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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE ZONA DE ESTACIONAMIENTO EN LAS AVENIDAS PRINCIPALES DEL C.P. NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES MI PERU, DISTRITO DE VENTANILLA - PROV. CALLAO - CALLAO PROVINCIA CONSTITUCIONAL”

GENERALIDADES
A. CONSIDERACIONES GENERALES Las presentes especificaciones técnicas son complementarias a los proyectos de ingeniería y por lo tanto los encargados de la obra (contratistas) deben necesariamente seguirlas y cumplirlas. Cualquier cambio de las especificaciones presentes es de absoluta responsabilidad del contratista, estando facultada la entidad contratante, a efectuar observaciones respecto a las obras no ejecutadas de acuerdo a las especificaciones contenidas en el presente documento. Las obras se ejecutaran de acuerdo a los planos aprobados por la Municipalidad Distrital de Ventanilla y a las presentes Especificaciones Técnicas. Los pagos se efectuarán de acuerdo a las unidades de medidas previamente determinadas para cada partida. La valorización se realizará previa verificación y autorización del Ingeniero Supervisor. Asimismo, la Municipalidad Distrital de Ventanilla efectuará el pago total por el monto acordado por las obras luego de realizar la recepción final de estas a su entera satisfacción y con ello se suscribirá el Acta de Conformidad respectiva. B. CONSIDERACIONES PARTICULARES El contratista está en la obligación de presentar a la Municipalidad Distrital de Ventanilla la información que esta crea conveniente antes de realizar cualquier cambio en el método de ejecución de la obra que no sea el indicado en las bases y Expediente técnico. El método que proponga el contratista debe tener un costo igual o inferior expresado en el presupuesto base que conforma este expediente. En todo caso, el contratista deberá definir antes de dar inicio a los trabajos, de cualquier diferencia con el proyecto, para efecto de ser solucionado por la Municipalidad Distrital de Ventanilla oportunamente, cualquier modificación del proyecto que genera incremento en el costo de las partidas y en el plazo de ejecución de la obra, que se derive por la no aplicación de lo antes mencionado, no será reconocida por la Municipalidad Distrital de Ventanilla, siendo el Ingeniero Supervisor el encargado de hacer cumplir esta consideración.

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Así mismo de presentar cualquier equipo o herramienta en mal estado, el contratista está en la obligación de ponerla operativa o cambiarla, sin que está signifique mayor costo a la Municipalidad Distrital de Ventanilla. El contratista cumplirá en todo momento con las leyes, códigos, ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos regentes, debiendo dejar a salvo a la Municipalidad y a sus representantes de cualquier juicio, reclamo o demanda por cualquier daño o perjuicio que ocasione a cualquier propiedad basada en la violación de cualquiera de tales leyes, código ordenanzas reglamento, ordenes y decretos. El contratista realizará todos los trabajos de obra, teniendo en cuenta no dañar redes de servicio públicos, restos arqueológicos o históricos, andenes pavimentos, edificaciones puentes, obras de arte y demás estructuras y propiedades vecinas al área de trabajo, excepto aquellos cuyo retiro y demolición sea requeridos en los planos, especificaciones técnicas o por el supervisor. Donde quiera que la propiedad ajena a la obra resulte dañada o cualquier accidente (muerte, enfermedad ocupacional, lesión, incapacidad) ocasionado por causas imputables al contratista debido, entre otros, a la operación de sus equipos, esta deberá ser repuesta, restaurada o indemnizada por el contratista, siendo neta la responsabilidad del mismo y sin significar costo adicional para la Municipalidad. Así mismo es compromiso del contratista obtener todos los permisos y licencias para el desarrollo de sus trabajos y pagar todos sus derechos e impuestos de los que no se haya exonerado. El contratista deberá tener en cuenta y prever las condiciones y variaciones de clima, así como las líneas de comunicación, accesos, suministro de energía eléctrica, abastecimientos de insumos y otros factores en la ejecución de la obra, de manera que no perjudique el avance de la misma. Los equipos a utilizar serán los indicados en el proyecto, en tipo, modelo y de optimo uso, cualquier cambio de equipo deberá ser aprobado por la Municipalidad. Queda entendido que sin excepción alguna, los precios del contrato incluirá todas las regalías y costos que pueda derivarse del uso de patentes, marcas registradas y derechos reservados que se relacionen con el trabajo en cualquier forma , la no aplicación de ello por parte del contratista es de su total responsabilidad. Hasta la aceptación final de la obra por parte de la Municipalidad, el contratista será responsable de mantener el área de trabajo a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra daños y desperfectos o cualquier otra causa bien sea originada por la ejecución o la falta de ejecución del trabajo. 01.00 OBRAS PROVISIONALES 01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 8.50 × 3.60 m Descripción Se considera en esta partida la fabricación e instalación de cinco carteles de obra con la finalidad de identificar el proyecto, en el cual irá escrito el nombre de la entidad propietaria de la obra, la
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denominación de la obra, presupuesto, nombre del contratista y otros que la entidad contratante especifique. El contratista deberá fabricar y colocar el cartel de las dimensiones, colores y características según modelo proporcionado por la Municipalidad. Medición La medición de la presente partida será por unidad (Und), cuando el cartel de obra se encuentre colocado en su ubicación dispuesta y aprobado por la supervisión. Forma de pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. 1.2 OFICINA Y ALMACEN DE OBRA

Descripción Se considera en esta partida el suministro, montaje e instalación de caseta provisional de uso múltiple (oficina, guardianía, servicios) y almacén que faciliten la seguridad y eficiencia del personal, equipo y de los trabajos, la misma que se deberá mantener hasta la conclusión de la obra. Esta partida incluye el desmontaje de la caseta. La caseta se conformará de madera (triplay y madera tornillo) y cobertura de planchas de aluminio del tipo Calaminon 0.40mx0.93x6.5m. Se preverá también el abastecimiento de agua, desagüe y energía eléctrica, etc. Y todo aquello que sea necesario complementar durante el desarrollo de los trabajos. Medición La medición de la siguiente partida será en Gbl. Forma de pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios de valor referencial por unidad (Gbl), agregado separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se multiplicará por factor de relación y luego se agregará el impuesto general a las ventas, previa inspección del Ingeniero Supervisor, entendiéndose que, dicho precio y pago constituye compensación total por todo el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la totalidad de esta partida.
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El pago se efectuará mediante el porcentaje correspondiente al suministro de montaje instalación y al desmontaje de la caseta, hasta cubrir el monto total de la partida, como se muestra a continuación. El 80% del monto total de la partida será pagado cuando haya sido concluida la instalación de la caseta de obra en su posición final, previa autorización del Supervisor de obra. El 20 % restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirada la caseta con la autorización del supervisor. 02.00 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Descripción Esta partida comprende todo el trabajo de reunir, suministrar y transportar al lugar de la obra el equipo mecánico y maquinarias parar iniciar y mantener el proceso constructivo de obra. La movilización incluye además al final de la obra, la remoción y retiro de instalaciones y equipos. Esta partida incluye la obtención y pago de permisos y seguros. El traslado de equipo pesado deberá ejecutarse en vehículo pesado, mientras que el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc, puede trasladarse por sus propios medios. Este equipo a utilizar deberá ser de optima condición y uso, el mismo que será revisado por el supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad, será rechazado, en cuyo caso el contratista deberá reemplazarlo por otro similar que cumpla con las condiciones requeridas para la optimización de los trabajos, sin que este signifique costo adicional para la Municipalidad. Asimismo, si el contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, este no será valorizado por el supervisor. El contratista no retirará de la obra ningún equipo sin autorización escrita del supervisor. Medición La movilización se medirá en Global (Gbl.), autorizado por el supervisor. Forma de pago Se efectuará en función del metrado ejecutado con el precio unitario del valor referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas y el pago constituye compensación total por todo equipo e impuestos necesarios para la ejecución de la totalidad de los trabajos señalados en esta partida.
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El pago de la movilización y la desmovilización se efectuará mediante el cálculo progresivo del porcentaje real del ingreso y salida del equipo de la obra, hasta cubrir el monto total de la partida. 2.2 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR Y FINAL

Descripción Se define como trazo a la ubicación en el terreno de los ejes principales correspondientes al proyecto y a la fijación en el terreno de puntos con los niveles correspondientes de los planos. El replanteo se define como ubicación y delineamiento en el terreno y dentro del proyecto en proceso de elementos constitutivos de la obra y correspondiente a los planos de la obra del proyecto. El trazo y el replanteo consiste en la ubicación e identificación de los puntos topográficos (planimétricos y altimétricos que son necesarios realizar para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo y control de resultados. El mantenimiento de “bench–marks”, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas finalmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluida con los requerimientos y especificaciones del proyecto. Este trabajo se efectuará con el fin de llevar al terreno las indicaciones que se plantean en los planos. Se iniciará partiendo de los hitos o puntos fijos, los que una vez localizados servirán para ubicar en el terreno los límites del proyecto. Todos estos elementos deberán ser trazados en el campo, usando para ello estacas o varas con banderillas cada 20 metros, para que sirvan de guía a la maquinaria. El contratista deberá de contar con el equipo y personal capacitado para la realización de los trabajos de replanteo que garantice el cumplimiento de los requerimientos en cuanto a nivelación y niveles planteados en los planos, teniendo cuidado de mantener todas las estacas, señales de gradientes, hitos y puntos de nivel (BM), hechos o establecidos en la obra y serán restablecidos si son estropeados. Las labores de trazo y replanteo serán realizados por el CONTRATISTA, el que dispondrá de personal especializado. Las labores correspondientes al control de movimiento de tierras será realizado por el personal técnico designado por el supervisor, debiendo el CONTRATISTA proporcionar apoyo necesario para los controles.
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y la demolición de parapetos y/o cercos perimétricos de albañilería. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. de acuerdo con estas especificaciones. Medición El trabajo ejecutado en esta partida se medirá por metro cuadrado (m2) de trazo replanteo ejecutado de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas presentes y aceptadas por el Supervisor.04 DEMOLICION DE SARDINELES DE CONCRETO 02. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. y de sardineles de concreto. con la finalidad de construir veredas nuevas con nuevos niveles y alineamientos. El Contratista no podrá iniciar la demolición sin previa autorización escrita del supervisor.03 DEMOLICION DE VEREDAS Y/O PISOS DE CONCRETO E=0.10 M. Las demoliciones previstas. El Contratista será responsable de todo daño causado. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. Básicamente incluye la demolición de veredas. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo.05 DEMOLICION DE PARAPETOS Y/O CERCO PERIMETRICO DE ALBAÑILERIA Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para efectuar la demolición de veredas y/o pisos de concreto incluido su sardineles. pisos de concreto. o interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas uniformes de mayor resistencia y acabado.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Cualquier modificación que por las condiciones reales encontradas en el terreno al momento de la ejecución de la obra sea propuesta por el contratista. debiendo ser anotadas cuidadosamente en el cuaderno de obra y en los planos de replanteo. 02. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. deberá contar con la aprobación del Supervisor. y sardineles de concreto que por razones de mal estado del concreto o discontinuidad por desniveles. o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Así como redes de servicios públicos. directa o indirectamente. parapetos y cercos de albañilería. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse con equipo y/o manualmente según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de demolición que presente el Contratista. 02. al medio ambiente. a las personas. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón.

05 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón. de acuerdo con estas especificaciones.04 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M3).06 DESMONTAJE DE CERCO RUSTICO DE MADERA 02. Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. a las personas. Cualquier exceso de demolición que se haga por cualquier razón u objeto excepto que lo ordene por escrito el Supervisor. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. con las entidades o administradoras. Los desmontajes previstos. 02. Todas las demoliciones excedentes deberán rellenarse de acuerdo a lo estipulado en las presentes especificaciones y serán por cuenta del Contratista. será por cuenta del Contratista. con la finalidad de construir veredas nuevas con nuevos niveles y alineamientos. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS En caso de producirse daños de cualquier género. Asimismo el precio incluye el equipo. Medición Partida 02. Básicamente incluye el desmontaje y retiro de cercos rústicos de madera y de construcciones rusticas que por razones de interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas. El Contratista no podrá iniciar el desmontaje sin previa autorización escrita del supervisor. directa o indirectamente. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor.07 DESMONTAJE DE CONSTRUCCION RUSTICA Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para el retiro de los cercos rústicos de madera de jardines y construcciones rusticas existentes en la vía pública en las áreas destinadas a veredas y/o estacionamientos. Partida 02. al medio ambiente.03 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). en el caso los servicios en referencia. Así como redes de servicios públicos. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. o propiedades cuya destrucción o MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Partida 02. El Contratista será responsable de todo daño causado. mano de obra (incluidas leyes sociales). Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de trabajo. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas.

20X3. En caso de producirse daños de cualquier género. directa o indirectamente. Así como redes de servicios públicos.08 REMOCION DE ÁRBOLES H> 2. con las entidades o administradoras. Forma de Pago El trabajo ejecutado metrado se pagará al precio unitario del Contrato. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. a las personas. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. Asimismo el precio incluye el equipo. 02. El Contratista no podrá iniciar el desmontaje y/o retiro sin previa autorización escrita del supervisor.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS menoscabo no estén previstos en los planos. en el caso los servicios en referencia. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón y al vehiculo. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida 02. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. con la finalidad de permitir la ejecución del proyecto. al medio ambiente.09 REMOCION DE CARTEL 7. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de trabajo.06 El pago por este concepto será por metro lineal (M). ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. de acuerdo con estas especificaciones. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .07 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2).60M. El Contratista será responsable de todo daño causado.50M. Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para el retiro de los árboles existentes y también los carteles existentes en áreas destinadas a veredas y/o estacionamientos donde se ejecutaran los trabajos. Básicamente incluye el retiro de árboles grandes y el desmontaje y retiro de carteles de madera que por razones de interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas y/o estacionamientos. Medición Partida 02. Partida 02. mano de obra (incluidas leyes sociales). dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. Los desmontajes previstos. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas.

tanto diurno como nocturno.10 SEÑALIZACION Y MANTENIMIENTO DE TRANSITO Contempla la totalidad de las acciones que serán necesarias adoptar. a fin de que puedan orientar el movimiento vehicular a través del área de trabajo. Sin perjuicio de lo anterior y donde lo indique el supervisor. previa coordinación con el supervisor. Partida 02. con las entidades o administradoras. Asimismo el precio incluye el equipo. mano de obra (incluidas leyes sociales). el contratista deberá coordinar con el supervisor las acciones y el programa previsto para disminuir al mínimo posible de molestias a los usuarios de las vías e incomodidad al vecindario. estos se efectuaran por medias pistas. El plan de trabajo y la correspondiente señalización provisional podrán ser modificadas por el contratista. teniendo en cuenta en todo momento la obligación de proporcionar seguridad a conductores. 02. así como comodidad para la circulación. Medición Partida 02. Previamente a la iniciación de los trabajos.09 El pago por este concepto será por metro cuadrado (Unid). en concordancia con el manual de señalización y otros dispositivos vigentes. en el caso los servicios en referencia. considerando que la totalidad de la obra contratada deberá efectuarse en el plazo establecido. haciendo uso en estos casos de las respectivas señales. peatones y sus bienes.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS En caso de producirse daños de cualquier género. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. Forma de Pago El trabajo ejecutado metrado se pagará al precio unitario del Contrato. etc.08 El pago por este concepto será por metro lineal (Unid). avisos. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . tranqueras y demás dispositivos de control necesarios. ubicar vigilantes con banderolas. Medición La medición será por Unidad (Unid). El contratista coordinará con las autoridades policiales ó municipales respectivas. linternas. En los casos en que no sea posible la habilitación de una vía alterna adecuada para el tránsito vehicular durante el tiempo que duren los trabajos. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. el contratista deberá por su propia cuenta. para que se asegure el mantenimiento del tránsito durante la ejecución de los trabajos a cargo del contratista. cualquier modificación del tránsito vehicular ó peatonal que signifique una variación sustancial del sistema actual. si se demuestra que la modificación introducida permite reducir las molestias é inconvenientes al transito vehicular o al peatonal.

relleno y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas. Todo el material procedente de la excavación que no sea adecuado o que no se requiera para los rellenos será eliminado de la obra. Medición El corte de terreno se medirá en metro cúbico (M3) y se pagará de acuerdo a lo establecido en el Presupuesto. incluyendo el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los límites del Proyecto.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03. estructuras o cualquier instalación de servicio existente sobre la vía. Proceso Constructivo: El corte podrá realizarse comprometiendo en lo posible solo el espesor indicado en el Proyecto.125 m. de acuerdo a los niveles de excavación y las dimensiones mostradas en los planos. la nivelación de las imperfecciones que podrían presentarse se efectuará con el mismo material para luego ser compactado en condiciones de humedad adecuadas. Dependiendo del terreno existente se retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente o que no sirva para el objeto propuesto.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDAS Descripción Este ítem comprende la excavación a efectuar en todas las zonas que según lo indicado en los planos deberán recibir las veredas y pisos. Consideraciones Generales Esta partida comprende el corte. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .10 m. se cortará el espesor necesario para albergar la estructura de la vereda consistente en concreto de 0. Es necesario que el Ingeniero Residente prevea para la ejecución de la obra un adecuado sistema de regado. Específicamente.01 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS Y/O ADOQUINADO 03. y base granular de 0. teniendo especial cuidado en zonas aledañas a cámaras especiales. según necesidades del trabajo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El pago se efectuara según los avances reales de obra (Valorización Mensual). 3. previa inspección y aprobación del Ingeniero Supervisor. En forma general las canaletas deben efectuarse sobre terreno firme (terreno natural) El fondo de la excavación deberá quedar limpio y parejo. a fin de evitar al máximo que se produzca polvo. Las excavaciones para sardineles de veredas se ejecutarán de acuerdo con las dimensiones exactas formuladas en los planos.

el inicio de la excavación. previstos en el Proyecto de acuerdo a los planos especificaciones e instrucciones de la Supervisión.03 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL PERALTADO Descripción Esta partida comprende la excavación necesaria para cimentar los sardineles peraltados que confinan las veredas y/o estacionamientos. materiales. considerando el equipo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El volumen determinado según el método de medición. de modo que apruebe la profundidad de excavación. Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance en metros cúbicos. de concreto armado y también zapatas de columnas y muretes de mampostería. mano de obra. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. Dichas excavaciones tendrán dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas así como permitir su encofrado. herramientas. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por el Contratista verificado por la Supervisión. y dicho precio y pago constituirá compensación completa por la remoción. previstos en el Proyecto de acuerdo a los planos especificaciones e instrucciones de la Supervisión. Todas las excavaciones para sardineles se harán de acuerdo con los alineamientos.04 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS Descripción Esta partida comprende la excavación necesaria para cimentar los muros de contención de mampostería. Luego culminar cada una de las excavaciones el Contratista deberá comunicar este hecho a la Supervisión. será pagado al precio unitario del Contrato por metro cúbico ( M3 ). Consideraciones Generales El Contratista deberá notificar a la Supervisión. 03. con suficiente antelación. equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo. 03. mano de obra.

El sub. etc. de acuerdo a los niveles indicados en los planos hasta alcanzar el nivel de sub. luz.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consideraciones Generales El Contratista deberá notificar a la Supervisión. Medición Se medirá en metros cúbicos (m3. materiales. desagüe.-rasante antes de la colocación de la base granular deberá tenerse precaución de no dañar las posibles instalaciones existentes de agua. Para tal fin se utilizara maquinaria pesada en adecuadas condiciones.) Forma De Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Deberá velarse en todo momento por disminuir en lo posible la emisión de polvo.05 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE C/MAQUINA PISTA Descripción Comprende la excavación de terreno donde se construirá la pavimentación de los estacionamientos. Cualquier daño ocasionado por la realización de estos trabajos será subsanado inmediatamente por el contratista. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. de modo que apruebe la profundidad de excavación. Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). Luego culminar cada una de las excavaciones el Contratista deberá comunicar este hecho a la Supervisión. teléfono. Dichas excavaciones tendrán dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas así como permitir su encofrado. mano de obra. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. herramientas. equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo. con suficiente antelación. Todas las excavaciones para los muros de contención se harán de acuerdo con los alineamientos. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance en metros cúbicos. sin ocasionar gastos para la entidad. pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por el Contratista verificado por la Supervisión. total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . el inicio de la excavación. mediante el uso de riegos eventuales de agua en la zona de trabajos. 03.

agua estancada o corriente y. Consideraciones Generales Los materiales de relleno provendrán de las excavaciones deberán ser aprobados por la Supervisión. En todo momento. Durante la ejecución de los trabajos. dicha superficie deberá aflojarse. el Contratista deberá proteger y mantener los rellenos en condiciones satisfactorias. queda demasiado lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a las capas siguientes. se corregirá por reducción o adición de material en capas de poco espesor. Las capas cuyo espesor sea mayor a veinte centímetros (20cm) no serán usadas sin autorización expresa de la Supervisión. deberá ser removido y reemplazado por el Contratista. sin que tenga derecho a pago adicional por ello. Cada capa del relleno o terraplén será humedecida o secada a un contenido de humedad necesario para asegurar la compactación máxima. colocación y compactación de los materiales adecuados para relleno. el equipo y herramientas necesarias para el cumplimiento de estos trabajos.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS las ventas y este precio comprende además la mano de obra. en caso de material suelto. de acuerdo con las líneas y niveles indicados en los planos. mezcla. hasta el inicio de la construcción de la capa siguiente. Cualquier material de relleno que resulte objetable o inadecuado después de colocado el relleno. escarificadas y compactadas.Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 95% con una tolerancia de ±2%. cavidades. El Contratista será responsable de la precisión en la colocación del relleno. estar adecuadamente humedecidas. . La superficie en las cuales vaya a colocarse material de relleno. Si la superficie de una capa cualquiera de relleno.Cualquier irregularidad que exceda las tolerancias establecidas. El material utilizado será bien graduado y no deberá contener elementos extraños o contaminados. 03. que haya sido compactada. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . escarificándola o empleando cualquier otro método aprobado. Los rellenos de material granular deberán ser construidos en capas horizontales a todo lo ancho de la sección y en longitudes que hagan factible los métodos de acarreo. fragmentos sueltos. será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectad a costo del Contratista. Los lugares para la ejecución de los ensayos serán determinados por la Supervisión. según las indicaciones de los planos. provenientes de las excavaciones del proyecto. residuos o material orgánico. riego o secado y compactación usados. antes de colocar sobre ella las capas siguientes. en cuyo caso para asegurar buena adherencia. las presentes especificaciones y la conformidad de la Supervisión. deberán estar libres de bloques. la Supervisión efectuará los siguientes controles: .06 RELLENO CON MATERIAL PROPIO EN ESTRUCTURAS Descripción Bajo esta partida el Contratista deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con el suministro.

Medición El trabajo ejecutado en esta partida se medirá en metros cúbicos (m3) de material eliminado. dicho precio y pago constituye compensación total por todo equipo. materiales. a plena satisfacción de la Supervisión. El sub. a su costo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS .35 para el material proveniente de demolición. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. mano de obra.total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas y entendiéndose que. ensayos de control de calidad. Descripción Esta partida comprende el conjunto de actividades necesarias parar la eliminación de material excedente de corte obtenido y de las demoliciones efectuadas. Debido a que este material es arenoso en su totalidad se ha considerado un Factor de Esponjamiento de 1.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE d=10KM. herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo. herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la totalidad de los trabajos prescritos en esta partida. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. Forma de Pago El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra. Igualmente en estos trabajos deberá velarse en todo momento por disminuir en lo posible la emisión de polvo. Con destino en botaderos debidamente autorizados por autoridad municipal. hasta la distancia promedio de 10 km.Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista. equipo. El contratista realizará los trabajos de eliminación con el equipo necesario para la materialización total de la partida. mediante el uso de riegos eventuales de agua. Medición La unidad de medida será el metro cúbico ( M3 ) de material colocado y compactado por volumen ejecutado. 03. verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.25 para el material de corte y de 1.

01 VEREDAS Y/O RAMPAS 04. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Para la aprobación de la compactación se deberán cumplir los requerimientos siguientes: El promedio de los valores del grado de compactación de cada capa deberá ser igual o mayor que el especificado (95%). todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la Supervisión. una vez compactada. ASTM D-1557 ) en suelos cohesivos. la superficie final de la subrasante deberá quedar perfectamente nivelada a fin de permitir una distribución y compactación uniforme de la capa inmediatamente superior. y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el tipo de material. Para verificar la compactación: El Control de Densidad en el Campo (ASTM D-1556) se realizara un ensayo cada 50. Para verificar el control de compactación debe realizarse el ensayo: Compactación Proctor Modificado ( ASTM D-1557 ).01. si el avance es menor. deberá profundizarse la excavación hasta el nivel que sea necesario para ello. Ningún punto de control deberá tener más del 1% por debajo del grado de compactación especificado.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS 04. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 90% de la máxima densidad seca del ensayo de compactación Proctor Modificado ( AASHTO T-180. como mínimo un 90% de acuerdo al ensayo Proctor Modificado.00 m2 de avance. compactado y acabado final de la sub-rasante en todas las zonas donde se colocara la capa de base granular de la vereda. y en suelos granulares hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca de dicho ensayo. alcance el nivel de la sub-rasante. En todo caso. Se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del Proyecto. No se permitirá por ningún motivo el empleo de pisones de mano. Este ensayo debe realizarse por cada 200. La compactación se efectuará únicamente con plancha vibratoria cuyas características de peso y eficiencia sean aprobadas por la Supervisión.00 OBRAS DE CONCRETO 04.00 m2 de superficie. o una vez al día. Adicionalmente.01 CONFORMACION DE SUBRASANTE MANUAL PARA VEREDAS Descripción Este ítem consistirá en la nivelación. Consideraciones Generales Se procederá a compactar la subrasante hasta lograr. En el caso de que el material encontrado no resultara adecuado para obtener este grado de compactación.

riego y compactación. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4 será llamada agregado grueso y aquella porción que pasa por el tamiz Nº 4. con todas las actividades que la comprenden: nivelación. y compactado final Asimismo el precio incluye el equipo. y en conformidad con los alineamientos. Características El material de base deberá cumplir con las siguientes características físico-químicas y mecánicas que se indican a continuación: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . riego. será medida en METRO CUADRADO (M2). Consideraciones Generales Materiales El material para la base de grava o piedra triturada consistirá de partículas duras y durables. No menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso triturado. o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas finas. 04. hasta obtener el tamaño requerido. será llamado agregado fino. en forma natural o artificial y fina. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el material para la capa de base de grava. El precio será compensación total por: La preparación y acondicionamiento La nivelación. Si es necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. será retirado por tamizado o será triturado. Presentará en lo posible una granulometría lisa y continua bien graduada. Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada. El material compuesto para la base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. mano de obra (incluidas leyes sociales). deberán tener más de una cara de fractura o forma cúbica angulosa.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Medición Esta partida. construida sobre una superficie debidamente preparada.02 BASE GRANULAR PARA VEREDAS MANUAL E=0.01.125 M.

El porcentaje de compactación considerado del material para base es 30%.5 +/. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor suelto.2419) Abrasión (ASTM C-131) Colocación y Extendido Mínimo 80% Máximo 0.8 +/. C.8 +/. Límites Líquido y Plástico e Índice de Plasticidad (ASTM D-4318).S.M.T.T.T.R.S. D-1883).45 15 .R.95 65 .15 TOLERANCIA -2 +/. o desde vehículos en movimiento. La frecuencia de estos ensayos.5 +/. equipados de manera que sea esparcido en hileras. D-1557 ).8 +/. del espesor final compactado.30 5 .M.3 Valor Relativo de Soporte.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Granulometría Nº MALLA 2” 1 ½” 1” ¾” 3/8” Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 200 % PESO QUE PASA 100 90 .100 75 .O. si el equipo así lo requiere.1. ( A. será la siguiente: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .H. Ensayo C.Sistema de Clasificación A. Clasificación de Suelos para propósitos de Construcción de Carreteras .5% Máximo 25% Máximo 4% Mínimo 35% Máximo 40% Todo material de la capa de base será colocado en una superficie debidamente preparada y será compactado en capas de espesor máximo de 12.8 +/.S. 2 días Inmersión en agua (ASTM D-1883) Sales Solubles Totales Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D1556) Variación en el contenido óptimo de Humedad del Proctor Modificado Límite Líquido (ASTM D-423) Índice Plástico (ASTM D-424) Equivalente de Arena (ASTM D.B.55% Mínimo 100% +/.B.T.Relación Soporte de California ( A. después de ser compactada.M.60 20 . Control de calidad del material Análisis Granulométrico por Tamizado (ASTM D-422).5 cm. de modo que la capa tenga. . D-3282 ).88 40 .75 30 . el espesor requerido. Compactación Proctor Modificado ( A.S. Se efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado.A.5 +/.

de material. necesaria para obtener una compactación adecuada. El material será tratado con plancha vibratoria hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. lineales (o menos) de la misma. Límites Líquido y Plástico e Índice de Plasticidad. el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 m. D-1556) se realizara un ensayo cada 100 m2 de superficie. Inmediatamente después de la compactación final de la base. todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la Supervisión. cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de planchas vibratorias.M. a los efectos de un control adicional.Relación Soporte de California. in situ comprueban que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio. de lo indicado en los planos. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considera la mínima. deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. por el método ASTM D-1556. Compactación Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material. -Por cada 1000 m2.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS -Por cada 100 m3 de material: 1 1 1 Análisis Granulométrico por Tamizado. si se emplea menos material: 1 C. La Supervisión podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que los arriba especificados. . Exigencias del Espesor El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/. después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos. el ensayo ASTM D-1557. o una vez a la semana.R. el Contratista deberá completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. El planchado deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro. Compactación Tipo Proctor Modificado. siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producirá fehacientemente densidades de no menos del 100% arriba especificado. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra.1 cm. Para verificar la compactación: El Control de Densidad en el Campo (A. A lo largo de todos los sitios no accesibles a la plancha. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones. y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el tipo de material. el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras mecánicos. en sentido paralelo al eje del camino. El permiso de la Supervisión para usar un equipo de compactación diferente deberá otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado. u otros métodos aprobados.B. y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Adicionalmente. Si los ensayos de densidad.S.T. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .

03 Descripción Esta partida consistirá en ejecutar veredas de concreto f’c= 175 kg/cm2. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos. La capa de concreto que dará origen a la vereda se frotachará cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal par que brinde una superficie uniforme y lisa pero no resbaladiza.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los puntos para la medición serán seleccionados por la Supervisión en lugares tomados al azar dentro de cada sección de 100 m. llegando a un máximo de 200 m. SARDINEL) CEM TIPO V . vaciado con concreto premezclado en el cual se incluye el sardinel. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con materiales adecuadamente compactados. F’C=175KG/CM2 E=0. dejando cierta aspereza antideslizante. riego y compactado. más allá de las tolerancias admitidas. PREMEZCLADO (INC. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU VEREDA Co. bajo la Supervisión. el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio de la Supervisión. A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor. será pagadas con la partida correspondiente.10M. Forma de Pago La base granular ejecutada por el Contratista. se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas. Asimismo el precio incluye el equipo. con un concreto de resistencia a la compresión de f´c=175 kg/cm2 a los 28 días. mano de obra (incluidas las leyes sociales). describiéndose a continuación las especificaciones técnicas. la admitida por la tolerancia. mayor que. deberá efectuarse por parte del Contratista. colocación del mismo. ( o menos ). Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario conformado y compactado luego dicha zona en la forma especificada.10 m.01. lavado (si fuera necesario). Las bruñas transversales se harán cada 1 metro. 04. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. Las bruñas se ejecutarán durante el proceso de fraguado de la capa resistente y se construirán en sentido longitudinal y transversal (bruñas de canto). y estarán en el entorno de los paños de concreto tal como se detalla en el plano. al precio unitario del contrato por M2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el material granular seleccionado puesto en obra. Hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los límites autorizados. según lo indicado en los planos y aceptado por la Supervisión. Medición El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) compactado. las cuales se ejecutaran con concreto premezclado. de tal manera que se evite una distribución irregular de los mismos. y aprobadas por la Supervisión y medida según se ha establecido. Consideraciones Generales Las veredas de concreto serán de un espesor de 0.

mica o cal libre. partículas blandas o escamosas. CONCRETO Transporte El concreto será transportado en camiones concreteros (Mixers) al punto de colocación. no presentando en ningún punto aristas vivas. y cumplir con los requisitos de aceptación de la Norma Técnica Peruana de Edificación E-60 “Concreto Armado” y el Código ACI 318-99 “Building Code Requeriments for Reinforced Concrete”. se establezca que los cubos de concreto sin agregado grueso hechos con ella. fuertes y duros. Colocación Previamente a la colocación del concreto. de manera que no ocurra segregación de la mezcla. libre de cantidades perjudiciales de polvo. materia orgánica. Debe estar limpio. tan pronto como sea posible.009 ó ASTM-C150 para todos los elementos en contacto con el suelo. álcalis. Estará bien graduado desde la malla estándar ASTM ¼” hasta el tamaño máximo especificado en el Cuadro Nº 1. dan resistencias iguales o mayores al 90% de la resistencia de cubos similares elaborados con agua potable. mediante pruebas previas a su uso. resistentes. Se podrá usar agua no bebible sólo cuando. de grano compacto y de calidad dura. materia orgánica. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . ácidos. limpia y bebible. limpia que tenga granos sin revestir.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los acabados de las superficies deben ser boleados en sus bordes. cloruros. pérdida de materiales y se garantice la calidad deseada para el concreto. esquistos. Agregado Fino El agregado fino será arena natural. greda u otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada. terrones. las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño. triturada. greda u otras sustancias dañinas. o partida. El contenido de cloruros en el agua deberá conciliarse con el contenido total de cloruros de la mezcla de manera de no exceder los contenidos máximos permitidos en la norma ACI 318. cloruros. Agua El agua para el presente concreto será fresca. Agregado Grueso El agregado grueso será o piedra ya sea en su estado natural. Para el concreto premezclado se deberá tener en cuenta la norma ASTM C-94 2Standart Specification for Ready – Mixed Concrete”. Para tal efecto el concreto que se adquiera deberá reunir las siguientes características: MATERIALES Cemento Se utilizará Cemento Pórtland Tipo V según NTP 334. libre de polvo.

No menos de dos muestras de ensayo por cada cinco camiones cuando se trate de concreto premezclado o como lo disponga el Supervisor. para ser sometidas a las pruebas de compresión de acuerdo a las Normas ASTM-C – 39. Si en un caso de emergencia es necesario colocar el concreto antes de completar una sección. los vibradores deben penetrar verticalmente unos 10 cm. se colocarán llaves de unión adecuadas como lo disponga el Ingeniero Supervisor y la junta de construcción deberá ser tratada de acuerdo a los procedimientos constructivos. El tipo de vibrador a utilizarse para los diferentes llenados y clases de concreto por compactar. Consolidación Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración en inmersión. sistemáticas. antes de que la inferior haya sido completamente vibrada. quien podrá exigir vibradores de diámetro y características específicas y condicionar o limitar el ritmo de colocación del concreto en función del equipo con que cuente el Contratista.No menos de dos muestras de ensayo por cada 300 metros cuadrados (M2) de área superficial para pavimentos o losas o como lo disponga el Supervisor. a 75cm. En áreas en donde sea difícil el vibrado y dudoso su efecto. No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa. deberá ser el siguiente: . será necesaria la utilización adicional de “chuceado” para lo cual se usará una barra de construcción de tamaño manejable. Curado En general el concreto de veredas y sardineles de veredas será curado con aditivo tipo membrana.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El concreto deberá ser vaciado en forma continua y no debiendo ser colocado en grandes cantidades en un solo punto para luego ser extendido. recomendándose un tiempo de 8 -15 segundos cada 30 cm. en la llenada previa se procederá colocando el vibrador a distancias regulares. será sometido a la aprobación de la Supervisión.No menos de dos testigos por día de llenado con concreto las losas MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . En el llenado. Ensayos de Resistencia Se tomarán muestras del concreto de acuerdo a las Normas ASTM-C – 172. ni debiendo fluir innecesariamente. El Slump máximo permitido será de 2”. El vibrado no deberá prolongarse en un solo punto. las probetas serán curadas antes del ensayo según Normas ASTM . El número de ensayo de resistencia en compresión de cada clase de concreto. En el proceso de compactación del concreto se tratará de lograr máxima densidad.C-31. . El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del fabricante del aditivo a emplear. uniformidad de la masa y mínimo contenido de aire atrapado. con el objeto de lograr una compactación correcta. .

04. mano de obra. Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2). sea igual o mayor que el f’c especificado y no mas de 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la resistencia especificada. etc. Consideraciones Generales El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones. a su solo juicio. si éstas llegaran a ser necesarias. de golpes. Aceptación En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada. trabajadores. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES DE VEREDA MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . será de cuenta exclusiva del Contratista. la Supervisión podrá ordenar. materiales. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. de viento seco en condiciones de evaporación alta. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.01. de vibraciones y otros factores que pueden afectar su integridad física o interferir con la fragua. él que no podrá justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas. el retiro y reposición del concreto sospechoso o la ejecución de las pruebas de carga. por metro cuadrado (M2). y el costo de la demolición. El costo de la eliminación y sustitución del concreto y/o de las pruebas de carga. Protección del concreto fresco y resanado de defectos superficiales El concreto fresco debe ser protegido de la acción nociva de los rayos del sol. equipos. carretillas. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se considera satisfactoria una resistencia. Toda esta gama de ensayos deberá ser evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio. y según el precio unitario.04 Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados de sardineles de vereda de acuerdo a dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas.). cuando el promedio de cualquier grupo de tres ensayos consecutivos de resistencia de especimenes curados en laboratorio. refuerzo y reconstrucción. Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y una sobrecarga de llenado (vibradores. herramientas. equipos.

05 Descripción Este ítem consistirá en la protección del concreto contra pérdidas prematuras de humedad en la etapa de fraguado y endurecimiento. así mismo evitar las deformaciones laterales. Los encofrados deberán ceñirse a la forma. 04.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de madera que resistan plenamente. El desencofrado deberá realizarse retirando el encofrado de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. Consideraciones Generales El Contratista deberá curar el concreto de las veredas inmediatamente esta haya fraguado y alcanzado una resistencia tal que lo permita. El curado de veredas deberá realizarse por espacio mínimo de 7 días. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. sin deformaciones. CURADO DE VEREDAS MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . equipos. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Se deben considerar un tiempo de 24 horas para efectuar el desencofrado. encofrado y desencofrado de los sardineles de vereda. serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. En general. y según el precio unitario. será medida en METROS CUADRADOS (M2). el empuje del concreto al momento del llenado. por metro cuadrado (M2). Las caras laterales de encofrado en contacto con el concreto. El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del fabricante del aditivo a emplear. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Medición Esta partida. Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas y ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad. materiales. con todas las actividades que la comprenden. retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos. mano de obra. Las formas no deben quitarse sin permiso de la Supervisión. En general el concreto de veredas y sardineles de veredas será curado con aditivo tipo membrana. Este curado se hará aplicando aditivos tipo membrana aplicados con rociador y/o rodillo.01. previamente deberán verificar la limpieza de los encofrados. herramientas. las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se halla endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre el. límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán lo suficientemente unidos para evitar la perdida de agua del concreto.

04. materiales.15 m. ) CEMENTO TIPO V Descripción Esta partida consistirá en la ejecución de sardineles sumergidos de resistencia f’c= 175 kg/cm2.01 CONCRETO F’C= 175KG/CM2 EN SARDINEL SUMERGIDO ( a =0. por metro lineal.40m.01.02. herramientas. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato.01.06 Descripción Este ítem consistirá en el sellado de las juntas de dilatación que llevaran las veredas. herramientas. por metro lineal.03 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO LINEAL (ML). Medición La unidad de medida será en METRO LINEAL (ML). colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. materiales. mano de obra. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Consideraciones Generales El Contratista deberá sellar las juntas de dilatación con el empelo de una mezcla asfáltica la cual se preparara en caliente. 04.00 SARDINEL PERALTADO 04..EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Medición La unidad de medida será en METRO CUADRADO (M2). h=0. Este sellado se hará mediante relleno de las juntas de con una mezcla de asfalto liquido RC-250 y arena cernida en proporción 1:3. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales que han sido descritas para la partida 04. vaciado con concreto premezclado. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.02. SELLADO ASFALTICO DE JUNTAS DE DILATACION Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. mano de obra.

de ser el caso. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. Consideraciones Generales El contratista suministrara y colocará el acero exigido en los planos. mano de obra. tipo y situación de las armaduras. equipos. 04. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. materiales. Todas las armaduras en el momento de colocar el concreto estarán limpias de escamas de oxido y de grasas u otras coberturas que puedan perjudicar la adherencia del concreto. equipos. Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y una sobrecarga de llenado (vibradores.01. para su aprobación.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL PERALTADO Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados de sardineles peraltados de dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas.).02. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. y según el precio unitario. el contratista preparará planos de obra. y según el precio unitario. carretillas. materiales. sin embargo.03 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 P/SARDINEL PERALTADO Descripción El acero está especificado en los planos en base a su esfuerzo de fluencia (fy) y deberá ceñirse además a las normas indicadas. etc. herramientas. trabajadores. con cuadros de despiece. equipos. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.02. situación de empalmes. por metro lineal (ML). Las dimensiones.04 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO LINEAL (ML). Se aplicarán los estándares de la ASTM American Society For Testing Materials (Sociedad Americana para Ensayo de materiales): MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales que han sido descritas para la partida 04. por metro lineal (ML).EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. herramientas. detalles de doblado y colocación que reemitirán al Supervisor. 04. mano de obra. están indicados en los planos.

000 10% ASTM 305-66 T ASTM 615-68 T     La varilla de acero y rieles de refuerzo serán almacenada convenientemente. se hará una nueva inspección y se limpiaran las armaduras si fuese necesario. posición. durante el vertido y consolidación del concreto y permitiendo a este. • Después de colocada la armadura y antes de comenzar el vaciado del concreto. envolverlas sin dejar coqueras. A-305 Requerimientos Mínimos para las Deformaciones de Varilla de Acero Refuerzo de Concreto. empalmes. Las barras en las losas vaciadas.200 5. tamaño. pero además deberá ceñirse a las siguientes condiciones: CARGA DE FLUENCIA EN KGS/CM2 CARGA DE ROTURA EN KGS/CM2 DEFORMACIÓN MINIMA A LA ROTURA CORRUGACIONES PROCESO METALÚRGICO 4. Materiales   El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos para el refuerzo de concreto y para concreto prefabricado. Los rieles serán de 60 lbs/yarda y Fy = 4.200 Kg/cm2 soldados con soldadura eléctrica o amarrados con alambre negro Nº 8. Estarán espaciados de acuerdo a lo indicado en los planos. La protección a usarse en el almacenamiento debe permitir circulación de aire adecuado. etc. para protegerlas de la humedad.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS A-15 Especificaciones para Varillas de Acero de Lingote para Refuerzo de Concreto. sobre el terreno. haya un retraso en el vaciado. se dispondrá de un recubrimiento mínimo de 3cm mientras no se indique de otro modo en los planos. las armaduras tendrán un recubrimiento mínimo de 5 cm. El acero esta especificado en los planos sobre la base de su carga de fluencia. • Las armaduras se colocarán exactamente como indiquen los planos y se fijaran mediante las oportunas sujeciones para mantener las separaciones y recubrimientos establecidos de modo que. Doblado y Colocación del Acero El doblado no debe causar figuración de la barra. no hay posibilidad de movimiento de las mismas. En aquellas superficies de zapatas o losas y otros elementos que vacíen directamente sobre el suelo. Cuando después de colocada la armadura. Todos los traslapes serán aprobados por el Supervisor. el Supervisor hará una revisión para comprobar si cumple todas las condiciones exigidas de forma.000-6. no estarán en contacto con el suelo. Se evitará traslapar varillas en las zonas de máximo esfuerzo. longitud. se soportarán por medio de bloques prefabricados de concreto. En las demás superficies de concreto. Respetar diámetros de doblado. estas serán traslapadas no menos de 36 diámetros ni menor de 30 cm. alrededor de las varillas y rieles de acero. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU • . Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado. Las varillas de refuerzo para el concreto serán varillas corrugadas de acero grado 60.  Donde se empalmen varillas de refuerzo.

materiales. Forma de Pago El trabajo ejecutado será medido en la forma descrita anteriormente. y según el precio unitario.03. 04. compactado y acabado final de la sub-rasante en todas las zonas donde se colocara la capa de base granular del piso adoquinado.03. 05. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance.1 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE MANUAL P/PISO ADOQ Descripción Este ítem consistirá en la nivelación.01. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.00 GRADAS Y/O ESCALERAS 04.01. mano de obra. materiales.01 Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales. mano de obra. será pagado al precio unitario del contrato. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. por Kilogramo. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.00 PISO ADOQUINADO 5.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La unidad de medida será el KILOGRAMO (KG) aproximado al décimo de Kilogramo de acero de refuerzo.03 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METROS CUBICOS (M3). herramientas. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.01 CONCRETO GRADAS Y/O ESCALERAS F’C= 175KG/CM2 PREMEZCLADO Descripción Esta partida consistirá en la ejecución de gradas y/o escaleras de concreto de resistencia f’c= 175 kg/cm2 en veredas y en lugares de fuertes desniveles. equipos. herramientas. por metro cúbico (M3). vaciado con concreto premezclado.

y compactado final Asimismo el precio incluye el equipo. en forma natural o artificial y fina. utilizando concreto de resistencia f’c= 140 kg/cm2 con cemento tipo V y premezclado. 05. según indiquen los planos. construida sobre una superficie debidamente preparada. con todas las actividades que la comprenden: nivelación. Asimismo el precio incluye el equipo. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. lavado (si fuera necesario).02 BASE GRANULAR PARA PISO MANUAL E=0. de espesor. riego y compactado. 05. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. construida sobre una superficie debidamente preparada. será pagadas con la partida correspondiente. según lo indicado en los planos y aceptado por la Supervisión. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales.02 Medición El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) compactado. al precio unitario del contrato por M2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el material granular seleccionado puesto en obra. mano de obra (incluidas las leyes sociales). y aprobadas por la Supervisión y medida según se ha establecido. y en conformidad con los alineamientos.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Esta partida. El precio será compensación total por: La preparación y acondicionamiento La nivelación. Forma de Pago La base granular ejecutada por el Contratista. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. mano de obra (incluidas leyes sociales). riego.03 FALSO PISO DE CONCRETO f’c =140 kg/cm2 CEM TIPO V E=0.06M PARA ADOQ Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de concreto de 6 cm.01. riego y compactación. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. colocación del mismo. será medida en METRO CUADRADO (M2). y en conformidad con los alineamientos.125 M. Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada.

utilizando reglas de madera para controlar durante el vaciado. Es un solado de concreto cuyo espesor se indica en los planos. tanto el nivel como el espesor correcto en que debe quedar el falso piso una vez fraguado. en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. fabricados en serie en las dimensiones de .04M. según AASHTO T=180. 05. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . previa remoción y eliminación de materias orgánicas. Medición: La medición se realizará por metro cuadrado (m2) Forma de Pago: Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la aprobación de la Supervisión. los espacios entre junta se llenaran mediante arena fina procurando que estas queden completamente selladas y no permitan desplazamientos ni afloramientos. en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. 105x21x.04 m. Se utilizaran adoquines de concreto. sin resaltes ni defectos.04 PISO DE ADOQUINES DE CONCRETO – PIEDRA 0 .EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consideraciones Generales Se vaciara el concreto sobre el terreno humedecido bien nivelado. sus aristas serán vivas.21x0.105x0. Medición: La medición se realizará por metro cuadrado (m2) Forma de Pago: Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la aprobación de la Supervisión. Los adoquines se colocaran tan juntos como se pueda (junta máxima de 1. Llevaran falso piso todas las zonas destinadas para adoquines de concreto piedra. La sub-rasante debe ser compactada a su máxima densidad obtenida. utilizando cintas de mortero pobre o reglas de madera para controlar el nivel. según los detalles de los planos. recomendándose en su acabado el uso de paleta de madera.5 mm) de acuerdo al emplantillado y controlando su perfecta alineación por medio de cordeles. compactado a la máxima densidad seca. perfectamente planos y perfilados. El sub total así obtenido se multiplicará por el factor de relación calculado hasta la última cifra decimal y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. Este piso se asentara sobre el falso piso. Descripción: Este piso se construirá en las zonas indicadas en los planos. El sub total así obtenido se multiplicará por el factor de relación calculado hasta la última cifra decimal y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. Este piso se colocara directamente sobre el falso piso perfectamente nivelado sobre lo que colocaran los adoquines de concreto. La superficie resultante debe ser rugosa.piedra.

Consideraciones Generales Los encofrados tendrán por función determinar la forma del muro de mampostería sirviendo de guía para la colocación de la mampostería.00 MAMPOSTERIA DE PIEDRA 06. El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realicen fácil y gradualmente. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. herramientas. Debe ser seguro para cumplir dicha función a cabalidad. La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el contratista propone emplear. vibraciones ni sacudidas. materiales. mano de obra. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. No se aceptaran piedras rajadas o metamorfizada.00.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS 06. El concreto deberá ser de óptima calidad. sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . de consistencia plástica y trabajable. por metro cúbico (M3). 06. el cual debe ser aprobado por el Supervisor.01 MURO O MURETE DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA Descripción Son los elementos de mampostería de piedra y mortero de cemento que conforman los muros de contención para el sostenimiento de estructuras (veredas y/o pavimento) o terrazas. el contratista presentara con anticipación la cantera y/o la muestra del material que se va a utilizar. Una cara debe guardar verticalidad y mejor acabado. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. sin golpes. Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y piedras.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS DE MAMPOSTERIA Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados para muros de mampostería de acuerdo a dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas. se nivelará el fondo y se verificará que la mezcla sea de un espesor constante que recubra la totalidad de las piedras. La dosificación del mortero será cemento y hormigón con una mezcla 1:12 se usará cemento tipo V. y según el precio unitario. y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de los elementos de concreto. Medición El muro de mampostería será medido en METRO CUBICO (M3) del volumen trabajado correctamente. equipos. se ejecutará el batido en forma manual al pie de la obra. Se construirán en los lugares y según dimensiones indicadas en los planos. Consideraciones Generales Para la ejecución de la mampostería de piedra se utilizara piedra seleccionad que encaje en lo posible unas a otras.

previo al vaciado. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo 07. de espesor con el empleo repetido y alternado de camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme.1 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE E=0. deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones. se procederá a la colocación y extendido de material de préstamo tipo A-1-B en proporción 50% respecto a un espesor de 0.20M C/AFIRMADO Descripción Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura del pavimento ubicado debajo de la capa de base granular. sensible de inferior calidad del suelo natural. por metros cuadrados (M2). así como que funcionen adecuadamente. debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Tendrá el ancho completo de las áreas de vías. mano de obra. hierbas. se escarificara luego mediante moto niveladora (rastras en las zonas de difícil acceso) hasta la profundidad indicada. y según el precio unitario. Los encofrados de madera.20 de capa de trabajo.00 PAVIMENTOS 7. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. por lo que deberá tenerse cuidado en la determinación de las cotas y niveles.5cm (3”). Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de luz. herramientas. estará libre de raíces. Luego de la escarificación se procederá a riego y batidos de la capa de 20cm. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . agua y desagüe. desmonte o de material suelto. En esta partida están comprendidos los trabajos de preparación para recibir las vías. Debiéndose eliminar las partículas de tamaño mayor de 7. nudos. materiales.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los mismos. rajaduras. Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2). Está constituida por el suelo natural resultante del corte o por los suelos transportados en el caso de rellenos. equipos. así como la verificación previa de la no existencia de conexiones en mal estado si las hubiera. alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada. igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.

rasante. alcance el nivel de la sub. ASTM D422) b). Forma De Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM 1556).135HP cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La operación será continua hasta lograr un material homogéneo de humedad uniforme lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra representativa del suelo de la capa de sub-rasante.-Granulometría (AASHTO T-88.clasificación HRB (AASHTO T-) d).89. Para verificar la calidad del suelo se utilizaran los siguientes sistemas de control: a). El sub-total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas y comprende el nivelado y compactado de acuerdo al diseño de la estructura del pavimento. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-método D). T-90. La compactación deberá alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado. se compactará con plancha vibratoria y hasta alcanzar los niveles de densificación arriba indicados. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad..180. Para el caso de áreas de difícil acceso. Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada.Rasante. La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2 en puntos dispuestos en tresbolillo. se debe compactar con una humedad optima que se determine en laboratorio.Proctor modificado (AASHTO T.20m Descripción Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la sub-base y la superficie de rodadura.2 BASE GRANULAR C/EQUIPO E = 0. AST D1557) La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y en todo caso es obligatoria cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo en la capa de sub. Es un elemento básicamente estructural que cumple las siguientes funciones: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Medición La unidad de medida de esta partida será en metros cuadrados (m2)... La compactación se hará con rodillo liso Vibratorio Autopropulsado 101.LIMITES DE CONSISTENCIA (AASHTO T. ASTM D423-D424) c). 7.

El material de base será colocado y extendido sobre la subrasante mejorada aprobada. exclusivamente.D % que pasa (en peso) En caso de que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría requerida. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Podrán provenir de depósitos naturales. los porcentajes serán referidos en volumen. el material para la capa de base estará libre de material vegetal y de terrones de tierra. en volumen apropiado. En caso de necesitarse combinar dos o mas materiales. Serán suelos granulares del tipo A-1-B del sistema de clasificación AASHTO. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y dar estabilidad a la superficie antes de recibir el tratamiento superficial. Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán: -CBR -Limite Líquido -Índice de Plasticidad -Equivalencia de arena -Desgaste de abrasión 80% Min. 50% Max.C GRAN.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS - ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes. se procederá primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría: Tamaño de la malla AASHTO T-11 Y T. es decir gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y de aristas vivas.27 GRAN. Servir de drenaje para eliminar rápidamente el agua proveniente del pavimento e interrumpir la ascensión capilar del agua proveniente de niveles inferiores. estabilidad y capacidad drenaje. 25% Max. provistos de suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia. Los materiales s les usará como base serán selectos. El extendido se efectuará con moto niveladora o a mano en sitio de difícil acceso. 0 50% Min.B GRAN. del chancado de rocas o de una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1 ½”.A Abertura cuadra 2” 1” 3/8 N° 4 N° 10 N° 40 N° 100 0-65 25-55 15-10 8-20 2-8 100 100 75-9 40-75 30-60 20-15 15-30 5-15 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 100 60-100 50-85 40-70 25-45 8-15 GRAN. para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos. Absorber las deformaciones de la sub-base debido a cambios volumétricos.

Inmediatamente se presentará el extendido y explanación del material homogéneo.. se procederá a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden.Limites de consistencia (AASHTO T. la compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación requeridos. La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión. Este ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compacta en puntos dispuestos en tresbolillo. Se medirá en metros cuadrados (m2). camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme.89. un número suficiente para asegurar la densidad de campo de control. el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 metros lineales de la misma.clasificación por sistema (AASHTO T-) d). La compactación se efectuará de los bordes hacia el centro de la vía con pesadas paralelas a su eje. Para el caso de áreas de difícil acceso el rodillo.. El espesor de la base terminada no deberá exceder en +/. ASTM D1422) b). lo más cercana posible a la optima tal como queda definida como el ensayo de compactación proctor modificado obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material de base. Las condiciones deberán hacerse por medio de las perforaciones de ensayos u otros métodos aprobados. hasta conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto. Forma de Pago MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .-Granulometría (AASHTO T-89. La compactación deberá alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado..EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Una vez que el material a sido extendido. De preferencia se usarán rodillos lisos vibratorios o lisos y se terminará con rodillo neumático de ruedas oscilantes. De lo indicado en los planos. Para verificar la calidad del material se utilizara las siguientes normas de control a). Inmediatamente después de la compactación final de la base. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D1556). -90 ASTM D1423-D1424) c).proctor modificado (AASHTO T-80 Método D) la frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y serán obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo de material base.1 cm. Medición.

ángulo de boquillas con el eje de la barra distribuidora sobre la base. asfalto Cut-back grado RC-250 que cumpla con los requerimientos de calidad especificados por la norma ASTM D-2028 (asfalto tipo curado rápido). La aplicación de material bituminoso deberá acres a presión para garantizar un esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará equipado sin una manguera auxiliar de boquillas espaciadoras y conectada a la misma presión del sistema del distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora tamaño de boquillas espaciamiento entre boquillas. la superficie debe de estar seca o ligeramente húmeda. impermeabilizar la superficie de base recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie mantener la compactación de la base y proporcionar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a constituirse. que cumpla con los requisitos de calidad especificaciones por la norma ASTM D. El sub-total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. b.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. cruces.20278 (asfaltos de tipo curado medio) b. La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la supervisión de acuerdo a la calidad de la base y estará comprendida entre 0. d. etc.0 lt/m2¸ la temperatura de aplicación del riego estará comprendida según el tipo de asfalto a usarse. Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos: a.3 IMPRIMACION ASFÁLTICA Descripción Esta partida se refiere a la aplicación. El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base esté preparada esté libre de partículas o de suelo suelto. asfalto Cut-back grado MC-30 o MC-70. c. bermas.9 y2. La humedad de estos materiales se logra por el rociado de agua en la superficie en cantidad adecuada para este fin. Cuando se trata de un material poroso.. La operación de imprimación deberá de empezar cuando la temperatura superficial a la sombra sea más de 13 °C en ascenso o de más de 15°C se suspenderá la acción en tiempo brumoso o lluvioso. 7. los reglamentos ensayos de laboratorios según el párrafo anterior siendo su terminado debidamente compactada y nivelada. capacidad y presión de bomba. Para la limpieza de la superficie se empleará una barredora mecánica o sopladora según sea necesario. La calidad y cantidad de asfalto será la necesidad para cumplir los siguientes fines: a. El pago de la colocación de la base se hará por metro cuadrado (M2) con el área medida. mediante riego de asfalto líquido del tipo “cutback” sobre la superficie de base no asfáltica o en su caso. mezclado en proporción adecuada con kerosén industrial de modo de obtener viscosidad de tipo Cutback de curado medio para fines de imprimación. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. serán las adecuadas para obtener el fin propuesto. para el tratamiento primario de las superficies destinadas a estacionamientos. dentro de los siguientes intervalos: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .

La frecuencia de estos controles verificaciones o mediciones por la supervisión efectuará de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación. la altura de la barra de riego y el agudo de las boquillas con el eje de la barra de riego. Medición Para la partida de imprimación se considerará la unidad de medida el metro cuadrado (m2).total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. En caso de que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las características del material. Cualquier exceso de asfalto al término de tiempo de curado deberá secarse esparciéndose por su superficie arena limpia exenta de vegetales y otras materias indeseables sobre su superficie cuya gradación corresponde a los requisitos del agregado tamaño N° 10 norma AASHTO M-13051 (ASTM D-445-54). b. si en el termino de 24 horas esto no ocurriese la supervisión podrá disponer un tiempo mayor curado. la temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto líquido la cantidad de material esparcido por unida de área será la determinada por la supervisión de acuerdo al tipo de superficie. la imprimación incluirá los procedimientos constructivos antes citados. La superficie así imprimada curada y secada. En el procedimiento constructivo se observa entre otros los siguientes cuidados que serán materia de verificación. c. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la base. 07. será controlada en la franja de riego algunos recipientes de peso área conocidos.. El sub.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS MC-70 (RC-250)+ 15% Kerosene 43C-85C 25C-70C Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor deberá ser imprimada con las mismas características utilizando un espaciador auxiliar. Para verificar la calidad de material bituminoso deberá ser analizado en el laboratorio y evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto de Asfalto. Durante la operación de riego se deberán tomar las providencias necesarias para evitar que estructuras. a. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E = 2” Descripción MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . edificaciones o árboles adyacentes al área por imprimir sean salpicados por el asfalto a presión. los excesos de asfalto serán retirados utilizando para el efecto una escoba de goma. La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor. debe permanecer en esta condición hasta que se le aplique la capa de rodamientos.

Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación. Por lo menos un 50%. éste fijará una fórmula de mezcla que podrá tener coincidencias con la fórmula presentada por el Contratista. finos y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarán por tamaño. Se denomina carpeta asfáltica a la capa de concreto asfáltico que termina la estructura del pavimento. de las partículas de grava triturada retenidas en el Tamiz Nº 4. A los agregados mezclados y así compuestos. Los agregados gruesos. deberá tener por lo menos una cara fracturada. El Contratista. que una vez colocado. Esta fórmula de mezcla podrá ser aceptada por la Supervisión o en su defecto. Consideraciones Generales La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltico así como los regímenes de temperaturas de mezclado y de colocación serán presentados a la Supervisión en cantidades o porcentajes definidos y únicos. considerados por eso en un 100% se le deberá agregar bitúmen dentro de los límites porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo específico de material. deberá suministrarse el material en dos ó más tamaños separados. deben cumplir además con los siguientes requerimientos: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . limo u otras sustancias perjudiciales. no estarán recubiertos de arcilla.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Este trabajo consistirá en colocar una capa de concreto asfáltico en caliente construida sobre la capa base debidamente preparada. No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico. salvo los casos expresamente indicados en el presente expediente técnico. Materiales Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos. De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos. Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante el acopio o manipulación. Agregados Minerales Gruesos La porción de los agregados. retenidos en la Malla Nº 4. de modo de obtener una rasante adecuada y coincidente con los niveles de tapa de los buzones existentes. agregados debidamente graduados y relleno mineral. El porcentaje compactado de la mezcla asfáltica a considerar es 30%. serán graduados uniformemente y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el tipo específico contratado. compactos y durables. se designará agregado grueso y se compondrá de piedra triturada y/o grava triturada y eventualmente por materiales naturales. de acuerdo con las presentes Especificaciones. Dichos materiales serán limpios. compactado y enfriado se constituirá en una capa semi-rígida capaz de soportar el tráfico. el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. antes de la colocación del concreto asfáltico de la carpeta de rodadura. en peso. no contendrán arcilla en terrones. El concreto asfáltico será una mezcla en caliente de un cemento o betún asfáltico. deberá proceder a una operación topográfica de nivelación longitudinal y transversal sobre la base.

grava o escoria o de una combinación de los mismos. 40 Min.50% Relleno Mineral o Polvo Mineral El material de relleno de origen mineral. espesante del asfalto o como mejorador de adherencia del binomio agregado-asfalto. 4 Máximo 0. se compondrá de polvo calcáreo. polvo de roca. carente de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación. De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados finos. compactos de superficie rugosa y moderadamente angular. el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. ENSAYO Equivalente de Arena Angularidad del agregado fino Adhesividad Indice de plasticidad ( Malla Nº 40 ) Indice de Durabilidad Indice de plasticidad ( Malla Nº 200 ) Sales Solubles Totales Absorción NORMA MTC E 209 MTC E 222 MTC E 220 MTC E 111 MTC E 214 MTC E 111 MTC E 219 MTC E 206 REQUERIMIENTO 50% Min. 35 Máx. 4% NP Min.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS ENSAYO Durabilidad ( al Sulfato de Sodio ) Durabilidad ( al Sulfato de Magnesio ) Abrasión Indice de Durabilidad Partículas chatas y alargadas Caras fracturadas Sales Solubles Totales Absorción Adherencia Agregados Minerales Finos NORMA MTC E 209 REQUERIMIENTO Máximo 12% Máximo 18% MTC E 209 MTC E 214 MTC E 221 MTC E 210 MTC E 219 MTC E 206 MTC E 519 Máximo 40% Máximo 10% 85% tiene una cara. No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico. 50% tienes dos caras Máximo 0. se designará agregado fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra. que sea necesario emplear como relleno de vacíos. cal hidratada u otra sustancia MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .50% Máximo 1% +95 La proporción de los agregados que pasan la Malla Nº 4. Dichos materiales serán limpios. polvo de escoria. cemento portland.50% Máximo 0.

Solubilidad en Tricloroetileno Ensayo de Oliensis Indice de Penetración Viscosidad S.0 0. 5 hrs.0 100 min. carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a 160ºC. ) 50 - Fuentes de Provisión o Canteras Se deberá obtener de la Supervisión. 5 cm. Viscosidad ( SayboltFurol ) Purol . Cleveland Vaso Abierto Ductilidad a 25ºC. preparado por refinación del petróleo crudo por métodos apropiados. El cemento asfáltico debe satisfacer los siguientes requerimientos: % PESO SECO QUE PASA 100 90 65 CARACTERISTICAS Penetración a 25ºC. Penetración de residuo. la aprobación de las fuentes de origen de los agregados. Punto de Inflamación. Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables. Su granulometría cumplirá con las siguientes exigencias: NUMERO DE MALLA 30 100 200 Cemento Asfáltico El cemento asfáltico será del grado de penetración 60/70. El cemento asfáltico será homogéneo. no plástica.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS aprobada. 135 °C ENSAYO DE PELICULA DELGADA Pérdida por Calentamiento a 163ºC.8 52 ( 1/10 mm. estarán perfectamente secos que podrá fluir libremente y no contendrá grumos. 99 % NEGATIVO -1.60 ml. porcentaje del original Ductibilidad del residuo a 25ºC. 100 gr. antes de procederse a la entrega de dichos materiales. relleno mineral de aporte y cemento asfáltico. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . ) +1. 5 cm. no debiéndose calentar a más de 160ºC. ºC MAXIMA 70 ( 1/10 mm.F. Se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento recomendados por Petro Perú. p/m. p/m MINIMA 60 232ºC 100 cm.

Aplicación de la Fórmula de Mezcla en Obra y Tolerancias Todas las mezclas provistas.6 m. Cuando resultados desfavorables o una variación de sus condiciones lo hagan necesario. Fórmula de la Mezcla en Obra La composición general y los límites de temperaturas establecidos en las Especificaciones para cada uno de los tipos especificados. En cualquier caso. con la finalidad de efectuar las pruebas de equipos y métodos para el esparcido y compactación de la mezcla asfáltica. que será presentada y aprobada antes de que se emplee la mezcla que contenga el nuevo material. Los materiales para la obra. Esta fórmula se presentará estipulando un porcentaje definido y único. Composición de la Mezcla de Agregados La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos. se deberá preparar una nueva fórmula de para la mezcla en obra. serán rechazados cuando se compruebe que tengan porosidades u otras características que requieran. de longitud y 3. de la fórmula de trabajo en obras. en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva continua MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . el Contratista deberá construir por su cuenta una plataforma de por lo menos 50 m. de agregado que pase por cada uno de los tamices especificados. una temperatura definida y única para la mezcla. para obtener una mezcla equilibrada. aprobará dicha mezcla. debiendo todos estos detalles encontrase dentro de los regímenes fijados para la composición general de los agregados y los límites de temperaturas. con la cual ha de colocarse en el camino. deberá fijar unos porcentajes definidos y únicos de agregado que pase por cada tamiz requerido. por escrito. un régimen mayor o menor del contenido de betumen que el que se ha fijado a través de la especificación. La Supervisión. Cada día la Supervisión extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla como considere conveniente. con los mismos materiales y condiciones que la capa de carpeta. deberán concordar con la fórmula de mezcla en obra aprobada por la Supervisión dentro de las tolerancias establecidas. el Contratista someterá a la Supervisión. una fórmula de mezcla en obra. la fórmula de trabajo para la fabricación de la mezcla asfáltica. que no deberán ser excedidas no obstante lo que pueda indicar cualquier fórmula de mezclado en Obra que se aplique. un porcentaje definido y único de bitúmen a adicionarse a los agregados. constituyen regímenes máximos de tolerancia.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las muestras de cada uno de éstos se remitirán en la forma que se ordene y aprobados antes de la fabricación de la mezcla asfáltica. Previamente al inicio del asfaltado y como parte de los requisitos para la aprobación por parte de la Supervisión. en su totalidad o en parte. de ancho fuera de la pista. una temperatura definida y única con la cual la mezcla debe salir de la mezcladora y una temperatura definida y única con la cual la mezcla será colocada en el camino. Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cambio de su procedencia. finos y relleno mineral. la Supervisión podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla para la Obra. para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. Antes de iniciar la Obra. y a su criterio podrá usar la fórmula propuesta por el Contratista. que utilizará para la obra a ejecutarse. Esta fórmula para la mezcla en obra deberá ser acompañada de los correspondientes resultados de ensayos según Técnica Marshall que la fundamenten.

17 4-8 III 100 100 100 65 . serán las señaladas a continuación: Número de golpes en cada lado del Espécimen Estabilidad ( kg. serán las señaladas a continuación: Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente empleando el método ASTM D-1559. Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL. Estabilidad/Flujo ( kg/cm2 ) Indice de Compactibilidad ( * ) Estabilidad Retenida. cualquier variación deberá ser investigada y las causas deberán ser corregidas. la mezcla de agregados deberá cumplir con los siguientes requisitos: Equivalente de arena ≥ 45 La fórmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles producirá el huso granulométrico de control de obra.87 43 .1 ( * ) El índice de compactibilidad se define como: 1 -----------------GEB50.10 Así mismo.25 mm.45 14 .68 38 .80 51 . GEB5 MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .100 67 . La mezcla de agregados deberá cumplir con la siguiente gradación recomendadas por el Instituto de Asfalto: TAMAÑO MALLA 1” ¾” ½” 3/8” Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 80 Nº 200 I 100 80 .61 16 -29 9 . Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL.77 43 .85 60 .100 70 .17 4-8 % PESO QUE PASA II 100 80 .54 29 . La fórmula de la mezcla de obra será determinada para las condiciones de operación regular de la planta asfáltica.28 8 . debiéndose producir una mezcla de agregado que no escape de dicho huso.19 5 . Características de la Mezcla Asfáltica en caliente Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente empleando el método ASTM D-1559.25 8 .) máximo 50 mínimo 544 8 a 16 1700 a 2500 mínimo 5 mínimo 70% mínimo 75% mínimo 13% mínimo 2.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado elegido. 24 horas a 60ºC Vacíos llenos de Asfalto Vacíos del Agregado Mineral Resistencia a la Compresión (Mpa.52 17 . ) Flujo 0.

Cuando la muestra representativa de agregado fino sea ensayada por el Método de RIEDEL WEBER deberá obtenerse resultado no menor de 4. D-113 ) Punto de Inflamación Cleveland ( A. contenido de cemento asfáltico. Control de tiempo de amasado Limitaciones Climáticas MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . En caso de que cualquier o ambos de los ensayos antes indicados no cumplieran con los requisitos indicados se prescribe el uso de filler (Cemento Portland o Cal Hidratada) y/o aditivo para asfalto.S. 5 cm/min. ( A.M. 5 seg.S. Además se deberá proporcionar las curvas de energía de compactación variable vs.25°C. Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto.M.S.M. vacíos del ensayo Marshall.T. 100 g.T. Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos.S.T.M. óptimo contenido de cemento asfáltico.S. D-5 ) Ductilidad .M. El contenido óptimo ( técnico económico ) del cemento asfáltico será determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de compactación constante vs. flujo. D-92 ) Viscosidad ( Saybolt . Construcción Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artículos: Controles Para verificar la calidad de los materiales: a) Del cemento asfáltico: Penetración de materiales bituminosos . 5% ( A.M. C-88 ) Equivalente de arena ( A. no son adecuadas.T.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Donde GEB50 y GEB5 son las gravedades específicas de las briquetas a 50 y 5 golpes.T.Furol ) Furol . Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664. D-2419 ) c) De mezcla en Planta: Control de cantidades de los componentes Control de temperatura de mezcla Control de: estabilidad.25°C.S.S.M.T. 1351C ( A.T. deberá obtenerse un porcentaje de partículas revestidas mayor a 95%.60 ml. C131 ) Inalterabilidad en sulfato de sodio durante 5 ciclos ( A. E-102 ) b) De los agregados minerales: Análisis Granulométrico por Tamizado Resistencia a la Degradación por Abrasión e Impacto en la Máquina de Los Ángeles ( A. en las proporciones apropiadas de manera que se cumpla los requisitos de ambas pruebas.

dispositivos para emparejamiento y ajustable de las juntas longitudinales. se compondrá de pavimentadoras mecánicas automáticas aprobadas. solución de lechada de cal. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . en caso contrario el Contratista deberá extremar las medidas a los fines de obtener el perfil tipo de obra exigido. Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura especificada. para mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus líneas sin uso de moldes laterales fijos. capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos pendientes y perfil tipo de obra exigida. o que produzcan demoras indebidas. b) Equipo de Distribución y Terminación El equipo para la distribución y terminación. de distribución de mezcla. Preferentemente el equipo deberá contar con dispositivos electrónicos para la regularización del espesor. limpias y lisas de metal. rápido y eficientes y dispondrán de velocidades en marchas atrás y adelante. que hayan sido cubiertos con una pequeña cantidad de agua jabonosa. Todo camión que produzca una segregación excesiva de material debido a su suspensión elástica u otros factores que contribuyen a ello. brazos de emparejamiento u otros dispositivos compensatorios. Ejecución de los trabajos Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a asfaltar se encuentre seca. Equipo para Transporte y Colocaciones a) Camiones Los camiones para el transporte de mezcla bituminosa deberán contar con tolvas herméticas. entre trochas. para asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora. Las pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de manejo. Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo reversible. Emplearán las pavimentadoras. las tolvas de los camiones serán aisladas para poder obtener temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas deberán asegurarse firmemente. para poder colocar la mezcla en forma pareja delante de las enrasadoras ajustables. equipo de terminación o mano de obra. de tamaño suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. hasta que haya sido corregido el defecto señalado. dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de emparejamiento a regla metálica. para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. cuando el tiempo no estuviera nublado ni lluvioso y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias. la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10º C. que acuse pérdidas de betumen en cantidades perjudiciales. Cada carga de mezcla se cubrirá con lonas y otro material adecuado. También se incluirá entre el equipo. será retirado del trabajo cuando la Supervisión lo ordene. El conjunto será ajustable para permitir la obtención de la forma del perfil tipo de obra fijado. y será diseñado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido.

No se podrá despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral. c) Rodillos de Compactación El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo o tambor en tándem y uno del tipo neumático autopropulsado. d) Herramientas Menores El Contratista deberá proveer medios para todas las herramientas menores. haciéndolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho particular practicable. la superficie será verificada. incluye cualquier operación de corte. tipo de obra que se quiera lograr. saltos ni grietas. que pueda impedir la colocación y compactación de la mezcla con suficiente luz diurna. limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso. Compactación Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada. Si se comprueba durante la construcción que el equipo de distribución y terminación usado. También podrán utilizarse de tres ruedas lisas. avance u otra acción efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . sin raspones. Distribución y Terminación Al llegar al lugar de uso. Para estos fines se usarán las especificaciones del artículo “ Equipo para Transporte y Colocación ”. zonas dentadas u otras irregularidades objetables.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la colocación de la mezcla. Transporte y Entrega de la mezcla La mezcla será transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso por medio de vehículos que llenen las exigencias fijadas. El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la mezcla rápidamente mientras se encuentren aún en condiciones de ser trabajada. el uso de dicho equipo será suspendido debiendo el Contratista sustituirlo por otro que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y terminación del pavimento. nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por medio de un rodillo. que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas. La temperatura de colocación en la base imprimada será de 120°C como mínimo. La mezcla se colocará sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artículo Limitaciones Climáticas. El término “emparejamiento”. vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para la Supervisión. deja en el pavimento fisuras. en emergencia tales como inclemencias del tiempo o demoras inevitables para cubrir o proteger todos material que haya sido descargado sin ser distribuido. excepto cuando se hayan previsto de medios satisfactorios de iluminación. En todo momento deberá tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden de la Supervisión. la mezcla será distribuida en el espesor acotado. No se permitirán el uso de un equipo que produzca una trituración de los agregados. conforme al perfil.

La mejor temperatura para iniciar la compactación. por alguna otra causa. la mezcla será compactada íntegramente mediante el uso de un rodillo neumático autopropulsado. será efectuado en el caso de un recubrimiento completo. desplazamiento indebido o agrietamientos de la mezcla. en opinión del Ingeniero. depresiones o abolladuras serán corregidos. El rodillo será accionado con un cilindro de mando ubicado lo más cerca posible del distribuidor de material a menos que la Supervisión indique otra cosa. serán retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que será compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante. Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo. Procedimientos de compactación que difieren de los indicados preferentemente podrán ser dispuestos por la Supervisión.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las condiciones requeridas y no produzca. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Se deberá presentar atención para evitar durante la compactación. dentro de las tolerancias especificadas.35 Kg. Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos de parada anteriores. Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección del rodillo. o con apisonadoras mecánicas que tengan una comprensión equivalente. A lo largo de cordones. Las pasadas finales de compactación se harán con una aplanadora tándem. ) y tendrá una superficie de apisonado no mayor de 50 pulg. mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la máquina de compactación. según órdenes que debe impartir la Supervisión y hasta que toda la superficie haya quedado compactada. La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado uniforme. de un peso de por lo menos 10 toneladas de dos o tres ejes. Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo. con un rodillo en tándem o a tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. será corregido enseguida mediante el uso de rastras y la adición de mezclas frescas cuando fuese necesario. Toda superficie de 900 cm2 o más que acuse un exceso o diferencia de materiales bituminoso será retirada y reemplazada por material nuevo. Inmediatamente después del cilindro inicial. Asimismo todos los puntos o juntas elevadas. es la máxima temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales. Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras ( 11. esta temperatura deberá definirse en obra. pero no se permitirá un exceso de agua. un desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada. cuando las circunstancias así lo requieran. la mezcla será compactada con pisones a mano caliente. estas serán mantenidas húmedas. mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo. Todas las mezclas que hayan resultado con roturas estuvieron sueltas. El proceso de compactación debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 85ºC. rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo.2. La superficie de la mezcla después de compactada será lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes. Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia el centro. El trabajo inicial de compactación.

Requisitos de espesor La capa terminada no podrá variar del espesor indicado en el perfil tipo en más de ¼ de pulgadas. Obteniéndose la máxima gravedad específica (A. respecto del eje de la calzada. No se colocará sobre material compactado 24 horas antes. para establecer la relación de los espesores del material sin compactar y compactado. se debe cumplir en cada estación. Control de Acabado La superficie del pavimento será verificada mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3 m. o testigos extraídos con perforador a diamantina de la mezcla compactada. Se aplicará un riego de liga tres horas antes de la colocación. la zona aún no compactada será corregida mientras el material se encuentre todavía en buenas condiciones de trabajabilidad.T. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . aplicados en ángulos rectos y paralela respectivamente. se debe cumplir: DC >= Di >= Donde: 97% DM 95% DM Di Pesos unitarios individuales obtenidos en el área compactada de la producción diaria DC Promedio de cinco (05) valores de Di. a menos que el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. en cada punto donde se obtendrá el peso unitario de la mezcla asfáltica compactada. sólo cuando así lo autorice la Supervisión. con el fin de controlar todas las superficies. En tales casos. bajo las órdenes de la Supervisión. El Contratista destinara personal para aplicar la citada plantilla y la regla. DM Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de producción de planta según método MARSHALL.M. indiquen que en una sección no se encuentra dentro de los límites de tolerancia fijados para la obra terminada. Capa de Superficie: 3 <= (MDT – Di)/ MDT <= 5 Junta La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pasará sobre los bordes de terminación no protegidos de la vía de colocación reciente. se tomarán las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazón con la nueva superficie en todo el espesor de la capa. Se harán mediciones del espesor en suficiente número antes y después de compactar. de longitud. D-2041). luego el espesor será controlado midiendo el material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrás de la pavimentadora. Cuando las mediciones así efectuadas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La Compactación será aprobada por la Supervisión. empleando cualquiera de los siguientes métodos descritos a continuación: Empleando equipos nucleares. incluyendo la formación de juntas como se expresó anteriormente.S.

se evitará colocando mezcla fina e inmediatamente compactada. También se eliminarán zonas con textura. debiendo existir un desfase de 15 a 25 cm. debiendo ser eliminado considerando los aspectos de protección ambiental. Rectificación de los bordes Los bordes del pavimento serán rectilíneos y coincidentes con el trazado.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La variación de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla. para toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción de la Supervisión. la compactación continuará en la forma especificada. antes de colocar la carpeta a capas de desgaste. Después de ello. según fuese el caso. aproximado al décimo de metro cuadrado. Medición La unidad de medida será el METRO CUADRADO ( M2 ). y las variaciones establecidas serán corregidas por medio de la adición o remoción de materiales. toda vez que no deteriore el aspecto estético de la vía. la lisura de la superficie terminada será controlada nuevamente. Todo exceso de material será recortado después de la compactación final depositado por el Contratista fuera del derecho de vía y lejos de la vista. salvo el necesario para la colocación del material de la carpeta. No se permitirá ningún tránsito en las bases así terminadas. y se procederá a eliminar toda irregularidad comprobada en la misma que exceda de los límites arriba indicados. se hará inmediatamente después de la compactación inicial. manteniendo siempre un límite de tolerancia dentro de 20ºF establecidos para la fórmula de mezclado. El área se determinará multiplicando la longitud real. c) Protección de la Obra Las secciones de la capa de base recién terminadas deberán conservarse limpias. No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites. por metro cuadrado. de carpeta asfáltica en caliente colocada en obra a satisfacción de la Supervisión. especificados en los planos u ordenados por la Supervisión. Finalizada la compactación final. deberán escalonarse de modo que no ubique a dos juntas en un mismo plano vertical. que puedan incluir una remoción y sustitución por cuenta del Contratista de las zonas expresadas. no podrán exceder 3 mm. b) Distribución y Terminación Las juntas de las capas sucesivas. Otros requisitos a) Transporte y entrega de la mezcla La mezcla deberá entregarse a temperatura adecuada. comprensión y composición defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las disposiciones de la Supervisión. de acuerdo con lo exigido por los planos y las presentes especificaciones. Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada. medida a lo largo del eje del trabajo por el ancho. De ser mayores las deformaciones. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Forma de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del Contrato.

deben recibir como tratamiento anticorrosivo. La papelera debe ser de fibra de vidrio. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. Los soportes verticales deben estar anclados en dados de concreto.00 MOBILIARIO URBANO 08. equipos. Todos los tubos.01 BANCA DE MADERA CON SOPORTE METALICO SEGÚN DISEÑO Descripción: Consiste en la ejecución de Bancas de madera con soportes metálicos tipo colonial consistentes en moldes de fierro fundido. materiales. herramientas. El tiempo mínimo de repintado debe ser de 12 horas. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas 8. Los soportes deben estar constituidos por tubos de fierro de 2” de diámetro. sobre la superficie limpia. 2 capas de zincromato. sobre la superficie limpia. del borde de la vereda. Los soportes verticales deben estar anclados en dados de concreto. Su ubicación debe permitir el libre tránsito peatonal. (incluyendo los aditivos que se decidan agregar) y puesta en obra. tal como se detalla en los planos respectivos. los cuales estarán anclados al piso por medio de refuerzos. respectivas. mano de obra. deben recibir como tratamiento anticorrosivo. como mínimo. En vías amplias el referido eje debe estar 0. La base de los soportes debe estar protegida por dos medios cilindros prefabricados de concreto.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El precio unitario deberá incluir todos los costos de: mezcla asfáltica en caliente preparada. según detalle indicado en los planos. seca y libre de grasa y otro componente. El tiempo mínimo de repintado debe ser de 12 horas. aplicadas a mano. seca y libre de grasa y otro componente. con acabado natural (sin colorantes) y reforzados por dos fierros de ¼” de diámetro. Todos los soportes metálicos. estas piezas prefabricadas deben fijarse con mortero de cemento-arena 1:4. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. aplicadas a mano. así como la colocación. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . 08. 2 capas de zincromato. Medición La medición de la presente partida será por unidad (und. nivelación y compactación.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. recomendándose que en vías angostas la papelera se deba ubicar como mínimo a 0.95m.35m. Las tablas de madera que darán cuerpo a la banca serán de madera cedro de dimensiones indicadas en los planos. las cuales irán remachados a los soportes metálicos.2 PAPELERA DE FIBRA DE VIDRIO SEGÚN DISEÑO Descripción Se recomienda el uso de papeleras.

Medición: La medición de la presente partida será por unidad (und. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. así mismo contempla la ejecución de una vereda de forma rectangular sobre la cual se ejecutará la base antes descrita. La base consiste en un poyo de concreto y armadura de fierro revestido con laja silito calcárea. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. 09. 08. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La medición de la presente partida será por unidad (und.01 SEMBRADO DE GRASS TIPO ALFOMBRA INC. debiéndose coordinar con La Municipalidad. según lo indicado en los planos. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.. Descripción Se refiere al suministro y colocación de una placa recordatoria de mármol de dimensiones .) Forma de Pago: Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Colocación y mantenimiento de grass americano tipo alfombra en las áreas verdes del proyecto. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. TIERRA DE CHACRA Descripción: Consiste en el suministro.03 PEDESTAL PARA PLACA RECORDATORIA SEGÚN DISEÑO Descripción: Se refiere a la ejecución de un pedestal para la placa recordatoria de acuerdo a las medidas y características indicadas en los planos de detalles.60m.00 cms como mínimo.50X. será de color claro y las inscripciones serán en bajo relieve. el lugar de su colocación y las inscripciones a realizar Medición La medición de la presente partida será por unidad (und).50x. Previo al sembrado se deberá limpiar MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .00 JARDINERIA 09.04 PLACA RECORDATORIA DE MÁRMOL DE . 08. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. la cual deberá tener un espesor de 2..60 m.

MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Del riego: Este punto es un pie forzado en todo proyecto de habilitación debiéndose tener en cuenta que el riego deberá suministrarse cuando menos una vez cada semana por camión cisterna provisto de una “T” de POLIVYNILO que ayude a la dispersión del agua. llenados por un período de cuatro horas como mínimo.04 SEMBRADO DE PLANTONES PONCIANAS H=1. luego se colocara y extenderá una capa de tierra de chacra de espesor adecuado. El riego será de acuerdo al uso consuntivo de la especie para asegurar el buen estado del mismo para la recepción de los trabajos. Medición: La partida se medirá por metro cuadrado (M2) Forma de pago: Esta partida incluye los costos de materiales. La forma de pago será de acuerdo al avance de la obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión. Siembra de plantones: Se emplearán plantones con su respectivo “pan” de tierra de la variedad FICUS y/o PONCIANA. El sembrío será por “alfombras” de esquejes de grass maduro.03 SEMBRADO DE PLANTONES FICUS H=1. Se debe tener especial cuidado para que las raíces de las plantas no tomen contacto directo con dicho fertilizante. El grass se entregará deshierbado y con un mínimo de un corte. Considerando el suelo y clima del Callao se ha optado por utilizar la variedad americano de mayor resistencia a los efectos de salinidad y limitaciones de agua. 09. con la finalidad de crear mejores condiciones para el desarrollo radicular de los plantones y consolidar el fondo de los mismos. Descripción Desalinización de hoyos: Se ejecutará la desalinización y humedecimiento de hoyos mediante agua limpia.50 M.5 galones por metro cuadrado y por día Deberá utilizarse los insumos necesarios para asegurar el rápido crecimiento del grass americano.80 M. Formación de cama de fondo: Con la finalidad de mejorar la fertilidad del suelo y reforzarlo con nutrientes se aplicará un abono de fondo que permitirá una adecuada simbiosis de las bacterias nitrificantes. 09. Posteriormente se procederá a la colocación de las champas de grass americano por cuadrados. evitándose así una salida brusca a chorro que solo ayuda a compactar el suelo o dañar las especies. para lo cual se regará en forma constante con agua apta para dicho fin en un volumen no menor a los 1. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual el cual debe contar con la aprobación de la supervisión de obra. El grass llegara a obra en cuadrados de 1 x 1 m como máximo y se tendrá especial cuidado en verificar que el grass este lo suficientemente maduro y deberá ser sembrado el mismo día. El mantenimiento del césped en los primeros días de sembrado deberá ser permanente.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS y nivelar el terreno. cuidando que no queden separaciones notorias entre ellas.

00 SEÑALIZACION ESPECIFICACIONES TECNICAS DE SEÑALIZACION HORIZONTAL GENERALIDADES DEFINICION: De acuerdo a la definición del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del Ministerio de Transportes. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual debe contar con la aprobación de la Supervisión de Obra.M.15 del 13 de Octubre del 1993). vigilando el desplazamiento lateral de su vehículo sobre la vía en relación con los MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU Facilitar la circulación. como suplemento a las señales y semáforos en el control de tránsito. el excedente de árboles nuevos serán reubicados adecuadamente en su totalidad. Mejorar el confort de los usuarios de la vía. 10. Comunicaciones. Proporcionando una vía óptica. Medición: La medición de esta partida es por unidad (UND) de plantón sembrado. Regulando la circulación Estas funciones se realizan mediante lo siguiente: . Mejorar el nivel de seguridad.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La Supervisión tendrá en cuenta que puede no aceptar árboles que no cumplan los requisitos antes indicados o estén en mal estado. constituye un único medio. Nº 413 TCC/15. ubicados según los planos de planta respectivos. por lo tanto. Los plantones existentes que después de haber sido evaluados por la Supervisión. “las marcas en el pavimento o en los obstáculos son utilizadas con el objeto de reglamentar el movimiento de los vehículos e incrementar la seguridad de su operación. consiste en asegurar el control de su trayectoria. en otros. FUNCIONES DE LAS MARCAS VIALES Las marcas viales tienen por función: GUIA OPTICA La tarea del conductor a parte de controlar su velocidad. Los plantones se sembrarán haciendo una preparación del suelo de un diámetro no menor de 0. en algunos casos.8 MT. en las zonas que la Supervisión crea conveniente.. La forma de pago será de acuerdo al avance de obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión.60 m y deberán tener una altura no menor de 1. Sirven.5-1. desempeñando un factor de suma importancia en la regulación de la operación del vehículo en la vía”. Forma de Pago: Esta partida incluye los costos de materiales. se encuentren en buen estado no serán removidos. Vivienda y Construcción (aprobado por R.

SEGURIDAD Al brindar mayor fluidez y confort al tráfico vehicular. b) LINEA DE BORDE DE PAVIMENTO Las líneas continuas que demarcan el borde del pavimento facilitan la conducción de un vehículo durante la noche y en condiciones climáticas severas. c) LINEA DE CARRIL Son líneas guionadas o líneas directrices que tienen por objeto de un mismo sentido de circulación.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS demás que lo proceden. a una distancia mínima de 1.00 ml. mejoran la capacidad de la vía lográndose así un tráfico más fluido.50 m. en cuyo caso sirve para restringir la circulación de tal manera que ningún vehículo puede cruzar esta línea o circular sobre ella. etc. o puede ser discontinua. Las marcas viales.50 m. de 0. en caso de no existir el marcado de paso peatonal. En zonas urbanas. ambas deberán coincidir en cuanto a su localización. Y las zonas donde es prohibido adelantar a otros vehículos (en el caso de líneas continuas que separan dos sentidos de tráfico diferentes). Se usará una línea guionada de 0. (en carreteras). La implantación de marcas viales tiene que hacerse técnicamente a fin de evitar sobrecargar la vía de señales y con ellos confundir al usuario.50 m. Las marcas del borde de la calzada que materializan los límites de los carriles de circulación. e) SIMBOLOS Y LETRAS Sirven para dar indicaciones reglamentarias y preventivas al usuario.00 ml. siempre y cuando se mantengan visibles y sean respetadas por los mismos. se mejora notablemente la seguridad en las vías. de longitud. d) LINEAS DE PARADA Son líneas sólidas de color blanco. En caso que se utilice la línea de pare conjuntamente con una señal vertical R-1. CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS Las marcas sobre el pavimento. contribuyendo a disminuir el número de accidentes de tránsito. le siguen o circulan a su lado.50 m. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . que señalan la localización exacta de la línea de parada del vehículo de acuerdo a lo indicado sea por una señal de PARE o un semáforo. de ancho de color blanco cuyos segmentos serán de 4. REGULACION DEL TRÁFICO Las marcas viales sirven para regular el tráfico indicando los carriles de aceleración y desaceleración. y el espacio entre segmentos pintados es de 5. Estas líneas tienen 0. de la esquina mas cercana a la vía que se cruza. pueden ser cruzadas siempre que ello se efectúe dentro de las condiciones normales de seguridad.. las áreas de parada. completando las indicaciones del resto de la señalización.00 m. Puede ser continua simple y doble.10 m. el segmento pintado será de 3. se clasifican en: a) LINEA CENTRAL: Aquella que divide carriles de diferente sentido de circulación. y son de color amarillo. al ordenar y regular el tráfico. de acuerdo al manual del MTC. proporcionan una ayuda considerable a los conductores. espaciados cada 7. lo que indica que si se puede sobrepasar a otro vehículo.10 m. La línea de pare deberá pintarse paralelamente y a una distancia anterior al paso peatonal de 1. de ancho. Las líneas guionadas son necesarias a fin de obtener el debido ordenamiento en la circulación vehicular. de ancho.

dándole más duración. Son franjas paralelas blancas de 050 m. c) Se evitará que el pavimento este húmedo. símbolos y letras sobre el pavimento se efectuará siguiendo el orden que a continuación se describe: a) b) Se delineará la marca a efectuarse. Cuando un vehículo se detiene por orden del policía o del semáforo o por la indicación de una señal reglamentaria de PARE. La demarcación con pintura puede hacerse en forma manual o con máquina siendo la más recomendable la efectuada a máquina en razón a la mayor uniformidad de la aplicación. ya que debido a la presión de pintura. y de 4 ó 5 metros de longitud. tanto para usuarios de la vía como para el personal que las ejecuta. Al ejecutar y revisar los trabajos de pintado en la carretera se procederá a colocar señales preventivas. de ancho. bordes de calles o carreteras y objetos es la pintura de tráfico TTP-115E-III. Para el pintado de sardineles deberá usarse pintura tráfico amarillo según la tabla de requerimientos mínimos. La zona a demarcar debe estar en buenas condiciones y presentar una superficie de rodadura lo más uniforme posible. coloreado. del lugar de trabajo la señal “DESPACIO” y a 50 m. barro. y pintadas a todo lo ancho de la calzada. concreto. En el caso de pintura de sardineles. no deberá invadir la cebra peatonal. se recomienda que el mensaje empiece en las líneas más cercanas al conductor. podrán ser utilizados. dejando un esparcimiento entre línea de cuatro veces la altura de las letras.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los símbolos y letras de las inscripciones en el pavimento deben ser de color blanco y limitarse a un máximo de 3 palabras. con separación 0. Para indicar la dirección y sentido del tráfico vehicular se utilizan flechas blancas de diseño específico y se utilizarán para: a) Indicar el sentido del tránsito. de altura. pudiendo emplearse para guiar. prevenir o regular el tránsito automotor. estos riesgos hay que tratar de reducirlos al mínimo mediante señales de control de circulación. El pintado de líneas. esta penetra en los poros del pavimento. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION DE MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO MATERIALES El material usado para demarcar los pavimentos. con la finalidad de dejar una superficie totalmente limpia y apta para su pintado. cintas adhesivas para pavimento o elementos marcados individuales de pavimento (tachas). MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Las llamadas cebras peatonales delimitan el área por donde los peatones deben cruzar la calzada. es necesaria la limpieza de las zonas a pintar. dispositivos de canalización del tráfico y vestimenta de trabajo de color muy visible.50 m. grasa o cualquier otro elemento extraño a la superficie del sardinel. si ello no es posible. sin embargo. pinturas de tráfico de igual o mejor calidad y otros materiales como termoplásticos. Además se colocarán banderolas de advertencia al costado de la raya o marca recién pintada para evitar que los vehículos circulen sobre ella. PROCEDIMIENTO La ejecución de las marcas viales comporta riesgos. b) Guiar el sentido vehicular en las intersecciones. previa conformidad de la autoridad competente. se retirará el polvo. Se evitará emplear en vías de alta velocidad más de una línea de palabras. Se limpia la superficie en un ancho ligeramente mayor al ocupado por la marca con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de la pintura con el pavimento. f) Marcar el paso peatonal. de distancia la señal “OBRAS”.5 m. Se deberá emplear letras de 2. debiendo ubicarse a 100 m.

ampollar ni perder adherencia.86 0. las cuales serán continúas de color blanco.2) 70-80 Poder cubriente mínimo 10. descortezado o decoloración. de ancho y su aplicación se hará de acuerdo a las especificaciones señaladas en los párrafos precedentes. Blanco Amarillo Tiempo de secado al tacto (minutos) % de vehículos no volátil (mínimo) 0. no se debe ablandar./gl) a 25ºC Viscosidad (Krebs) a 25ºC % Pigmento: Blanco Amarillo Grado de Fineza (Mínimo) Resistencia a la abrasión seca En cm3 arena/Unid de espesor seco Resistencia al agua 1378 (35) No debe mostrar señales de cuarteado. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Serán de 0. TABLA DE REQUISITOS MÍNIMOS CARACTERISTICAS Densidad Kg.01 PINTURA LINEAL CONTINUA Y DISCONTINUA Descripción Esta partida se refiere al pintado de las líneas separadoras entre espacios de estacionamientos.90 15 41 57-60 57-60 3 REQUISITOS 1465 (12. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA PINTURA TRAFICO A USARSE EN LA SEÑALIZACION HORIZONTAL Pintura de tráfico blanca. dejando secar la pintura por lo menos 30 minutos antes de permitir el tráfico en el área pintada. amarilla y negra. En el caso del pintado de líneas continuas se ubicará puntos de alineamiento a no más de 50 mts. Se aplicará la pintura de manera uniforme./cm2 (lb.10 m. de separación. a base de resinas alquídicas de caucho clorado (tipo III según esquema de la Norma Técnica ITINTEC Nº 15:03-024 o Norma TTP 115E (FEDERAL SPEC USA). y las lineas discontinuas o continúas de color blanco que delimitan vía principal y estacionamiento.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS d) e) Se fijarán puntos de alineamiento teniendo en cuenta el tipo de marca.

10.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. En ambos casos será por metro lineal (ml.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las líneas continuas se medirán y pagarán de acuerdo al metrado realmente ejecutado. Los detalles que no sean detallados en los planos deberán estar complementados con lo indicado en el manual de Señalización del MTC. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. de acuerdo a la longitud efectivamente pintada. de giro y bidireccionales que orienten el sentido del trafico dentro del estacionamiento. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. 10. En el caso de las líneas discontinuas se medirá. En este caso será por metro cuadrado (m2) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. es decir. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. que guía al usuario del camino. Dimensiones Señales informativa: placas rectangulares de dimensiones señaladas en los planos Requisitos de fabricación MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . o los materiales no cumplen con lo indicado en las ETC del MTC. quien podrá ordenar la paralización de los mismos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. Medición Las marcas en el pavimento se medirán y pagarán de acuerdo al metrado realmente ejecutado.02 PINTURA DE SIMBOLOS Descripción Esta partida se refiere al pintado de flechas direccionales.03 SEÑALES INFORMATIVA I-19 Descripción Las señales informativas indican la cercanía o situación de algún lugar o elemento. no se medirá el espacio en blanco entre cada segmento. Su aplicación se hará de acuerdo a las especificaciones señaladas en los párrafos precedentes. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor.

03 es por unidad completa. La medición para la partida 06. se indican en los planos y serán pintados en fajas de 0. compatible con el tipo de láminas a utilizar. borde blanco. la cual deberá de cumplir con lo establecido en las ETC del MTC. 11./cm2 con las dimensiones señalados en los planos respectivos.50 m en zonas rurales. las dimensiones del soporte. y 0. El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con ETC. en zonas urbanas. Se utilizará el sistema de serigrafía. colocado y aceptado por el Supervisor. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor. será pagada con las partidas correspondientes a los precios unitarios del contrato.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor y serán pintadas según lo indicado para las señales preventivas. Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos. previamente recibirán tres manos de pintura anticorrosivo. tuercas y arandelas galvanizadas. Poste de Fijación de Señales Los postes de fijación serán de tubo metálico de 2” de diámetro y 3mm de espesor. según se detalla en los planos. con esmalte de color negro y blanco alternadamente. dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos. La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro.01 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO Descripción: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . incluyendo poste. mano de obra. Forma de Pago La cantidad determinada según el método de medición. La tinta serigráfica a utilizar deberá ser de secado rápido. colocada y aceptada por el Supervisor. Cimentación de los postes Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 Kg. Las pinturas a utilizarse deberán cumplir con las especificaciones de calidad indicadas en las ETC del MTC.30 m.0 VARIOS 11. las letras serán pintadas con tinta xerográfica color blanco. leyes sociales. Método de Medición La medición es por señal incluido el poste (unidad). el fondo de la señal será de material retroreflectante de grado alta intensidad color azul. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio.

02 NIVELACION DE TAPAS DE BUZON Descripción Este trabajo consistirá en el aumento o disminución de la altura de las tapas de buzones que se encuentran en las secciones donde se realizaran los trabajos de pavimentación con asfalto. Medición La unidad de medida será en UNIDAD (UND). incluye la albañilería. que garantice la impermeabilidad de las estructuras afectadas y permitirá alcanzar el nivel final de las tapas mediante trabajos de picado. La forma de pago será de acuerdo al avance de la obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consiste en la reubicación de postes de alumbrados que se encuentran en el área de trabajos por motivo de causar interferencia con el libre desplazamiento de vehículos y/o peatones. Medición: La partida se medirá por unidad (Und) Forma de pago: Esta partida incluye los costos de materiales. y es responsable por cualquier daño o perjuicio que cause a las instalaciones de alumbrado eximiendo a la Municipalidad de responsabilidad alguna. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual el cual debe contar con la aprobación de la supervisión de obra y del concesionario autorizado. El procedimiento constructivo a seguir será tal. conforme a los detalles mostrados en los planos respectivos. El trabajo será realizado por personal especializado en trabajos eléctricos. Comprende los trabajos de remoción y reinstalación en una ubicación apropiada. Para la realización de los trabajos se regirá a las normas y especificaciones vigentes sobre trabajos de instalaciones eléctricas del concesionario autorizado. 11. Forma de Pago MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Los postes que interfieran serán retirados de su lugar original y colocado en lugar tal que no cause interferencia alguna con el desplazamiento de vehículos o personas. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar la propiedad de terceros y su personal al realizar este trabajo. El contratista se encargara de coordinar con el concesionario de electricidad respectivo. Consideraciones Generales Para la presente partida se emplearan herramientas manuales. que garanticen que el nivel final de los buzones coincidirá con el nivel de la rasante del pavimento asfáltico. obras complementarias necesarias para obtener la nivelación con las rasantes. llenado y resane.

colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. 11. mano de obra. Se utilizara tubo de fierro negro de espesor 3mm que cumpla las especificaciones de calidad para este tipo de elementos.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. materiales.04 La unidad de medida será en METRO CUADRADO (M2). La baranda será confeccionada en obra para que se adecue detalladamente a las características del terreno.05 BARANDA DE TUBO METALICO D=2 ½” Descripción Este trabajo consistirá en la fabricación y colocación de barandas de tubo metálico en los costados de escaleras como medida de protección para los peatones. Consideraciones Generales Para la presente partida se emplearan herramientas manuales. 11. previo a su acabado final con dos manos de anticorrosivo sintético. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.05 La unidad de medida será en GLOBAL (Gbl).04 RESANE DE MURO EXISTENTE Descripción Este trabajo consistirá en el resane de bordes de veredas que queden expuestos al final de los trabajos y de muros de concreto existente que superficialmente presentan algo de deterioro pero que aun se comportan bien como estructura de contención. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. que garanticen que el buen acabado del trabajo. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. Para la selección y control de los materiales a utilizar se seguirá las indicaciones de las partidas de concreto de este documento. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar las instalaciones de terceros y su personal al realizar este trabajo. El supervisor indicara a los muros y las partes a resanar según su criterio debiéndose realizar todos los trabajos necesarios que permita alcanzar tal fin mediante trabajos de picado. En el caso de muros contempla también el encimado del mismo para su completar altura que alcance el nivel de la vía existente.03 RESANE DE BORDES DE VEREDA 11. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . herramientas. Previa a su instalación deberá aplicarse dos manos de anticorrosivo zincromato. Medición Para la partida 11. mano de obra. y resane. herramientas. Para la partida 11. El resane se realizara con mortero cemento-arena utilizando cemento tipo V. materiales.

Medición La unidad de medida será en METRO LINEAL (ML). Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar las instalaciones de terceros y su personal al realizar este trabajo. quedando firmemente empotrado en el terreno mediante dados de concreto adecuadamente espaciados. mano de obra. Consideraciones Generales El supervisor indicara la forma de trabajo y controlara los materiales utilizados aceptando o no su empleo. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. materiales. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El elemento una vez colocado deberá comportarse monolíticamente sin presentar oscilaciones ni movimiento alguno. herramientas. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .