sembra veramente una figata... mi riferisco soprattutto al dyno test

ma non ho capito se funziona con qualsiasi interfaccia o serve qualcosa di specifico. IO lo dovrei usare su una yaris che credo usi il protocollo
ISO...

altra cosa, volevo costruirmi l'interfaccia ma non so dove trovare l'integrato ELM323 qualcuno sa dove reperirlo?
ciao e grazie

Per Auterra purtroppo devi usare la sua interfaccia proprietaria, ho provato ma con la ISO con ELM323 il programma Auterra non funziona.

Invece esistono programmi basati su ELM che hanno anche loro un modulo dyno, penso simile a quello di auterra.
Questo modulo sinceramente devo ancora provarlo: il programmatore sostiene che da risultati analoghi a quelli condotti su banchi a rullo.
Bisogna avere dati molto precisi sul cx della vettura, area di ingombro frontale (che dovrebbe comprendere la parte sottoscocca, pressione
barometrica assoluta e normalizzata a livello del mare, ecc.

Ciao, Luca.

Inviato da: fedcas Jan 12 2006, 10:46 PM

ma almeno la compatibilità inversa è valida? Ovvero se ho l'interfaccia auterra posso usare anche i comuni programmi?

bene era la prima volta che sentivo della funzione dyno, se ce l'hanno anche altri programmi è il top... sinceramente che dia risultati
analoghi al banco a rulli ci credo poco, imho ci sono troppe variabili in gioco per calcolare esattamente il lavoro che sta svolgendo l'auto...
cmq anche se non si potrà ottenere una misurazione assoluta penso che sia ottimo per fare vari test comparativi

ah vi segnalo della roba che si trova su ebay tipo questo...

http://cgi.ebay.it/OBD-SERIAL-CHIPTUNING-INTERFACE-FLASH-KWP2000-USB-OBD2_W0QQitemZ8028855060QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem

secondo voi è possibile ???

P.S.

luca, cos'è quel sito che hai in sign con tutti i consumi? come funziona?

Inviato da: luczan Jan 12 2006, 10:49 PM

QUOTE(fedcas @ Jan 12 2006, 10:44 PM)

ma almeno la compatibilità inversa è valida? Ovvero se ho l'interfaccia auterra posso usare anche i comuni programmi?

bene era la prima volta che sentivo della funzione dyno, se ce l'hanno anche altri programmi è il top... sinceramente che dia risultati analoghi
al banco a rulli ci credo poco, imho ci sono troppe variabili in gioco per calcolare esattamente il lavoro che sta svolgendo l'auto... cmq anche
se non si potrà ottenere una misurazione assoluta penso che sia ottimo per fare vari test comparativi

No, purtroppo l'incompatibilità è bidirezionale con l'interfaccia auterra non puoi usare altri programmi, ci ho provato in quanto possiedo anche
un'interfaccia ISO.
Comunque con l'Auterra e il suo programma, vers. palm o pc, controlli tutto come negli altri programmi.

Inviato da: luczan Jan 12 2006, 11:15 PM

10 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...

QUOTE(fedcas @ Jan 12 2006, 10:46 PM)

luca, cos'è quel sito che hai in sign con tutti i consumi? come funziona?

E' un sito tedesco a cui tutti possono iscriversi gratuitamente (anche più veicoli) segnando tutti i consumi della propria vettura
(naturalmente con login e password).

E' abilitato anche un servizio WAP per inserire i dati on the fly.
Ha anche l'interfaccia inglese per chi non sà il tedesco (bandierina in alto a destra). Mi sono proposto agli amministratori per una traduzione
dell'help in italiano, aspetto una risposta.

La banca dati è veriteria per quanto riguarda i consumi reali delle vetture, naturalmente bisogna fare affidamento su quelle persone che
inseriscono un numero significativo di rifornimenti e lo aggiornano costantemente (quelli che hanno più pompe di benzina).

Si possono inserire anche i tagliandi, con le spese fatte, ecc.

Serve anche come riferimento per capire se la propria vettura è nella media oppure no.

Si possono vedere le vetture di una sola marca, o tutte quelle a benzina, ecc.

Inoltre, ogni iscritto ha un link html o BBcode del proprio indicatore di consumo (se ne possono scegliere diversi) da inserire ad es. come
firma nei forum, che è quello che vedi nella firma del mio messaggio.

Ad. es. il mio bbcode è:


"http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/107673.html"

Adesso leggi che il mio consumo medio è 4,7 lt./100 km. (sono quasi il primo sul mio modello) ma se carichi questo messaggio (o qualsiasi
altri messaggio) tra un mese il valore potrà essere diverso, in quanto è sempre il valore aggiornato in quel momento che tu lo visualizzi.

Inviato da: ugigi Jan 26 2006, 12:45 PM

vorrei verirficari tempi iniezione al minimo e a 3.000 giri sia a gpl che benzina ed i parametri di correzione ed adattabilità al minimo e 3.000
giri sia a gpl che a benzina.

l'auto è un astra 1400 16v €4 z14xe

che tipo di presa obd me serve?

Inviato da: luczan Jan 26 2006, 09:39 PM

ugigi la presa obd ha 16 pin ed è di forma standard.


Cambia il protocollo di comunicazione utilizzato dall'interfaccia per colloquiare con la centralina motore e quindi cambia il chip su cui è
costruito il circuito.
A mio avviso la tua vettura è ISO o CAN (CAN al 99% vedi sotto).

In questo link per Opel leggo solo ISO:


http://www.blafusel.de/misc/obd2_scanned.php

In questo potrebbe essere ISO e CAN (sono CAN i codici motore Z18xe, 18 penso sia la cilindrata, quindi al 99% dovresti avere un
protocollo CAN), leggi la tabella in fondo:
http://www.obd-2.de/tech_com-opel.html

Comunque quarda il connettore che hai in macchina, ed i pin che hai è tutto spiegato in questa discussione thread:
http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=6786

Riguardo la posizione del connettore femmina in macchina (sempre nascosto):


http://www.obd-2.de/tech_dlc-opel.html#schema , dovrebbe essere sotto la copertura della leva del freno a mano. Se non lo trovi il
concessionario o il tuo meccanico sà dove si trova.

Ciao, Luca.

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