Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos

medios, recogidas(os)
desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAG0 hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La utilización de este documento
para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

Cooperativa.cl Miércoles 10 de enero de 2007

http://www.cooperativa.cl/p4_noticias/antialone.html?page=http://www.cooperativa.cl/p4_noticias/site/cach
e/nroedic/todas/20070110.html

Este miércoles es el "día D" para las tarifas del

Transantiago

La incógnita respecto de cuánto costará viajar por la capital cuando comience a

funcionar el plan de modernización del transporte urbano se despejará a 30 días de su
puesta en marcha definitiva.

Este miércoles es uno de los días más esperados dentro del proceso de
implementación del Transantiago, ya que el Gobierno desvelará una de las
principales incógnitas para los usuarios: el valor del pasaje.

La nueva tarifa, tanto del viaje troncal o en el Metro, de los buses de acercamiento y
las posibles combinaciones, han sido la principal duda desde que se anunció la
implementación del plan de transporte para la capital.

Durante estos meses se ha hecho notoria la percepción entre la gente de que, a partir
del 10 de febrero, se deberá gastar más dinero para movilizarse.

"El precio exacto del viaje lo vamos a dar a conocer 30 días antes del inicio de
Transantiago en febrero, o sea, a la altura de los primeros días de enero", señaló ya en
octubre a Radio Cooperativa el ministro de Transportes, Sergio Espejo.

Respecto del valor, desde 2004 que el Gobierno ha reiterado que, en promedio, el
costo de utilizar los buses del plan modernizador del transporte público no deberá
variar al actual.

Similar postura fue expresada el pasado 30 de diciembre el subsecretario de

Transportes, Pablo Rodríguez, quien dijo que las autoridades tienen un compromiso
respecto del valor de la tarifa.

La percepción sobre el mayor costo en la utilización del Transantiago dice

relación con las combinaciones entre los buses de acercamiento y los que
circularán por las vías troncales y el Metro.
Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos medios, recogidas(os)
desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAG0 hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La utilización de este documento
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La autoridad ha señalado que en el segundo viaje, sea pasando de un bus de

acercamiento a un bus troncal o al Metro, o a la inversa, sólo será cobrada una
fracción del viaje inicial.

Sin embargo, al no estar determinado ese segundo valor -ni tampoco el del viaje único-
se despiertan las dudas de los usuarios, que desde febrero verán totalmente trastocada
la forma en que se moverán por las distintas calles capitalinas.

Qué es el Transantiago

El rediseño del transporte público licitó a 10 operadores el control de los distintos

recorridos, tanto troncales como de acercamiento, los que sumados a la red del Metro
servirán para la movilización de los usuarios.

Con esta modificación se terminó con la gran cantidad de microempresarios que eran
dueños de una o dos máquinas, además de abandonar el sistema de sueldo por corte
de pasaje para los conductores.

Además, el nuevo ordenamiento implicará la considerable reducción del número de

máquinas que estarán en circulación (pasando de casi 10.000 a 5.600), las que se
están siendo reemplazadas por modernos buses especialmente acondicionados.

En la primera etapa, una buena cantidad de las actuales "micros amarillas" están siendo
reacondicionadas para unirse al Transantiago, pero gradualmente irán desapareciendo
para contar con una flota totalmente renovada para el año 2010. (Cooperativa.cl)