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¿Cómo afecta al sistema de combustible y al motor Diesel el

hecho de que en Colombia el ACPM contenga 1.4% más de


azufre? Diga que características debería tener el combustible
(ACPM) para ser eficiente y no contribuir con fallas en el motor

El hecho de que el combustible ACPM en colombia contenga


demasiado porcentaje de azufre causa muchos problemas,
como taponamiento de los filtros de combustible y esto conlleva
a que el motor no desboque, que la bomba de inyeccion se
tape, uno de los problemas mas graves que causa el azufre es
que calcome los pistones, el cilindro entre otras partes del
motor.

Las caracteristicas que deberia tener el combustible ACPM


serian:

-Bajo nivel de azufre

-Alto indice de cetanos

-Combustible limpio

-Que no tenga agua

GRACIAS

Unidad 4 - Sistema de Combustible

Actividad de Aprendizaje

1. Identifique el tipo de sistema de combustible que tiene su vehículo y haga


una descripción de sus partes.
El motor cumis INC tiene un sistema de inyección electrónica con una
bomba de inyección lineal lo que significa que tiene un embolo por cada
inyector, las partes de este sistema de combustible son:

Depósito de combustible, bomba de transferencia, mangueras, filtros de


combustible, bomba de inyección, inyectores, toberas de inyección.

2. Identifique un motor que tenga una válvula EGR. Cómo funciona y qué
impacto ejerce en el control de emisiones del motor? Adjunta una imagen
del motor identificado.
3. Realice un esquema con la ruta o flujo que realiza el aire y los gases a
través del motor, y coloque en cada etapa los cambios en presión y
temperatura (teóricos ó reales si se pueden medir) en cada punto o sección
del motor (p.ej. toma de aire (P1,T1); salida del turbocargador (P2,T2);
salida del postenfriador (P3, T3), entrada al cilindro (P3, T3); compresión
(P4,T4); etc.

4. Inspeccione el humo del motor Diesel. De qué colores pueden ser


producidos, y sus posibles causas? Describa cómo se realiza una prueba
de opacidad y qué información puede suministrar (interpretar) para mejorar
el desempeño del motor?

El color del humo de los motores diesel puede ser:

Humo blanco: Que significa que el motor está pasando agua a


la cámara de combustión

Humo azul: Esto significa que el motor está pasando


demasiado aceite, bien sea por el empaque de la culata, por
los anillos, por las guías de las válvulas, etc.

Humo negro: Esto significa que el motor está consumiendo


demasiado combustible

La prueba de opacidad consiste en medir las emisiones de


gases y partículas contaminantes, Es la condición en la cual
una materia impide parcial o totalmente el paso del haz de
luz, la prueba de opacidad se creó para disminuir la
contaminación para el medio ambiente.
La prueba de opacidad se realiza con el opacímetro y el humo
que sale por el tubo de escape debe ser menor al 40%

Si el vehículo bota demasiado humo y supera el límite


autorizado el vehículo no pasa la prueba de opacidad y se
necesita revisar los inyectores, o la bomba que esta
desgastada, por tener demasiado desgaste de los cilindros.