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Neumáticos

BALANCEO DE NEUMÁTICOS.

Antes de comenzar debemos asegurarnos que si el auto posee neumáticos direccionales o


asimétricos fijarnos que están en la posición en la que van, además debemos contemplar que
determinadas ruedas podrían requerir algún peso extra colocado en ella, los que deben ser del
tipo adecuado para que no se desprendan al girar ésta.

Lo primero que haremos será quitar cualquier A continuación elevamos el auto y observamos
tapa de la rueda y aflojar las tuercas de ella. que no exista una combinación de neumáticos
normales con radiales.
Si así fuese se deben poner los radiales en el
eje trasero y los normales adelante cuando se
vuelvan a colocar.

Debemos además marcar las ruedas según la Paso seguido es el control de la presión del
posición de éstas en el auto para conservar el aire del neumático
orden al reinstalarlas.

Continuamos nuestro trabajo con el montaje Mediante la tuerca de ensamble de masa


de la rueda en el balancín. procedemos a asegurar la rueda.
Usamos un calibre y medimos el ancho de la Continuamos midiendo la posición del reborde
orilla de la rueda. sobre la rueda.

Y también medimos el diámetro de la misma Una vez que poseemos estas medidas se
rueda. deben ingresar en la computadora del balancín
si es que ésta existe.

Si no existe una computadora entonces Bajamos entonces la tapa de seguridad


ingresaremos los datos manualmente (conocida también como capucha)
siguiendo los pasos necesarios según el
equipo.
I
Prendemos entonces el balancín con lo que la instalamos los pesos que la máquina nos
rueda girará y tendremos el análisis en el visor sugirió atendiendo siempre a las
que nos dirá donde y cuánto peso de plomo recomendaciones del fabricante.
debemos usar.

Volvemos a poner la rueda en la maquina y Reinstalamos la rueda en el auto con lo que


corroboramos la lectura, de haber hecho los tarea estará cumplida, y repetimos estos pasos
ajustes correctos ambos valores seran de para las restantes ruedas.
cero.