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Guide pratique

Sommaire
14 structures d’éducation à l’environnement mettent en commun
leurs compétences et leurs moyens pour intervenir sur 40 communes
du littoral Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Une mission précise : expliquer, promouvoir et diffuser Un espace sous pression 4
auprès des usagers de la mer, les gestes pratiques,
Les peintures antisalissures 6
pour préserver la Méditerranée.
Les hydrocarbures 8
La consommation d’eau 10
Les eaux noires 12
Les eaux grises 14
Les Aires Marines Protégées 16
Posidonie / Caulerpes 17
Les déchets 18
L’ancrage 20
www.ecogestes.com La pêche de loisir 22
La plongée bouteille 24
Ce livret est inspiré par les travaux du À vous de jouer 26
Voile de Neptune, ainsi que du Parc Marin
de la Côte Bleue, du Conseil Général La Gestion Environnementale 27
des Bouches-du-Rhône, de la Fédération Portuaire (GEP)
Française de Pêche en Mer, de l’association
Te r r e M e r, d e l ’ U n i o n d e s p o r t s d e Carte du littoral Ports Propres 2008 28
plaisance en PACA et de Ports Propres.
Votre engagement 30
Les Écogestes Méditerranée appliquent une
démarche éco-responsable en sélectionnant
Coordonnées utiles 31
les imprimeurs avec lesquels ils travaillent,
avec l’aide de l’agence Canopée.

Ce livret est imprimé sur papier


Cyclus 100 % recyclé, avec des
encres végétales suivant le label
Imprim’Vert.

2 3
Le littoral de la région Provence-Alpes-Côte
d’Azur, un espace sous pression.

La mer est le réceptacle de nombreuses pollutions venant des activités


qui s’y pratiquent, mais aussi du bassin versant : eaux usées urbaines et
industrielles, eaux de ruissellement contaminées. En été, l’accroissement
de la population provoque une saturation des installations.
4 5
Les peintures antisalissures

Des solutions

Choisissons de préférence
une station de carénage équipée.
De l’« huile de coude »
Un nettoyage à la brosse en plongée, environ tous les deux mois en saison chaude,
permet de ne pas avoir recours à des peintures antisalissures. Ceci est notamment
valable si le bateau n’est mis à flot que pour de courtes périodes
Origine
Sous l’eau, la coque se couvre rapide-
ment d’un film bactérien puis d’algues Lors du carénage du bateau
et de coquillages… jusqu’à 150 kg par m2.
Le navire ainsi freiné peut consommer Les carénages s’effectuent sur les zones techniques aménagées
jusqu’à 50 % de carburant en plus. pour la récupération et le traitement des eaux de ruissellement.
À terme, la coque se détériore et le navire Les déchets toxiques (résidus de ponçage, pinceaux, pots vides, chiffons…)
perd de la manœuvrabilité. sont à ramener au Point propre pour traitement.
Les périodes de vent sont à éviter ou installer une bâche autour du bateau.
Ce phénomène, appelé « salissure »
arrive d’autant plus vite que le bateau
ne navigue pas.
Des revêtements antiadhérents
Pour éviter ce phénomène, le remède
Ils ne diffusent pas de biocides. Ils contiennent du silicone, molécule neutre,
le plus utilisé est la peinture antisalissure.
qui crée une surface lisse où les organismes ne peuvent se maintenir lorsque
Elle contient des substances toxiques
le bateau navigue. Ils améliorent sensiblement la glisse du bateau. Un nettoyage
appelées biocides qui, lentement diffusées
à l’éponge est parfois nécessaire, si le bateau ne navigue pas pendant plusieurs
© XDR

dans l’eau, empêchent la fixation


mois. Ces revêtements durent et s’amortissent sur trois ans.
des organismes.
Se renseigner auprès de magasins d’accastillage.

Effets
Des revêtements antibactériens
Actuellement, les toxiques utilisés sont des oxydes de cuivre, également utilisés
comme pesticide. Certains effets avérés sont : fièvres, irritations de voies aériennes, Ils ne diffusent pas de biocides. Ils contiennent des substances qui empêchent
troubles gastriques, insuffisances rénales, lésions cellulaires. l’apparition des bactéries sur la coque. Le processus de salissure est rompu,
protégeant ainsi la coque. Ces revêtements durent et s’amortissent sur deux ans.
On ignore actuellement la manière dont ces substances sont assimilées par les maillons
des chaînes alimentaires marines, et donc ce qu’encourt l’espèce humaine.

Le TBT*, c’est terminé. Perspectives


Le TBT est une substance très toxique. Un sucre de TBT contamine 1 million de m3 d’eau ! Il s’accumule On espère pour bientôt les premières peintures et revêtements plus écologiques. Un plus pour
dans les sédiments où il peut rester actif 20 ans. Le TBT a été utilisé dans les peintures antisalissures à notre santé.
partir des années 1970. Il est interdit depuis le 1er janvier 2004, sauf pour l’armée.

*tributyl étain
6 7
Les hydrocarbures

Des solutions

Soyez vigilants à ces « petites »


pollutions.
Les rejets des moteurs
Faire entretenir et réviser son moteur régulièrement par un professionnel ;
il fonctionnera mieux, consommera et polluera moins.
Classement des moteurs du plus au moins polluant :
Origine
Les hydrocarbures regroupent
carburateur > injection > GPL

les différents carburants (essences, Les moteurs hors bord GPL sont les moins polluants. Ils sont silencieux, économiques
gasoil) et lubrifiants (huiles moteurs, et pratiques. De 6 à 60 CV, ils fonctionnent sur des bouteilles de gaz standard.
graisses).
Insolubles et moins denses que l’eau, Les lubrifiants écologiques
ils se répandent en surface. Souvent Des lubrifiants d’origine végétale et biodégradables ne persistent pas
invisibles, ces hydrocarbures se déposent dans le milieu aquatique lors de leur rejet ou leur combustion.
pourtant sur les côtes et plusieurs
semaines sont nécessaires pour les voir
disparaître du milieu. Les eaux de fond de cale
© XDR

Leurs présences résultent : Les maintenir propres en y disposant des feuilles


absorbantes hydrofuges. Elles absorbent les hydro-
• des gaz d’échappement et des fuites de moteurs mal entretenus.
carbures sans l’eau. Lorsqu’elles sont saturées,

© CPIE Côte Provençale


• des opérations d’entretien de moteurs (vidanges, nettoyage des carburateurs...) il faut les porter à la déchetterie. Un kit plaisance
mal réalisées. (dix feuilles, gants, chiffons, sac de récupération)
coûte environ 8 euros.
• des lessivages des quais, des parkings et zones techniques non aménagées.
La vidange des fonds de cale se fait dans certains
• de la vidange des eaux de fond de cale, souillées par les hydrocarbures. ports équipés d’une pompe adaptée.
• des avitaillements et des transvasements de carburants.
Avitaillement
Effets Lors des transferts d’essence, pour éviter les renversements,
La stagnation des hydrocarbures en surface perturbe les échanges d’oxygène entre l’air il vaut mieux utiliser une pompe manuelle.
et l’eau et diminue la pénétration de la lumière. Si l’évent de votre réservoir perd de l’essence lorsque vous faites le plein,
Ils peuvent couvrir des organismes vivants d’une couche grasse qui les asphyxie. il vaut mieux l’équiper d’un système anti-débordement.

Absorbés, même indirectement, ils se concentrent dans les graisses et se fixent sur l’ADN.
Ils peuvent provoquer des perturbations génétiques.
Ils sont cancérigènes pour l’homme, les mollusques, et les poissons.

Perspectives
Les constructeurs devraient prochainement proposer des moteurs GPL pour diverses catégories de
bateaux. Parallèlement, des moteurs électriques arrivent sur le marché. On attend aussi les biocarburants
(origine végétale : tournesol, colza, betterave…). À suivre…

8 9
La consommation d’eau

Des solutions

L’eau douce accessible


ne représente que 0,26 %
de l‘eau sur terre. Apprendre à économiser l’eau

Des gestes quotidiens


Dans le monde • Consommer juste l’eau nécessaire, fermer les robinets dès que possible.
Dans le monde, deux humains sur trois vivent en pénurie d’eau potable. Un robinet qui goutte consomme 4 litres/heure (35 m3/an).
1,5 milliard de personnes n’ont pas accès à l’eau potable. • Faire la chasse aux fuites.
34 000 personnes meurent chaque jour des conséquences du manque d’eau potable.

De petits appareils
pour de grandes économies
• Appareil qui repère les fuites.
• Réducteurs de débit pour tout robinet et toutes installations.
• Stop’eau (5 à 10 euros)…

© CPIE Côte provençale - Christelle Masclef


De l’eau gratuite
• Utiliser de l’eau de pluie pour le rinçage du matériel, lavage des bateaux…
Tous les magasins de bricolage proposent des systèmes de collecte et stockage
d’eau de pluie.

En France
Aujourd’hui en France, chaque personne consomme 157 litres d’eau potable par jour.
Au cours de l’année 2008, la région PACA a pour la première fois atteint son seuil maximal Expérience
de production par rapport à la demande. En parallèle, à cause de la sécheresse exceptionnelle Sur le port Saint-Pierre à Hyères, de nouvelles bornes automatisées de distribution d’eau et d’électricité
du printemps 2008, la ville de Barcelone a dû importer 6 % de son eau pour pouvoir ont été installées lors des travaux de rénovation des pannes en 2004.
alimenter sa population. Cette importation a eu lieu par des bateaux-citerne contenant Les plaisanciers ont désormais accès à ces bornes par carte magnétique, dont les quotas sont attribués
de l’eau issue notamment du Canal de Provence. Cette solution est temporaire en attendant suivant les caractéristiques du bateau. Ce système de gestion a permis 30 % d’économie d’eau sur
la mise en route à Barcelone d’usines de dessalage. certaines zones du port et au niveau du quai d’accueil, en saison, les économies sont de l’ordre de 50 %,
grâce à la régulation des cartes magnétiques et à la sensibilisation des agents saisonniers (lavage des
F www.france-libertes.fr - Fondation Danielle Mitterrand bateaux plus raisonnés).

10 11
Les eaux noires

Des solutions

Risques sanitaires.

Utiliser ses wc marins loin des baigneurs


en tenant compte du renouvellement des eaux et de la concentration
des bateaux en mouillage.
Origine Les sanitaires
Les eaux noires sont les eaux usées des WC contenant urines, excréments, et parfois
Au port, il faut utiliser les sanitaires présents à quai. Ils sont directement reliés à la
des additifs chimiques pour décomposer et désodoriser.
station d’épuration. Pour l’entretien de vos sanitaires, il faut préférer des produits
Sur un bateau, les eaux noires sont fréquemment rejetées directement dans le milieu d’origine végétale (cf. pages 16-17).
marin, sans épuration…
Les cuves de récupération
• Il vaut mieux installer une cuve de récupération des eaux noires que de rejeter
directement en mer. Se renseigner auprès de magasins d’accastillage.
Effets • De plus en plus de ports sont équipés de systèmes de pompage
Les eaux noires sont parfois rejetées pour ces cuves. Se renseigner à la capitainerie.
à proximité de zones de baignade. • Utiliser les toilettes et bacs de rétention conformément au mode d’emploi. Les
Des bactéries (staphylocoques, entretenir régulièrement en vue de leur bon fonctionnement. Ne pas jeter de
salmonelles…), des virus et des solvants, de détergents, de produits à base d’hydrocarbures et autres polluants
parasites y sont présents et peuvent dans les toilettes.
engendrer des risques sanitaires
importants pour l’homme (gastro- • Les autres systèmes de collecte et de traitement : wc chimique, toilettes séches,
entérite, typhoïde, salmonellose…). mini-station de traitement embarquées.
De plus en plus de zones de mouillage ne sont autorisées qu’aux bateaux
Les additifs chimiques qui peuvent équipés de systèmes de collecte ou de traitement des eaux usées
être présents dans les eaux noires
© CPIE Côte Provençale

sont également nocifs pour la vie


marine.

Concentration d’usagers : plaisanciers et baigneurs

du Littoral des Maures


© Observatoire Marin

© Canopée
Pompe de récupération au port public de Cavalaire/Mer Récupérateur d’eaux usées pour les eaux noires

Règlementation
Loi du 30 déc. 2006 sur l’eau et les milieux aquatiques (Transposition de la Directive Cadre Européenne Actualité
sur l’Eau du 23 Octobre 2000 et la Directive relative à la gestion de la qualité des Eaux de baignade du
15/02/06) : « Afin d’assurer la protection de la santé publique et du milieu aquatique, les navires de La Fédération des industries nautiques a lancé depuis décembre 2004, le Prix Bateau Bleu. L’objectif de
plaisance, équipés de toilettes et construits après le 1er janvier 2008, qui accèdent aux ports maritimes ce concours est d’encourager la recherche et le développement de nouvelles technologies, protectrices de
et fluviaux ainsi qu’aux zones de mouillages et d’équipements légers sont munis d’installations permettant l’environnement, pour un nautisme plus propre. Le premier thème a concerné « Les systèmes embarqués
soit de stocker, soit de traiter les eaux usées de ces toilettes ». de traitement des eaux noires ». En 2009, le thème concerne « La gestion des déchets à bord ».
Pour en savoir plus F www.fin.fr
12 13
Les eaux grises

Des solutions

Eutrophisation des eaux

Avant de partir en mer :


• Éviter au maximum les emballages et les portions individuelles.
Origine • Privilégier le verre, recyclable à l’infini / les conserves / le carton.
Les eaux grises comprennent les eaux de lavage intérieures (évier, lavabo, douche…) ou • Préférer les emballages réutilisables, adopter les paniers et bocaux
extérieures (quai, pont). Ces eaux contiennent des résidus de produits détergents d’origine pour des produits en vrac. Redécouvrir les marchés.
pétrochimique. Ces produits sont constitués d’agents nettoyants (tensio-actifs)
• Bannir le jetable, passer au réutilisable et faire des économies : vaisselle, piles,
et de principes actifs (phosphates et substituts) qui servent à en améliorer l’efficacité.
rasoirs, appareils photo… La plupart des produits ont des versions durables,
Ce sont ces derniers qui posent problème.
réparables, rechargeables…
Effets
Ces produits ont pour conséquences de :
Sur le bateau
• limiter les échanges d’oxygène entre l’air et l’eau,
quand ils sont en surface, • Organiser le tri ne prend pas plus de place.
• intensifier l’eutrophisation des eaux*, • Séparer les matières organiques POINT PROPRE
• inhiber la croissance des végétaux sur lesquels ils se déposent et les emballages à trier. Compacter EN PROVENCE-ALPES-CÔTE D'AZUR

et former des nécroses entraînant leur mort. ces derniers permet de gagner de la place.
Les herbiers de posidonies y sont donc très sensibles, • Prendre garde aux « pertes » dues au vent Déchets collectés ici
• modifier le comportement des animaux. Exemple : réduction ou aux mouvements du bateau. Toxiques Huiles de vidange,
solides filtres à huile, Fusées
des mouvements d’ouverture, de fermeture et d’enfouissement & liquides filtres à gasoil de détresse

des coquillages.
© Comptoir des lys

Les produits d’entretien contiennent également des parfums et des


De retour au port Piles Batteries

colorants d’origine chimique qui n’existent pas à l’état naturel. Ils Déchets
volumineux Papiers

sont inutiles et onéreux. Certains sont allergisants voir cancérigènes. Amener les déchets à trier au Point propre Métaux
et “ tout-venant ”
non toxiques
et cartons
non souillés
qui collecte et recycle tout type de déchet.
*Eutrophisation
Ce phénomène est courant dans les rivières et en mer Méditerranée : l’eau est altérée RÈGLEMENT
- Nam satratiam is, quodinati, quodius, Ti. Ala prave-
rio vit, quemorei tes! Ala ocut L. At veri idesilicips,
perficitiam. Is.
HORAIRES D’OUVERTURE
lundi - mardi - jeudi - vendredi - samedi
de 10 à 12 heures et de 15 à 18 heures

par le manque d’oxygène dû à la prolifération des algues. Les quantités de détergents - Aximiline nos in tuus, forio, omnihilium o consupe-
re ac morbis cles estrum interete horum sum paten
mercredi

Pour en savoir plus


nonsus Cupicondis, vatum potim ommorum, ne ini- de 10 à 12 heures
hilii conese etrariam dincultu misquit.
dimanche
déversées dans les eaux alimentent toujours et encore les algues, elles modifient la faune - Ad C. Dius potarentri scio, et que nostilicatur aus
con viviver ceredii sulint, nonsul videme nos vit no-
verorum, Ti.
de 10 à 11 heures

et la flore, saturent le milieu. Livret « Cap sur… les macrodéchets »


édité par le Réseau Mer
Panneau d’accueil au Point propre du port

Perspectives
Biodégradabilité
Faire ses courses en utilisant des paniers ou des sacs réutilisables. Acheter mieux en privilégiant
Capacité d’une substance à se décomposer en corps simples plus ou moins vite, totalement ou partiellement, les produits locaux, les produits issus de l’agriculture biologique et ceux du commerce équitable.
par la seule action des micro-organismes. Une feuille morte est biodégradable à 100 % en quelques L’amidon de maïs tend à remplacer certaines matières plastiques. Il présente l’avantage d’être
semaines ; une bouteille de verre, en plus de 1 000 ans. Le critère de biodégradabilité est, en soi, peu biodégradable.
parlant tant qu’il n’est pas complété par une proportion, une durée et une estimation des résidus. En tant que citoyen, demandons et soutenons les initiatives des collectivités comme la suppression
Ifremer des sacs plastiques, la consignation d’emballages, la vente de produits en vrac.
14 19
L’ancrage

Des solutions

L’herbier de posidonie,
un écosystème fragilisé
par l’ancrage. Choisir de préférence une zone de sable
pour le mouillage
Les zones de sable sont facilement repérables depuis la surface
par leur couleur claire.
Origine
Mouiller son ancre est un geste qui paraît sans conséquence. Pourtant, il est aujourd’hui
reconnu que les ancrages ont un impact sur les espèces fixées, et les habitats (posidonie, Utiliser un orin
coralligène et même les rochers). L’herbier de posidonie subit des perturbations multiples Cf. illustration en page centrale.
qui ont engendré sa régression sur une bonne partie du littoral. La posidonie est protégée
depuis 1988. Il est primordial de participer à sa préservation.
Les mouillages organisés
Effets Certains sites fréquentés sont équipés
Des études ont montré de mouillages fixes qui n’ont aucun impact
© Observatoire Marin du Littoral des Maures

© Maxime Poulain - Parc national de Port-Cros


qu’un ancrage sur un herbier sur les fonds.
de posidonie arrache jusqu’à
En Provence-Alpes-Côte d’Azur, on trouve
250 feuilles à chaque fois !
des mouillages organisés :
Son impact va au-delà de celui
de l’ancre, car la chaîne racle • au Parc National de Port-Cros,

© Neptune Environnement
le fond dans le périmètre • en baie d’Agay (St-Raphaël),
d’évitement. • à Cavalaire-sur-Mer,
Ancre dans la posidonie • prochainement à Villefranche-sur-Mer.

Mouillage fixe
L’alternative « Ancreco » L’ancrage est un des vecteurs
principaux de la propagation de Utiliser des ancres écologiques
Caulerpa taxifolia et Caulerpa Ce type d’ancre se développe sur le marché.
racemosa. Si vous en remontez Se renseigner auprès de votre magasin d’accastillage.
sur votre ancre, récupérez-les
et jetez-les dans une poubelle
à terre.
F www.caulerpa.org

Si vous trouvez ces Caulerpes


envahissantes, localisez-les et
prévenez l’Observatoire chargé
de leur suivi au 04 92 07 68 46.
© CPIE Côte Provençale

20 21
La pêche de loisir

Les préconisations

Petit poisson deviendra grand, 15


s’il en a le temps.
Le produit de la pêche de loisir est strictement destiné à la consommation
14
personnelle du pêcheur et de sa famille. Il ne peut être colporté, exposé ou vendu.

13
Equipements autorisés à bord d’un bateau
La pêche de loisir est une activité récréative qui a toute sa place en Méditerranée, • Des lignes gréées pour l’ensemble • 2 casiers à crustacés
à condition d’observer quelques précautions. de 12 hameçons maximum • 1 épuisette ou salabre
12

Son importance dans l’exploitation de la bande côtière est difficile à évaluer. • 2 palangres avec 30 hameçons • 1 grapette à dent
On peut dire, au regard de la diversité des pratiques et de la liberté d’accès à la ressource, maximum 11
que ses prélèvements apparaissent équivalents sur bien des sites à ceux de la pêche
aux petits métiers côtiers. Pêche sous-marine
10
Laissons une chance aux poissons, en n’employant que le matériel autorisé et en respectant Pour la pratiquer, il faut avoir au minimum 16 ans et posséder un permis
les tailles minimales de capture. (gratuit, délivré par les Affaires Maritimes), une assurance spécifique
et une bouée de signalisation en surface. Il est interdit de posséder 9
Zoom sur le mérou brun simultanément sur le bateau un équipement de plongée et un fusil
de chasse sous-marine.
Espèce emblématique en Méditerranée, 8
le mérou brun peut vivre 50 ans et dépasser
un mètre de longueur. Né femelle, il n’arrive en âge Taille de capture
7
de se reproduire que vers 5 ans, pour devenir Taille des poissons : à mesurer de la pointe du museau à l’extrémité
ensuite mâle vers son dixième anniversaire. de la queue.
Autrefois abondant, ce poisson curieux et peu 6
farouche a été largement pêché au point Cernier 45 cm
de disparaitre progres-sivement de nos côtes. Langouste 21 cm
Corb © H. Casanova
5
Baudroie ou lotte - Corb - Alose 30 cm
© H. Casanova

Depuis 1993, il est protégé par un moratoire


interdisant sa pêche à l’hameçon ou en chasse Loup 25 cm
Loup Marbré 23 cm
sous-marine (en région PACA). © H. Casanova
4
Dorade royale - Sole - Muge ou mulet 20 cm
Ramassage des oursins Dorade
Pagre commun - Merlu - Chinchard 20 cm
© H. Casanova
Maquereau 18 cm 3
Depuis octobre 2008, la réglementation relative
Sars (toutes espèces) 15 cm
à la pêche des oursins a été harmonisée en région
Sar Sardine - Girelle - Roucaou - Serran - Pageot 12 cm
PACA. Quel que soit le mode de capture, elle est © H. Casanova 2
Rouget barbet 11 cm
désormais interdite du 16 avril au 31 octobre.
Anchois 9 cm
En dehors de cette période, les quantités sont Girelle © Observatoire Marin
Thon rouge 30 kg 1
limitées à quatre douzaines d’oursins par pêcheur du Littoral des Maures

Thon blanc gémon 1,5 kg


et par jour (avec un maximum de 10 douzaines
Espadon 120 cm
par navire au-delà de deux personnes embarquées). Rouget © Observatoire Marin
du Littoral des Maures
La taille minimale de capture reste fixée à 5 cm
© H. Casanova

de diamètre sans les piquants.


Les oursinades sont, de toute façon, à proscrire Perspectives
en été. Elles sont passibles d’amendes pouvant Pour les apprécier encore longtemps,
aller jusqu’à 22 500 euros.
préservons la ressource Remettez à l’eau les poissons trop petits. Ils seront peut-être pêchés quand ils auront grandi.
22 23
La plongée bouteille

Des solutions

Devenir un plongeur responsable.

Collectives : formation-encadrement
• Dans les formations, une attention particulière doit être portée sur le lestage,
l’équilibrage et la mobilité. Une bonne position permet au plongeur d’assurer
Origine sa sécurité et un impact nul sur le milieu.

Plonger crée un lien particulier, une proximité avec les paysages sous-marins et leurs
•  ien allongé, tête légèrement
B
habitants. C’est le véritable moyen d’appréhender totalement ces territoires inconnus. vers le bas, palmes vers le haut.
•  e déplacer à au moins un mètre
S
Évoluer sous l’eau n’est pas naturel pour les humains que nous sommes.
des fonds et des tombants.
La plongée nécessite un équipement lourd et délicat à manipuler. Aussi, la maîtrise
de l’équilibre et du déplacement sous l’eau est longue à acquérir. • rganiser la plongée en fonction
O
du site, du niveau et des objectifs
de chaque plongeur :
Effets - les plongées techniques se font

© CPIE Côte Provençale


sur une zone sableuse ou en piscine,
Un coup de palmes, de genou, un manomètre
qui traîne au sol, un mauvais réflexe, on se rattrape - les plongeurs débutants peuvent
à une gorgone, on écrase une dentelle de Neptune, commencer leurs plongées sur une
un morceau de coralligène… zone de sable où ils prennent le temps
de bien s’équilibrer.
Un impact faible, mais qui, répété, finit par détériorer
durablement votre site de plongée favori...
Individuelles : le bon sens du plongeur
• Les rochers sont l’habitat de nombreux animaux : toujours les laisser en place.
E N TIO • Les bulles coincées dans le plafond des grottes « asphyxient » les organismes
TT qui y vivent : ne pas y rester trop longtemps.
A
N
!

• Les animaux nourris perdent leur instinct naturel : il faut bannir le nourrissage.
• Les restes d’animaux morts s’incluent dans un cycle naturel : ne rien ramener
en surface.
© Tribord / Atelier bleu -
CPIE Côte provençale

• Eviter d’éclairer directement les yeux des poissons.


© Dominique Louis

• Approcher calmement les animaux et rester à distance permet de les observer


sans les faire fuir.
• Pendant les périodes de reproduction, les animaux ont besoin d’une tranquillité
absolue : se renseigner sur ces périodes et faire un calendrier.
Découvrir la mer autrement : les sentiers sous-marins
C’est une activité aquatique, organisée et éducative, qui a pour objectif de faire découvrir en toute sécurité la
diversité des paysages marins, d’éveiller le public à la fragilité des écosystèmes, de susciter et d’accompagner Perspectives
le changement des comportements. Elle s’effectue en mer dans la zone littorale à l’aide, au minimum, d’un
masque et d’un tuba. La pratique varie ensuite selon les sites : libre, accompagnée, balisée… Une plus grande coordination des acteurs de la plongée pourrait tendre vers l’enseignement de l’écologie
Cet outil donne accès au plus grand nombre à la biodiversité marine et littorale. En Méditerranée dans les formations des instructeurs et le développement d’outils de gestion et de protection sur un
française, on recense une quinzaine de structures organisant cette activité. territoire donné.
F www.longitude181.fr (charte du plongeur responsable)
24 25
À vous de jouer La Gestion
Environnementale
Portuaire (GEP) EN PROVENCE-ALPES-CÔTE D'AZUR

1. Cache-cache 2. Pêcher fair-play


Relie les points et découvre l’animal Trois amis pêcheurs ont chacun pêché un
qui s’y cache. poisson. Mais les tailles de captures de
pêche sont réglementées. Lequel des amis
28 29 pêcheurs doit relâcher sa prise (indice en Le port dans lequel vous êtes a donc réalisé la démarche Ports Propres qui se décline
27
page 23) ?
en 5 phases :
25 26
20 30
24 19
a- Marion qui a attrapé
22 21 31
23 18
17
1. L’étude diagnostic environnemental
16
32
un sar de 12 cm
33 Réalisée par un bureau d’études indépendant du port, elle s’exécute en 3 parties. Tout
b- Christelle qui a attrapé
15 34 35

14 36 d’abord, un état des lieux de l’existant, puis une hiérarchisation des sources de pollution
13 37
un loup de 30 cm et enfin, la troisième partie détermine un programme d’action pour améliorer la
12 38 c- Frédéric qui a attrapé protection de l’environnement. Les actions à entreprendre sont aussi bien la réalisation
11
40
41
39 une girelle de 15 cm d’équipements que la mise en place d’une politique de communication.
2. L
 es moyens de lutte
10 42

3. L
 es besoins en eau contre les pollutions chroniques
9
43
54 55 8

53
56
7
44
d’ici et d’ailleurs Les pollutions chroniques sont les déchets liquides
3 2 1
6 et solides produits sur le port par les activités
52 4 5
45
La gestion de la ressource en eau est
51 47
l’affaire de tous. En 2008, la coopération
0ARTENAIRESlNANCIERS portuaires et les usagers. Les équipements mis
50
49
48
a fonctionné. À quelle ville européenne en œuvre, issus du programme d’action, sont des
la France a-t-elle fourni de l’eau pour ouvrages de traitement des eaux de carénages, de
subvenir au besoin de sa population traitement des déchets spéciaux, de traitement des
(indice en page 11) ? déchets ménagers, des eaux usées…
a- Athènes 3. L
 a mise en place de moyens
b- Florence de lutte contre les pollutions
c- Barcelone accidentelles
Les pollutions accidentelles, par exemple une nappe
d’hydrocarbures, peuvent provenir du port ou de

 
  

 
  

 
  
4. Le végétal c’est vital 5. Q
 ui 0ARTENAIRETECHNIQUE
s’y frotte l’extérieur. Le port s’équipe de barrages flottants
Retrouvee l’affirmation fausse (indice en page 16) : s’y pique pour fermer la passe d’entrée afin d’empêcher une
Contrairement aux produits d’entretiens d’origine Vrai ou Faux, en été je peux sortie ou une entrée de la pollution. Des barrages
végétale, les produits d’entretiens ordinaires rejetés ramasser des oursins absorbants permettent de résorber des pollutions
en mer avec les eaux de lavages du bateau engendrent… (indice en page 22) ?
)MPRIMÏSURPAPIER
RECYCLÏlBRES&3#
AVECDESENCRESVÏGÏTALES
   
     
 d’ampleur limitée. Le personnel portuaire s’entraîne
  

a- u
 ne limitation des échanges d’oxygène régulièrement aux maniements des équipements
entre l’air et l’eau quand ils sont en surface. contre les pollutions accidentelles.
b- une inhibition de la croissance des végétaux 4. L
 a formation du personnel portuaire
c- u
 n arrachage des herbiers de Posidonies à la gestion environnementale
Depuis 2004, le personnel portuaire est formé tous les ans au CNFPT*, et par les AGEFOS*,
à la démarche « Ports Propres » aussi bien sur le plan théorique que pratique.
6. Pour préserver les fonds marins, laquelle
5. L
 a sensibilisation des usagers du port
de ces affirmations faut-il choisir (indice en page 20) ?
à la gestion environnementale
a- je m’ancre là où il y a de la place Les usagers du port de plaisance sont informés lors des assemblées portuaires de la
b- je m’ancre de préférence sur un fonds sableux (tache claire) démarche « Ports Propres » entreprise par le port. La signalétique « Ports Propres », la
c- je m’ancre dans l’herbier de posidonies car cela accroche bien communication du personnel préalablement formé, et les documents de sensibilisation
Écogestes Méditerranée complètent le dispositif de sensibilisation.
Réponses : 1/hippocampe - 2/a - 3/c - 4/a - 5/Faux - 6/b *Organismes agréés par l’État pour la formation professionnelle
26 27
28
NB : u
une étude diagnostic
Ports engagés dans la démarche Ports Propres
Ports non engagés dans la démarche Ports Propres
 n port est engagé dans la démarche Ports Propres, lorsqu’il a réalisé
Carte du littoral 2008
EN PROVENCE-ALPES-CÔTE D'AZUR
portuaire
environnementale
Certification de gestion

©R
 égion Provence-Alpes-Côte d’Azur - Direction de l’Environnement, du Développement Durable et de l’Agriculture -
Service Mer - Fonds : Route 500 ® et BD Alti ® - © IGN PFAR 200 -
Rélaisation : Région Provence-Alpes-Côte d’Azur - Direction des Systèmes d’Information - Service Analyse Spatiale
Liste des structures animatrices
ADEE Écoute ta planète

Sans objet
Fréjus - 04 94 53 90 15 Châteauneuf-les-Martigues -

Toujours
Souvent
06 79 82 26 13

Parfois
AIEJE
p Mon bilan Ecogestes : Les Mariolles de la Bleue
Ensuès-La-Redonne - 04 42 44 80 95
Je coche ce que je fais déjà : Bandol - 04 94 29 94 65
1 Je recherche des zones sableuses pour l’ancrage C entre de Découverte
du Monde Marin Méditerranée 2000
2 Je relève mon ancre à l’aplomb du bateau
Nice - 04 93 55 33 33 Cannes - 04 92 99 10 01
3 J’utilise des produits d’entretien d’origine végétale
4 J’utilise des savons d’origine végétale  bservatoire Marin
O
CPIE CÔTE PROVENÇALE du Littoral des Maures
5 Je trie mes déchets à bord La Ciotat - 04 42 08 07 67
Cavalaire - 04 94 00 46 20
6 Je choisis des produits avec peu d’emballage
7 J’utilise les wc marins uniquement loin des baigneurs CPIE Iles de Lérins et Pays d’Azur SOS Grand Bleu
Cannes - 04 93 39 26 80 Saint-Jean-Cap-Ferrat -
8 Je limite ma pêche aux espèces et aux tailles autorisées
9 J’observe les animaux sans les toucher ni les déranger 04 93 76 17 61
C onseil Scientifique des Iles
J Je limite ma consommation d’eau pour le rinçage du bateau de Lérins Parc Marin de la Côte Bleue
Cannes - 04 92 99 22 40 Carry-le-Rouet - 04 42 45 45 07

p Je m'engage : ÉCO l’Eau Tremplin


Ile de Porquerolles - 06 09 54 43 75 La Seyne-sur-Mer - 04 98 00 25 86
J’améliore ce que je fais déjà et/ou j’adopte de nouveaux gestes. Je m’engage à :
- ..............................................................................................................................
Contacts utiles
- ..............................................................................................................................
Canal VHF (17 h 30 et 19 h 30) : 80
- .............................................................................................................................. CROSSMed : 04 94 61 71 10

Directions Régionales des Affaires Maritimes


lP
 our sensibiliser les autres à la préservation de la Méditerranée, je m’engage DRAM Provence-Alpes-Côte d’Azur 04 91 39 69 50
à lire le livret avec une personne de mon entourage (enfants, amis,…)
Directions Départementales des Affaires Maritimes
DDAM des Bouches-du-Rhône, Marseille : 04 94 39 69 50
SIGNATURE(S) :
DDAM des Bouches-du-Rhône, Martigues : 04 42 80 35 38
DDAM du Var, Toulon : 04 94 46 92 00
DDAM des Alpes-Maritimes, Nice : 04 92 00 41 50

Observatoire sur l’expansion de Caulerpa taxifolia 04 92 07 68 46


et Caulerpa racemosa : caulerpa@unice.fr www.caulerpa.org
Comité Régional des Pêches Marines et des Élevages Marins (CRPMEM) 04 91 56 78 83

Avant de partir en mer, toujours vérifier la météo.

En cas de repérage ou d’identification de pollution, appelez la DDAM du secteur concerné.

30 31
vivre et respecter la mer au quotidien

- Ne pas jeter sur la voie publique - 3 000 exemplaires - Guide gratuit - Mai 2009
Les Écogestes Méditerranée sont le résultat d’une démarche partenariale entre :
 es structures d’Éducation à l’Environnement
pd
et de gestion du milieu marin, membres
du Réseau Mer,
p des institutions et collectivités locales,
p des fondations et des entreprises privées.

www.ecogestes.com

imprimé sur papier Cyclus 100 % recyclé


Avec le soutien de :

partenaires principaux
Crédits photos © Stockbyte, D. Louis, CDMM,

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vea
A. Meinesz, CPIE CÔTE PROVENÇALE, Naturoscope, P. Coursier, Lionel Roux.

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Syndicat
des Communes
du Littoral
Varois

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