UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICA

“CIRCUITOS TRIFASICOS BALANCEADOS”

ESPECIALIDAD:

Mecánica-Eléctrica

CURSO:

Laboratorio de circuitos eléctricos II

INTEGRANTES:

ARIAS ANTAURCO, Andy 20080121I

CASAS MALCA, Martin Anthony 20081124A

CHAVEZ OLIVARES, Luis Alberto 20080137B

ILLACONZA QUISPE, Luis Alberto 20080198A

DOCENTE:

Ing. Bernabé A. Tarazona B.

OBJETIVOS:

Analizar y evaluar en forma experimental la medida de las magnitudes eléctricas

existentes en los circuitos eléctricos en los circuitos eléctricos trifásicos
balanceados.

INTRODUCCION:

La mayor parte de la generación, transmisión, distribución y utilización de la energía

eléctrica se efectúa por medio de sistemas polifásicos; por razones económicas y
operativas los sistemas trifásicos son los más difundidos.
Una fuente trifásica de tensión está constituida por tres fuentes monofásicas de igual
valor eficaz pero desfasadas 120º entre ellas. La siguiente figura ilustra lo expuesto.
FUNDAMENTO TEORICO:

Introducción a los Sistemas Trifásicos

• Definición de una red trifásica
– 3 fuentes de voltaje
– magnitudes iguales
– 120 º de diferencia entre fases
• ¿Por qué utilizar 3 fases AC?
– AC permite una sencilla transformación de voltajes
– Máquinas trifásicas tiene un par (torque) menos ondulado que las monofásicas
– Mayor potencia de salida para una cantidad de cobre dada
• La corriente del neutro es nula para
Un sistema equilibrado con la carga conectada en Y
– no se necesitaría conexión con el neutro.
– normalmente es difícil verificar si la carga es equilibrada.
Potencia en los sistemas trifásicos equilibrados:
4. MATERIAL Y EQUIPO

 Cables de conexión  Cosfímetro

 Multímetro digital  Motor trifásico de jaula de

ardilla

Llave cuchilla

 Vatímetro

Motor trifásico de jaula de ardilla

 Focos incandescentes

 Pinza amperimétrica

 Condensador

 Interruptor tripolar

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

1. Medir las resistencias de las lámparas incandescentes utilizadas, para ello deberá
encender las lámparas, luego medirá el voltaje y la intensidad de corriente que
circula por las mismas.
R (Ω)=.....

2. Determinar la inductancia de los reactores, para ello deberá medir la impedancia

y resistencia interna de los mismos.
R (Ω)=….., Z (Ω)=……

3. Anotar las especificaciones técnicas y diagramas que se indican en los

vatímetros y cosfímetro, asimismo verificar si están conectados correctamente.

4. Con el sistema eléctrico trifásico desenergizado, implementar el circuito de la

figura 1(de la guía de laboratorio), la carga estará formada por un motor
eléctrico trifásico, condensadores (conectados en Δ ó Y), lámparas (conectadas
en Δ ó Y) y los reactores que en toda la experiencia deberán estar conectadas en
Y (todas estas cargas deben ser balanceadas).

5. Verificar la escala de los instrumentos para evitar posibles daños.

6. Cerrar el interruptor tripolar “S” y alimentar el circuito de la figura 1 (de la guía
de laboratorio) a un voltaje de 220V, utilizando como carga solamente al motor
eléctrico, medir los valores indicados por el voltímetro y pinza amperimétrica;
para cada una de las fases (tensiones de línea y/o de fase, así como las corrientes
de línea y/o de fase). Tomar la lectura de los vatímetros y el cosfímetro.

7. Desenergizar la alimentación y cambie la secuencia de fases (intercambiando

dos bornes cualesquiera). Ahora cierre el interruptor S, alimente el circuito y
tome las medidas indicadas en el ítem Nº 6.

8. Utilizando como carga solamente a las lámparas (conectarlas en Δ ó Y), y repetir

lo indicado en el ítem Nº 6.

9. Utilizando como carga solamente a los reactores (conectarlos en Y), repetir lo

indicado en el ítem Nº 6.

10. Utilizando como carga solamente a los condensadores (conectarlas en Δ ó Y),

repetir lo indicado en el ítem Nº 6.

11. Utilizando como carga al motor eléctrico, lámparas (en Δ ó en Y) y reactores (en
Y), todos conectados en paralelo, repetir lo indicado en el ítem Nº 6.

12. Conectar los condensadores (en Y) en paralelo con la carga indicada en el ítem
Nº 11, repetir lo indicado en el ítem Nº 6.

13. Conectar los condensadores (en Δ) en paralelo con la carga indicada en el ítem
Nº 11, repetir lo indicado en el ítem Nº 6.
CUESTIONARIO:
1.- Tabular los valores de las magnitudes medidas para cada caso, comparar la potencia
leída por el vatímetro con la potencia:

P=3VFIFCOS

2.- Considerando las tensiones de línea balanceadas y las impedancias calculadas, halle
analíticamente las corrientes (de fase y de línea), las potencias (activa y reactiva) y
el factor de potencia. Tabule los valores calculados.

3.- Muestra para cada caso y cada secuencia de fases un diagrama fasorial, indicar las
tensiones de línea, de fase y las corrientes; obtenidas a partir de los cálculos.
4.- Dar las divergencias de los valores teóricos (pregunta 2) y experimentales (pregunta
1) de la magnitud potencia activa dando los errores absoluto y relativo porcentuales,
en forma tabulada.

5.- Para todos los casos plantear y verificar el cumplimiento de la 1er y 2da ley de
Kirchoff en cada uno de los circuitos empleados, elaborar un cuadro con los valores
obtenidos en cada caso. Explicar e indicar la forma como se obtuvieron dichos
valores.
ANEXOS
APLICACIONES DE LA EXPERIENCIA
¿Por qué se usan los circuitos trifásicos?
La principal aplicación para los circuitos trifásicos se encuentra en la distribución de la
energía eléctrica por parte de la compañía de luz a la población. Nikola Tesla probó que
la mejor manera de producir, transmitir y consumir energía eléctrica era usando
circuitos trifásicos.
Algunas de las razones por las que la energía trifásica es superior a la monofásica son:
• La potencia en KVA (Kilo Volts Ampere) de un motor trifásico es aproximadamente
150% mayor que la de un motor monofásico.
• En un sistema trifásico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del tamaño
que necesitarían para un sistema monofásico con la misma potencia en VA por lo que
esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto a justificar el tercer cable requerido.
• La potencia proporcionada por un sistema monofásico cae tres veces por ciclo. La
potencia proporcionada por un sistema trifásico nunca cae a cero por lo que la
potencia enviada a la carga es siempre la misma.

REDES TRIFÁSICAS BAJO CONTROL

EQUIPOS MULTI Y MONOFUNCIÓN PARA EL CONTROL DE PARÁMETROS

EN REDES ELÉCTRICAS

La disponibilidad de las instalaciones eléctricas tiene una gran importancia y se ha

convertido en un factor crucial para una fabricación exitosa, donde la producción just-
in-time es clave, ya que los retrasos en la producción provocan un incremento adicional
del coste. Por eso, el control de sistemas trifásicos resulta útil e importante. Este puede
ser implementado con un mínimo esfuerzo, haciendo los equipos y las instalaciones más
seguras y eficaces. Previniendo de daños a toda la instalación y ayudando
eficientemente a la disminución de los costes.

Desde hace tiempo, los instaladores industriales conocen los beneficios de los sistemas
trifásicos: más que ningún otro tipo existente, es adecuado para la generación, para el
transporte y para aplicaciones prácticas de energía eléctrica. Los Sistemas Trifásicos AC
se utilizan para transportar energía eléctrica, de elevadas corrientes y usando un diseño
muy sencillo que resulta robusto y muy eficiente para motores eléctricos.
 CONTROL FIABLE DE TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN.

Un fallo de fase en un motor trifásico en funcionamiento, puede ser detectado con la

ayuda de un relé de control de tensiones desequilibradas. En su funcionamiento normal,
un motor no puede ser conectado a menos que se detecte una secuencia correcta de fases
L1-L2-L3 y que la tensión presente, este en los rangos ó niveles correctos. Esto significa
que no existe ningún error de Sobre o Subtensión, ni de fallo de fase (fig.4).
Si se produce un defecto de fallo de fase (en el ejemplo, L2) que puede ser provocado
por la actuación de un fusible, la corriente de fase I L2, cae a 0A, y la tensión en U L2 se
reduce en un %U.

Pero la tensión remanente, es decir la tensión eficaz puede llegar a ser hasta del 95% de
la tensión inicial de fase, dependiendo de cuál sea el motor, la carga del motor y
dependiente de otros factores. Por lo tanto, como conclusión principal obtenemos que
aunque en algunos casos pueda ser suficiente la detección de pérdida de fase, en
motores en funcionamiento no es realmente fiable solo con el control de fallo de fase y
de niveles de tensión. Para hacer un control fiable de este tipo de fallos se requiere un
relé de control de desequilibrio de cargas. Cuando se detecta un desequilibrio de fases el
relé desconecta el motor para prevenir de cualquier daño al motor.
 CONTROL DE EQUIPOS CONECTADOS EN UNA RED SERIE TRIFÁSICA.

Las consecuencias del fallo de una de las cargas en una instalación serie dependerán del
tipo de carga que se trate. En cualquier caso, la corriente que circulara por el conductor
de Neutro se podrá calcular según la Ley de Kirchhoff, como la suma de corrientes por
todas las fases. En un sistema trifásico balanceado una falta trifásica no tiene
consecuencias, debido a que la corriente por las tres fases, I L1, IL2 y IL3, son iguales en
valor absoluto, pero desfasadas 120º eléctricos. La corriente, que por lo tanto, circula
por el conductor de neutro es nula en todo momento (ver las gráficas I/V de la fig. 4).
En ellos no es necesario hacer un control del equipo ante ninguna falta.
En sistemas con cargas desequilibradas para el conjunto de la red trifásica, los cuales
son los tipos más comunes, las corrientes, IL1, IL2 y IL3, varían tanto en valor como en
ángulo de fase; las tensiones de fase U L1, UL2 y UL3 con respecto a UN , sin embargo, son
idénticas.

La diferencia entre las corrientes de fase hace necesario una corriente de compensación
IN a través del conductor de Neutro. Un corte en el conductor de Neutro, que puede
darse por varios motivos; corte accidental, quemado de neutro por exceso de de
corriente derivada,..., impide que la corriente de compensación circule y sea derivada a
tierra por el punto central de la estrella. Esto puede ocurrir cuando tenemos un reparto
desigual de cargas monofásicas en una red trifásica (esquema eléctrico de la figura 7).
La tensión de fase en la línea con más baja resistencia Ohmica bajará y sin embargo
subirá en aquellas en las que la carga sea más alta.
9. OBSERVACIONES
 Cuando se conectaron los focos en estrella se obtuvo una menor potencia que se
registró en el vatímetro y también se pudo observar a simple vista

 Los condensadores registraron una pequeña potencia activa; por consiguiente

una ángulo su potencia y ángulo fueron muy semejantes en las dos conexiones

 El ángulo salió negativo al conectar el condensador y positivo al conectar el

motor
  Al conectar de dos en dos se observa que las potencia de los elementos se suman

 El condensador registra la mayor intensidad de corriente

10. CONCLUSIONES:
 La potencia fue menor en la conexión estrella debido a que el Z equiv de la
conexión estrella es mayor que de la conexión en triangulo

 Todo condensador real tiene una pequeña resistencia interna que genera potencia
activa; por lo tanto habrá ángulo  Esto también sucede con los
inductores reales.

 Los condensadores incrementa el factor de potencia al conectarlo en paralelo

 Los condensadores en él un circuito trabajan a mayor corriente que los otros

elementos.

11. BIBLIOGRAFIA:
 Richard C. Dorf; Circuitos Eléctricos

 Ronald E. Scott; Introducción al Análisis de Circuitos

 Brian May: « leyes de kirchoff». Disponible en:

http://www.mitecnologico.com/ie/Main/RLC [26-06-2010]

 GREEN, BRIAN: « kirchoff». Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/rlc_el

%C3%A9ctricos