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UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
Centro de Extensión Académica CESET
GRUPO C & T DEL GAS DEPTO. DE ING. MECANICA
ESPECIALIZACION EN COMBUSTIBLES GASESOS:
CONVENIO UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA –
ECOPETROL
IMPRESO UNIVERSITARIO

ESTIMACIÓN DE LAS PROPIEDADES DE


COMBUSTIÓN DE COMBUSTIBLES
GASEOSOS

Presentado por:

Ing. MSc. Andrés A. Amell Arrieta


Miembro del Grupo de Ciencia y Tecnología del Gas y Uso Racional de la Energía y
Profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica

Medellín, octubre de 2002


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TABLA DE CONTENIDO

Páginas

Importancia y alcances de la combustión ……………………………….. 3


1. ¿Qué es la combustión?………………………………………………… 9
2. Condiciones para que ocurra la combustión………………………….. 10
3. Propiedades de combustión.…………………………………………… 11
3.1 Introducción……………………………………………………………... 11
3.2 Supuestos para definirlas……………………………………………… 12
3.3 Determinación de propiedades para combustibles gaseosos puros,
relacionadas con el requerimiento de aire y productos de
combustión…………………………………………………………………... 14
3.4 Determinación de la cantidad estequiométrica de aire y productos de
combustión para una mezcla de combustibles gaseosos………….. 23
3.5 Propiedades relacionadas con las condiciones para que ocurra la
combustión…………………………………………………………………... 32
3.6 Estimación de propiedades relacionadas con el contenido energético de
un combustible gaseoso…………………………………... 39
3.7 Parámetros de un sistema de combustión…………………………... 60
3.8 Incidencia del exceso de aire sobre algunas propiedades de
combustión…………………………………………………………………... 62
4. Ejercicios propuestos……………………………………………………. 65
BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………… 72

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IMPORTANCIA Y ALCANCES DE LA COMBUSTIÓN

Desde el descubrimiento del fuego hasta nuestros días la combustión ha


jugado un papel trascendental en el desarrollo de la cultura material y el
confort de vida. Con el descubrimiento del fuego el hombre pudo disponer
del calor en un sitio determinado y en cualquier instante para la calefacción
y atenuar las inclemencias del clima, para cocción de alimentos lo cual
favorecerá la diversificación de su canasta alimenticia y su metabolismo,
para la fusión de los metales que le permitió la fabricación de artefactos
aplicables en múltiples actividades (agricultura, caza y defensa) y para
ahuyentar los animales y salvaguardar su seguridad.

El hombre descubre el fuego al observar cuando los rayos actuaban como


fuente de ignición para encender los bosques, a diferencia de otros
animales que ante la ocurrencia de este fenómeno huían, aprendió a
dominarlo y utilizarlo. En principios los seres humanos o sus antepasados
tuvieron que depender del rayo para encender el fuego, si este se apagaba,
tenían que pedirlo a una tribu vecina o esperar que cayese otro rayo,
tardaron miles de años en aprender a encenderlo, es decir, encontrar
mecanismos de ignición para no depender del rayo, lo cual se logro
utilizando el frotamiento de utensilios.

Por un largo periodo la humanidad dependerá de la biomasa (madera y


huesos de animales) como la fuente principal de combustible, la escasez de
madera en Inglaterra en el siglo XVII inducirá la búsqueda en el subsuelo
de un combustible sustituto, como lo fue el carbón. La inundación de las
minas de carbón y la necesidad de drenar para extraer este energético hizo

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necesaria la invención de la bomba atmosférica, iniciándose con ella una


serie de invenciones que finalmente darían origen a la máquina de vapor de
Watt y con ella la revolución industrial. Establecido el carbón y la máquina
de vapor a partir de finales del siglo XVIII como los principales soportes del
paradigma energético vigente en esa época, la combustión seguirá siendo
en el siglo XIX el fenómeno que garantiza la liberación en forma de calor de
la energía primaria, para usarse directamente o transformarse a otras
formas de energía.

El advenimiento de la era del petróleo y con ello el establecimiento de un


nuevo paradigma energético a finales del siglo XIX, el cual se consolida con
la maduración tecnológica de los motores de combustión interna (diesel,
otto y posteriormente la turbina a gas) y equipos térmicos de combustión y
transferencia de calor, advertirá también que la combustión continuará
siendo el mecanismo que garantice la liberación de energía primaria durante
el siglo XX.

Por razones tecnológicas, ambientales, económicas y geopolíticas, los


expertos en prospectiva energética vaticinan para los primeros cuarenta
años del siglo XXI una transición de una base energética soportada en el
petróleo hacia una basada en el gas natural inicialmente y posteriormente
en el hidrógeno.

Aunque con la disponibilidad tecnológica de la celda de combustible


(mecanismo que convierte la energía química almacenada en un
combustible en energía eléctrica y calor mediante fenómenos
electroquímicos), la combustión ya no será el único mecanismo para la
liberación de la energía química de un combustible y su conversión a otras

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formas de energía, seguirá conservando su importancia, en particular en


aquellos sistemas y procesos que requieren de grandes cantidades de
energía.

En resumen, cuando se analiza la evolución y prospectiva energética de la


humanidad, se concluye que la combustión ha sido y será un fenómeno
significativo para el desarrollo económico, social y científico. Como
ilustración a continuación se presenta la evolución y prospectiva de la
canasta energética mundial.

Evolución y prospectiva de la canasta energética mundial.

Fuente: Energy Future Gas. US Geological Survey

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Por mucho tiempo la combustión tuvo interés científico y tecnológico por su


incidencia en el diseño, optimización, eficiencia y economía de los sistemas
de conversión energética (máquinas de combustión interna y equipos
térmicos). Más recientemente debido a que los combustibles fósiles se
constituyen en una de las mayores fuentes de contaminación ambiental, el
estudio de la combustión para identificar los mecanismos físicos, químicos y
térmicos de la formación y atenuación de los contaminantes, se constituye
en otra dimensión de la importancia científica y tecnológica de este
fenómeno.

La combustión como disciplina científica es una conjunción de diversas


áreas del conocimiento, que con base a sus interacciones y
complementariedades en el examen de fenómenos de combustión, han
hecho posible la construcción de un cuerpo de conocimientos sólidos,
coherentes y de gran alcance predictivo, estas áreas del conocimiento son:

• Termodinámica y la Termoquímica. El fenómeno de combustión se


caracteriza por una serie de transformaciones energéticas y procesos de
generación de entropía, los cuales se examinan a la luz de las leyes
básicas de estas disciplinas.

• Cinética Química. Estudia los mecanismos de iniciación, propagación y


terminación de las reacciones químicas intermedias y la formación de
especies químicas, durante un proceso de combustión.

• Fenómenos de Transporte (momentum, masa y calor). Un proceso de


combustión se caracteriza por la ocurrencia de flujo de fluido,
transferencia de masa y transferencia calor al interior de la zona de

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combustión y desde esta hacia el exterior, por ello los fenómenos de


transporte es una disciplina imprescindible para su examen.

• Aerodinámica. En un proceso de combustión los fenómenos


aerodinámicos tienen que ver con las interacciones de los flujos de
combustible y comburente, con la estructura y longitud de las llamas, con
los mecanismos de estabilización de llama y con la formación de
corrientes de recirculación en las cámaras de combustión.

De vital importancia para el desarrollo científico y tecnológico de la


combustión han sido las técnicas experimentales para:

- Determinar campos y gradientes de presión y temperatura en una zona


de combustión.

- Determinar concentraciones de especies químicas.

- Determinar campos de velocidad.

- Determinar flujo de energía térmica.

- Determinar la composición química de productos de combustión.

En materia de técnicas experimentales para el estudio de la combustión se


observa una tendencia desde técnicas intrusivas (contacto directo con los
fenómenos) a no intrusivas en las que no ocurren interferencias de la

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medición con el fenómeno. En el desarrollo de las técnicas no intrusivas


esta jugando un papel importante la instrumentación óptica, particularmente
el láser.

El advenimiento de las técnicas computacionales como la mecánica de


fluidos computacionales, esta abriendo un nuevo campo de investigación y
entregando nuevas herramientas para el estudio de la combustión, es por
ello que hoy y en los próximos años la simulación y modelización serán
usuales en la investigación, diseño y optimización de sistemas de
combustión.

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1. ¿Que es la Combustión?

La combustión es una reacción de oxidación en la que los elementos


combustibles (C, H y S) reaccionan con el Oxigeno, liberándose calor y
formando productos de combustión. El calor liberado proviene de la energía
química almacenada en las moléculas de los combustibles.

El efecto luminoso que en algunos tipos de combustión se presenta es


explicado por la excitación de átomos y moléculas debido a las altas
temperaturas. El volumen de gases en el que ocurren las reacciones de
oxidación con efecto luminoso se denomina llama. Conviene aclarar que no
todas las combustiones en la naturaleza van acompañadas del fenómeno de
llama, dependiendo de las temperaturas que se alcanzan en la zona de
combustión puede no tenerse efecto lumínico, así por ejemplo, en la
combustión catalítica del gas natural no se presenta llama, pero si se
presentan reacciones de oxidación.

Como puede observarse, los dos actores de un proceso de combustión son el


combustible y el comburente (Oxigeno O2).

En el desarrollo científico y tecnológico de la combustión la mayor


preocupación se ha centrado en la disponibilidad, calidad y tratamiento de los
combustibles; en relación con el comburente se considera que está disponible
en el aire. Sin embargo, la disponibilidad y calidad del Oxigeno para la
combustión, incide en la ocurrencia óptima y segura de esta, algunos factores
que afectan la disponibilidad y calidad del O2 son:

• El aumento de altura sobre el nivel del mar disminuye la presión parcial


del O2, reduciéndose su contenido másico, lo cual incide en la
combustión incompleta del carbono, en la Tabla 1 se presenta el efecto
de la altitud sobre el contenido másico de O2.
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• +Si se considera el aire seco, por cada mol de O2 existen 4.76 moles de
aire, con la presencia de otros compuestos que alteren esta
composición, se presenta viciado del aire, lo que repercute en la calidad
y estabilidad de la combustión. Una fuente frecuente de viciado del aire
es la recirculación de productos de combustión (CO2 y N2).

Tabla 1. Efecto de la altitud sobre el contenido másico de oxigeno


en el aire
Altitud (m) Patm (bar) T (K) MO2 (Kg) ∆%
0 1.013 293 0.2803 0
1500 0.852 293 0.235 16.2
2600 0.752 293 0.2080 25.8
Fuente: Cálculos del Grupo de Ciencia y Tecnología del Gas

2. Condiciones para que ocurra la combustión

La presencia de un combustible y el comburente, no es condición suficiente para


que la combustión se inicie, auto - sostenga y propague, se requieren de otras
condiciones complementarias para su ocurrencia, las cuales están asociadas a
propiedades físicas y químicas de la mezcla combustible y comburente.
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, la combustión de un
combustible ocurre de manera sostenida cuando se den simultáneamente las
siguientes condiciones:

• Que estén presente combustible y comburente en proporciones adecuadas,


ello está relacionado con que la mezcla combustible – comburente debe
encontrarse en su respectivo intervalo de inflamabilidad. Adicionalmente se

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requiere que se de un contacto óptimo entre las moléculas de combustible y


comburente

• Que la mezcla combustible y comburente se energice hasta alcanzar su


temperatura de ignición. Esta condición esta asociada a dos propiedades
características de una mezcla combustible – comburentes como son: la
energía y temperatura de ignición.

Como puede observarse la ocurrencia y propagación de combustión,


dependerá de sí se tienen condiciones coincidentes con tres propiedades de
combustión: intervalos de inflamabilidad, energía de ignición y temperatura de
ignición, los cuales se estudiaran más adelante.

3. Propiedades de combustión

3.1 Introducción

Para el manejo de los combustibles en sus aplicaciones energéticas, es


frecuente conocer acerca de la disponibilidad energética por cantidad de
combustible, de las condiciones para que ocurra la combustión, de los
requerimientos de aire para tener una combustión completa, de la cantidad y
composición de productos de combustión. Estos requerimientos pueden ser
fácilmente determinados cuando se conocen las propiedades de combustión
de la mezcla combustible – comburente utilizada, de ahí la importancia de este
tema en la ingeniería de combustión.

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3.2 Supuestos para definirlas

Para introducir las propiedades de combustión se establecen las siguientes


consideraciones:

• La combustión del combustible y el comburente es estequiométrica.


En una combustión estequiométrica los elementos combustibles se oxidan
completamente y el Oxigeno suministrado es totalmente usado. Este tipo
de combustión desde el punto de vista energético representa la condición
óptima o ideal cuando se queme un combustible. Las reacciones
estequiométricas de los elementos que pueden estar presentes en un
combustible son:

Carbono : C + O2 → CO2 + calor

1
Hidrogeno : 2 H + O2 → H 2 O + calor
2
1
H 2 + O2 → H 2 O + calor
2

Azufre : S + O2 → SO2 + calor

La reacción estequiométrica de un hidrocarburo (CxHy) con Y átomos de


Hidrógeno y X de Carbono, queda representado por:

y  y
C x H y +  + x O2 → xCO2 + H 2 O + calor
4  2

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Toda reacción química de combustión cumple con el principio de


conservación de la masa: “la materia no se crea ni se destruye”. En las
reacciones de combustión los átomos y moléculas se combinan
formando compuestos, cumpliéndose con la ecuación:

Masa de reactivos = masa de productos.

• Si el Oxigeno se toma del aire atmosférico y este se considera seco, la


presencia de vapor de agua altera su composición, en la Tabla 2 se
presenta la composición del aire atmosférico en función de la
temperatura de bulbo seco y la humedad relativa.

La presencia del vapor agua en el aire tiene implicaciones física y


química sobre el proceso de combustión, así por ejemplo, incide en el
aumento de las emisiones de monóxido de carbono y reduce las
emisiones de NOx, aumenta el calor específico de los gases de
combustión. En países tropicales con la alta intensidad de radiación el
aire atmosférico presenta húmedades relativas muy altas durante la
mayor parte del día, por lo que la consideración de aire seco debe ser
tomada cuidadosamente.

Si consideramos el aire seco, su composición es de 21% O2 y 79% N2,


con lo cual se establece las siguientes relaciones:

ηN 2 VN
= 2
= 3.76 ∧ V O 2 = 0.21V aire
ηO 2 VO 2

V aire = 4.76V O 2

Por cada mol o metro cúbico de Oxigeno se tienen 3.76 moles o metro
cúbico de Nitrógeno.

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• Si el combustible esta en fase gaseosa, este y el aire se consideran


gases ideales.

Tabla 2. Composición del aire húmedo.

Fuente: North American Handbook Combustión Volumen 1

3.3 Determinación de propiedades para combustibles gaseosos puros,


relacionadas con el requerimiento de aire y productos de combustion

A continuación, a partir de la combustión estequiométrica del Metano se ilustra


cómo se determinan propiedades de combustión relacionadas con el
requerimiento de aire y la cantidad de productos de combustión, las cuales
pueden ser expresadas en término molar, másico y volumétrico.

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Por mucho tiempo ha sido la usanza en la industria del gas expresar estas
propiedades en términos volumétricos, pero recientes aplicaciones del gas
natural en generación eléctrica y como combustible motor, hacen necesario
también manejarlas en términos másicos.

Para manejar estas propiedades de combustión en términos volumétricos,


conviene recordar que debido a que un volumen de gas es función de la
temperatura y presión al que se mide, se hace necesario establecer estado de
referencia, en función del cual debe expresarse todo volumen considerado.

Los estados referencias utilizados en la industria del gas son:

Normal Temperatura: Tn = O ºC = 273 K


Presión: Pn = 1013 mbar

Este estado de referencia está vigente en los países europeos

Standard Temperatura: Tst = 15.6 ºC = 288.6 K


Presión: Pst = 1013 mbar

En Estados Unidos se trabaja con el estado standard, las regulaciones y


normas técnicas colombianas para el manejo de los combustibles gaseosos
también lo han acogido.

Dependiendo de sí se considera el gas ideal o real, las expresiones para llevar


un volumen de gas a la temperatura y al volumen de referencia son:
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T P
Para gas ideal : V* = V  * ⋅ 
 P* T 

T P  Z*
Para gas real : V* = V  * ⋅ 
 T P*  Z

Donde:

V*: volumen de gas en el estado de referencia, normal o estándar.


P*: presión absoluta en el estado de referencia, normal o estándar.
T*: temperatura absoluta en el estado de referencia, normal o estándar.
Z*: factor de compresibilidad en estado de referencia, normal o estándar.
V: volumen medido o considerado a condiciones de P y T.
P: presión absoluta a la que se considera el volumen V.
T: temperatura absoluta a la que se considera el volumen V.
Z: factor de compresibilidad a condiciones de P y T

En este texto cuando se denote por el subíndice asterisco (*), se estará


haciendo referencia al estado normal o estándar.

Al plantearse la reacción estequiométrica del CH4, se establece:

CH 4 + 2O 2 + 7 . 52 N 2 → CO 2 + 2 H 2O + 7 . 52 N 2

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En términos volumétricos se tiene:

• Para quemar estequiométricamente un m3* de CH4 se requieren 9.52


m3* de aire.

• Al quemar estequiométricamente un m3* de CH4 se obtienen: un m3* de


CO2, 2m3* de H2O, 8.52 m3* de humos secos y 10.52 m3*de humos
húmedos.

Teniendo en cuenta los resultados anteriores se establecen las siguientes


propiedades de combustión volumétricas para los combustibles gaseosos:

Volumen estequiométrico de aire (Va). Es el volumen normal o estándar de


aire requerido para quemar estequiométricamente un m3* de gas combustible,
se expresa en m3* aire/m3* gas.

Volumen de dióxido de carbono (VCO2). Es el volumen de dióxido de carbono


normal o estándar, producido por la combustión estequiométrica de un m3* de
gas combustible, se expresa en m3*CO2/m3* gas.

(Volumen de agua VH2O). Es el volumen de vapor de agua normal o estándar


producido por la combustión estequiométrica de un m3* de gas combustible, se
expresa en m3*H2O/m3* gas.

Volumen de humos secos o poder fumígeno seco (Vf). Es el volumen de


humos secos normal o estándar producido por la combustión estequiométrica
de un m3* de gas combustible, se expresa en m3* humos secos/m3* gas

Volumen de humos húmedos o poder fumígeno húmedo (Vf´). Es el


volumen de humos húmedos normal o estándar producido por la combustión

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estequiométrica de un m3* de gas combustible, se expresa en m3*humos


humedos/m3* gas.

Porcentaje máximo de CO2. Es la relación entre el volumen de CO2 y el


volumen de humos secos en porcentaje, en condiciones de combustión
estequiométrica este valor es máximo.

De la reacción estequiométrica del Metano, se obtienen:

m*3aire m*3CO2
Va = 9.52 VCO2 = 1
m*3CH4 m*3CH4

m*3 H2O m*3 humoshum. m*3 humossec.


VH 2O = 2 Vf´ = 10.52 V f = 8.52
m*3CH4 m*3CH4 m*3CH4

En la Tabla 3 se presentan las propiedades de combustión volumétricas para


los combustibles gaseosos puros, los cuales se obtienen planteando sus
respectivas reacciones estequiométricas.

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Tabla 3. Propiedades volumétricas de algunos combustibles

Va Vf´ 
Vf  m
3
( ST ) humos − sec .  PCIVOLUMÉTRICO

PCSVOLUMETRICO
Componente Formula
 m (ST )aire   Kwh   Kwh 
3
3
 m ( ST )humos − hum . 
3
 m ( ST ) gas 
 3     3   3 
 m (St ) gas  m (sT )   m (sT ) 
3
  m ( ST ) gas 
Metano CH4 9.52 10.52 8.52 9.43 10.49
Etano C2H6 16.66 18.16 15.16 16.95 18.55
Propano C3H8 23.80 25.8 21.8 24.66 26.78
Butano Normal C4H10 30.94 33.44 28.44 31.17 33.77
Isobutano C4H10 30.94 33.44 28.44 31.06 33.66
Pentano Normal C5H12 38.08 41.08 35.08 38.37 41.5
Isopentano C5H12 38.08 41.08 35.08 38.29 41.41
Etileno C2H4 14.28 15.28 13.28 15.63 16.69
Propileno C3H6 21.42 22.92 19.92 23.06 24.68
Butileno C4H8 28.56 30.56 26.56 29.75 31.87
Acetileno C2H2 11.90 12.4 11.4 14.75 15.28
Hidrogeno H2 2.38 2.88 1.88 2.83 3.36
Monóxido de C CO 2.38 2.88 2.88 3.31 3.31
Tomado de: Estimaciones realizadas por el Grupo de Ciencia y Tecnología del Gas

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A partir de la reacción estequiométrica del CH4, a continuación se ilustra cómo


se obtienen las propiedades anteriores en términos másicos, para ello
recordemos la relación entre masa (m), mol (n) y peso molecular (M):

m = nM

La reacción del CH4 en términos másico es como sigue:

CH 4 + 2O2 + 7.52 N 2 → CO2 + 2 H 2 O + 7.52 N 2


↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
16Kg + 64Kg + 217.7Kg → 44Kg + 36Kg + 210.6Kg

Masa estequiométrica de aire (ma). Es la masa de aire en Kg, necesaria para


obtener una combustión estequiométrica de un Kg de combustible.

naM
m a = a
mc

Donde na: numero de moles de aire


Ma: peso molecular de aire
mc: masa de combustible

Kg aire
Para el CH4: m a = 9.52 * 29 = 17 .3
16 Kg CH 4

Masa de humos húmedos (mf´). Es la masa de productos de combustión


húmedos que se produce por la combustión estequiométrica de un Kg de
combustible

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mh´
mf´ =
mc

Donde:
mh´: masa total de humus húmedos.
mc: masa por mol de combustible

Kg humushumedo
Para el CH4: m f ´ = 290.6 16 = 18.16
Kg CH 4

Masa de humos secos (mf). Es la masa de productos de combustión secos en Kg


que se producen por la combustión estequiométrica de un Kg de combustible.

m f = m h / mc

Donde:
mh: masa total de humus secos.

254.6 Kg humus sec o


Para el CH4: m f ´ = = 15.9
16 Kg CH 4

Con el procedimiento descrito se determinan las propiedades másicas para los


combustibles gaseosos puros, en la Tabla 4 se presentan estas propiedades.

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Tabla 4. Propiedades másicas de algunos combustibles

     
Componente Formula ma  Kg aire  mf´  Kg humus − hum .  mf  Kg humus − sec .  PCImasico  Kwh  PCSmasico  Kwh 
 Kg gas   Kg gas   Kg gas   Kg   Kg 
Metano CH4 17.19095 18.16 15.9142 13.8917 15.4157
Etano C2H6 15.05056 17.016 15.2187 13.1898 14.4094
Propano C3H8 15.63567 16.6 14.9659 12.8756 13.9845
Butano Normal C4H10 15.42103 16.385 14.8353 12.6981 13.7497
Isobutano C4H10 15.42103 16.385 14.8353 12.6981 13.7497
Pentano Normal C5H12 15.32191 16.25 14.7488 12.6238 13.6425
Isopentano C5H12 15.32191 16.25 14.7488 12.6238 13.6425
Etileno C2H4 14.74626 15.71 14.4257 13.0993 13.9709
Propileno C3H6 14.74626 15.71 14.4257 12.7164 13.5879
Butileno C4H8 14.7747 15.71 14.4232 12.8203 13.6935
Acetileno C2H2 13.25935 14.2 13.5071 13.4144 13.8846
Hidrogeno H2 34.2007 35.32 26.384 33.3196 39.3836
Monóxido de C CO 2.461483 3.45 3.45 2.8063 2.8063
Tomado de: estimaciones realizadas por el Grupo de Ciencia y Tecnología del Gas

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3.4 Determinación de la cantidad estequiométrica de aire y productos de


combustion para una mezcla de combustibles gaseosos.

Una mezcla de combustibles gaseosos (gas natural, GLP, gas manufacturado y


biogas), esta generalmente constituido por los siguientes compuestos:

• Elementos combustibles: hidrocarburos (CxHy), monóxido de carbono


(CO) e hidrogeno.

• Elementos no combustibles: gases inertes (CO2 y N2) y O2 .

Existe la tendencia a obtener la composición química de una mezcla de


combustibles gaseosos en mol o en volumen. Conocida esta composición, las
propiedades de combustión volumétricas se determinan así:

Volumen estequiométrico de aire. Si la mezcla de combustible tiene Oxígeno se


tiene:

Va = ∑ yiVai − 4.76 yO2

Donde:
yi: fracción molar de cada componente en la mezcla.
Vai: volumen estequiométrico de aire de cada componente.
YO2 : fracción de O2 en el combustible.

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Si la mezcla de combustibles gaseosos no contiene O2:

V a = ∑ y iV ai

Volumen de humus húmedos. Si la mezcla de combustibles contiene gases


inertes como el N2 y CO2, entonces

Vf ´ = ∑ y iV f i ´ + XN 2 + XCO 2

Donde:
Vf´i: volumen de humos húmedos de cada componente
XN2: fracción de N2 en la mezcla de gases
XCO2: fracción de CO2 en la mezcla de gases

Si la mezcla no contiene CO2 y N2, el volumen de humos húmedos es

Vf = ∑ y iVf ´i

Expresiones semejantes se obtienen para el volumen de humos secos,


considerando ahora el volumen de humos secos de cada componente en la
mezcla.

Porcentaje máximo de CO2. Se determina mediante la siguiente expresión

γ CO 2 = ∑ y i γ iCO 2
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γ iCO 2 : porcentaje máximo de cada componente en la mezcla


‘’’’’

Para la determinación de las propiedades másicas estudiadas para una mezcla de


gases combustibles, se requiere conocer su composición en masa.

Dada la composición en volumen, la composición en masa se determina mediante


la siguiente expresión:

Mi
y mi = y i
MM

Donde:

ymi: fracción en masa del componente i


yi: fracción en volumen del componente i
Mi: peso molecular del componente i
MM: peso molecular de la mezcla

Masa estequiométrica de la mezcla. (mam) Si la mezcla contiene Oxigeno, se


determina así:

mam = ∑ ymi mai − 4.76 ymO2

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Donde:

mam: masa estequiométrica de la mezcla


mai: masa estequiométrica del componente i
ym02: fracción en masa del O2 en la mezcla
Si la mezcla no contiene Oxigeno, la masa estequiométrica es:

mam = ∑ y mi mai
Masa de humos húmedos de la mezcla. Si la mezcla contiene N2 y CO2, se
define como:

m´ fm = ∑ ymi m´ fi + X mCO2 + X m N 2
Donde:

m´ fm : masa de humos húmedos de la mezcla

m´ fi : masa de humos húmedos del componente i

X mCO 2 : fracción en masa CO2 en la mezcla


X m N 2 : fracción en masa del N2 en la mezcla

Considerando la masa de humos secos de cada componente, de manera similar


se determina la masa de humos secos de la mezcla.

En las Tablas 5, 6.1, 6.2 y 7 se presentan la composición molar, las propiedades


volumétricas y las másicas de los gases naturales colombianos respectivamente.

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Tabla 5. Composición de los yacimientos de gas natural en Colombia

CAMPO

Composición (% molar) Apiay Payoa El Centro Huila Guajira Güepaje Cusiana Opón

Metano 86.2 90.29 91.61 85.06 97.76 96.98 75.68 91.79


Etano 8.45 6.47 6.728 6.18 0.38 0.58 11.15 4.36
Propano 1.18 1.73 0.028 2.84 0.2 0.18 4.7 1.83
i- Butano 0.12 0.15 0.011 0.46 0 0.09 0.78 0.13
n- Butano 0.11 0.17 0.012 0.69 0 0.03 0.95 0.53
Otros pesados 0 0.09 0.02 0.43 0 0.1 0.63 1.04
Nitrógeno 0.77 0.35 0.85 1.13 1.29 1.98 0.91 0
CO2 3.17 0.75 0.739 3.21 0.37 0.06 5.2 0.32
Tomado de: Información suministrada por Ecopetrol

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Tabla 6.1. Propiedades volumétricas de combustión de los gases naturales colombianos

NOMBRE DEL Tll P.C.S P.C.I W


d Va L.S.I ns L.I.I ni
CAMPO (ºC) (MJ/m (n)) (MJ/m (n)) (MJ/m3(n))
3 3

Apiay 0.644 10.13 1846 41.73 37.63 52.0 15.0 0.56 4.82 1.95

Payoa 0.616 10.24 1899 42.74 38.55 54.47 14.71 0.57 4.69 1.98

El Centro 0.598 9.90 1889 41.26 37.17 53.37 14.94 0.58 4.85 1.98

Huila 0.665 10.36 1832 43.11 38.96 52.87 14.78 0.56 4.66 1.97

Guajira 0.567 9.44 1886 39.40 35.43 52.34 15.14 0.59 5.06 1.99

Güepajé 0.569 9.42 1877 39.47 35.51 52.34 15.15 0.59 5.05 2.0

Cusiana 0.734 11.04 1798 47.71 41.42 53.36 14.54 0.53 4.42 1.96

Opón 0.602 10.16 1896 43.44 39.26 55.97 14.52 0.58 4.56 2.06
Tomado de: estimaciones realizadas por el Grupo de Ciencia y Tecnología del Gas

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Tabla 6.2 Características de los humos de los gases naturales colombianos

Composición
Volumen de
NOMBRE DEL Volumétrica de los
Humos VCO2 VH2O VN2 γCO2
CAMPO humos húmedos
V’fo Vfo %CO2 %H2O %N2
Apiay 11.147 9.11 1.108 2.037 8.00 12.17 9.94 18.27 71.79
Payoa 11.287 9.20 1.106 2.087 8.09 12.02 9.8 18.49 71.71
El Centro 10.918 8.881 1.06 2.036 7.83 11.94 9.71 18.65 71.64
Huila 11.406 9.341 1.144 2.065 8.20 12.25 10.03 18.10 71.87
Guajira 10.438 8.463 0.995 1.975 7.47 11.76 9.53 18.92 71.55
Güepajé 10.416 8.446 0.993 1.971 7.46 11.75 9.53 18.92 71.55
Cusiana 12.122 9.99 1.252 2.132 8.73 12.53 10.33 17.59 72.08
Opón 11.210 9.132 1.095 2.078 8.03 11.99 9.77 18.54 71.69
Tomado de: estimaciones realizadas por el Grupo de Ciencia y Tecnología del Gas

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Tabla 7. Propiedades másicas de combustión de los gases naturales colombianos

P.C.S P.C.I Masa de


NOMBRE DEL d ma Humos
CAMPO (MJ/Kg) (MJ/Kg) mf' mf
Apiay 0.644 15.49 50.85 46.04 16.37 14.41

Payoa 0.616 16.56 53.71 48.56 17.51 15.4

El Centro 0.598 16.49 53.62 48.44 17.43 15.32

Huila 0.665 15.36 50.46 45.75 16.25 14.32

Guajira 0.567 16.63 54.07 48.77 17.56 15.40

Güepajé 0.569 16.55 53.92 48.66 17.49 15.33

Cusiana 0.734 14.72 48.60 44.19 15.57 13.76

Opón 0.602 16.79 54.25 49.06 17.75 15.63


Tomado de: estimaciones realizadas por el Grupo de Ciencia y Tecnología del Gas

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Ejemplo.

Un gas natural tiene la siguiente composición en volumen 85%CH4, 10%C2H6,


4%CO2 y 1%O2, determinar las propiedades de combustión estudiadas.

V a = 0.85V a CH + 0.1V a C H − 0.01 ∗ 4.76


4 2 6

m st aire 3
V a = 9.7104
m 3 st gas
V f ′ = 0.85V fCH + 0.1V fC H + 0.04
4 2 6

m st hh 3
V f ′ = 10.7604
m 3 st gas
V f = 0.85V f ´CH + 0.10V f ´C H + 0.04
4 2 6

m 3 st hs
V f = 8.7604
m 3 st gas
VCO 2
= 0.85VCO CH + 0.1VCO 2 4 2 C 2 0H 6 + 0.04
VCO
γ CO 2 = 2
* 100 = 12.44%
Vf ´

Para encontrar las propiedades másicas hay que determinar la composición


equivalente en masa:

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Kg
M M = 0.85( 16 ) + 0.10( 30 ) + 0.04( 44 ) + 0.01( 32 ) = 18.7239
Kmol
 16   30 
y mCH 4 = 0.85  = 0.726 y mC2 H 6 = 0.1  = 0.160
 18.7239   18.7239 
 44   32 
y mCO2 = 0.04  = 0.094 Ym O2 = 0.01  = 0.017
 18.7239   18.7239 
Kg aire
m a = 0.726( m aCH 4 ) + 0.160( m aC 2 H 6 ) − 0.017( 4.76 ) = 15.09
Kg gas
Kg hs
m f ´ = 0.726( m fCH 4 ) + 0.160( m fC 2 H 6 ) + 0.094 = 15.96
Kg gas
Kg hh
m f = 0.741( m f ´ CH 4 ) + 0.164( m f ´ C2 H 6 ) + 0.095 = 14.03
Kg gas

3.5 Propiedades relacionadas con las condiciones para que ocurra la


combustion

Limites de inflamabilidad. Corresponden a las proporciones de la mezcla


combustible - oxidante (en porcentaje por volumen de gas en la mezcla) para las
cuales la reacción de combustión puede iniciarse y auto - propague. Significa que
una mezcla cuya composición no se halle dentro de los limites de inflamabilidad,
no puede encenderse aunque esté expuesta a una chispa o a una llama.

El intervalo explosivo de la mezcla está comprendido entre eI limite inferior de


inflamabilidad (LII, LEL) y el límite superior de Inflamabilidad (LSI, UEL).
Por ejemplo, el porcentaje estequiométrico de metano en una mezcla metano –
aire es 9.5% en volumen, experimentalmente se halla que el Lll de la mezcla CH4-
aire a 1 atm es aproximadamente de 5% de CH4 y el LSI es alrededor de 15% de
CH4. Por tanto, una mezcla de CH4-aire que contiene entre 5% y 15% de CH4
puede considerarse un peligro de incendio o de explosión, mientras que una

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mezcla que se halle por debajo del 5% de CH4 o por encima del 15% se considera
segura.
Los límites de inflamabilidad dependen de la composición del combustible,
presencia de inertes, temperatura y presión de la mezcla combustible – oxídante y
de la geometría del recinto donde ocurre la combustión. Un aumento de la
temperatura produce una disminución en el LII y una elevación en el LSI es decir
se amplia el Intervalo explosivo; el efecto del aumento de presión es similar al de
temperatura; la presencia de inertes (CO2, N2) estrecha el intervalo explosivo
debido al aumento del LII y disminución del LSI.

La Tabla 10 y la Tabla 6.1 presentan los límites de inflamabilidad para las


mezclas de gas combustible puro y aire y de los gases Colombianos y aire a
temperatura inferior de O°C y 1 atm. de presión.

Cuando se trata de una mezcla de varios gases combustibles, los límites de


inflamabilidad se calculan a partir de los valores para los respectivos
componentes, aplicando la ley de Le Chatelier:

1 / ( LII )m = ∑ Xi / (LII)i y 1 / (LSI)m = ∑ Xi / (LSI)i

(LII)m y (LSI)m: Son los límites inferior y superior para la mezcla,


respectivamente.
Xi es la fracción por volumen del componente i en la mezcla.
(LII)i y (LSI)i son respectivamente los límites inferior y superior de inflamabilidad
del gas i.

Cuando la mezcla de gases combustibles contiene inertes (CO2 , N2) el cálculo de


los límites de inflamabilidad se realiza aplicando la Ley de Le Chatelier y utilizando
los límites de inflamabilidad para las mezclas binarias de la Figura 1; en ésta el
eje de las ordenadas corresponde a la relación volumen de gas inerte / volumen

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de gas combustible y el de las abscisas a los intervalos de inflamabilidad de la


pareja combustible + inerte. El siguiente ejemplo ilustra el procedimiento de
cálculo.

Ejemplo. Calcular los limites de inflamabilidad de en aire de una mezcla con 80%
de CH4 y 20% ce CO.
Con los valores del LSI y LII del CH4 y del CO que aparecen en la Tabla 10 se
obtiene para la mezcla.

1 / LSI = 0.80 /15.0 + 0.20 / 74.0; LSI = 17.8%


1 / LII = 0.80 /5.0 + 0.20 / 12.5; LII = 5.7%

Ejemplo
Calcular los límites de inflamabilidad para un gas con un contenido de

H2 = 45% O2 = 0.8%
CO = 35% CO2 = 5%
CH4 = 9.2% N2 = 5%

El primer paso consiste en determinar el porcentaje de aire equivalente a oxígeno


que entra con el gas así:
%O2 = 0.21 (%aire)
% Aire = % O2 / 0.21 = 0.8 / 0.21 = 3.8%
El contenido de N2 residual es 5 – 0.79 x 3.8 = 2.0%. La composición equivalente
del gas es:

H2 45%
CO 35% CO2 5.2%
CH4 9.5% N2 2.1%

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El porcentaje de cada componente en la mezcla libre de aire se determina


multiplicando por 100 / (100 – 3 .8) = 1.04 así:

H2 46.8%
CO 36.4% CO2 5.2%
CH4 9.5% N2 2.1%

Con los limites de inflamabilidad extraídos de la Tabla 10 y de la Figura 1 se


obtiene la siguiente tabla:

Componente o Inerte /
XI LII % LSI %
mezcla binaria Combustible
H2 0.468 4.0 75.0

CH4 + N2 0.116 0.22 5.2 15.8

CO + CO2 0.416 0.14 14.8 72.0

Aplicando la ley de le Chatellier:

1 0.468 0.116 0.416


= + + (LII) gas = 6.0%
(LII ) gas 4.0 5.2 14.8
1 0.468 0.116 0.416
= + + (LSI) gas = 51.6%
(LSI ) gas 75.0 15.8 72.0

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Figura1. Límite de Inflamabilidad de mezclas binarias

Fuente: Association Technique de l’ Industrie du gaz en France. La combustion


des gaz et les flames. Colection de techniques gazifiers

Mínima Energía de Ignición. Es la cantidad de energía que es necesario


suministrar a una mezcla combustible – aire para que la combustión se inicie auto
- sostenga y propague. En otras palabras, es la energía requerida para que la
mezcla alcance su temperatura de ignición.
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La ignición en un volumen puede ser causado por un calentamiento local, a través


de un dispositivo caliente o una chispa eléctrica. La combustión se inicia
localmente en el punto de ignición y progresivamente va propagándose y
transformando la sustancia inicial en productos de combustión. La propagación de
la combustión puede ocurrir por detonación o deflagración, mecanismos que se
estudiarán mas adelante.

La energía de ignición depende de los siguientes factores:

• Composición del comburente, si es Oxigeno puro en proporción


estequiométrica, la energía de ignición requerida es menor que la de
una, mezcla estequiométrica con aire.

• La presión de la mezcla, a menor presión para una composición


determinada de combustible en la mezcla, la energía de ignición
requerida es mayor.

La energía de ignición para mezclas estequiométricas de propano, butano y gas


natural usando como comburente aire son: 0.30 mj, 0.38 mj y 0.34 mj
respectivamente. En la Figura 2 se presenta para el metano el comportamiento de
la energía de ignición en función de la fracción de combustible en la mezcla,
composición del comburente y presión de la mezcla.

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Figura 2. Incidencia sobre la energía de ignición de la proporción de metano


en la mezcla, para diferentes composición del comburente y presión

Fuente: Principles of Turbelent Fired Heat. Institut Francais du Petrole Publications

Punto de inflamación, Tif. Es la temperatura mínima requerida para que se inicie


la formación de especies químicas, denominadas “Transportadores de cadena"
encargadas de propagar las reacciones que se dan desde los reactantes hasta
llegar a los productos finales de la combustión.

El punto de inflamación varía con la composición del combustible, con la


proporción combustible a comburente y con las condiciones de operación. Se
determina experimentalmente.

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Punto de ignición, Tig.

Es la temperatura mínima que debe alcanzar la mezcla combustible - oxidante


para que se inicie la combustión y se auto - propague.

Esta temperatura depende de la composición de la mezcla combustible - oxidante,


de la presión y de la presencia de sensibilizadores, sustancias que disminuyen el
punto de ignición) o de inhibidores(sustancias que lo aumentan). Se determina
experimentalmente.

El punto de ignición de un gas puro es menor cuando reacciona con Oxígeno puro
que cuando lo hace con aire, la Tabla 10 presenta los puntos de ignición, en aire,
para diversos gases combustibles.

3.6 Estimación de propiedades relacionadas con el contenido energético


de un combustible gaseoso.

Poder calorífico. El poder calorífico es la propiedad de combustión que


informa acerca de la energía disponible por cantidad de combustible, por lo que
resulta de interés en las transacciones comerciales, en los sistemas de
transporte y distribución y en la especificación de las tecnologías de conversión
energética.

El poder calorífico se define como la cantidad de energía liberada por un


combustible cuando se queme estequiométricamente y los productos de
combustión salgan a igual condición (presión y temperatura) a la que entran
los reactivos. Para hidrocarburos e Hidrógeno, debido a la formación de agua
en la combustión de estos, es necesario diferenciar entre poder calorífico
superior y poder calorífico inferior

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El poder calorífico superior se define como la cantidad de energía liberada


durante la combustión estequiométrica de un combustible y el agua en los
productos de combustión se encuentra en fase líquida.

El poder calorífico inferior se define como la cantidad de energía liberada


durante la combustión estequiométrica y el agua en los productos de
combustión se encuentra como vapor. La diferencia entre el poder calorífico
superior e inferior es el calor latente de vaporización del agua.

El poder calorífico de un combustible gaseoso puede expresarse en diferentes


formas:

MJ Kw .h Kcal BTU
Poder calorífico molar : , , ,
Kmol Kmol Kmol lbmol
MJ Kw .h Kcal BTU
Poder calorífico másico : , , ,
Kg Kg Kg Kg
MJ Kw .h BTU
Poder calorífico volumetric : 3 , , .
m* m *3 ft *3

El poder calorífico de un combustible puede ser determinado por métodos directos


o indirectos. Por métodos directos se requiere de un calorímetro, la determinación
indirecta se basa en estimaciones a partir de la composición química del
combustible, para ello existen normas internacionales que establecen un
procedimiento de cálculo como la ISO 6947 y la ASTM D4891-89(2001).

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La estimación del poder calorífico de un combustible gaseoso requiere considerar


conceptos termoquímicos como el de calor de formación y reacción de un
compuesto. A continuación se realiza una rápida revisión de estos conceptos.

Termoquímica. Se fundamenta en la aplicación de las leyes de la Termodinámica


a los procesos durante los cuales se producen transformaciones químicas, siendo
posible evaluar los efectos térmicos de las reacciones químicas.

Para estimar las propiedades termodinámicas de un sistema es necesario fijar un


estado de referencia. En aquellos sistemas que no experimentan cambios en su
composición química durante una transformación, este estado puede ser elegido
arbitrariamente no teniéndose efecto sobre los resultados. En sistemas reactivos,
donde las composiciones iniciales y finales no son las mismas, es necesario tener
un estado de referencia común para todas las sustancias.

Para el estudio de sistemas reactivos la Termoquímica fija el siguiente estado de


referencia: temperatura 25°C (298°K) y presión absoluta de una atmósfera.

( )
Calor de formación h º f .Es el calor absorbido o liberado cuando un compuesto
se forma a partir de sus elementos. Si la formación del compuesto se realiza
cuando se tenga una reacción exotérmica el calor de reacción es negativo, si la
reacción es endotérrmica es positivo.

El calor de formación también se denomina entalpía de formación, la cual puede


considerarse como la entalpía de una sustancia en un estado especificado debido
a su composición química.

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En Tabla 8 se presentan las entalpías de formación para varios compuestos a una


1 atm y 25°C, las cuales son utilizadas en el estado de las reacciones de
combustión para estimar poderes caloríficos.

En el estado de referencia de la termoquímica (1 atm y 25ºC) para los elementos


estables (como O2, N2, H2 y C) se les asigna una entalpía de formación nula.

~
( )
Entalpía total de un compuesto h . Si un compuesto se forma a partir de los
elementos estables y se encuentra a una temperatura diferente de 25°C, la
entalpía total del compuesto dependerá de la entalpía de formación y del cambio
~
( )
de entalpía sensible ∆h con respecto a 25°C, por lo tanto:

~ ~ ~ ~ ~ ~
h = hf º + ∆h = hf º + hT − h298

Si los compuestos se consideran como gas ideal, entonces:

~ T ~
∆ h = ∫ C p (T )dT
298

En la literatura se reportan para diferentes compuestos este cambio de entalpía en


función de una determinada temperatura. Conviene aclarar que los elementos
estables si bien su entalpía de formación es nula, a una temperatura distinta de
25°C su entalpía total es diferente de cero.

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~ ~ ~
Tanto h t , ∆h y h se expresan en: MJ , Kcal , BTU .
Kmol Kmol lbmol

~
( )
Calor o entalpía de reacción hrp . Es el cambio de entalpía en una reacción

estequiométrica a condiciones de una 1 atm y 25°C.

~
hrp = H p − H R
~
H p = ∑ n i hf i ° productos
~
H R = ∑ n i hfi reactivos
~ ~
hrp = ∑ n i hf i ° prod − ∑ n i hf i reactivos

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Tabla 8. Entalpías de formación de algunos compuestos

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Ejemplo. Determinar el calor o entalpía de reacción o combustión de CH4.

Para ello planteamos la reacción estequiométrica, teniendo como comburente O2


puro, aunque si se considera aire el resultado no se afecta, debido a que a 25°C y
1atm las entalpías de N2 y O2 son nulas.

hrp

CH4
CO2

2O2
2H2Og

25ºC y 1 atm 25ºC y atm

Reacción estequiométrica: CH 4 + 2 O 2 → CO 2 + H 2 O (l )

~
[(
~
)
~ ~
] (
hrp = 1 h f º CO2 + 2 h f º H 2O − 1 h f º CH 4 )
~
hrp = 1(− 393520 ) − 2(285830 ) − 1(− 74850 ) KJ

~
hrp = −890330 KJ
Kmol CH 4
De está manera se obtiene el calor de combustión de un combustible gaseoso
puro.

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46

Poder calorífico y calor de reacción. Conocido el calor de reacción de un


combustible, el poder calorífico superior se define como:

~
PCS = −hrp → KJ
Kmol

Para determinar el poder calorífico inferior se tienen las siguientes opciones:

~
• PCS = PCi + n H 2O
h fg H 2 O

~
PCi = PCS − n H h fg H 2 O → KJ
2O Kmol

nH O :
2
coeficiente estequiométrico del agua en los productos de

combustión.

~
h fg : Calor latente de vaporización molar del agua a 25ºC y 1 atm.

• Determinar el calor de combustión asumiendo el H2O en los productos en


fase gaseosa.

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47

Ejemplo

Determinar el PCS y PCi del CH4

~
PCS = −h fp , ⇔ H 2 O(l)
PCS = −(− 890330 ) = 890330 KJ
KmolCH 4

Para el PCI

• El calor latente de vaporización del H20 a:

~
25ºC y 1 atm → hfg = 43961.4 KJ
KmolH 2O

PCi = 890330 − 2(43961.4 ) KJ


Kmol H 2O
PCi = 802310 KJ
KmolCH 4

~ ~
[( ~ ~
)] ( )
hrp = 1 h f º CO2 +2 h f º ( g ) − 1 h f º CH 4 ⇔ H 2 O( g )
~
hrp = 1(− 393520 ) + 2(− 241820 ) − 1(− 74850 )
~
• hrp = −802310 KJ
KmolCH 4
~
PCi = − hrp = 802310 KJ
KmolCH 4

Determinación del poder calorífico másico. Se define como relación entre la


energía contenida por unidad másica de combustible, se obtiene así:

PCS PCi
PCS M = ∧ PCi M =
M M
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Donde: PCSM y PCIM: poderes caloríficos másicos superiores e inferiores


KJ Kcal kw .h BTU
respectivamente en , , ,
Kg Kg Kg lb

M: peso molecular del combustible en Kg .


Kmol

Ejemplo. Determinar el PCSM Y PCIM para el CH4

890330 KJ Kmol
PCS M = ⋅ ⋅ = 55496.5 KJ
16.043 Kmol Kg Kg
802310 KJ Kmol
PCi M = ⋅ ⋅ = 50009.9 KJ
16.043 Kmol Kg Kg

Determinación del poder calorífico volumétrico. Se define como la relación


entre la energía contenida por unidad volumétrica de combustible.

PCS PCi
PCS = ∧ PCi =
V* V*

PCS: poder calorífico superior volumétrico en MJ3 , KJ3 , Kw 3.h , BTU .


m* m*
3
m* ft *

PCI: poder calorífico inferior volumétrico en MJ3 , KJ3 , Kw .3h , BTU .


m* m*
3
m* ft *

V * : volumen molar definido a condiciones normal o estándar m st , m n , ft st


3 3 3

Kmol Kmol lbmol


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Ejemplo: Determinar el PCS y PCI normal y estándar para el metano

RnT n 0.08314bar .m 3 273º K


Vn = = ⋅
Pn 1.013bar .Kmol .º K
Volumen normal:
m 3n
V n = 22.4
Kmol

0.08314 ⋅ 288.6
V st =
1.013
Volumen estándar:
m 3st
V st = 23.7
Kmol

890330 KJ KJ MJ
PCS = ⋅ = 39746.9 3 = 39.75 3
22.4 Kmol m n m n
KJ
890330
PCS = Kmol = 37566.7 KJ = 37.60 MJ
m 3 st m 3 st m 3 st
23.7
Kmol

KJ
802310
PCi = Kmol = 35817.4 KJ = 35.8 MJ
m3n m3n m3n
22.4
Kmol
KJ
802310
PCi = Kmol = 33852.7 KJ = 33.8 MJ
m 3 st m 3 st m 3 st
23.7
Kmol

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50

Determinación del poder calorífico de una mezcla de gases combustibles. Si


se conoce la composición molar o el volumen de una mezcla el poder calorífico
molar y volumétrico pueden ser determinado mediante las siguientes expresiones:

PCS = ∑ y i PCS i
PCi = ∑ y i PCi i
PCS = ∑ y i PCS i
PCi = ∑ y i PCi i

Donde:

yi: fracción molar o volumétrica del componente i en la mezcla

PCS i , PCi i . Poderes caloríficos molares superior e inferior respectivamente del


componente i en la mezcla.

PCS i , PCi i .Poder calorífico volumétrico superior e inferior respectivamente del


componente i en la mezcla.
Para determinar los poderes caloríficos másicos se tienen las siguientes opciones:

• Determinados los poderes caloríficos molares, se calcula el peso molecular


de la mezcla, siguiéndose el siguiente procedimiento.

M = ∑ y iMi
PCS PCi
PCS M = ∧ PCi M =
M M

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Donde:

M: peso molecular de la mezcla

PCSM y PCiM: poderes caloríficos másico superiores e inferiores


respectivamente de la mezcla

• La composición en volumen o molar se puede transformar en composición


en masa, entonces:

PCS M = ∑ y mi PCS Mi
PCi M = ∑ y mi PCi Mi

ymi: fracción en masa del componente i en la mezcla

Ejemplo. Determinar PCS , PCi , PCS st , PCi st , PCS M , PCi M de una mezcla de gases

que tiene la siguiente composición en volumen: 85%CH4, 10%C2H6 y 5%C02

M = 0.85(16.043) + 0.10(30.07 ) + 0.05( 44.01 ) = 18.8445 Kg / Kmol


PCS = 0.85(890330 ) + 0.10(1559849 ) = 912765.4 KJ/Kmol
PCi = 0.85(802310 ) + 0.10(1427819 ) = 824745.4 KJ / Kmol
PCS st = 0.85(37.60 ) + 0.10(66.77 ) = 38.7645 MJ / m 3 ST
PCi st = 0.85(33.80 ) + 0.10(61.01) = 34.9415 MJ / m 3 ST
PCS M = (0.7236 (55496.48 ) + 0.1595(51873.96 ) ) / 1000 = 48.43 MJ / Kg
PCi M = ( 0.7236 (50009.48 ) + 0.1595(47483.21) ) / 1000 = 43.76 MJ / Kg

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52

Indice de Wobbe. Es la relación entre el poder calorífico del gas y la raíz


cuadrada de la densidad relativa de este. Para ello generalmente se toma el poder
calorífico superior, por tanto:

PCS
W =
d

donde:
d: es la gravedad especifica del gas.
La gravedad o densidad especifica se define como la relación entre la densidad
del gas y la del aire, medidas ambos a igual presión y temperatura; esto es:

ρ g )P ,T
d =
ρa )P ,T

Si el gas es ideal puede demostrarse que:

P / R gT Mg
d = ⇒d =
P / R aT Ma
Donde:
Mg: peso molecular del gas
Ma: peso molecular del aire

Para una mezcla de gases la gravedad especifica se define así:

dm = Σy i d i

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53

En la Tabla 9 se presenta la gravedad especifica para gases puros y en la Tabla


6.1 para los gases naturales de Colombia.

En la literatura inglesa es frecuente encontrar el poder calorífico usado para definir


el índice de Wobbe como un promedio entre los poderes caloríficos superior e
inferior. Si se usa como referencia el poder calorífico inferior, se tendrá:

PCI
W =
d

Para una mezcla de gases combustibles con composición volumétrica conocida el


índice Wobbe de la mezcla queda definido por:

ΣY i PCS i
W =
ΣY i d i

Tabla 9. Densidad relativa de los componentes puros

Componente Formula D
Metano CH4 0.5538
Etano C2H6 1.038
Propano C3H8 1.5222
Butano Normal C4H10 2.0064
Isobutano C4H10 2.0064
Pentano Normal C5H12 2.4853
Isopentano C5H12 2.4853

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Etileno C2H4 0.9684


Propileno C3H6 1.4526
Butileno C4H8 1.933
Acetileno C2H2 0.8975
Hidrogeno H2 0.0696
Monóxido de C CO 0.9669
Tomado de: Estimaciones del grupo de C y T del Gas

En la ingeniería de combustión el índice Wobbe es de gran utilidad en la


siguientes situaciones:
- Cuando se requiere sustituir un gas combustibles por otro, para tener la misma
rata calórica en el sistema de combustión, se debe garantizar que los índices
de Wobbe de los gases sean iguales, es por ello que este índice es uno de los
principales parámetros en la intercambiabilidad de los gases.
- Cuando se requiere estimar la energía disponible en la unidad de tiempo en un
gasoducto o red de distribución, esta magnitud es directamente proporcional al
índice de Wobbe.

Ejemplo
Determinar el Índice de Wobbe de una mezcla cuya composición en volumen
es:
80% CH4, 10%C2H6 Y 10%CO2.

0.8PCS CH 4 + 0.1PCS C 2H 6 + 0.1PCS CO 2


W =
0.8d CH 4 + 0.1d C 2H 6 + 0.1d CO 2

Donde W = 44.11 MJ / m 3 ST

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55

Temperatura de llama adiabática Es la máxima temperatura que alcanzan los


productos de combustión cuando esta se realiza en condiciones estequiométrica y
adiabática y no ocurren reacciones de disociación.

Si bien la temperatura adiabática nunca se alcanza en una combustión real, esta


propiedad es de interés para propósitos comparativos e indicativos de ordenes de
magnitud, como también en el estudio de fenómenos térmicos en la llama.

Para estimarla se considera que una mezcla, combustible – comburente entra a


una cámara de combustión a 1 atm y 25°C, donde ocurre una reacción
estequiométrica sin pérdida de calor a los alrededores, de tal forma que el calor
liberado calienta a los productos de combustión a una temperatura de salida, que
es la temperatura de llama adiabática, entonces

CxHy
CO2
H2O
1 N2
aire

25ºC

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Al aplicar la primera ley de la Termodinámica, considerando despreciable los


cambios de energía cinética y potencial se tiene:

Q/ 0 = H p − H R ⇔ H p = H R
~
(
~
) ~
⇒ ∑ n i h f + ∆h prod = ∑ n i hf ºi + ∆h react ( )

Si el combustible y comburente entran a la cámara a 25°C, ∆h = 0 en los


reactivos, por lo tanto:

~
2
( ~
2
~
) 2
( ~ ~
nCO h f ºCO + ∆h + n H O h f ºH O g + ∆h +n N ∆h = h f ºC x H y
2 ( )
) 2
( )

~
∆h = f (T ) , con iteraciones en la ecuación anterior se determina la temperatura
que satisfaga la igualdad, la cual es la temperatura de llama adiabática del
combustible considerado.

Si el comburente es O2 puro, entonces la ecuación de balance n N 2 ∆h = 0 , lo cual

repercute que en estas condiciones se tiene una mayor temperatura de llama


adiabática.

En la Tabla 10 se presentan las temperaturas de llama adiabática para diferentes


combustibles teniendo como comburente aire.

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57

Tabla 10. Punto de ignición, temperatura de llama adiabática y limites de


inflamabilidad para gases combustibles

Temperatura límites de
Punto de inflamabilidad % en
Ignición De llama volumen de gas en
NOMBRE
(en aire) Teórica mezclas aire - gas
°C ( en aire) °C inferior superior
METANO 632.0 1918.0 5.0 15.0
ETANO 472.0 1949.0 2.9 13.0
PROPANO 493.0 1967.0 2.0 9.5
BUTANO NORMAL 405.0 1973.0 1.8 8.5
ISOBUTANO 475.0 2240.0 1.5 9.0
PENTANO NORMAL 284.0 2232.0 1.4 8.3
ISOPENTANO 425.0 2235.0 1.3 8.0
ETILENO 490.0 2357.0 2.7 32.0
PROPILENO 557.0 2321.0 2.0 10.5
BUTILENO 443.0 2301.0 1.6 10.0
ACETILENO 305.0 2632.0 2.5 81.0
HIDROGENO 572.0 2045.0 4.0 75.0
MONOXIDO CARBONO 609.0 1950.0 12.5 74.0
OXIGENO *** *** *** ***
NITROGENO *** *** *** ***
DIOXIDO CARBONO *** *** *** ***
SULFURO HIDROGENO 290.0 1815.0 4.3 45.5
AIRE *** *** *** ***

Tomado de: Referencia bibliográficas 1, 3, 4, 7.

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Temperatura de rocío La combustión de hidrocarburos (CxHy) e Hidrógeno


produce vapor, el cual se encuentra como vapor en los productos de combustión.
La temperatura a la cual se inicia la condensación del vapor de agua en los
productos de combustión se denomina temperatura de rocio.

Cuando se conoce la combustión estequiométrica de un CxHy y el H2 y la presión a


la cual ocurre, es posible determinar la temperatura de rocio.

Ejemplo: Determinar la temperatura de rocio del CH4 a la presión estándar

CH 4 + 2O 2 + 7.52N 2 → CO 2 + 2H 2O + 7.52N 2
V P  2 
y H O = H O = H O ⇒ PH O = 1013mbr ⋅ 
2 2

2
Vf ´ Pst 2
 10.52 

PH O = 192.6 mbr es la presión parcial en la mezcla de gases de


2

combustión.

Con la PH 2O = 192.6 mbr de las propiedades del vapor del H20, le corresponde

una temperatura de saturación de 59.2°C que es la temperatura de rocio.

Otra opción es considerar que entre –50°C y 150°C, la siguiente expresión es


válida para expresar la temperatura de saturación en función de la presión parcial
de agua:

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− 3928.5
TR = − 231.67
 PH 2O 
ln 

 140974 

Donde:

TR: temperatura de saturación o rocio en °C


PH O : presión parcial del vapor de H2O en bar
2

Si la presión absoluta es menor que la estándar la temperatura de rocio se


disminuye, un caso de interés es cuando la combustión se realiza en sitios a gran
altura sobre el nivel, en Tabla 11 se presenta la temperatura de rocio a diferentes
altitudes para el metano.

Tabla 11. Efecto de la altitud sobre la temperatura de rocio

ALTITUD P atm (bar) TR (°C)


0 1.013 59.26
1500 0.852 55.57
2000 0.805 54.39
2600 0.752 52.97
Fuente: Cálculos del Grupo de C y T del Gas

Otro factor que afecta la temperatura de rocio es el exceso de aire, situación que
será examinada mas adelante.

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En procesos industriales, comerciales y residenciales donde se utilizan


combustibles gaseosos, la temperatura de rocio tiene la siguiente importancia:

• Cuando se requiere evitar la condensación en los conductos de evacuación


de humos, para prevenir el deterioro de los materiales constitutivos de estos
por causa de la humedad.

• Cuando se requiera implementar sistemas de combustión con


condensación, donde se necesita provocar la condensación del vapor de
agua al interior del aparato, para aprovechar el calor latente de vaporización
y mejorar la eficiencia de combustión.

3.7 Parámetros de un sistema de combustion

Por sistema de combustión entenderemos todo equipo o artefacto donde al


suministrarse un combustible y aire ocurre una combustión y la energía térmica
liberada puede usarse directamente o transformarse a otra forma, en este contexto
estamos haciendo referencia a un quemador atmosférico, una caldera, un horno y
una máquina térmica.

Los parámetros básicos para el diseño y ajuste de todo sistema de combustión


son:

• Potencia térmica. Es la cantidad de energía por unidad de tiempo que


se suministra con el combustible, dependiendo de si se define en
función del poder calorífico superior, del poder calorífico inferior, másico
o volumétrico, se tienen las siguientes expresiones:

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PT = Q *PCS * PT = m& PCS M


PT = Q *PCi * PT = m& PCi M

• Factor de aireación. Es la relación entre las cantidades de aire y


combustible usados en un proceso real de combustión comparadas con
la relación estequiométrica. Dependiendo de si las relaciones se
expresan en términos volumétricos o másico, se tienen las siguientes
expresiones:

Qa´ R
n= =
Qg*Va Va
m& a´ R
n= = M
m& g (ma ) ma

n: factor de aireación

Qa*: caudal de aire usado, normal o estándar, m *


3

Qg*: caudal de gas combustible suministrado, normal o estándar, m *


3

h
m *3aire
Va: volumen estequiométrico de aire,
m *3 gas

m& a´ : flujo másico de aire usado Kg aire


h

m& g : flujo másico de gas, Kg aire


h

ma: masa estequiométrica de aire


Kg aire
Kg gas

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Si la combustión es estequiométrica R = Va ⇒ n = 1

Si la combustión es con exceso de aire R > Va ⇒ n > 1

El porcentaje de exceso de aire: e % = 100(n − 1)


Si la combustión es con defecto de aire R < Va ⇒ n < 1

El porcentaje de defecto de aire e% = 100( 1 − n )

En la industria automotriz se trabaja con el factor de equivalencia φ, que es el


inverso del factor de aireación.

φ = 1
n

Si φ = 1 ⇔ mezcla estequiométrica

Si φ > 1 ⇔ mezcla rica en combustible

Si φ < 1 ⇔ mezcla pobre

3.8 Incidencia del exceso de aire sobre algunas propiedades de combustion

Incidencia sobre la cantidad de humos húmedos y secos. El exceso de aire


incrementa la cantidad de humus húmedos, como puede concluirse de la siguiente
expresión para una combustión completa con exceso de aire:

V h = Vf ´+(n − 1)V a V hs = Vf + (n − 1)Va


m h = mf ´+(n − 1)m a m hs = mf + (n − 1)m a

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Obsérvese que si la combustión es estequiométrica, el volumen de humos


húmedo es igual al poder fumígeno húmedo del combustible, igual ocurre con la
masa de humo húmedo.

Como consecuencia del aumento del volumen de humus secos, el porcentaje de


CO2 disminuye, como puede observarse en la siguiente expresión;

VCO
γ CO 2 = 2

V humus sec os

Como ya se demostró, el máximo porcentaje de CO2 en la combustión de un


hidrocarburo se obtiene cuando esta es estequiométrica.

Temperatura de rocío. El exceso de aire disminuye la temperatura de rocio,


debido a que la presión parcial del H2O disminuye como consecuencia del
incremento del volumen de gases húmedo, teniéndose ahora la siguiente
expresión para la presión parcial del agua:

VH O
PH O = 2
2
V f '+(n − 1)V a

En la Tabla 12 se presenta el efecto del exceso del aire sobre la temperatura de


rocio para varios gases combustibles puros y algunos gases naturales a una
presión de 1013 mbr.

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Tabla 12. Temperatura de rocío como función del factor de aireación (ºC)

Gas n=1 n = 1.1 n = 1.4 n = 1.8 n = 2.5


CH4 59.3 57.4 52.8 47.98 41.7
C2H6 56.3 54.4 49.8 45.1 39.1
C3H8 54.3 53.1 48.5 43.8 37.8
H2 72.8 70.98 66.2 61.3 54.9
Guajira 59.09 57.2 52.6 47.8 41.8
Cusiana 57.9 56.1 51.5 46.7 40.7
Fuente: Cálculos del Grupo de Ciencia y Tecnología del gas.

Temperatura de llama. El exceso de aire disminuye la temperatura de llama,


ello se explica porque ahora se tendrá mayor masa de productos a calentar.

Ejemplo. Encontrar la temperatura de llama para el CH4, cuando se tengan


factores de aireación de 1.5 y 2.5.

Reacción para n = 1.5, suponiendo combustión completa y no disociación:

CH 4 + 1.5(2)O 2 + 11 .29N 2 → CO 2 + 2H 2O + O 2 + 11 .29N 2

Reacción para n = 2, suponiendo combustión competa y no disociación:

CH 4 + 2(2)O 2 + 15.04N 2 → CO 2 + 2H 2O + 2O 2 + 15.04N 2

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Al aplicar Hp = HR, debido a que el proceso es adiabático, se tiene

~
[ ~ ~
] [ ~ ~
] ~ ~
(1) h f CO 2 + ∆hCO 2 + 2 h f H 2O + ∆h H 2O + 22.56∆h N 2 + ∆hO 2 = 1 h f CH 4 [ ]
~
[ ~ ~
] [ ~
]
~ ~
(1) h f CH 4 + ∆hCO 2 + 2 h f H 2O + ∆h H 2O + 30.08N 2 + 2∆hO 2 = 1 h f CH 4 [ ]

Los valores de temperatura que satisfacen estas dos ecuaciones cuando se


realizan las iteraciones para los factores de aireación 1.5 y 2 son 1789.24 ºC y
1480.96 ºC respectivamente.

4. Ejercicios Propuestos

1. Para una mezcla 50% CH4 y 50% C3H8, cuando se quemen con factores de
aireación de 1, 1.3 y 1.5. Encontrar:
1.1 La temperatura de llama adiabática, si el comburente es O2 puro.
1.2 La temperatura de llama adiabática, si el comburente es aire
1.3 La temperatura de rocío.
1.4 Analizar el efecto del exceso de aire sobre estas propiedades.

2. Aire a 80% de humedad relativa y temperatura de bulbo seco de 32ºC, se


utiliza en un sistema de combustión del CH4, encontrar:
2.1 La ecuación estequiométrica de la reacción.
2.2 La temperatura de rocío de CH4 en estas condiciones.
2.3 Analizar la incidencia de la humedad en la temperatura de rocío.

3. Ubicar en el intervalo de inflamabilidad el valor de la mezcla estequiométrica


para los siguientes gases: CH4, C2H6, C4H10, C3H8, CO y H2.
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4. Si se supone que los parámetros de flujo (presión, temperatura) y los factores


que afectan la restricción al flujo (viscosidad, rugosidad, longitud y diámetro de
tubería) permanecen inalterables, analizar la disponibilidad energética en la
unidad de tiempo, cuando en una red de distribución se sustituye gas de la
Guajira por el de Cusiana.

5. Si se suponen que los parámetros de flujo (presión menor de 100 mbr y


temperatura) y los factores que afectan la restricción del flujo (configuración
geométrica y diámetro del inyector) permanecen inalterables, comparar la
potencia térmica cuando en un quemador se sustituye gas natural de la Guajira
por Propano comercial. (60% C3H8 y 40% C4H10)

6. Desde el punto de vista de la facilidad para iniciar la combustión en una mezcla


de aire – gas, examinar la relación entre el intervalo de inflamabilidad y energía
de ignición.

7. Un Diesel para caldera (Fuel Oil N. 2) tiene la siguiente composición en base


seca, en porcentaje en masa:
C = 85.6%, H = 12%, S = 2.2%, Impurezas = 0.2%

7.1 Encontrar la relación estequiométrica aire combustible en:


Kg aire m 3 st aire m 3 st aire
Kg combustible Kg combustible galón combustible

7.2 Volumen y masa de humus húmedo en:

m 3st humus Kg humus


galón combustible Kg combustible

7.3 Porcentaje máximo de CO2 en humus seco.

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7.4 Temperatura de rocío.

7.5 Poderes caloríficos superiores e inferiores en:


MJ MJ BTU BTU
Kg lbm lbm gal

8. Para el gas natural de la Guajira determinar todas las propiedades de


combustión estudiadas. Para los poderes caloríficos y temperatura de llama
utilizar las entalpías de formación.

9. Una mezcla de gases está constituida por 70% CH4, 20% CO2 y 10% C3H8.
(porcentajes en volumen).

9.1 Encontrar el intervalo de inflamabilidad de la mezcla.


9.2 Si por algún método físico – químico se retira el CO2, encontrar el
intervalo de inflamabilidad.

10. En un sistema industrial, que puede trabajar con gas natural de la Guajira y un
factor de aireación de 1.1, aire propanado sustituto del gas de Guajira con un
factor de aireación de 1.1 y Fuel Oil No. 2 con un factor de aireación de 1.3,
manteniendo siempre constante la potencia térmica, comparar.

• El consumo de aire de combustión.


• El caudal de humos de combustión.

11. En el manejo de los combustibles gaseosos discutir la importancia de las


siguientes propiedades de combustión:
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• Densidad relativa.
• Indice Wobbe.
• Temperatura de ignición.
• Intervalos de inflamabilidad.
• Temperatura de rocío.

Tenga en cuenta los siguientes criterios: seguridad, potencia disponible,


posibilidades de combustión y eficiencia.

12. Si se dispone de una corriente de gases de combustión del gas natural de


Guajira con un flujo másico de 0.5038 Kg/s y una composición molar de O2 de
18%. Para garantizar una combustión estequiométrica, suponiendo que las
condiciones aerodinámicas de la cámara garantizan un correcto mezclado
entre el gas natural y los productos de combustión. ¿Cuál será la potencia
térmica obtenible en este sistema de poscombustión que utiliza como
comburente el oxigeno obtenido en los gases de combustión?

13. Un biogas obtenido en un biodigestor tiene la siguiente composición en


volumen: 35% CO2 y 65% CH4. determinar las siguientes propiedades de
combustión:

13.1 Volumen standard y masa estequiométrica de aire.


13.2 Volumen standard y masa de humos húmedos.
13.3 Porcentaje máximo de CO2
13.4 PCSV, st , PCIV, st , PCSm , PCIm
13.5 Indice de Wobbe
13.6 Temperatura de rocío.

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14. A continuación se describe una situación, teniendo en cuenta sus implicaciones


usted debe señalar las aseveraciones correctas.

14.1 Cuando se tiene una mezcla estequiométrica de aire y un


hidrocarburo gaseoso, se cumple que:
• La energía de ignición es mínima.
• La temperatura de llama adiabática es máxima.
• La relación entre el Vco2 y el Vhumos secos es máxima.
• La temperatura de rocío es máxima.

14.2 Se tiene inicialmente una mezcla de CH4 + C3H8, si se adiciona


CO2, entonces:
• El poder calorífico superior volumétrico aumenta.
• El poder calorífico inferior másico disminuye.
• El límite superior de inflamabilidad aumenta.
• El límite inferior de inflamabilidad disminuye
• El volumen de humos húmedo disminuye

14.3 El intervalo de inflamabilidad del H2 es de 4 - 75, la temperatura de


ignición es de 572°C y el volumen estequiométrico es de 2.38, entonces:
• Si en una mezcla H2 + aire la temperatura es de 572°C, y el porcentaje
de H2 en volumen es de 80, ocurrirá combustión.
• Si en una mezcla de H2 + aire, la temperatura es de 562° y el
porcentaje de aire es 25%, no ocurrirá combustión
• Si en una mezcla de H2 + aire, la temperatura es de 572°C, y el
porcentaje de aire es de 50%, si ocurrirá combustión.
• Cuando la composición de H2 + aire, corresponde al límite inferior de
inflamabilidad el factor de aireación es mayor que uno.

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14.4 El gas de guajira tiene una temperatura de rocío de 59.69 °C cuando


la mezcla es con aire estequiométrica.
• Si en una chimenea de un calentador de agua los productos de
combustión se enfrían a 50°C, se presenta condensación.
• Si se enfrían a 70°C no habrá condensación.
• Si la mezcla se realiza con un exceso de aire y los gases se enfrían a
59.09, puede asegurarse que no habrá condensación.

14.5 El volumen estequiométrico del gas de guajira es de 9.44mt3st aire /


mt3stgas, entonces la cantidad de aire necesario para tener una
combustión estequiométrica en Medellín es:
1013
9.44 *
• 852
852
9.44 *
• 1013
• 9.44

14.6 Cuando se comparan gases de la segunda y la tercera familia, se


encuentra:
• Los gases de segunda familia tienen menor índice de Wobbe
• El PCS y PCI de los gases de tercera familia son mayores.
• Los gases de segunda familia son mas pesados.
• Los gases de segunda familia requieren mayor volumen estequiométrico
de aire.
• Los gases de tercera familia son perfectamente intercambiables con los
gases de segunda familia

14.7 La combustión estequiométrica del CH4, produce 1 mt3st de CO2 y


10.52 mt3st de humos húmedos. Si los productos de combustión se
descargan en un recinto, al monitorear el aire se encuentra 1% CO2,
entonces:
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• El contenido de O2, en el aire viciado es de 21%


• El contenido de O2 en el aire viciado es de 1%.
• El contenido de O2, en el aire viciado es de 18.78%

14.8 Si almacena gas natural de la guajira (PCS = 53.92 MJ/Kg, d =


0.567), en un cilindro de 2 mt3 a una presión de 200 bar y 30 °C, en iguales
condiciones se almacena H2 (PCS = 39.4 Kwh/Kg , d = 0.069), entonces:
• El cilindro que contiene H2 tiene menos masa.
• En el cilindro que contiene gas natural existirá mayor cantidad de
energía.
• En el cilindro que contiene H2 existirá mayor cantidad de energía.

Ambos cilindros tienen igual cantidad de energía.

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