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Asfalto_.

La mayor parte del asfalto q se emplea hoy en día proviene de la refinación del petróleo, el asfalto refinado se produce en una gran variedad de tipos, donde los sólidos duros y quebradizos, hasta los fluidos casi tan líquidos como el agua, disolviendo el cemento asfaltico en diferentes destiladores volátiles del petróleo o emulsionándolo con agua se obtienen los productos asfalticos. Tipos de productos asfalticos líquidos_.

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Asfaltos de fraguado lento: La suma de cemento asfaltico con aceites volátiles. Asfaltos de fraguado medio: Cemento asfaltico (C.A.) + keroseno. Asfaltos de fraguado rápido: Cemento asfaltico + gasolina. Emulsiones asfálticas: Combinación de C.A. + agua + agente emulsor.

El C.A. es el material básico y se considera como una combinación de asfalto duro y aceites no volátiles del petróleo. Tipos de carpetas asfálticas en pavimentos flexibles_.

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Tratamientos superficiales; pueden ser simples, dobles, triples. Macadam asfaltico. Mezcla en el lugar. Mezcla en planta o dosificada por volumen. Concreto asfaltico.

1. Tratamiento superficial simple.
S/la base del pavimento ya conformada, compactada, imprimada y seca se da un riego de un producto asfaltico a un determinado punto de riego q se expresa en gal/m² e inmediatamente se cubre con un material pétreo clasificado entre las mallas de 3/8 a #8, luego se compacta con una compactadora liviana de 5 a 8 toneladas pudiendo abrirse al tránsito unos días después debiendo barrerse de la superficie el material pétreo sobrante p/evitar q vaya a formar ondulaciones en la carpeta, además q existan accidentes vehiculares, esta carpeta asfáltica es aconsejable p/transito inferior a los 200 vehículos/día. Ejemplo: RC-3000 (asfalto rebajado) 0.4 a 0.5 gal/m² CRS-1 (emulsión asfáltica) 0.3 a 0.4 gal/m²

1.1. Tratamiento superficial doble.
S/la base del pavimento ya conformada, compactada, imprimada y seca se da un riego de un producto asfaltico a un determinado punto de riego e inmediatamente se cubre con un material pétreo clasificado entre las mallas de ½ a ¼ , luego se compacta con una compactadora liviana de 5 a 8 toneladas. 2 o 3 días después se barre y se le da un nuevo riego de producto asfaltico a un determinado punto de riego e inmediatamente se cubre con un material pétreo clasificado entre las mallas de ¼ a #8, luego se compacta con una compactadora liviana de 5 a 8 toneladas. 3 días después se puede abrir al tránsito debiendo barrerse de la superficie el material pétreo sobrante. Este tipo de carpeta asfálticas es aconsejable p/un tránsito inferior de 600 vehículos/día. Ejemplo: RC-3000 (asfalto rebajado) 0.5 gal/m² (1) 0.4 gal/m² (2) CRS-1 (emulsión asfáltica) 0.3 gal/m² (1) 0.4 gal/m² (2)

1.2. Tratamiento superficial triple.

limpias y angulosas.5 gal/m² Agregado fino (½ a #10) 10 kg/m² 3. 2 días después se barre el material pétreo sobrante y se coloca una carpeta de 2 riegos. Ejemplo: RC-3000 (asfalto rebajado) 0.6 gal/m² (1) 0. a no ser q su control sea extremadamente riguroso debido a la incertidumbre en la dosificación. Ejemplo: Agregado grueso (2 ¼ a 1 ) 100 kg/m² Producto asfaltico (RC 250) 0. se da entonces la nueva aplicación del mismo producto asfaltico aplicando en menor cantidad y de inmediato una cantidad y tamaño de agregado de cierre el cual actúa con un riego de sello.4 a 0. .4 gal/m² (3) 2. estas mezclas resultan casi iguales a las elaboradas en el camino con mezcladora ambulante por lo q su uso no se ha generalizado.25 gal/m² y cubrirlo inmediatamente con un material clasificado entre las mallas de ¼ a #8. s/esta quedando así terminada la carpeta de 3 riegos.10 gal/m² hasta completar la cantidad determinada como optima por medio de pruebas de laboratorio. compactada. luego se compacta con una compactadora liviana de 5 a 8 toneladas.8 a 1. La mezcla asfáltica en el lugar se lleva a cabo revolviendo los agregados pétreos con el producto asfaltico mediante el uso de una moto niveladora o mezcladoras ambulantes. estando la base conformada.3 gal/m² (2) 0. sigue inmediatamente la compactación con un vibro compactador de 10 a 12 toneladas de peso mientras el asfalto esta todavía caliente p/lograr así una mejor unión. después de lo cual se baña con producto asfaltico.65 gal/m² (1) 0. Terminada la carpeta asfáltica si su índice de permeabilidad es mayor de 10 debe aplicársele un riego de sello con un punto de riego entre 0. Macadam asfaltico. luego viene la segunda aplicación de agregados de tamaños menores esparcidos uniformemente p/llenar los huecos dejados en la primera capa. esta capa se compacta con un vibro compactador de 10 a 12 toneladas de peso. estando compactada esta capa se le da una aplicación de producto asfaltico. provocando una deformación perjudicial encontrándose la base debidamente compactada. Mezcla en el lugar. es necesario contar con una buena base ya q siendo el macadam asfaltico una carpeta q presenta gran % de vacios principalmente en la parte inferior de la capa. luego con compactadora liviana de 5 a 8 toneladas se compacta. C/capa se extiende y se acuña mediante compactación por vibración.000 vehículos/día.15 gal/m² y se procede al tendido. Después de c/riego de producto asfaltico s/el material pétreo se procede a voltear este con la moto niveladora con el objetivo de q se mezcle bien el producto asfaltico con el material pétreo.S/la base del pavimento ya conformada.5 gal/m² (2) 0.10 a 0. Si la base se reblandece al paso constante de los vehículos obligara a q la base se incruste en la carpeta. Mezcla en planta o dosificación por volumen. limpia.20 a 0. compactada.4 gal/m² (3) CRS-1 (emulsión asfáltica) 0.3 gal/m² Agregado de encaje (3/4 ½ ) 20 kg/m² Producto asfaltico (RC 250) 0. Al terminar el proceso de mezclado se acordona el material a un lado.9 a 0. se da a la base un riego de liga con un punto de riego de 0. imprimada y seca se da un riego de un producto asfaltico a un determinado punto de riego e inmediatamente se cubre con un material pétreo clasificado entre las mallas de 1 a ½ . Se llevan a cabo generalmente calentando el asfalto y muchas veces el agregado pétreo también. imprimada y seca se acordara el material pétreo y después de extenderá en una capa de espesor uniforme a lo largo del camino y se aplicaran riegos sucesivos de productos asfalticos con puntos de riego de 0. Esta carpeta asfáltica admite perfectamente bien los 1. imprimada y seca se da la primera aplicación de agregado grueso con un esparcidor. al conformado y al compactado. Es una carpeta asfáltica q consiste de capas sucesivas de piedra progresivamente más pequeñas de abajo hacia arriba. como la dosificación de los agregados se hace por volumen no resulta una mezcla de alta calidad. 4.

La estimación del transito p/el diseño se efectua mediante la conversión de las cargas actuantes a un # equivalente de pasadas de un eje tipo tomado como referencia 8. estas se mantendrán humedecidas adecuadamente sin permitir ningún exceso de agua. La función de un pavimento asfaltico es la de proveer una superficie de rodamiento adecuada al transito y distribuir las cargas aplicadas por el mismo sin q se sobrepasen las tensiones admisibles de las distintas capas del pavimento y de los suelos de fundición. A los efectos de realizar el análisis de transito se requiere la siguiente información: a. La cantidad de cemento asfaltico la fija el laboratorio. Los censos de carga por eje. El cemento asfaltico se calienta en tanques apropiados. se procede a pesar los agregados de manera q la mezcla resultante se ajuste a la granulometría especificada. La mezcla se descargara en la pavimentadora a una temperatura comprendida entre 275°F y 350°F. La resistencia de los materiales. Los concretos asfalticos debido a la precisión de su dosificación resultan de alta calidad. La tasa de crecimiento anual.5. la temperatura de la mezcla al salir de la mezcladora estará comprendida entre 135°C y 177°C. El transito medio diario anual (TMDA) Composicion vehicular y configuración de las cargas pesadas. Después de la última compactación las muestras de pavimento tendrán una densidad mayor del 95% de la densidad de las muestras compactadas en el laboratorio. La determinación de las características mecanicas de los materiales q conformaran las distintas capas estructurales y la subrasante debe efectuarse en las condiciones mas criticas de servicio. Luego el material pétreo pasa al mezclador y a continuación se añade el cemento asfaltico p/proceder al mezclado. no deberá calentarse a más de 177°C. . b. Son mezclas elaboradas por peso en plantas estacionarias calentando los agregados y empleando en su elaboración cementos asfalticos. 4. después de extender la mezcla se debe compactar con una vibro compactadora de 10 a 12 toneladas de peso. 3. Diseño de pavimentos flexibles. c. Luego se hace uso de una compactadora tipo neumática lo cual compactara la mezcla asfáltica hasta q todas las marcas de las llantas de la compactadora no sea visible y no se pueda conseguir mayor compactación Para evitar la adherencia de las ruedas en la compactadora. El agregado pétreo p/la mezcla es secado y se criba en los tamaños especificados q se depositaran en compartimientos. No se permitirá ningún transito s/la superficie terminada mientras no se haya enfriado completamente.000 Lbs ó 80 kn).2 toneladas (18. 1. La resistencia de los materiales. Transito. Transito. Inmediatamente después de terminado la extensión de una capa y antes de comenzar la compactación deberá comprobarse la superficie y corregirse cualquier desigualdad q aparezca agregando o quitando material con los rastrillos. Concretos asfalticos. La mezcla será transportada de la planta de mezclado al lugar de uso en volquetas q deberán limpiarse cuidadosamente p/evitar q entren materias extrañas en la mezcla. Las características de la subrasante. Factores q intervienen en el calculo de espesores de las distintas capas de un pavimento flexible: 1. 2. d. Las volquetas deben juntarse interiormente de aceite p/evitar q la mezcla se adhiera. 2. el material pétreo dosificada se introduce a un horno donde es calentado entre 135°C (275°F) y 177°C (350°F). Las condiciones ambientales. por ningún motivo debe permitirse el uso de diesel en el limpiado y humedecimiento de las ruedas.

Condiciones ambientales. Dentro de las condiciones ambientales se tendrán en cuenta las características climaticas y las condiciones de drenaje se debe conocer el régimen de lluvia q cae. Con los resultados obtenidos se prepara un perfil del suelo. 5. Clasificacion de los suelos de acuerdo a las propiedades físicas. Determinacion de las características físicas (Limite liquido. 2. Extraccion de muestras de los distintos tipos de suelo. Definir la profundidad de la perforación. Si bien los efectos de las heladas merecen un tratamiento aparte no serán consideradas por no existir en el país ninguna zona q registre un clima riguroso. 8. Definir las distancias entre perforaciones. 3. Se debe proyectar un sistema de drenaje adecuado tanto longitudinal como transversal y subterráneo. Determinacion de las características volumétricas (Prueba proctor) y mecanicas de los materiales (CBR) mas representativos de c/grupo. Agrupacion de los materiales de características similares. índice de plasticidad y granulometría) 7. limite plástico. 10. Medicion de los espesores de los distintos mantos. 3. Ejecucion de las calicatas. 9. 4. precipitaciones medias mensuales. 6.El estudio del suelo consiste en los siguientes pasos: 1. . Nota: Todo esto se aplica a la terracería.